Coches chinos: con un 10,5% de cuota, España supera a UK, Italia, Alemania y Francia
En nuestro mercado, su cuota es superior al 9,7% de UK, el 8,4 % de Italia, el 3,4% de Francia o el 2,2% de Alemania.
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En nuestro mercado, su cuota es superior al 9,7% de UK, el 8,4 % de Italia, el 3,4% de Francia o el 2,2% de Alemania.
La carrera de Nikola Tsolov en la Fórmula 2 ha progresado a una velocidad notable. Tras terminar subcampeón en la Fórmula 3 del año pasado, Red Bull decidió ascender al búlgaro directamente a la F2 para los dos últimos fines de semana de carrera de la temporada. ¿Quieres más contenido de F1 como este e información prime de cada campeonato? ¡Suscríbete a ...Sigue leyendo
Pirelli prolongará su contrato como proveedor único y oficial de neumáticos de la Fórmula 1 hasta 2028 tras ejercer la opción de prórroga de un año. Pirelli se incorporó en 2011 como único proveedor de la Fórmula 1, sustituyendo a Bridgestone, en un acuerdo que también abarca la Fórmula 2 y la Fórmula 3. En 2023, Pirelli se impuso a Bridgestone para ganar la licitación de la ...Sigue leyendo
El rápido familiar con motor V6 de 3,2 litros fue en su día el coche de asistencia rápida de la Fórmula 1.
Bajo el capó del vehículo oriental hay un motor de ciclo diésel de 2,3 litros y una transmisión automática de ocho velocidades.
Nacido sobre el C2, medía 3,30 metros de largo, era un 2+2 plazas y tenía un interior muy especial.
En los últimos años, han sido muchos los rumores que han colocado a Lance Stroll fuera de Aston Martin y de la Fórmula 1, ya que en su 10ª temporada en la categoría, en un curso en el que cumplirá 28 años, ha demostrado estar más cansado de todo que disfrutándolo. El momento de forma de Aston Martin tampoco ayuda, así como un cambio de reglamento que ha traído coches y unidades de ...Sigue leyendo
La berlina sueca se acerca al coste de acceso de su rival estadounidense.
En 1954, el Mundial de Fórmula 1 adoptó una fórmula de motores de 2,5 litros, cuya torpe introducción llevó directamente a que el campeonato tuviera que abrirse a los coches de Fórmula 2 durante las dos temporadas anteriores. La idea detrás de anunciar las nuevas reglas con mucha antelación, a finales de 1951, era dar tiempo a los fabricantes para prepararse; en cambio, muchos de los ...Sigue leyendo