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Mercedes a un segundo del récord de Shanghai: por qué su ventaja va más allá del motor

Mercedes a un segundo del récord de Shanghai: por qué su ventaja va más allá del motor

Mercedes no teme a la competencia. Había dominado en Australia, donde las cualidades del motor de combustión habían resaltado el rendimiento de la unidad de potencia en un circuito como el de Melbourne, difícil para la recarga del sistema eléctrico, pero también arrasó en China al final de la Clasificación Sprint, con George Russell y Andrea Kimi Antonelli inexorablemente segundos. El ...Sigue leyendo

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Ogier rinde homenaje al rival que más le presionó en su carrera en el WRC

Ogier rinde homenaje al rival que más le presionó en su carrera en el WRC

Sébastien Ogier dice que Ott Tanak le empujó "más duro que nadie" mientras el nueve veces campeón del mundo de rallies rendía homenaje a su rival y amigo, que se tomará un año sabático en 2026. Tanak sorprendió al mundo de los rallies en noviembre cuando anunció sus planes de tomarse un descanso de la competición a tiempo completo en el WRC para el próximo curso, después de haber ...Sigue leyendo

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Solo estos pilotos lograron lo mismo que ha hecho Antonelli

Solo estos pilotos lograron lo mismo que ha hecho Antonelli

A menudo se dice que lo difícil no es llegar, sino mantenerte, y por tanto tal vez lo difícil no sea ganar en F1 (en realidad sí, mucho) sino repetir. Lo ha conseguido Andrea Kimi Antonelli, que logró en el GP de China la segunda victoria más joven de la historia y en la siguiente ronda, el GP de Japón, se volvió a imponer, en un triunfo que le dejó como el líder del mundial más joven de ...Sigue leyendo

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Cuando Raikkonen decidió cambiar la Fórmula 1 por el WRC

Cuando Raikkonen decidió cambiar la Fórmula 1 por el WRC

Ser un piloto finlandés y correr en rallies parece ser algo que vaya de la mano. Si echamos la vista atrás, son varios los nombres del país escandinavo que dejaron a un lado los circuitos para probar la adrenalina de las cunetas: Mika Hakkinen, Mika Salo, Heikki Kovalainen...  Pero hubo uno que destacó entre todos ellos: Kimi Raikkonen. El campeón del mundo de Fórmula 1 en 2007 decidió ...Sigue leyendo

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Los retos a los que se enfrenta Aston Martin de cara a la F1 2026

Los retos a los que se enfrenta Aston Martin de cara a la F1 2026

Puede parecer extraño que los equipos de Fórmula 1 presenten sus nuevas decoraciones después de la primera prueba colectiva de la temporada, pero eso es lo que ha provocado la nueva normativa de 2026. Este año hay cambios tanto en el chasis del coche como en la unidad de potencia, en lo que podría considerarse la mayor modificación de las reglas en toda la historia, por lo que se han ...Sigue leyendo

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Russell señala las dos debilidades clave de Mercedes y apunta a Red Bull

Russell señala las dos debilidades clave de Mercedes y apunta a Red Bull

Desde antes de arrancar la pretemporada, Mercedes era el favorito para esta nueva era de 2026 según sus rivales, una etiqueta que en parte parecen haber intentado quitarse durante las pruebas de Barcelona y Bahrein, pero sin demasiado éxito.  En un análisis general, el Mercedes W17 parece ser un coche muy competitivo y cuenta con una unidad de potencia que parece ser la referencia y que ...Sigue leyendo

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Antonelli, como Jim Clark: la intrahistoria de su celebración en China

Antonelli, como Jim Clark: la intrahistoria de su celebración en China

Melbourne, Australia. Andrea Kimi Antonelli ha quedado con nosotros en un restaurante italiano que se ha convertido en un lugar de moda para la numerosa comunidad de habla italiana de la F1. En la mesa de al lado está Franco Colapinto cenando con unos amigos argentinos. Charlan sobre el automovilismo y las expectativas para un campeonato mundial que está a punto de comenzar. Kimi parece ...Sigue leyendo

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Así es como los motores de la F1 2026 han revolucionado la forma de pilotar

Así es como los motores de la F1 2026 han revolucionado la forma de pilotar

Si hay un elemento que la primera semana de test en Bahrein ha puesto de manifiesto es que las nuevas unidades de potencia han cambiado radicalmente la forma de abordar algunos tramos del circuito, ya que los pilotos deben adaptarse a los nuevos compromisos de los coches de 2026 para maximizar el tiempo por vuelta. Todo gira en torno a la gestión de la energía, un tema que ha dado bastante que ...Sigue leyendo

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