VAGONETA TOYOTA COROLLA modelo 1991
Aparece en Alemania un Porsche 911 GT3 RS 4.0 desguazado
Allan McNish, el mas rapido en el test-day de Le Mans, con Toyota cerca
Opel Ampera: primer enfrentamiento contra el Toyota Prius
No veremos un Porsche vs. Audi en Le Mans, una de las dos ira a la F1
Nuevo Dacia Sandero Stepway, en el Salón de París 2012
Lexus muestra su cacharreria para el SEMA 2011
Jose Ramon Carabante: "HRT es un proyecto a largo plazo"
Nueva York 2011: Scion FR-S Concept, el mejor de todos
Filed under: Auto Show de Nueva York, Scion
Otro Auto Show y otra versión más del deportivo de tracción posterior desarrollado en conjunto por Toyota y Subaru, sin embargo es primera vez que lo vemos con los emblemas Scion. ¿Qué opinamos al respecto? ¡Es el mejor conceptual que hemos visto desde la aparición del FT-86!
Denominado Scion FR-S Concept, Toyota demostró que la versión para Norteamérica de este deportivo era bastante más que el simple cambio de emblema. Su nuevo paragolpes, sus nuevas llantas en conjunto con ese color rojo, creemos que el FR-S Concept luce excelente.
Leer más dando el salto de página y pasando la galería
¡Solo esperamos que la versión de producción final siga siendo igual de atractiva!
A continuación puedes ver imágenes del Scion FR-S Concept en la siguiente galería obtenida en el Auto Show de Nueva York.
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Aston Martin Cygnet, ya en España por 39.959€
Chevrolet Malibu Eco, híbrido americano
Salón de Detroit 2012: Top 10 (2do día)
Tras un intenso primer día de actividades acaparado prácticamente por las americanas y el Grupo VAG, llega el turno de las japonesas de hacer lo propio con un nutrido grupo de novedades y conceptos que fueron la atracción del segundo día.
Honda, Nissan, Toyota, Acura, e inclusive Lincoln, Buick y Porsche tuvieron en honor de acapara la atención de la prensa internacional en medio de la espectativa que modelos como el Honda Accord o la nueva Nissan Pathfinder generaron mucho antes de que comenzara el día.
10.- Honda Accord Coupé Concept
Del mismo modo en como lo ha venido haciendo Honda con modelos anteriores, el nuevo concepto presentado este día en el salón no fue otra cosa más que una “actualización” del actual Accord al cual se le han sumado unos nuevos rines y una que otra diferencia estética en la carrocería para hacerlo parecer más moderno. El modelo mostrado pretende mostrarnos la imagen de la próxima generación de este reconocido sedán mediano, el cual estrenará un nuevo motor de la familia “dream earth” de 2.4 litros y cuatro cilindros con 181 HP, y por supuesto elya conocido V6 de 3.5 litros.
9.- Nissan Pathfinder Concept
Por fin después de mucho especular, Nissan ha presentado la nueva generación de su modelo Pathfinder. Este,a comparación con el modelo que precede está desarrollado sobre una nueva plataforma sustancialmente más liviana para albergar en su interior hasta siete pasajeros. La motorizacón está a cargo de un nuevo V6 asociado a una transmisión CVT cuyos consumos anunciados deberán de arrojar una majora notoria de hasta el 25% con respecto al modelo anterior. A pesar de que el vehículo es prácticamente un modelo en forma para producción, la japonesa insistió en llamarlo concepto.
8.- Buick Encore
La división de lujo Buick aprovechó el salón para presentar su nuevo SUV mediano de nombre Encore cuya imagen exterior ya se había filtrado en los días previos al salón en todo el internet. El modelo en cuestión está basado en su hermana europa Opel y comparte plataforma con el actual Sonic. Monta un motor 1.4 litros turbo idéntico al que se puede apreciar también en el Chevrolet Sonic con 140 HP y 148 lb-pie de par.
7.- Acura RDX
A pesar de que Acura insistió en llamarla concepto, la nueva RDX que se pudo ver el día de hoy en el salón es más real de lo que nos imaginamos. El modelo refleja las lineas de su próxima faceta de manera fiel para darle la bienvenida a una segunda generación mucho mas madura y eficiente. En términs motrices la japonesa ha decidido despedirese de su L4 turbocargado para recibir el V6 de3.5 litros de Honda con una potencia 273 HP.
6.- Bentley continental GT V8
La ultima entrega de Bentley en el salón de Detroit es un mounstro V8 de 4.0 litros twin turbo que eroga la nada despreciable potencia de 500 HP y 481 lb-pie de torque directo al asfalto. Con dicha potencia el nuevo integrante de la familia inglesa no podrá igualar a un hibrido como el Prius o el Jetta, sin embargo para lo que acostumbran los ingenieros de Bentley, una autonomía de 500 km esunlogro bastante significativo para la marca. Todo gracias a un sistema de desactivación de cilindros que convierte al sediendo V8 en un cuatro cilindros cuando las circunstancias así lo ameritan. Su capacidad de aceleración de 0 a 100 km/hr es de 4.6 segundos.
5.- Toyota Prius C
Toyota continúa aumentando la gama Prius, y en esta ocasción presentó la variante más pequeña de su afamado híbrido que viene a acompañar al Prius V y al Plug In ya existentes. Por su tamaño, este modesto vehículo podría interpretarse como el modelo de entrada a la gama, sin que ésto pueda significar un recorte en prestaciones y ventajas. Por el contrario, el Prius C según los propios directivos, es el auto híbrido con mejores números de la familia registrando un estimado de 50 mpg gracias a la suma de un pequeño motor 1.5 litros asociado a un eléctrico que juntos suman un total de 99 HP. Por cierto... la letra “C” es por City.
4.- Lincoln MKZ Concept
Las esperanzas de un futuro mejor para Lincoln recaen en el desarrollo de nuevos modelos que puedan darle un vuelco a la imagen conservadora de la marca. Esto es sin duda lo que ha logrado hacer el nuevo MKZ que se presentó el día de hoy dentro del Cobo Hall. El modelo muestra un diseño mucho más atrevido y audáz incorporando una reinterpretación de su conocida parrilla entre otras muchas cosas. A pesar de tratarse de un modelo conceptual, estamos seguros que lo que pudimos ver hoy está muy cerca de convertirse en una realidad tangible en muy poco tiempo. Como parte de la familia Ford, el MKZ de nueva generaci´n compartirá platafoma con el nuevo Fusion así como sus plantas motrices Ecoboost e híbridas.
3.- Toyota NS4
Destinado para llegar a las lineas de producción en el 2015, este nuevo híbrido trata de adelantar algo de lo que podría ser la siguiente generación de la familia híbrida de Toyota. Propulsado por un sistema híbrido enchufable parecido al que se puede apreciar en el Prius PHEV, este concepto no solo incorpora lo último en movilidad sustentable, sino que además suma un amplio abanico de novedades tecnológicas de interactividad y seguridad en pro de sus pasajeros.
2.- Mini Roadster
Mini continúa gozando de un rotundo éxito comercial en todo el mundo, situación que los ha llevado a “jugar” con la idea original del auto para desarrollar nuevas variantes que llenen los huecos entre versiones. En esta ocasión la bávara presentó la versión Roadster, que no es otra cosa más que una oferta descapotable sumamante atractiva para todo tipo de segmentos. Al igual que sucede con la gama Coupé, este nuevo modelo se ofrecerá en versiones Cooper, Cooper S y John Cooper Works con motores 1.6 litros de entre 122 a 211 HP.
1.- Porsche 911 Carrera Cabriolet
La firma alemana de Sttugart parece haber sido bendecida por el clima tan benévolo que ha reinado en Detroit estos días para que la presentación de su nuevo descapotable no fuera ensombrecida. El nuevo 911 Carrera Cabriolet estrena un nuevo sistema para el funcionamiento del toldo que asegura una mayor seguridad, un mejor aislamiento y una imagen mucho más amable. Mecánicamente hablando, esta pieza de ingeniería alemana incorpora un motor de 3.4 litros y 350 HP que le da la capacidad de acelerar de 0 a 100 km/hr en tan solo 5.0 segundos. La transmisión puede ser PDK o manual; ambas de siete relaciones. En la versión S el desplazamiento es de 3.8 litros con una potencia de 400 HP.
Lexus dara un golpe de timon con su nuevo concept para el Salon de Detroit
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Cuando a la señora Lexus le mete mano el señor TRD: IS F Circuit Club Sport
Nueva York 2011: Honda Civic 2012 (hibrido incluido)
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Toyota pagara 60 millones de dolares a Tesla para desarrollar su RAV4 electrico
Analistas: Marcas estadounidenses perderán participación en 2012
Filed under: noticias y consejos
Las marcas automotrices estadounidenses Chrysler, Ford y General Motors tienen motivos para celebrar, ya que por primera vez desde 1988 que han logrado ganar participación de mercado. Sin embargo la fiesta durará poco, ya que según una proyección de Bloomberg el 2012 no será un buen año para Detroit. ¿Por qué? Se espera que las ventas totales pasen desde los 12.8 millones del 2011 a 13.6 millones en 2012, cifra incrementada gracias a la dura competencia desde Corea y la recuperación de Japón, todo en desmedro de las Tres Grandes de Detroit.
La agencia de noticias predice que los fabricantes estadounidenses perderán en conjunto un 1.3 por ciento en participación, mientras que Toyota ganará un 0.9 y Honda un 0.5 por ciento, en el mismo periodo. Hyundai y Kia se mantendrían planos, con un aumento en la participación de solo 0.01 por ciento.
Si estas cifras resultan ser ciertas, en 2012 GM seguiría liderando el mercado con una participación del 19 por ciento, en segundo lugar Ford con un 16.3, en tercer lugar Toyota con un 13.8, seguidos por Chrysler con un 10.5 y Honda con un 9.5 por ciento.
Fuente: Bloomberg
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Prueba en español de Mercedes-Benz Clase E 2017
Mazda6 Iruka: tiene que llamar la atención
Guillaume Moreau nos da el susto en los test de Le Mans
Hyundai Sonata Hybrid 2011: ¿Mas accesible que un Prius?
Filed under: Compra y Venta, Hyundai, Tendencias, Gobierno, Hibridos
Se espera que la variante hibrida del nuevo y flamante Hyundai Sonata 2011 llegue a los distribuidores estadounidenses durante el próximo mes de octubre o noviembre. Aunque este modelo tendrá un precio de aproximadamente $25,000, el Sonata hibrido podrá calificar a un jugoso descuento, por cortesía del Gobierno Federal. Se espera que este nuevo hibrido tenga derecho a un crédito fiscal de unos $3,400, por lo que su precio podría incluso llegar a los $20,000, con lo cual sería más accesible que un Toyota Prius.
Fuente: Green Car Reports
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Primera imagen del Subaru Boxer Sport Car
Confirman el VW Polo para México
No hay fecha confirmada de su llegada, pero Volkswagen confirmo que la motorización con la que llegará será un cuatro en línea de 1.2 litros con tecnología TSI de 105 caballos de potencia. Por las peculiaridades de nuestro mercado seguramente se ofrecerá en versiones de entrada con caja manual y en las más equipadas con transmisión DSG. Una de sus principales estrategias será cubrirse bajo el lema Think Blue de la armadora.
Este modelo se colocará entre el ya conocido Gol y el recién llegado Golf en términos de precio y equipamiento. El costo estará entre los $190,000 pesos y los $250,000 pesos para lograr este objetivo. Bajo esta premisa se enfrentará a modelos como el Ford Fiesta HB, Honda Fit, las versiones tope del Mazda 2, Nissan Tiida HB, Peugeot 307, Seat Ibiza, versiones equipadas del Suzuki Swift y Toyota Yaris.
Así como el Crossfox, seguramente podemos esperar que tiempo después llegue el Cross Polo con un aspecto más agresivo y rudo. La foto espía de nuestro lector Francisco Fuentes Gallardo del Polo GTI de 180 caballos de potencia en Puebla también ayuda a preveer la llegada de este verdadero cohete de bolsillo.
Los modelos mas vendidos en Finlandia durante el primer semestre
Toyoda da "larga vida" para Scion
Scion le pone precio al iQ para Estados Unidos
El nuevo Yaris sera mas barato que el actual, al menos en Alemania
Cuestion de tamaño: VW vendera el Passat norteamericano en Oriente Medio en lugar »
Maruti-Suzuki presentara el Ertiga en el Salon de Nueva Delhi
¡El Chevrolet Spark llegará en el 2013 con un diseño renovado!
Filed under: Chevrolet
Ya sabíamos que el citycar Chevrolet Spark hará próximamente su arribo al mercado estadounidense, sin embargo recientemente nos enteramos que este hatchback llegará justo después de que obtenga su actualización de mitad de ciclo. Es decir, el modelo que ves en la imagen de esta nota, será actualizado antes de su llegada a EE.UU.
Inicialmente se esperaba el arribo del Chevrolet Spark para el año modelo 2012, sin embargo por lo anterior se espera que este modelo llegue a mediados del 2012 como modelo del año 2013. Tendrá un motor de cuatro cilindros y 1.2 litros, el cual podrá asociarse a una transmisión manual de cinco velocidades o automática de cuatro, los cuales ofrecerán un rendimiento combinado cercano a las 40 millas por galón.
Pronto mas informacion del Chevrolet Spark 2013 orientado al mercado estadounidense.
Fuente: GM Inside News
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Unos saudíes sobreviven milagrosamente a un accidente
Marc Gene se estrenara con el R18 en las seis horas de Spa Francorchamps
Toyota se llevara a Ginebra el Yaris hibrido y el Prius monovolumen
Japon: Daihatsu Copen Ultimate S Edition
La NHTSA se va a cargar por ley el punta tacon en EEUU
¿Correra Hispania con el TF110 la proxima temporada?
Salon de Tokio: Toyota GT86, ahora al natural
El ACO ya tiene su promo para las 24 Horas de Le Mans 2012
Chevrolet presenta el nuevo Colorado ("show truck" por el momento)
Salón de Tokio 2011: Subaru BRZ de producción
Lógicamente, es casi idéntico a su primo hermano, el también recién debutado Toyota GT86, aunque en el caso del Subaru se presenta un conjunto algo más agresivo y deportivo a la vista. Lo primero que llama la atención son las proporciones, con apenas 130 cm de alto pero casi 180 de ancho; tiene 424 de longitud total.
La escasa altura aunado a lo bajo que se ubica el motor bóxer en el bastidor, le permiten al BRZ ofrecer, según la marca, un centro de gravedad incluso más bajo que un Ferrari 458 Italia. Sumando esto a un peso de apenas 1,222 kg, a una rigidez estructural muy elevada por el empleo de aceros de ultra alta resistencia y a la tracción trasera, el resultado frente al volante debería de ser sencillamente sublime.
El motor es un 2.0 litros atmosférico de cuatro cilindros que entrega 200 HP y poco más de 150 lb-pie de par motor, y capaz de girar hasta las 7,500 vueltas. lo curioso de este motor es que tiene tanto inyección directa como indirecta, gracias a que tiene dos inyectores por cilindro. Esta tecnología proviene de Toyota y lleva por denominación D-4S. El BRZ estará disponible con dos opciones de transmisión; manual o automática convencional de convertidor de par. Ambas tienen seis velocidades.
Otro elemento que seguramente colabora para que el manejo sea preciso es el esquema de suspensión, ya que mientras en la parte frontal lleva un muy tradicional MacPherson, en la parte posterior lleva un arreglo de doble triángulo.
El BRZ no es deportivo de altos vuelos, ni siquiera uno muy potente. Pero esa es justamente su intención, su encanto, ya que desde el Nissan 240Z no existe en el mercado un coupé de bajo peso, tracción trasera y manejo preciso que no sea ultra caro o muy exclusivo, y esta dupla de Subaru y Toyota le devolverá justo eso al mercado. Bienvenidos.
VIDEO: También sentimos nostalgia por los Honda de décadas pasadas
Filed under: Honda, Industria, Acura, Tendencias, Videos, Opinión
Hasta hace unos años la marca Honda era conocida como una de las empresas de mayor innovación en ingeniería del mundo, ya que el mismísimo fundador, Soichiro Honda inculcó un notable espíritu de innovación en todo su personal. Por este motivo fuimos testigos de los increíbles motores CVCC de mediados de los años 70, la motocicleta NR750 de pistones ovalados y más recientemente del FCX Clariry, un automóvil cero emisiones, impulsado por células de hidrogeno. ¡Y no solo eso! También recordamos cuando los modelos Honda (y Acura) rompían con los tradicionales esquemas de diseño, combinando una alta ingeniería con diseños totalmente atemporales. ¿Qué paso con el Prelude, S2000, CR-X, Del Sol, NSX, Integra/RSX, Legend, etc.? ¿Qué paso con la pasión?
Fuente: Format67.net
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Los 10 mejores autos del 2011 según Mecánica Popular
Filed under: Industria, Opinión
Se acerca el final del 2010 y así mismo los premios a los mejores autos del año otorgados por la prensa internacional. Efectivamente, Mecánica Popular o "Popular Mechanics" en inglés, ya tiene a sus 10 nominados; entre los que increiblemente figuran modelos de las 3 marcas americanas, Ford, Chevrolet y Chrysler, para totalizar 6 de los 10 finalistas. Nada mal para una industria que hace poco más de un año se declaró en la bancarrota.Los otros contendientes a llevarse el título al mejor auto del año (todos estos obligatoriamente siendo modelos 2011), son los coreanos de Hyundai, japoneses de Infiniti y Toyota, además de la exótica marca Lotus. Haga clic en link y galería que siguen para conocer los 10 nominados.
Fuente: Popular Mechanics
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Los 10 nominados a Mejor Auto del Año según Mecánica Popular
Ford Mustang
Ford Fiesta
Ford F-250 Super Duty
Cadillac CTS Coupe
Chevrolet Volt
Jeep Grand Cherokee
Hyundai Sonata
Toyota Sienna
Lotus Evora
Infiniti M
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¡Baby boomers y celebridades son los compradores del nuevo eléctrico Nissan LEAF!
Filed under: Nissan, Compra y Venta, Tendencias, Tecnología, Celebridades, Medio Ambiente, Electricos
El director de planificación de productos Nissan, Mark Perry se reunió con nuestros amigos de Inside Line para discutir las características del comprador promedio del nuevo eléctrico LEAF. Con 19,000 reservas, ya es posible generar una estadística y un perfil promedio del comprador del primer automóvil eléctrico de producción masiva, los cuales en primer lugar son personas muy informadas en cuanto a tecnología, con educación universitaria y la mayoría conduce al menos 50 millas por día. Poseen casa propia que dispone de garaje.
Fuente: Inside Line
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Audi Q6: primer render no oficial
Este nuevo modelo de cinco pasajeros se situaría por debajo de la actual Q7 en cuanto a tamaño y potencia con un enfoque mucho más deportivo. Tomando en cuenta sus orígenes no sería de extrañar que además del clásico sistema de tracción total Quattro, el nuevo modelo pudiera ofrecer una versión con el motor 3.0 litros TDI de 240 hp, así como una variante híbrida.
Jean-Luc Picard, de Star Trek, a Silverstone en un Morgan
Pre-Salon de Nueva York: Toyota Venza 2013
Tokio 2011: El Advanced Tourer Concept nos hace re-enamorarnos de Subaru
Opel querria un socio para desarrollar motores hibridos
Chevrolet Spark llegará en el 2013 con un diseño renovado (FOTOS)
Filed under: Chevy
Ya sabíamos que el citycar Chevrolet Spark hará próximamente su arribo al mercado estadounidense, sin embargo recientemente nos enteramos que este hatchback llegará justo después de que obtenga su actualización de mitad de ciclo. Es decir, el modelo que ves en la imagen de esta nota, será actualizado antes de su llegada a EE.UU.
Inicialmente se esperaba el arribo del Chevrolet Spark para el año modelo 2012, sin embargo por lo anterior se espera que este modelo llegue a mediados del 2012 como modelo del año 2013. Tendrá un motor de cuatro cilindros y 1.2 litros, el cual podrá asociarse a una transmisión manual de cinco velocidades o automática de cuatro, los cuales ofrecerán un rendimiento combinado cercano a las 40 millas por galón.
Pronto mas información del Chevrolet Spark 2013 orientado al mercado estadounidense.
Fuente: GM Inside News
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Llamadas a revision: Volvo XC90, Ford Focus, Mercedes Sprinter, Toyota Land Cruise»
Nuevo Hyundai i30 tres puertas, en el Salón de París
Previo Le Mans 2012: Los hibridos llegaron para ganar
Lexus LS TMG Sports 650 Concept, berlina de lujo con 650 CV
Exclusiva: contacto VW Jetta VI 2011
Después de una larga espera, se ha presentado ante los ojos del mundo la sexta generación del Volkswagen Jetta, un coche que por primera vez desde que vio la luz hace varias décadas, se trata de un modelo nuevo y no de un derivado del Golf, como había sido en las cinco generaciones anteriores.
Estéticamente destaca por ofrecer una silueta más elegante y refinada, que por un lado sigue al pie de la letra el nuevo lenguaje de diseño –léase ADN- que la marca ha impreso en otros modelos de casa, y por el otro muestra una clara influencia de sus hermanos de la firma de los cuatro aros; basta con observar la parte trasera y apreciar el parecido de las calaveras con el Audi A4. Es también un coche más grande, ya que ha crecido hasta los 4.64 metros de largo.
Lógicamente el interior es más amplio que antes, particularmente en el espacio para las piernas de los pasajeros traseros. Por su parte, podemos destacar que los ensambles no tienen falla alguna y se notan muy sólidos, aunque los materiales plásticos decepcionan un poco porque ahora son todos duros, tanto en tablero como en páneles de puertas. En materia de equipamiento encontramos, dependiendo de la versión, A/C manual, quemacocos, cristales con tintado oscuro, vestiduras de piel bitono, computadora de viaje, rines de 17”, bolsas de aire frontales y laterales, frenos ABS y control de tracción, entre otros. Si bien podemos optar por elementos como el navegador, no hay manera de contar con bolsas de aire laterales ni de cortina. Tampoco hay control de estabilidad ni siquiera de forma opcional.
Mecánicamente hay cambios importantes. Si bien mantiene el conocido motor de cinco cilindros y 170 hp con el que puede acelerar de 0 a 100 km/h en poco más de 12 segundos a la altura del DF, el bastidor ha sido modificado para adaptar una suspensión trasera de eje torsional con barra Panhard; una solución muy anticuada y económica que sustituye al eficiente sistema multibrazo del Bora. Algo que repercute en las capacidades dinámicas del sedán, particularmente en caminos revirados.
Hoy por la noche VW revela su rango de precios y versiones, y su venta comienza en breve, aunque la tarea no será sencilla, ya que ahora se verá las caras con más de veinte rivales tanto del segmento de los compactos como de los medianos. Dicho lo anterior, tendrá que enfrentar y vencer tanto a Focus, Corolla, Lancer y compañía, como a Malibu, Mazda 6, Cirrus, Camry y demás. Un aspecto que sin duda será agradecido por sus compradores es el precio, que se mantiene prácticamente sin cambios frente a su antecesor.
Esperen algo nunca antes hecho en la revista AUTOMOVIL Panamericano edición 188 con este auto, a la venta el próximo 15 de agosto.
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Sauber mantendrá a Pérez y Gutiérrez en 2012
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Según normativa Californiana, el Volt contamina más que el Prius y el Jetta diesel
Filed under: Chevrolet, Tendencias, Medio Ambiente, Hibridos
¿Cuán limpio es realmente el Chevrolet Volt? Según California Air Resources Board (CARB), el Volt es un automóvil ULEV, siglas cuya traducción al castellano significan "vehículo de emisiones ultra bajas". Suena bien, aunque sin embargo existe una calificación aun mejor: SULEV, "vehículos de emisiones súper ultra bajas". Modelos como el Toyota Prius, Honda Insight y el reciente CR-Z cumple con la última calificación, lo que significa que el Volt es más "sucio".
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Fuente: CARB
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Se dice que el Toyota Prius PHEV podría presentar un modo eléctrico manual y regenerativo
El Toyota Prius Plug-in Hybrid 2012 cuenta con dos características únicas: un modo de conducción eléctrico seleccionable y la posibilidad de utilizar la energía eléctrica regenerada para extender la autonomía eléctrica.
El poder seleccionar el modo eléctrico de conducción cuando uno desee será muy útil para los viajes que requieran el uso de una carretera o que cubren distancias más largas que el simple funcionamiento en la ciudad. Esto le permitirá al conductor conservar la energía para los momentos de tráfico pesado en que se necesita sólo el modo eléctrico. Un botón ubicado en el tablero le permitirá encender o apagar a voluntad el modo eléctrico.
Cualquier Prius híbrido normal utiliza la regeneración para recargar la batería, pero en el prototipo PHEV, no hay manera de recuperar y almacenar la energía para su uso posterior como en el Prius normal. Eso significa que no había manera de extender el rango de eléctrico sin conectarlo de nuevo a la pared, pero en la versión de producción del Prius PHEV, el coche será capaz de aprovechar esa energía regenerada, y extender el tiempo que el coche puede pasar en modo eléctrico.
La version Subaru del Toyota FT-86 tendra 60 CV mas que su hermano gemelo
El nuevo Acura RDX se ha presentado en el Salón de Detroit
Detroit 2012: Scion FR-S Race Car
Corvette C6 Night Race Blue, última versión de la actual generación.
General Motors tiene programado reemplazar su actual Corvette (sexta generación) el año que entra, el que muchos conocieron como C6. Este modelo reemplazo a la anterior generación C5 en el 2006 y después de casi siete años en activo la hora del cambio por fin ha llegado.
Sin embargo antes de que esto suceda, Chevrolet tiene previsto ofrecer una nueva edición especial como lo ha venido haciendo para mantener fresco el modelo desde hace años con la presentación del ZR1 y el Gran Sport.
Para esta ocasión el Corvette C6 2013 estrenará un nuevo color denominado “Night Race Blue” aunado a un juego nuevo de rines de aleación de color negro aluminio que reemplazara a los actuales rines que se ofrecen de color gris.
Esta es la última actualización que el afamado modelo tendrá antes de dar paso a una nueva generación que promete mucho para todos los aficionados al modelo.
Corvette C6 Night Race Blue, última versión de la actual generación.
General Motors tiene programado reemplazar su actual Corvette (sexta generación) el año que entra, el que muchos conocieron como C6. Este modelo reemplazo a la anterior generación C5 en el 2006 y después de casi siete años en activo la hora del cambio por fin ha llegado.
Sin embargo antes de que esto suceda, Chevrolet tiene previsto ofrecer una nueva edición especial como lo ha venido haciendo para mantener fresco el modelo desde hace años con la presentación del ZR1 y el Gran Sport.
Para esta ocasión el Corvette C6 2013 estrenará un nuevo color denominado “Night Race Blue” aunado a un juego nuevo de rines de aleación de color negro aluminio que reemplazara a los actuales rines que se ofrecen de color gris.
Esta es la última actualización que el afamado modelo tendrá antes de dar paso a una nueva generación que promete mucho para todos los aficionados al modelo.
¿Sabes cual es la marca de coches mas valiosa del mundo?
España: Regresa la serie especial Ying&Yang del Smart ForTwo
Estudio indica que autos baratos son más caros de asegurar
Filed under: Industria, Tendencias, noticias y consejos
La vida no siempre es justa. En el caso de la industria automotriz sucede que mientras más bajo es el precio MSRP de un automóvil, más caro paga en seguro. Según la información revelada por MarketWatch.com, el precio promedio para asegurar un Honda Civic 2012 sedán es de aproximadamente $2,353 por año, mientras que un Toyota Sienna solo paga $1,111. Los automóviles menos costosos para asegurar son generalmente modelos de gran tamaño, por ejemplo minivans, camionetas y SUVs, los cuales son mucho más caros que los compactos, pero tienden a ser conducidos por gente mayor y por ende, más cuidadosa en términos generales.
No es el caso en que los ricos se hacen más ricos, ya que un deportivo de lujo no es barato de asegurar en absoluto. Por ejemplo un Audi R8 Spyder 2012 paga en promedio $3,384 por año por este concepto, siendo uno de los modelos más costosos en este ítem. En contraste el Toyota Sienna tiene el menor valor promedio del mercado, seguido por el Jeep Patriot y el Dodge Grand Caravan.
¿Qué opinas?
Fuente: MarketWatch via Time
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Llega la primera unidad del Lexus LFA a España
Previa Frankfurt 2013: Toyota Yaris Hybrid-R
Partiendo del Yaris de tres puertas, Toyota hizo las modificaciones respectivas para introducir un 1.6 turbocargado de inyección directa y 300 caballos, que se encarga de las ruedas delanteras. Cada llanta del eje posterior, por su parte, se mueve gracias a dos equivalentes eléctricos con 60 hp cada uno, por lo cual el Hybrid-R es de tracción total y da en conjunto 420 caballos.
El condensador de almacenamiento que alimenta las plantas motrices auxiliares destaca por descargarse o cargarse con rapidez con respecto a una batería convencional, por lo cual puede ponerse a la altura de un uso demandante en pista. En modo para circular por vías públicas, éste se descarga en diez segundos y los impulsores eléctricos rebajan su poder a 40 caballos. En modalidad de circuito, dan su potencia máxima y dicho condensador se agota en cinco segundos. La recarga la proveen los mismos motores al frenar, pues pasan a cumplir el papel de generadores.
Hay un tercer propulsor eléctrico instalado entre la caja de seis marchas y la unidad de combustión que puede hacer la función de transferir el excedente de tracción del tren delantero al trasero.
Además, se aprovechó la individualidad de cada planta eléctrica atrás para crear un sistema Torque Vectoring (distribución de fuerza entre cada rueda).
Doble o Nada
A principios de siglo, los hermanos Doble crearon un auto de vapor que hizo temblar al enorme imperio que Henry Ford había ya posicionado en Detroit.
El primer prototipo del Doble, el Modelo B, funcionaba con un sencillo y reforzado boiler monopistón que le brindaba una impactante autonomía de 2,400 km con sólo 91 litros de agua (algo así como 26.3 km/l de agua) y una aceleración de 0 a 100 km/h en 15 segundos, cuando al modelo T le tomaba 40 hacerlos.
La idea era excelente y la contaminación nula, pero los intereses económicos destruyeron una brillante pieza de ingeniería. La compañía Doble Steam Motor Company vendió su primer modelo en 1924 y la ultima maravilla de vapor salió de su planta en California en abril de 1931.
Hoy en día son preciosas piezas de museo, la pregunta es ¿por qué no retomar la idea de Abner y William Doble?
Una empresa italiana compra el 37,5% de Aston Martin
Previa Salón de Frankfurt 2013: Toyota Yaris Hybrid-R
Partiendo del Yaris de tres puertas, Toyota hizo las modificaciones respectivas para introducir un 1.6 turbocargado de inyección directa y 300 caballos, que se encarga de las ruedas delanteras. Cada llanta del eje posterior, por su parte, se mueve gracias a dos equivalentes eléctricos con 60 hp cada uno, por lo cual el Hybrid-R es de tracción total y da en conjunto 420 caballos.
El capacitor de almacenamiento que alimenta las plantas motrices auxiliares destaca por descargarse o cargarse con rapidez con respecto a una batería convencional, por lo cual puede ponerse a la altura de un uso demandante en pista. En modo para circular por vías públicas, éste se descarga en diez segundos y los impulsores eléctricos rebajan su poder a 40 caballos. En modalidad de circuito, dan su potencia máxima y dicho capacitor se agota en cinco segundos. La recarga la proveen los mismos motores al frenar, pues pasan a cumplir el papel de generadores.
Hay un tercer propulsor eléctrico instalado entre la caja de seis marchas y la unidad de combustión que puede hacer la función de transferir el excedente de tracción del tren delantero al trasero.
Además, se aprovechó la individualidad de cada planta eléctrica atrás para crear un sistema Torque Vectoring (distribución de fuerza entre cada rueda).
Terremoto en Japón podría sacudir aún más a Toyota
En el sitio hermano AOL Autos, su colaborador David Kiley hace un análisis del panorama que se vislumbra para las automotoras japonesas, en particular Toyota, quien viene de un año difícil por los más de 10 mil autos mandados a llamar para revisión por problemas diversos en su funcionamiento, entre ellos la aceleración súbita.
La preocupación sobre el alcance de los daños a las instalaciones de las empresas, así como la economía japonesa, no se hizo esperar en el Mercado de Valores en Tokio al inicio de la semana. Mitsubishi Motors cayó 11 por ciento en las primeras operaciones del pasado lunes, 10 por ciento de Nissan y Toyota 7,9 por ciento.
El viernes pasado, Toyota paró actividades en más de una docena de plantas en Japón como consecuencia del catastrófico terremoto. Se dijo que será capaz de reiniciar todas paulatinamente esta semana excepto cuatro, que estaban tan cerca del epicentro ya que los trabajadores fueron evacuados.
La compañía trabajó fuertemente todo el fin de semana para comprobar la seguridad de sus instalaciones y el bienestar de sus empleados, así como ordenar la logística de su cadena de suministro en todo el mundo y ver cómo sus plantas fuera de Japón podría compensar las interrupciones en la fabricación de piezas y automóviles en la isla asiática.
Las plantas potencialmente más afectadas por el terremoto, fueron aquellas dedicadas a la fabricación de coches pequeños de Toyota - el Yaris, Scion xB y Scion xD. No obstante en próximos días la empresa podría encontrarse con que la producción de la totalidad de sus modelos podría verse afectada.Aunado a esto, señala el autor, la línea de producción de las automotoras japonesas en Estados Unidos podrían verse afectadas.
La mayor parte de los vehículos que venden en este continente se arman en las plantas de Estados Unidos, Canadá y México. El Toyota Camry, por ejemplo, está construido en Kentucky e Indiana. No obstante, muchas partes de estos vehículos fabricados en América del Norte tienen una cadena de suministro que es rastreada desde una planta japonesa.
Toyota es uno de los líderes mundiales en la llamada "just-in-time", lo que significa que las plantas no disponen de una gran cantidad de piezas. Si sólo una parte para un coche determinado no se puede entregar, esto significa que la línea de montaje podría estar inactiva. Las plantas de América del Norte o Europa pueden basarse en las piezas procedentes de una planta japonesa afectada por el terremoto, señala David Kiley.
Cuando Toyota se enfrentó a un retiro el año pasado del acelerador mecanismos que resultaron ser pegajosa y, potencialmente, una de las causas de los accidentes fatales, que fue capaz de marcar hasta el suministro de su proveedor de partes de Japón, mientras que su proveedor de EE.UU. hecho frente a la retirada de los el mecanismo de origen en sus instalaciones. La empresa puede ser capaz de utilizar una estrategia similar para asegurar que la producción no es dramáticamente afectada.
Otros fabricantes de automóviles japoneses han decidido verificar los daños esta semana como Mitsubishi Motors Corp. que señaló el domingo pasado que también suspender la producción en sus tres plantas de montaje japonesas hasta el miércoles, después de medidas similares por parte de Honda Motor Co. y Nissan Motor Co.
Si bien las empresas buscan resolver los problemas de suministro a largo plazo, reconocen que miles de vehículos ya ensamblados en Japón fueron destruídos o dañados al punto de tener que darlos de baja.
Por emjemplo, al menos 2, 300 vehículos de Nissan e Infiniti en espera de ser enviados a los EE.UU. y salas de exposición japoneses fueron destruidos y muchas otras se incendiaron.
La medida de los vehículos dañados y los buques que transportan vehículos en el extranjero se están clasificando para dar los anuncios correspondientes en las empresas esta semana.
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Chevrolet Colorado 2012
Han hecho falta tres concepts para acabar viendo la imagen definitiva de la nueva Chevrolet Colorado. Se sabe que se han empleado unos 2,000 millones de dólares en desarrollar un nuevo modelo que ha sido diseñado en la central que General Motors tiene en la ciudad brasileña de Sao Paulo. Allí se ha trabajado a fondo para tratar de plantar cara a las dos grandes del sector de las pick-up medianas, la VW Amarok y la Toyota Hilux.
A nivel de motores, existirán opciones tanto de gasolina como Diesel, centrándose las novedades en este último apartado. Aparecen dos nuevas mecánicas turbodiesel de 2.5 y 2.8 litros respectivamente. La versión de 2.5 litros tiene una potencia de 150 HP y un par máximo de 35.71 kg-m, mientras que la de 2.8 litros alcanza los 180 HP y un par de 47.96 kg-m. Asociadas a ambas mecánicas podrán ir un cambio manual de cinco relaciones o un cambio automático de seis.
Por otra parte, Chevrolet promete haber trabajado a fondo en todo lo referido a elementos de seguridad, tanto activa como pasiva, además de aplicar nuevos elementos a la Colorado como ópticas con tecnología LED, tomas auxiliares de corriente y conexiones USB. Todo ello vendrá incorporado de serie en toda la gama.
España: Nueva gama Lexus RX450h 2011
BMW fabricará un cuarto modelo desde su planta en Carolina del Sur
Filed under: El Futuro, BMW, Industria
Spartanburg es el nombre de la planta de BMW localizada en el estado de Carolina del Sur, la cual abrió sus puertas hace 15 años y en donde actualmente se fabrican los modelos X5, X6 y X3 de la marca germana. Debido a su eficiencia en la manufactura y localización geográfica, la producción en los últimos años ha ido considerablemente en aumento, con un registro de 1'500,000 unidades totales alcanzado el año pasado.
De la fabricación total, 70% es exportado y 65% de los componentes que ingresan a Spartanburg son proveedores norteamericanos. Ahora fuentes de BMW y la IIHS aseguran que un cuarto modelo viene en camino, y que es muy probable que sea la nueva Serie 3; esto con el fin de rivalizar a Mercedes-Benz y su anuncio en fabricar a la Clase C (modelo rival directo de la Serie 3) en su planta de Alabama para este año.
Fuente: Bloomberg
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BMW fabricará un cuarto modelo desde su planta en Carolina del Sur
Filed under: El Futuro, BMW, Industria
Spartanburg es el nombre de la planta de BMW localizada en el estado de Carolina del Sur, la cual abrió sus puertas hace 15 años y en donde actualmente se fabrican los modelos X5, X6 y X3 de la marca germana. Debido a su eficiencia en la manufactura y localización geográfica, la producción en los últimos años ha ido considerablemente en aumento, con un registro de 1'500,000 unidades totales alcanzado el año pasado.
De la fabricación total, 70% es exportado y 65% de los componentes que ingresan a Spartanburg son proveedores norteamericanos. Ahora fuentes de BMW y la IIHS aseguran que un cuarto modelo viene en camino, y que es muy probable que sea la nueva Serie 3; esto con el fin de rivalizar a Mercedes-Benz y su anuncio en fabricar a la Clase C (modelo rival directo de la Serie 3) en su planta de Alabama para este año.
Fuente: Bloomberg
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Clasificacion 24 Horas de Le Mans 2013: el Audi numero 2 logra la victoria y Gene »
Terremoto en Japón podría beneficiar automotoras americanas
Filed under: Rumores
David Kiley, colaborador del sitio hermano AOL Autos, hizo un análisis del panorama que se vislumbra para las automotoras americanas y cómo este evento tan desafortunado podría beneficiar sus ventas.
Kiley señala que si el suministro de los fabricantes de automóviles japoneses de algunos de sus vehículos se ve afectada por unos meses, podría impulsar la cuota de mercado para los fabricantes de automóviles de Estados Unidos en el corto plazo.
Deja en claro que ningún ejecutivo de la industria automotriz quiere hablar de quién y cómo se beneficiarían de un desastre de tal magnitud, pero es probable que GM, Ford, Chrysler y Hyundai podrían ser los primeros beneficiados con el negocio si los coches japoneses no están disponibles cuando los consumidores estén dispuestos a comprar.
La cuota del mercado de Toyota en el país se redujo de 14,3% en 2009 a 12,8% el año pasado a pesar de gastar fuertes incentivos y está ansioso por reconstruir las pérdidas derivadas de los llamados a revisión efectuados el año pasado.Para ello, el fabricante de automóviles decidió aumentar el gasto en incentivos e inició una campaña publicitaria este mes con el tema "# 1 por una razón", después la National Highway Safety Administration emitió una decisión de compensación al fabricante de automóviles por defectos en sus componentes electrónicos sospechosos que se cree llevó a los casos de "aceleración repentina".
La agencia del gobierno llegó a la conclusión de que las denuncias y todos los cargos podría deberse a que el gas pegajosa del pedal y el piso alfombras se veían involucrados en el acelerador o era un error simple del conductor .
Pero si Toyota Yaris y los coches Scion se ven afectadas a largo plazo, esto podría afectar seriamente el regreso de la compañía. Dada la creciente demanda de coches pequeños y eficientes en combustible, el primer escenario beneficiaría especialmente a compañías como Ford, que tiene el nuevo Fiesta y coches pequeños focalizados en los concesionarios, ahora que han sido bien recibidas por la prensa de automóviles.
GM también tiene un nuevo compacto Cruze y pronto se sumará un nuevo sub-compacto, el Sonic Chevy. Hyundai tiene un nuevo coche compacto Elantra.
Aunque Toyota probablemente pierda dinero en cada pequeño vehículo que se venda en América del Norte, la marca tiene el reconocimiento de sus autos para atraer a clientes jóvenes que tradicionalmente se han mantenido más fieles a Toyota que los clientes de otras marcas.
Lo cierto es que la pérdida de clientes en general podría ser muy perjudicial en el largo plazo no sólo para Toyota, sino para todas las automotoras japonesas que tienen presencia en Estados Unidos, concluye David Kiley.
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Mini nos hace soñar con el Paceman
Después del rotundo éxito que ha representado el Mini Countryman y la gran aceptación que recibió el modelo conceptual Paceman en el pasado Salón de Detroit, la alemana parece estar preparando el camino para la puesta en escena de un nuevo modelo.
Y es que como suele suceder con los conceptos que causan fervor en un salón, el Paceman parece estar preparando su camino para llegar a las líneas de producción mucho antes de lo que nos podríamos imaginar.
Lo anterior después de que Carscoop diera a conocer que la alemana ya ha registrado los diseños del crossover deportivo en una oficina de patentes lanzando a la red unos “renders” del futuro modelo cuyo parecido con el concepto presentado en Estados Unidos es prácticamente idéntico.
Con lo anterior en mente no sería de extrañar que en pocos meses comencemos a ver las primeras imágenes de la mula de pruebas rodando en Nurburgring o cualquier otro circuito cercano a Munich. Hablando de la parte mecánica, la lógica apunta a que el nuevo modelo de dos puertas compartiría mecánica con el Countryman.
Los autos más seguros en 2012 según la IIHS (VIDEO y FOTOS)
Filed under: Toyota, Honda, Videos, Chevy
Esta semana se presentó la lista de ganadores de la Insurance Institute for Highway Safety (NHTSA), el 'TOP SAFETY PICK' en todos los segmentos automotrices entre los que destacan las 'hatchback' y otros. En casi todas las categorías de tamaño el instituto evaluó a todas las automotoras con presencia en el país destacando entre los más seguros Toyota, Honda, Chevrolet Volt.
Desde minicoches, los sedanes hasta las camionetas, todos fueron estrictamente revisados bajo las normas de seguridad en el país para que los consumidores tengan un número récord de elegir entre los modelos que se estarán vendiendo este 2012. Los 115 ganadores del '2012 Top Safety Pick' permite a los compradores tener una amplia gama de dónde escoger.
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Mira el vídeo con las innovaciones en seguridad:
Algo de verdad excelente en la industria automotriz.
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Edmunds: Honda y Acura son las marcas que más retienen su valor
Filed under: Honda, Acura, Tendencias, noticias y consejos
Honda y su división de lujo Acura han tenido unos difíciles últimos años, ya que fueron azotados por el terremoto y tsunami en Japón, posteriormente fueron afectados por las inundaciones en Tailandia y además sus últimos modelos no han logrado la recepción esperada. Sin embargo no todo es negro para Honda/Acura, ya que ha recibido el reconocimiento "Mejor Retención de Valor", otorgado por Edmunds (Edmunds' 2012 Best Retained Value Awards).
Según Edmunds, un automóvil Honda promedio retiene un 47.9 por ciento de su valor después de cinco años. Acura está justo después con un 44.6 por ciento, siendo el líder en el segmento lujo. Posteriormente tenemos menciones honorables para Toyota y Mazda en el segmento masivo, mientras que en el segmento lujo las menciones honorables fueron para Lexus y Cadillac.
Curiosamente Ford obtuvo más reconocimientos individuales que ningún otro fabricante y no logró ni siquiera una mención honorable. ¿Cuál es el vehículo que mejor retiene su valor? El honor es para el Toyota Tacoma.
Fuente: Edmunds
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Salón de Los Ángeles: Una verde perspectiva
No hubo una sola presentación de marca o conferencia que no hiciera hincapié en la necesidad de desarrollar tecnologías que cada día permitan bajar los consumos de los motores de combustión interna, alargar la autonomía de los autos eléctricos y hacer que la movilidad sea más sustentable.
Ya lo dijo Jim Lentz, Presidente y CEO de Toyota de Estados Unidos, durante su conferencia de apertura del salón. Los programas de autos compartidos están en crecimiento y aún más importante, el mercado de híbridos, eléctricos y diesel ultralimpios ha crecido un 330% en los últimos seis años en ese mercado, una clara muestra del potencial y demanda de estas tecnologías. Tan sólo para el año 2015, Toyota pretende tener 21 modelos híbridos dentro de su gama.
Chevrolet presentó la variante totalmente eléctrica del Spark, el EV. Ford mostró el nuevo Fiesta con el premiado Ecoboost de 1.0 litros y varios de sus modelos en variante híbrida. FIAT mostró el 500e, un auto totalmente eléctrico. La nueva RAV4 de Toyota pierde el V6 y da lugar a motores más pequeños, Audi lanzó su gama TDI, Mercedes-Benz mostró el Ener-G-Force Concept, Mazda anunció motores diesel para el Mazda6, Honda Accord Plug-In, BMW i3 Coupé e i8 Spyder, entre otros.
Para sorpresa de muchos el Ford Fusion ganó el premio Green Car of the Year contra rivales como el Dodge Dart, Ford C-Max, Mazda CX-5 SKYACTIV y Toyota Prius C. Hay que tener en mente que este concurso califica desde el diseño, tecnología utilizada hasta el éxito en ventas que tiene o podría tener.
Otros autos presentados fueron el Focus ST, la nueva generación el Porsche Cayman, el Mercedes-Benz SLS AMG BlackSeries, VW Beetle Cabriolet, Jaguar F-Type y XFR-S, la renovada Range Rover, Acura RLX, FIAT 500 Abarth Cabrio y 500L para el mercado norteamericano, Honda Civic actualizado, entre muchos más. No tienen un enfoque enteramente ecológico, pero las marcas aseguran que muchos de ellos tendrán consumos bajos para su segmento o mejores que las generaciones anteriores.
Muestras de todos los segmentos con interesantes propuestas verdes sin una tendencia hacia una tendencia en específico. Es claro que todas ellas serán parte del cambio, por las diferentes necesidades de los consumidores, hacia una movilidad sustentable y ecológica.
Marc Gene ficha como reserva para el equipo Audi de Le Mans
Automotoras en Japón cierran plantas ante alerta de tifón
Filed under: Nissan, Toyota, Honda, Mitsubishi
Automotive News y Environment News Service dieron a conocer que en Japón las automotoras han cerrado sus plantas momentáneamente ante la alerta por la llegada del tifón Roke que azota a la isla.
Como si el país no tuviera suficiente para hacer frente en los últimos meses, después del terremoto y tsunami de marzo pasado, ahora tendrá que enfrentar un poderoso tifón, con vientos de hasta 130 kilómetros por hora. Tokyo Electric Power informa que 575.500 hogares están sin electricidad ya, y ese número podría aumentar en breve sin lugar a dudas.
Fabricantes de automóviles japoneses se preparan para la llegada de Roke tifón, según los informes, Toyota, Honda, Nissan y Mitsubishi han cerrado plantas o cancelado turnos en las instalaciones afectadas por la tormenta.
