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Se pueden conectar fuentes de audio/video, memorias USB y tarjetas SD, celulares por Bluetooth. Mucha interconexión.
Los espejos exteriores cuentan con uno pequeño extra en la esquina superior. Perfectos para la conducción en vías rápidas.
El freno de estacionamiento recurre al viejo pedal de camioneta. Obsoleto.
Las pantallas en las cabeceras son muy versatiles al acomodar su propio reproductor de DVD, entrada de USB y audio/video. Excelente.
La pantalla táctil no es tan pronta ni tan fácil de llevar. Requiere práctica dominarla.
El equipo de sonido viene firmado por Sony. Excelente.
La nueva Ford Explorer deja atrás toda la experiencia acumulada de una base veterana de construcción tradicional -carrocería sobre bastidor- para dar un salto hacia adelante. Así, la reciente SUV del óvalo azul aprovecha la plataforma ya probada del Ford Flex y del último Taurus debidamente ajustada para acomodar la muy vigente carrocería familiar. Claro, como icono de lujo, la nueva Explorer dispone de todos los extras electrónicos de comodidad y seguridad que la casa observa en sus listas de equipamiento.
FORMAS SUAVES
Quizá en buena medida ocasionada por la oportunidad de renovarse a profundidad, la estética de la Ford apunta por formas más sintonizadas con las apreciadas en el Ford Taurus que en su antecesora. A simple vista, las cuadraturas de la original resultan vetustas contra la moderna y hasta cierto punto amigable estampa de la nueva Ford. Lo curioso es que el frontal y el costado en su parte final recuerdan más a una Land Rover -firma de la que no hace mucho Ford se desprendió por razones de saneamiento financiero- que a cualquier otro automotor de corte familiar del gigante estadounidense. También resalta su anchura mientras la altura pierde centímetros para quedar más cercana al estilo de las SUV lights de estos días que a las primigenias camionetas familiares.
Por atrás, las reminiscencias inglesas son todavía palpables al observar el juego visual de las calaveras con el medallón y los últimos cristales, sin olvidarse del alerón alargado. ¿Mucha coincidencia o genética recesiva?
Una de las ventajas de la construcción monocasco es el gran espacio interior que concede, notable en el segmento. El volumen de la cabina sorprende sobre todo en la primera fila, donde las puertas quedan más alejadas de lo visto en otras camionetas de similar intención. A ello se suma la gran cantidad de huecos y versatilidad de la segunda y tercera fila para acomodar objetos o carga voluminosa. Excelente.
Acompaña acertadamente toda la simplificación electrónica del MySync y de los mandos. Sólo existe una perilla al centro de la consola frontal; todo lo demás utiliza mandos sensibles al tacto -no hay elementos de pulsión o rotación, vulgo botones o perillas-, cuyo esquema alcanza su máximo con la pantalla central táctil. Desde aquí es posible controlar los equipos de comunicación, confort, entretenimiento y navegación.
Lo interesante de la nueva familia de transportes grupales es que la misma tecnología se aplica al volante y relojes principales. Ambos brazos centrales cuentan con el mismo tipo de mando con vectores que accionan sendas pantallas ubicadas al lado del velocímetro, el único analógico de todo el tablero. Sin duda, una de la ventajas del multiplexado para interconectar todos los elementos del vehículo. Tecnología de hoy.
DESEMPEÑO PROBADO
Otro de los cambios profundos de la Explorer es el tren motor y su ubicación. Ahora con tracción delantera e integral en opción, el V6 de 3.5 litros presume compacidad y eficiencia al ser menos estorboso y gastador que los anteriores V6 y V8 de posición longitudinal. Lo mejor, su potencia máxima de 290 HP y un torque de 255 libras-pie (346 Nm), rendimientos que si bien no quitan el aliento, logran un dinamismo decente, ocasionado en buena medida a dos factores: un menor peso e inercias derivadas de la fabricación monocasco; el segundo, una transmisión automática de seis relaciones proactiva que explota mucho mejor la energía del V6.
Curiosamente, la suspensión presume una amortiguación firme, que recuerda en parte a la exhibida en su antecesora, bienvenida de cara a la conducción ágil. En consecuencia, la marcha resulta un tanto saltona pero aisla mejor las diferencias menores del pavimento. En contra, la dirección no retroalimenta como debiera, quizá por su accionamiento eléctrico, pues surge cierto titubeo al acometer curvas de radio mediano a corto. Ello condiciona la conducción rápida, que termina por ser menos divertida cuando la masa también incide seriamente en la típica actitud subvirante de esta Explorer.
También es cierto que el motor puede lucir justo al momento de las aceleraciones pues su empuje surge a partir de las 3,300 rpm. Pero gracias al modo manual de la caja —su accionamiento corre por cuenta de un botón +/- en el pomo de la palanca—, es posible “jugar” un poco en tramos revirados. Siempre con la premisa de mantener un buen ritmo y divertirse antes que enlazar curvas como si fuesemos a bordo de un auto más pretencioso.
En cualquier caso, las asistencias de seguridad activa como el control de curvas atemperan los excesos y mantienen a la camioneta en rumbo, siempre que no superemos los límites de la física.
Cuando las cosas van muy rápido, los frenos intervienen adecuadamente, pero no toleran mucho castigo y presentan fatiga con cierta celeridad. Un detalle a mejorar.
CONCLUSIÓN POSITIVA
Sin duda alguna, la nueva Explorer sorprende en casi todos los apartados. La nueva construcción la coloca en posición más competitiva en la esfera de las SUVs de tamaño mediano, mientras la ganancia en volumen interior y un tren motor más eficiente la hacen atractiva para muchos de sus seguidores. Y si le sumamos el notable equipamiento, las cosas permiten una camioneta muy completa y atractiva en la vitrina de Ford.
El precio de nuestra versión examinada —Limited— supera los 600 mil pesos, costosa aunque justificada si advertimos todos los extras incluidos de serie. Una contraofensiva de un nombre clásico que busca conservar el terreno y mantener su espacio de poder en un segmento que todavía vive momentos gloriosos de comercialización e imagen. Un icono vuelto a nacer.
A nivel estético, los cambios realizados en su estilizada carrocería no son muy radicales. Entre ellos, debemos destacar unos voladizos delantero y posterior más cortos y un parabrisas desplazado a una posición más adelantada. La capota cuenta con un accionamiento eléctrico y automático y queda guardada en un nuevo compartimento.
Por su parte, el interior ha sido mejorado y ahora pasa a ofrecer, según Porsche, mayor espacio para los dos afortunados ocupantes. Entre los elementos que configuran el habitáculo, resulta relevante la inclinada consola central, un recurso estético y práctico ya estrenado en el Carrera GT.
En el tema de las mecánicas, el nuevo Porsche Boxster es fiel a la historia de la firma alemana, por lo que emplea nuevas evoluciones de su motor bóxer de seis cilindros e inyección directa.
Los dos propulsores de la gama son ahora más eficientes, en parte por la incorporación del sistema de parada y arranque automático de motor start-stop y por el dispositivo de frenada regenerativa.
La versión de acceso del Porsche Boxster monta un propulsor de 2.7 litros de cilindrada, una motorización con 0.2 litros menos de cilindrada pero que rinde 265 hp, 10 hp más que la versión anterior.
Por otro lado, para aquellos que demanden más potencia y más adrenalina, el nuevo Boxster S puede ser una gran opción, ahora con motor 3.4 que aumenta su potencia de 310 a 315 hp.
Las dos versiones mecánicas del Porsche Boxster se combinan de serie con un cambio manual de seis marchas. De forma opcional, también se pueden acoplar al conocido cambio automático de doble embrague PDK de siete velocidades.
Las mejores cifras de consumo medio de gasolina se logran con el cambio PDK, 13 km/l para el Boxster 2.7 y 12.3 km/l para el Boxster S.
En cuanto a datos de prestaciones, se anuncia una aceleración de 0 a 100 km/h en 5.7 segundos para la versión de acceso y 5.0 segundos para el Boxster S.
La marca alemana asegura que las aptitudes dinámicas del nuevo Boxster han mejorado gracias a la reducción de peso -no se especifica exactamente cuántos kilogramos ha adelgazado-, unos anchos de vías mayores y una nueva dirección electromecánica.
Si todas estas características de este impresionante descapotable te parecen insuficientes, de forma opcional se puede añadir el Sport Chrono Package, que añade el sistema Porsche Torque Vectoring (PTV) que incluye un diferencial autoblocante mecánico que actúa sobre las ruedas traseras.
300 CV de potencia para 950 kg es una propuesta mucho más seductora de lo que podrÃa pensarse viendo cómo la planteaban hasta ahora los germanos de Roding Automobile. Su Roadster, que ya fue espiado hace varios meses cuando todavÃa era una mula de pruebas, será uno de esos deportivos brutos que sedu...
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Se trata de un auto de cinco plazas con un corte marcadamente familiar y exteriormente sólo se distingue de la versión con motor de gasolina o diesel por el empleo de iluminación exterior con luces de tipo led. Mirando detenidamente la estructura del Hybrid también se puede ver un sistema distinto de suspensión trasera, pues en el Hybrid se emplea un multibrazo, en el lugar del mecanismo de brazos tirados. El motivo de esta nueva disposición no es otro que el de dejar más especio para montar sobre el tren posterior el motor eléctrico y la batería.
La motorización corresponde a dos elementos, uno diesel 2.0 litros con 163 Hp y otro eléctrico, que puntualmente y ante exigencia máxima puede otorgar 37 HP, aunque en condiciones normales de uso aporta 27 HP. La caja de velocidades es de tipo convencional con seis velocidades, aunque con embrague de un disco con accionamiento automático y que Peugeot denomina CPM.