Este es el segundo tifón que afecta a Japón este año, y los promedios que el pais vive es entre dos y cuatro tormentas cada año. En otras palabras, esto puede no ser la última parada con catastróficos resultados en 2011, aunque ahora el gobierno, automotoras y demás compañías están tomando previsiones necesarias y las que se pueden para enfrentarlo.
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Toyota Electratón LTH, cuarta fecha
El pasado domingo 8 de agosto tuvo lugar la cuarta cita del calendario del campeonato Toyota Electratón LTH zona centro en la reconocida pista del Centro Dinámico Pegaso, en las vecindades del aeropuerto de Toluca, Estado de México. Una batalla interesante donde la velocidad pura no basta, sino la estrategia y profundo conocimiento de las motorizaciones cero-emisiones para que las baterías -patrocinio de LTH- logren extender su utilidad en la hora estipulada de lucha entre todos los equipos participantes.
En esta cuarta fecha, también apoyada por el INA, Industria Nacional de Autopartes, el triunfo fue para Carlos Ramírez, del grupo Electrogrupo, que mantuvo un paso consistente en toda la carrera, dominada casi en su totalidad por el equipo del ITESM campus Estado de México, con Israel Escobar al volante.Pero en los últimos quince minutos decayó la energía de su vehículo, cediendo el primer puesto a la escudería Electrogrupo. La oportunidad también fue aprovechada por el equipo de la UDLA, con Alfonso Rodríguez a los mandos para hacerse del segundo sitio, mientras el tercer lugar lo capitalizaba el equipo del ITESM Campus Ciudad de México, con Omar Reyes como piloto.
La próxima fecha del Electratón tendrán lugar el 22 de agosto en el Kartódromo de Cuatitlán Izcalli.
El Ford Escape 2013 deja de ser un SUV y se transforma en un crossover
Filed under: Ford, noticias y consejos
Ford ha presentado a la nueva generación del Escape, modelo que data del año 2000 y que solo en el 2008 obtuvo una actualización mayor. Lo que podemos decir de este nuevo modelo es que estamos ante un cambio radical, ya que el nuevo Ford Escape 2013 deja la forma tipo caja típica de los SUV, para transformarse en un crossover. Ahora su diseño apuesta al gusto global, ya que será un modelo que se comercializará en varios mercados del mundo, bajo las denominaciones Escape y Kuga.
Este nuevo modelo se caracteriza también por sus eficientes motorizaciones. Aparte del motor base de cuatro cilindros y 2.5 litros, tenemos dos motores EcoBoost de 1.6 y 2.0 litros, los cuales ofrecen potencias de 175 y 240 caballos, los cuales se asocian a una transmisión automática de seis velocidades SelectShift.
En cuanto a equipamiento, destaca el sistema de conectividad SYNC de Microsoft y el sistema multimedia MyFord Touch.
¿Qué opinas del nuevo Ford Escape?
Fuente: Ford
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Toyota: la marca automovilística más valiosa del mundo
De acuerdo con el Ranking BrandZ, un estudio desarrollado por la agencia de investigación Millward Brown que usa métricas de equity basadas en entrevistas a millones de consumidores en todo el mundo y análisis del desempeño financiero y de negocios de las empresas, Toyota es la marca de autos más valiosa del mundo. Vale 24 mil millones de dólares, 12% más que el año anterior. Le sigue BMW que vale poquito menos, y Mercedes-Benz se va al tercer sitio con un valor de casi 19 mil millones de dólares.
La industria automovilística tuvo un incremento del 5% en el valor de marca de la categoría, un contraste mucho más positivo que en 2011, cuando tuvo un descenso del 7%.
Fernando Álvarez Kuri, Director de Millward Brown Optimor, comentó: "La industria automotriz ha democratizado los atributos que solían ser exclusivamente de los autos de lujo y que tenían un costo adicional, como los asientos de piel, los quemacocos y las funciones eléctricas y digitales. Al agregar este valor a su oferta, marcan la diferencia y fortalecen su presencia en el mercado”.
Otra japonesa que destaca es Honda, que ha enfocado su valor en los atributos ecológicos, sin embargo aún sigue enfrentando los problemas de manufactura ocasionados a partir del desastre en Fukushima.
"México no es un mercado uniforme, los consumidores buscan atributos diferentes, aunque en general coinciden en que los factores de decisión al comprar un auto son la seguridad y el rendimiento de los combustibles, seguidos del confort y el precio, mientras que las características del motor no suelen ser tan relevantes. Para conquistar a los mexicanos es muy importante la diferenciación. En el caso de las marcas de lujo, es necesario que desarrollen nuevos atributos premium que sustituyan a aquellos que ahora resultan comunes.", concluyó Álvarez Kuri.
Top 10 de las marcas de autos más valiosas del 2013
| Ranking 2013 | Marca | Valor de Marca 2013 (millones de dólares) | Cambio en Valor de Marca | Rank 2012 |
| 1 | Toyota | 24,497 | 12% | 2 |
| 2 | BMW | 24,015 | -2% | 1 |
| 3 | Mercedes-Benz | 17,952 | 11% | 3 |
| 4 | Honda | 12,401 | -2% | 4 |
| 5 | Nissan | 10,186 | 3% | 5 |
| 6 | Volkswagen | 8,790 | 3% | 6 |
| 7 | Ford | 7,556 | 8% | 5 |
| 8 | Audi | 5,545 | 18% | 8 |
| 9 | Hyundai | 4,000 | 11% | 9 |
| 10 | Lexus | 3,472 | 2% | 10 |
Toyota Yaris 2012: prueba de manejo
Unidad probada
Premium AT, $ 224,000 pesos
NOS GUSTA
- El espacio extra en el habitáculo.
- Nueva imagen
- Los bajos consumos
NOS GUSTARíA
- Caja automática de 5 velocidades, mínimo
- Mejores materiales
- Mejor sistema de frenos
Intimidades
- Tiene un indicador cuando manejamos de manera ecológica o económica.
- La cajuela parece tener un falso fondo pero está ocupado por la rueda de refacción.
- En modo manual la caja aguanta el cambio ¡oh sorpresa!
- Perdió muchos portaobjetos, lo que le resta practicidad.
- En Europa hay versiones diesel y mucho mejor equipadas.
En el 2005 se lanzó la segunda generación de este modelo que comenzó su vida en 1999. Hace sólo algunos años, en el 2009, recibió una merecida actualización y ahora, siguiendo el ciclo de vida de un auto, llegó el momento de un cambio significativo y, en algunos aspectos, radical.
Una carrocería difícil en el mercado mexicano, especialmente por el segmento en el que suelen preferirse las cuatro puertas y una amplia cajuela, pero no por ello menos competida. Además en poco tiempo le seguirá la versión sedán.
DISEÑO EXTERIOR
La anterior generación tenía ya un diseño carismático y vanguardista, poco común en los fabricantes asiáticos y la renovación sigue el actual lenguaje de diseño ya visto en el Corolla y el Camry, sin perder un ápice de estas características.
Hablando específicamente del auto que ilustra estas páginas, la trasera es muy similar aunque con una caída aparentemente más pronunciada. Las calaveras cambian totalmente -ahora lucen una mica transparente-, y la fascia es nueva.
De costado las ventanas traseras pierden la redondez que las caracterizaba y el frente muestra el nuevo estilo de parrilla de la marca, una toma de aire inferior de mayor tamaño, nuevos faros y luces de niebla. Se ve ligeramente más dinámico y con mayor presencia.
DISEÑO INTERIOR
El interior nos recibe con varias e importantes sorpresas. La primera de ellas es que deja el cuadro de instrumentos al centro de la consola y da paso a la común posición frente al conductor y detrás del volante, aunque el panel de información pierde algunos puntos en cuestión de diseño y colores frente al anterior.
Una grata sensación fue percibir con mayor espacio en el habitáculo y es que el nuevo Yaris ganó 10 centímetros a lo largo, un par a lo alto y otro tanto a lo ancho; se nota, especialmente en la fila trasera que ahora es más cómoda, aunque sigue siendo mejor para dos pasajeros que para tres.
La calidad de materiales no deslumbra, tienen un aspecto económico, pero compensa los buenos ensambles que aseguran durabilidad. Una característica de la generación anterior y de muchos modelos de Toyota.
Los cambios obligaron a una consola central completamente nueva, con un diseño fresco pero que podría estar ligeramente más orientada al conductor, que en algunos casos tendrá problemas para alcanzar algunos controles.
MOTORES
Bajo ese nuevo diseño e interiores, mecánicamente no hay cambios mayores, aunque sí algunas mejoras.
Bajo el cofre se puede encontrar el mismo cuatro en línea de 1.5 litros que entrega 106 caballos de potencia y 140 Nm de par – 115 HP y 156 Nm en nuestra prueba de dinamómetro – y que se acopla a una transmisión automática de cuatro velocidades que puede pecar de veterana. Una de cinco le adelantaría en gran medida frente a la competencia y daría más empuje en la parte baja del tacómetro, donde sufrirá en algunas situaciones. En modo manual, se puede exprimir al máximo el propulsor gracias al buen escalonamiento de la caja.
En marcha sigue teniendo el mismo desempeño dinámico: 0-100 km/h dentro de los 15 segundos y consumos difíciles de igualar con una media de 18 km/l.
Un aspecto donde hay una importante mejora es en el sistema de frenos que gracias al ABS logra reducir la distancia de frenado en unos siete metros —de 51.5 metros a 44.4 metros—, en buena parte gracias al sistema ABS y distribución electrónica de frenado que en esta versión son de serie.
Otro apartado donde cambió ligeramente fue la suspensión, que ahora es un poco más firme. Esto no merma la comodidad que siempre ha caracterizado a este modelo, pero le da un mejor manejo y calidad de marcha, especialmente en situaciones límite gracias a que la transferencia de masas es menos brusca. Al límite sigue mostrando rápidamente un subviraje, en parte por la enorme masa ubicada sobre el tren delantero.
EQUIPAMIENTO
En el rubro de equipamiento ha mejorado en varios aspectos. En el apartado de seguridad esta versión cinco puertas monta de serie bolsas de aire y frenos ABS, un avance importante para la marca y el mercado mexicano.
El sistema de audio cuenta ya con el obligado CD con MP3, entrada USB y auxiliar; cuenta con cristales y espejos eléctricos, controles de audio al volante, faros de niebla delanteros, rines de aleación de 15 pulgadas entre otras cosas.
Esta carrocería se comercializa en una sola versión que tiene un costo de 224 mil pesos, un alto precio si le compara con modelos de la competencia y en ese precio como el Peugeot 307 o el Ford Fiesta. Pero su confiabilidad mecánica y bajos costos de mantenimiento son sus armas más fuertes.
FICHA TÉCNICA
| Motor | |
| Situación | Delantero transversal |
| Nº de cilindros | Cuatro en línea |
| Bloque / cabeza | Aluminio / aluminio |
| Distribución | DOHC, 16 válvulas, VVT-i |
| Alimentación | Inyección multipunto |
| Cilindrada | 1,497 cc / 1.5 l |
| Diámetro x carrera | 74.9 x 84.6 mm |
| Compresión | 10.5:1 |
| Combustible | Gasolina, 87 oct |
| Potencia máxima | 106 HP a 6,000 rpm |
| Par máximo | 139.5 Nm (103 lb-pie) a 4,200 rpm |
| Transmisión | |
| Caja | Automática, 4 velocidades |
| Tracción | Delantera |
| Embrague | Convertidor de par |
| Relación diferencial | 4.24 :1 |
| Bastidor | |
| Susp. del. | MacPherson c/brazo “L” |
| Susp. tras. | Ruedas tiradas. |
| Elemento elástico | Resortes helicoidales |
| Estabilizadora del / tras. | Sí / no |
| Frenos del. | Discos vent., 255 mm |
| Frenos tras. | Tambores, 200 mm |
| Asistencias | ABS |
| Dirección | Piñon y cremallera |
| Giros/ø volante | 3.1/37 cm |
| Diámetro de giro | 9.4 m |
| Neumáticos | 185/60 R15 84H |
| RENDIMIENTOS | |
| Vel. máxima | 180 km/h |
| Acel. 0-100 km/h | 9.0 s |
| Consumo en ciudad | 12.7 km/l |
| Consumo en carretera | 16.2 km/l |
| Consumo medio | 14.5 km/l |
| Emisiones de CO2 | 165 gr/km |
| Carrocería | |
| Peso | 1,050 kg |
| Largo x Ancho x Alto | 390 x 169 x 151 cm |
| Distancia entre ejes / vias | 251/ 149 - 147 |
| Cajuela | 442 l |
| Nuestras Mediciones | |
| Aceleración/rebases | |
| Acel. 0-100 km/h | 14.95 s |
| Acel. 0-400 m | 20.03 s |
| Acel. 0-1,000 m | 36.60 s |
| 20-120 km/h | 22.23 s |
| 50-120 km/h | 19.04 s |
| 80-120 km/h | 13.26 s |
| Velocidad máxima | 165 km/h |
| Frenadas | |
| 140-0 km/h | 86.2 m |
| 120-0 km/h | 64.4 m |
| 100-0 km/h | 44.4 m |
| CONSUMOS | |
| Ciudad km/l | 18.2 |
| Carretera km/l | 18.9 |
| Media (70, 30%) | 18.4 |
| dinamómetro | |
| Potencia | 115.2 HP a 5,730 rpm |
| Par | 156 Nm (115 lb-pie) a 4,580 rpm |
| Relación peso/potencia | 9.4 kg/HP |
El BMW X6 ActiveHybrid no logra convencer y será descontinuado
Filed under: BMW, Industria, Tendencias, Tecnología
Según BimmerFile, sitio especializado en BMW, el mutante hibrido X6 ActiveHybrid será descontinuado definitivamente. ¿Por qué? Este crossover de particular estilo y tren motriz de 480 caballos y 575 libras pie de torque, solo ha confundido a su público objetivo.
El BMW X6 ActiveHybrid confunde debido a que a pesar de tratarse de un modelo hibrido, su peso superior en 400 libras en relación al modelo X6 xDrive50i, hace que sea insignificantemente más eficiente que este último, e incluso con las versiones de seis cilindros. Además en cuanto a precio, el del X6 ActiveHybrid asciende hasta los $89,775, cifra cercana al X6 M de 555 caballos.
En conclusión quizás BMW falló en definir si su propósito era la eficiencia o potencia, en un modelo que ya es relativamente controvertido.
Fuente: BimmerFile
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Los 10 automóviles preferidos por los adultos mayores
Filed under: Buick, Cadillac, Lincoln, Tendencias, noticias y consejos
Una reciente encuesta realizada a personas de 65 o más años, revela las preferencias de este grupo etario en cuanto a automóviles. Como bien podríamos haber esperado, en la lista de los diez preferidos abundan las marcas Cadillac, Buick y Lincoln. Según la encuesta realizada por TrueCar.com, en algunos casos hasta el 90 por ciento de los compradores de un modelo, corresponden a personas mayores de edad.
Según la analista Jessie Toprak, quien ha seguido el comportamiento de compras por más de dos años, señala que los compradores mayores de edad eligen marcas que fueron familiares en su juventud. ¿Entonces por qué esta Hyundai presente en esta lista? Simplemente por una cuestión de precio.
A continuación tienes una lista con los 10 automóviles preferidos por los adultos mayores de 65 años y su porcentaje en el total de las ventas:
1. Lincoln Town Car, 90 por ciento
2. Buick Lucerne, 87 por ciento
3. Cadillac DTS, 85 por ciento
4. Cadillac CTS, 74 por ciento
5. Cadillac STS, 71 por ciento
6. Hyundai Azera, 25 por ciento
7. Chevrolet Impala, 51 por ciento
8. Buick LaCrosse, 59 por ciento
9. Lincoln MKZ, 54 por ciento
10. Toyota Avalon, 54 por ciento
Fuente: Detroit News
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Exclusiva: contacto VW Jetta VI 2011 (con video)
Después de una larga espera, se ha presentado ante los ojos del mundo la sexta generación del Volkswagen Jetta, un coche que por primera vez desde que vio la luz hace varias décadas, se trata de un modelo nuevo y no de un derivado del Golf, como había sido en las cinco generaciones anteriores.
Estéticamente destaca por ofrecer una silueta más elegante y refinada, que por un lado sigue al pie de la letra el nuevo lenguaje de diseño –léase ADN- que la marca ha impreso en otros modelos de casa, y por el otro muestra una clara influencia de sus hermanos de la firma de los cuatro aros; basta con observar la parte trasera y apreciar el parecido de las calaveras con el Audi A4. Es también un coche más grande, ya que ha crecido hasta los 4.64 metros de largo.
Lógicamente el interior es más amplio que antes, particularmente en el espacio para las piernas de los pasajeros traseros. Por su parte, podemos destacar que los ensambles no tienen falla alguna y se notan muy sólidos, aunque los materiales plásticos decepcionan un poco porque ahora son todos duros, tanto en tablero como en páneles de puertas. En materia de equipamiento encontramos, dependiendo de la versión, A/C manual, quemacocos, cristales con tintado oscuro, vestiduras de piel bitono, computadora de viaje, rines de 17”, bolsas de aire frontales y laterales, frenos ABS y control de tracción, entre otros. Si bien podemos optar por elementos como el navegador, no hay manera de contar con bolsas de aire laterales ni de cortina. Tampoco hay control de estabilidad ni siquiera de forma opcional.
Mecánicamente hay cambios importantes. Si bien mantiene el conocido motor de cinco cilindros y 170 hp con el que puede acelerar de 0 a 100 km/h en poco más de 12 segundos a la altura del DF, el bastidor ha sido modificado para adaptar una suspensión trasera de eje torsional con barra Panhard; una solución muy anticuada y económica que sustituye al eficiente sistema multibrazo del Bora. Algo que repercute en las capacidades dinámicas del sedán, particularmente en caminos revirados.
Hoy por la noche VW revela su rango de precios y versiones, y su venta comienza en breve, aunque la tarea no será sencilla, ya que ahora se verá las caras con más de veinte rivales tanto del segmento de los compactos como de los medianos. Dicho lo anterior, tendrá que enfrentar y vencer tanto a Focus, Corolla, Lancer y compañía, como a Malibu, Mazda 6, Cirrus, Camry y demás. Un aspecto que sin duda será agradecido por sus compradores es el precio, que se mantiene prácticamente sin cambios frente a su antecesor.
Versiones y precios disponibles:
Style TM 5vel: 235,500 pesos
Style TA 6vel: 254,600 pesos
Style Active TM 5 vel: 249,600 pesos
Style Active TA 6 vel: 254,600 pesos
Bicentenario TA 6 vel: 299,900 pesos
Sport TA 6 vel: 295,900 pesos
TDI Common Rail DSG 6vel: 330,000 pesos
Esperen algo nunca antes hecho en la revista AUTOMOVIL Panamericano edición 188 con este auto, a la venta el próximo 15 de agosto.
Salón de Sao Paulo: Renault Clio Mío
La 27ª muestra del evento paulista muestra por primera vez en vivo al Clio Mío, modelo que fue rebautizado y que será producido de manera exclusiva para la región en la fábrica cordobesa de Santa Isabel.
El Renault Clio Mío hará su debut en el mercado local a partir de diciembre, mientras que en el mercado brasileño las ventas comenzarán en noviembre bajo el nombre de Novo Clio.
El Renault Clio suma la denominación Mío y varios cambios estéticos que renuevan su imagen. Es el primer modelo sudamericano de la marca con una nueva identidad visual y además ofrecerá varias opciones de personalización.
Renault aseguró que este renovado modelo, desarrollado en su totalidad por el equipo de ingeniería y diseño que Renault tiene en el Mercosur, tendrá un nivel de precio definitivamente competitivo para su segmento. Además se logró reducir considerablemente el costo de mantenimiento, se optimizó el consumo de combustible y tendrá una garantía de 3 años.
Además, en el stand del rombo están presentes el Fluence GT (otro modelo que se fabrica en Santa Isabel) y un Show Car inspirado en el Duster, creado por el centro Renault Design America Latina (San Pablo).
Las novedades del Salón de Detroit 2013
El sucesor del Ferrari Enzo será revelado a fines del 2012
Filed under: Ferrari, Tendencias
Los propietarios del Ferrari F12 Berlinetta pueden decir con autoridad que manejan el modelo de la marca del Cavallino Rampante más potente hasta la fecha, el cual acelera desde 0 a 62 mph en solo tres segundos.
Sin embargo pronto este modelo pasará al segundo lugar ya que se encuentra en pleno desarrollo un Ferrari aun más radical, el cual es el sucesor del ya legendario Enzo Ferrari. De hecho, el CEO de Ferrari, Luca Cordero di Montezemolo señaló a Automotive News Europe, que el próximo automóvil será un digno sucesor para este modelo, el cual estrenará un nuevo nombre y que tendrá un potente motor V12.
Según Montezemolo, "El F12 Berlinetta desarrolla 740 caballos, mientras que los actuales Formula Uno desarrollan entre 740 y 750 caballos, por lo que estamos ofreciendo la potencia de un F1 en un automóvil para ser conducido legalmente por las calles".
Se espera que el sucesor del linaje GTO, F40, F50 y Enzo, desarrolle una potencia de aproximadamente 920 caballos. ¿Más detalles? El CEO de Ferrari además señaló que el próximo modelo insignia de Ferrari podría ser estrenado durante el próximo Auto Show de Detroit o Ginebra 2013. Sin embargo los potenciales clientes de este exclusivo modelo serán invitados con anterioridad a una presentación privada. Pronto más detalles.
Fuente: Autoweek
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El sucesor del Ferrari Enzo será revelado a fines del 2012
Filed under: Ferrari, Tendencias
Los propietarios del Ferrari F12 Berlinetta pueden decir con autoridad que manejan el modelo de la marca del Cavallino Rampante más potente hasta la fecha, el cual acelera desde 0 a 62 mph en solo tres segundos.
Sin embargo pronto este modelo pasará al segundo lugar ya que se encuentra en pleno desarrollo un Ferrari aun más radical, el cual es el sucesor del ya legendario Enzo Ferrari. De hecho, el CEO de Ferrari, Luca Cordero di Montezemolo señaló a Automotive News Europe, que el próximo automóvil será un digno sucesor para este modelo, el cual estrenará un nuevo nombre y que tendrá un potente motor V12.
Según Montezemolo, "El F12 Berlinetta desarrolla 740 caballos, mientras que los actuales Formula Uno desarrollan entre 740 y 750 caballos, por lo que estamos ofreciendo la potencia de un F1 en un automóvil para ser conducido legalmente por las calles".
Se espera que el sucesor del linaje GTO, F40, F50 y Enzo, desarrolle una potencia de aproximadamente 920 caballos. ¿Más detalles? El CEO de Ferrari además señaló que el próximo modelo insignia de Ferrari podría ser estrenado durante el próximo Auto Show de Detroit o Ginebra 2013. Sin embargo los potenciales clientes de este exclusivo modelo serán invitados con anterioridad a una presentación privada. Pronto más detalles.
Fuente: Autoweek
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¡El Chevrolet Malibu 2013 se ofrecerá también con un potente motor turbo!
General Motors recientemente comunicó que ofrecerá un motor 2.0 litros turbo para el Chevrolet Malibu 2013, el cual será lanzado próximamente. Este nuevo motor se unirá al motor base de cuatro cilindros y 2.5 litros Ecotec de 190 caballos. Lo anterior responde al concepto de "downsizing", motivo por el cual el nuevo Malibu no será ofrecido con motores de seis cilindros.
El nuevo cuatro cilindros 2.0 litros turbo desarrollaría una potencia de entre 270 y 280 caballos, unidad que también sería aplicada en el nuevo sedan compacto Cadillac ATS y en otros modelos del coloso automotriz estadounidense. GM espera que con estos motores y su diseño de enfoque global, el nuevo Chevrolet Malibu sea un gran competidor para el Ford Fusion, Honda Accord, Nissan Altima, Toyota Camry y Volkswagen Passat.
Recordemos que el actual Malibu fue lanzado en el 2007 como modelo 2008, marcando el regreso de esta denominación al mercado. El próximo Chevrolet Malibu tiene un estilo más nítido y muscular, motivo por el cual GM espera convertirlo en un gran competidor y en un protagonista de su segmento.
Fuente: Automotive News
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Reporte 11 Horas – Audi domina, los nuestros en competencia.
Audi y Toyota decidieron apostar por la tecnología híbrida para sus prototipos en la edición 80 de las 24 Horas de Le Mans, y la balanza se ha inclinado a favor de la marca alemana gracias a la gran experiencia que han acumulado a lo largo de la década pasada cuando fueron amos y señores en el trazo de La Sarthe.
El Audi R18 E-Tron Quattro #1 tripulado por el alemán Andre Lotterer, el checo Marcel Fassler y el francés Benoit Treluyer, son los actuales líderes en la clasificación general por encima de su auto gemelo, el 2 de McNish, Capello y Kristensen, el que más títulos tiene al volante.
La carrera tuvo un momento dramático cuando el Toyota TS 030 Híbrido, conducido por Anthony Davidson, fue sacado de competencia por el Ferrari 458 Italia de Pierguiseppe Perazinni dejando en el hospital al piloto inglés luego del fuerte impacto que incluyó un vuelo por los aires al final de la enorme recta de La Sarthe. Ese Toyota rodaba como líder de la competencia general al momento del impacto.
El otro Toyota híbrido está sufriendo con problemas mecánicos que lo tienen en los pits actualmente y a la espera de que éstos se puedan arreglar para volver a la competencia.
LOS NUESTROS
Los tres pilotos mexicanos compitiendo en esta edición están teniendo buena actuación. El mejor ubicado en la general es Luis Díaz quien a bordo del Honda ARX 03ª del Level 5 Motorsports se encuentra en la posición 17 general, 8ª en su categoría, con un auto que por lo mostrado no está a la altura para poder llevarse la victoria en su clase, pero que podrá ascender algunas posiciones conforme la carrera se acerque a sus horas finales.
Ricardo González en el Zytek Z11SN del Greaves Motorsport se encuentra en la posición 20 general, 11º en su categoría, quinto dentro de su clase en el World Endurance Championship, por lo que de seguir las cosas como están, tiene posibilidades de subir al podio en el cuarto campeonato más importante de FIA.
El más veterano de los tres, Adrián Fernández, viene también con muchas posibilidades de tener un buen resultado con un auto que hasta el momento no reporta problema alguno. Cuarto en su clase, tercero también en la categoría dentro del World Endurance Championship, el Aston Martin Vantage promete todavía mejorar posiciones debido a lo competitivo que se vio en las primeras horas de carrera.
La noche cae actualmente sobre La Sarthe y todo es actividad dentro de una de las cuatro joyas más importantes del automovilismo internacional.
Lotus tiene en la mira a Ferrari y McLaren con el Esprit
Lotus tiene altas aspiraciones para su próximo y nuevo súperdeportivo, el Esprit, que se presentó como un concepto en el Salón de París del año pasado junto con cuatro otros automóviles concepto. Según el presidente de la compañía, Dany Bahar, el nuevo súperdeportivo será lanzado en 2013 y ofrecerá “una experiencia de manejo más auténtica que el Ferrari 458 Italia y el McLaren MP4-12C", una afirmación bastante arriesgada considerando a los ejemplares que apunta.
Bahar reveló que el desarrollo del nuevo Esprit ya está en marcha, con prototipos construidos y en funcionamiento. El Lotus Esprit será el primero en utilizar un motor totalmente nuevo, desarrollado por ellos mismos y que sustituye al motor V8 de 5.0 litros de Toyota, que también impulsa al Lexus IS-F y que estaba destinado originalmente para ser montado en el superdeportivo de Lotus.
El motor propio de la compañía británica es más ligero y más pequeño que el V8 de Toyota y se espera que produzca una potencia que ronde los 570 caballos, para ofrecer "el carácter y la emoción que el MP4-12C no tiene", por lo menos de acuerdo a Bahar.
También contará con derivados de F1 como la tecnología KERS, que insiste en Bahar sumará una mejor experiencia de conducción. Parece que la compañía basada en Hethel ha puesto el listón muy alto, ya que tanto el 458 Italia y el MP4-12C son deportivos con una conducción increíble.
Honda: ¡Pésimas ventas del Crosstour, CR-Z e Insight! ¿Fracaso?
Filed under: Compra y Venta, Honda, Industria, Etc.
No hay buenas noticias para Honda. Las ventas de sus nuevos modelos CR-Z, Accord Crosstour e Insight han estado muy por debajo de las expectativas. Este último se encuentra en 40,000 unidades por debajo de la cifra más pesimista de la empresa. Por cada Insight vendido, se comercializaron ocho unidades de su principal rival: Toyota Prius. Honda ha logrado comercializar solo 19,325 unidades hasta noviembre, cuando las estimaciones originales eran de 60,000 a 80,000.Fuente: Automotive News (Requiere suscripción)
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Toyota Prius+, primer contacto
La familia Prius crece y ahora es el turno del hermano mayor en cuanto a tamaño, el Prius+, una denominación un tanto confusa ya que para algunos será “más” o para otros “plus”. Nace para satisfacer una carencia criticada por los usuarios de monovolumen, el consumo, que con sus 4.3 litros de media, marca el tope por abajo, al menos de momento –lo más eficiente que conocemos en estos momentos es el 1.6 dCi del Renault Grand Scénic con 130 hp y 4.4 litros de media-.
Pero también nace para dar servicio a los que quieren filosofía Prius pero necesitan más espacio, es decir, una mezcla entre Prius y monovolumen. El frontal es una evolución del híbrido que conocemos con ópticas ahora más alargadas. También evolucionan las ópticas traseras, ahora asociadas a un abrupto corte de la zaga, como es obligatorio en modelos de este tipo para aprovechar al máximo el espacio. Lógicamente el coche es más grande frente al modelo del que deriva (155 mm de largo, 30 mm de ancho y 85 mm de alto) y por lo tanto en cota de altura para la segunda fila de asientos (+45 mm), donde además, los tres asientos de nuestra unidad de pruebas van en niveles, los ocupantes de cada fila van 45 milímetros por encima de la fila precedente. También frente al Prius convencional aporta mayor cajuela si circulamos con cinco asientos ocupados -505 litros frente a 446-, pero sobre todo gracias a una tapa que nos da acceso a un segundo fondo más profundo.
El volante es de Prius, al igual que el pomo de la palanca ahora en posición más vertical, pero la consola central y el tablero evolucionan y mucho. Mayor ergonomía para la mano derecha del conductor e información sobre funcionamiento híbrido ahora mucho más integrado verticalmente en la consola central, no tan lejano, en otro plano, como estaba antes. Tenemos la sensación de contar con algo más de altura hasta el techo. Y ya que estamos en las plazas delanteras, entre ellas se ubican los 34 kilos de baterías de iones de litio –ocho kilos menos que las de níquel-metal-hidruro del modelo normal- necesarias para que este Prius monovolumen pueda también recorrer un par de kilómetros en modo eléctrico.
Nos ponemos en marcha. Arranque por botón en una posición más accesible visualmente, quitamos el freno de pie y comenzamos a andar en un modo eléctrico que podemos forzar nosotros durante los dos primeros kilómetros tocando el botón EV. Justo debajo está el botón del modo eficiente o Eco y por debajo queda la del modo Power, por si demandamos mayores prestaciones que irán ineludiblemente unidas al ruidoso cambio CVT.
Dicen que se han acortado desarrollos frente al Prius normal para poder equilibrar el sobrepeso de 80 kilos para el Prius+. El coche va plano, muy plano, demasiado plano... Nos preguntamos el porqué y nos informan de que lleva un sistema antibalanceo que busca que la carrocería esté siempre en la posición más horizontal posible, incluidas zonas de baches o de imperfecciones en el asfalto –también se han retocado suspensiones, que no esquemas, sobre todo en el eje trasero-. Pero es innegable que resulta confortable aunque algo perezoso de reacciones –quizás hemos probado demasiados Toyota distintos a la vez en la misma jornada- pero cumplidor para la tipología de vehículo que es, el primer monovolumen híbrido.
Rusos transforman un Fiat Coupe en una bestia de 1,000 caballos (VIDEO)
Filed under: Fiat, Videos, noticias y consejos
¿Qué te parece un Fiat Coupe con 1,000 caballos? Bueno, eso fue lo que hizo un equipo de aficionados rusos con este modelo europeo de los años noventa, aplicando un motor Mitsubishi, específicamente del modelo 3000 GT VR-4, el cual corresponde a un 3.0 litros V6 turbo, cuya potencia estándar es de 300 caballos.
La idea era multiplicar por tres y un poco más esa potencia, conservando también el sistema de tracción integral del modelo nipón, ya que de otra forma ese elevado caudal de potencia seria aun más incontrolable.
En conclusión, a continuación puedes ver varios videos del Fiat Coupe de 1,000 caballos, el cual claramente indica que alguien cumplió su sueño materializando este proyecto. ¿Qué opinas?
Fuente: CarScoop
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Opel Mokka, comienza la guerra contra el Nissan Juke
Diseño y deportividad. Opel continúa ahondando en estos dos valores. Y con acierto. El nuevo modelo saliente de la firma alemana responde al nombre de Mokka, un modelo que no será el único entre los nuevos que se aproximan entre el segmento de los mini SUV, ya que en 2013 está previsto que un buen número de fabricantes tengan al menos un representante en este segmento al alza.
La fiebre por los vehículos todoterrenos y los posteriores derivados que han ido apareciendo continúa con paso firme, ya ocurrió en 1994 cuando Toyota presentó la RAV4. El privilegio ahora recae en Nissan y su pequeño Juke. Pero, esta vez, no por anticipar un concepto de vehículo nuevo, el de los mini SUV: ahí estaban en 2006 los gemelos Fiat Sedici/Suzuki SX4; sino por ampliar el mercado y su rentabilidad. De hecho, en un año se han vendido casi tantos Juke como, por ejemplo, toda la gama Mini junta. Ante este éxito, el resto de fabricantes también quieren estar ahí.
En el Salón de Ginebra 2012 del mes se presentará el nuevo Opel Mokka –cuyo nombre está inspirado en el pequeño grano de café Arábica-, que se pondrá a la venta antes de que finalice el año. Tiene una longitud de 4.28 metros -calcados a los de la Meriva- de lo que todo hace indicar que toma su plataforma.
Con un atrevido y musculoso diseño, Opel promete sabor aventurero: contará con versiones 4x2 y 4x4, un amplio equipamiento con avanzados sistemas de seguridad y hasta control de descenso para rodar fuera de asfalto, gran versatilidad interior con espacio para 5 ocupantes, una cajuela con una capacidad de 1,372 litros (con los asientos traseros abatidos) hasta 19 huecos de almacenamiento y 3 motores tomados de la nueva gama Astra: 2 de gasolina (1.6 atmosférico de 115 hp y el nuevo 1.4 turbo de 140 hp) y uno Diesel (1.7 CDTi 130 hp). Los dos más potentes llevarán caja de cambios manual o automática, siempre de 6 relaciones. Todos estas mecánicas incorporarán sistema stop/start para mejorar las cifras de consumo.
Hija de Jenni Rivera feliz de conocer a Juan Pablo Montoya (FOTOS)
Filed under: Celebridades
Janney Marín (Chiquis), hija de Jenni Rivera, de "I LOVE JENNI" conoce a Juan Pablo Montoya, piloto # 42 de la Copa Sprint de NASCAR en el Auto Club Speedway, antes de la carrera NASCAR de la Copa Sprint del 26 de marzo.
Esta carrera que se vivió hace tres días tuvo mucha emoción. La velocidad de los automóviles se dejo sentir en punto del medio dia, con toda la emoción, adrenalina que no permite limites de velocidad, donde todavía se dejaba ver la luz del sol y cielos amenazando con lluvia.
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Los asistentes gozaron de la variedad de las celebraciones anteriores a la carrera. Con la feria automotriz donde se vendieron los recuerdos de los automóviles desde camisetas, chamarras y mas recuerdos alusivos a este evento (como la foto con Juan Pablo Montoya). Las marcas automotrices como Chevy, Toyota, General Motors también sortearon automóviles ultimo modelo. Y no podía faltar la comida desde el Bar-B-Que hasta la comida Mexicana.
Entre triunfo de los corredores y venta de recuerdos es como se vivió la Copa NASCAR Sprint Series desde Fontana en el Auto Club Speedway y el drama de la naturaleza que dio el banderazo final.
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Consumidores no notan desigualdades entre automóviles de diferentes marcas
Filed under: Industria, Tendencias, noticias y consejos
Estamos de acuerdo en que los automóviles de hoy son más eficientes, más potentes y muchísimo más seguros que hace unas décadas. De hecho, en el día de hoy es realmente difícil comprar un automóvil de mala calidad. El problema es que todas esas mejoras hacen que los consumidores no vean las diferencias existentes en la oferta automotriz. De hecho, la encuesta de percepción de marca realizada recientemente por Consumer Reports señala que Toyota, Ford, Honda y Chevrolet han bajado sus calificaciones en dos dígitos.
La encuesta consulta a los consumidores en siete categorías. Según Consumer Reports, combinando esas categorías, esta entidad es capaz de ver como cada marca es percibida en el mercado.
Este año Toyota lidero la encuesta, sin embargo producto de las constantes llamadas a revisión, la percepción de marca bajo en 17 puntos. Ford, Honda y BMW bajaron sus percepciones en más de 20 puntos. ¿Qué dicen estos resultados? Simplemente que los consumidores visualizan pocas diferencias entre los fabricantes que, constantemente mejoran sus productos.
Esto es una buena notica para las marcas pequeñas como Hyundai, Kia y Subaru, sin embargo para los ejecutivos de las grandes automotrices, esto es un motivo más para preocuparse.
Fuente: Consumer Reports
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BMW 650i 2012: La marca de Múnich estrena a su nuevo gran coupe
Filed under: BMW, Tendencias, noticias y consejos
Finalmente ha sido revelado el nuevo coupe deportivo de lujo BMW Serie 6, en la forma de 650i. Este modelo reemplaza al modelo estrenado en el 2004, el cual tuvo encontradas críticas producto del controversial diseño de Chris Bangle. En esta ocasión no existen temas controversiales, al menos en cuanto a diseño, aunque también se podría decir que el nuevo Serie 6 ha perdido algo de personalidad.
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McLaren anuncia la producción del MP4-12C Spider
El piloto británico Jenson Button, volante del equipo McLaren-Mercedes de F1 ha sido el elegido para ser el primero en probar el nuevo modelo de la casa británica: el McLaren MP4-12C Spider.
El modelo toma como base la misma célula de fibra de carbono que le diera vida al anterior automóvil presentado hace aproximadamente; el McLaren MP4-12C, incorporando en éste el potente motor V8 twin turbo de 625 HP para asegurar la misma emoción de manejo que caracteriza a la marca.
Sin embargo, la gente de MaLaren asegura que con el hecho de carecer de un techo, el nuevo 12C Spider será todavía mucho más más emocionante de manejar; y tal parece que así lo dice el propio Button al bajarse del auto.
Hasta el momento, McLaren solo ha emitido poca información sobre las especificaciones técnicas del modelo, sin embargo en los próximos días ampliaremos la información.
¡Chevrolet Montana 2011 revelada en Sudamérica!
Filed under: Chevrolet, Industria, Latinoamérica
Esta pequeña camioneta pickup es la Chevrolet Montana del año 2011, modelo desarrollado totalmente en Brasil a partir de un hatchback subcompacto orientado a ese mercado. Este modelo pronto arribará a los concesionarios Chevrolet en Sudamérica, el cual además podría hacer su aparición en Estados Unidos. ¿Pickup subcompacto en Norteamérica? Es posible, ya que según la gente de PickupTrucks.com, la inminente eliminación del Chevrolet Colorado y su homologo GMC Canyon, dejaría un espacio en el mercado, el cual podría ser alimentado (en parte) por este nuevo modelo.
Fuente: PickupTrucks.com, BridgestoneAutos.cl
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VW gasta más que nadie en Investigación y Desarrollo
Según un estudio de John McElroy –un reconocido analista del mundo automotor-, Volkswagen es el grupo automotriz que más invierte en R+D en la industria, más incluso que GM y Toyota que lo superan en autos producidos cada año.
¿Bastará esto para que Volkswagen se corone como el mayor productor de autos del mundo antes de que termine la década? Sólo el tiempo dirá…
Maserati presentara su SUV en Frankfurt (y suelta algunos detalles de su modelo "p»
Se filtran imágenes del nuevo Volvo V40
Los rumores apuntaban a que se denominara V30. Ahora, con el nombre confirmado se han liberado algunas fotos que permiten distinguir algunos rasgos del nuevo modelo de Volvo, aunque las fotos espía que ya circulan por la red ayudan a especular en varios sentidos.
Se habla de que el V40 va a sustituir al V50 y al C30, lo que en podría significar que el modelo llegue con dos carrocerías: una familiar y una compacta. Como parte del rumor en Internet, se habla que será rival de modelos como el Audi A3 y BMW Serie 1 entre otros.
Su revelación definitiva fue anunciada para el Salón de Ginebra de 2012 que abrirá sus puertas en poco tiempo.
Nissan Versa 2012: presentación en México
Con dos versiones, Sense y Advance, el nuevo Nissan Versa se convierte en un modelo adicional que complementa el portafolio de productos de la marca en el segmento de los compactos, ubicado entre los modelos Tiida y Sentra.
Con el lanzamiento de este nuevo modelo, Nissan Mexicana planea incrementar el volumen de sus ventas en el segmento en alrededor de 50%. México, junto con Tailandia, India y China, son los sitios base de manufactura en el mundo para los modelos de la nueva plataforma V, que inició con la comercialización del modelo March (Micra, en otros mercados) y ahora se suma Versa, como segundo modelo de esta estrategia de productos globales.
Con inversión en conjunto con proveedores de 1,050 millones de dólares, el proyecto para México incluirá otro nuevo modelo, un MPV (Multi Purpose Vehicle), basado en esta misma plataforma V, a lanzarse en 2013.
En cuestión de equipamiento el Versa ofrecerá en todas sus versiones conexión para iPod, conectividad Bluetooth, control de crucero, aire acondicionado, bolsas de aire, sistema de frenos antibloqueo (ABS), distribución electrónica (EBD) y asistencia de frenado (BA), entre otras cosas.
El motor es un cuatro cilindros de 1.6 litros, que entrega una potencia de 106 hp a 5,600 rpm y 105 lb-pie a 4,000 rpm de torque, la transmisión puede ser manual de cinco velocidades o automática de cuatro y su consumo medio oficial es de 17 km/l.
Cabe destacar que el precio de mantenimiento de este modelo de los 10,000 km a los 60,000 km es de 6,100 pesos, por lo que la marca confirma que es de los más competitivos del segmento.
El nuevo Versa 2012 se presenta en cinco colores: acero, blanco, negro, plata, azul y rojo.
Sus precios son de 165,800 pesos (versión Sense TM), 179,800 (versión Sense TA), 177,500 (versión Advance TM) y 189,500 (versión Advance TA).
Automotoras japonesas con calendario de rotación de la producción
Filed under: Toyota
Los fabricantes de automóviles en Japón están desesperados por reiniciar sus fábricas, pero la escasez parte en muchos casos, de la sustentabilidad de la producción. Pero ese no es el único problema, los apagones son los que hacen difícil para el sector de fabricación para mantener la operación constante.
USA Today señaló que una solución al problema podría ser un horario rotativo. Básicamente, los fabricantes de automóviles de Japón se alternarían en las plantas que estarían abiertas para los negocios. El plan podría ser tan simple como 'Toyota corre el lunes, Honda consigue martes, miércoles Nissan y los fabricantes de automóviles más pequeños podrían tener el jueves.Por otra parte, los fabricantes de automóviles podrían turnos alternos en función de cada región a fin de no hacer hincapié en la red eléctrica débil. Bloomberg informa que los fabricantes de automóviles se reunirá próximamente para discutir un horario rotativo.
La industria automotriz en Japón está todavía en el proceso de conseguir estabilidad, así que es probable que se escuche mucho más ideas excéntricas como un programa de producción de rotación. En última instancia, los fabricantes tendrán que volver a la producción a gran escala en las próximas semanas, o los compradores de vehículos en todo el mundo (incluso aquí en los Estados Unidos) comenzarán a buscar otras alternativas.
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Salón de Ginebra 2012: Volvo V40
Los rumores apuntaban a que se denominara V30. Ahora, con el nombre confirmado se han liberado algunas fotos que permiten distinguir algunos rasgos del nuevo modelo de Volvo, aunque las fotos espía que ya circulan por la red ayudan a especular en varios sentidos.
Se habla de que el V40 va a sustituir al V50 y al C30, lo que en podría significar que el modelo llegue con dos carrocerías: una familiar y una compacta. Como parte del rumor en Internet, se habla que será rival de modelos como el Audi A3 y BMW Serie 1 entre otros.
Su revelación definitiva fue anunciada para el Salón de Ginebra de 2012 que abrirá sus puertas en poco tiempo.
Seat registró un considerable incremento de ventas durante el pasado mes de julio
Seat de México sigue mostrando un crecimiento significativo durante el presente año tras dar a conocer las cifras obtenidas durante el pasado mes de julio en donde logró colocar un total de 1,775 unidades en todo el territorio nacional. Esta cifra representa un aumento de 31.5% con respecto al mismo periodo, pero del año pasado.
En lo que respecta al acumulado, Seat alcanza las 11,990 unidades comercializadas, es decir un 22% más que el año pasado en donde durante el mismo periodo apenas se habían alcanzado las 9,826 unidades colocadas.
El éxito de la española recae en gran medida en la gran aceptación que su modelo Ibiza 2013 ha tenido desde su lanzamiento hace pocos meses atrás, colocando 1648 unidades tan solo de éste modelo. Lo anterior se traduce en un crecimiento de ventas del 46% con respecto al 2011 siendo además el mejor mes de ventas para dicho modelo.
Nuevo Honda Civic (fotos espía)
La japonesa Honda se encuentra trabajando en el nuevo desarrollo de la próxima generación de su exitoso Civic en versión europea y, las primeras imágenes ya se encuentran rondando en la red.
El modelo original fue presentado al mercado en 1972 y desde entonces ha gozado de una excelente aceptación que le ha valido ser reconocido como un super ventas para la nipona ofreciendo su actual generación desde el 2005. Lo anterior nos hace pensar en que el nuevo modelo esté a punto de salir al mercado estimando el 2011 o 2012 como año probable.
El prototipo fotografiado presume una misma distancia entre ejes, pero con una anchura mucho menor que su antecesor. A pesar de ello se espera que las dimensiones se mantengan prácticamente igual. Lo anterior no quiere decir que el diseño vaya a ser similar, puesto que a pesar del “disfraz”, las imágenes nos dan la oportunidad de imaginarnos parte del nuevo lenguaje de diseño que Honda utilizará en dicho modelo.
Mecánicamente no se esperan variaciones importantes conservando de seguro los mismos motores de cuatro cilindros a gasolina y turbodiesel de entre 80 y 140 HP. De igual manera el 1.3 litros de 115 HP de la versión híbrida seguirá siendo utilizando para el modelo verde.
Se filtra imagen oficial del nuevo Chevrolet Malibu 2013
Filed under: Chevy
La imagen que puedes ver en esta nota corresponde a la nueva generación Chevrolet Malibu 2013, la cual se ha filtrado en la red internet. A pesar que se trata de la única imagen disponible por el momento, hasta que este modelo tenga su estreno mediático el próximo lunes 18 de abril en el Auto Show de Nueva York, es posible apreciar con claridad lo que nos traerá este nuevo modelo, al menos estéticamente hablando.
Fuente: GM
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No hay peligro de radiación con autos importados de Japón
Filed under: Rumores
Como todos sabemos, desde hace poco más de una semana Japón vive una situación de emergencia por el terremoto y tsunami que azotara la zona. Muchos problemas se han derivado de ello pero principalmente el caso de las posibles consecuencias que se vivirían por la radiación nuclear en la zona.
Publicaciones de nuestro sitio hermano Autoblog.com, peese a los anuncios de que la radiación no se extendería tan rápidamente en zonas más apartadas de ese país y hasta hoy no hay peligro latente pero ¿qué pasa con los vehículos que vienen desde Japón?
Inside Line (IL) informa que Toyota, Honda y Nissan están trabajando duro para garantizar a los compradores de coches que sus productos no son radiactivos.