El 3008 Hybrid Diesel también se diferencia de otros híbridos por la disposición y forma de entregar la fuerza de sus dos motores. El de combustión interna aporta la potencia a las ruedas delanteras, mientras que el eléctrico lo hace a las traseras, teniendo así un auto con tracción total sin la necesidad de tener que transmitir la fuerza entre un eje y otro, ahorrando así peso y pérdidas mecánicas por empleo de un mayor número de piezas.
Pero no todo son ventajas en el empleo de este conjunto, pues la recarga de la batería depende únicamente de la generación de energía de los motores/generadores, tanto el del je posterior, como el que está adosado al motor de combustión para hacer entre otras muchas funciones la star/stop. El 3008 no recupera energía de los propios frenos, sino que lo hace sólo de estos dos generadores.
El empleo de los dos motores combinados da un rendimiento realmente alto. El consumo de combustible que declara la marca es de sólo 26.3 kilómetros por litro, es decir, mejora en más de diez kilometros/litro el de la versión HDi con 163 HP de potencia y también es inferior al de todo un ícono en esta categoría como el Toyota Prius, que se queda en 25 km/litro.
En la primera prueba de manejo que tuvimos con este nuevo híbrido, pudimos constatar que se pueden lograr estos consumos, o cifras muy cercanas a las anunciadas por la marca. En realidad el motor eléctrico actúa de manera individual por un rango máximo de cuatro kilómetros, pero la recarga de la batería es realmente rápida, por lo que es muy difícil que ésta se agote y no pueda entregar energía al motor eléctrico. La cuestión que nos hicimos inmediatamente en cuanto probamos el vehículo fue: ¿cómo un sistema tan pequeño, compacto, con tan poca autonomía y con no demasiada potencia puede reducir en casi un 50% el consumo de combustible? La respuesta es bastante sencilla: el propulsor eléctrico opera siempre en las situaciones que más consumo se produce (arranque desde 0, aceleraciones súbitas, subidas, etc).
Peugeot ha buscado lo simple por encima de las lecciones de tecnología, ha conseguido con lo básico (un motor eléctrico y una batería) el mejor híbrido de precio “asequible” que hay en el mundo, pero además ha logrado hacer un auto divertido, con cierta dosis de deportividad, con brío y empuje y además muy útil como auto para todo y para todos los días. No se puede comparar un Toyota Prius o un Honda Civic con este Peugeot 3008 Hybrid4. Después de probar este francés sí podemos asegurar que hay una manera divertida y eficaz de producir un híbrido.
Y ni siquiera debe ser muy caro, o con mucha diferencia de precio sobre el modelo homólogo con motor de combustión. Teniendo en cuenta lo que costará en Europa (33,800 euros aprox precio base) y los precios de Peuegot de México comparados contra los de Europa, podeos deducir que este Hybrid4 podría venderse en México a un precio inferior a los 400,000 pesos. ¿Mucha dinero? Sí. Pero también es menos de lo que cobran en nuestro país por un Toyota Prius (428,000 pesos), que camina poco y mal, no gasta tan poco como el Peugeot y además es más limitado de espacio. Peugeot de México va a decidir en estos próximos meses si lo comercializa en la República Mexicana en 2012. Por favor. No sabemos si van a vender muchos o no. Sí podemos asegurar que no van a tener ni a un solo cliente defraudado.
Con una fuerte estrategia de precios en pesos, como ya lo han hecho otras marcas premium en México, y un claro enfoque al servicio al cliente, Infiniti busca entrar a un competido mercado y posicionar a la marca dentro del mismo.
El modelo de entrada será el G37 Sedán que contará con dos versiones, ambas con un V6 de 3.7 litros y 328 caballos de potencia. El base tendrá un costo de $542,500 pesos mientras que la versión Premium que contará con más equipamiento costará $616,000 pesos. Le sigue el G37 Coupé que en su única versión con un V6 de 3.7 litros y 330 hp tendrá un precio de $730,000 pesos.
Un escalón más arriba se encuentra el modelos M que en su versión 37 monta el mismo propulsor que el G37 sedán y contará con dos versiones. La base y Premium con precios de $704,000 y $737,500 pesos respectivamente. El M56 de $942,000 pesos cuenta con un V8 de 5.6 litros de 420 hp y un alto nivel de equipamiento en todo sentido.
En el segmento de las SUV, destaca la FX que contara con dos versiones. La FX35 de $834,000 pesos es empujada por un V6 de 3.5 litros de 309 caballos de potencia y la FX50 de $955,000 pesos por un potente V8 de 5.0 l y 390 hp.
Cierra la gama de la marca de autos premium japonesa la SUV grande QX56 que ofrece un 5.6 litros de ocho cilindros en V de 400 hp y todo el lujo y equipamiento disponible con la tecnología de Infiniti. Su precio será de $1,165,000 pesos.
En lugar del termómetro del refrigerante, existe un reloj que nos indica el rendimiento de combustible en km/l. Bonito pero sin mucho sentido.
Posee muchos huecos tanto en las consolas como en los portamapas. Se nota su orientación familiar.
El freno de estacionamiento electrónico es fácil de operar y muy discreto.
Cierto, no posee la rabia del GT pero sí ofrece varias mejoras no sólo en el apartado estético, que destaca por ese sabor tan japonés concebido para el mercado norteamericano. Las formas son frescas pero nada extraordinarias. Donde el esfuerzo del fabricante destaca tiene lugar en la cabina. Los materiales y estilo apuntan a la comodidad con una imagen de mayor empaque que su antecesor. Otro de los mejores elementos que sobresalen son los asientos, muy cómodos, perfectos para viajes largos tanto en tiempo como en distancia.
Se mantienen en general las formas advertidas en el hermano de atléticas pretensiones, pero hay mejoras sustanciales como la incorporación de una transmisión automática tipo CVT. Lo interesante, posee seis escalones virtuales y manetas tras el volante, que conceden cierta deportividad a manos del entusiasta siempre que no sea tan exigente. Porque si bien el chasis y el tren motor observan un excelente balance y reparto de masas, el bóxer carece de empuje que haga delirar al conductor. Su entrega de potencia resulta más bien correcta, con un claro énfasis en la economía de combustible.
Lo comprobamos con nuestro recorrido en ciudad donde si somos suaves y progresivos, podemos lograr kilometrajes del orden de los 10 km/l. Nada mal considerando su tamaño y pretensión entre los sedanes medianos de lujo.
Donde sobresale el afán burgués de este Legacy es en la amortiguación, que peca de mayor blandura a la esperada. Consecuencia de ello el apreciable balanceo en curvas apenas exijamos un poco más a nuestro sedán, donde surge esa sensación de vehículo grande muy americana. Afortunadamente, el sistema de tracción integral permanente mantiene todo en su lugar y casi no surge subviraje, a menos que seamos desconsiderados con los modales al timón.
Los que sufren un poco son los frenos, sobretodo si practicamos una conducción rápida, debido en buena medida a la masa de todo el conjunto (1,500 kg) y unos discos apenas suficientes para sus necesidades de detención.
Otra área donde crece este Legacy es en el equipamiento, pues el equipo de sonido ya acepta fichas USB para música o Bluetooth para el audio, sin dejar de lado el reproductor de CD. En la misma pantalla del equipo de sonido aparece la imagen de la cámara de reversa, muy útil para un sedán de corte familiar.
Su precio de arranque cercano a los 400 mil pesos lo ubica muy cerca de la esfera de grandes referentes como el Honda Accord o el Toyota Camry. Observa casi la mismas ventajas dinámicas, ligeramente acotadas por el bóxer de cuatro cilindros frente a los V6 de mayor par-motor. Sin embargo, resulta una opción interesante para aquellos que desean un sedán de aspecto diferente y manejo muy equilibrado antes que deportivo. No es barato pero tampoco lo son ninguno de sus rivales.
FICHA TÉCNICA SUBARU LEGACY
Motor
Situación
Delantero longitudinal
Nº de cilindros
4 opuestos tipo Boxer
Bloque / cabeza
Aluminio / aluminio
Distribución
SOHC, 16 válvulas
Alimentación
Inyección multipunto
Cilindrada
2,457 cc / 2.5 l
Diámetro x carrera
99.5 x 79.0 mm
Compresión
10.0:1
Combustible
Gasolina, 89 oct
Potencia máxima
170 HP a 5,600 rpm
Par máximo
230 Nm (170 lb-pie) a 4,000 rpm
Transmisión
Caja
Automática tipo CVT
Tracción
Integral
Embrague
Convertidor de par
Relación diferencial
3.70 :1
Bastidor
Susp. del.
MacPherson
Susp. tras.
Triángulos sobrepuestos
Elemento elástico
Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras.
Sí / sí
Frenos del.
Discos ventilados
Frenos tras.
Discos sólidos
Asistencias
ABS, VDC, TC
Dirección
Hidráulica
Giros/ø volante
2.9/38 cm
Diámetro de giro
11.2 m
Neumáticos
225/45 R18 91W
RENDIMIENTOS
Vel. máxima
210 km/h
Acel. 0-100 km/h
10.3 s
Consumo en ciudad
8.3 km/l
Consumo en carretera
13.5 km/l
Consumo medio
11.0 km/l
Emisiones de CO2
273 gr/km
carrocería
Peso/báscula
1,500/1,510 kg
Largo x Ancho x Alto
473 x 178 x 150 cm
Distancia entre ejes / vias
275 / 154 - 154
Cajuela
485 l
Nuestras Mediciones
aceleración/rebases
Acel. 0-100 km/h
13.58 s
Acel. 0-400 m
19.38 s
Acel. 0-1,000 m
34.96 s
20-120 km/h
19.03 s
50-120 km/h
17.66 s
80-120 km/h
10.02 s
Velocidad máxima
195 km/h
frenadas
140-0 km/h
82.4 m
120-0 km/h
59.4 m
100-0 km/h
40.4 m
CONSUMOS
Ciudad km/l
9.5
Carretera km/l
15.2
Media (70, 30%)
11.2
dinamómetro
Potencia
*No fue posible la medición por la transmisión tipo CVT.