Ambos señalaron a IL que la gran mayoría de sus plantas están muy lejos de un reactor nuclear, con la excepción de una planta de motores Nissan. El vicepresidente David Reuter de Nissan Americas que la empresa "tomará todas las medidas necesarias para garantizar la seguridad y servicio".
Mike Michels vicepresidente de comunicación de Toyota hizo eco de la declaración de Reuters, y agregó que "los vehículos están envueltos en plástico en los buques y se lava en nuestras instalaciones de procesamiento antes de enviar a los distribuidores. Este es el procedimiento normal".
Además, el gobierno de EE.UU. inspecciona regularmente mercancías que se introducen a los Estados Unidos, eso incluye la comprobación de la radiación, y todo lo que puede perjudicar a los ciudadanos estadounidenses.
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Master Test: Autos Chocolate
Para el Master Test de “autos chocolate” se analizaron dos modelos típicos: una Dodge Caravan 1991 y un sedán, el Ford Taurus 1996 (ambos adquiridos por AUTOMÓVIL Panamericano), mediante cuatro pruebas del Master Test.
Para poner los datos sobre la mesa y hacerlo lo más parejo posible, sumamos la presencia de un usado de venta nacional de igual edad -Chevrolet Cavalier 1991- como testigo decontrol. Si bien luce descuidado, su mecánica posee un buen mantenimiento así como amortiguadores en buen estado y neumáticos de mejor calidad.
SOBRE LOS AUTOS CHOCOLATE
La entrada de autos importados usados a México es un tema con muchas aristas. Complicado por donde se le mire, de acuerdo con datos de AMIA y AMDA, desde octubre del 2005 a febrero del 2013 se han importado a nuestro país prácticamente la misma cantidad de usados que los modelos nuevos vendidos (6 millones 928 mil 301, que representan 88.1% de las 7 millones 865 mil 568 unidades nuevas, aunque hay datos que cambian) y se estima que el 85% de estos vehículos no cumple con los requisitos de emisiones contaminantes o condiciones físico-mecánicas mínimas para circular en nuestras calles.
También es verdad que las regulaciones de emisiones que existen actualmente en México datan de mediados de los 90 y en el plano estatal no se exige a ningún automóvil particular que cumpla con alguna revista que certifique las condiciones de estos vehículos.
SOBRE LAS PRUEBAS
Las pruebas realizadas sólo tienen un efecto demostrativo, con una calificación relativa en algunos rubros, porque no son autos nuevos, ni siquiera recientes. Hemos practicado cuatro pruebas dinámicas normalmente asociadas al Master Test, para demostrar la peligrosidad y elevado riesgo que exhiben estos vehículos.
De manera gradual, iniciamos con las pruebas menos complicadas pero de igual demanda dinámica. La primera a realizar fue la Frenada en Curva, seguida por la Frenada Mixta. Después, el Slalom para cerrar con el Alce en Seco. Dejamos al final esta prueba debido al severo deterioro de las unidades Dodge Caravan y Ford Taurus, particularmente en el caso de la miniván.
La simple revisión de este ejemplar nos orilló a disponer de medidas máximas de seguridad. Esto explica la adaptación y fijación de un arco contra volcadura (también conocido como roll-bar) y la instalación de un asiento de carreras -puesto por Pepe Montaño, piloto de NASCAR México- con su respectivo cinturón de cinco puntos. Esta aportación corre por cuenta del taller DSVTC (alias el Sapito), especializado en autos de carreras, dirigido por Gabriel Castillo.
Dadas las condiciones iniciales de la miniván, no dudábamos del riesgo elevado de volcadura en la prueba del Alce, por lo que también nos apoyamos en las habilidades de un piloto experimentado: Daniel Duval, participante de la LATAM F2000 México.
PRUEBAS DINÁMICAS
Debido a su mal estado e inseguras condiciones, no realizamos las pruebas conforme nuestro habitual procedimiento. Sin embargo, damos cifras estimadas apoyadas en parte por la información existente de los tres vehículos y conforme nuestra experiencia así como la dinámica observada durante nuestra sesión en el Centro Dinámico Pegaso (*). Usamos como referencia actual los resultados del Peugeot 207, que ganó en el Master Test de su segmento (AP 199).
| DODGE CARAVAN | FORD TAURUS | CAVALIER | PEUGEOT 207 | |
| Prestaciones | ||||
| Acel: 0-60 km/h | 15.5 | 9.81 | 7.83 | 6.21 |
| 0-100 km/h (s) | *22 | *18 | *15 | 14.3 |
| 0-400 m (s) | *25 | *20 | *16 | 19.34 |
| Slalom | 24.27 s a 43.1 km/h | 17.76 s a 52.8 km/h | 16.08 s a 64.1 km/h | 13.60 s a 60.6 km/h |
| Frenada Mixta (m) | 23.8 | 30.5 | 27.9 | 17.4 |
| Vel. Máx Oficial/est: | 160/*122 | 180/*140 | 180/*160 | 192/195 |
| CONSUMOS | ||||
| Promedio oficial (km/l) | 7.5 | 8.8 | 8.4 | 16.3 |
| Promedio observado (km/l) | *4.0 | *5.0 | *7.5 | 13.6 |
| Emisión CO2 oficial/AP (gr/km) | 308/548 | 264/438 | 277/292 | 139/142 |
EL VEREDICTO
Tras las valoraciones y ejecución de las pruebas dinámicas, queda muy claro el terrible riesgo que representan los autos usados sin ningún tipo de verificación o mantenimiento. Tanto el Ford Taurus como la Dodge Caravan resultan peligrosos en pista. Por lo tanto, ¿qué puede esperarse en la vía pública ante un inesperado o incidente? Ello sin contar el mayor costo de uso, porque ambos demandan una inversión continua mínima para que funcionen. De otra manera, habría que gastar mucho dinero para dejarlos en un orden razonable.
Lo interesante fue que si bien un auto usado nacional puede no ser tan económico en su adquisición, resulta más lógico procurarle su mantenimiento y conservación en el largo plazo. Lo comprobamos con el Chevrolet Cavalier, cuya suspensión y dirección no reportaron problemas, aunque los amortiguadores traseros ya pedían cambio. El único punto difícil fue en las frenadas, esperado dada la ausencia de ABS y un diseño viejo del chasis.
Una conclusión fatalista de este singular Master Test es que el automovilista mexicano que compra estos autos no valora realmente su vida al volante. Prefiere pagar poco que razonar una compra que puede poner en riesgo mortal su existencia y la de los suyos. Todo por un engaño bien orquestado tanto por los comerciantes del vecino país y los “importadores” que se dedican a esta importación de basura industrial, como los inconscientes que alientan su compra sin advertir el peligro latente.
Sin duda, una lección que debemos repasar como sociedad y que como individuos nos obliga a reclamar a nuestras autoridades un verdadero control de las fronteras comerciales de nuestro país.
¿El Dodge Viper 2013 será revelado el próximo mes en Miami?
Filed under: Dodge, noticias y consejos
Uno de los rumores que han dado vueltas es acerca del regreso del famoso deportivo estadounidense Dodge Viper. Según sabíamos, la nueva generación de este modelo seria estrenada a finales del 2012 como modelo 2013, sin embargo ahora nos enteramos que Dodge exhibirá al nuevo Viper durante un evento de caridad a realizarse el próximo mes en Miami y meses antes de lo previsto.
¿Qué creemos? Nos cuesta creer que Dodge presente a su principal deportivo y modelo insignia en un evento de caridad en Florida. Lo que si creemos es que presentaran una imagen teaser, un prototipo o mula de pruebas del Viper 2013.
Lo que sí sabemos es que el Dodge Viper 2012 será presentado durante el próximo Auto Show de Detroit a realizarse en enero del 2012. Te mantendremos informado.
Fuente: eGMCarTech
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Salón de Sao Paulo: Volkswagen Taigun (actualización)
Para Volkswagen el mercado brasileño es uno de los más importantes del mundo, por detrás únicamente de China, supera con mucho al de Estados Unidos y por cerca de 100 mil unidades al de Alemania. Volkswagen vendió en Brasil más de 700 mil autos en 2011, y hasta septiembre de este año se reportan ventas por 570 mil unidades. No es extraño que todo esto haya provocado un interés muy alto por el grupo alemán en este país, que desplazó hasta el Salón de Sao Paulo a sus máximo dirigente, Martin Winterkorn, para develar el nuevo Volkswagen Taigun
Se trata de una SUV compacta, muy compacta, que mide 3.86 metros de longitud y por tanto es uno de los vehículos más pequeños que existen en el mundo en esta categoría, compitiendo con modelos que no se vende en México, como la Toyota RAV 4 de tres puertas y la Suzuki Vitara también en tres puertas. Sólo hubo un modelo en nuestro país que podría competir con él, Toyota Rush, pero la marca japonesa tomó la determinación de no comercializarlo finalmente (existen unos cientos de unidades que se vendieron entre los empleados y propietarios de las distribuidoras). A diferencia de los dos modelos mencionados, el Taigun cuenta con cinco puertas y está hecho sobre la plataforma del VW Polo, que también se presentará en noviembre en nuestro país.
La tecnología BlueMotion está disponible en el motor, que es de un litro con tres cilindros y turbocargado que rinde 110 HP, como también en la carrocería y resto de materiales, pues Volkswagen anuncia que pesa menos de una tonelada (985 kilos), todo un hito en la industria automotriz actual. El estado del vehículo es todavía prototipo, pero la marca tiene intención de llevarlo a la serie, aunque nunca antes de 2014. El consumo medio anunciado es de 22 km/litro.
Por Antonio Corral
Bajo la denominación de Taigun -obsérvese que es el mismo nombre que Tiguan con las letras desordenadas-, nos encontramos con un prototipo de dimensiones compactas (3.85 metros de largo, 1.72 de ancho y 1.57 m de alto, con una distancia entre ejes de 2.47 metros) y con un diseño bastante continuista frente a las propuestas estilísticas de Volkswagen en la actualidad.
Cierto es que se le ha querido dar un toque más 'rudo' con la inclusión de llamativas protecciones en los bajos de la carrocería y los rines de aleación de 17 pulgadas con neumáticos 205/50 R.
Nos llama la atención que se presentan dos versiones de carrocería, tres y cinco puertas, lo que nos hace pensar en que busca competir con el Suzuki Grand Vitara (al que calca casi en las dimensiones) o con la tropa de mini SUV que han salido últimamente: Nissan Juke, Opel Mokka, Chevrolet Trax , Peugeot 2008...
Atención también a la mecánica de este concept car, del que Volkswagen no confirma si llegará a la producción, aunque nosotros creemos que sí -ya sea sólo en Sudamérica o en todo el mundo-. La marca alemana presenta en sociedad un tricilíndrico 1.0 TSI de 110 HP y con un par de 17.8 kg-m a partir de 1,750 rpm. Gracias al reducido peso (985 kg y con la plataforma New Small Family, que abandera el Up!) y a este propulsor, logra una aceleración de 0 a 100 km/h en 9.2 segundos -vaya cifra más buena para un modelo de estas características- con apenas un consumo en torno a 22.2 km/l en el ciclo mixto.
El interior apuesta por un ambiente urbano y tecnológico, tomando como referencia el smartphone o la tablet gracias a unas líneas claras y despejadas y un diseño limpio. No se olvida la utilidad del día a día, con una cajuela de 280 litros que, con los asientos traseros abatidos, puede multiplicarse hasta los 987 litros.
Previo Detroit 2012: Chevrolet Sonic RS
Chevrolet es de las primeras marcas que comienza a deshojar la margarita presentando un adelanto de lo que podremos ver en el próximo Salón de Detroit del 2012. Se trata de un modelo Sonic con aspiraciones deportivas que seguramente cautivará la atención de varios jóvenes.
El modelo en cuestión denominado Sonic RS equipa un motor 1.4 litros turbo con 138 HP como columna vertebral de la transformación, a la cual se le agrega un kit aerodinámico de carrocería, rines de 17 pulgadas, suspensión más baja y equipamiento interior que incluye asientos, pomo, pedales y volante deportivos.
Su lanzamiento en EUA está programado para finales del 2012.
Los modelos 2011 más seguros según la IIHS ¡Conózcalos!
Filed under: Industria, Pruebas de Manejo, Seguridad, Opinión
El Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), revelo el listado de vehículos modelos 2011, con los mejores índices durante pruebas de impacto o "Top Safety Pick". Fueron un total de 66 vehículos los seleccionados por la IIHS como seguros, entre los que figuran 40 automóviles, 25 SUVs, y hasta una minivan. Las pruebas incluyen colisiones frontales, laterales, posteriores, y volcamientos, además todos los modelos deben equipar el control de tracción como equipamiento estándar. Más detalles en el hipervínculo que sigue, o al hacer clic aquí.
Fuente: IIHS
Este ano, el fabricante con mayor cantidad de modelos dentro del listado seguro de la IIHS, estuvo empatado entre los grupos Hyundai/Kia y VW/Audi (ambos con 9 modelos). Segundo con 8 autos cada uno, estuvieron Ford/Lincoln, GM, y Toyota/Lexus/Scion. Subaru por su parte, consiguió ser el único en tener una designación de auto seguro de la IIHS, por cada auto que vende.
Entre otros datos interesantes está que el Volkswagen Touareg se convirtió en el primer SUV grande en ser designado "Top Safety Pick" para este 2011, y que la Ford Explorer 2011 logró ingresar al listado de autos seguros por la primera vez en su historia. A continuación, el listado con los 66 ganadores por categoría.
Listado "Top Safety Pick" Autos 2011 seguros designados la IIHS:
Categoría Grandes.-
Buick LaCrosse
Buick Regal
BMW 5 series (excepto 4-wheel drive y V8)
Cadillac CTS sedan
Ford Taurus
Hyundai Genesis
Infinite M37/M56 (excepto M56x 4-wheel drive)
Lincoln MKS
Mercedes E coupe
Mercedes E edan
Toyota Avalon
Volvo S80
Midsize cars
Audi A3
Audi A4 sedan
Chevrolet Malibu
Chrysler 200 4-door
Dodge Avenger
Ford Fusion
Hyundai Sonata
Kia Optima
Lincoln MKZ
Mercedes C class
Subaru Legacy
Subaru Outback
Volkswagen Jetta sedan
Volkswagen Jetta SportWagen
Volvo C30
Categoría Pequeños.-
Chevrolet Cruze
Honda Civic 4-door models (excepto Si) con sistema opcional para control de estabilidad electrónico
Kia Forte sedan
Kia Soul
Mitsubishi Lancer (excepto 4-wheel drive)
Nissan Cube
Scion tC
Scion xB
Subaru Impreza sedan y hatchback (excepto WRX)
Volkswagen Golf 4-puertas
Volkswagen GTI 4-puertas
Minicar
Ford Fiesta sedan y hatchback construidos después de Julio 2010
Minivan.-
Toyota Sienna
SUV Grande.-
Volkswagen Touareg
Midsize SUVs
Audi Q5
Cadillac SRX
Chevrolet Equinox
Dodge Journey
Ford Explorer
Ford Flex
GMC Terrain
Hyundai Santa Fe
Jeep Grand Cherokee
Kia Sorento construido después de Marzo 2010
Lexus RX
Lincoln MKT
Mercedes GLK
Subaru Tribeca
Toyota Highlander
Toyota Venza
Volvo XC60
Volvo XC90
SUVs Pequeños.-
Honda Element
Hyundai Tucson
Jeep Patriot con airbags laterales y torso opcionales
Kia Sportage
Subaru Forester
Volkswagen Tiguan
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Mazda y Fiat trabajarán juntos en un nuevo modelo
Luego de anunciar su acuerdo de colaboración el pasado 23 de mayo del 2012, Mazda Motor Corporation y Fiat Group Automobiles S.p.A. anunciaron el día de hoy la firma de los últimos detalles que permitirán que la japonesa desarrolle un nuevo roadster para Grupo Fiat que será vendido bajo el cobijo de la casa Alfa Romeo.
El vehículo cuya plataforma será tomada del nuevo Mazda MX-5 será fabricado en la planta Hiroshima, Japón a partir del 2015 bajo la premisa de que sea un modelo de carácter global. El acuerdo entre ambas partes dará la oportunidad de que tanto Mazda como Fiat trabajen en un mismo modelo, pero bajo la premisa de que cada quien le de una identidad completamente distinta incluyendo imagen y motorización.
Por medio de dicho acuerdo, Mazda continuará con el legado de deportivos biplaza descapotables que le caracteriza alrededor del mundo, mientras que para Fiat representará una muy buena oportunidad para rejuvenecer la imagen y concepto de los legendarios roadsters italianos
Porsche Macan: imágenes espía
El día de hoy las cámaras de los “paparazzis” automotrices captaron la nueva creación de Porsche, una pequeña SUV inspirada en la Cayenne ha sido captada prácticamente al descubierto rodando en Europa, cerca de las instalaciones de la casa alemana en Stuttgart.
La nueva Macan (cuyo significado en Indonesia es Tigre) saldrá a la venta el próximo año como modelo 2014 estará enfocada a satisfacer las necesidades de un mercado mucho más joven que busque un modelo urbano de entrada a la gama Porsche, situación que coloca al modelo como una pieza clave en las aspiraciones comerciales de la marca a nivel mundial.
Conocida inicialmente como Cajun, derivado del nombre Cayenne Junior, compartirá plataforma con la Audi Q5 y la próxima Q6 y equipará un pequeño motor cuatro cilindros Porsche, primer propulsor de éste tipo después de que el 968 de 1995 utilizará una configuración similar.
Los planes de Porsche estiman fabricar 50,000 Macans por año en la fábrica de Leipzig, Alemania a partir del año que entra para competir no nada más contra los contrincantes de Audi, sino también contra la Range Rover Evoque, la Mercedes Benz GLK y la BMW X3.
Su arribo al mercado marcará la llegada del sexto modelo de la gama Porsche sumándose al 911, el Boxter roadster, el Cayman Coupé, la Cayenne y el Panamera.
Subaru Impreza WRX STI 2013
Desde que se presentó la nueva generación a principios de año, los rumores acerca de la versión STI han hablado hasta de un híbrido turbo.
La realidad es que Subaru podría retrasar la salida de su modelo más rabioso debido a que está desarrollando un motor totalmente nuevo con mucho énfasis en una gran eficiencia de combustible, a pesar del turbocargador y de que entregará una potencia superior a 400 hp.
Esto es debido a que el nuevo motor del Impreza normal no ha sido desarrollado con sobreaspiración en mente, por lo que sus consumos serían descaradamente altos con un turbo. Por eso, la espera podría prolongarse hasta un año y medio, aunque el actual modelo WRX STI se seguirá vendiendo como modelo separado del Impreza nuevo.
El nuevo WRX STI contará con tracción integral y todos los elementos que lo han vuelto un ícono: intercooler superior, tomas de aire por todos lados, un alerón enorme, salpicaderas ensanchadas y mucho carácter de auto de rally. Desde luego habrá una versión hatch y otra sedán.
Fotos espía: ¡Así será el próximo Jeep Compass!
Filed under: Jeep, Tendencias
Ya sabíamos que tendremos un actualizado Jeep Compass para el año modelo 2011, sin embargo no habíamos visto como iba a lucir. Ahora y gracias a esta imagen espía ya podemos hacernos una idea de cómo será. Apreciamos una cara frontal fuertemente inspirada en el atractivo estilo del nuevo Jeep Grand Cherokee, lo cual a nuestro juicio es un acierto, ya que otorga más personalidad y presencia al Compass.
Fuente:
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Se da a conocer la lista de finalistas del North American Car and Truck of the Year 2013
El salón de Detroit está cada vez más cerca, y como cada año, la capital del automóvil norteamericano será el escenario en donde se lleve a cabo la celebración del Car and Truck of the Year. Para esto, el grupo de jueces encargado de analizar y resolver a favor del ganador ha develado su lista preliminar de finalistas en donde figuran once autos y diez camionetas.
Dicha lista no cuenta con grandes sorpresas, y es así que del lado de los automóviles tenemos las marcas de casa tendrán a cinco nominados al igual que los japoneses, mientras que Europa solo tendrá un solo representante.
Del lado de las camionetas, el segmento se ha renombrado llamándose a partir de ahora como Truck/Utility con el fin de poder incluir modelos de corte crossover y SUV que se unirán a los clásicos modelo de antaño basados en plataformas de camiones. En este rubro, los nominados locales ocupan tres lugares, mientras que los japoneses llegan con cuatro y los alemanes con dos y los coreanos con uno.
La lista de este modo se conforma de la siguiente manera:
North American Car of the Year 2013
BMW Serie 3
Cadillac ATS
Chevrolet Malibu
Dodge Dart
Ford Fusion
Honda Accord
Lincoln MKZ
Nissan Altima
Scion FR-S
Subaru BRZ
Toyota Avalon
North American Truck/Utility of the Year 2013:
Acura RDX
Audi Allroad
BMW X1
Ford C-Max
Ford Escape
Hyundai Santa Fe
Infiniti JX35
Mazda CX-5
Nissan Pathfinder
Ram 1500
El Honda Crosstour 2012 se desliga del nombre Accord
Filed under: Compra y Venta, Honda, noticias y consejos
El Honda Accord Crosstour es un modelo crossover derivado del Accord, el cual para el año modelo 2012 elimina definitivamente la denominación Accord para quedar únicamente en Crosstour. Por una parte nos alegramos que el aun afamado y respetado nombre Accord se desligue completamente del poco agraciado Crosstour.
El Honda Crosstour 2012 estará disponible en dos niveles: Crosstour EX y EX-L, donde solo este ultimo cuenta con tracción integral Real Time 4WD. A pesar que muchos esperaban la disponibilidad de un motor de cuatro cilindros, el único aun disponible es el 3.5 litros V6 de 271 caballos a 6,200 rpm, el cual ofrece un rendimiento de 18/27/21 mpg en ciudad, autopista y ciclo combinado, respectivamente en el modelo 2WD, mientras que las cifras de la versión 4WD son 18/26/21.
Otros cambios o actualizaciones en el Honda Crosstour 2012 incluyen nuevos colores, cámara de retroceso, Bluetooth, USB, etc.
Los precios para el Crosstour 2012 son:
Honda Crosstour 2WD EX 2012: $30,340
Honda Crosstour 2WD EX-L 2012: $32,990
Honda Crosstour 4WD EX-L 2012: $36,540
Fuente: Honda
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El Honda Crosstour 2012 se desliga del nombre Accord
Filed under: Compra y Venta, Honda, noticias y consejos
El Honda Accord Crosstour es un modelo crossover derivado del Accord, el cual para el año modelo 2012 elimina definitivamente la denominación Accord para quedar únicamente en Crosstour. Por una parte nos alegramos que el aun afamado y respetado nombre Accord se desligue completamente del poco agraciado Crosstour.
El Honda Crosstour 2012 estará disponible en dos niveles: Crosstour EX y EX-L, donde solo este ultimo cuenta con tracción integral Real Time 4WD. A pesar que muchos esperaban la disponibilidad de un motor de cuatro cilindros, el único aun disponible es el 3.5 litros V6 de 271 caballos a 6,200 rpm, el cual ofrece un rendimiento de 18/27/21 mpg en ciudad, autopista y ciclo combinado, respectivamente en el modelo 2WD, mientras que las cifras de la versión 4WD son 18/26/21.
Otros cambios o actualizaciones en el Honda Crosstour 2012 incluyen nuevos colores, cámara de retroceso, Bluetooth, USB, etc.
Los precios para el Crosstour 2012 son:
Honda Crosstour 2WD EX 2012: $30,340
Honda Crosstour 2WD EX-L 2012: $32,990
Honda Crosstour 4WD EX-L 2012: $36,540
Fuente: Honda
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El Honda Crosstour 2012 se desliga del nombre Accord
Filed under: Compra y Venta, Honda, noticias y consejos
El Honda Accord Crosstour es un modelo crossover derivado del Accord, el cual para el año modelo 2012 elimina definitivamente la denominación Accord para quedar únicamente en Crosstour. Por una parte nos alegramos que el aun afamado y respetado nombre Accord se desligue completamente del poco agraciado Crosstour.
El Honda Crosstour 2012 estará disponible en dos niveles: Crosstour EX y EX-L, donde solo este ultimo cuenta con tracción integral Real Time 4WD. A pesar que muchos esperaban la disponibilidad de un motor de cuatro cilindros, el único aun disponible es el 3.5 litros V6 de 271 caballos a 6,200 rpm, el cual ofrece un rendimiento de 18/27/21 mpg en ciudad, autopista y ciclo combinado, respectivamente en el modelo 2WD, mientras que las cifras de la versión 4WD son 18/26/21.
Otros cambios o actualizaciones en el Honda Crosstour 2012 incluyen nuevos colores, cámara de retroceso, Bluetooth, USB, etc.
Los precios para el Crosstour 2012 son:
Honda Crosstour 2WD EX 2012: $30,340
Honda Crosstour 2WD EX-L 2012: $32,990
Honda Crosstour 4WD EX-L 2012: $36,540
Fuente: Honda
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Pagani Huayra: ¡Por el momento EE.UU. le cierra sus puertas!
Filed under: noticias y consejos
Finalmente todos los interesados en adquirir un Pagani Huayra en Estados Unidos, deberán seguir esperando. Recordemos que Pagani es uno de los fabricantes con sede en Italia, responsable de uno de los deportivos más radicales de la industria: el famoso Zonda. Este modelo fue reemplazado por el Huayra, modelo que según los entendidos eleva al máximo las prestaciones y experiencia otorgadas por el Zonda.
Para Horacio Pagani, fundador de la firma, uno de los objetivos del nuevo modelo era su homologación en Estados Unidos, sin embargo la NHTSA ha bloqueado el ingreso a este país, ya que no cumple con la normativa de seguridad asociada con los airbags. En resumen, el Pagani Huayra no cuenta con airbags para niños o que apliquen su fuerza en relación al peso del pasajero u ocupante del asiento del copiloto.
En conclusión, Horacio Pagani no debe estar contento con esta resolución, sin embargo hará todo lo necesario para traer oficialmente al Huayra a partir del año 2013.
Fuente: GTSpirit
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El nuevo Grand Cherokee reimpulsará las ventas de Jeep en Japón
Filed under: Compra y Venta, Jeep, Japón, noticias y consejos
El Grupo Chrysler tiene grandes esperanzas con el totalmente renovado Jeep Grand Cherokee en todos los lugares donde se comercializa. En Japón comenzarán las ventas de este modelo el próximo 12 de marzo, con lo cual la marca espera aumentar sus ventas en un 21 por ciento durante este año en el país del sol naciente.
En el 2009 Jeep solo comercializó 88 unidades del Grand Cherokee en Japón, y ahora de acuerdo con el presidente de Chrysler en Japón Toshiyuki Shimegi, la compañía se enfoca en comercializar entre 500 y 1,000 unidades anuales de este modelo. Con lo anterior las ventas llegarían a las 3,000 unidades anuales, en relación a las 2,350 del año pasado.
¿Sabes cuál fue el Jeep más vendido en Japón durante el 2010? El Jeep Patriot, el cual con 760 unidades fue el modelo N°1 del Grupo Chrysler en ese país.
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Los 10 automóviles de peores ventas en Estados Unidos en 2011
Filed under: Compra y Venta, Acura, Tendencias, noticias y consejos
Cuando hay ganadores es porque también, inevitablemente hay perdedores. Durante el año pasado 2011, las camionetas se consagraron una vez más como las líderes en ventas, como también ocurrió con algunos sedanes y SUVs. Para otros no hubo motivos de celebración en los pasados 12 meses.
A continuación puedes ver una lista con los 10 modelos menos vendidos del 2011, en la cual fueron excluidos todos los modelos cuyos precios sugeridos superan los $100,000, ya que en realidad en este caso no es interesante cuantos Lamborghini Aventador o Lexus LFA fueron comercializados. También fueron excluidos el Mazda RX-8, Volvo V50, Ram Cargo Van debido a que no se fabricaron durante todo el 2011.
¿Cuál fue el modelo menos vendido? El sedán de lujo Acura RL ¿Por qué? Aparte de los problemas de abastecimiento producidos por el terremoto en Japón, el RL a pesar de ser un vehículo sofisticado y confiable, no transmite claramente una imagen de lujo, ya que sus pares lo superan en potencia y concepto de marca.
10. Subaru Tribeca
MSRP: $30,595
Unidades vendidas: 2,791
9. Mazda Tribute
MSRP: $20,555
Unidades vendidas: 2,696
8. Mercedes-Benz R-Class
MSRP: $52,690
Unidades vendidas: 2,385
7. Suzuki Equator
MSRP: $17,899
Unidades vendidas: 2,127
6. Cadillac Escalade EXT*
MSRP: $63,060
Unidades vendidas: 2,036
5. Toyota Land Cruiser
MSRP: $68,920
Unidades vendidas: 1,662
4. Acura ZDX
MSRP: $46,020
Unidades vendidas: 1,564
3. Mitsubishi Lancer Sportback*
MSRP: $18,395
Unidades vendidas: 1,548
2. Hyundai Azera
MSRP: $25,495
Unidades vendidas: 1,524
1. Acura RL
MSRP: $47,700
Unidades vendidas: 1,096
Fuente: Autoblog
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Volkswagen rompe récord de inversión
A pesar de que muchos piensan que estar en la cima del mundo es un asunto muy sencillo, grupo VAG ha demostrado lo contrario evidenciando que alcanzar el objetivo de ser el consorcio automotriz más grande del mundo los ha llevado a efectuar un esfuerzo y una inversión titánica.
Ahora bien, tras alcanzar su primera meta, el siguiente paso para grupo VAG es convertir a Volkswagen como la marca más grande del orbe rebasando a Toyota y General Motors en su camino. Situación que coloca de nueva cuenta al grupo ante una tarea de dimensiones insospechadas como bien lo menciona el propio Martin Winterkorn, CEO del conglomerado alemán.
“El Grupo Volkswagen está invirtiendo una cifra récord en varios proyectos a futuro que le ayudarán a alcanzar su objetivo principal que es ser la marca más grande del mundo”, dijo Winterkorn. “Dentro de los planes agendados estamos poniendo especial atención al desarrollo de nuevas tecnologías amigablemente ambientales, modelos sutentables y lógicamente la atención a nuestros consumidores”.
Las declaraciones anteriores suenan bastante prometedoras, y lo son aún más cuando la cifra de inversión se anuncia sobre un estimado de 86.4 billones de dólares destinados para rebasar a Toyota y GM en ventas a nivel mundial. Cabe recalcar que la cifra anterior no estima los 19.1 billones de dólares que VW ha invertido en China.
De esta manera Volkswagen reconoce que la inversión puede ser la ayuda necesaria que la marca necesita para crecer mundialmente, marcándose un 5% de crecimiento global con respecto a los resultados anuales del 2010 que alcanzaron la cifra de 7.2 millones de vehículos venidos.
Honda lanza la primera imagen de la nueva CR-V
Se ha acabado la etapa de especulación tratando de interpretar la nueva estética de la Honda CR-V por medio de las fotos espías. El día de hoy la japonesa ha develado la primera imagen de la cuarta generación de dicha SUV en su etapa conceptual, aunque creemos que el modelo final será muy similar a lo que hoy podemos ver.
A simple vista es innegable el parecido de dicho modelo con respecto a su predecesora, aunque la gente de Honda ha confirmado que no se tratará de un simple lavado de cara, sino de un modelo radicalmente diferente.
De lo que se puede ver en la foto destaca la nueva parrilla sencilla que deja a un lado el controvertido diseño de doble parrilla que presume la actual camioneta; así como el nuevo grupo de faros y la zona trasera que deja ver una combinación de líneas más arriesgadas.
Desafortunadamente Honda no ha dado a conocer más aspectos sobre su nuevo modelo. Ni del lado mecánicos ni del lado de equipamiento; así que tendremos que esperar a que la armadora nipona siga soltando información poco a poco para conocer el resultado final.
A pesar de ello y tomando en cuenta los últimos desarrollos de Honda, no sería de extrañar que la nueva CR-V mantenga el motor 2.4 litros con tracción delantera o total, pero con un ligero cambio en cuanto a entrega de potencia y desempeño. Así mismo se rumora que podría montar la nueva caja de seis relaciones en lugar de la eterna de cinco.
Nissan GT-R: ¡Para el 2013 elevaría su potencia hasta los 570 caballos!
Filed under: Nissan, Tendencias, noticias y consejos
El Nissan GT-R es en muchos aspectos, una impresionante pieza de ingeniería y todo indica que sus prestaciones seguirán mejorando año a año, al menos si los rumores que circulan en NAGTROC son reales. Se espera que la próxima generación del Nissan GT-R sea estrenada para el año modelo 2013, tenga una potencia aproximada de 570 caballos, unos 40 más que la versión actual.
La suspensión y transmisión de la nueva generación del GT-R recibiría ajustes de carácter menor, como también un mejorado kit aerodinámico, lo cual indicaría que el nuevo modelo tendría una estética más limpia en relación al modelo actual. Eso sí, no esperes cambios estéticos sin fundamentos en mejoras aerodinámicas u otras.
Pronto mas información del Nissan GT-R 2013, mientras tanto puedes ver la galería a continuación.
Fuente: NAGTROC
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Nissan GT-R: ¡Para el 2013 elevaría su potencia hasta los 570 caballos!
Filed under: Nissan, Tendencias, noticias y consejos
El Nissan GT-R es en muchos aspectos, una impresionante pieza de ingeniería y todo indica que sus prestaciones seguirán mejorando año a año, al menos si los rumores que circulan en NAGTROC son reales. Se espera que la próxima generación del Nissan GT-R sea estrenada para el año modelo 2013, tenga una potencia aproximada de 570 caballos, unos 40 más que la versión actual.
La suspensión y transmisión de la nueva generación del GT-R recibiría ajustes de carácter menor, como también un mejorado kit aerodinámico, lo cual indicaría que el nuevo modelo tendría una estética más limpia en relación al modelo actual. Eso sí, no esperes cambios estéticos sin fundamentos en mejoras aerodinámicas u otras.
Pronto mas información del Nissan GT-R 2013, mientras tanto puedes ver la galería a continuación.
Fuente: NAGTROC
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Las víctimas en el Rally Dakar a lo largo de su historia (VIDEO)
Filed under: Motorsports
Este 2012 parece ser un circuito maldito en esta edición, primero la muerte del piloto argentino Jorge Martínez Boero, quien falleció este lunes 01 de enero, ahora el piloto de un avión ultraliviano y su hijo de 11 años murieron tras estrellarse cuando intentaban ver el concurso desde el aire. El lamentable hecho se produjo en la zona de Orense, partido de Tres Arroyos.
Las víctimas fueron identificadas como Luis Marcelo Soldavini, de 37 años, y su hijo Tomás, de 11 años, según informó la prensa internacional.
El circuito de Rally Dakar desde mucho tiempo atrás ha sido demasiado peligroso y muestra de ello han sido las numerosas muertes que a lo largo de esta competencia se han presentado.
De ellos 22 son pilotos y copilotos y el resto espectadores, ajenos a la carrera y auxiliares, 55 víctimas de los cuales 33 han sido pilotos. En primer lugar citamos al motociclista Patrick Dodin, primera víctima mortal, quien perdió la vida en 1979 tras salirse de la pista en Agadés (Nigeria). Los peores años para el Rally Dakar fueron 1986, cuando murieron siete personas entre ellas el 'alma mater' de la prueba Rally Dakar París, Thierry Sabine.
En 1988 fallecieron seis personas, dos de ellos pilotos, Kees Van Loevezijn y Patrick Canado. Para España la tragedia ha repetido en dos ediciones, Tomás Urpí, que seguía algunas etapas de la prueba en 1996, y el piloto José Manuel Pérez , 'El Carni', como consecuencia de un accidente en 2005.
Lista de pilotos y copilotos víctimas del Dakar:
1979: Patrick Dodin (motociclista)
1982: Bert Oosterhuis (motociclista)
1983: Jean Noël Pineau (motociclista)
1986: Yasuo Kaneko (motociclista)
1988: Kees Van Loevezijn (copiloto de camión) y Patrick Canado (copiloto de auto)
1991: Charles Cabannes (piloto de camión) por un disparo, Laurent Le Bourgeois y Jean Marie Sounillac (piloto y copiloto del mismo auto)
1992: Gilles Lalay (motociclista)
1994: Michel Sansen (motociclista)
1996: Laurent Gueguen (piloto de camión). Al pisar el vehículo una mina.
1997: Jean Pierre Leduc (motociclista)
2003: Bruno Cauvy (copiloto de auto)
2005: José Manuel Pérez (motociclista) y Fabrizio Meoni (motociclista)
2006: Andy Caldecott (motociclista)
2007: Elmer Symonds (motociclista) y Eric Aubijoux (motociclista)
2009: Pascal Terry (motociclista)
2012: Jorge Martínez Boero hijo (motociclista).
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Toyota Prius: presentación en México
A partir de hoy Toyota empieza a comercializar en nuestro país la tercera generación del Prius, este híbrido eléctrico que tiene fama de ser uno de los autos más eficientes del mundo. De hecho, la Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos lo cataloga como el automóvil de pasajeros más eficiente en aquel país y el Gobierno del Estado de California como el más limpio de la Unión Americana.
Este auto cuenta con un motor de gasolina (1.8 l de 98 HP) y uno eléctrico (de 80 HP). Con una potencia combinada de 134 HP, los consumos alcanzables por el nuevo Prius son increíblemente sorprendentes —los turbodiesel equivalentes pierden su puesto jerárquico—, así como sus posibilidades reales para cubrir trayectos a baja velocidad únicamente con propulsión eléctrica, un ideal que una vez probado no entiende de otros formatos. En propulsión completamente eléctrica (circulando a menos de 30 km/h), Toyota comunica una autonomía de hasta 7 u 8 km en terreno plano.
¿Qué tipo de híbrido es el Prius?
En la familia de los híbridos están los híbridos en Serie, los cuales utilizan un motor de combustión interna (MCI) acoplado a un generador de corriente eléctrica. El MCI no está conectado a las ruedas. El generador produce electricidad que usa el motor eléctrico, el cual es el encargado de la tracción. En estos híbridos el tiempo de funcionamiento de ambos motores se repartee en un 50/50.
Por otro lado están los híbridos en Paralelo, que utilizan un MCI así como uno eléctrico para mover las ruedas, dividiendo la energía de cada uno según el tipo de manejo. El Honda Civic es un híbrdo en Paralelo. En estos híbridos funciona mucho más tiempo el MCI.
El Toyota Prius es un híbrido Serie Paralelo, combina las ventajas de ambos sistemas. Es en resumidas cuentas un Paralelo con un generador independiente. Tiene la ventaja de que el generador siempre sera más eficiente que un motor funcionando como generador. En estos híbridos funciona mucho más tiempo el motor eléctrico.
Al volante del Toyata Prius
El Prius arranca por botón en modo eléctrico. Pisamos acelerador y comenzamos a ganar metros en el más absoluto silencio. Si el nivel de batería es óptima (se recarga con rapidez en fases de frenada y deceleración) podemos circular con él en modo eléctrico durante varios kilómetros.
Dispone de tres modos de conducción. Para asegurarnos circular en modo eléctrico, debemos activar el botón EV –primera opción y sólo apta hasta 30 km/h–, que desacoplará por completo el motor de gasolina siempre que el nivel de carga de la batería lo aconseje. De lo contrario, no permitirá engranar este modo. Con el modo Eco –segunda opción–, funciona en uso combinado, primando la circulación con motor eléctrico cuando es posible y adaptando acelerador y cambio para un menor gasto de energía. En tránsito pesado, o al detenernos en cruces o semáforos, el nuevo Toyota Prius activa como en generaciones anteriores el sistema Start&Stop de parada y arranque de motor, siempre de manera extremadamente suave –casi imperceptible– y muy prolongada. Así, mientras dura la detención, el consumo se reduce a cero.
Por todo ello, es lógico pensar que el hábitat natural de ahorro del Toyota Prius es la ciudad, donde sin duda más partido puede sacarse al motor eléctrico… aunque también en carretera sorprende con un agradable funcionamiento. La ayuda del propulsor eléctrico proporciona más potencia ante demandas de empuje puntuales sin incrementar el consumo.
Además, la transmisión, un engranaje planetario (que aprovecha siempre el mejor régimen de giro del motor de explosión), y el motor a gasolina que permite circular a un bajo régimen de giro –a 120 km/h el motor gira a 2,180 rpm-, contribuyen también al ahorro. En caso de buscar el máximo rendimiento para adelantamientos o incorporaciones con seguridad, un tercer modo de uso Power –tercera opción– permite aprovechar la máxima potencia del Toyota Prius, con una gestión más rápida de cambio y acelerador.
Las cifras oficiales indican una aceleración de 0 a 100 km/h en 10.4 segundos y una velocidad tope de 180 km/h.
La suspension ofrece un buen confort y estabilidad, el tren delantero es McPherson y el trasero es un muy sencillo eje trasero torsional que da bastante flexibilidad y amortiguación.
Equipamiento del Toyota Prius
El Prius llega desde la planta de Tsutsumi, en Japón, y entre su equipamiento de serie se encuentra un sistema de sonido JBL, Bluetooth, vidrios y seguros eléctricos, cámara de reversa, 7 bolsas de aire, control crucero, ABS, ESP y VSC.
El Lada 2107 deja de fabricarse despues de 30 años en producción
Filed under: Industria, noticias y consejos
"Es momento de decir adiós", eso fue lo que dijo el vocero de AutoVAZ al medio ruso RIA Novosti acerca del fin de la producción del famoso Lada 2107, lo cual se materializó la semana pasada. El Lada 2107 es uno de los automóviles con periodo de producción más largo de la historia automotriz, ya que este modelo ha estado disponible en el mercado desde poco antes que Ronald Reagan fuera presidente de los Estados Unidos.
El Lada 2107 tiene sus orígenes en la década de los setenta, ya que está basado en un modelo Fiat de esa época, por lo que el modelo ruso se comercializaba con el slogan "New Classic". Actualmente Lada fabrica modelos bastante más modernos, tales como Granta, Priora y Kalina, los cuales seguirán fabricándose
.
El objetivo de Lada es ampliar su gama de modelos para aumentar ventas en Rusia y otros mercados, principalmente europeos. ¡Adiós Lada 2107... ?? ????????, ????!
Fuente: RIA Novosti
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El Lada 2107 deja de fabricarse despues de 30 años en producción
Filed under: Industria, noticias y consejos
"Es momento de decir adiós", eso fue lo que dijo el vocero de AutoVAZ al medio ruso RIA Novosti acerca del fin de la producción del famoso Lada 2107, lo cual se materializó la semana pasada. El Lada 2107 es uno de los automóviles con periodo de producción más largo de la historia automotriz, ya que este modelo ha estado disponible en el mercado desde poco antes que Ronald Reagan fuera presidente de los Estados Unidos.
El Lada 2107 tiene sus orígenes en la década de los setenta, ya que está basado en un modelo Fiat de esa época, por lo que el modelo ruso se comercializaba con el slogan "New Classic". Actualmente Lada fabrica modelos bastante más modernos, tales como Granta, Priora y Kalina, los cuales seguirán fabricándose
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El objetivo de Lada es ampliar su gama de modelos para aumentar ventas en Rusia y otros mercados, principalmente europeos. ¡Adiós Lada 2107... ?? ????????, ????!
Fuente: RIA Novosti
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Consumer Reports: ¡Dominio japonés liderado por el Honda Fit!
Filed under: Honda, Industria, Tendencias, marcas
¿Buscas un automóvil con buen valor de reventa? Según Consumer Reports, los automóviles japoneses son los mejores en este aspecto, ya que según un estudio que involucro a 200 diferentes vehículos en once categorías, los modelos japoneses fueron los que destacaron en términos de confiabilidad y costos en general, incluida la depreciación en cinco años. Entre los 48 mejor evaluados, 34 eran modelos japoneses, seis europeos, cinco estadounidenses y tres surcoreanos.
¿Cuál es el modelo top entre estos? El modelo mejor evaluado fue nada menos que el Honda Fit. En todo caso sin tener en cuenta al modelo de Honda, el segmento de los autos subcompactos y compactos en general representa un alto valor. De hecho, el Chevrolet Cruze cuyo ranking fue el peor en su categoría, aun posee una evaluación por sobre el promedio.
¿Qué opinas?
Fuente: Consumer Reports
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Consumer Reports: ¡Dominio japonés liderado por el Honda Fit!
Filed under: Honda, Industria, Tendencias, marcas
¿Buscas un automóvil con buen valor de reventa? Según Consumer Reports, los automóviles japoneses son los mejores en este aspecto, ya que según un estudio que involucro a 200 diferentes vehículos en once categorías, los modelos japoneses fueron los que destacaron en términos de confiabilidad y costos en general, incluida la depreciación en cinco años. Entre los 48 mejor evaluados, 34 eran modelos japoneses, seis europeos, cinco estadounidenses y tres surcoreanos.
¿Cuál es el modelo top entre estos? El modelo mejor evaluado fue nada menos que el Honda Fit. En todo caso sin tener en cuenta al modelo de Honda, el segmento de los autos subcompactos y compactos en general representa un alto valor. De hecho, el Chevrolet Cruze cuyo ranking fue el peor en su categoría, aun posee una evaluación por sobre el promedio.
¿Qué opinas?
Fuente: Consumer Reports
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Audi planea desarrollar un compacto sustentable
Audi lleva varios años mostrando sus futuros modelos sustentables en forma de conceptos eléctricos e híbridos, pero en esta ocasión la alemana está decidida a dar un salto más hacia adelante. Se trata de un ambicioso plan de desarrollar un nuevo citadino que pueda ser capaz de moverse con tan solo 1 litro de gasolina para recorrer 100 km.
Este modelo sin duda será un atractivo innegable para los mercados que buscan detener el impacto ambiental que su parque vehicular ha causado.
Se rumora que el estudio que Audi ha llevado con el A1 e-Tron podría servir como base para este nuevo modelo que de acuerdo con el propio Jefe Técnico de Desarrollo, Wolfgang Durheimer se le conoce internamente como el auto de 1.0 litros.
Durheimer también reconoció que este futuro modelo podría estar basado sobre la misma plataforma del actual A1, con una disposición de cuatro asientos y materiales ultra ligeros en su interior para poder alcanzar la cifra de 1 litro por cada 100 kilómetros.
El nuevo Cadillac XTS 2013 tendrá un precio inferior al de sus competidores
Filed under: Auto Show de Nueva York, Cadillac
Cadillac, la marca más lujosa del GM anuncio recientemente que su modelo tope de línea XTS 2013 tendrá un precio base sugerido por el fabricante (MSRP) que comienza en los $44,995, cifra que incluye los costos de envío. Este modelo de tracción frontal e integral estará disponible en versiones Base, Luxury, Premium y Platinum. Entre las innovaciones, el Cadillac XTS 2013 cuenta con lo último en sistemas de info-entretenimiento, suspensión magnética, entre otros elementos de confort y seguridad.
Recordemos que este modelo es fabricado en Ontario, Canada y estará equipado con un motor de 3.6 litros V6 que desarrolla una potencia de 300 caballos. Por volumen interior es un automóvil que competirá con el Audi A8, BMW Serie 7, Lexus LS y Mercedes Clase S, aunque su precio base es muy inferior a estos últimos.
¿Qué opinas del nuevo sedan insignia de Cadillac?
Fuente: Cadillac
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Porsche dará grandes sorpresas en Auto Show de Ginebra
Filed under: Auto Show de Ginebra, Porsche
Porsche está poniendo el foco de su presencia en el 81 º Salón de Ginebra con el estreno mundial de un modelo híbrido paralelo completo. A raíz del éxito del Cayenne S híbrido, que marcó un nuevo capítulo de la empresa, ahora se mostrará otro modelo con rendimiento inteligente que cumpla con la filosofía de la compañía en Zuffenhausen.
El nuevo modelo híbrido se dará a conocer el próximo 1 de marzo de 2011 a la conferencia de prensa que se celebrará en el stand de Porsche en el Hall 1, stand número 1050, a partir de las 7:30 am.