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El motor V8 de 4,8 litros con turbocompresor doble tiene 550 hp de potencia, 10% (+50 hp) más que el motor, de por sí poderoso, del Panamera Turbo. Al mismo tiempo, el par aumenta de 700 a 750 Nm. En la modalidad "Sport" y "Sport Plus" del Sport Chrono Package Turbo estándar y acelerando a fondo en modalidad normal, el motor de ocho cilindros llega a ofrecer 800 Nm con la denominada función de potencia adicional (overboost).La característica poderosa del nuevo Panamera de primera categoría está en los tiempos récord de aceleración. Gracias al Launch Control, se alcanzan 100 km/h en 3,8 segundos; la velocidad máxima es de 306 km/h. A pesar de este mayor rendimiento, el consumo de combustible permanece en el nivel moderado del Panamera Turbo, lo cual es otro ejemplo de la filosofía "Porsche Intelligent Performance". Conforme al Nuevo Ciclo de Conducción Europeo (NDEC), el Gran Turismo recorre 100 kilómetros con 11,5 litros de combustible. El consumo de combustible se reduce a 11,3 litros cada 100 km cuando se utilizan los neumáticos de 19 pulgadas con resistencia optimizada a la rodadura, desarrollados para el Panamera por Michelin.
El aumento del rendimiento en comparación con el Panamera Turbo puede atribuirse a dos mejoras principales: turbocompresores mejorados con rotores de turbina de titanio y aluminio, y control modificado del motor. El uso de la innovadora aleación de titanio y aluminio reduce el peso del rotor del compresor y de la turbina. Esto disminuye la inercia y, por lo tanto, mejora y agiliza la respuesta del motor.
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Con su nuevo modelo en la línea de Gran Turismo, Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, eleva aun más las expectativas en referencia a los autos de cuatro puertas de alto rendimiento en la clase de lujo. El nuevo Panamera Turbo S es una combinación única de rendimiento y eficiencia, dinámica de conducción y confort.
Aun para un primer modelo de la clase de lujo, el nuevo Porsche de primera categoría cuenta con un nivel de equipamiento extraordinariamente completo. Manteniéndose en el concepto deportivo del Panamera de alto rendimiento, tiene los sistemas de control de dinámica de conducción más importantes como característica estándar. Por ejemplo, el Porsche Dynamic Chassis Control, PDCC (control dinámico de chasis de Porsche), es un sistema activo de estabilización antivuelco que elimina la tendencia del vehículo a inclinarse en las curvas, lo que mejora la agilidad y el confort en igual medida.
El sistema Porsche Torque Vectoring Plus, PTV Plus (freno moderado en las ruedas traseras), aplica un par dividido variable a las ruedas traseras combinado con un bloqueo diferencial trasero controlado electrónicamente, lo que garantiza una tracción superior y, por lo tanto, mayor agilidad en toda situación de conducción.
El sistema de dirección utiliza la dirección hidráulica Servotronic sensible a la velocidad. El Sport Chrono Package Turbo, que coordina la suspensión con el grupo motor, aumentando las características deportivas al presionar el botón adicional "Sport Plus", también es equipo estándar, al igual que el sistema de escape deportivo para un sonido del motor aun más emocionante.
El carácter deportivo del nuevo Panamera Turbo S es evidente no sólo en el rendimiento, sino también en el aspecto exterior. Los faldones laterales de la gama Porsche Exclusive y el alerón trasero extensible de cuatro vías garantizan un aspecto y un rendimiento especialmente deportivos. La fusión de exclusividad y estilo deportivo se transmite al interior en el acabado de cuero bicolor, como característica estándar. La nueva combinación de negro/crema se ofrece exclusivamente para el nuevo Panamera Turbo S, y también se agrega el gris ágata/crema como combinación exclusiva.
Para obtener información sobre el precio del nuevo Panamera Turbo S, comuníquese con el representante de Porsche en su mercado local.
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No hay fecha confirmada de su llegada, pero Volkswagen confirmo que la motorización con la que llegará será un cuatro en línea de 1.2 litros con tecnología TSI de 105 caballos de potencia. Por las peculiaridades de nuestro mercado seguramente se ofrecerá en versiones de entrada con caja manual y en las más equipadas con transmisión DSG. Una de sus principales estrategias será cubrirse bajo el lema Think Blue de la armadora.
Este modelo se colocará entre el ya conocido Gol y el recién llegado Golf en términos de precio y equipamiento. El costo estará entre los $190,000 pesos y los $250,000 pesos para lograr este objetivo. Bajo esta premisa se enfrentará a modelos como el Ford Fiesta HB, Honda Fit, las versiones tope del Mazda 2, Nissan Tiida HB, Peugeot 307, Seat Ibiza, versiones equipadas del Suzuki Swift y Toyota Yaris.