El estreno mundial en Ginebra se complementa con los 918 RSR concepto híbrido de carreras, haciendo su primera aparición en público delante de un público europeo. El coupé de motor central combina el diseño de los 918 Spyder con la tecnología del coche de carreras 911 GT3 R híbrido. Porsche también exhibirá el especialmente deportivo 330 CV (243 kW) Caimán R en Europa por primera vez.Ediciones limitadas especiales del 911 y las líneas del modelo Boxster también estarán presentes en Ginebra. Porsche produce el 911 Negro Edición limitada a 1.911 unidades, con base en los 345 CV (254 kW) 911 Carrera. El Boxster S Edition Negro, que con sus 320 CV (235 kW) paquetes de diez caballos de fuerza (7 kW) más poder que el Boxster S, está limitada a 987 unidades.
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Opel celebra en 2012 su 150 Aniversario
Opel es, sin duda, uno de los grandes. La gran capacidad de fabricación y diseño que reside en sus plantas, además de la filial británica Vauxhall, permiten vender sus coches en más de 40 países y tener una cuota de mercado, en 2010, del 6.2% en Europa.
Sus casi 150 años de vida han permitido emplear a alrededor de 40,500 personas en plantas y centros de ingeniería en seis países de Europa. Una marca innovadora y fiel a un espíritu que inauguró Adam Opel hace ahora un siglo y medio.
Fue en 1862 cuando Adam Opel, fundador de la exitosa marca, usó el taller de cerrajería de su padre en Rüsselsheim (Alemania) , para fabricar máquinas de coser. Quién se podría imaginar, podría pensar en la actualidad Adam Opel, que su apellido estaría asociado a uno de los grandes fabricantes de automóviles.
El negocio le salió bien y pronto empezaron a vender bicicletas: el ‘Velocípedo’, así se llamó el modelo de 1886 que se lanzó al mercado y que rápidamente se hicieron populares. Poco más de 20 años después Opel ya era el mayor fabricante de bicicletas del mundo, lo que le fue permitiendo con el tiempo ampliar horizontes y unir a su oferta de productos las motocicletas.
El primer coche a motor
Pero fue en 1899 cuando comenzó la historia de los automóviles Opel. Este dato lo convierte en la segunda marca alemana con más antigüedad, después de Daimler-Benz. En otoño de 1902 presentó el ‘coche a motor con patente Lutzmann’, que montaba un propulsor de 10/12 CV y que ganó popularidad en muy poco tiempo. Más de 1,000 unidades habían salido de la línea de producción en 1906, y ocho años después, en 1914, Opel se había convertido en el mayor fabricante de automóviles en Alemania.
Se estaban sentando las bases del espíritu que todavía acompaña a la compañía Opel: vehículos de gran calidad, asequibles, fiables y dirigidos a un amplio rango de clientes. Se creó su propia fama como fabricante gracias a modelos tan populares y de éxito de ventas como el ‘Coche del Doctor – Doktorwagen’ (1906) o ‘Muñequita – Puppchen’ (1914).
La década de los 20 fue una gran época para Opel. De su línea de montaje automatizada –el primer fabricante en utilizar una, en 1924– salieron otros modelos tan populares como el ‘Cohete – Rakete’ o el ‘Rana – Laubfrosch’; el pequeño 4/12 CV fue conocido como ‘Rana’ por su color verde claro.
Tiempos duros para la industria
El año 1929 marcó el comienzo de los tiempos duros en la industria automovilística debido a la gran crisis económica global. Millones de personas perdieron su empleo y la economía mundial se colapsó. A pesar de las dificultades, Opel reaccionó y encontró un fuerte socio en General Motors, el gigante americano.
En una época tan negativa, Opel fue capaz de consolidar su posición en el mercado y, en 1935, elevó su producción anual por encima de los 100,000 vehículos. El Olympia se convirtió en el primer coche alemán de producción con carrocería auto portante fabricada exclusivamente en acero.
En 1936 se produjeron dos momentos clave. El primero, que convertía a Opel en el mayor fabricante de coche europeo con una producción de más de 120,000 vehículos; el segundo, se asientan las bases de uno de los vehículos que ha dejado una huella imborrable y que ha consolidado a Opel en el segmento de los compactos hasta la actualidad: el Kadett y su heredero en la actualidad, el Astra.
La II Guerra Mundial obligó a suspender la producción civil en Opel, que reanuda el trabajo en la época de la reconstrucción alemana con modelos como el Olimpia, Rekord P1 y Kapitän.
Centenario
Con motivo del 100 aniversario de la marca, en 1962 Opel inaugura su segunda planta en Bochum, escenario de la fabricación del nuevo Kadett. Commodore, Manta, GT, Admiral, Diplomat…, modelos que van naciendo y que consolidan la imagen, emocional y deportiva, de Opel. Con 109 años sale de la línea de producción el Opel número diez millones.
También en 1971, Georg von Opel, a los mandos de un Opel GT, bate el récord de velocidad para coches eléctricos de batería al alcanzar los 188 km/h. Una clara muestra del esfuerzo dedicado en este campo por parte de la marca germana y que, hasta el momento, ha llegado hasta la creación del Ampera, el primer vehículo eléctrico de autonomía extendida que permite dejar atrás las limitaciones en la autonomía de las baterías.
En 1972 el Kadett sigue haciendo historia: aparece por primera vez, en su quinta generación, con tracción delantera y un coeficiente aerodinámico de tan sólo 0.39. El Omega (Cx 0,28) y el Calibra (Cx 0,26) cogen el testigo de estas cifras de record. Se trata de una época en la que Opel crea una nueva gama de modelos en Rüsselsheim enfocados a la seguridad, el respeto medio ambiental y el consumo. De hecho, y ya en los años 80, Opel se convierte en el primer fabricante alemán en ofrecer una gama completa de vehículos dotados de catalizador, una tecnología que incorporan todos los modelos desde 1989.
Nuevas fábricas
En 1982 se producen otros dos momentos importantes en la historia de la marca alemana: con el Corsa se meten de lleno en el segmento de los coches pequeños y, al mismo tiempo, se construye una nueva fábrica en Figueruelas (Zaragoza) destinada a la fabricación de este nuevo modelo.
Ya en la década de los 90, en 1991, hace su debut el sistema de seguridad de Opel; y lo hace en el Astra, testigo en el segmento de los compactos del Kadett. Este sistema incluye pretensores en los cinturones, protección ante impactos laterales y rampas en los asientos. Del mismo modo nace el nuevo Frontera, un modelo destinado al ocio que se convirtió en uno de los predecesores del movimiento SUV.
En 1992 abre las puertas la planta de Eisenach, que se convirtió, en ese momento, en la planta de fabricación de automóviles más moderna del mundo. Opel se convierte además en el primer fabricante europeo en ofrecer un económico propulsor de tres cilindros con el Corsa. Posteriormente nacen el Zafira y el Insignia.
Es este último lanzamiento, en 2008 y que coge el testigo del Vectra, el que permitió a la marca llevar a cabo un reposicionamiento: este nuevo modelo tope de gama inauguraba una nueva filosofía, combinar arte escultural con precisión germana, y que heredarían posteriormente Zafira Tourer y Astra GTC.
¡Nissan recorta el precio del Murano CrossCabriolet!
Filed under: Nissan, Compra y Venta, noticias y consejos
Estamos de acuerdo en que no existe nada similar en las calles y autopistas al Nissan Murano CrossCabriolet, sin embargo también estamos de acuerdo en que la excesiva exclusividad puede ser una fortaleza, como también una debilidad. Lo último se ha reflejado en las pobres ventas que ha obtenido este modelo, el cual además tuvo problemas de producción producto del terremoto que sacudió a Japón en marzo pasado.
El asunto es que las ventas del Nissan Murano CrossCabriolet se encuentran muy lejos de lo proyecto y esta marca cree que el motivo es el precio, el cual es elevado. Por lo anterior, Nissan ha recortado el precio del CrossCabriolet desde los $46,390 hasta los $44,540 para el modelo 2012.
¿Sera suficiente el recorte para encontrar a esos esquivos clientes? No lo sabemos, sin embargo el concepto de este modelo; un crossover de dos puertas, cuatro plazas, equipamiento de lujo y marca generalista, es complicado de entender para la mayoría.
Fuente: Nissan
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Detroit 2010: ¡Honda Civic Coupe y Sedan Concept!
Filed under: Honda, Auto Show de Detroit
Muy recientemente durante el Auto Show de Detroit, Honda reveló a los conceptuales Civic Coupe y Civic Sedan. Observamos que no se trata de un cambio revolucionario, más bien una evolución del modelo actual. En el caso del Civic Coupe, notamos una gran influencia Accord Coupe.
Fuente: Honda | Imágenes en directo Copyright (C)2011 Zach Bowman / AOL
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Salón de Sao Paulo: Renault DCross Concept
Basándose sobre la misma plataforma que le da vida al actual Duster, Renault y su grupo de diseño brasileño ha presentado en el Salón de Sao Paulo una variante tropicalizada de su pequeña SUV. El modelo en cuestión que lleva por nombre DCross, se ha presentado hasta el momento como un concepto, sin embargo dependiendo de la aceptación del público asistente, la francesa decidirá si la lleva a producción o no.
Exteriormente, esta pequeña SUV conceptual se distingue de su contraparte original por el uso de varios elementos plásticos al puro estilo “todo terreno” que complementan una estética ya bastante conocida, pero que tratándose de un modelo de salón incorpora algunos detalles que le confieren esa imagen de concepto. Estamos hablando de luces, neumáticos y un color verde bastante llamativo.
De llegar a las líneas de producción, seguramente su mecánica seguirá siendo el actual 2.0 litros de 143 HP, e inclusive su filial Dacia podría estar interesada en aprovechar el modelo para ofrecer su propia versión.
Audi A3 Sedán 2013: primer render no oficial
Este render muestra que la versión definitiva no variará gran cosa respecto al concepto presentado en el pasado salón de Ginebra. De hecho se espera que el modelo comercial aparezca en el mismo auto show del próximo año, en marzo.
Esta variante del afamado modelo ahora con cajuela buscará captar la atención de los clientes que deseen adquirir un auto de corte premium a un precio razonablemente bajo y con mucho espacio para equipaje.
Debajo del cofre se escondería un potente motor 5 cilindros turboalimentado con inyección directa de gasolina FSI de 2.5 litros que eroga los 408 HP asociado a una transmisión automática S Tronic de 8 relaciones.
Aston Martin V12 Zagato en el Nürburgring
El desarrollo de un nuevo modelo normalmente lleva un orden cronológico antes de verlo salir de las lineas de producción de cualquier fábrica.
Las armadoras usualmente primero presentan en un salón su modelo conceptual antes de decidir el futuro de éste y seguir su proceso de producción. Sin embargo existen marcas que deciden poner a competir a sus nuevas creaciones antes de siquiera pensar en su producción masiva y a partir de los resultados convencerse de que serán buenos prospectos para el público en general.
Un ejemplo claro de lo anterior es el Lexus LFA, cuya primera aparición la realizó como modelo conceptual antes de competir en el circuito de Grand Prix del Nürburgring y más adelante salir a producción.
Pues bien, ahora todo parece indicar que la gente de Aston Martin parece estar repitiendo la fórmula con su nuevo Zagato V12. Recordemos que el modelo conceptual primero fue presentado en el pasado Concurso de Elegancia de Villa del Este y ahora nos enteramos que el pasado fin de semana el hermoso auto verde fue inscrito en el trazado que la F1 utiliza cuando visita el Nürburgring para competir en el VLN a modo de prueba.
Hablar sobre su actuación en la pista no vale la pena dado que el equipo se conformó con tan solo dar unas cuantas vueltas para para poner a punto varios aspectos del auto antes de inscribir una dupla de Zagatos V12 para las próximas 24 Horas del Nürburgring.
El BMW Serie 1 M Coupé se foguea en el Mundial de MotoGP
©BMW
Salón de Sao Paulo: Ford Fiesta Sedán
Después de que en París Ford nos mostrara un poco de la nueva cara que el Fiesta hatchback estrenará para el año que entra, la armadora norteamericana ha hecho lo propio con el modelo sedán ahora en Brasil. Se trata de una actualización estética en su mayoría que ha sido presentada como modelo 2013 y que seguramente tardarán poco en llegar a las concesionarias.
Como era de esperarse, el nuevo Fiesta sedán incorpora el mismo lenguaje de diseño que ha utilizando en el resto de su gama, haciendo así que su sub compacto se asemeje demasiado al recién presentado Ford Fusion. Los faros se perciben mucho más angostos y afilados, el cofre algo más abultado aportando esa innegable imagen de un Aston Martin a escala. En la parte posterior las calaveras también han sido modificadas, junto con la defensa y algunos otros detalles.
Dentro del tema mecánico no se sabe nada, sin embargo tomando en cuenta los avances del modelo hatcback, se podría esperar que éste monte el nuevo EcoBoost de tres cilindros así como parte de la tecnología Activ City Stop.
Toyota Prius: presentación en México
A partir de hoy Toyota empieza a comercializar en nuestro país la tercera generación del Prius, este híbrido eléctrico que tiene fama de ser uno de los autos más eficientes del mundo. De hecho, la Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos lo cataloga como el automóvil de pasajeros más eficiente en aquel país y el Gobierno del Estado de California como el más limpio de la Unión Americana.
Este auto cuenta con un motor de gasolina (1.8 l de 98 HP ciclo Atkinson) y uno eléctrico (de 80 HP). Con una potencia combinada de 134 HP, los consumos alcanzables por el nuevo Prius son increíblemente sorprendentes —los turbodiesel equivalentes pierden su puesto jerárquico—, así como sus posibilidades reales para cubrir trayectos a baja velocidad únicamente con propulsión eléctrica, un ideal que una vez probado no entiende de otros formatos. En propulsión completamente eléctrica (circulando a menos de 30 km/h), Toyota comunica una autonomía de hasta 7 u 8 km en terreno plano.
¿Qué tipo de híbrido es el Prius?
En la familia de los híbridos están los híbridos en Serie, los cuales utilizan un motor de combustión interna (MCI) acoplado a un generador de corriente eléctrica. El MCI no está conectado a las ruedas. El generador produce electricidad que usa el motor eléctrico, el cual es el encargado de la tracción. En estos híbridos el tiempo de funcionamiento de ambos motores se repartee en un 50/50.
Por otro lado están los híbridos en Paralelo, que utilizan un MCI así como uno eléctrico para mover las ruedas, dividiendo la energía de cada uno según el tipo de manejo. El Honda Civic es un híbrdo en Paralelo. En estos híbridos funciona mucho más tiempo el MCI.
El Toyota Prius es un híbrido Serie Paralelo, combina las ventajas de ambos sistemas. Es en resumidas cuentas un Paralelo con un generador independiente. Tiene la ventaja de que el generador siempre sera más eficiente que un motor funcionando como generador. En estos híbridos funciona mucho más tiempo el motor eléctrico.
Al volante del Toyata Prius
El Prius arranca por botón en modo eléctrico. Pisamos acelerador y comenzamos a ganar metros en el más absoluto silencio. Si el nivel de batería es óptima (se recarga con rapidez en fases de frenada y deceleración) podemos circular con él en modo eléctrico durante varios kilómetros.
Dispone de tres modos de conducción. Para asegurarnos circular en modo eléctrico, debemos activar el botón EV –primera opción y sólo apta hasta 30 km/h–, que desacoplará por completo el motor de gasolina siempre que el nivel de carga de la batería lo aconseje. De lo contrario, no permitirá engranar este modo. Con el modo Eco –segunda opción–, funciona en uso combinado, primando la circulación con motor eléctrico cuando es posible y adaptando acelerador y cambio para un menor gasto de energía. En tránsito pesado, o al detenernos en cruces o semáforos, el nuevo Toyota Prius activa como en generaciones anteriores el sistema Start&Stop de parada y arranque de motor, siempre de manera extremadamente suave –casi imperceptible– y muy prolongada. Así, mientras dura la detención, el consumo se reduce a cero.
Por todo ello, es lógico pensar que el hábitat natural de ahorro del Toyota Prius es la ciudad, donde sin duda más partido puede sacarse al motor eléctrico… aunque también en carretera sorprende con un agradable funcionamiento. La ayuda del propulsor eléctrico proporciona más potencia ante demandas de empuje puntuales sin incrementar el consumo.
Además, el engranaje planetario que le hace de caja automática (que aprovecha siempre el mejor régimen de giro del motor de explosión), y el motor a gasolina que permite circular a un bajo régimen de giro –a 120 km/h el motor gira a 2,180 rpm-, contribuyen también al ahorro. En caso de buscar el máximo rendimiento para adelantamientos o incorporaciones con seguridad, un tercer modo de uso Power –tercera opción– permite aprovechar la máxima potencia del Toyota Prius, con una gestión más rápida de cambio y acelerador.
Las cifras oficiales indican una aceleración de 0 a 100 km/h en 10.4 segundos y una velocidad tope de 180 km/h.
La suspension ofrece un buen confort y estabilidad, el tren delantero es McPherson y el trasero es un muy sencillo eje trasero torsional que da bastante flexibilidad y amortiguación.
Equipamiento del Toyota Prius
El Prius llega desde la planta de Tsutsumi, en Japón, y entre su equipamiento de serie se encuentra un sistema de sonido JBL, Bluetooth, vidrios y seguros eléctricos, cámara de reversa, 7 bolsas de aire, control crucero, ABS, ESP y VSC.
Jaguar anuncia el desarrollo de un XF guayin
Aunque el modelo en cuestión del que habla la presente nota será desarrollado única y exclusivamente para el mercado europeo, la noticia no deja de ser interesante.
Resulta que Jaguar ha anunciado el desarrollo de un nuevo modelo a partir del abanico del actual XF, pero éste nuevo integrante presentará una configuración distinta a todo lo que hemos visto. El grupo de ingenieros de la firma del felino ha admitido que la incursión de un XF Station Wagon será inminente.
A pesar de que no se han dado mas detalles al respecto, los encargados del proyecto confirmaron que el nuevo auto “será completamente distinto”, con lo que nos queda la duda de si van o no a utilizar la misma base del XF como lo mencionamos anteriormente o se dispondrán a realizar un proyecto enteramente nuevo.
Previo Salón de Detroit 2013: Hyundai HCD-14 Concept
Se trata del Hyundai HCD-14 Concept, el cual anticipa un poco lo que podría ser la silueta de un nuevo coupé de la marca el cual podría llegar con una carrocería de 4 puertas. De hecho es algo que no se puede confirmar aún ya que solo se trata de un teaser, sin embargo al poner atención en el gráfico podremos notar una trasera muy inclinada que bien podría ser parte de un portón trasero que nos recuerda a cierto modelo de Audi.
Como siempre sucede en estos casos, hay que esperar para conocer las formas definitivas que Hyundai presentará en Detroit ya sea como auto concepto ó como un nuevo modelo.
Peugeot 208 “Made in Brasil”
Cuando se anunció el 207 Compact, la marca del león no apostaba en un modelo totalmente nuevo para el segmento de subcompactos, cosa que ahora haría realidad para incorporar su próximo hatch en mercados emergentes.
La estrategia iría en sintonía con la de las filiales europeas de la marca, que en 2012 lanzarían el reemplazante del 207, modelo que también podría llegar a ser fabricado en la planta que Peugeot posee en Porto Real (Brasil).
Estaría desarrollado a partir de la plataforma del 207 europeo, estructura que compartirá con su primo hermano de Citroën, el Aircross, que ya está siendo producido en ese país.
El modelo en cuestión se sumaría a la nueva corriente de diseño de la marca, recientemente estrenada en el 508, primer eslabón de la nueva cadena. A diferencia de las líneas actuales, en estos nuevos productos se espera algo menos de agresividad y más elegancia.
Por el lado de la mecánica, en Europa serían de la partida motores cuyos consumos sean más bajos (posibles tres cilindros desarrollado por PSA, cuatro cilindros compartidos con BMW y los clásicos HDi), mientras que en la región deSuramérica seguirían los conocidos 1.4 y 1.6 litros.
Inclusive se habla de un sedán derivado del 208 Mercosur, y del otro lado del océano también se especula con una versión crossover (el 2008) del modelo europeo, realizada conjuntamente con Mitsubishi, y basada en el conocido ASX. Esta, entre otras cosas, contaría con tracción integral gracias al sistema Hybrid4.
Toyota Avanza 2013, prueba de manejo
Toyota avanza 2013, precio 208,400 mil pesos
NOS GUSTA
El bajo gasto de combustible.
El selector de la caja.
La buena visibilidad.
NOS GUSTARÍA
Un motor más potente.
Frenos ABS, más airbags.
Una suspensión más suave.
Intimidades
El estéreo es de carátula desmontable; su cajita viene en la guantera.Los portamapas son amplios y acomodan varios tamaños de botella. Muy bueno.
Los discos de frenos delanteros son sólidos. Pueden sufrir fatiga.Al inicio, las perillas del aire acondicionado confunden porque no son claras sus marcas o posiciones.El estéreo permite conexión USB, reproductores MP3 de la manzana e incluso la opción auxiliar.
Si la premisa dominante en la búsqueda de un automovilista es el máximo número de plazas al menor precio posible, la Toyota Avanza resulta sin duda la solución ideal. No importa que carezca de frenos ABS aunque sí cuenta con bolsa de aire para el conductor, pues su ambiente urbano no lo requiere, según el punto de vista de los directivos de la casa nipona.
Pero como no existe legislación en este México tan improvisado que exija vehículos con sistemas de seguridad dinámica de hoy, podemos acceder a ejemplares quizá anticuados en su concepto, pero muy válidos para esa transportación múltiple tan deseada entre cierta clase de automovilistas.
Las formas conocidas de la Avanza inspiradas en la carrocería miniván no cambian, pero los nuevos grupos ópticos aseguran un rostro fresco y, por qué no, hasta atractivo. Sin embargo, el interior sufre la mayor transformación con un tablero nuevo, mandos del aire acondicionado más grandes, así como relojes e incluso volante nuevos. Mientras, la palanca de velocidades recurre a un selector escalonado, que evoca a modelos ya superados como la anterior Sienna. No obstante, los asientos y todo lo demás posee casi el mismo diseño del modelo anterior. Destacan los ensambles, sello de la casa, pero los materiales no resultan tan agradables al tacto. A pesar de contar con siete plazas, el volumen interno resulta exiguo: sólo para personas medianas a cortas; olvídese de humanos con altura superior al 1.80 metros.
En cuanto al tren motor, tampoco se reportan grandes cambios. Sigue el mismo 1.5 litros con tecnología VVT-i, con una potencia final de casi 100 HP. El par no pierde nada (104 lb-pie). Y la transmisión automática -la básica sigue siendo manual de cinco- sólo posee cuatro relaciones. Eso sí, puede jugarse mejor con el selector y en ocasiones la caja observa cierta actitud proactiva, reduciendo una relación en caso de una frenada relativamente fuerte. El chasis exhibe una marcha saltona, ocasionada en buena medida por su eje rígido posterior, así como una calibración pensada para caminos del tercer mundo o de bajos recursos.
Toda esta dureza o fortaleza se traduce en un comportamiento inexacto en el abordaje de curvas o cambios de carril, también falto de retroalimentación en virtud de una dirección muy laxa. Nada recomendable rodar a velocidades superiores a los tres digítos porque el lancheo, ese viejo comportamiento de hace décadas presente en autos norteamericanos veteranos, surge y condiciona la conducción a ritmos más moderados. A tono, los suaves frenos tampoco inducen tanta confianza en caso de una detención emergente, sin olvidarnos de la ausencia de ABS. A favor, su gasto de combustible resulta admirable, perfecto para el automovilista tipo al que se dirige este producto malayo.
SÓLO EN CIUDAD
Dadas sus cualidades, la Toyota Avanza convence más por su bajo costo -poco menos de 210 mil pesos en la versión analizada- y capacidad de carga que por sus virtudes dinámicas, valederas en rutas urbanas no tan exigentes en lo dinámico, pero sí demandantes en cuanto a la movilidad grupal o familiar.
Sin duda, la fama de la casa japonesa aunada a la excelente confiabilidad de sus productos logran un vehículo de buena aceptación en el mercado mexicano, a pesar de sus carencias electrónicas pero un seductor bajo costo.
Ficha técnica y nuestras mediciones
Más rumores sobre un nuevo Porsche por debajo del Boxster
El futuro Boxster crecería unos cinco centímetros con respecto al modelo vigente, quedando en 4.39 metros y manteniéndose a una distancia prudente del 911 Cabrio (4.43 m), que a lo mejor también incrementará su tamaño en su próxima generación.
La distancia entre ejes será otra de las medidas que se ampliará. Así, quedará lugar para un modelo pequeño de entrada que el Grupo Volkswagen en este momento necesita para hacer viable el proyecto del prototipo BlueSport.
Será también de dos puestos y, además, tendrá otro equivalente en Audi, por lo cual se venderá con tres logos distintos.
Mini Paceman llegará en 2013
Fue frente a más de mil apasionados de Mini que el Dr. Kay Segler, vicepresidente de la marca, dijo "El Mini Paceman es el nombre oficial del séptimo modelo de la marca, que será lanzado el año que viene en los Estados Unidos".
Este vehículo es básicamente una versión coupé del Mini Countryman y fue presentado como concepto en el Auto Show de Detroit el año pasado en versión John Cooper Works. No se dieron más datos pero no sería sorpresa que mecánicamente fuera casi idéntico al modelo en el que esta inspirado.
Por lo pronto, se espera que su lanzamiento oficial sea a finales de este año, siendo el Salón de París en septiembre el escenario más sonado.
¡Nissan prepara tres nuevos modelos eléctricos!
Filed under: Nissan, Electricos
El nuevo Nissan LEAF es solo el inicio de una ofensiva de esta compañía en cuanto a automóviles eléctricos. Para el 2014 se espera un utilitario eléctrico y un modelo subcompacto Infiniti.
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Estados Unidos: La policía dice adiós al Ford Crown Victoria
Filed under: Ford
Después de 30 años de servicio, Ford finalmente retirará al Crown Victoria como automóvil policial. Según este fabricante las flotas de este modelo serán reemplazadas por unidades del nuevo Ford Explorer y el nuevo Taurus, los cuales tendrán que competir con el nuevo Chevrolet Caprice y el rediseñado Dodge Charger.
Al igual como sucedió con los taxis de Nueva York, el Ford Crown Victoria fue un exitoso modelo policial, el cual representa el 70 por ciento del total de automóviles policiales en Estados Unidos y cuyas ventas en el presente año subieron en un 64 por ciento debido a que los departamentos de policía sabían que este modelo saldría de producción.
El Ford Crown Victoria y su primo Lincoln Town Car están construidos en la plataforma Phanter, la cual ya tiene más de 30 años de antigüedad, motivo por el cual el Crown Victoria dejo de venderse a clientes particulares en el 2008.
Fuente: Detroit Free Press
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Chevrolet Orlando
¡El nuevo nuevo Volkswagen Beetle 2012!
Filed under: Volkswagen, noticias y consejos
El titulo de esta nota esta correctamente escrito. Se trata del nuevo New Beetle de Volkswagen, un modelo basado en el clásico vehículo del siglo pasado, el cual estrena una nueva generación. ¿Por qué nuevo nuevo Beetle? Porque ya tuvimos al nuevo Beetle en 1998, modelo vigente hasta el día de hoy, y ahora tenemos a la segunda generación del nuevo Beetle. ¿Confuso?
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Estados Unidos: La policía dice adiós al Ford Crown Victoria
Filed under: Ford, Tendencias, noticias y consejos
Después de 30 años de servicio, Ford finalmente retirará al Crown Victoria como automóvil policial. Según este fabricante las flotas de este modelo serán reemplazadas por unidades del nuevo Ford Explorer y el nuevo Taurus, los cuales tendrán que competir con el nuevo Chevrolet Caprice y el rediseñado Dodge Charger.
Al igual como sucedió con los taxis de Nueva York, el Ford Crown Victoria fue un exitoso modelo policial, el cual representa el 70 por ciento del total de automóviles policiales en Estados Unidos y cuyas ventas en el presente año subieron en un 64 por ciento debido a que los departamentos de policía sabían que este modelo saldría de producción.
El Ford Crown Victoria y su primo Lincoln Town Car están construidos en la plataforma Phanter, la cual ya tiene más de 30 años de antigüedad, motivo por el cual el Crown Victoria dejo de venderse a clientes particulares en el 2008.
Fuente: Detroit Free Press
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Lotus confirma la producción del concepto City Car
La estrategia a seguir de los fabricantes de autos deportivos más independientes con este tipo de productos es la de bajar el promedio de emisiones de su gama y de paso hacerse con una imagen más “ecológica”.
Aston Martin ya está haciendo lo propio con el Cygnet, basado en el Toyota iQ. Lotus, por su parte, le encargará el desarrollo de este auto, según declaraciones de su CEO Dany Bahar, a Proton y otro fabricante cuyo nombre no ha sido especificado.
Habrá versiones para Europa, para Asia y una variante más deportiva. La aparición del City Car en Inglaterra se dará en octubre de 2013.
Mercedes lanza reto a BMW
Dicen que el que pega primero pega dos veces, y BMW conoce perfectamente el tema con su controvertido modelo X6 que ha acaparado desde hace años las ventas dentro de su segmento causando la envidia de las demás armadoras. El tema causa cierta curiosidad puesto que a pesar de las desventajas que dicho modelo ha representado en términos de espacio interior, diseño y desempeño, nadie niega su éxito comercial.
Lo anterior ha despertado el interés de varias marcas quienes han intentado copiar la fórmula siendo Acura la primera en presentar su versión con su modelo ZDX. Audi por su parte busca hacer lo propio con el anuncio del desarrollo de una nueva Q6, y ahora es Mercedes-Benz quien parece estar interesada en seguir la misma fórmula.
Aunque las especificaciones no son las finales, se rumora que la denominación del nuevo crossover de Mercedes será GLS, aunque estará basada en la Clase M con una configuración de cinco asientos en lugar de cuatro. Estéticamente se dice presumirá una silueta similar a la CLS, pero con un mayor aumento de dimensiones. Finalmente, los rumores sobre las plantas motrices incluyen versiones V6, V8 y por supuesto una variante híbrida. Adicionalmente se ofrecerá una variante con más galleta que equipará el motor V8 twin-turbo AMG.
A pesar de que ésta no es la primera vez que se escucha sobre el tema, lo cierto es que a diferencia de los rumores anteriores, esta vez todo parece indicar que Mercedes está dispuesta a hacer realidad sus planes llevando su nuevo modelo a las lineas de producción de Tuscalosa, Alabama para el 2014.
Frankfurt 2011: ¡El Ferrari 458 Spider ofrece lo mejor de dos mundos!
Filed under: Ferrari, Auto Show de Frankfurt, noticias y consejos
Para los fabricantes de automóviles deportivos exóticos, ofrecer alguna versión deportiva de alguna de sus creaciones es siempre un riesgo. ¿Por qué? Muchas veces las versiones descapotables pierden esas líneas o ese perfil del modelo original, resultando en algo mucho menos atractivo que la versión coupe.
Recientemente Ferrari presentó la versión descapotable del 458 Italia y el resultado es un acierto. Sí, porque el nuevo Ferrari 458 Spider estéticamente es un modelo muy bien logrado que ofrece los mejor de dos mundos: un hermoso coupe y un hermoso convertible, gracias a su sistema techo rígido retráctil.
Este modelo que actualmente se encuentra en su presentación al público en el Auto Show de Frankfurt, posee el mismo motor de 4.5 litros V8 que desarrolla 562 caballos.
A continuación puedes ver imágenes obtenidas recientemente en el evento alemán.
Fuente: Ferrari | Copyright 2011 Drew Phillips / AOL
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¡El próximo Ford Mustang dejara el estilo retro y será futurista!
Filed under: Ford
El Wall Street Journal reporta que la próxima generación del Ford Mustang dejará de ser un modelo retro inspirado en el clásico de los años sesenta, para convertirse en un modelo futurista. ¿Por qué? Simplemente por una cuestión generacional, ya que según la fuente, las ventas del Mustang retro han ido disminuyendo producto de que la generación a la cual estaba dirigido, ya lo ha comprado o ya se encuentra en otra fase etaria. Por esto que el próximo Ford Mustang estará dirigido a la generación Y, es decir, personas que nacieron entre 1980 y 1999.
Se espera que el próximo Ford Mustang sea estrenado en el 2014 como modelo 2015, cuya apariencia estará basada en el conceptual Evos.
Después de todo el Ford Mustang de estilo retro ha estado presente por más de una década y además ha creado un nicho de mercado, inspirando los diseños de los actuales Chevrolet Camaro y Dodge Challenger.
Fuente: The Wall Street Journal
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¡El próximo Ford Mustang dejara el estilo retro y será futurista!
Filed under: Ford
El Wall Street Journal reporta que la próxima generación del Ford Mustang dejará de ser un modelo retro inspirado en el clásico de los años sesenta, para convertirse en un modelo futurista. ¿Por qué? Simplemente por una cuestión generacional, ya que según la fuente, las ventas del Mustang retro han ido disminuyendo producto de que la generación a la cual estaba dirigido, ya lo ha comprado o ya se encuentra en otra fase etaria. Por esto que el próximo Ford Mustang estará dirigido a la generación Y, es decir, personas que nacieron entre 1980 y 1999.
Se espera que el próximo Ford Mustang sea estrenado en el 2014 como modelo 2015, cuya apariencia estará basada en el conceptual Evos.
Después de todo el Ford Mustang de estilo retro ha estado presente por más de una década y además ha creado un nicho de mercado, inspirando los diseños de los actuales Chevrolet Camaro y Dodge Challenger.
Fuente: The Wall Street Journal
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Jeep incrementa la producción del Wrangler
Después de casi desaparecer en el olvido hace solo algunos años atrás, el Jeep Wrangler parece haber vuelto con todo convirtiéndose prácticamente de la noche a la mañana en el único participante dentro del segmento de los 4x4.
Muestra clara de lo anterior lo reflejan las ventas anuales registradas en el pasado ejercicio 2011 en donde el legendario modelo incrementó sus ventas tan solo en el territorio norteamericano en un 30%; y en el mercado internacional un 10%.
El incremento de ventas terminó el año con un total de 148,738 unidades, lo que significa que la norteamericana rozó por muy poco el tope de producción de dicho modelo. Lo anterior ha obligado a que Chrysler busque más mano de obra para incrementar la producción en su planta de Toledo y así cumplir con la demanda.
Salón de Detroit 2013: Hyundai HCD-14 Genesis Concept
La estrella del stand de Hyundai sin lugar a dudas lo fue el HCD-14 Genesis Concept, un modelo de belleza inigualable que viene a mostrar al mundo la posible cara del futuro sedán que la marca tiene como estandarte.
De hecho, el modelo conceptual se asemeja mucho a aquel modelo de pruebas que fue captado el mes pasado en pruebas privadas, con la excepción claro de algunos elementos como los rines de fibra de carbono o las puertas suicidas de la parte posterior. Aún así, será interesante observar cuando salga el próximo Genesis, si éste heredará algunos de los rasgos más llamativos de este conceptual como el techo de tipo coupé que recorre todo el auto desde la parte alta hasta la parte posterior, o inclusive algunos de los detalles más insignificantes como los emblemas “Genesis” de los faros.
Inclusive podríamos atrevernos a soñar en que el modelo que llegue a las líneas de producción podría incorporar varias de las innovaciones tecnológicas que mostraron el día de hoy en Detroit como lo es el head-up display, el sistema de reconocimiento de manos, e inclusive un sistema de detección de retina que interviene directamente en algunas funciones del auto tal como lo es el audio o el climatizador.
Lo que si aterrizó Hyundai fue el tema de desempeño, en donde la armadora habló de un chasis más rígido, un nuevos sistema de modo de conducción, y por supuesto un mejorado motor V8 de 5.0 litros con inyección directa de combustible asociado a una caja de ocho relaciones.
Toyota presuntamente dio luz verde al FT-86 sedán
La configuración mecánica evidentemente será la misma, siendo la única variación las dos puertas adicionales. Con tracción trasera, motores Boxer y prioridad a las transmisiones manuales, será una alternativa a considerar en la parte alta de los deportivos del segmento C y en la parte baja del D.
Puede que se tenga previsto que monte el propulsor 3,6 de Subaru además del 2,0 atmosférico, éste último con la posibilidad de ser integrado a un sistema híbrido.
La existencia del sedán sería justificada como un colchón de seguridad en caso de que el Coupé no entregue los resultados esperados si de ventas se habla.
Filtran la primera imagen del que podría ser el próximo BMW Serie 1 GT (ACTUALIZADA)
A pesar de que se podría tratar de cualquier modelo, la fotografía que ilustra eta nota bien podría ser en verdad el próximo Serie 1 GT que será presentado en el Salón de París que se celebrará a finales del presente mes.
La fotografía corresponde a la publicación servia Auto.Blog.rs quien al parecer tuvo en sus manos el modelo antes que cualquier otro medio. De acuerdo a la publicación, el modelo lleva por nombre Active Tourer Concept, pero lo más seguro es que cuando llegue a producción podría cambiar su nombre al de Serie 1 GT.
A partir de que salió a la luz esta imagen, los rumores, dudas y especulaciones no han dejado de circular por la red, sin embargo en lo que todos coinciden es que esta imagen no parece tratarse de un render, sino de una fotografía real del que pudiera ser por lo menos el modelo conceptual prácticamente preparado para comenzar su producción. Juzgue usted mismo.
En términos mecánicos, supuestamente el nuevo Serie 1 GT estará basado en la misma plataforma que utiliza actualmente Mini, a la cual se le incorporará un motor colocado en la parte delantera de cuatro cilindros. Inclusive se rumora sobre la posibilidad de que se desarrollen versiones híbridas y eléctricas.
ACTUALIZACIÓN
Tan pronto como comenzaron a correr los rumores sobre dicho modelo, la alemana BMW emitió un comunicado presentado oficialmente su nuevo concepto denominado Active Tourer.
Se trata de un auto de corte compacto (4.3 m de largo, 1,8 m de ancho y 1.5 m de alto) que propone ofrece al mercado el espacio y comodidad de un monovolúmen, pero con la estética similar a la de un Serie 1. Su mecánica es híbrida y está basada en un motor eléctrico enchufable combinado con un motor de tres cilindros de 1.5 litros que en conjunto ofrecen 190 HP y un consumo medio aproximado de 40 km/l.
La alemana tiene planeado presentar oficialmente el modelo en el próximo Salón de París, así que les ampliaremos la información en cuanto se lleve a cabo la presentación a los medios; mientras tanto les dejamos una imágenes oficiales del auto.
El Mini Paceman de producción se llamará Mini Countryman Coupe
Si bien no es una desviación tan grande del concepto como los sedanes que se hacen llamar coupé, la verdad es que el Paceman es más como un crossover entre un CUV y un hatchback. Ahora bien, tampoco es una locura que este concepto sea parte de la familia Countryman, pues comparte la fascia delantera, parrilla, faros, defensas y cofre con éste. Lo que sí es un disparate es que la marca pretenda que nos refiramos a un modelo como Mini Cooper S Countryman Coupe… vamos que ni la Cuaresma es tan larga.
De cualquier modo, el Countryman de tres puertas saldrá a la venta en el 2013 como un modelo 2014 –otro de los disparates de la industria- y todo indica que la versión de producción debutará en el Salón de París.
Porsche celebra la producción de la Cayenne número 500,000
El modelo que conmemora la celebración de la unidad número 500,000 de la afamada Cayenne ha sido donada al cuerpo de bomberos de la ciudad de Leipzig en una emotiva ceremonia en donde estuvieron presentes el Matthias Müller, Presidente y CEO de Dr. Ing. h.c.F. Porsche AG y el Alcalde de la ciudad antes citada.
“Alcanzar el medio millón de autos producidos en 10 años es un logro muy significativo para el segmento de las marcas de lujo como Porsche. Detrás de éste éxito se encuentra una fuerza laborar impresionante de 1,005 personas enfocadas en la producción de dicho modelo en la planta de Saxony. Me siento muy orgulloso e impresionado por el alto compromiso y la calidad del trabajo de nuestros colegas. Gracias a ellos el sello “Made in Germany2 es reconocido a nivel mundial”, dijo Müller.
El modelo en cuestión salió de las líneas de producción transformado como un vehículo de emergencia pintado de color rojo con franjas blancas y todo el equipamiento necesario para cumplir con las tareas propias de la institución.
Aprovechando el evento, Wolfgang Leimgruber, miembro ejecutivo de la comisión de producción y logística de Porsche AG, explico que a partir del próximo año 2013 el nuevo modelo de la familia alemana, la Macan, comenzará a producirse en las mismas instalaciones de Saxony. Para esto, la alemana invirtió cerca de 500 millones de euros con el fin de crear una línea de producción y pintado propia y estima que el esfuerzo se verá reflejado en la creación de por lo menos 1,000 nuevas plazas de empleo.
Listo el nuevo Lincoln MKZ Hybrid 2011
Siguiendo al pie de la letra la nueva filosofía verde de la marca del ovalo azul y desde luego de su división premium, el MKZ ofrece un equipamiento bastante abundante que incluye vestiduras de piel, mandos eléctricos para absolutamente todo, sensores de luz, lluvia y estacionamiento, cámara de reversa, asientos eléctricos con calefacción y ventilación que se ajustan en 10 posiciones, sistema de navegación con pantalla táctil, insertos de madera en tablero, faros de xenón con alumbrado en curva y hasta un equipo de audio certificado por el especialista THX.
Mecánicamente, el venidero MKZ híbrido comparte una buena cantidad de componentes del sistema de propulsión con el Toyota Prius, por lo que nos parece conocido el sistema de motor témico con un par de propulsores eléctricos que trabajan en conjunto con un sistema de engranes planetarios que se ofrecen en lugar de una más convencional caja CVT.
Este sistema le permite al Lincoln funcionar con el motor a gasolina, sólo con el eléctrico o con ambos, de tal manera que se consiga la máxima eficiencia en consumo pero manteniendo un nivel de prestaciones más que respetables. Buscando el mayor rendimiento, este sistema le permite al MKZ moverse en modo completamente eléctrico hasta más allá de los 60 km/h y conseguir una autonomía teórica de más de 1,100 km.
En mercados como el norteamericano buscará derrotar a modelos como el Lexus HS250h, un modelo que por cierto pudimos manejar junto al Lincoln y que nos pareció algo mas interesante en materia de diseño –particularmente del interior- pero de marcha menos refinada y con una pésima insonorización.
De momento no podemos compartir más información porque existe un embargo sobre nuestras impresiones de manejo, que podremos ampliar a partir del 8 de septiembre, por lo que te pedimos que te mantengas al pendiente.
Detroit 2012: ¡El Honda Accord Coupe Concept!
Filed under: Honda, Auto Show de Detroit
Honda nuevamente presenta un modelo conceptual, esta vez en el Auto Show de Detroit y como de costumbre, se diferenciará del modelo de producción únicamente por sus llantas y otros elementos ornamentales. Por lo anterior, en realidad lo que vemos aquí es una muestra de lo que será el Honda Accord Coupe 2013 y de la "nueva" generación del Accord en términos generales.
Debemos decir que nos sorprende lo extremadamente conservador en relación al modelo actual del Accord, ya que más bien parece una actualización de mitad de ciclo y no un cambio generacional. Con el nuevo Accord tendremos motores de cuatro y seis cilindros, con cilindradas de 2.4 y 3.5 litros, con transmisiones CVT, manual de seis y por primera vez, automática también de seis. Entre las otras novedades de importancia, tenemos el retorno del Accord Hybrid, modelo que había sido descontinuado en el 2007 y que volverá con la tecnología "plug-in" o "enchufable".
El próximo Honda Accord Hybrid podrá recorrer entre 10 y 15 millas únicamente utilizando la electricidad almacenada en las baterías, hasta una velocidad máxima de 62 mph. Estas podrán recargarse en una salida normal de 120 volt en cuatro horas, o en 1.5 horas utilizando una salida de 240 volt.
Mientras esperamos más datos del nuevo Honda Accord 2013, a continuación tienes imágenes obtenidas en directo desde el NAIAS 2012.
Fuente: Honda | Fotos por Jeremy Korzeniewski / AOL
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Salón de París 2012: Audi SQ5 Exclusive Concept
Dentro de un par de semanas, Audi develará un modelo del cual ya se ha hablado mucho pero que mucha gente espera verlo en vivo, se trata del SQ5 Exclusive Concept el cual no es otra cosa más que una Q5 súper equipada.
El trabajo de modificación para esta edición especial de tan solo 50 unidades, recayó en manos del departamento Quattro GmbH, quienes no nada más son responsables de crear los afamados modelos S y RS, sino que además se encargan de personalizar cualquier Audi a petición del cliente.
En este modelo en especial, los chicos de Quattro GmbH hicieron uso de nuevos materiales y colores para darle vida a esta bestia del asfalto. Elementos como la nueva pintura Aral Blue de efecto cristal, o la piel trenzda, que en combinación con la Nappa o la Alcántara, crean un efecto nunca antes visto en un auto. Inclusive la clásica fibra de carbono y el aluminio ha sido reemplazada por madera noble cruda, sin barniz ni ningún tipo de tratamiento.
El modelo base del que se inspira, el SQ5 Diesel, tendrá un precio base de 58,500 euros, mientras que esta versión especial SQ5 Exclusive rondará los 92,000 euros.
Ginebra 2012: Volkswagen Golf GTI Cabriolet ¿Necesario?
Filed under: Auto Show de Ginebra, Volkswagen
¿Cualquier versión convertible de algún automóvil es atractiva? No siempre y como ejemplo tenemos al Nissan Murano CrossCabriolet y al reciente convertible conceptual Land Rover Evoque. Otro ejemplo es el Volkswagen Golf GTI Cabriolet, el cual al perder su techo luce algo más femenino que el modelo estándar.
Sin embargo, lo mas afeminado en relación al modelo estándar del Golf GTI Cabriolet, presentado actualmente en el Auto Show de Ginebra, lo compensa con su motor de 2.0 litros turbo e inyección directa de 211 caballos, asociado a una transmisión manual de seis velocidades o automática DSG, conjunto que permite una aceleración capaz de dibujar una sonrisa en cualquiera de nosotros... ¡Y además al aire libre!
En conclusión, nos gusta el VW Golf GTI Cabrio, sin embargo como opinión personal, me quedo con el modelo de techo duro y elegiría otro automóvil como descapotable. ¿Qué opinas?
Fuente: VW | Fotos en directo copyright 2012 Noah Joseph / AOL
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Salón de Pekín 2012: Ferrari confirma que el sucesor del Enzo podría utilizar un motor V12 HY-KERS (con video)
El día de hoy Ferrari confirmó estar trabajando en un sistema de propulsión propio de tipo híbrido desarrollado en torno al primer sistema de Recuperación de Energía Cinética fabricado por Magnetti Marelli para su uso en el campeonato mundial de F1.
Recordemos que dicho sistema fungió como base para montarlo en el 599 HY-KERS concept mostrado hace dos años en el Salón de Ginebra, primer modelo de corte híbrido que la italiana mostró al mundo como una propuesta a largo plazo.
Hoy en día con los cambios en el rumbo de la industria automotriz a nivel mundial, los reportes indican que la italiana ha patentado recientemente un nuevo sistema mucho más sencillo, despertando las posibles especulaciones en torno al desarrollo de un nuevo modelo sucesor del Enzo que podría beneficiarse de esta nueva tecnología.
La confirmación de estos rumores se dieron precisamente el día de hoy con el anuncio que dio Ferrari dentro del marco del Salón de Beijin asegurando que se encuentran trabajando en una versión revisada del sistema HY-KERS que incorporarán en un futuro modelo.
La italiana aseguró que el nuevo sistema ha sido montado en un motor V12 de pruebas, arrojado muy buenos resultados. El propulsor híbrido ha alcanzado una reducción de emisiones casi 40% menor comparada con un motor convencional y 30% menor comparada con el anterior sistema híbrido. El propósito principal de el equipo de ingeniería es alcanzar a obtener un kilowatt de energía por cada kilogramo de peso extra que represente el sistema.
La casa de Maranello también aprovechó los reflectores para presentar al público chino su nuevo F12 Berlinetta, el modelo más reciente de la familia Ferrari cuya calificación en el reconocido circuito de Fiorano lo colocó como el modelo de producción más rápido que jamas hayan fabricado superando inclusive al 599 GTO y al Enzo.
Volkswagen Beetle
Infiniti dará un paso decisivo en Ginebra
©Infiniti
Reveladas primeras informaciones sobre el Honda Fit híbrido
El nuevo Fit híbrido, que estaría presentándose en el mes de octubre, será el vehículo de su tipo más barato de Japón, aún por debajo del Insight, que fue pensando para costar menos que su directa competencia: el Toyota Prius.
El precio aproximado en Japón sería de poco menos de 19,000 dólares, lo que en dicho país sería el equivalente a casi 5,000 más con respecto a un Fit comparable con un sistema de propulsión tradicional a gasolina.
Por el momento no hay datos específicos sobre su comercialización fuera de Japón ni datos puntuales sobre consumos o potencias, que sin duda estaremos publicando tan pronto estén disponibles.
Preestreno de París: ¡Chevrolet Cruze Hatchback!
Filed under: GM, Chevrolet, Mercado Europeo, Tendencias, Auto Show de París
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Volkswagen marca distancias con el Passat norteamericano
©Volkswagen
VIDEO: Nuevo modelo Audi A7 Sportback en acción
Filed under: Audi, Marketing y Publicidad, Videos
Primero fueron sus fotografías oficiales, y ahora tenemos al primer video del modelo germano en acción, en una producción original de Audi. El A7 Sportback intentará llenar la brecha de segmento entre el A6 sedan y la enorme berlina A8, además de rivalizar a los modelos de sus colegas alemanes, el Mercedes-Benz CLS y la Serie 5 GT de BMW. Admírelo en acción al hacer clic aquí o en la foto arriba, hasta que llegue a los concesionarios europeos en otoño de este año, con opción para cuatro motores (dos V6 a gasolina y dos diesel).
Fuente: YouTube
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Estreno Mundial: Opel da a conocer el (Astra) GTC
Oficialmente, el GTC Opel ya está lanzado y a la vista de los conocedores de automóviles.
Sin embargo, es claro: Aquí vemos la vista previa del modelo Astra GTC que vendrá el próximo año . Y, el jefe de Diseño en Opelo, Mark Adams, también brindó una perspectiva del futuro en el lenguaje de diseño automotriz.
Con un auto de exhibición el modelo se bautizó como París GTC, el cual tiene un aspecto dinámico y deportivo para anunciar el diseño de grupos.
(Con información de Autoblog Alemania)
Está basada en una actual Astra GTC que está propulsado por un motor de gasolina de dos litros turbo, con el futuro tres puertas del Astra GTC coupé conseguir la serie completa unidad de línea.
Comparado con el Astra de cinco puertas, que constituye la base para el coche de la demostración 4,46 metros de largo, estaba en París GTC ampliado en la pista libre. El carácter deportivo también lo encontrarás en el chasis FlexRide.
Creemos que el París GTC no sólo se ve fuerte.
El estreno de la GTC se muestra en octubre en el Salón del Automóvil de París pero el modelo de producción será recibido a principios del año próximo en el Salón del Automóvil de Ginebra .
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Aston Martin Vanquish Volante: presentado oficialmente
Según Aston Martin, es el primer modelo "Volante" (denominación empleada para sus convertibles) con una carrocería en fibra de carbono, material mezclado con aluminio y magnesio, los dos primeros materiales usados también en la estructura, la más rígida creada para un descapotable en la historia de la casa inglesa y un 14% mejor al modelo anterior. La distribución de pesos hace que recaiga un 51% de la masa hacia adelante.
Su mecánica, lógicamente, la comparte con el Coupé, por lo cual monta un V12 de seis litros (que en realidad vienen siendo 5.9) con 565 caballos a 6,750 rpm y un par máximo de 620 NM (457 lb-pie) a 5,500 vueltas, conectado a las ruedas traseras por medio de una caja automática de seis velocidades.
La marca estima que acelera de 0 a 100 km/h en 4.1 segundos, mientras que su velocidad máxima anunciada es de 295 km/h. Para frenar sus 1.8 toneladas, hay cuatro discos ventilados carbono-cerámicos con 398 milímetros de diámetro en el eje frontal y 360 en el posterior, piezas proveídas por Brembo.
En el diseño, se resalta que el parabrisas se extendió hacia la zona superior del marco para unirse al techo de lona una vez esté cerrado. La capacidad de la cajuela, esté con el toldo oculto o no, es un 50% superior al anterior modelo, llegando hasta los 279 litros (que aún es un volumen reducido para su tamaño).
Lexus simula las curvas su sedan con las de una modelo de Sports Illustrated Swimsuit (VIDEO)
Lexus está haciendo todo lo posible para convencer a la gente que su nuevo GS no es como la maquinaria de anestesia que se ha pensado en el pasado. La primera parte de ese plan era en el Super Bowl - una primicia para Lexus. La segunda parte está tirando un poco de imágenes más sensuales para hacer la mezcla auto-chicas más interesante.
Lexus ha ganado (o más bien pagado) el derecho a llamarse a sí mismo el Socio Oficial de comercialización automotriz de la propiedad de Sports Illustrated Swimsuit. Con ese título tiene la oportunidad de contar con un modelo en traje de baño de SI, muy escultural, y ella es Tori Praver. Para hacer lucir las curvas de esta hermosa modelo el equipo creativo de Lexus ha encontrado una manera inteligente para hacerla lucir.
Su idea era crear una pista de carreras basado en el contorno de traje de baño revestido con el cuerpo de Tori y luego enfrentar a dos pilotos con experiencia de unos contra otros para ver quién podía desplazarse alrededor de sus muslos lo más rápido en un 2013 Lexus GS F Sport. De acuerdo con el vídeo, la pista no estaba tan difícil, y los corredores profesionales de autos, Scott Pruett y el truco Greg Tracy se encargaron de trazar las curvas de Tori.
Averigüe qué piloto ganó lo que Lexus está llamando la TORI 500. La campaña de marketing también incluye un par de aplicaciones para el iPhone, uno ahora que le permite colocar imágenes de Tori y el Lexus GS en cualquiera de las fotos de su iPhone, y otra muy pronto en llegar y que es un juego de carreras real basado en las curvas de la modelo en el 500 TORI .
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BMW confirma la producción del X4
La bávara BMW ha dado a conocer el día de hoy la inversión de 900 millones de dólares para expandir las instalaciones de su planta ubicada en Carolina del Sur, donde actualmente se fabrican los modelos X3 y X6.
El objetivo es llegar a las 3,500 unidades producidas por año, dentro de las cuales se rumora podría incluirse el nuevo X3. Dicha aseveración está basada en la confirmación que la propia BMW dio junto con el anuncio de la inversión asegurando que parte de dicho dinero se dedicará para la creación de la nueva unidad X4.
Aunque no se tiene más información al respecto, se espera que el modelo en cuestión presente una configuración tipo SUV coupé similar al actual X6 pero con dimensiones más reducidas. La alemana confía en el éxito de dicho modelo tomando en cuenta la gran apreciación que ha tenido la familia “X” en todo el mundo.
Salón de Ginebra 2011: Citroën DS4
©Cochesafondo
Salón de Ginebra 2012: Chevrolet Cruze SW
Con 4.67 metros de largo, la Cruze SW se transforma en la tercera variante del modelo, el más exitoso de los tiempos recientes de Chevrolet. En Europa, será rival de las opciones guayín del Ford Focus, Hyundai i30, Kia Ceed, Opel Astra, Peugeot 308, Renault Mégane y Volkswagen Golf.
No creemos que llegue a México porque este segmento está prácticamente extinto en nuestro mercado. Sin embargo, la Cruze SW muestra algunos cambios que sí podrían adoptar las versiones que se vendan en el país, aunque esas modificaciones aun no pueden verse, ya que GM reveló apenas una imagen del nuevo modelo.
Hablamos de cambios en los faros delanteros, faros antiniebla y poco más, mientras que el interior adopta una nueva consola central. También hay nuevos elementos de equipamiento, como Bluetooth y una pantalla táctil.
Lo motores para el Viejo Continente serán el 1.4 Turbo de 140 hp, el 1.6 de 124 hp y el conocido 1.8 de 141 hp. En Diesel estarán los 2.0 de 163 hp y un nuevo 1.7 de 130 hp.
El siguiente modelo de McLaren será bautizado como MP4-27
Los resultados son claros. Ha conseguido el segundo lugar en la actual temporada de F1 y aunque no se ha coronado campeón, sus puntos le han bastado para ganarle a Ferrari; un logro para presumir. Así las cosas, tienen listas sus instalaciones en Woking, Surrey, de donde saldrá su nuevo deportivo, que será conocido como MP4-27C. No obstante, al día de hoy no está claro todavía si dicho modelo será el sucesor del mítico McLaren F1 o si se trata de un nuevo auto de carreras.
Como sea, no es lo único que tiene ocupado a la marca hoy en día, ya que además se encarga de proveer los sistemas electrónicos para la siguiente generación de motores F1, y para los de IndyCar, NASCAR, motores de avión y hasta para el reciente sistema de transporte subterráneo de BMW en San Francisco (o BART, por Bay Area Rapid Transit).
El Ford Mustang se prepara para salir de América
De acuerdo con algunos sitios web de origen alemán, la norteamericana Ford está decidida a desarrollar el próximo Mustang de acuerdo a las necesidades y regulaciones internacionales. Según la información recabada, el jefe de desarrollo de Ford Europa, Barb Samardzich ha confirmado la información asegurando que la siguiente generación del Mustang cumplirá con los requerimientos de seguridad que exige la unión europea. Lo curioso del caso es que a pesar de esto, Barb no pudo confirmar si el auto será comercializado en Europa a corto, mediano o largo plazo.
A lo anterior se agrega también el rumor de que para un futuro cercado Ford pudiera desarrollar una versión híbrida de su afamado Pony Car, incluir una suspensión independiente en el eje trasero y una extensa lista de mejoras que preparen al modelo para su futura comercialización en Europa, Australia y Japón.
Finalmente dentro de esta oleada de suposiciones, también se ha escuchado que para la siguiente generación se podría esperar que el modelo presente una interesante reducción de peso de hasta 300 libras manteniendo el mismo nivel de potencia que hoy en día se aprecia en el modelo actual.
Para saber cuantas de éstas cosas serán realidad necesitaremos esperar un par de años por lo menos, fecha que Ford ha anunciado para lanzar su nuevo Mustang.
Seat Mii
Ypsilon 5 puertas, el 'fashion city car' de Lancia
©Lancia
Ford confirma la producción de la nueva generación del Focus RS
Todos aquellos afortunados que tuvieron la posibilidad de tener en sus manos un Focus RS y han esperado ansiosamente la llegada de la nueva generación les tenemos una buena noticia. El día de hoy Ford reveló la nueva generación de su afamado modelo.
Si de por si el actual modelo ya es toda una pieza de arte de la ingeniería americana, la nueva edición promete tener mucho más potencia superando los actuales 300 hp, y una maniobrabilidad superior que seguro hará de su manejo una delicia.
Según las últimas especulaciones, el nuevo Focus Rs podría montar un nuevo motor EcoBoost cuatro cilindros de 2.0 litros supliendo de ésta manera el longevo 5 cilindros 2.5 litros de Volvo. Con la nueva planta de poder la gente de Ford ha aseverado que podrían alcanzar cifras de alrededor de los ¡350 o 380 hp!
Plantas de Chrysler mejoran tras implementar prácticas de Fiat
Según AutoNews, desde que Chrysler adoptó el sistema de manufactura del grupo italiano se han solucionado problemas en la línea de montaje gracias a la implementación de dinámicas entre los equipos de trabajo. El objetivo final, a la larga, es ahorrar tiempo y costos.
Otras consecuencias no menos importantes son menos errores de fabricación y un margen mayor de seguridad para los trabajadores, que sufren menos lesiones.
Similar a lo que practica Toyota, también se hace énfasis en asuntos de salud relacionados con los operarios.
Se espera que en el 2010 la productividad de las plantas de Chrysler mejore en un 10%, los costos de operación se reduzcan en un 8% y haya un 30% menos de lesiones.
Nostalgia Volkswagen Bulli
©Volkswagen
Salón de Pekín 2012: MG Icon
La armadora MG se encuentra presente dentro del salón de Pekín 2012 exhibiendo un nuevo y controvertido concepto denominado Icon Concept, un hatchback que pretende rendir homenaje con motivo del 50º aniversario de la marca a los modelos MGA y MGB GT.
Dejando a un lado las formas de la carrocería tipo hachback, debemos de ser sinceros que no se logra ver grandes reminiscencias del icono modelo que intenta honrar. De hecho tiene más parecido con un Mini Countryman que con cualquier otro auto. Destaca el uso de unos grandes neumáticos y rines de aspas que parecieran sacados de una película de ciencia ficción.
En términos mecánicos MG no ha dado mucho a conocer, más que su reciente modelo Icon tiene la capacidad de acomodar a cuatro pasajeros cómodamente en su interior, y que el asiento trasero puede plegarse completamente para incrementar el área de carga.
VIDEO: ¡El minivan Dodge Caravan mas rápido del mundo!
Filed under: Dodge, Etc., Videos
Tal como puedes leer en el titulo de esta nota, aquí puedes ver al Dodge Caravan más rápido del mundo. ¿Suena extraño? Si, ya que se trata de un modelo que nadie asociaría con aceleración y velocidad, sin embargo el motor y la transmisión de este modelo de finales de la década de los ochenta, han sido sustituidos por otros más potentes, incorporando además la tecnología turbo.
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Kia KV7 Concept
Mercedes-Benz Clase C
El Chevrolet Volt llegará en 2011
©Chevrolet
Llegan los Citroën DS3 más veraniegos
©Citroën
Supercorvette alemán
Endora, especialista en modificaciones basado en Munich, Alemania, da el campanazo entre los suyos y alista una versión muy especial del mito norteamericano, el Corvette. Llamado SC1, el Endora aprovecha casi todos los órganos mecánicos pero luce nueva fisonomía con tintes de todos los tiempos del mítico muscle-car, sin olvidar detalles actuales como luces LED o el extractor trasero para ganar carga aerodinámica.
Los motores, optimizados a profundidad, erogan más potencia. El modelo base inicia con el V8 LS3·de 437 HP; el siguiente escalón posee el V8 LS7 de 512 HP que utiliza la base del Z06 y cierra la oferta un vitaminado ZR1 con el V8 LS9 supercargado de 647 HP. En todos los casos, la transmisión es manual de seis relaciones, aunque en el modelo base se puede escoger una automática de igual número de velocidades.
La suspensión será activa y los modelos verán la luz en el mediano plazo.
El nuevo Gumpert Tornante verá la luz en Ginebra
© Gumpert
Audi A3 concept
Seat Ibiza ST 1.2 TSI
Volvo V60
Volvo V60
Ferrari SA APERTA
Fotos BMW M3 GTS
La estrella de Fiat en París será el 500 TwinAir
©Fiat
¿Cuáles son los modelos que menos tiempo necesitan para encontrar un cliente?
Filed under: Chrysler, Compra y Venta, Hyundai, Tendencias, noticias y consejos
Por primera vez en ocho meses que las ventas de automóviles han caído y según Kicking Tires, a los distribuidores les tomó en promedio 54 días en mover sus modelos cero millas, en comparación con los 48 días de abril. ¿Por qué? Mayores precios de los combustibles, problemas de abastecimiento provocados por el tsunami nipón y menores incentivos.
En este periodo no todo ha sido malo, ya que hubo modelos que lograron revertir la tendencia, como por ejemplo el nuevo Hyundai Elantra 2012. Este modelo agotó sus existencias en solo 3 días, siendo el modelo de más rápida venta en mayo. De hecho, el Elantra 2011 duro solo 7 días, por lo que fue el segundo modelo de mayor rotación.
Kicking Tires señala además que el Chrysler 200 logró estar por sobre el promedio, con 19 días de espera para encontrar un hogar.
¿Cuáles fueron los de más lenta rotación? El Jaguar XKR 2011 fue el más lento, con un total de 212 días para encontrar un dueño. El Infiniti M56 tampoco fue rápido, ya que le toman 173 días.
Fuente: Kicking Tires | Imagen Copyright 2011 Zach Bowman / AOL
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Confirmado un modelo compacto para Lincoln
Después de haber oído algunos anuncios y rumores llega la declaración oficial por parte de la marca. Mark Fields, presidente de Ford en las Américas, ha sido el portador de la interesante noticia: Lincoln tendrá un modelo compacto basado sobre la plataforma de tracción delantera del renovado Focus.
Probablemente se trate de un crossover y más allá de abusar del Badge Engineering, pecado del pasado del cual aún muchas marcas no se deshacen, el nuevo Lincoln junto a otros modelos que se avecinan se destacarán por ofrecer un nivel tecnológico mayor, incluyendo entre su equipamiento suspensión adaptativa o techos de vidrio divididos en paneles.
Entre los otros futuros productos se contempla la posibilidad de importar el Mondeo europeo para ser comercializado como Lincoln tras la desaparición del vetusto Town Car.
Alianza Volkswagen y guitarras Fender para un mejor sonido
Filed under: Volkswagen, Tecnología
Fuente: VW
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Salón de Chicago 2013: todas las novedades (parte 1)
El día de hoy, en la primera parte de la mañana, Toyota, Kia, Nissan y Volkswagen presentaron novedades interesantes. El anuncio de la gama Tundra arrancó las hostilidades. El Vicepresidente de Toyota, Bill Fay, comentó que “para la marca Chicago es el salón de las camionetas, por ello es que presentan la nueva y gigantesca Tundra”. También dijo que con la Tundra podrán alcanzar un 30% de crecimiento que tienen como meta en el segmento de pick ups para el próximo año. No hay cambios mecánicos, solo estéticos, se mantienen el V6 de 4.0 litros, 4.6 y V8 de 5.7 l.
Kia presento un concepto llamado Cross GT Concept que nos recuerda mucho a modelos como el recientemente lanzado Volvo V40 Cross Country o el BMW X1, aunque realmente compite contra modelos como el Lincoln MKT o el Infiniti FX; fiel a su costumbre de un diseño extrovertido, este concepto es un híbrido que emplea un V6 de 3.8 litros acoplado a un eléctrico que le entrega 30 km de autonomía verde. Completa la tracción integral.
Nissan aprovechó este espacio para presentar la gama Nismo para el Juke y el 370Z. En ambos se incluye un aumento de potencia, suspensiones y dirección modificadas para ofrecer un mejor desempeño, así como un kit aerodinámico que, en el caso del Juke le agrega 37% más downforce vía un enorme spoiler trasero. El Juke ofrece transmisión manual o CVT tuneada especialmente para exprimir los casi 200 HP de su también tocado motor.
VW lanza una nueva edición del Beetle denominada GSR que recuerda las raíces deportivas del Vochito que lanzara en 1973 una versión deportiva bajo este nombre. El auto tiene un color amarillo muy característico con rayas negras y el 2.0 TSI alcanza los 210 HP. Por dentro también ofrece detalles exclusivos y se fabricarán solo 3,500 unidades equipadas con un look específico R-Line de la marca.
Por la tarde se presentan el Chevrolet Cruze Diesel, Ram 3500 Pro Master y Dodge Dart Mopar; estén al pendiente.
KIA Picanto
Nace el nuevo Chrysler 200
Rumores: VW Golf VII
El Golf de tres puertas tiene una imagen más deportiva que nos recuerda al Seat León, mientras que las versiones de cinco puertas y la familiar buscarán una mayor comodidad interior aumentando la altura. No obstante, a pesar de que oficialmente parece que se considerará como la séptima generación del modelo, puede ser que estemos ante un profundo rediseño más que ante un verdadero cambio de generación.
Recordemos que la sexta generación del Golf llegó al mercado en el año 2009, con lo que 2012 sería una fecha demasiado temprana para considerar un cambio radical para un modelo que cuenta con una muy buena aceptación en el mercado. Estaremos atentos a las noticias que puedan ir surgiendo, pero desde Volkswagen no parecen preocupados en frenar todos los rumores que está desatando este Golf VII y ¿cómo no? si lo único que se genera es publicidad gratuita.
ESPECIAL: BMW M3 CSL
ACEA advierte sobre el coche eléctrico
Honda pretende duplicar las ventas del Civic a gas natural
Filed under: Compra y Venta, Honda, Tendencias, Tecnología, Medio Ambiente, especiales
Cuando realizamos una lista de los modelos ecológicos de Honda, inmediatamente vienen a nuestra mente vehículos como el Insight, Civic Hybrid e incluso el FCX Clarity de producción limitada. Muchas veces se pasa por alto al Civic GX, modelo que funciona a gas natural comprimido y que según American Council for an Energy-Efficient Economy (ACEEE) se encuentra entre los modelos más eficientes y limpios del mercado. El Honda Civic GX es el único automóvil a gas natural disponible en el mercado estadounidense y sus ventas inferiores a las 2,000 unidades en el 2009, lo alejan de ser una tecnología de uso masivo o en un nicho atractivo de negocio.Fuente: Hybrid Cars
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Acura prepara algo "poco convencional" ¿Será el nuevo NSX?
Filed under: Industria, Acura, noticias y consejos
Últimamente hemos hablado más del rumbo de la marca Acura, que de sus modelos. Debido a que la división de lujo de Honda no ha definido en absoluto su estatus, no ha logrado posicionarse entre las marcas generalistas, ni entre las de lujo, sino como una intermedia.
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McLaren MP4-12C: baja la producción
Chevrolet Orlando
Audi A8 L W12 Exclusive Concept
Audi Q3
Salón de Detroit 2013: Honda Urban SUV Concept
Gracias a la inmediatez o desobediencia de ciertos medios, el día de hoy por la mañana se filtraron las primeras imágenes de la estrella que Honda tenía programada para el Salón de Detroit. Se trata del Urban SUV Concept, un modelo que llegará a producción en un futuro cercano basando su estructura sobre la misma plataforma que le da vida al Fit.
De lo que se puede observar en las fotografías, el modelo tiene como objetivo competir contra vehículos de la talla del Nissan Juke y el Fiat 500L. Para lo anterior, Honda ha equipado al Urban SUV Concept con una silueta radical que incorpora grandes neumáticos, una carrocería bastante estilizada y un juego de luces frontales muy alargados que de cierto modo nos recuerda al Accord.
Mecánicamente Honda confesó que incorporará uno de los motores más nuevos y sofisticados que la marca tiene actualmente, por lo que no sería de extrañar que se pudiera tratar del 1.5 litros cuatro cilindros asociado a una transmisión CVT.
De acuerdo con Honda, el modelo de producción, llegará al mercado para ocupar un lugar por debajo de la actual CR-V tanto en términos de precio como de tamaño. Esta nueva SUV se fabricará en la planta que Honda tiene planeado abrir en Celaya, México el próximo año, junto con la próxima generación del Fit, así como un nuevo sedán compacto del cual no se dieron mayores detalles.
VW presentó el Up! de cinco puertas
El modelo europeo, que es el que aparece en las imágenes y que no llegará a nuestro mercado, saldrá a la venta en el Viejo Continente durante el verano, con un precio de partida de poco más de 9,200 euros, ó 160 mil pesos teniendo en cuenta un tipo de cambio de 17.35 pesos por euro.
Exteriormente no cambia en cuando a medidas se refiere, lo que quiere decir que conserva una distancia entre ejes de 242 cm y una longitud total en torno a los 3.5 metros. Para ubicarlo mejor, podemos decir que tiene unas proporciones muy similares a las de modelos como el Chevrolet Spark, Dodge i10 o Fiat 500, por citar ejemplos que se comercializan en nuestro país.
El espacio en la segunda fila de asientos es la misma: sorprendentes 79 cm para piernas y casi 95 para la cabeza, con todo y que el asiento va ubicado unos siete cm más arriba que en el modelo de tres puertas. La cajuela tampoco cambia en capacidad, y mantiene inalterado el espacio de 251 litros; exactamente la mitad de lo que podemos encontrar en un sedán compacto/mediano.
En el apartado mecánico, el Up! de cinco puertas tiene los mismos motores que el modelo de tres. Se trata de un tricilíndrico de 1.0 litros y 60 ó 75 caballos; en ambos casos la transmisión es manual de cinco velocidades.
Estará disponible en cinco acabados: Take Up!, Move Up!, High Up!, Black Up! y White Up! Se espera que dentro de poco, Seat y Skoda hagan lo propio con sus versiones del Up!: Mii y Citigo, respectivamente.
Detroit 2010: ¡Estados Unidos tendrá su propio Volkswagen Passat!
Filed under: Volkswagen, Auto Show de Detroit, Tendencias, Videos
Desde hace meses que venimos publicando noticias acerca del Volkswagen NMS, cuyas siglas significan New Midsize Sedan, modelo que será reemplazo para el actual Passat en Estados Unidos. Y bien... ¡ahora nos enteramos que este modelo también recibirá la denominación Passat! Con esto, Volkswagen aplicará la misma política de otros fabricantes tales como Honda, en ofrecer un modelo diferente en diferentes mercados, pero con el mismo nombre.
Fuente: Volkswagen | Imágenes copyright (C)2011 John Neff / AOL
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Extravagante: Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport L’Or Blanc
De un tiempo a la fecha la cosntumbre de presentar modelos super exclusivos de super deportivos ha dado como resultado las creaciones más exóticas jamaz imaginadas. Desde carrocerías pintadas mate, fibra de carbono visible hasta incrustaciones Swarovsky.
La más reciente creación es el nuevo Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Lór Blanc, un modelo cuya imagen exterior sorprende por si sola, pero que a partir de ahora con la incursión de la porcelana lo convierte en una verdadera obra de arte.
El modelo en cuestión (pieza única) fue desarrollado entre Bugatti y el especialista en porcelana Königliche Porzellan-Manufatur Berlin (KPM) y cuenta con un fino revestimiento de porcelana tanto en la carrocería como en el interior obteniendo como resultado una apariencia espectacular.
Aunque este costoso modelo (1,65 millones de euros) solo sea un ejercicio de diseño y opulencia, la relación entre ambas compañías podría traer consigo la futura adecuación de la técnica a la interminable lista de opciones que Bugatti ofrece a sus clientes.
La idea surgió de la mente el propietario de la casa KPM, quien es un aficionado a los autos; se puso en contacto con Bugatti para reproducir el famosos Elefante que Rembrandt, (hermano de Ettore Bugatti) diseño para el morro del Bugatti Royale.
Subaru BRZ, prueba de manejo
El Subaru BRZ (Boxer Rear-Wheel drive Zenith) es un curioso coupé que nace fruto de la conjunción de fuerzas entre Subaru y Toyota, que han dado como resultado a tres coches muy interesantes: Subaru BRZ, Toyota GT-86 y Scion FR-S. La idea de hacer este coche surge de la necesidad de hacer un modelo que fuera divertido, efectivo, ligero y nada radical sin que sus costes se dispararan.
Ha levantado tanta expectación su llegada, que el resto de marcas han empezado a mover ficha tímidamente. Alfa Romeo sacará su 4C, Nissan ha dejado caer que podrían estar trabajando en un nuevo 200SX, que Renault resucitaría bajo el nombre de Alpine. ¡Parece que esto se anima!
Para hacer este coche se ha partido de cero. El bastidor es completamente nuevo. Su configuración es la de un coupé de 2+2 plazas, con el motor en posición longitudinal delantera y propulsión trasera. Cuenta con mecánica de gasolina 2 litros atmosférica y cuatro cilindros Boxer de Subaru, con 200 caballos, a la que Toyota ha añadido su sistema de inyección D-4S.
Al ser un motor plano, se ha podido ubicar en una posición muy baja y atrasada, buscando así un bajo centro de gravedad. Dispone de dos cajas de cambios de seis velocidades. Por un lado una manual de deportivo tacto y cortos recorridos de palanca y por el otro una automática por convertidor de par, la misma que emplea el Lexus IS-F, con accionamiento manual por medio de levas o el propio selector.
Subaru todavía no tiene definido, al menos en el momento de escribir este artículo, el nivel de equipamiento. Sí confirma que habrá dos, por lo que estos no han de ser muy distintos de los BRZ y BRZ Premium con los que se vende en otros mercados. Es importante tener claro lo que ofrece cada acabado, puesto que en el Premium se dispone de desarrollos más cortos en la variante manual, diferencial autoblocante tipo Torsen, discos de freno delanteros de mayor diámetro y neumáticos 215/45 R17 en lugar de los 205/55 R16 de la versión básica.
En el interior hay espacio para dos ocupantes, que viajaran con relativa comodidad. No es un coche muy duro para la filosofía deportiva que tiene. La incomodidad viene por el ruido de rodadura, provocado por unos pasos de rueda poco insonorizados, sobre todo los traseros. Su versión más ligera pesa 1,202 kilos, y eso se consigue a base de reducir peso de todas partes. Las plazas traseras son simbólicas, si bien te pueden sacar de un apuro en ciudad, o si tus acompañantes no son muy altos, o son niños (lleva Isofix). Los asientos son deportivos y sujetan bien el cuerpo.
Pude probar las dos versiones, manual y automática, que equivalen a un acabado Premium, que cuenta hasta con navegador, manos libres, etc. Entre las dos se nota la diferencia de desarrollos, sobre todo en conducción deportiva. Mi recomendación para este coche se encuentra en la manual. Con el automático puedes conducir con deportividad y te gustará, pero si lo quieres para meterlo en circuito de vez en cuando, mejor el manual.
En ciudad es un coche más. Pintón, no muy ruidoso y relativamente ágil en atascos. No es lo mejor que hay pero no te planteará problema alguno. Ya con algo más de velocidad, haciendo una conducción dentro de lo normal, tendrás un coche que te transmite algo más que el resto. Puedes hacer medias de consumo por arriba de los 10 km/l, que no está nada mal para un deportivo de 200 hp.
Si lo quieres para conducir, ya sea en un circuito o en un puerto de montaña, tendrás un bastidor que te gustará. Frena bien (tiene, además, un buen tacto de pedales) y su dirección es precisa y obediente; algo blanda con el tacto eléctrico pero dentro de lo admisible. El eje delantero entra muy bien y admite acelerar pronto, con un comportamiento neutro y efectivo.
Si ya quieres algo más, tendrás que desconectar las ayudas, total o parcialmente, y ser un poco más brusco a la entrada de la curva, acelerando con un poco más de decisión, momento en el que te deleitará con una cruzada noble y suave; aquí se agradece el bajo peso y las menores inercias. Como resumen se podría decir que tiene la efectividad de un Clio RS con chasis Cup pero con la diversión de la propulsión trasera y siendo algo más cómodo de suspensiones.
Porsche 911 GT2 RS, todo vendido
Range Rover Evoque, el exhibicionista
©Land Rover
Lamborghini Sesto Elemento: del mito a la realidad
Tras sorprender al mundo entero hace algunos años presentando un modelo radicalmente atrevido en cuanto a diseño y tecnología se refiere, la casa de Santa Agatha les tiene buenas noticias a todos sus seguidores anunciando su decisión de llevar a producción el alabado modelo de ensueño Sesto Elemento.
Lo malo de la noticia, es que su existencia solo se limitará a tan solo 20 unidades a nivel mundial y éstas no estarán homologadas para rodar en la calle. Con dicho anuncio, la italiana le da al traste a las especulaciones de que el Sesto Elemento se trataría de un tercer modelo que vendría a complementar la gama actual, y en cambio parece que la estrategia a seguir será explotar al máximo sus nuevas instalaciones de diseño para autos conceptos y prototipos.
Esto quiere decir que del modelo que pudimos ver en Frankfurt hace algunos años, al que veremos salir de las líneas de producción no deberá de existir muchos cambios. De acuerdo con el propio jefe de I-D de Lamborghini, Maurizio Reggiani, materiales y elementos no variaran, siendo tan solo la rigidez estrucutral la única que presentará cambios. Inclusive se ha confirmado que el interior seguirá presentando la misma configuración, para lo cual la italiana deberá de tomar medidas a sus clientes para personalizar cada unidad.
En términos mecánicos y estructurales, el monocasco se fabricará exclusivamente en fibra de carbono, dejando a un lado los refuerzos de aluminio del Aventador. El motor se espera sea el mismo propulsor que monta el Gallardo LP570-4 Superleggera; es decir, contará con un V10 de 5.2 litros y tracción integral asociado a un cambio automático de seis relaciones. El conjunto será capaz de generar 562 HP, los cuales sumados a la ligereza del modelo ofrecerán una aceleración de 0 a 100 km/h de ¡2.5 segundos!
El precio de cada unidad rondará los dos millones de euros; una cifra que se presume demasiado alta para un “juguete” que ocasionalmente utilizaremos en nuestra pista favorita para entretenernos en aquellas tardes de sano esparcimiento.
Y a pesar de que la italiana por fin ha tomado la decisión, la realidad es que la afirmación viene acompañada de las clásicas letras chiquitas, lo que quiere decir que a pesar de haber dicho que si al modelo, éste no será para todos. Y es que Lamborghini ha anunciado que la producción de este peculiar modelo se limitará a tan solo 20 unidades a nivel mundial, especialmente destinadas a pista.
Salón de los Angeles 2013: Galardón para el Ford Fusion 2013
En nuevo Ford Fusion ha hecho su arrivo al mercado con una propuesta totalmente nueva a su antecesor que incluye cinco opciones de sistemas de transmisión, incluyendo dos motores EcoBoost sin mencionar las opciones híbrido y plug-in híbrido.
Los consumos y eficiencia de combustible, en cualquiera de los casos han resultado ser los más eficientes del mercado a pesar de que hubo serios contendientes como el Ford C-MAX, el Toyota Prius C, el Mazda CX-5 y el Dodge Dart.
David Mondragon, Gerente General de Mercadotecnia de Ford, ha expresado a nombre de Ford la alegría de la marca por el reconociomiento obtenido en el Auto Show de los Angeles como el Auto Verde del Año.
BMW X5 F15
BMW M4 render
Audi Q3
Audi instalará una fábrica en México para abastecer al mundo
Filed under: Industria, Audi, noticias y consejos
Durante los últimos días, Audi ha estado presente en las portadas de las noticias automotrices, producto de la muy reciente adquisición de Ducati por parte de esta marca alemana. Ahora tenemos el anuncio de la construcción de una nueva fábrica para producir un modelo SUV... ¿Dónde? ¡En México!
Si nos preguntas cual modelo será el que se comenzará a fabricar en México dentro de unos años, podemos deducir que será un modelo SUV de altas ventas, por lo que imaginamos al Q5 o el venidero Q3, los cuales tendrán como principal destino el mercado estadounidense. Recordemos que Volkswagen, marca matriz de Audi, posee una larga trayectoria de producción en este país latinoamericano, motivo por el cual se ha tomado la decisión. Además, Audi señala que cuidará su imagen entregando desde México, la misma calidad que caracteriza al producto europeo.
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Se espera que los Audi mexicanos sean exportados a todo el mundo, lo cual ayuda con el objetivo final de la marca de comercializar 2 millones de automóviles anuales a partir del 2020, con lo cual el Grupo Volkswagen se convertiría en la automotriz más grande del mundo.
Fuente: Audi
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Primeras imágenes del nuevo Kia Rio
Nuevo Kia Picanto: primeros bocetos
Renault Laguna: ahora más eficiente
Nuevo Jaguar XKR-S
Nuevo Jaguar XKR-S
Peugeot 3008 Hybrid4 Diesel, contacto en Francia
Se trata de un auto de cinco plazas con un corte marcadamente familiar y exteriormente sólo se distingue de la versión con motor de gasolina o diesel por el empleo de iluminación exterior con luces de tipo led. Mirando detenidamente la estructura del Hybrid también se puede ver un sistema distinto de suspensión trasera, pues en el Hybrid se emplea un multibrazo, en el lugar del mecanismo de brazos tirados. El motivo de esta nueva disposición no es otro que el de dejar más especio para montar sobre el tren posterior el motor eléctrico y la batería.
La motorización corresponde a dos elementos, uno diesel 2.0 litros con 163 Hp y otro eléctrico, que puntualmente y ante exigencia máxima puede otorgar 37 HP, aunque en condiciones normales de uso aporta 27 HP. La caja de velocidades es de tipo convencional con seis velocidades, aunque con embrague de un disco con accionamiento automático y que Peugeot denomina CPM.
El 3008 Hybrid Diesel también se diferencia de otros híbridos por la disposición y forma de entregar la fuerza de sus dos motores. El de combustión interna aporta la potencia a las ruedas delanteras, mientras que el eléctrico lo hace a las traseras, teniendo así un auto con tracción total sin la necesidad de tener que transmitir la fuerza entre un eje y otro, ahorrando así peso y pérdidas mecánicas por empleo de un mayor número de piezas.
Pero no todo son ventajas en el empleo de este conjunto, pues la recarga de la batería depende únicamente de la generación de energía de los motores/generadores, tanto el del je posterior, como el que está adosado al motor de combustión para hacer entre otras muchas funciones la star/stop. El 3008 no recupera energía de los propios frenos, sino que lo hace sólo de estos dos generadores.
El empleo de los dos motores combinados da un rendimiento realmente alto. El consumo de combustible que declara la marca es de sólo 26.3 kilómetros por litro, es decir, mejora en más de diez kilometros/litro el de la versión HDi con 163 HP de potencia y también es inferior al de todo un ícono en esta categoría como el Toyota Prius, que se queda en 25 km/litro.
En la primera prueba de manejo que tuvimos con este nuevo híbrido, pudimos constatar que se pueden lograr estos consumos, o cifras muy cercanas a las anunciadas por la marca. En realidad el motor eléctrico actúa de manera individual por un rango máximo de cuatro kilómetros, pero la recarga de la batería es realmente rápida, por lo que es muy difícil que ésta se agote y no pueda entregar energía al motor eléctrico. La cuestión que nos hicimos inmediatamente en cuanto probamos el vehículo fue: ¿cómo un sistema tan pequeño, compacto, con tan poca autonomía y con no demasiada potencia puede reducir en casi un 50% el consumo de combustible? La respuesta es bastante sencilla: el propulsor eléctrico opera siempre en las situaciones que más consumo se produce (arranque desde 0, aceleraciones súbitas, subidas, etc).
Peugeot ha buscado lo simple por encima de las lecciones de tecnología, ha conseguido con lo básico (un motor eléctrico y una batería) el mejor híbrido de precio “asequible” que hay en el mundo, pero además ha logrado hacer un auto divertido, con cierta dosis de deportividad, con brío y empuje y además muy útil como auto para todo y para todos los días. No se puede comparar un Toyota Prius o un Honda Civic con este Peugeot 3008 Hybrid4. Después de probar este francés sí podemos asegurar que hay una manera divertida y eficaz de producir un híbrido.
Y ni siquiera debe ser muy caro, o con mucha diferencia de precio sobre el modelo homólogo con motor de combustión. Teniendo en cuenta lo que costará en Europa (33,800 euros aprox precio base) y los precios de Peuegot de México comparados contra los de Europa, podeos deducir que este Hybrid4 podría venderse en México a un precio inferior a los 400,000 pesos. ¿Mucha dinero? Sí. Pero también es menos de lo que cobran en nuestro país por un Toyota Prius (428,000 pesos), que camina poco y mal, no gasta tan poco como el Peugeot y además es más limitado de espacio. Peugeot de México va a decidir en estos próximos meses si lo comercializa en la República Mexicana en 2012. Por favor. No sabemos si van a vender muchos o no. Sí podemos asegurar que no van a tener ni a un solo cliente defraudado.
Salón de Detroit 2012: North American Car and Truck of the Year
Dichos ganadores fueron escogidos por un jurado de 50 periodistas especializados de Estados Unidos y Canadá, quienes representaban programas de televisión, radio, periódicos, revistas y sitios de Internet. ¿Qué tomaron en cuenta para su decisión? Las innovaciones que presentara el auto en cuestión, así como su confort, diseño, seguridad, manejo y relación valor/precio.
Es la segunda victoria para la marca Hyundai. En 2009 ganó el coupé Genesis.
Por otro lado, y a pesar de que Land Rover ha sido finalista anteriormente en dos ocasiones, es la primera vez que gana uno de sus vehículos.
El Elantra ganó con 174 puntos, superando a los otros dos finalistas, el Passat que recibió 161, y el Focus que se quedó con 155.
La Evoque, por su parte, obtuvo 254 puntos, mientras que la CR-V se quedó con 142 y la X3 con solo 94.
¿Por qué escogieron al Hyundai Elantra?
“El Elantra es deportivo pero muy sensible; lujoso pero asequible; agresivo pero seguro. El Elantra es una serie de paradojas y cada una es otro argumento para el último e impresionante escalón de entrada a la gama de Hyundai”. Jayne O'Donnell, representante del USA Today.
¿Por qué escogieron a la Land Rover Range Rover Evoque?
“La Evoque muestra de forma exitosa la nueva dirección que está tomando esta marca pionera en los vehículos todoterreno, con un diseño fresco y una avanzada forma de pensar sobre los temas medioambientales”. Alex Taylor, representante de la revista Fortune.
Es interesante destacar que las marcas estadounidenses han obtenido el Car of the Year en 10 ocasiones, mientras que las japonesas tres veces, las europeas cuatro, y las coreanas dos.
En lo que respecta al Truck of the Year, los gringos se han quedado con el título en 12 ocasiones, los japoneses en cuatro, y los europeos en tres.
LISTA DE AUTOS PARTICIPANTES
North American Car of the Year:
Audi A6
Audi A7
Buick Verano
Chevrolet Sonic
Chrysler 300/SRT-8
Fiat 500
Ford Focus
Hyundai Accent
Hyundai Elantra
Hyundai Veloster
Kia Rio/Rio 5
Scion iQ
Subaru Impreza
Toyota Camry
Toyota Prius V
VW Beetle
VW Passat
North American Truck of the Year:
BMW X3
Honda CR-V
Land Rover Range Rover Evoque
Mercedes-Benz M-Class
Mini Countryman
Nissan Quest
Saab 9-4X
Salón de L.A.: Presentación VW Passat CC
Ya puesta en marcha la comercialización del VW Passat sedán, ahora VW de Norteamérica confirma la presencia de la llamada versión CC, cuyas formas apuntan por un consumidor más quisquilloso y hasta elitisita. Pero contrario al sucesor europeo, este nuevo Passat puede llevar a tres pasajeros en la segunda fila y ofrece más espacio que el relevado.
La gama de motores será casi la misma del renovado Passat e incluirá tanto equipo de serie como sea posible. Sin embargo, su mejor carta será un precio un 25% por abajo del antecesor, colocándose como una de las opciones más interesantes en el segmento de los medianos, área donde dominan vehículos muy reconocidos como el Toyota Camry o el Honda Accord.
Una apuesta muy fuerte y bien sustentada de VW de America.
El BMW Z4 GT3 se estrena en manos de sus nuevos propietarios
Volkswagen produce la unidad 111.111.111
Porsche 911 GT3 Cup 2012
Precios del nuevo Kia Picanto
Aston Martin Rapide: ¿La potencia debería compartirse?
©Aston Martin
Fiat 500 BlackJack
Video: Terrible choque de un Ferrari último modelo
Filed under: Videos
Las imágenes contenidas en el vídeo que a continuación verán fueron grabadas en las calles de Argentina. El conductor de un Ferrari, podría decirse último modelo, se estrelló luego que su conductor perdiera el control del mismo.
Este auto que vale miles de dolares ahora está hecho añicos, al parecer los propietarios de Ferraris olvidan que, debido a las grandes velocidades que éstos alcanza, pueden ser un arma en contra y provocar lo que verán en el vídeo. el piloto de este Ferrari, por desgracia, perdió control del vehículo y terminó chocando con otro auto sin que hasta el momento se conozca a cuánto ascienden los daños.
Al parecer y por desgracia hubo lesionados de quienes desconocemos qué ha ocurrido.
Mira el vídeo:
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Infiniti actualiza el FX
Nuevo Mercedes CLS 63 AMG
Mini prepara tres nuevos modelos
Segler no especificó detalle alguno, pero sí aseguró que estos tres nuevos modelos incorporarán la plataforma de coches de tracción delantera de BMW-Mini, la cual se estrenará con el nuevo Mini Cooper en 2014.
En los Estados Unidos, Mini empezará a vender en febrero de 2012 el modelo Roadster. En europa hará lo propio cuando en 2013 lanze una versión coupé de dos puertas basada en el Countryman de cuatro puertas.
El nuevo modelo saliente adoptará la denominación Countryman Coupé, el cual tiene muchos parecidos con el prototipo Paceman mostrado en el Salón de Detroit 2011. Otro de estos tres nuevos coches de Mini podría basarse en el peculiar Rocketman Concept, presentado por primera vez en la edición 2011 del Salón de Ginebra.
Smart regresa a Estados Unidos en 2012
Filed under: Smart
La segunda generación del Smart Fortwo de accionamiento eléctrico (DE) es una prueba de edición limitada en el modelo de programa (250 unidades disponibles en los EE.UU.) que Daimler utilizará para medir el interés de los consumidores en los vehículos con pilas, según publicó Autoblog.com.
El arrendamiento del eléctrico Fortwo es costoso, con pagos de 599 dólares al mes durante 48 meses, más $ 2,500 al momento de firmar. Técnicamente, el 2011 Smart ED se ofrece en el marco del plan de arrendamiento con opción a compra, pero el fabricante ha incluido su precio sugerido 44, 387 dólares.
La verdad sea dicha, no estamos conmocionados por el precio de etiqueta por el servicio de urgencias de Smart, ni nos deje intimidar por su tipo de contrato astronómico. El Fortwo es un modelo de edición limitada y no un vehículo de producción eléctrica.
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Pero cuando llegue enero de 2012, la tercera generación del Fortwo eléctrico, un modelo de producción, saldrá a la calle. Para entonces, había esperanza de que el fabricante de automóviles ajustara su estructura de precios y ofertas de la eléctrica de pequeño tamaño a una tasa más razonable y, de acuerdo con un informe sobre Ruedas, una caída de los precios parece ser parte de los planes de Smart:
No hay proyecciones de ventas para la próxima generación but (vocero Rick) Bourgoise expera ventas en grandes números, con una baja al precio de minoristas como...
Los arrendatarios de la segunda generación Fortwo ED serán elegibles para actualizar a la versión eléctrica de la tercera generación Smart Fortwo, cuando salga al mercado y, a diferencia del actual, el próximo modelo se ofrecen tanto para alquiler como para compra.
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Nueva York 2012: Honda Crosstour 2013 sigue decepcionando
Filed under: Honda, Auto Show de Nueva York
Aquí tienes al Honda Crosstour Concept 2013, el cual se exhibe en el Auto Show de Nueva York, estrenando una actualización de mitad de ciclo, el cual tiene como objetivo incrementar las alicaídas ventas de este modelo.
Por lo que vemos, solo se trata de una actualización cosmética, la cual a juicio personal no ayuda en mejorar la apariencia estética del Honda Crosstour, ya que de igual manera no nos queda claro si es un wagon o un crossover.
Al igual que en el modelo 2012, el nuevo Honda Crosstour estará disponible con un motor base de cuatro cilindros, 2.4 litros y 192 caballos para las versiones base, mientras que al tope de la gama se encuentra el 3.5 litros V6 que desarrollará mas potencia que el modelo actual (270 caballos), el cual debería mover a este extraño vehículo con soltura. Ambas versiones se asocian únicamente a una transmisión automática de seis velocidades.
A continuación puedes ver imágenes del Honda Crosstour Concepto 2013 en directo desde Nueva York.
Fuente: Honda | Imágenes: Copyright 2012 Zach Bowman / AOL
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BMW M3: cumple 25 años
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La historia del M3, uno de los autos deportivos más respetados del mundo, se remonta hacia mediados de la década del '90, cuando a partir de la segunda generación del Serie 3 BMW desarrolló su variante deportiva. Para ello aplicó potencia y la sigla "M" de Motorsport, la división de alta performance de la casa alemana.
Así, el primer M3 llevaba consigo un motor de 2.3 litros y 200 HP, que le permitía alcanzar los 230 km/h, además de acelerar de 0 a 100 km/h en 6.7 segundos, cifras que adelantaban la historia que hoy ostenta el modelo.