Así como el Crossfox, seguramente podemos esperar que tiempo después llegue el Cross Polo con un aspecto más agresivo y rudo. La foto espía de nuestro lector Francisco Fuentes Gallardo del Polo GTI de 180 caballos de potencia en Puebla también ayuda a preveer la llegada de este verdadero cohete de bolsillo.
El DS3 Racing es un coche exclusivo, del… que solo se fabricaran 1.000 unidades, preparado por Citroen Sport. Su motor 1.6 turboalimentado es capaz de entregar 200 CV de potencia. Autocar ha puesto sus manos sobre el coche para probarlo. Nosotros pensamos que el punto negativo mas grande del coche l...
Y es que no importa si se trata de modelos conceptuales o de producción. El tema es que los tres grandes de Detroit han hecho un gran esfuerzo para demostrar a las multitudes que lo mejor está por venir, y que no se queda en planes o promesas, sino realidades tangibles que se concretarán en el corto plazo.
El tema verde sigue vivo, de eso no hay duda. Pero eso no quiere decir que sea el máximo objetivo de las marcas ahora mismo. Y con ello queremos decir también que se ha buscado inyectar más emociones que antes, y emociones que van ligadas al diseño, la potencia, tecnología, equipamiento y demás elementos del coche, no necesariamente –por ahora- el consumo de combustible.
Por el contrario, se han centrado mucho en los motores y lo que son capaces de ofrecer en materia de sensaciones y capacidades dinámicas a sus propietarios. Y ninguna marca se salva. Chrysler, por ejemplo, dejó claras la cosas con su Dart, que entre sus detalles incluye un motor turbo y una venidera caja automática de nueve, sí nueve, velocidades. Es cierto que será frugal, pero también muy rápida y divertida. Mientras, en el otro extremo del espectro quedó clara la importancia que el grupo le ha dado a Mopar, su división de alto desempeño que, entre otras novedades, ofrece para el Charger un motor opcional de 7.0 litros, fabricación total en aluminio y 590 caballos de potencia. ¿Coches verdes? Por el momento no gracias.
Ford no se aleja, y además de su largamente admirado y comentado Fusion, calladamente presenta la versión más picante del Shelby en su variante para tomar el sol, que tiene bajo el cofre un V8 supercargado de 5.8 litros y nada menos que 650 caballos. ¿Y los híbridos? Esos hay que dejarlos bajo el cofre del Fusion, porque este Mustang promete más emociones que nunca desde 1964 y medio.
Claro que GM no se puede hacer a un lado, y además de recordar a la gente que en su gama hay modelos tan frugales como el Spark, tienen bestias de 580 caballos dispuestos a robar no solo miradas, sino también la atención incluso de los más conservadores. ¿Alguien notó en un rincón al Camaro ZL1 con su paquete de fibra de carbono y sus salidas cuádruples de escape? Bueno, incluso hubo un Sonic RS, con toda la “farmacia” de la división deportiva de la casa, dispuestos a quemar llanta aunque se trate de un hatch subcompacto de origen sencillo. Ni hablar de conceptos como el Code 130R que incluso comparte ciertos emblemas con el Corvette, dejando claro que la intención de GM es la de inyectar pasión y adrenalina en modelos que bien podrían quedarse sólo en el apartado “eficiencia”, aunque no necesariamente emociones. Pues bien, el Code promete cambiar las cosas.
Falta mucho para que todo lo visto hoy se materialice. Es más, mucho ni siquiera alcanzará la producción en serie, pero lo valioso aquí es que servirá de inspiración para que, como nunca antes en su historia, los autos norteamericanos sean más atractivos y cumplidores que antes, entendiendo de forma mucho más clara que si no seducen al comprador más allá que sólo en la cartera, el futuro no puede ser del todo brillante. Bien por el primer gran Salón del 2012. Buenas cosas están por venir
La firma alemana incorpora una edicion especial… para la gama TT, el nuevo Audi TT S Line edition, disponible con el motor 1.8 TFSI de 160 CV de potencia que puede ir unido a la caja manual de seis relaciones o a la transmision S tronic de doble embrague y siete marchas. La version S Line edition se...
A partir de hoy Toyota empieza a comercializar en nuestro país la tercera generación del Prius, este híbrido eléctrico que tiene fama de ser uno de los autos más eficientes del mundo. De hecho, la Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos lo cataloga como el automóvil de pasajeros más eficiente en aquel país y el Gobierno del Estado de California como el más limpio de la Unión Americana.
Este auto cuenta con un motor de gasolina (1.8 l de 98 HP ciclo Atkinson) y uno eléctrico (de 80 HP). Con una potencia combinada de 134 HP, los consumos alcanzables por el nuevo Prius son increíblemente sorprendentes —los turbodiesel equivalentes pierden su puesto jerárquico—, así como sus posibilidades reales para cubrir trayectos a baja velocidad únicamente con propulsión eléctrica, un ideal que una vez probado no entiende de otros formatos. En propulsión completamente eléctrica (circulando a menos de 30 km/h), Toyota comunica una autonomía de hasta 7 u 8 km en terreno plano.