La segunda generación del M3 nació a partir de la tercera edición del modelo, ya que el primer Serie 3 no gozó de esta variante. Corría el año 1992 cuando la marca dio a conocer, dos años después del debut del sedán, el sucesor del M3.
Con diseño moderno y más elegancia y deportividad, ofreció un seis cilindros 3.0 con 286 caballos, para luego adoptar un 3.2 con 321 HP. Este último alcanzaba los 250 km/h (autolimitados) y el "cero a cien" en 5.5 segundos.
Luego de ocho años, el M3 fue nuevo una vez más, en ese entonces por medio de la cuarta generación del Serie 3. Con formatos Coupé y Cabrio, estaba equipado con un seis cilindros en línea -junto a la tracción posterior fiel a la tradición- con 343 HP, 250 km/h y 5.2 segundos hasta los 100 km/h.
El modelo actual rompió los esquemas adoptando un nuevo motor V8 que entrega 420 caballos, además del nuevo diseño de la Serie 3 en versiones Sedán, Cabrio y Coupé.
Salón de Detroit 2013: Jeep Grand Cherokee 2014
Los cambios para el modelo 2014 empiezan con una imagen refrescada por nuevos faros que en los modelos tope de gama tendrán bi-xenón con luces de día de LED y alumbrado en curva. Parilla, faros de niebla, calaveras con LEDs, tapa de la cajuela, entre otros detalles que mantienen la esencia del modelo dándole el toque de cambio justo y necesario.
El interior cuenta con nuevo volante, el nuevo sistema de infotenimiento UConnect, pantalla táctil de siete pulgadas y una nueva palanca de velocidades. Además hay una lista de opcionales de seguridad activa muy interesantes como control crucero adaptativo, alerta de colisión, asistentes de estacionamiento y más. Hay nuevas versiones con nuevos materiales, acabados y colores.
Una de las actualizaciones más importantes es la introducción de un V6 de 3.0 litros diesel de 240 HP y 420 lb-pie de torque con una autonomía de más de mil kilómetros y que no llegará a nuestro mercado. Con todas las mecánicas, hay una nueva transmisión automática de ocho velocidades y un nuevo sistema de ahorro de combustible denominado EcoMode que busca minimizar los consumos.
Si hablamos de la variante SRT8, también recibió renovaciones estéticas en parilla, faros y calaveras, fascias, más opciones de rines, un nuevo spoiler trasero, entre otros. Además integra un nuevo sistema de Launch-Control y la nueva caja de ocho relaciones ajustada al enfoque deportivo de este modelo.
Nissan Qashqai 1.6 dCi
Llega el Peugeot 308 Sedan
Subaru actualiza el Forester
Mercedes E63 AMG, con 557 CV
Un Range Rover Evoque para cada cliente
© Range Rover.
Seat Alhambra 4
Audi cotiza el A7 Sportback
©Audi
¡Chevrolet Orlando hecho con plastilina asombra a los londinenses!
Filed under: Chevy
Chevrolet está decidida a posicionar fuertemente al nuevo vehículo multipropósito Orlando en el mercado europeo, con lo cual ha desatado una verdadera guerrilla publicitaria bastante particular. La compañía encargó un modelo a escala real del Chevrolet Orlando, realizado totalmente con plastilina Play-Doh, el cual se exhibió en la ciudad de Londres.
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La revista AUTOMOVIL Panamericano anuncia a los ganadores de los Best Cars 2012
Por novena ocasión, los lectores de la revista AUTOMOVIL Panamericano, publicación especializada en el análisis y contenido automotriz, emitieron sus votos para elegir los mejores automóviles del 2012.
Entre los meses de junio y agosto del 2011, AUTOMOVIL Panamericano publicó cupones de respuesta para que sus lectores pudieran elegir libremente a los mejores vehículos, en diversas categorías que cubren todo el espectro de opciones en el mercado mexicano.
El mundo de los autos evoluciona constantemente, por ello en este año, la revista decidió agregar dos categorías más, la de vehículos Todoterreno y del Auto Verde del Año para permitir así a los lectores elegir sus favoritos en un total de 14 categorías: Subcompactos, Compactos, Medianos, Grandes, Superiores, SUV Light, SUV, Vanes, Pick-Ups, Convertibles, Coupés, los ya mencionados Todoterreno y Auto Verde, así como el Best Car 2012.
Las categorías ganadoras se determinan por segmentos, esquema que se comparte de manera global con el resto de revistas especializadas en el mundo automotor que tiene el Grupo G+J y Motorpress en distintos países.
Para el Best Car, participan todos los autos lanzados en México entre julio del 2010 y junio del 2011 con más de 60 opciones para elegir, mientras que en las otras categorías son los lectores quienes deciden a los ganadores. La mecánica para elegir el Best Car se conforma del voto de cuatro periodistas especializados y los lectores. Este año los periodistas invitados fueron Cristian Moreno, Editor del Suplemento Atracción del diario Excelsior, quien votó por el Volvo S60, y Alfonso Chiquini, Periodista Automotriz y titular del programa de radio Autos en Imagen, cuyo auto elegido fue el Audi A1; los de casa se conformaron por Gilberto Samperio, Coordinador Técnico de la revista AUTOMOVIL, quien votó por el Audi A7 y Héctor Ocampo, Director de dicha publicación que se decantó por el nuevo Ford Focus. El sufragio de cada periodista aporta 15 puntos mientras que el voto de los lectores 40 puntos para completar los 100 puntos del valor del voto.
De este modo, la cerrada competencia se definió con el voto de los lectores que reconocieron al Audi A1 como el Best Car 2012 sumando, junto con la elección de Alfonso Chiquini, 55 puntos. Los ganadores de las diferentes categorías elegidas por los lectores fueron los siguientes:
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Ganadores Best Cars 2012 |
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Mejor Subcompacto 2012 |
Audi A1 |
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Mejor Compacto 2012 |
Mazda3 |
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Mejor Mediano 2012 |
BMW Serie 3 |
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Mejor Grande 2012 |
Audi A6 |
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Mejor Superior 2012 |
Porsche Panamera |
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Mejor SUV light 2012 |
Audi Q5 |
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Mejor SUV 2012 |
Porsche Cayenne |
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Mejor Van 2012 |
Toyota Sienna |
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Mejor Pick-Up 2012 |
Ford Lobo |
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Mejor Convertible 2012 |
Ferrari California |
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Mejor Coupé 2012 |
Audi R8 |
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Mejor Todoterreno |
Jeep Wrangler |
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Mejor Auto Verde |
Toyota Prius |
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Best Car 2012 |
Audi A1 |
Ejecutivos de las marcas que fueron galardonadas.
De izquierda a derecha: Hannes Ludwig, Director General de Motorpress-Televisa; Eduardo Hernández, Relaciones Públicas de Audi; Miguel Barbeyto, Director de Marketing y Relaciones Públicas de Mazda; Clark Colby, Director General Adjunto de Mazda; Emilio Márquez, responsable de marca Jeep; Héctor Ocampo, Director de AUTOMOVIL Panamericano; Hermilo Nájera, Gerente de Relaciones Públicas de Porsche; Camilo San Martín, Gerente de Operaciones de Audi; Javier Barranco, Editor Ejecutivo de Motorpress-Televisa; Coni Alvarado, Gerente de Relaciones Públicas de Audi; Julieta Meléndez, Gerente de Relaciones Públicas de Ford; Ana María Vallarino, Directora de Relaciones Públicas de Toyota; Elizabeth Solís, Gerente de Comunicación y Relaciones Públicas de BMW; Lucía Carreón, Gerente de Comunicación y Mercadotecnia de Audi; Rodrigo González, Director de Ferrari y Guillermo Lira, Gerente de Mercadotecnia de Toyota.
Renault Pulse: un Nissan March con cara de Renault
Renault continúa con sus intenciones de copar rápidamente el mercado indio. Para ello, la marca francesa va a lanzar su tercer modelo en exclusiva para aquel país, recientemente anunciado como Pulse.
A pesar de que oficialmente ha sido diseñado y fabricado en la planta que Renault-Nissan tiene en la ciudad de Chennai en la India, lo cierto es que es un Nissan March retocado para ese mercado emergente.
Las principales diferencias estéticas parten de la trompa, donde el Pulse cuenta con una enorme parrilla tipo boca, además del rombo plateado. Las ópticas cambian apenas y la parte inferior de las fascias también.
El nuevo modelo de Reanult para India debutará en ese país a principios de 2012. Inicialmente contará con motor Diesel dCi de 1.5 litros, que desarrolla una potencia de 65 hp. Más adelante se sumarían otras mecánicas.
BMW i3, fotos espia oficiales
Subaru BRZ
Fotos espia: Kia Tam
El X1 de BMW ya tiene Pack M
Honda CR-Z
Honda CR-Z
BMW X3
El primer eléctrico de lujo Fisker Karma será entregado a Leonardo Di Caprio
Filed under: Tendencias, Tecnología, Celebridades, Fisker, Electricos
Según reportes, el primer cliente para el modelo Fisker Karma año 2012 será nada menos que el conocido actor Leonardo Di Caprio, quien junto a otras celebridades como Al Gore y Colin Powell, serán los primeros en obtener automóvil. ¿Qué tiene de especial el Fisker Karma? Antes que nada, recordemos que Fisker Automotive es una marca fundada por Henrik Fisker y posee su sede central en Irvine, California. El modelo Karma es un inédito modelo de lujo, impulsado por motores eléctricos, con diferentes niveles de autonomía según sea su versión.
Fisker ha señalado a la revista británica Autocar que esta semana cinco unidades del Karma saldrán de la línea de montaje en Valmet Automotive, Finlandia. Ya en noviembre, la producción se incrementará hasta las 300 unidades por semana, las cuales responderán a las 3,000 unidades reservadas.
Se espera que posteriormente se agrande la familia del Fisker Karma, incorporando además del sedán, versiones convertibles y shooting-brake, las cuales podrían hacer su aparición en el próximo Auto Show de Frankfurt.
¿Precio del Fisker Karma en Estados Unidos? Aproximadamente $95,000
Fuente: Autocar
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EL BMW i3, ¡cazado!
Peugeot 508 RXH
Peugeot 308
Primeros datos oficiales del Chrysler 300
Kia Sportage 2.0 CRDi 4x4
Kia Sportage 2.0 CRDi 4x4
Lexus IS 2011
BMW X3
¡El convertible Mazda MX-5 Miata celebra las 900,000 unidades comercializadas!
Filed under: Compra y Venta, Mazda, Industria, Tendencias, noticias y consejos
Durante los últimos 21 años y unos meses que Mazda ha comercializado 900,000 unidades del roadster MX-5 Miata, con lo cual ha sido y sigue siendo el deportivo de dos plazas más exitoso del mundo. Ya en el año 2000 este modelo fue reconocido y certificado por el Guinness World Records como el biplaza más vendido del globo, cuando su producción sobrepasaba las 500,000 unidades en mayo de ese año.%Gallery-87514%
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¿Qué autos prefieren los hispanos y los americanos?
Filed under: Ford
Hoy en día las tendencias en automóviles están cambiando día con día, las necesidades son diferentes a las de antaño y por ende, las cuestiones de diseño, tecnología, ahorro y medio ambiente son importantes al considerar la compra de un auto, pero ¿cuál es la tendencia de compra actual entre los hispanos y los americanos?
En entrevista con Aol Latino, Alvaro Cabal, Gerente de Comunicaciones Multicultural para Ford, nos señaló hacia donde se dirigen los gustos de los hispanos en Estados Unidos, de la población americana y de los propios mercados latinos.
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Escucha parte de la entrevista realizada a Alvaro Cabal:
Cabal nos señaló que los hispanos en Estados Unidos compran dos tipos de carros, los más grandes como las camionestas F150, pero también los carros más pequeños porque resulta que muchos de los inmigrantes como nosotros o personas que vienen de México están acostumbrados a manejar autos pequeños. "Hoy en día el Ford Fiesta, que se produce en una de las plantas de México, es uno de los preferidos en el mercado hispano en Estados Unidos".
"Por ejemplo, los autos en México no son muy grandes, la gente se siente muy cómo manejando autos de dimensiones menores como el Ford Fiesta o el nuevo Ford Focus y el Ford Fusion que se está lanzando en el mercado americano. Estos vehículos no tienen nada que envidiarles a la competencia, de hecho es superior en diseño, el uso de materiales livianos pero resistentes y por supuesto la disminución en el uso de combustible, sin mencionar los precios que Ford ofrece que son bastante atractivos y accesibles, por ejemplo el nuevo Ford Fiesta arranca en Estados Unidos por abajo de los 16, 000 dólares, un precio muy competitivo en el mercado americano", puntualizó.
Respecto a la población 'netamente' americana consideró que la preferencia está cambiando, "la gente se está yendo a carros más pequeños hay un crecimiento en la demanda de autos de menores dimensiones como el Ford Fiesta y Focus y también por los modelos Crossover, los cuales han tenido un gran auge entre la población americana, por la versatilidad y el consumo de gasolina".
"Por ejemplo el nuevo Ford Escape que también se está lanzando este año, se está vendiendo muy bien en los mercados latinoamericanos, gracias al nuevo resideño que se hizo de este modelo. Llegará a los concesionarios en los próximos meses. Ha roto récord de ventas respecto al modelo anterior y Ford anticipa que tendrá un auge bastante grande entre los consumidores de Estados Unidos".
En definitiva, sentenció, "la gente se está pasando a carros pequeños, compactos y Crossovers".
Para el Gerente de Comunicaciones Multiculturales de Ford, la automotora estadounidense nunca había estado mejor posicionada que en estos momentos para competir con y por los mercados internacionales.
En estos momentos Ford se encuentra bien posicionado para atraer a compradores potenciales de todo nivel en EEUU, incluso frente a otros competidores como las automotoras japonesas Toyota y Honda, con el nuevo Ford Fiesta, Focus y Fusion, puntualizó Alvaro Cabal.
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Llega el McLaren MP4-12C GT3
BMW Serie 6 Cabrio
Precios KIA pro-Cee´d y Cee´d
Peugeot 508: presentación oficial
De líneas suaves y elegantes por donde se le mire, el nuevo 508 ya fue develado a través de imágenes oficiales luego de que se conocieran filtraciones de varios sitios de internet.
Con el nuevo parámetro de diseño de la firma, adelantado a partir del concept SR1, el 508 es el primer modelo concreto en mostrar la nueva "era" de la marca, aunque ya había sido anticipado fielmente por el 5 by Peugeot, mostrado a comienzos de año.
Respecto a ese, el 508 vio modificados distintos elementos, como juegos ópticos, rines y espejos, que le permitieron pasar de un prototipo bastante realista a un modelo de producción.
El sedán mide 4.79 metros de largo, en tanto la version familiar agrega sólo dos centímetros a su longitud.
El interior del modelo que tendrá la difícil tarea de reemplazar tanto al 407 como al 607 muestra un diseño bastante novedoso para la marca, con un volante con numerosas funciones, tablero con cuatro relojes de agujas y una consola central muy llamativa, además de un "joystick" para comandar distintas funciones por detrás de una palanca selectora iluminada.
Mecánicamente contará con motores con la última tecnología HDi (con tecnología Strat & Stop) y THP (gasolina con turbo e inyección directa), además de ofrecer el sistema Hybrid4 de la marca, con el mismo motor del 5 by Peugeot: un 2.0 HDi de 163 HP y un motor eléctrico de 37 HP que llegará unos meses después del lanzamiento programado para comienzos de 2011.
SSC presenta el primer teaser del Ultimate Aero 2011
Esta imagen sobre la nueva generación del Ultimate Aero no permite ver elementos de diseño, y básicamente es la punta del frontal del carro. Lo que sí se alcanza a apreciar es el uso de la fibra de carbono en el spoiler delantero, lo cual nos permite suponer que será un carro muy ligero. Y es que si quieren superar la marca impuesta por el modelo franco-italiano, tienen que echar mano a este tipo de materiales y a una aerodinámica ejemplar.
SSC logró, con el Ultimate Aero 2008, el récord de velocidad máxima en un vehículo de producción homologado para calle: 411.76 km/h, que ha sido batido por los 417.6 km/h del Bugatti Veyron Super Sport (limitado, pues llega a 434 km/h pero puede estallar los neumáticos). El reto, entonces, es llegar a 418 km/h o más. Y si tomamos el eslogan del modelo, tienen clara la meta: "la vida empieza a 250 (mph)". Este nuevo supercarro se presentará en septiembre (ignoramos el día y el lugar).
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Saab renueva la gama 9-3 con el Griffin
©Saab
Fotos espia: BMW i3 REx
Fotos espia: Mercedes SLK AMG
Nissan GT-R Spec-V
Nissan GT-R Spec-V
¡Chevrolet Orlando hecho con plastilina asombra a los londinenses!
Filed under: Chevrolet, Marketing y Publicidad, Tendencias
Chevrolet está decidida a posicionar fuertemente al nuevo vehículo multipropósito Orlando en el mercado europeo, con lo cual ha desatado una verdadera guerrilla publicitaria bastante particular. La compañía encargó un modelo a escala real del Chevrolet Orlando, realizado totalmente con plastilina Play-Doh, el cual se exhibió en la ciudad de Londres.
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Citroen DS4 HDI 160: ¿sabe lo que hace?
Opel Concept, revolución en la ciudad
BMW i3 e i8, en vivo y en video
Video-homenaje de BMW al 3.0 CSi
Lexus matricula su híbrido 5.000 en España
Lancia Thema
El pequeño de Opel se fabricará en Alemania
Peugeot SxC
BMW Serie 6 Coupé Concept: buscando la perfección estética
©BMW
¡Adam Sandler regala Maseratis a sus compañeros de film!
Filed under: Etc., Maserati, Celebridades, Peliculas
Durante la presente semana muchos de nosotros deseamos trabajar en Google, ya que supimos que la empresa aumentará los sueldos de toda su fuerza laboral. Ahora además de trabajar para el motor de búsqueda, nos gustaría trabajar en alguna película con el actor de comedias Adam Sandler (ver bio en Wikipedia), ya que este ha regalado nada menos que un modelo Maserati, a cada uno de sus coprotagonistas de la nueva película Grown Ups.
Fuente: OMG
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Nuevos motores para el VW Beetle
La nueva generación del Volkswagen Beetle, trae consigo dos nuevos motores que se añaden a la gama mecánica ya existente. Dos propulsores que destacan por la máxima eficiencia en un modelo que ya de por sí incorpora nuevas tecnologías en esta materia, ligado también al alto rendimiento, que le convierten en uno de los vehículos más pasionales del mercado.
El primer motor Diesel para este histórico modelo, es el famoso 1.6 TDI de 105 hp que montan la gran mayoría de compactos y utilitarios del Grupo Volkswagen y que promete unos consumos y emisiones realmente moderadas. Este TDI anuncia apenas 25 km/l y unas emisiones de 119 gramos de CO2 por kilómetro. Logra hacer el 0 a 100 km/h en 11.5 segundos y su velocidad máxima es de 180 km/h.
Ahora, a los ya existentes en la gama (los TSI 1.2 de 105 hp y 2.0 de 200 hp) se suma una versión intermedia; un 1.4 de 160 hp de potencia y 240 Nm de par motor entre las 1,500 y 4,500 rpm. El Beetle pasará de 0 a 100 km/h en 8.3 segundos y tendrá una velocidad máxima de 208 km/h.
Audi ABT AS6-R, 600 CV y 310 Km/h
Mercedes A45 AMG Edition 1
Kia nombrado entre los 10 mejores autos a buen precio este 2011 (FOTOS)
Filed under: Kia
2012 Kia Soul y Forte Koup Nombrados entre los "10 Mejores coches de Menos de $20,000" por MSN Autos
El 2012 Soul y Forte Koup recientemente fueron incluidos en la lista de "10 mejores coches de menos de $20,000" por MSN Autos, siendo Kia la única marca con dos vehículos seleccionados. Soul, el icono hatchback de Kia actualizado en el modelo del 2012, ofrece una serie de refinamientos, incluyendo más potencia, mejor economía de combustible y nuevas tecnologías, junto con una excelente dinámica de conducción.
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El Soul, hatchback, un ícono de Kia actualizado para el año modelo 2012, ofrece una serie de mejoras, incluyendo más potencia, mejor economía de combustible y las nuevas tecnologías, junto con un aspecto actualizado. Mientras tanto, el rendimiento de inspiración Forte Koup ofrece diseño de primera clase, eficiencia en combustible, y una conducción dinámica.
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Los puntos por los cuales fue elegido este modelo son:
o. Los vehículos Kia son elogiados por valor su excepcional
o. Forte Koup son reconocidos por bajo precio inicial y el espacio interior muy amplio
o. Kia Koup de dos puertas, es galardonado por las características de rendimiento y un valor excepcional
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BMW X1: Habrá que seguir esperando por su llegada a EE.UU.
Filed under: BMW, noticias y consejos
En Estados Unidos son muy conocidos los crossovers de BMW producto de que el X5 es un exitoso vehículo en este mercado, el cual se complementa con el más compacto X3 y el X6 de espíritu mas deportivo. Sin embargo existe un modelo que no ha llegado a tierras estadounidenses y que posee excelentes atributos. Nos referimos al BMW X1, un crossover de tamaño compacto, el cual ofrece excelentes motorizaciones y equipamiento.
¿Cuándo lo veremos en EE.UU.? Todo indica que la llegada del atractivo, eficiente y versátil X1 ha sido pospuesta de forma definitiva, debido al enorme éxito logrado por este modelo en otros mercados y a la desfavorable relación dólar-euro.
Quizás cuando BMW realice modificaciones de mitad de ciclo o cuando estrene la siguiente generación, veamos al X1 en los distribuidores de la marca de Múnich en Estados Unidos.
Fuente: BimmerFile
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El próximo Ford Focus RS tendrá un sistema de propulsión híbrido
Estando confirmada una alternativa con mejor rendimiento, de Autocar nos llega una información sobre una interesante y tal vez inesperada propuesta que presentará el próximo Focus RS.
Del más bien brusco modelo actual, con 300 caballos y tracción delantera controlada por un diferencial especial Quaife necesario para gestionar tanta potencia al eje delantero, se espera evolucionar a un modelo con tracción total.
Sin embargo, no sería un sistema de tracción integral cualquiera, pues la idea es hacer algo muy similar a lo que tiene previsto un competidor como Peugeot, en donde el motor de combustión será el encargado de mover las dos ruedas de adelante, mientras que un propulsor eléctrico hará su labor en la parte posterior. En pocas palabras, el nuevo Focus RS sería también un híbrido.
Otros importantes componentes serán la caja de doble embrague Powershift, que dependerá de un nuevo EcoBoost de cuatro cilindros, dos litros y sobrealimentación.
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Jaguar XK 2012
Citroën DS3, ahora con cambio automático
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¡El próximo MINI Cooper promete cambios mayores!
Filed under: El Futuro, MINI, noticias y consejos
¿Te gusta la línea del actual MINI Cooper? ¡A quien no! Bueno, a pesar que las dos generaciones del nuevo MINI Cooper son muy similares y han tenido mucho éxito en emulando al modelo clásico, combinando con un estilo deportivo y lujoso, e inspirando a otros fabricantes desarrollar sus propios subcompactos premium, la división del Grupo BMW piensa que es momento para un cambio sustancial en el modelo.
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Mazda apunta al ocio con el pickup BT-50
©Mazda
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Chrysler reporta ganancia de 183 millones de dólares
Tras una pérdida de 650 millones de dólares en 2010, el grupo Chrysler reporta por fin ganancias en el 2011 apenas superado. La cifra quizá no resulte grande contra las ganancias de otras empresas -Apple reportó una ganancia de 25.9 millardos de dólares en el mismo ejercicio-. Pero significa que la marca por fin ha superado el difícil trance de los últimos años.
Según informes de ventas de la misma compañía, logró acomodar 1,369,114 vehículos en el 2011, un 26% más que en el 2010. Chrysler encabezó varios de los segmentos en ventas y logra hacerse del cuarto lugar general en Estados Unidos, sólo detrás de General Motors, Ford, y Toyota.
Venden por Internet un exclusivo Mercedes CLK GTR AMG
Es oficial: MINI JCW GP 2012
Nuevo BMW Serie 3
Nissan Murano CrossCabriolet: ¡Falta de abastecimiento por el terremoto!
Filed under: Nissan, Etc., Japón, noticias y consejos
Ya han pasado unos meses desde el catastrófico terremoto y tsunami en Japón y aun tenemos noticias de los coletazos recibidos por la industria automotriz de esa prospera nación. Ahora tenemos al Nissan Murano CrossCabriolet, modelo cuyas exportaciones han sufrido de retrasos.
Aunque las instalaciones de Nissan en Kyushi no fueron afectadas por el sismo, la producción fue interrumpida por la falta de abastecimiento de partes y piezas. Por esta razón solo han sido entregadas unas 40 a 50 unidades en Estados Unidos, donde actualmente no existe inventario de dicho modelo.
Recordemos que el Nissan Murano CrossCabriolet es una inédita versión descapotable del popular crossover, el cual también posee un motor de 3.5 litros V6 de 265 caballos. ¿Precio en Estados Unidos? A partir de los $46,390.
Fuente: Inside Line
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Mercedes E 220 CDI BlueEFFICIENCY, según Brabus
Fiat 500 Mopar
El Volkswagen ABT up! estará en el Salón de Ginebra 2012
Chevrolet Trailblazer Concept
Mercedes SLK 250 CDI
Mercedes SLS AMG GT3 homenajea al 300 SEL 6.8 AMG
Skoda Fabia RS 2000 Concept
Audi A6 Avant
BMW M5 Concept
Citroen DS4
Ford invierte $400 millones en su planta de Kansas City ¿Para fabricar qué modelo?
Filed under: Ford, Industria, noticias y consejos
Ford anunció recientemente sus planes de inversión por $400 millones en la planta de Kansas City, Missouri. ¿Qué nuevo modelo se fabricará en esa planta? Según entendidos podría ser el Transit Connect, junto al F-150, no obstante lo más importante es que la inversión se destinará a nuevas herramientas, nuevo taller de carrocerías y otras mejoras, que permitirán mantener 3,750 puestos de trabajo.
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Volkswagen Multivan Bluemotion
¡Kia considera un competidor para el Mazda MX-5 Miata!
Filed under: El Futuro, Industria, Kia, Tendencias
Todo indica que Kia desea entrometerse muy pronto en el segmento de los deportivos. Según fuentes, este fabricante surcoreano se enfoca en el desarrollo y fabricación de un modelo que sea divertido de conducir en conjunto con un precio contenido. En pocas palabras se encuentran desarrollando un competidor para el Mazda MX-5 Miata, ya que según el mismísimo Peter Schreyer, actual diseñador en jefe de la marca, la idea es construir un modelo con tracción posterior, descapotable y atractivo precio.Fuente: Drive
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Hyundai Elantra
¿Cual es el Porsche más viejo de los Estados Unidos?
Filed under: Porsche, Historia
Porsche cumple hoy en día 60 años de presencia en los Estados Unidos, y como parte de su aniversario empezó en agosto una campaña publicitaria para encontrar al modelo más viejo existente en el país. El ganador fue nada menos que un modelo 356 Cabriolet año 1952 color rojo, con motor central 1.5 litros de 60 caballos de fuerza, totalmente restaurado por su propietario, el Dr. Robert Wilson. Fue justamente traído y vendido por Max Hoffman, el hombre que trajo la marca al país en 1950.
Existe también otro ejemplar más antiguo, un 356 Cabriolet color azul de 1950, sin embargo este fue importado y no vendido en territorio americano. Curiosamente todos los modelos clásicos se encuentran en la costa Este, aunque el 356 rojo se exhibirá en el Auto Show de Los Ángeles el próximo mes.
Fuente: Porsche
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Audi SQ5 TDI, ya a la venta desde 68.100 euros
Volvo V40
El Renault 4 cumple 50 años
KIA pro_cee´d GT
ABT Beetle 2012: el Escarabajo más deportivo
España: Llega el Fornasari GT
El Lexus IS-F, más dinámico
BMW registra la denominacion M2
Audi Q3, por fin nos subimos
Mazda CX-5, el SUV compacto llegara en 2012
Lamborghini Aventador
Fotos espia: Audi Q3
Precios Peugeot 508
Se filtra la primera imagen del DS4
En México hay 27,000 talleres de hojalatería y pintura “banqueteros”
Sin duda esta cifra dada a conocer por Cesvi México representa un riesgo a la seguridad vial, ya que muchos de ellos no aplican los estándares técnicos mínimos que deben tener los talleres automotrices, especialmente los relacionados con la reparación de unidades siniestradas.
Osiel Velázquez, subdirector Comercial del Centro de Experimentación y seguridad Vial México informó lo anterior y explicó que en el país existen alrededor de 29,000 talleres de reparación de hojalatería y pintura, por lo que son pocos los que realmente buscan o tienen ya los parámetros técnicos adecuados para hacer una correcta labor de reparación.
Durante la conferencia de prensa en la que se anunció la realización de la Décima Expo Reparación Automotriz 2012, a llevarse a cabo en el World Trade Center de la ciudad de México los próximos 15 y 16 de marzo, dijo que de los talleres que siguen esquemas correctos de reparación un total de 1,300 han sido capacitados y apoyados por Cesvi México.
Por su parte, Ángel Martínez, director general de Cesvi México, afirmó que en el país solamente el 26.5% del parque vehicular se encuentra asegurado; en un mercado en donde cada vez las aseguradoras pagan más por concepto de valuaciones.
El ingeniero Martínez además comentó que durante 2011 se analizaron 959,849 valuaciones que representan el 75% de las valuaciones realizadas por el sector asegurador en México y se encontró que por el concepto de reparaciones automotrices se pagaron 15 mil 038 millones de pesos en 2011, comparado con los 13 mil 884 millones del 2010 y con los 12 mil 931 millones del 2009.
De igual forma el directivo afirmó que el costo promedio en el 2011 de las reparaciones de autos fue de 15,667, de los cuales 11,132 fue por concepto de costo de refacciones, es decir el 74.45%; 2,463 pesos por hojalatería o un equivalente al 14.34%, un total de 1,145 pesos por materiales, es decir el 6.21% y finalmente 917 pesos por valor de pintura, lo que representó el 5.02%.
Por otra parte Ángel Martínez informo que Cesvi ha generado los datos de los costos de la llamada “canasta básica de refacciones”, es decir de las 60 piezas de repuesto mas cambiadas por concepto de accidentes vehiculares en el país.
Con base en este recuento, se presenta el top 5 de las 60 piezas más sustituidas:
- 1 FASCIA DELANTERA 34.90%
- 2 FASCIA TRASERA 23.10%
- 3 FARO IZQ CPL 21.94%
- 4 FARO DER CPL 21.49%
- 5 PARRILLA 20.21%
El directivo explicó que por modelo, en el rubro de subcompactos, el Toyota Yaris Sedán es el que tiene los costos más caros de estas 60 piezas, con un valor de 158,827 pesos y el más barato resultó ser el Chevrolet Chevy C2 tres puertas, con un valor de éstas piezas de 53,298 pesos.
En la variación de precios entre los autos subcompactos de enero 2011 a diciembre 2011, el que más creció en costo de estas 60 refacciones fue el VW Gol Sedán con un incremento en su valor de 12.32%, en tanto que el modelo que más bajó sus costos en este lapso fue el Ford Fiesta Sedán con un decremento del 9.62%.
En lo referente a los autos compactos, Cesvi México establece que el de mayor costo de estas 60 piezas a diciembre del 2011 fue el Mitsubishi Lancer con un precio de 217,745 pesos, mientras que el de menor costo dentro de este tipo de automóviles es el VW Jetta con un valor total de 70,358 pesos por estas 60 piezas.
En cuanto a la variación de precio en este segmento, de enero 2011 a diciembre 2011 el de mayor incremento en sus costos fue el VW Golf con un incremento en el valor de sus piezas del 10.92% en este periodo, en tanto que el que más redujo el precio de sus refacciones fue el Honda Fit con un decremento del 3.82%.
Oficial: BMW i8 Concept Spyder
Especulacion grafica: Peugeot 208 GTI
Kia lanzara el Tam en la segunda mitad del año
Fotos espia: Kia K9
Fotos espia: BMW M3 ¿CSL?
¡BMW confirma la produccion del Vision Efficient Dynamics!
Fotos espía del nuevo Nissan Sentra 2013 en México
El mundo de la industria automotriz hoy en día se expande a pasos agigantados y la muestra más clara son éstas fotografías del nuevo Nissan Sentra 2013 presentado recientemente en el Salón de Pekín rodando en las calles de la ciudad de Aguascalientes.
Tras seis años en activo, Nissan por fin ha decidido desarrollar un Sentra completamente nuevo denominado en su país de origen como Sylphy. El modelo en cuestión hace su arribo al mercado internacional (incluyendo México) mostrando claras mejoras en términos de diseño, acabados, nivel de equipamiento y dimensiones.
Las fotografías que ilustran esta nota fueron tomadas por nuestro lector José Luis López Fernández de Aguascalientes, Ags quien se aplicó para inmortalizar las pruebas que corroboran el trabajo que Nissan se encuentra realizando en la preparación y puesta a punto del nuevo Sentra para nuestro mercado.
Según la información dada durante la presentación de dicho modelo en Pekín, la japonesa ha decidido emplear un nuevo motor 1.8 litros acoplado a una caja CVT para darle movilidad a su nuevo modelo en el país asiático, solo habrá que ver si Nissan decide conservar la misma configuración para México o seguiremos contando con el antiguo 2.0 litros.
Para sabes un poco más del Nuevo Nissan Sentra 2013 aquí le dejamos la noticia de su presetnación en Pekín hace unas semanas atrás.
http://automovilonline.autoplaza.com.mx/nota-20890--salon-de-pekin-2012-nissan-presenta-el-nuevo-sentra
Ya tenemos ganador entre los probadores del Peugeot 508
©Cochesafondo
El Citroën Metropolis pasa a la producción
Volkswagen e-Golf
Suzuki SX4
Video: El 911 GT3 cazado en el Nürburgring
Jaguar XK
Ford Focus Touring Car
Suzuki Kizashi 2.4 CVT 4WD
El Volkswagen Passat de Norteamérica
Nuevo Ginetta G55
Subaru WRX STi
Nuevo Ford Ranger
Salón del Automóvil de París: Saab 9-3 ePower
©Cochesafondo
Nissan Leaf
Peugeot venderá coches por Internet
Salón de Frankfurt 2011: VW prepara el Up
Finalmente el concept Up será revelado en su versión de producción en el Salón de Frankfurt, manteniendo el mismo nombre, pese a que muchos supusieron que regresaba de la denominación Lupo, como se llamaba el modelo anterior al Fox.
Pero lo que nos tiene aquí es el Up, que saldrá al mercado con una silueta similar a la del concept, aunque con novedades en las ópticas delanteras, el corte de la ventanilla posterior y las luces traseras, más grandes que en el prototipo. Se mantendrá el curioso portón posterior negro y los espejos no llevarán luces de giro.
Otra novedad es la presencia de cuatro pequeñas tomas de aire frontales, debido a que el concept tenía el motor atrás, mientras que el modelo de producción lo llevará adelante.
Lo que aún se desconoce es el diseño interior y el tipo de motorización que llevará. Lo que sí se sabe es que el Up tendrá hermanos en las gamas de Audi, Seat y Skoda, aunque no parece que también vayan a debutar en Frankfurt.
Nissan presenta al mundo el Juke Nismo en Le Mans
Este fin de semana, la japonesa Nissan hará historia cuando el curioso modelo DeltaWing tome la salida de las 80º edición de las 24 Horas de Le Mans en el circuito de La Sarthe formando parte del proyecto Garage 56, cuyo objetivo es impulsar el desarrollo e investigación de nuevas tecnologías enfocadas al deporte motor y al mundo de la industria automotriz.
Aprovechando los reflectores que seguramente los señalarán todo el fin de semana, los ejecutivos de la marca nipona también han decidido aprovechar la atención del mundo para presentar la versión definitiva del Nissan Juke Nismo.
Este controvertido modelo es la primera ejecución de un modelo de serie preparado por la división de competencias y altas prestaciones Nismo, y está desarrollado para ofrecer distinción e individualidad para todos aquellos amantes del manejo netamente deportivo.
Este nuevo modelo de la familia Nissan combina el diseño radical que caracteriza al Juke desde su presentación en el 2010, agregándole a éste un nuevo kit estético que le da un aspecto más rudo y deportivo conformado por nuevas defensas, salpicaderas más anchas, estribos laterales, parrilla modificada y un alerón trasero. Suma también sendos rines de aleación de 18 pulgadas y neumáticos más anchos.
Mecánicamente, este devorador de asfalto aprovecha la potencia de un motor 1.6 litros turboalimentado con inyección directa de combustible (parecido al que monta el Nissan DeltaWing) pero con algunas modificaciones esenciales para conseguir una entrega más energética.
La suspensión y la dirección también han sido modificadas con el fin de ofrecer un manejo preciso que mejore la retransmisión al conductor y mejore la tracción del vehículo. El modelo también se beneficiará de un sistema de control de tracción vectorial más sensible que a la postre le aporte un mejor desempeño en curva.
De esta manera Nissan amplia el abanico de versiones del Juke sumándose a los ya existentes Juke y Juke R. Esta nueva versión Nismo se fabricará en la misma planta de Sunderland en donde se fabrican las otras variantes y sus ventas en territorio europeo comenzará a partir del año que entra.
Intente descifrar la marca y modelo de este exótico carbonizado
Apenas con unos pocos meses en el mercado, este exótico y emblemático modelo conoce ya varios casos de ignición espontánea; hecho que debería empezar a seriamente preocupar a su fabricante. Con un caso similar suscitado hace pocos días en París, el resto de metales carbonizados en la foto arriba son el resultado de lo que alguna vez fue un Ferrari 458 Italia. Nuevamente se desconocen las causas del incendio que ocurrió así mismo en Francia. ¿Lo adivinó de principio, o tuvo que llegar hasta acá abajo en el texto para conocer de que auto se trataba? La verdad es que con tanta ceniza en la foto, la prueba de reconocimiento no era para nada una tarea fácil, aún para los más grandes catadores de autos.
Fuente: wreckedexotics
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El cambio más significativo está en el frontal, donde recibe unos faros más afilados, nueva parrilla y defensas, que lo acercan más a un automóvil que a una SUV. La zona trasera mantiene la misma disposición, pero las luces se actualizan. Los rines son nuevos y los hay en varios tamaños.
El interior mejora en algunos acabados y tapizados. Cada vez la Highlander se acerca más a Lexus. La Highlander 2011 que ves en las imágenes corresponde a la versión para Rusia y mercados asiáticos, pues la americana se presentará en el Autoshow de Los Ángeles, pero debería variar poco.
Para mercados norteamericanos seguirá llevando el motor V6 de 3.5 litros y 272 HP, como también estará presente la Highlander Hybrid que se acopla a un bloque de 2.4 litros. Habrá otra versión con motor 4 cilindros de 2.7 litros y 170 HP.
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McLaren y Honda, el regreso de una pareja histórica a la F1
Era un secreto a voces, pero no ha sido hasta este jueves cuando Honda ha confirmado su regreso a la Fórmula 1 de la mano de McLaren. La firma nipona regresa a la máxima categoría del automovilismo mundial después de que en 2008 decidiese abandonar y vender el equipo a Ross Brawn, que curiosamente se alzaría con el Mundial 2009 bajo la denominación Brawn GP y con motores Mercedes.
El regreso de Honda a la Fórmula 1 será como suministrador de motores a McLaren a partir de la temporada 2015. De hecho ha sido la introducción de los nuevos motores V6 turbo 1.6 e inyección directa, que entrarán en el ‘Gran Circo’ a partir de 2014, lo que ha lanzado al fabricante japonés a una nueva aventura en la F1. Éstos se fabricarán en la planta de I+D de Honda en Tochigi.
‘La oportunidad de desarrollar estas nuevas tecnologías mediante el reto que supone la competición ha sido clave para que Honda decidiera participar en la Fórmula 1’, reconoce la marca en nota de prensa. Los japoneses se encargarán del desarrollo, fabricación y suministro de motores a McLaren, incluyendo además el sistema de recuperación de energía que llevarán los monoplazas a partir del próximo año. La escudería británica llevará a cabo el desarrollo del chasis y de la gestión del nuevo equipo McLaren Honda.
Ya han sido muchas las voces que se han dejado oír a partir del anuncio oficial de Honda como suministrador oficial de McLaren a partir de 2015, que deja a un lado los motores Mercedes después de 19 años de colaboración. Martin Whitmarsh, jefe de la escudería McLaren en la F1, ha declarado que ‘los nombres McLaren y Honda son sinónimo de éxito en la Fórmula 1, tenemos un gran legado conjunto y estamos totalmente comprometidos en mantenerlo’.
Por su parte, el presidente de la FIA Jean Todt ha reconocido estar ‘muy contento’ con el regreso de Honda y que ‘la introducción de nuevos motores el año que viene es un excitante reto y demuestra la visión de futuro del deporte del motor’.
Por último, el mandamás de la F1 Bernie Ecclestone también se muestra satisfecho con la noticia: ‘Es un gran placer ver a Honda de nuevo en la Fórmula 1. Su tecnología de motores y su pasión por las carreras hacen de ella un competidor natural de la F1’.
Será la quinta etapa de Honda en la Fórmula 1. La primera fue entre 1964 y 1968 como equipo Honda, en la que contó con pilotos como Ronnie Bucknum, Richie Ginther o John Surtees –ya como campeón del mundo en 1964 con Ferrari–. La segunda etapa (1983-1992), como suministrador de motores, fue sin duda la más exitosa: cinco campeonatos de pilotos (uno con Williams y cuatro con McLaren) y seis de constructores (dos con Williams y cuatro con McLaren de manera consecutiva), además de suministrar motores también a Spirit en 1983 y Tyrrel en 1991. A partir del año 2000 volvieron como proveedor de motores, de la mano de BAR, Jordan y Super Aguri (2007-2008), para pasar en 2006 y hasta 2008 a ser de nuevo equipo Honda, sumando únicamente una victoria (Button en el GP de Hungría 2006).
McLaren y Honda son uno de los dúos mágicos más reconocidos en los 63 años de historia de la Fórmula 1. Suyo es uno de los monoplazas que han marcado una época, el McLaren MP4-4, que hizo campeón por primera vez a Ayrton Senna y que ganó –entre el piloto brasileño y su compañero Alain Prost– 15 de las 16 carreras del campeonato. Durante los años de colaboración (1988-1992), la pareja anglo-japonesa ganó un total de 44 Grandes Premios, cuatro campeonatos de pilotos (tres Senna y uno Prost) y cuatro campeonatos de constructores.
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©Nissan
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©Lamborghini
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Infiniti G37: a conquistar Europa
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El Renault Mégane lidera las ventas
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SEAT Alhambra
Infiniti presentará próximamente a su primer hibrido en L.A.
Filed under: Nissan, Infiniti, Tendencias, Auto Show de Los Angeles, Tecnología
Ya es oficial, Infiniti anunció sus planes para el estreno de su primer hibrido en el próximo Auto Show de Los Ángeles, evento a realizarse el próximo mes de noviembre. Recordemos que el nuevo y flamante M35 Hybrid, es básicamente una versión de lujo del Nissan Fuga del mercado nipón, modelo estrenado en el último Auto Show de Tokio, el cual utiliza el primer sistema hibrido desarrollado por Nissan. El M35 Hybrid posee una versión reajustada del motor VQ de ciclo Atkinson, con 3.5 litros de cilindrada y seis cilindros en V, asociados a un motor eléctrico de 50 kilovatios y a una batería de iones de litio que posee el mismo tipo de células que potencia al eléctrico Nissan Leaf.
Fuente: Nissan
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BMW M Division: ¿Cuál es el más rápido entre los mas rápidos de la marca de Múnich?
Filed under: BMW, Tendencias
Gracias a la curiosidad de Autobild, tenemos el agrado de saber cuál de los actuales modelos BMW, desarrollados por la M Division es el más rápido. No es sorpresa que el más rápido de todos sea la edición especial BMW M3 CRT, tomando los tiempos del autódromo alemán de Sachsenring. Este modelo logró recorrer esta pista en solo 1:38.37, sin embargo lo más impresionante aun es que el corpulento BMW M5 de actual generación realizó el recorrido en solo 1:38.90.
¿Y finalmente cual es el más rápido entre el BMW Serie 1 M Coupe y el M3? La publicación comprobó que el más rápido es el menor de los dos (1 M Coupe) y que el M3 Convertible es dos segundos más lento que la versión coupe.
En conclusión, sin contar al más radical y de edición limitada M3 CRT, el modelo convencional más rápido de la M Division es nada menos que el actual BMW M5 2012, cuyo motor es un V8 biturbo de 560 caballos.
Fuente: Autobild vía 5Post.com
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12 millones de dólares para Carlos Ghosn
El máximo responsable de Nissan, Carlos Ghosn, acaba de recibir su compensación que lo convierte en el directivo extranjero mejor pagado del Japón. Cierto, 12 millones de dólares no son poca cosa pero al mirar los beneficios que generó del año fiscal comprendido de marzo 2008 a marzo del 2009, que fue de 524 millones de dólares, contra los 3.5 millardos del reciente ejercicio fiscal, se entiende que se merece un reconocimiento notable en metálico.
Sólo por comparación: Akio Toyoda, cabeza del gigante Toyota, apenas recibió una retribución de 1.6 millones de dólares en el mismo periodo.
Pero el CEO de Nissan no se conforma y ya plantea una nueva estrategia denominada Power 88, con la cual pretende hacerse del 8% de la comercialización global en los próximos años, una meta seriamente ambiciosa si miramos que al presente Nissan presume un dominio del 5.8 %.
GM México anuncia inversión
La inyección de 500 millones de dólares está destinada a mejorar el complejo de GM de México en el Estado de Coahuila para poder producir un nuevo motor y un nuevo vehículo.
Para la Planta de Ensamble están destinados 215 millones de dólares para la compra y adaptación de nuevos herramentales, realizar ajustes físicos a la localidad y entrenar al personal necesario para la fabricación de un nuevo modelo que no se ofrece en el mercado mexicano. Se empezará a fabricar a finales de 2011 para venderse como modelo 2012. Este proyecto creara 400 nuevos empleos.
El resto de la inversión se hará en la Planta de Motores de Ramos Arizpe para la compra e incorporación de maquinaria y equipo para la manufactura de motores V8 de última generación con inyección e ignición directa, así como la desconexión de cilindros cuando no son necesarios. La fabricación por primera vez en México de motores de ocho cilindros generará en la región 390 trabajos más.
Citroën Lacoste Concept
Cadillac ELR
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Filed under: Mercedes-Benz, Marketing y Publicidad, Ediciones Especiales / Limitadas
Seis años atrás cuando Mercedes-Benz innovó con la serie CLS, no existía en ese entonces ni el Porsche Panamera, ni el Aston Martin Rapide, ni el Volkswagen Passat CC, ni el BMW GT5, y peor aún el recién estrenado Audi Sportback A7.
Se trata de un auto que agregó un segmento más al mercado, conocido como el "coupe de 4 puertas". Ahora, y luego de haberse estrenado en el 2004 con más de 170,000 unidades producidas, Mercedes decide poner fin a la primera generación del CLS, motivo por el cual conmemora la fabricación del último ejemplar, un CLS 550 color negro con paquete AMG (véase foto arriba).
¿Pero que sucederá con el modelo? Mercedes introducirá la segunda generación del CLS durante el próximo Auto Show de París este año en septiembre.
Fuente: egmCarTech
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Vídeo: Infiniti Etherea
©Infiniti
Nissan GT-R Egoist, exclusividad a la medida
©Nissan
Conductor desprevenido choca su auto con el poste del semáforo (VIDEO)
Filed under: Videos
Las imágenes que verán en el vídeo a continuación ocurrieron en Asia, en una de sus transitadas avenidas. Un conductor de una camioneta Toyota chocó sin más con el poste que sostiene el semáforo de vialidad.
El vídeo se obtuvo gracias a la cámara del conductor que venía en el sentido contrario del auto averiado. Todo indica que este accidente fue provocado por la distracción y afortunadamente el conductor salió ileso del accidente aunque seguramente los gastos que tendrá que pagar por la reparación de su unidad sí será demasiado costosa.
Por eso, cuando manejes, no tomes, no conduzcas si hablas por el celular, está demostrado que disminuye tus reflejos y muy pocas son las personas que pueden hacer varias tareas al mismo tiempo.
Mira el vídeo:
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Volkswagen Race Touareg 3: al asalto del Dakar 2011
©Volkswagen
El nuevo Range Rover se llama Evoque
©Land Rover
Video espia: El BMW i8 sigue disfrutando de la nieve (y nos enseña sus puertas en »
Especulacion grafica: Ford Mondeo 2012
Citroen Dos Caballos: ¡se reúnen 7.000!
Y seguimos hablando de un CR-Z de altas prestaciones
BMW Concept X5 eDrive
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Hyundai regresa al WRC en 2013
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Contacto: Audi Q5 Hybrid
España: Precios del nuevo Ford Focus 1.0 Ecoboost
Jeep Compass 4x2 2.2 CRD 136 CV Limited Plus
Un Citroen C4 se hunde en el mar de forma inverosímil
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El FT-86 de Subaru lo veremos en Ginebra en dos meses
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El Kia Carnival se actualiza de nuevo (en Corea)
Seat Martorell quiere fabricar un eléctrico
El Saab 9-3 TTiD, ahora más eficiente
Peugeot HR1 Concept
Precios Mercedes CL
Fotos espia: Porsche Boxster
GM México anuncia inversión de US $500 millones
La inyección de 500 millones de dólares está destinada a mejorar el complejo de GM de México en el Estado de Coahuila para poder producir un nuevo motor y un nuevo vehículo.
Para la Planta de Ensamble están destinados 215 millones de dólares para la compra y adaptación de nuevos herramentales, realizar ajustes físicos a la localidad y entrenar al personal necesario para la fabricación de un nuevo modelo que no se ofrece en el mercado mexicano. Se empezará a fabricar a finales de 2011 para venderse como modelo 2012. Este proyecto creara 400 nuevos empleos.
El resto de la inversión se hará en la Planta de Motores de Ramos Arizpe para la compra e incorporación de maquinaria y equipo para la manufactura de motores V8 de última generación con inyección e ignición directa, así como la desconexión de cilindros cuando no son necesarios. La fabricación por primera vez en México de motores de ocho cilindros generará en la región 390 trabajos más.
Nissan fabricará el próximo Murano en Canton, Mississippi
El día de hoy, Nissan confirmó la noticia de que la planta de ensamble de Mississippi será la encargada de fabricar la próxima generación del Murano a partir del próximo 2014, convirtiéndose así en el octavo vehículo producido en dichas instalaciones.
Aunque por el momento no se sabe mucho sobre el futuro de dicho modelo, la japonesa está dispuesta a mostrar algo de lo que podremos esperar en cuanto a diseño se refiere para sus próximas creaciones con la presentación de un enigmático modelo que se develará en el próximo Salón de Detroit.
Mientras tanto, las buenas nuevas para Mississippi no pudieron llegar en mejor momento, coincidiendo además con el 10ª aniversario de dichas instalaciones, las cuales han representado uno de los mayores empleadores del sector privado en la región desde que abrió sus puertas en el 2003.
“Si miramos a lo largo de los 10 años de manufacturar en Canton, es claro que para la red de Nissan lo hecho en Mississippi es una garantía de calidad y excelentes personas,” dijo Bill Krueger, vice chairman de Nissan Américas. “Con la inclusión de este nuevo modelo en Canton, Nissan va viento en popa para alcanzar su objetivo de manufacturar 85% de los vehículos que se venden en Estados Unidos, aquí en Norteamérica.”
A lo largo de estos primeros diez años, Nissan Canton, Mississippi se ha encargado de fabricar modelos como el Altima. Armada, Xterra, Titán, Frontier y diversos vehículos comerciales y para pasajeros.
Ford quiere que el Mustang sea un modelo global
Filed under: Ford, Industria, noticias y consejos
¿Qué te parecería que el Ford Mustang se transforme en un modelo global? Bueno, al parecer esa pregunta se hicieron en algún momento los ejecutivos de la marca de Dearborn, quienes han solicitado al equipo de global de diseño, propuestas para el nuevo Mustang. Por esto diferentes equipos ya se encuentran trabajando en Australia, Europa y otros lugares, en el estilo global que podría llevar la próxima generación del potro salvaje de Ford, la cual se estrenaría en algún momento del 2014 o 2015.
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¡El Chevrolet Volt 2012 estará disponible en todo el país!
Filed under: Compra y Venta, Chevrolet, Hibridos
Finalmente el Chevrolet Volt estará disponible en la mayor parte de Estados Unidos, motivo por el cual, distribuidores de los 50 estados ya están tomando ordenes por el Volt 2012, cuyo precio minorista sugerido es de $39,995. Recordemos que el esperado Chevrolet Volt, comenzó sus ventas en solo siete estados y el Distrito de Columbia.El Chevrolet Volt 2012 estará disponible en siete niveles, cuyo modelo tope de gama incluye asientos de cuero, cámara posterior, sistema de navegación, pintura y llantas premium, por un precio de $46,265.
¿Quieres mas información acerca de la disponibilidad del hibrido enchufable Volt? Según GM, el proceso de entregas a los distribuidores será por fases y que para el año calendario 2012, se fabricaran unas 45,000 unidades del modelo. Si tienes más consultas, puedes llamar al 1-888-VOLT-4-YOU (1-888-865-8496).
Fuente: General Motors
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Jaguar volverá a medirse entre las berlinas medias
Jaguar X-Type ©Jaguar
Volkswagen Beetle 2.0 TSI 200 DSG, un auténtico GTI
Megane RS 2012
Presentamos el nuevo Nissan Tiida
Audi presenta el nuevo R18
Volkswagen XL1
Lexus IS F 2012
El Chrysler 200 Cabrio, al descubierto
Ford Focus eléctrico
Mini WRC: Imagen definitiva
Llamada a revisión de 46.000 Nissan Cube
Histórica colección de autos clásicos de Porsche a subasta
Filed under: Porsche
Los aficionados de coches clásicos están haciendo los arreglos para estar en el noreste de Florida para la segunda semana de marzo para el Amelia Island Concours, pero no todo el mundo se dirigirá a la Florida para ver los coches.
Un montón de coleccionistas llegan a la cita anual con dinero en efectivo que arde en sus bolsillos para visitar las diversas casas de subastas para hacerse de una selección (o parte de ella) de vehículos especiales que se ofrecen en esta oportunidad, entre ellos autos de la marca alemana Porsche.
Uno de los aspectos más destacados de las subastas del fin de semana seguramente será esta increíble colección de Porsche programada para cruzar el bloque en Gooding & Company. La colección consta de 18 Porsches clásico, por ejemplo un raro Porsche 1973 917/30 Can-Am Spyder con un valor estimado de hasta $ 3.25-$ 4 millones, también un muy asequible 1991 944 Cabriolet S2 alrededor de $ 30.000.
En la colección a ofrecer también destaca un Daytona dos veces ganador 1984 Porsche 962, el primer Porsche 935 y un 1997 Porsche 911 GT1 Evolution, uno de los cuatro coches de fábrica del equipo a subastar.
Los datos de la subasta en el comunicado de Gooding & Company (en inglés):
Gooding & Company, the acclaimed auction house celebrated for selling the world's most significant and valuable collector cars, is honored to announce its recent consignment of the Drendel Family Collection of 18 Porsches. Recognized as the world's finest private collection of its kind, the Drendel Family Collection consists of both road and race cars spanning 25 years of Porsche history from 1973 - 1997. With 10 of the 18 lots being offered without reserve, the arrival of this extraordinary collection in Amelia Island offers collectors and Porsche enthusiasts around the world the opportunity to own a piece of Porsche's winning motorsport heritage. In addition, the March auction marks the first time many of these historically-important racing stars will have ever been presented at auction.
Gooding & Company has moved the start time of its Amelia Island Auction to 11 a.m. on Friday, March 9th to accommodate the extensive 18-car collection, as well as to accommodate the schedules of its guests at the daytime auction.
"The result of well-developed connoisseurship and deep passion, Matthew Drendel built what has become the world's most significant private collection of turbocharged Porsches," says David Gooding, President and founder of Gooding & Company. "It's a very rare occurrence when a refined, single-marque collection of high-quality road and race cars is offered to the public. We feel privileged to have been selected to present the Drendel Family Collection in Amelia Island."
A Passion for Porsche
Matthew Drendel was attracted to Porsche automobiles from an early age. Although his personal racing successes were primarily associated with normally-aspirated 911 Cup cars, it was the legendary turbocharged Porsches that most interested him as a collector. His collection began with a single 930 road car and later expanded to the 18 magnificent cars it is today.
"Matthew Drendel maintained a reputation for collecting the very best cars and, therefore, has always been respected in the Porsche community," says Gooding & Company Specialist David Brynan. "The overall scope of the collection and focus on factory team cars reflect his tremendous dedication and knowledge of the marque."
Detailed below are seven of the most significant collector cars being offered as part of the Drendel Family Collection:
1973 Porsche 917/30 Can-Am Spyder
Chassis 917-30-004
Estimate: $3.25 - $4 million
The Porsche 917 racing program was one of the most successful in the history of motor sport and the 1973 917/30 Can-Am Spyder represents its pinnacle. With a 1,000 hp turbocharged flat-twelve, American racing champion Mark Donohue's 917/30 was so dominant that the Can Am Challenge Cup was disbanded and the other manufacturers withdrew due to their inability to compete.
One of four examples completed at the Porsche factory, 004 was intended to be the 1974 Penske-Sunoco team car but was instead sold to Australian Porsche Importer Alan Hamilton. Later purchased by the Porsche factory, this car is now the centerpiece of the Drendel Family Collection. Meticulously restored and presented in the iconic Penske-Sunoco livery, this 917/30 has been raced at the Monterey Historics and has been displayed at the Amelia Island Concours d'Elegance and Rennsport Reunion.
1984 Porsche 962
Chassis 962-103
Estimate: $1.75 - $2.225 million
According to Gooding & Company specialists, this car is the finest example of the Porsche 962 and one of the most successful racing cars of its generation. With only two owners from new, this back-to-back 24 Hours of Daytona winner will be one of the Drendel Family Collection's most significant offerings at the auction with its immediately recognizable Löwenbräu livery, list of legendary drivers, unrivalled racing record and superb documentation.
1974 Porsche RSR Turbo Carrera 2.14
Chassis 911 460 9016 (R9)
Estimate: $1.75 - $2.25 million
The Carrera RSR Turbo 2.14 represents a turning point in the history of competition Porsches when it introduced the use of turbocharged engines in production-based race cars. Used by the factory for development, this hand-built experimental 911 was campaigned as a Martini & Rossi Porsche Works entry in the 1974 season at Nürburgring, Imola and Zeltweg. Few racing cars of this caliber have remained so correct and untouched, making this car an extremely important piece of Porsche history.
1976 Porsche 935/76
Chassis 930 570 0001 (R14)
Estimate: $1.7 - $2 million
The first 935 built, this car served as the prototype and development mule for one of the most successful series of Porsche racing cars. This historically-significant example ran as a factory team car under the recognizable Martini & Rossi livery and its podium finishes at Watkins Glen and Dijon helped Porsche capture the Group 5 World Championship in 1976. In addition to its impressive provenance and great originality, this factory race car has the remarkable distinction of being the first Porsche with a 930 serial number prefix.
1985 Porsche 962
Chassis 962-HR1
Estimate: $900,000 - $1.2 million
During its career, this Porsche achieved 11 overall wins and 19 podium finishes, as well as 2 IMSA GTP Drivers Championships and an IMSA GTP Manufacturers Championship. Along with its Holbert Racing sister car, 962-103, this 962 is one of the most significant 962s in history. Fresh from restoration, 962- HR1 was displayed at RennSport Reunion IV in 2011.
1997 Porsche 911 GT1 Evolution
Chassis 993-GT1-004
Estimate: $900,000 - $1.2 million
This rare factory team car - one of just four built - has competed at top events (Le Mans, Nürburgring and Laguna Seca) in the highest levels of international racing with known drivers behind its wheel. Later campaigned by Rohr Racing at Daytona and Harry Bytzek in the Canada GT Challenge Cup, GT1-004 has one of the most impressive racing records of any factory GT1.
1975 Porsche 934
Chassis 930 670 0155
Estimate: $800,000 - $1 million
The racing variant of the road-going 930, the 934 expanded on the success of the RSR, winning the European GT Championship as well as the TransAm Championship in North America. The second 934 constructed, this car was actively campaigned through the early 1980s, culminating in a first in class at the 1982 24 Hours of Le Mans. In regards to this car, noted Porsche authority Bruce Anderson was quoted as saying "it is the most successful 934 to race in international competition."
The remaining cars of the Drendel Family Collection, 10 offered without reserve, are listed below:
1980 Porsche 924 Carrera GT Le Mans
Chassis 924-003
Estimate: $450,000 - $600,000, Without Reserve
One of three Works entries at the 1980 24 Hours of Le Mans; placed 13th Overall with Bell and Holbert
1980 Porsche Indy Car
Chassis 0031
Estimate: $350,000 - $550,000
Intended as Porsche's return to open-wheel racing, the company's ground-breaking program was cancelled a month before the Indianapolis 500 s a result of last-minute USAC rule changes
1987 McLaren-Porsche MP4/3 Formula One
Chassis MP4/3/1
Estimate: $450,000 - $600,000, Without Reserve
The first MP4/3 built and the only example in private hands
1981 Porsche 924 GTP "Le Mans"
Chassis 924-005
Estimate: $375,000 - $450,000, Without Reserve
Factory prototype and development car, built to compete at the 24 Hours of Le Mans
1995 Porsche 911 GT2 Evolution
Chassis WP0ZZZ99ZTS393062
Estimate: $375,000 - $425,000, Without Reserve
The Champion Porsche, 1996 12 Hours of Sebring class winner
1992 Porsche 968 Turbo RS
Chassis WPOZZZ96ZNS820065
Estimate: $250,000 - $325,000, Without Reserve
Factory prototype with Le Mans and Sebring race history
1994 Porsche 911 Turbo 3.6
Chassis WP0AC2965RS480276
Estimate: $75,000 - $90,000, Without Reserve
1986 Porsche 944 Turbo Cup
Chassis WP0ZZZ95ZGN154076
Estimate: $65,000 - $85,000, Without Reserve
1988 Porsche 944 Turbo S
Chassis WP0AA2957JN151272
Estimate: $50,000 - $65,000, Without Reserve
1994 Porsche 968 Turbo S Clone
Chassis WP0AA2961RS820772
Estimate: $45,000 - $55,000, Without Reserve
1991 Porsche 944 S2 Cabriolet
Chassis WP0CB2949MN440106
Estimate: $25,000 - $30,000, Without Reserve
Gooding & Company will be conducting its annual Amelia Island Auction on March 9, 2012 at 11 a.m., at the Racquet Park located at the Omni Amelia Island Plantation at 6800 First Coast Highway in Amelia Island, one mile south of the Amelia Island Parkway. Guests may preview the cars on Thursday, March 8th from 9 a.m. to 6 p.m., and Friday, March 9th from 9 a.m. to 11 a.m. An auction catalogue for $75 admits two to the viewing and auction. General admission to the viewing and auction can be purchased at the tent for $30 per person. Bidder registration forms, press credentials and additional auction information are available at www.goodingco.com or by calling (310) 899-1960. Auctions are broadcast live at www.goodingco.com/auction
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Manhart MH6 S Biturbo
Peugeot 208 GTi
Hyundai i30 2012
Hyundai i30 2012
Ya llega el Mazda CX-5
Mazda Minagi Concept
El nuevo Chrysler 200 llegaría a Europa bajo la marca Lancia
Filed under: Chrysler, Mercado Europeo, Lancia
¿Te acuerdas que hace unos días te mostramos al sucesor del Chrysler Sebring? Ahora nos enteramos que este nuevo modelo, denominado simplemente como Chrysler 200 tiene opciones de llegar al mercado europeo bajo la marca Lancia, una división de Fiat SpA. De llegar a concretarse la idea, el Grupo Fiat podrá competir con reconocidos modelos europeos como el VW Passat, Ford Mondeo y Opel/Vauxhall Insignia.
Fuente: Automotive News Europe (Requiere suscripción)
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Audi TT RS: ¡Ya se entregó la primera unidad en Estados Unidos!
Filed under: Compra y Venta, Audi, noticias y consejos
Cuando fue lanzado el Audi TT RS en Europa, la marca de Ingolstadt dejó amargados a sus fans en Estados Unidos al señalar que este modelo seria exclusivo del mercado europeo. Después de numerosas peticiones publicas a través de redes sociales, Audi decidió importar a este modelo, el cual corresponde a la versión mas deportiva del TT, el cual posee un motor de 2.5 litros turbo que desarrolla 360 caballos y 343 libras pie de torque, asociado a la clásica tracción integral quattro.
Ahora la misma Audi comunica que el TT RS ya se encuentra en EE.UU., el cual ha sido entregado en la ciudad de Fort Worth, Texas. El afortunado primer cliente norteamericano es Don Istook, quien es un entusiasta e incondicional a la marca de los cuatro anillos, demostrado por haber sido propietario de modelos como el Quattro de los ochenta y los más recientes S4 y TT.
Fuente: Audi
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Europa: Lifan planta cara al Duster con el X60 SUV
¿Que prepara Porsche para el Salon de Paris?
Corriendo hasta la muerte: Camaro ZL1
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El nuevo Mercedes SLK ya tiene precio en Francia
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El primer teaser del nuevo Audi A6 no nos aclara nada
JMC Yu Sheng, un paso adelante para la marca
Ssangyong Korando
¿Deberian hacer publicas las marcas los fallos conocidos de sus vehiculos?
Oficial: Citroen DS4
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Suzuki Splash
BMW M5 2013, se pone al día
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BMW i4 concept y otras novedades de la marca en Los Angeles
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¿Regresa el Lancia Stratos?
Este prototipo, hasta el momento desconocido, moderniza las formas del clásico Stratos respetando su origen. Es un biplaza de motor central/trasero, que al más puro estilo de los deporivos de última hornada, puede admirarse através de una cubierta transparente. Las afiladas formas y el alerón trasero son una evocación acertada al modelo original.
Por supuesto, los rumores no se han hecho esperar y tal parece que este Stratos lleva en las entrañas componente mecánicos nada más y nada menos que de un Ferrari F430 Scuderia, como el bastidor de aluminio, aunque claramente recortado en distancia entre ejes. Algo que en teoría debería de permitir una conducción muy precisa y ágil; agresiva muy al estilo del modelo original.
Los paneles de la carrocería se han recortado, y el peso pudiera rondar los 1,100 kilogramos. Aunque el Stratos original lleva el V6 del Ferrari Dino, este llevaría un V8 también Ferrari: 4.3 litros y quizá medio millar de caballos. ¿Se repite la historia?
Al parecer, el proyecto está siendo desarrollado por Fiat, Abarth y algunos inversionistas particulares. En cualquier caso, es una estrategia acertada para revitalizar la apagada imagen de Lancia, sobretodo en el futuro, cuando comparta productos con Chrysler.
De lo que no estamos seguros es si este nuevo Stratos será un modelo de producción o si se quedará en etapa de concepto. Sin embargo, el hecho de que se pruebe en las pistas de Fiat nos da algunas esperanzas; incluso podría estar siendo gestionado por Abarth. Esperemos verlo en el venidero Salón del Automóvil en París.
Termina la producción del Mercedes-Benz CLS
Basado en el Clase E W211, el primer CLS rompió los esquemas de las berlinas que se veían en ese momento, se presentó como prototipo en el año 2003 para darle paso al modelo de producción en 2004.
Sus principales características son una escultural apariencia totalmente alejada del modelo en el que se basa gracias a una línea de cintura alta, una altura mucho menor y puertas sin marco. Tiene cuatro plazas y un interior que pocos componentes comparte con otros Mercedes-Benz.
Su aparición generó el movimiento de competidores como Audi, que apenas hasta ahora respondió con el A7 Sportback, todo mientras se crearon nichos similares en categorías de coches más accesibles o costosos, véase el Volkswagen Passat CC (Comfort Coupé) o el Aston Martin Rapide.
Algo más de 170,000 unidades después sale el último CLS de primera generación de la línea en Sindelfilgen, Alemania, de color negro y destinado a Norteamérica.
El nuevo CLS se revelará en el próximo Salón de París, que se llevará a cabo en septiembre.
Aston Martin AM 310 Vanquish
Salón de Ginebra 2011: Morgan Threewheeler
©Cochesafondo
Mercedes-Benz SLK 2011: precios en España
Skoda lanza el Fabia Montecarlo
Ferrari desvela el 458 Challenge
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GM desmiente el desarrollo de un Corvette con motor central
Hyundai E4U, un huevito con ruedas
Audi RS 4 Avant
Maserati Quattroporte
Citroen lanzara a principios de 2012 el DS5
Bentley Continental GTC
El Mazda 5, a revisión en España
El eléctrico Nissan LEAF supera en ventas a 15 conocidos modelos
Filed under: Nissan, Compra y Venta, noticias y consejos, Electricos
Muchos podriamos pensar que un automóvil de tamaño mediano con un precio aproximado de $20,000 se vende mucho más que un vehículo eléctrico de $35,000 y una autonomía de solo 100 millas. Curiosamente no es así en la práctica, ya que el Nissan LEAF supera en ventas al Suzuki Kizashi, modelo que calza con la descripción anterior.
De hecho en lo que vamos del año 2011, el popular modelo eléctrico de Nissan, del cual se han vendido 7,199 unidades, supera en ventas a los siguientes automóviles en el mercado estadounidense:
Infiniti FX 7,057
Mitsubishi Eclipse 6,997
Hyundai Veracruz 6,836
Audi A6 6,704
BMW Serie 1 6,572
Volkswagen EOS 6,166
Nissan 370Z 6,081
Lincoln Navigator 5,626
Suzuki Kizashi 5,445
Porsche Panamera 5,184
Audi A3 5,023
Volkswagen Touareg 4,853
Mazda Miata 4,687
Infiniti EX 4,589
Volvo XC70 4,256
¿Que opinas?
Fuente: The Truth About Cars
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Ferrari LaFerrari
Volkswagen China lleva la fantasía al mundo real
El año pasado, Volkswagen China convocó a la población de dicho país a proponer una alternativa a la movilidad del futuro lanzando el concurso “People´s Car Proyect”. El resultado dio origen a una gran variedad de creaciones especialmente interesantes dentro de las cuales destacaron tres: The Music Car, un Beetle envuelto en miles de led´s que cambiaban su color dependiendo del tipo de música que su conductor se encontraba escuchando, la “Smart Key” que podía rastrear el estado de tu vehículo en tiempo real, así como el ganador absoluto “Hover Car”, un modelo cero emisiones que literalmente flotaba por las calles de China.
Junto con el anuncio del ganador, Volkswagen China emitió un video demostrativo del curioso modelo, pero éste solo se ofrecía en chino. Ahora, después del gran éxito, la alemana ha decidido subtitular el video y compartirlo con todo el mundo para que sepamos más de éste.
He aquí el video...
Prueba: Audi TT RS Roadster
El nuevo Mercedes ML 2012 irrumpe en escena
McLaren MP4-12C GT3, del circuito a la calle en tirada limitada a 20 unidades
Salón de Ginebra 2012: Jaguar XF Sportbrake
A lo largo de los últimos años el segmento de las Station Wagons a nivel mundial aha sido de los más golpeados por parte de las populares SUV o Crossovers, sin embargo todavía existen mercados (como Europa) que prefieren las famosas “guayines” por encima de los modelos de moda reconociendo el dinamismo que éstos tipos de vehículos pueden ofrecer.
Para este nicho tan especial de mercado, la casa Jaguar ha develado las primeras imágenes de un vehículo que en principio tenía programado presentarse de manera oficial en el próximo Salón de Ginebra.
Se trata del Jaguar XF Sportbrake, modelo cuya base es la misma que le da vida al ya conocido XF, pero con la excepción lógica del incremento de espacio que representa una carrocería tipo guayin convirtiéndose así en una delicia para un mercado como el europeo.
A diferencia de la versión sedán, el XF Sportbrake ofrece una capacidad de carga realmente asombrosa de 550 litros con los asientos traseros en su lugar o 1,675 litros con la banca plegada. El espacio se puede comparar con aquel ofrecido por autos como el Mercedes Benz Clase E Estate, el Cadillac CTS Sport Wagon; e inclusive comparado con crossovers de la talla de la Audi Q5 o la Porsche Cayenne.
En términos de rigidez estructural y habitabilidad, Jaguar asegura que este nuevo modelo conserva la misma rigidez que el modelo original sumando a éste 48 mm de espacio para la cabeza de los ocupantes de la plaza trasera. Por increíble que parezca, todo lo anterior se ve traducido en un mínimo incremento de peso de tan solo 70 kilogramos con respecto a la versión sedán.
En términos de motorización, Jaguar ha adelantado que usará una planta diesel L4 de 2.2 litros y una versión V6 de 3.0 litros. Ambas asociadas a una transmisión automática de ocho relaciones. La casa del felino no dio ninguna noticia al respecto de las motorizaciones a gasolina, sin embargo lo más probable es que terminen usando un V8 y un turbocargado en caso de que el modelo llegue a cruzar el Atlántico.
Subaru BRZ 2013: ¡Solo llegarán 6,000 unidades de este deportivo!
Filed under: Compra y Venta, Subaru, noticias y consejos
Si eres de los que espera que el Subaru BRZ llegue a los Estados Unidos, será mejor que te muevas rápido, ya que Car and Driver reporta que solo llegaran 6,000 unidades de este modelo al país, para el año modelo 2013. Este reporte tiene como fuente un distribuidor de la marca de las Pléyades.
Lo anterior calza con anteriores reportes que indicaban que Subaru necesita vender entre 6,000 y 7,000 unidades a un precio de $25,000 para llegar a un punto de equilibrio. Sin embargo no hay mención de lo que sucedería si es que la demanda es más alta. ¿Aumento en producción?
En conclusión, sea como sea el Subaru BRZ 2013 llegará a Estados Unidos en unidades muy limitadas en relación al tamaño del mercado, por lo que si estas interesado, apúntate pronto en algún distribuidor.
Fuente: Car and Driver
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Subaru BRZ 2013: ¡Solo llegarán 6,000 unidades de este deportivo!
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Si eres de los que espera que el Subaru BRZ llegue a los Estados Unidos, será mejor que te muevas rápido, ya que Car and Driver reporta que solo llegaran 6,000 unidades de este modelo al país, para el año modelo 2013. Este reporte tiene como fuente un distribuidor de la marca de las Pléyades.
Lo anterior calza con anteriores reportes que indicaban que Subaru necesita vender entre 6,000 y 7,000 unidades a un precio de $25,000 para llegar a un punto de equilibrio. Sin embargo no hay mención de lo que sucedería si es que la demanda es más alta. ¿Aumento en producción?
En conclusión, sea como sea el Subaru BRZ 2013 llegará a Estados Unidos en unidades muy limitadas en relación al tamaño del mercado, por lo que si estas interesado, apúntate pronto en algún distribuidor.
Fuente: Car and Driver
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Arranca la producción del Sentra 2013
Nissan Mexicana celebró el inicio de producción del nuevo Nissan Sentra 2013 en su planta de manufactura en Aguascalientes. La cuarta generación de Sentra, que presume un nuevo diseño, aumento de rendimiento de combustible y un buen equipamiento de seguridad, mismo que además representará casi la mitad de la producción de la planta, la cual también produce Tiida y Versa.
Más de 150 millones de dólares fueron invertidos para el lanzamiento de este nuevo modelo, que ha sido producido en México desde 1992 y que es exportado a más de 20 países.
Ejecutivos de la compañía, incluyendo a Bill Krueger, vicepresidente de Nissan Americas, acompañaron a más de 500 trabajadores en una ceremonia que celebró el inicio de la producción del primer Sentra 2013. Conforme el auto fue recorriendo la línea de ensamble, fue acompañado y escoltado de empleados, quienes vitorearon a este modelo con un sonido de bocinas de autos y música clásica de orquesta.
La planta de Aguascalientes producirá nueve versiones de Sentra para Estados Unidos, Canadá y otros mercados de exportación, además de México. Desde el inicio de producción en 1992, más de 430,200 Sentra han sido producidos en México.
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Opel Zafira Tourer, primeras imágenes
Cadillac CTS: más potente y con nuevo frontal
Precios BMW Serie 1 Coupe
Maybach 57S Cruiserio Coupe
Mercedes Clase C Coupe, por dentro y por fuera
Mercedes Clase C Coupe, por dentro y por fuera
BMW incorpora a la gama del X1 el xDrive28i
Mercedes GLK 200 BlueEfficiency
Una sexy tailandesa, a bordo de un Mitsubishi EVO de 900 CV
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Asi es el nuevo Citroen DS9 Concept
GMC Terrain Denali - Guante de acero, forro de seda
Pre-Salon de Frankfurt: Peugeot HX1
Fotos espia: Volkswagen "CrossPassat"
Prueba: Audi A1 1.4 TFSI 122 CV Ambition S-Tronic (1/2)
Fotos espia: Aston Martin V12 Vantage Zagato (modelo de competicion)
Volvo V60 frente a BMW 320d Touring y Audi A4 Avant
Rumor: Cadillac prepara un cabrio situado entre el ATS y el CTS
Pequeñas mejoras para despedir al Corvette C6
El equipamiento imprescindible que debe tener tu coche (II)
Nueva York 2011: Kia Rio Sedan
Prueba: SsangYong Korando D20T 2WD Premium (1/2)
Ford presenta el nuevo Ranger 2011
Nuevo Volkswagen Eos, actualizado ligeramente
Fabricado el ultimo BMW X3 de primera generacion
Honda Jade
Chevrolet SS ¡415 CV en una berlina familiar!
El coche de Kim Kardashian
BMW M135i, el más bestia de la gama
BYD Qin Concept, en vivo - Pekin 2012
El Lotus APX resucita de la mano de Youngman
Una empresa española desarrollara los pedales del McLaren MP4-12C
España: Precios del Audi TT RS Plus
Honda inicia la venta del Fit chino en Canada
HPI te contenta si no te llega para el GT 86 de verdad
Test 100.000 km: Mazda3 1.6 VVT
Mazda MX-5 y Mazda 2 Black Limited Edition
Llega a España la gama Hyundai i10 2011
Fisker Karma, un deportivo híbrido de lujo
Los Volkswagen Sharan, Scirocco y Polo se renuevan
El Jaguar C-X75 llega a Madrid
Porsche asombra con su Boxster eléctrico
El coche eléctrico llega a Israel
Llega el Volkswagen Golf GTI 35 Edition
Shanghai 2011: Brilliance 530
Vuelve el 'Escarabajo'
Mazda MX-5 Iruka
Audi A3 Concept
España: Nueva gama Kia Carens 2011
El Lamborghini Aventador se filtra ahora de perfil
Pre-Salon de Ginebra: Smart Forspeed
Audi A3 Concept
Honda Civic 2012: su aspecto definitivo
Alerta coleccionista: Ferrari 166 Mille Miglia
Mercedes CLS 63 AMG 2012
Y el fabricante más "verde" y contaminante del año es...
Filed under: Honda, Medio Ambiente
Un grupo de científicos estadounidenses denominados en inglés "Union of Concerned Scientists" o UCS, acaba de nombrar al fabricante de autos más ecológico o "verde" del Planeta. Todo se rige en base a una calificación que mide el promedio general de CO2 producido por la flota. Por quinta ocasión consecutiva desde 2007, Honda vuelve a llevarse el máximo galardón entregado por la UCS, seguido muy cerca de Toyota y Hyundai con un punto menos y empatados en la segunda ubicación. En cuanto al constructor de vehículos más contaminante, la mención se la llevó Chrysler, con Ford y General Motors que figuraban también como candidatos.Fuente: Union of Concernid Scientists
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Y el fabricante más "verde" y contaminante del año es...
Filed under: Honda, Medio Ambiente
Un grupo de científicos estadounidenses denominados en inglés "Union of Concerned Scientists" o UCS, acaba de nombrar al fabricante de autos más ecológico o "verde" del Planeta. Todo se rige en base a una calificación que mide el promedio general de CO2 producido por la flota. Por quinta ocasión consecutiva desde 2007, Honda vuelve a llevarse el máximo galardón entregado por la UCS, seguido muy cerca de Toyota y Hyundai con un punto menos y empatados en la segunda ubicación. En cuanto al constructor de vehículos más contaminante, la mención se la llevó Chrysler, con Ford y General Motors que figuraban también como candidatos.Fuente: Union of Concernid Scientists
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Matriculaciones marzo 2011
Bentley Continental GT
Cuenta atrás para el lanzamiento del nuevo Ford Mondeo
©Ford
En busca del Fan No1 del Honda Civic
Renault Captur
Renault Captur
Audi R8 2013: el V10 recibe un 'plus'
Con Jaguar en Nürburgring
Mazda CX-5 2012
Citroen registra mas de 15.000 pedidos del DS4
Nuevo motor 1.8 TFSI en el Audi A5
JAC lanza en China el Refine IV
Opel Insignia OPC Unlimited
Honda Jazz
Precio BMW X3
Rumores de ida y vuelta: Mercedes trabaja en un sofisticadisimo Clase E Superlight»
España: Todos los precios del VW Up!
Se filtra el diseño del nuevo Subaru Impreza XV
Land Rover reveló su nuevo modelo, el Range Rover Evoque
Recibe la denominación Range Rover Evoque, su lanzamiento significa la creación de 1,000 nuevos empleos en la planta de la marca en Liverpool. Land Rover afirma que se venderá en más de 160 países.
En la información suministrada por Land Rover se hace especial énfasis en que el Evoque es una extensión de la gama compuesta por el Range Rover y el Range Rover Sport. La marca asegura que es el modelo con este nombre más pequeño, liviano y eficiente que se ha construido.
Estará disponible, tal como lo anticipamos en su día, con tracción simple o total, las emisiones contaminantes en el mejor de los casos serán de 130 gramos de CO2 por cada kilómetro recorrido.
Es un todoterreno de dos puertas que guarda un aspecto muy fiel al prototipo que sirvió como su adelanto: el LRX. Con este lanzamiento la firma inglesa sigue celebrando los 40 años del Range Rover, esta vez con nada más y nada menos que con un nuevo miembro en la familia.
Land Rover no ha facilitado en el momento más información sobre este lanzamiento. Estaremos pendientes ante cualquier actualización.
REPORTE: Mitsubishi podría eliminar de su gama al Galant y Eclipse
Filed under: Compra y Venta, Mitsubishi, Industria, Tendencias
Las cosas no pintan bien para los modelos Mitsubishi construidos en Estados Unidos. Según AutoWeek, el fabricante nipón esta canalizando todos sus recursos en la construcción de un nuevo modelo de tamaño pequeño para el mercado global. Esto quiere decir que de aquí al 2012 no veremos ninguna actualización significativa para el Galant, Endeavor, Eclipse o Eclipse Spyder. Todos estos modelos tienen en común su fabricación en el estado de Illinois, instalaciones que según AutoWeek no han decidido su futuro una vez que estos modelos sean descontinuados.
Fuente: AutoWeek
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Nuevo Porsche 911 Cabriolet: el más completo
Lo que pudo ser, y no fue: El 91 de Saab
Fotos espia: Lifan 720
Peugeot fabrica la unidad 30.000 del RCZ
Audi Q7 V12 TDI, ahora con 550 CV cortesia de Anderson Germany
Saab 9-4X
El Abarth Coupe podria estar basado en el KTM X-Bow
Subaru WRX concept
Volvo XC60
Skoda Fabia R2
Lamborghini Veneno
Rolls no tendra ni dieseles ni SUV
Chevrolet Camaro ZL1 2012
Porsche 911 GT3 Cup, ahora con nuevas especificaciones
BMW presentara su M3 para el DTM en formato conceptual en un mes
Audi A6 Avant 2011
Volvo V60 Plug-in Hybrid
Llamada a revision: Mazda5
El Porsche Cayenne Diesel estará presente en el Auto Show de Nueva York
Filed under: Porsche, Auto Show de Nueva York, noticias y consejos
Si durante la década de los noventa y antes, nadie imagino un deportivo utilitario de la marca Porsche, en el día de hoy el modelo Cayenne casi llega a los 10 años cosechando éxitos e incluso se anuncio un nuevo modelo SUV de menores proporciones, de la marca de Ferdinand Porsche.
Actualmente en Estados Unidos para muchos la idea de un Porsche con motor diesel, es algo impensable, sin embargo esta marca ha confirmado la presencia del Cayenne Diesel en la edición 2012 del Auto Show de Nueva York. ¿Qué quiere decir esto? Simplemente que Porsche comenzará las ventas de la variante petrolera del Cayenne en Estados Unidos.
El Porsche Cayenne Diesel se encuentra actualmente en venta en Europa y su motor es un 3.0 litros V6 turbo, que desarrolla una potencia de 240 caballos y un torque de 406 libras pie.
¡Pronto mas detalles!
Fuente: Car and Driver
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MG CS Concept
PRUEBA: Volkswagen Beetle 2012 2.0 TDI 140 CV
Primera prueba del Mercedes GLK 2012
España: Ya a la venta la renovada Mercedes Clase G
RTR prepara un Mustang 2012
España: Ya a la venta el nuevo McLaren MP4-12C
BMW Serie 3, berlina deportiva 'premium'
Un Bowler pilotado por discapacitados correrá el Dakar
Frankfurt 2011: Kia Rio 3p
Especulacion grafica: Volkswagen Up! GTI
¿Es este el nuevo Audi R8?
Infiniti JX, desvelado por completo
Video: Flake Concept Car
Oficial: Honda CR-V Concept
Nuevo Volkswagen Beetle
Lamborghini duda entre un SUV y el Estoque
Video: Tiff Needell prueba el Serie 1 M Coupe
España: Precio del Ferrari FF, un 4 plazas versatil
Lancia Ypsilon 5 puertas
España: Nuevo VW Golf 1.4i 80 CV Edition
Porsche 911 GT3 RS 4.0: carne de circuito
Pasatiempo de dia festivo: Haz tu propio Abarth 500 de papel
El Citroen DS5 muestra su cara
Primeros teasers del Lexus LF-Gh - Actualizada
Nissan 370Z GT Edition
Video espia: Citroen DS5
Aventador LP700-4, asi se llamara el Lamborghini Jota
GM busca usos a las baterias utilizadas del Volt
Los nuevos PSA fabricados en Vigo no seran low-cost
Suzuki Swift
Recreacion del proximo BMW M6
Europa: El VW Golf sigue lider, pero pierde fuerza
Kia Niro Concept
Mercedes E Coupe 63 AMG: así podría haber sido
BMW prepara un (muy) ligero restyling del Z4
Volkswagen muestra el nuevo CC R-Line 2012
Lancia Thema 3.0 V6 190 CV Gold
El 70% de los consumidores recurre a Internet antes de comprar su coche
Detroit 2012: Acura RDX 2013
Los coches de Halloween
El Ferrari 458 GT2 inicia sus tests en Fiorano
El primer hibrido de Ferrari sera el 612 Scaglietti
El nuevo Acura ILX 2013 se fabricará junto al Honda Civic en Indiana
Filed under: Industria, Acura, noticias y consejos, Hibridos
Honda ha estado fabricando al Civic en Greensburg, Indiana desde el año 2008 y ahora esa factoría, la más nueva de esta marca en Estados Unidos, comienza la fabricación de un nuevo modelo. Se trata del nuevo Acura ILX 2013 (modelo que criticamos el día de ayer), el cual al estar basado en el Honda Civic, es natural que se fabrique junto a este.
En dicha planta, Honda construirá al Acura ILX estándar como también las variantes hibridas, el cual será el único lugar de producción del nuevo compacto de Acura. En todo caso, Honda Manufacturing Indiana seguirá fabricando la gama Honda Civic para el mercado domestico, incluyendo al Civic GX impulsado por un motor que funciona a gas natural.
El Acura ILX comenzará su ventas a finales del mes de mayo a un precio base de $25,900, más un costo de envío de $895.
Fuente: Honda/Acura
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El nuevo Acura ILX 2013 se fabricará junto al Honda Civic en Indiana
Filed under: Industria, Acura, noticias y consejos, Hibridos
Honda ha estado fabricando al Civic en Greensburg, Indiana desde el año 2008 y ahora esa factoría, la más nueva de esta marca en Estados Unidos, comienza la fabricación de un nuevo modelo. Se trata del nuevo Acura ILX 2013 (modelo que criticamos el día de ayer), el cual al estar basado en el Honda Civic, es natural que se fabrique junto a este.
En dicha planta, Honda construirá al Acura ILX estándar como también las variantes hibridas, el cual será el único lugar de producción del nuevo compacto de Acura. En todo caso, Honda Manufacturing Indiana seguirá fabricando la gama Honda Civic para el mercado domestico, incluyendo al Civic GX impulsado por un motor que funciona a gas natural.
El Acura ILX comenzará su ventas a finales del mes de mayo a un precio base de $25,900, más un costo de envío de $895.
Fuente: Honda/Acura
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Fotos espia: El BMW M135i estira las piernas en Nürburgring
Fotos espia: Brilliance H330
Dos teasers mas nos muestran partes del interior del Dart
Pre-Salon de Detroit: Smart For-Us
Alemania: Todos los precios del nuevo BMW Serie 3
Frankfurt 2011: SsangYong XIV-1
Muchos mas detalles sobre el Camaro ZL1: 580 caballos y mucho mas
Primeras imagenes del Kia conceptual de traccion trasera - Actualizada
Ford Focus 2.0 TDCi
Fotos espia: ¡BMW Serie 3 2012 sin camuflaje!
Prueba express: VW Golf 1.6 TDI CR 105 CV BlueMotion
Luxgen Neora: el último modelo chino
El Ferrari 599 GTB se pasa al lado oscuro de la mano de Anderson Germany
Mazda MX-5 GT: nacido para el circuito
Nuevas imagenes espia del Brilliance BS4 2011
BMW X3, presentacion y prueba en Gijon (II)
Lada fabrica su coche 26 millones
Fotos espia: Mercedes-Benz SLK
Salón de Frankfurt 2011: Maserati Kubang (video)
Tomando como base el prototipo del mismo nombre que se presentara en el Salón de Detroit del 2003, la casa Maserati nos muestra su próximo modelo con el cual incursionara en el segmento de las SUV de lujo por primera vez.
Se trata de una camioneta bastánte grande con 4.98 metros de largo aproximadamente de la cual reslta una silueta muy bien lograda que expresa a la perfección el lenguaje de diseño característico de la marca. Lujo, carácter y calidad son, según la misma Maserati, las piezas claves de las formas que le dan vida a la Kunga.
Mecánicamente no se ha dado a conocer las especificaciones finales, sin embargo nos adelantan que montará un motor V8 sumado a una transmisión automática de ocho relaciones. Aunque la propia firma ha hecho hincapié en que el desarrollo de dicho modelo se llevará exclusivamente en Módena por Martonelli, no sería de extrañar que tomando en cuenta la relación que existe con Chrysler, la norteamericana pudiera aportar algo más al desarrollo final del vehiculo.
Su producción está programada para arrancar el próximo año.
Porsche Cayman R en el Salon de Ginebra
Chevrolet Camaro
Fiat 500 by Gucci: un nuevo paso hacia la exclusividad
©Fiat
Honda Jazz Hybrid
Volkswagen pone precio a la excelencia del nuevo Phaeton
©Volkswagen
El renovado Ford Edge 2011 será exportado a China
Filed under: Ford, Compra y Venta, China, Tendencias
Muy recientemente Ford Motor Company anunció que el renovado Ford Edge del año modelo 2011 y de producción canadiense, será exportado a China. El Vicepresidente de Ford en China, señaló además que: "por el momento es el único modelo de producción norteamericana en ser exportado al gigante asiático, aunque ya se consideran otras opciones en búsqueda de otros nichos". El Edge 2011 llegará a los distribuidores de la marca del ovalo azul en China, a finales del presente año.
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Opel intenta vender el Ampera a la policia
Aquellos maravillosos años... en video: Desarrollando el Chevy Vega y probando el »
Land Rover Discovery
Vídeo: sigue en directo la presentación del BMW i3
Koenigsegg Agera S Hundra: oro de 24k y 1.044 CV
Brabus 800 Roadster
Jeep Grand Cherokee
Ford Kuga
Hyundai Genesis Coupé de Cosworth
El video promocional del MP4-12C Spider te impresionara
Europa: El VW Golf recibe el motor 1.2 TSI 85 CV
Eterniti Artemis
El Mitsubishi Mirage llegará a principios de 2013
GTA Motor fabricara 99 unidades del GTA Spano
Ford B-MAX 2012
El Kia Ray se estrena en Corea del Sur
Volkswagen up!: llega en enero
Nuevos motores y equipamiento para el BMW X3
Porsche Panamera Diesel
Lancia establece los nuevos precios de su modelo Ypsilon
Nuevo Audi A6 Avant
Nueva York 2011: Kia Rio Sedan
Shanghai 2011: Geely Gleagle GX6
Infiniti Europa actualiza la gama FX
Caterham tendra mas modelos nuevos en un futuro
¿Un monovolumen urbano de Kia?
El Audi RS 3 ya tiene precio en Alemania
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China: JAC actualiza el Tongyue (J3 - Turin)
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Renault ZOE: el utilitario limpio del futuro
Prototipo ¿misterioso?
Mucho del encanto en el mundo de los autos es el espionaje y la especulación. Cada vez que algún fotógrafo capta un modelo o versión nueva, es cuestión de horas para que las imágenes lleguen a Internet y de inmediato tratemos de adivinar de qué se trata. Tal es el caso de este Lamborghini Gallardo Spyder, captado recientemente rodando en Nürburgring y del que ya se ha comenzado a especular.
De entrada pudiera tratarse de la versión descapotable del Supperleggera, ya que hereda de éste los rines, el difusor y la defensa trasera; no obstante, carece del enorme alerón trasero que tiene el LP570 a favor de uno de menores dimensiones. Si este fuera el caso, podemos esperar un motor V10 de 5.2 litros con 570 caballos y casi 400 libras-pie de par motor.
Otro aspecto que pudiera llegar a confundir el es labio y defensa frontal, que parece provenir de la versión limitada Valentino Balboni, por lo que si se trata de su variante convertible, estaríamos ante un coche de carácter diferente, ya que aunque este tiene algo menos de potencia (550 hp), cuenta con tracción sólo en las ruedas traseras, lo que le confiere una actitud completamente diferente.
Por último existe otro rumor menos comprobable pero incluso más interesante que los anteriores. Se habla de que la marca de Sant’Agata Bolognese pudiera estar trabajando sobre varios modelos nuevos –como una SUV basada en la Cayenne/Touareg- y un Gallardo V8, que de llegarse a producir, sería un modelo más accesible que el actual V10, emplearía el confiable y delicioso motor del Audi R8 y ayudaría a Lamborghini a incrementar las ventas de su modelo estrella, que por cierto, han superado la barrera de las 10 mil unidades.
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El Primer Ministro Israelí tendrá su limusina blindada Audi A8 Security
Filed under: Audi, Seguridad, Tecnología, Gobierno
Estamos de acuerdo en que el presidente de los Estados Unidos es un indudable e inequívoco objetivo de asesinato en todo el mundo, motivo que avala la existencia del Cadillac One, un automóvil blindado a prueba de los más diversos tipos de ataque. ¿Qué otro líder necesitaría un vehículo de estas características? ¡Muchos! Entre ellos el Primer Ministro de Israel, quien posee motivos más que suficientes para necesitar un vehículo de estas características.
Fuente: Globes
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Fiat Linea
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Nuevo Subaru Impreza (Euro) - Ginebra 2012
El renovado Lexus RX, en vivo - Ginebra 2012
Isuzu lanzara en Europa el nuevo D-Max en junio
Fiat introduce en Europa el Freemont 4WD
Oficial: Asi es el Ford Mondeo 2013
España: El Citroen DS5, ya a la venta
Segunda foto del nuevo concept de Lexus (¿es un coupe?)