¿Qué tipo de híbrido es el Prius?
En la familia de los híbridos están los híbridos en Serie, los cuales utilizan un motor de combustión interna (MCI) acoplado a un generador de corriente eléctrica. El MCI no está conectado a las ruedas. El generador produce electricidad que usa el motor eléctrico, el cual es el encargado de la tracción. En estos híbridos el tiempo de funcionamiento de ambos motores se repartee en un 50/50.
Por otro lado están los híbridos en Paralelo, que utilizan un MCI así como uno eléctrico para mover las ruedas, dividiendo la energía de cada uno según el tipo de manejo. El Honda Civic es un híbrdo en Paralelo. En estos híbridos funciona mucho más tiempo el MCI.
El Toyota Prius es un híbrido Serie Paralelo, combina las ventajas de ambos sistemas. Es en resumidas cuentas un Paralelo con un generador independiente. Tiene la ventaja de que el generador siempre sera más eficiente que un motor funcionando como generador. En estos híbridos funciona mucho más tiempo el motor eléctrico.
Al volante del Toyata Prius
El Prius arranca por botón en modo eléctrico. Pisamos acelerador y comenzamos a ganar metros en el más absoluto silencio. Si el nivel de batería es óptima (se recarga con rapidez en fases de frenada y deceleración) podemos circular con él en modo eléctrico durante varios kilómetros.
Dispone de tres modos de conducción. Para asegurarnos circular en modo eléctrico, debemos activar el botón EV –primera opción y sólo apta hasta 30 km/h–, que desacoplará por completo el motor de gasolina siempre que el nivel de carga de la batería lo aconseje. De lo contrario, no permitirá engranar este modo. Con el modo Eco –segunda opción–, funciona en uso combinado, primando la circulación con motor eléctrico cuando es posible y adaptando acelerador y cambio para un menor gasto de energía. En tránsito pesado, o al detenernos en cruces o semáforos, el nuevo Toyota Prius activa como en generaciones anteriores el sistema Start&Stop de parada y arranque de motor, siempre de manera extremadamente suave –casi imperceptible– y muy prolongada. Así, mientras dura la detención, el consumo se reduce a cero.
Por todo ello, es lógico pensar que el hábitat natural de ahorro del Toyota Prius es la ciudad, donde sin duda más partido puede sacarse al motor eléctrico… aunque también en carretera sorprende con un agradable funcionamiento. La ayuda del propulsor eléctrico proporciona más potencia ante demandas de empuje puntuales sin incrementar el consumo.
Además, el engranaje planetario que le hace de caja automática (que aprovecha siempre el mejor régimen de giro del motor de explosión), y el motor a gasolina que permite circular a un bajo régimen de giro –a 120 km/h el motor gira a 2,180 rpm-, contribuyen también al ahorro. En caso de buscar el máximo rendimiento para adelantamientos o incorporaciones con seguridad, un tercer modo de uso Power –tercera opción– permite aprovechar la máxima potencia del Toyota Prius, con una gestión más rápida de cambio y acelerador.
Las cifras oficiales indican una aceleración de 0 a 100 km/h en 10.4 segundos y una velocidad tope de 180 km/h.
La suspension ofrece un buen confort y estabilidad, el tren delantero es McPherson y el trasero es un muy sencillo eje trasero torsional que da bastante flexibilidad y amortiguación.
Equipamiento del Toyota Prius
El Prius llega desde la planta de Tsutsumi, en Japón, y entre su equipamiento de serie se encuentra un sistema de sonido JBL, Bluetooth, vidrios y seguros eléctricos, cámara de reversa, 7 bolsas de aire, control crucero, ABS, ESP y VSC.
El nuevo motor V6 3.0 TDI Biturbo se incorpora a las gamas A6, A6 Avant y A7 Sprotback. Este nuevo propulsor, que según la marca tiene un rendimiento y sonido similar a los motores de gasolina, desarrolla una potencia máxima de 313 CV y un par máximo de 650 Nm. El nuevo motor de Audi utiliza una tec...
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El principal objetivo del ultra quattro concept es el de entregar una gran relación peso/potencia, pues con respecto a un TT convencional equivalente, se logró una reducción total de unos 300 kilogramos gracias a la optimización de componentes clave como la estructura y las piezas de la carrocería. La masa total es de 1,111 kg.
Así, se empleó fibra de carbono en la parte trasera, el túnel central, el pilar B, el techo, la parte externa de los rines o el alerón, mientras también se hizo uso del magnesio en el piso.
Para la cabina, se tomaron los asientos del R8 GT (ahorrando 22 kilos), mientras que afuera se cambió todo el concepto aerodinámico al punto de reemplazar los espejos retrovisores con cámaras.
Continuando con la meta de reducir el registro en báscula de este TT, se dispuso de un sistema de escape en titanio, unos discos delanteros de compuesto carbono-cerámico con cálipers en aluminio, unos rines específicos aligerados en 20 kilogramos e incluso resortes fabricados en plástico reforzado con fibra de vidrio. Se sustituyó además la batería por una de iones de litio (más pequeña), que se reubicó bajo una de las sillas.