El Dacia Duster se coloca como el todoterreno mas vendido
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Frankfurt 2011: Audi A5 DTM
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McLaren planea un nuevo modelo por año
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Pagani Huayra
El proximo MINI dara un gran salto estetico
Video conmemorativo de las 28.000 victorias de Porsche
Ford Focus RS500
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El Antara de Opel se lava la cara
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Dodge renueva totalmente el interior del Journey (¿olemos a Fiat?)
Chevrolet Montana 2011, el Agile trabajador
Primeras imagenes del Audi R8 Spyder V8
España: Subaru incrementa los descuentos en agosto
Rolls-Royce Hyperion: ¡El descapotable más costoso del mundo disponible en Abu Dabi!
Cuando hablamos de los automóviles más costosos del mundo, inmediatamente vienen a nuestra mente, marcas como Rolls-Royce y Bentley, modelos que en Estados Unidos pueden llegar a costar fácilmente medio millón de dólares. Uno de los modelos más costosos de Rolls-Royce es el Phantom Drophead Coupe, del cual se desarrolló el modelo derivado Rolls-Royce Hyperion.
Aunque este es un modelo que representa un ejercicio de diseño sin ser considerado comercialmente, nos hemos enterado que se encuentra a la venta en un showroom en Abu Dabi, Emiratos Árabes Unidos... ¿Dónde más?
Además con su precio sugerido por el fabricante de aproximadamente equivalentes a $6 millones, se convierte en un codiciado símbolo de estatus, tan populares en esa región del mundo.
¿Qué opinas de este convertible de seis millones de dólares?
Fuente: Prestige Cars
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Lotus Evora Enduro GT Concept
El Audi A1 quattro da sus primeros pasos en Canadá
©Audi
Opel Insignia OPC
Volkswagen Golf Plus Life
Dos periodistas chinos chocan con un C63 AMG y un SLS AMG
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SEAT Exeo
Fotos Volkswagen Eos
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Volvo enciende la musica y da comienzo al striptease del V40
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Opel se introducira en Australia en 2012
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SEMA 2010: Drop Top Customs trae de vuelta los T-Tops
Cadillac confirma un nuevo modelo, posible rival del BMW Serie 3
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Suzuki Kizashi Bonneville, a mas de 320 km/h
Audi A8
Bentley Continental GTC
Nuevo Mercedes Clase B: fotos interiores
Primeras imágenes del Opel Astra GTC
Caterham Seven RoadSport 125
Garmin revisará 1,2 millones de navegadores
VIDEO: ¡Hombre feliz celebra la llegada de su flamante Lexus LFA!
Filed under: Etc., Lexus, Videos
Los afortunados que realizaron a tiempo su reserva por el súper deportivo exótico nipón, Lexus LFA comienzan a recibirlos. El costarricense Javier Quiroz es una de esas personas y decidió celebrar la entrega de su LFA rojo... ¡haciendo donuts!
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Los coches más vendidos en marzo de 2013
Seat Mii Ecofuel, el más limpio llega a Ginebra
KIA Ginebra 2013 prototipo
Mercedes SLS AMG Black Series
Prueba: VW Golf 2.0 TDI CR 140 CV Sport DSG (1/2)
BMW M550d xDrive: La triturbadora
Audi muestra el interior del A3 2012
Autocar "videoprueba" el Bentley Continental GT V8
España: Audi introduce el R8 GT Spyder
Pre-Salon de Frankfurt: Alpina B6 Biturbo Convertible
El Mahindra Thar, ya a la venta
Peugeot 308 1.4 VTI: la mínima opción
¡Volvo podria fabricar el C30 Polestar!
Audi presentara el A6 Avant el 18 de mayo
Mini Countryman 1.6 Cooper D 4x2: mismo espíritu
Ginebra 2011: SsangYong SUT 1 Concept
Pre-Salon de Ginebra: Hyundai i40
Caterham presentara un modelo totalmente nuevo en enero
El Quattro Concept de Audi se pasea por California
Mazda descubre el interior de la nueva BT-50
BMW Concept Serie 6 Coupé
Jaguar XJ75 Platinum Concept
Lo que pudo ser y no fue: Rover 55
Consumer Reports: ¡Chrysler obtiene un máximo reconocimiento!
Filed under: Chrysler, Jeep, Dodge, Tendencias, noticias y consejos
Consumer Reports ha elegido al nuevo Dodge Durango como uno de los modelos que más ha mejorado del mercado automotriz estadounidense. ¿Un modelo Chrysler? ¿Señales del fin del mundo? No tan rápido...
Aunque el Dodge Durango 2012 y el Dodge Charger Rallye obtuvieron la máxima calificación (Very Good), comparables con las obtenidas por las versiones 2011 del Ford Taurus y Buick Lacrosse, el Dodge Caravan se alejó de la máxima calificación de CR. Peor aún, modelos como el Chrysler 200, Dodge Avenger, Jeep Compass, Dodge Journey y Jeep Patriot, fueron calificados como mediocres. ¡Uff!
Durante los últimos tres años, Consumer Reports solo ha recomendado un modelo Chrysler: el Dodge Ram 1500. Por lo anterior y a pesar de los esfuerzos, es difícil quitarse de encima una imagen de poca confiabilidad.
Fuente: Imagen Copyright Drew Phillips / AOL]
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Nuevas fotos del Lancia Stratos 2011
Uno de los autos más famosos de rallies que dominó a su antojo los escenarios en la década de los setentas parece estar a punto de resurgir... o por lo menos eso parece. Estamos hablando del Lancia Stratos.
Desde hace semanas se ha venido especulando sobre una posible reencarnación de tan sugestivo auto, y con el Salón de París a la vuelta de la esquina todo parece indicar que el mundo entero podrá ver por fin el resultado en vivo y a todo color.
Sin embargo y a pesar de las nuevas imágenes que se han filtrado en la red, todo parece indicar que el auto no alcanzará las líneas de producción ni de manera limitada. Lo anterior después de que Michael Stoschek, empresario, piloto y coleccionista responsable del proyecto dejara ver en su página personal que el proyecto es un trabajo exclusivo.
Por el momento lo único que se sabe es que el modelo en cuestión utilizará la base recortada así como algunos componentes del Ferrri F4430 Scudería. Para saber más de él tendremos que esperar hasta septiembre, mientras algunas nuevas imágenes de este excéntrico modelo.
El Audi A1 quattro, casi listo para la serie
©Audi
BMW M3 CRT 2011
Fue poco antes del comienzo de las 24 horas de Nürburgring cuando la marca Bávara, específicamente su división M, develó una edición aligerada y exclusiva del M3 sedán. Se trata del Carbon Racing Technology (CRT) que aprovecha la tecnología y puesta a punto del GTS para si modelo de cuatro puertas.
Este auto cuenta con piezas en fibra de carbono para reducir el peso en cofre, asientos, spoiler trasero y fascia delantera que se combina con un sistema de escape de titanio y otros elementos componentes ligeros para reducir en 45 kg el peso de este M3 sin eliminar la fila de asientos trasera, el navegador y otro equipamiento.
Bajo el cofre, el M3 CRT monta el V8 de 4.4 litros de 444 caballos de potencia acoplado a la transmisión M-DCT de doble clutch. Otros aspectos que lo diferencian son los rines de 19 pulgadas específicos para el modelo, suspensión trasera regulable, calipers de seis pistones y una pintura plateado mate también única.
Su producción planeada es de únicamente 67 unidades, todas con el volante del lado izquierdo. Aún no se ha definido su precio oficial.
Chevrolet Volt es elegido Auto del Año (FOTOS)
Ginebra- El Chevrolet Volt, que en Europa se vende como el Opel Ampera, fue nombrado el Auto del Año en Europa por periodistas automotrices de 23 países.
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El Chevrolet Volt, que se estrenó en la Exposición Automotriz de Ginebra en 2009, es un vehículo eléctrico con una autonomía extendida de 500 kilómetros (300 millas).
El auto recibió 330 de un total de 1475 votos, superando al Volkswagen Up!, que terminó con 281 votos y al Ford Focus, que sumó 256.
El prestigioso premio fue entregado el lunes antes del inicio de la Exposición Automotriz de Ginebra, considerada una de las más importantes de Europa y en la que se busca dar indicios a los consumidores sobre los autos del futuro.
Los otros finalistas fueron el Range Rover Evoque, el Fiat Panda, el Citroën DS5 y el Toyota Yaris.
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Fotos espia: Lexus IS (nueva generacion)
Los Ángeles 2011: VW Passat CC 2012
Cazado el nuevo Mercedes A45 AMG Black Series
Volkswagen Golf Variant
Volkswagen Golf GTD 2013: se presenta en Ginebra
Peugeot 208 GTi Edicion Limitada
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Un Lexus LFA va a llegar a España
Audi alcanza una produccion de 100.000 unidades del A1
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Infiniti, futuro eléctrico y IPL G Cabrio
El Renault Wind no remonta el vuelo y podria ser cancelado
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Citroen DS5: el "premium" alternativo
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Nuevo Volkswagen Jetta, asi es la version para Europa
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Noventa segundos de video para juzgar el Saab 9-5 2.0 TID Vector SE
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Sara Carbonero,embajadora del nuevo Focus
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¿Eres tu el nuevo Maserati Levante? ¿O eres el Quattroporte?
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Europestar presenta el L5 Sportback
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Rumor: Luz verde para el supersedan de Cadillac
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Primeros detalles del VW Golf Cabrio para España
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Kia Optima Hybrid, confirmado para Europa
BMW podria ofrecer el Megacity solo bajo leasing
Se filtra (parcialmente) el restyling del Saab 9-3
El ForTwo se viste de naranja con la nueva serie "Nightorange"
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BAW B12, una segunda vida para el Jeep Cherokee de los 80
No todo son exitos para el Dacia Logan
Mitsubishi publica las primeras imagenes del nuevo... ¿Colt?
España: Todos los precios del nuevo Citroen C5 2011
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Fotos espia: Lexus GS (proxima generacion)
VW Canarias lanza el Polo GTI con un precio irresistible
Australia: HSV presenta el Grange 2011
El nuevo Nissan X-Trail llega a Europa
Los primeros Chery A3 (M11) llegan a Europa
KIA CUB concept
Llega el Porsche Panamera Turbo S
¡Porsche comercializó 22,500 unidades del Panamera en su primer año!
Filed under: Compra y Venta, Porsche, Tendencias
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Lexus España confirma la llegada del GS450h para el primer semestre
Subaru seguira fabricando el actual WRX durante dos años mas
Lotus Evora GTE Road Car Concept, con el inesperado toque de Mansory
Las fotos espia mas reveladoras hasta la fecha del Hyundai Veloster
El Lamborghini Aventador, virtualmente confirmado en Ginebra 2011
El BaoJun 630 va tomando forma y parece interesante
Volvo Concept Coupe
Concepto Opel Monza
Volkswagen podria fabricar el Buggy Up!
BMW Serie 4 Coupé, pilado casi al desnudo
Mercedes-Benz Clase E
Volkswagen Golf GTI Concept
Mercedes empieza a detallar el bestial A45 AMG
Fiat presenta la gama 2013 del popular 500
Ya hay precios para el nuevo Lexus GS 450h
Oficial: Chevrolet Trailblazer 2013
Mini JCW Countryman
Ulrich Hackenberg deja probar a Autocar su Up! "GT"
Llamadas a revision: Audi A6
El nuevo SL, ahora en video
El Honda CR-V 2012 se estrena en Japon
Frankfurt 2011: Renault Twingo 2012
El Infiniti FX de Sebastian Vettel a 300 km/h
Bentley Continental GTC: llega la segunda generación
Cazado el Porsche 911 991 casi sin camuflaje
Infiniti muestra la primera imagen del JX
Nissan presenta el 370Z GT Edition
Prueba: Nissan Qashqai 2.0 dCi 150 FAP 4x4 Tekna Sport (1/2)
Subaru Impreza
Fotos espia: Lincoln MKT Limousine - Actualizada
Oficial: Volkswagen Tiguan 2011
SEAT presenta el Ibiza Van, un comercial pequeño
Y otra edicion especial mas para el fin de fiesta del 911-997
Inedito: un BMW Serie 7 con carroceria familiar
Video: Need for Speed Hot Pursuit alista al MP4-12C en la fuerza policial
SsangYong Korando, primeros datos e imagenes
Los modelos mas vendidos en Francia durante agosto
Citroën C4 Picasso y Grand C4 Picasso
Nissan Murano CrossCabriolet
Infiniti anuncia el G25 Sedan
Se filtra el catalogo del Jeep Wrangler 2011
Chevrolet Aveo LS automático, ¿el más barato del mercado?
El Chevrolet Aveo es uno de los favoritos del público mexicano y, con esta nueva versión, no dudamos que sea aún más popular. Pero para salir de dudas hicimos un pequeño comparativo con sus rivales para ver cuánto cuesta un sedán con equipamiento similar, es decir, transmisión automática y aire acondicionado. Si no ven alguno que podría competir por precio, es porque se ofrece sólo con caja manual.
| Chevrolet Aveo LS |
164,900 |
| Dodge Attitude GL |
186,900 |
| Ford Fiesta S |
210,900 |
| Nissan Versa Advance |
191,900 |
| Peugeot 207 Feline |
206,900 |
| Renault Scala Dynamique |
196,300 |
| Toyota Yaris Premium |
220,800 |
Así, con un rápido y pequeño análisis, comprobamos que la aseveración de Chevrolet de que el Aveo LS es el automático con aire acondicionado del mercado, es cierta. Pero, para ti ¿es ésta una razón suficiente para comprarlo?
SsangYong Rodius
Nissan 370Z 2013, desde 46.100 euros
Nissan Juke-R
Así será el nuevo Audi A3
Video: Citroen Numero 9
Porsche Macan 2013
Chevrolet Tru 140S Concept
Audi muestra el A5 DTM 2012
MTM inaugura el Audi A7 Sportback con leves mejoras
Chevrolet Orlando, equipamiento y precios
Lexus LFA
Shelby GT350, ahora con 624 CV
Tesla llama a revision a mas de 400 Roadster
Video: El anuncio del Corvette ZR1
Volkswagen Kombi Last Edition: adios a la T2
Honda CR-Z 2013: más potente y ligeramente renovado
BMW M2 Cabrio: primeras recreaciones por ordenador
Fiesta ECOnetic Technologies
Volkswagen Nils
Se anticipa la Nissan Quest 2011
La competencia de las nuevas Honda Odyssey y Toyota Sienna llegará pronto, y es inegable que el estilo de la Quest tiene un parentesco con la nueva línea comercial de Nissan, especialmente con la NV200. El remate de la zona trasera será tan funcional como controvertido, pero es conveniente esperar al Salón de Los Ángeles -donde se presentará- para juzgar con propiedad su imagen.
Sin embargo, el interior parece muy avanzado, donde encontramos una distribución típica de MPV, pero con estilo de Infiniti. Predomina la gran pantalla central, con sus mandos en el tablero. También hay detalles inéditos en la Quest, como ignición por botón.
Se espera que la Nissan Quest 2011 lleve un único motor VQ V6 de 3.7 litros y con cerca de 300 HP, con caja automática (podría ser secuencial o tipo CVT), y habrá tracción delantera o total. ¿Cuándo veremos por fin una miniván híbrida?
Cazan al nuevo Mercedes Clase S 2013 sin apenas camuflaje
El Fiat 500L estrena dos motores de 105 CV
Mazda MX-5 GT Concept - Si lo pides con educacion, podria hacerse realidad
Top Gear se atreve a construir su propio vehículo DeltaWing
BMW Serie 1: 120d, mayoría de edad
Bentley piensa en un Mulsanne de batalla alargada
Frankfurt 2011: Opel RAK e
Fotos espia: Mercedes-Benz SLS AMG Roadster
Volvo descarta oficialmente un modelo por encima del S80 - ¿Que pasara con el Conc»
Range_e, el primer Land Rover híbrido de la historia
©Land Rover
Ford Focus Electric, el primero de la saga
©Ford
SSangYong Korando: primera andanada
©SsangYong
SsangYong Korando: revolución asiática
©SsangYong
BAIC se enfrenta al triunvirato aleman con su propio modelo premium
ABT se anima con sus propias opciones de personalizacion para el A1
Termina la producción de la quinta generación del BMW M5
Filed under: BMW, Industria, Tendencias, noticias y consejos
Recientemente ha concluido la producción del todopoderoso BMW M5 de la generación E60, que corresponde a los años modelo 2006-2010. Esta generación ha representado un rotundo éxito, ya que su producción superó con creces a la anterior generación (E39) y tuvo menos años de producción.Fuente: Cars Singapore
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La familia Porsche crece con nuevos modelos y tecnologías
PRUEBA: Lexus CT 200h
El Hyundai HB20, cada vez mas cerca
Nuevas imagenes y datos del renovado Mazda MX-5
España: Todos los precios del BMW ActiveHybrid 3
Volkswagen quiere dos nuevos SUV pequeños, basados en el Up! y el Polo
El Jaguar F-Type tambien tendra una version V8
El Lamborghini Estoque no ha muerto (solo esta durmiendo)
España: El SEAT Mii 5p, ya a la venta
Video: Asi funciona el airbag de peatones del Volvo V40
Ford EcoSport Concept, en vivo y en video
MINI muestra las primeras imagenes "oficiales" del Countryman JCW
Mercedes confirma el MLC con la boca pequeña; lanzamiento en 2015
Peugeot 307 Cross, otra vida mas para el veterano compacto
El nuevo Kia Rio se estrena en Rusia, por ahora solo con cuatro puertas
Mazda presenta el MX-5 y Mazda2 Black Edition
SsangYong Korando D20T Premium 4x2: a precio de derribo
Honda Motorcycles lanzara el EV-neo en Europa
Autocar cuenta y sueña mas con el SLC de Mercedes-Benz
El Bugatti International Meeting llega a España
Fotos espia: BMW Serie 3 GT
Nuevos Volvo S80 Executive y V70 R-Design
Mercedes confirma la version AMG del Clase A
Suzuki Swift, ahora con motor diesel de 75 CV
Ford oferta el stock del Fusion a precios muy bajos
Chevrolet descubre el interior del Malibu 2012
Kia lanzara el Venga EV en 2013
Chicago 2011: Chevrolet Camaro ZL1
Se filtra el nuevo Volkswagen Tiguan 2011
Fotos espia: Volkswagen Beetle 2012
Mercedes Clase S 2013, recreado de forma realista
Oficial: Primeras imagenes del Baojun 630
Los modelos mas vendidos en España en 2010 (enero-octubre)
El "coche" de la NASCAR de Dodge ahora tiene el morro del nuevo Charger
BMW te brinda la oportunidad de probar el Serie 1 M Coupe
Audi A6 2.7 TDI Quattro S-Line, a prueba (I)
Infiniti quiere un "super coupe"
Nuevo teaser Lamborghini: Ahora toca el interior
Todos los detalles del nuevo Mercedes Viano 2011
Chile: Great Wall prepara el lanzamiento de los Hover H3 y H5
España: El VW Golf es el coche preferido por los cacos
El SEAT Ibiza ST debuta en Reino Unido
Audi TTS competition: limitado a 500 unidades
BMW Serie 5 2013: llega con un estilo más deportivo
¡Cazado el Subaru WRX 2014!
Chevrolet Camaro 2013
Mercedes Clase E 2013
Volkswagen Golf VII
583 CV para el Overfinch GTS-X basdo en el Range Rover Sport (con video)
Precio Fiat 500L
Los primeros Hyundai Veloster Turbo llegan a Europa
Peugeot RCZ Asphalt, equipado hasta arriba
Prueba: Renault Latitude 2.0 dCi 175 CV Privilege Aut (1/2)
El BMW Serie 1 M Coupé deja de fabricarse
Un Ferrari 250 GTO cambia de manos por 20,2 millones de libras
Hyundai se plantea un i40 prestacional
Fotos espia: El Astra sedan, cazado
Los Ángeles 2011: Jeep Liberty "Artic"
España: Todos los precios del Mazda3 FL
Renault Koleos
Novedades en la gama Lotus en Frankfurt
Lexus presenta la gama 2012 del IS-F europeo
El coche de cristal alcanza 214.000 euros en subasta
Mini E, eléctrico y dinámico
El Fiat Freemont llega desde México
Alemania: Precios del nuevo Volkswagen Tiguan
Kia Naimo, el nuevo eléctrico de la marca coreana
Video espia: Cadillac ATS
El Revolte se convertira en el DS2 en 2012
Aston Martin Virage
Aston Martin Virage
Honda Accord 2011
Honda correra Le Mans 2011 "de tapadillo"
Chrysler presentara en Detroit el Fiat 500 Mopar
¿Sera asi el restyling del Dacia Sandero?
Tata Motors actúa ante los incendios del Nano
Asi es el Inspira, el Lancer visto por Proton
Citroen España modifica ligeramente los precios del DS3
El Panoz Abruzzi regresa a nuestras pantallas
Porsche desvela el 911 Speedster
Francia: Precios del nuevo Citroen C4 II
Volkswagen nos presetan el Race Touareg 3
Todas las imagenes del SEAT Exeo 2011
Ford C-MAX First Edition, sólo en internet
©Ford
Audi S6 y S6 Avant 2015
Jeep Cherokee
PSA quiere co-desarrollar con GM al menos cinco modelos
PRUEBA: Nissan Note 1.5 dCi 90 CV
Ford podria cerrar una de sus factorias europeas
Austin Maestro + Kia Sportage + Subaru Forester = Yema F12
Mercedes pone a la venta el C63 AMG Black Series en España
Presentacion MINI John Cooper Works WRC, las fotos y los videos
Opinion: MINI debe capitalizar su ingreso en el WRC
Videos espia: BMW i8 en movimiento (y con conductor incontinente)
Precios Maserati Ghibli
BMW Serie 4 Coupe
Suzuki Authentics Concept
Maserati GranTurismo MC Stradale
Mercedes CLA
BMW Serie 6 Gran Coupé Hamann
BMW M6 Gran Coupe
Primer vídeo del nuevo Porsche 911 GT3 Cup
Nuevo Bentley Continental GT Speed: el más rápido
Precio Focus 1.0 EcoBoost
Las seis generaciones del BMW Serie 3
Oficial: Nuevo BMW Serie 1
Audi A3 Concept
Nuevas imagenes, esta vez dinamicas, del Ferrari FF
Infiniti EX Black Premium: un coche con premio
VW presentara en Guangzhou el E-Bora
Subaru Forester S-Edition Concept, adelanto del “Forester STI”
Moscu 2010: Lada Priora 2011
Lancia Thema
Nuevo Mazda3
El Mercedes-Benz CLA segun Brabus
Audi S3 Sedan
Kymco K-XCT: un nuevo scooter deportivo
Volvo V40 Cross Country
Tesla tendra un superdeportivo dentro de 5 años
Nissan GT-R 2012: llega en enero
Video: El nuevo Bentley Continental GTC en movimiento
Cadillac ELR: un coupé de lujo híbrido
Daihatsu presenta en Indonesia el New Sirion
Race Touareg 3 Qatar: el Touareg de los jeques
Autocar prueba el Nissan GT-R de GT1
Suzuki Kizashi EcoCharge Concept
Fiat 500 Coupe Zagato
Nissan Murano CrossCabriolet, ya es real
Ford Ranger 2011
Honda presentará un nuevo city car en Tailandia
Filed under: Honda, Tendencias, auto-shows
Durante el pasado mes de enero Honda dio a conocer en el Auto Show de Nueva Delhi (India) un conceptual denominado NSC, pertenecientes a las siglas en ingles de "New Small Concept". Se trata de un city car de tres puertas y capacidad para cinco pasajeros que adopta ciertos elementos estéticos vistos ya en los nuevos modelos de la marca nipona. Se espera que este modelo sea producido en serie y lanzado en Tailandia e India en algún momento del 2011.
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El IIHS anuncia sus más recientes “Top Picks”
Junto al Toyota Sienna, el Honda Odyssey es el segundo monovolumen grande que obtiene el máximo galardón de seguridad del organismo norteamericano, que elevó el estándar de sus calificaciones debido a la mayor exigencia en las pruebas de resistencia de techo.
La Odyssey equipa de serie control de estabilidad y se destacó en las colisiones frontales y laterales, requisitos para ser un “Top Pick”.
En el caso de General Motors, las camionetas Buick Enclave, GMC Acadia y Chevrolet Traverse ya registraban buenos resultados en las evaluaciones del IIHS, que se corroboran para el 2011 pues con los vehículos producidos a partir de enero se han implementado modificaciones para mejorar el aguante del techo ante un vuelco.
El Gobierno norteamericano exige que en caso de vuelco, el techo aguante un peso 1.5 veces mayor a la masa del auto o camioneta probado. La Odyssey resistió el cuatro veces su peso, las crossover de GM doblaron el requerimiento.
Ginebra 2012: Infiniti Emerg-E, un refinado deportivo eléctrico
Filed under: Auto Show de Ginebra, Infiniti, Electricos
Infiniti continúa con su idea de desarrollar un súper deportivo de lujo, del cual ya conocimos al Essence Concept, el cual para el Auto Show de Ginebra se reencarna como Emerg-E.
Afortunadamente este modelo conceptual es menos extraño de lo que sugiere su nombre, y según quienes lo ven en estos momentos en Ginebra, el Emerg-E luce muy bien en directo, con una apariencia orgánica y un bien elegido color en terminación mate. El corazón del Infiniti Emerg-E es un par de motores eléctricos que genera una potencia de 400 caballos, con el cual el deportivo de lujo es capaz de acelerar desde 0 hasta las 60 mph en cuatro segundos, aproximadamente, mientras que su autonomía es de 300 millas.
Ahora solo esperamos que Infiniti deje de producir conceptuales deportivos y comience a trabajar seriamente en el modelo de producción. Mientras tanto, a continuación puedes ver imágenes del Emerg-E desde el Auto Show de Ginebra.
Fuente: Infiniti
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Cadillac ATS
El nuevo Seat Exeo, a la venta
SRT Viper: ¡El máximo deportivo de Chrysler deja de ser Dodge!
Filed under: Dodge, Industria, noticias y consejos
Cuando Chrysler reveló 1992 al Viper, sacudió al mercado de los deportivos estadounidenses. Sin embargo después de 18 años de producción ininterrumpida y con más de 22,000 unidades, este modelo fue descontinuado hace aproximadamente un año y medio, por lo que muchos extrañan a este modelo deportivo radical.
Afortunadamente el Viper volverá y será fabricado en Conner Avenue Assembly Plant, lugar donde es ensamblado desde 1995, sin embargo este lugar ha estado dormido desde julio de 2010. El reinicio de la fabricación del Viper significarán 150 nuevos puestos de trabajo.
Lo más interesante y curioso de esta noticia es que a diferencia de lo muchos hubiésemos imaginado, el nuevo Viper no será un Dodge, sino que será un primer producto de la de la marca deportiva SRT. Entonces, damos la bienvenida al SRT Viper y decimos definitivamente adiós al Dodge Viper.
¿Qué opinas?
Fuente: Chrysler
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Prueba: Chevrolet Cruze 5p 2.0 VCDI 163 CV LTZ (1/2)
Eterniti Hemera, el SUV más exclusivo, en Pekín 2012
Qoros GQ3: primeras imágenes
Stillen organiza un concurso para diseñar su kit para el "Tobaru"
Lancia Thema: un 'yanquie' con buenos modales
VW Canarias lanza el Beetle con un precio excelente
¿Esto que es? ¿Porsche Boxster o Porsche 550?
Alemania: El Lancia Voyager ya tiene precio
Video produccion por parte de GM para anticipar el Cadillac ATS
Fotos espia: Renault Twingo restyling
Zotye T600, cuando un Audi Q5 es el ejemplo a seguir
Lexus CT 200h: el híbrido más premium
Lexus CT 200h: el híbrido más "premium"
SEAT lanzara este año un minicoche
El nuevo Mercedes CLS ya ha pasado por las manos de Brabus
El Renault Latitude no sera vendido en Alemania
Hyundai i10 2011, ahora mas parecido a sus hermanos
El Mazda Shinari, ahora en video
Opel Astra GTC
Porsche podria pensar en un modelo entre el 911 y el 918
Mazda MX-5 GT Concept
Opel GTC Paris
Infiniti G: ¡Más motores para competir con el BMW Serie 3!
Filed under: Industria, Infiniti, Tendencias
El Infiniti G es un serio rival para el BMW Serie 3 y todos los modelos de su clase, sin embargo el modelo alemán se diferencia y destaca por su amplia oferta de motorizaciones disponibles. En un comienzo tuvimos alG35, el cual fue reemplazado por el G37, y ahora tenemos al modelo de entrada G25.
Según Car and Driver, Infiniti registro la denominacionesG35h, G30t y G22d. Estas designaciones nos indican en primera instancia nuevas variantes para la gama G de Infiniti, donde el G35h seria la variante hibrida que utilizaría el mismo motor del M35h. El segundo podría indicar una variante "touring" o mejor aun una variante con motor turbo de cuatro o seis cilindros. El G22d indicaría una versión diesel, la cual ya se encuentra disponible en Europa.
Solo nos queda esperar para saber si finalmente tendremos las variantes hibridas, turbo y diesel del Infiniti G, las cuales serian muy bienvenidas por el mercado, sobre todo si es para competir con el eterno referente, el BMW Serie 3.
Fuente: Car and Driver
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Infiniti G: ¡Más motores para competir con el BMW Serie 3!
Filed under: Industria, Infiniti, Tendencias
El Infiniti G es un serio rival para el BMW Serie 3 y todos los modelos de su clase, sin embargo el modelo alemán se diferencia y destaca por su amplia oferta de motorizaciones disponibles. En un comienzo tuvimos alG35, el cual fue reemplazado por el G37, y ahora tenemos al modelo de entrada G25.
Según Car and Driver, Infiniti registro la denominacionesG35h, G30t y G22d. Estas designaciones nos indican en primera instancia nuevas variantes para la gama G de Infiniti, donde el G35h seria la variante hibrida que utilizaría el mismo motor del M35h. El segundo podría indicar una variante "touring" o mejor aun una variante con motor turbo de cuatro o seis cilindros. El G22d indicaría una versión diesel, la cual ya se encuentra disponible en Europa.
Solo nos queda esperar para saber si finalmente tendremos las variantes hibridas, turbo y diesel del Infiniti G, las cuales serian muy bienvenidas por el mercado, sobre todo si es para competir con el eterno referente, el BMW Serie 3.
Fuente: Car and Driver
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Kia POP, el concepto de carro eléctrico popular
El Kia POP es un prototipo de vehículo eléctrico urbano. Por el momento, la marca asiática ha adelantado muy pocos datos. Se ha confirmado que tiene tres metros de longitud y que en su interior tendrán cabida tres pasajeros, algo similar a lo que ofrece el Toyota iQ.
Respecto al tipo de baterías que incorporará el Kia POP, potencia de su motor eléctrico y autonomía entre carga y carga no hay detalle alguno. Las imágenes iniciales sí que nos dan ciertas pistas, como por ejemplo la toma de carga a la red eléctrica -situada en la parte trasera- y un techo de cristal o de un material similar que muy bien podría acoger pequeñas células fotovoltaicas que captarían la energía solar, ésta se transformaría en energía eléctrica para posteriormente utilizarla -para el funcionamiento de los sistemas electrónicos del interior o como electricidad extra para la batería-.
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Ford EcoBoost V6 representa 36% de todos los F-150 ventas
Filed under: Ford
Cuando el precio de la gasolina alcanzó los US $ 4 por galón en el pasado, las ventas de 'pickup' sufrieron como consecuencia de ello. En estos momentos tendremos que esperar hasta que las ventas de abril sean remitidas por las automtoras para saber cómo les fue a las ventas de camiones, quienes se han visto afectados por el reciente repunte en la bomba, pero está claro que la Ford F-150 está recibiendo un gran impulso de su motor V6 turboalimentado.
Automotive News informa que 36 por ciento de todos los F-150 de Ford que son equipados con la opción V6 EcoBoost, cuyo costo varia entre $750 y $ 1, 750 dependiendo del modelo. Es más, el modelo EcoBoost, se informa, que representa 40 por ciento de todos los F-150 pedidos.
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Tradicionalmente, los compradores de tamaño completo de camiones han sido más proclives a optar por los motores V8, más grande y aparentemente potente, pero el de 3.5 litros EcoBoost V6 parece haber cambiado algunas mentes. Los caballos de fuerza y la capacidad de carga no se verán comprometidos mientras que el consumo de combustible aumenta hasta en un 20 por ciento en los motores grandes. La Agencia de Protección Ambiental dio el impulso a las F-150 a una milla de la ciudad de calificación del 16 por galón y una calificación de 22 mpg en carretera.
Al mismo tiempo, Ford asegura una máxima capacidad de arrastre de 11, 300 libras con un EcoBoost equipadas F-150, dependiendo de la configuración del modelo. Para comparar, el F-150 que vienen con el 411-hp, 6.2 litros V8 puede también arrastrar 11, 300 libras, pero la economía de combustible encabeza a cabo en sólo 18 mpg en carretera.
Con el F-150 EcoBoost un comienzo entusiasta, la siguiente gran pregunta es si el impulso V6 tiene poder de permanencia en el caso de los precios de que la gasolina llegaran a bajar a niveles más normales.
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Ford EcoBoost V6 representa 36% de todos los F-150 ventas
Filed under: Ford
Cuando el precio de la gasolina alcanzó los US $ 4 por galón en el pasado, las ventas de 'pickup' sufrieron como consecuencia de ello. En estos momentos tendremos que esperar hasta que las ventas de abril sean remitidas por las automtoras para saber cómo les fue a las ventas de camiones, quienes se han visto afectados por el reciente repunte en la bomba, pero está claro que la Ford F-150 está recibiendo un gran impulso de su motor V6 turboalimentado.
Automotive News informa que 36 por ciento de todos los F-150 de Ford que son equipados con la opción V6 EcoBoost, cuyo costo varia entre $750 y $ 1, 750 dependiendo del modelo. Es más, el modelo EcoBoost, se informa, que representa 40 por ciento de todos los F-150 pedidos.
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Tradicionalmente, los compradores de tamaño completo de camiones han sido más proclives a optar por los motores V8, más grande y aparentemente potente, pero el de 3.5 litros EcoBoost V6 parece haber cambiado algunas mentes. Los caballos de fuerza y la capacidad de carga no se verán comprometidos mientras que el consumo de combustible aumenta hasta en un 20 por ciento en los motores grandes. La Agencia de Protección Ambiental dio el impulso a las F-150 a una milla de la ciudad de calificación del 16 por galón y una calificación de 22 mpg en carretera.
Al mismo tiempo, Ford asegura una máxima capacidad de arrastre de 11, 300 libras con un EcoBoost equipadas F-150, dependiendo de la configuración del modelo. Para comparar, el F-150 que vienen con el 411-hp, 6.2 litros V8 puede también arrastrar 11, 300 libras, pero la economía de combustible encabeza a cabo en sólo 18 mpg en carretera.
Con el F-150 EcoBoost un comienzo entusiasta, la siguiente gran pregunta es si el impulso V6 tiene poder de permanencia en el caso de los precios de que la gasolina llegaran a bajar a niveles más normales.
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Jeep utilizará plataformas Fiat en tres nuevos modelos
Jeep presentará un crossover subcompacto basado en una plataforma Fiat a finales de 2013 o principios de 2014. Este B-Jeep se venderá en el continente americano y será construido en la planta de Toluca, junto al Fiat 500 y la Dodge Journey.
El Compass y el Patriot serán reemplazados de tajo con un nuevo vehículo que utilizará la plataforma CUSW –crossover subcompacto- y debutará en 2013 como modelo 2014. Este modelo se venderá en todo el mundo y Mike Manley, CEO de Jeep, dijo a Automotive News que estará disponible con tracción delantera y a las cuatro ruedas.
La Liberty, que se mantuvo intacta en la megarenovación de 2011, será reemplazada en 2013 y la nueva utilizará una versión más grande de la plataforma del nuevo Compass/Patriot, llamada CUSW Plus.
Finalmente, la nueva Grand Wagoneer será construida sobre la plataforma de la Dodge Durango y reemplazará a la Grand Cherokee como el auto insignia de Jeep. Algo así como la Commander, pero mejor.
SEAT Leon, un repaso a tres generaciones del compacto español
El proximo Nissan Z tendra mas de Silvia que de Fairlady
Audi España liquida los A3 a precios muy atractivos
El nuevo Lincoln MKZ aparece antes de hora
Rumor: Dacia lanzara un urbano de solo 5.000 euros
Renault Talisman, otra forma de decir Samsung SM7
SsangYong descapota a su anti-Juke con el concept XIV-2
Audi A5 Coupé 3.0 TDI, cambia de mirada
Oficial: Audi A1 quattro (no lo llames RS1)
Honda lanzara el EV-STER en versiones electrica y a gasolina
El proximo Fiat Punto se retrasa hasta 2014
BYD F3DM: los híbridos chinos llegan a España
Saab España ya acepta pedidos del 9-4X; primeras entregas en octubre
El nuevo Saab 9-4x no sera caro, al menos en Alemania
Fotos espia: Samsung SM7 (¿futuro Renault?) de visita por Zaragoza
Brilliance confia en el downsizing y lanzara un 1.5i Turbo
Ferrari se saltara el 599M para lanzar directamente un nuevo modelo
Citroen confirma la presentacion del DS5 en Shanghai; primera imagen
Mercedes Concept A: Anticipando la nueva Clase A
Aparece otro Sesto Elemento a la venta, esta vez en EEUU
Ginebra 2011: Leaf + 370Z = Nissan Esflow Concept
Ginebra 2011: Gumpert Tornate, el primer coche "bonito" de la marca
Pre-Salon de Ginebra: Maserati GranCabrio Sport
Asi es el Citroen C5 visto por Carlsson
Chevrolet prepara un nuevo modelo basado en el Camaro
Porsche transmitira en vivo su presentacion en Detroit
¿El nuevo modelo de Caterham sera un Elise S1?
Mercedes Biome Concept, el coupe bionico del futuro
Subaru Impreza Concept, anticipando el futuro
Marussia compra un buen pedazo del equipo Virgin de F1
Audi A3 1.6 TDI ultra, tan solo 3,2 l/100Km
Video: el Hennessey Venom GT alcanza los 300 Km/h en 13,63 segundos
Geely se quedara con el XC90
Abarth 500 edicion PlayStation Vita por 18.990€
Land Rover coquetea con un Evoque de 300 CV
Mercedes-Benz Clase B
Mitsubishi lanza una version mas barata del electrico i-MiEV
Jeep Grand Cherokee SRT8
Nuevos Lancia Ypsilon y Delta
Citroen cesa la produccion del Xsara Picasso
Audi R8 GT y V8 Spyder en el Salon de Paris
Audi podria haber dado luz verde al nuevo Quattro
Kia Optima 2013, nueva actualizacion para el Salon de Frankfurt 2013
Audi A9 Concept: supercoupé de diseño español
Mercedes Clase S 2013
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Lamborghini cumple 50 años y lo celebra en Ginebra
Hyundai i30 3p 2013
Volvo V40 Cross Country: primeras imágenes
El Mitsubishi ASX 2013 estará en el Salón de París
El Mazda6 se presentara en el salon de Moscu
Maserati piensa en un rival para el Alfa 4C
El Pack R-Line, ya disponible para el VW Passat
Corea del Sur: Nuevo Samsung SM3 BOSE Edition
Fotos espia: El nuevo Proton sedan, al desnudo
Chrysler empezara a fabricar el nuevo Viper a finales de 2012 (¿con el sello de SR»
Tiff Needell nos da su opinion, en video, sobre el Aventador
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El Volkswagen Amarok estrena 'Hard Top'
Hyundai retira 9.280 coches en China por un fallo de fábrica
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¿Es este el nuevo BMW Serie 6 Gran Coupe?
Nueva York 2011: Jaguar XKR 2012, en vivo, aun mejor
Nueva York 2011: Nissan Leaf NISMO RC
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Asi es el nuevo Mercedes CLS visto por Brabus
Video tonto del dia: Nissan recurre a las pegatinas para vender el GT-R
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Nuevas imagenes del nuevo Renault Laguna, ahora mas deportivo
Los Audi electricos sonaran como el RSQ de "Yo, Robot"
Mercedes y BYD aseguran el exito de los EV con un pedido de 100.000 unidades
Japon: Mazda presenta el Verisa 2011
El Volkswagen Amarok ya esta en Canarias
Nueva serie limitada "Blackjack" para el Fiat 500
El paquete M Sport para el X3 aparece antes de tiempo
El Peugeot RCZ R, cazado sin camuflaje
Nissan Evalia
Chevrolet presentará al Cruze station wagon en Europa ¿Cuando en EE.UU.?
Filed under: Chevrolet, Mercado Europeo, Chevy, noticias y consejos
Aquí tienes al nuevo Chevrolet Cruze station wagon, modelo que debutara en el próximo Auto Show de Ginebra y que arribará a los distribuidores europeos a partir del próximo verano. El Cruze wagon será más largo que sus pares sedán y hatchback, por tres y siete pulgadas, respectivamente.
Por dentro, existe un espacio de 17.6 pies cúbicos de espacio de carga, aunque si se abaten los asientos posteriores, ese espacio aumenta sensiblemente hasta los 52 pies cúbicos. Los interesados en este modelo podrán elegir entre motores de gasolina de 1.6, 1.8 y 1.4T, mas las variantes diesel de 1.7 y 2.0 litros.
Mientras que los australianos obtendrán la versión Holden, nos preguntamos acerca de que versión del Chevrolet Cruze station wagon se venderá en Estados Unidos... ¿Se venderá en Estados Unidos? ¡Nos gustaría saber y cuando sepamos te lo diremos!
Fuente: Chevrolet
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La gente de BMW sabe que en el i8 Concept tienen una mina de oro, la cual han sabido explotar en cada salón en la que aparece, así como con cada imagen o noticia que dan al respecto; y en esta ocasión no es la excepción. Resulta que después de comenzar con las pruebas de homologación y desarrollo de la versión coupé, ahora la alemana nos deleita con la presentación de las primeras imágenes de lo que podría convertirse en la versión descapotable del afamado híbrido plug-in de rango extendido.
Se trata de una copia prácticamente al carbón del modelo original, pero en la cual además de apreciarse la ausencia de un techo, también se pueden alcanzar a ver algunos rasgos estéticos que indudablemente nos hacen pensar en la configuración final del modelo definitivo que hipotéticamente llegará a producción dentro de poco.
De hecho, se dice que esta versión descapotable podría hacer su aparición en las líneas de producción por ahí del 2015, pero hasta que no se hagan realidad las predicciones solo nos queda deleitarnos la pupila con unos cuantos vídeos y este puñado de fotografías.
¡Que las disfruten!
Se filtra la primera imagen del nuevo León de SEAT
El día de hoy la web amaneció con la sorpresa de una imagen filtrada del auto más esperado de SEAT en los últimos años. Se trata de la nueva generación del afamado León cuya imagen de la trasera denota un cambio similar al que recibiera el Ibiza hace poco tiempo con el uso de líneas y ángulos más rectos que el modelo actual.
A pesar de que el auto sería presentado oficialmente en el Salón de París, ante la filtración de dicha imagen, la casa de Martorell ha decidido adelantar la presentación de su modelo para el próximo lunes.
Hasta el momento se sabe que compartirá la plataforma modular MQB que utilizan sus primos de la familia VAG como el Audi A3 y el Golf. En términos de equipamiento se espera que que ofrezca un amplio abanico que pueda competir en el segmento pero a un precio más accesible como hasta la fecha ha sido.
Se ha confirmado que la primera versión que llegará al mercado este mismo año será la de cinco puertas, para después darle paso a la versión FR. Para el 2013 SEAT introducirá las últimas dos versiones SC y ST.
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Mercedes preparada para luchar contra Audi Q3 y BMW X1
Dieter Zetche, Director Ejecutivo de Daimler, anunció el día de hoy durante una conferencia de prensa en las instalaciones de Mercedes en Alemania que se encuentran en pleno desarrollo una nueva SUV compacta en base a la nueva Clase A que competirá directamente contra BMW X1 y Audi Q3.
“El inicio de producción de la nueva Clase A ha representado un punto muy importante para nuestras aspiraciones a futuro. Dicho modelo refleja el esfuerzo que estamos haciendo por presentar una clara ofensiva dentro del competido segmento de los compactos”, dijo Zetsche. “Y por si fuera poco, aún hay más: estamos desarrollando un nuevo modelo que competirá contra las SUV compactas de BMW y Audi y que será fabricado en nuestra planta de Rastatt”.
De acuerdo a especulaciones, el nuevo modelo llevará por nombre GLA y compartirá el mismo motor cuatro cilindros que la Clase A.
En dicha conferencia, Mercedes confirmó que la planta de Rastatt será la encargada de fabricar tres de los cinco modelos de la nueva Clase A, incluyendo el hatchback, la Clase B y la nueva SUV compacta. Adicionalmente mencionaron que otros modelos como el coupé CLA de cuatro puertas serán fabricados en la planta que Mercedes tiene en Hungría.
La inversión para desarrollar y fabricar estos nuevos modelos asciende a los 731 millones de dólares tan solo en este año, pero se espera que la alemana invierta otra fuerte cantidad el año que entra para ampliar su producción en años venideros.
“La demanda de nuestros productos es tan alta que nos hemos visto en la necesidad de ampliar nuestras lineas de producción”, dijo Peter Wesp, director de la planta de Rastatt.
Honda y Subaru lideran en el escalafón de Consumer Reports
La calificación entregada a cada fabricante se hace sobre 100 puntos, que se otorgan a partir de la confiabilidad y competitividad en varios aspectos de los productos que se comercializan.
Para el ranking anual lideran, una vez más, los fabricantes japoneses. Honda y Subaru obtuvieron 74 y 73 puntos, respectivamente, destacándose la segunda, pues vende seis vehículos en Estados Unidos, cuando el portafolio de Honda es mucho más amplio, eso se traduce en que cada auto o SUV que desarrollan tiende a ser muy competitivo y no les suele ocurrir lo de muchas otras marcas, en donde se pueden hallar alternativas buenas y no tan buenas bajo el mismo techo.
En el caso de Honda, Consumer Reports no se mostró sorprendido por el Insight o el nuevo CR-Z, mientras que en Subaru el único coche con una confiabilidad por debajo del promedio fue el Impreza WRX.
Continuando con las firmas líderes, a Honda y a Subaru las sigue Toyota (71 puntos), Volvo (68 puntos), Hyundai y Ford (empate de 67 puntos).
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Porsche Boxster E
A pesar de que Porsche anuncia una potencia de 245 hp para su Boxster E, la realidad es que solamente una de las tres unidades construidas alcanza esta cifra. Esta unidad cuenta con un motor independiente en cada rueda, dando como resultado un deportivo de tracción total capaz de alcanzar los 200 km/h de velocidad punta y acelerar de 0 a 100 km/h en 5.5 segundos.
En cuanto a la arquitectura del coche, la marca alemana ha aprovechado al máximo todo lo utilizado en la versión convencional del Boxster. El motor trasero y la transmisión van situados donde en el modelo de gasolina encontramos la caja de cambios y el sistema de escape, mientras que el propulsor delantero se encuentra ocupando la posición del depósito de gasolina. Las baterías, por su parte, sustituyen al motor en sí.
De esta forma Porsche logra un reparto de pesos similar al del Boxster original, con lo que el comportamiento se asemeja a éste. Además de todos estos datos, también sabemos que este modelo de tracción total cuenta con un par máximo de 398 lb-pie, disponible a 12.000 rpm, y tiene una autonomía de 170 kilómetros. Sus baterías tardan en cargarse al 100% unas 9 horas en un enchufe convencional.
Existen también otras dos unidades eléctricas del Porsche Boxster, aunque en este caso de propulsión trasera. Se diferencia del anterior modelo porque se ha eliminado el motor delantero, por lo que sus prestaciones quedan bastante mermadas. Acelera de 0 a 100 km/h en 9.8 segundos y su velocidad máxima se ve limitada a 150 km/h. Ésta es la única diferencia entre los dos conceptos, ya que comparten el resto de elementos, como unos frenos carbocerámicos, elementos del interior como el indicador de batería o una pantalla donde se nos dan consejos para aumentar la duración de la misma.
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