Dinámicamente, el conocido motor dos litros turbocargado se modificó para dar 310 caballos y un torque máximo de 400 Nm entre las 1,900 y las 5,000 rpm. Acelera de 0 a 100 km/h en 4.2 segundos y su velocidad máxima se sube hasta los 280. La caja es manual de seis marchas.
El Viper ha vuelto, pero en esta ocasión deja de ser un Dodge y se convierte en un modelo exclusivo de la submarca SRT (Street and Racing Technology), la cual es conocida por identificar a los modelos de altas prestaciones del Grupo Chrysler, como por ejemplo el Jeep Grand Cherokee SRT-8 o el Chrysler 300C SRT-8.
El nuevo SRT Viper 2012 sigue siendo un bestial deportivo de estilo estadounidense, avalado por su motor de 8.4 litros y 10 cilindros, cuya potencia es de 640 caballos y 600 libras pie de torque. Además, según SRT, el Dodge Viper posee una de las mejores relaciones peso-potencia de su clase, con lo cual enfrentará al Chevrolet Corvette ZR-1.
No todo es bestialidad, ya que el nuevo SRT Viper posee además un mejorado nivel de equipamiento que incluye un sistema de audio hi-end de la marca Harman Kardon, como también amenidades como el cruise control.
¿Qué te pareció el nuevo SRT Viper?
Fuente: Chrysler | copyright 2012 Drew Phillips / AOL
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Este parecido se debe al uso de faros de diodos de diseño más radical y una nueva parrilla. En el apartado mecánico, se beneficiaría de una nueva caja de doble embrague de siete relaciones S-Tornic y un aumento de potencia en sus plantas motrices. El V10 erogaría 540 HP, mientras que el V8 registraría 450 HP.
El sistema de audio se nota más moderno, no obstante se echan de menos botones más grandes. No existe botón de encendido/apagado ni de silencio (mute).
Curiosamente, la marca anuncia la potencia máxima a 7,000 rpm, cuando no hay forma que el motor llegue a tal régimen; el corte es a 6,500.
Tiene una función “Eco”, en la que se hace más eficiente el consumo de combustible modificando respuesta de acelerador, motor y caja. En la práctica no se aprecian diferencias significativas.
La iluminación del tablero es blanca en modo normal de conducción y cambia a verde en modo “Eco”.
Sólo el asiento del conductor tiene ajuste eléctrico.
La CR-V 2012 llega con una apariencia más elegante, con más espacio interior y algo más de potencia, una puesta al día necesaria. Por fuera, los cambios más evidentes saltan a la vista. El frente ahora es más protuberante, con una parrilla y grupos ópticos muy al estilo de los que estrenara el polémico Crosstour y que ahora lleva ya también su sedán estrella, el Accord. Al costado se nota una cintura algo más elevada y los cuartos traseros que son quizá, los elementos más novedosos. La parte posterior mantiene las calaveras verticales aunque con más estilo que antes, digamos que muy en la tónica de la Volvo XC60.
Aclaremos que no se trata de un modelo completamente nuevo, por el “simple” hecho de que no cambian bastidor ni tren motor, lo que quiere decir que la novedad recae en apariencia, tanto exterior como interior; es más bien un profundo facelift, a pesar de que la marca habla de una nueva generación.
Una de las principales novedades de la CR-V, y que también es de sus mayores atributos, es el espacio interior. Ofrece más que antes en todas dimensiones, especialmente para las piernas en ambas filas de asientos; esto quiere decir que ahora tanto conductor como pasajeros viajarán más cómodos que antes. No así los materiales que recubren prácticamente todas las superficies: salvo asientos y volante, todo es ahora de plástico duro, bien ensamblado pero no muy agradable al tacto.
Digamos que repite exactamente la fórmula del nuevo Civic: más espacio, más equipamiento, igual potencia pero menos calidad aparente en interiores. Una fórmula que le ha funcionado a la marca nipona en los últimos años, pero que nos parece arriesgada para los que están por venir tomando en cuenta que muchos de sus rivales muy importantes apuestan justo por lo contrario, como la Ford Escape de nueva generación –que también fue lanzada en el Salón de Los Ángeles- y que muy al contrario de la apuesta de Honda, la Ford estrena plataforma, motores y mucho equipamiento al estilo Focus, pero vaya, tenía que hacerlo si quería pelear el liderato.
Regresando a la CR-V, habremos de decir que ahora tiene elementos de serie que se agradecen mucho, como Bluetooth, cámara de reversa y pantalla táctil a color. De ahí se suman, dependiendo de la versión, vestiduras de piel, quemacocos, sensor de luz, climatizador doble, tracción integral y demás. En seguridad todas tienen seis bolsas de aire, controles de tracción y estabilidad, y frenos ABS.
El buen sabor dejado por el aspecto exterior y lo cómodo de los interiores se hace algo menos cuando sabemos que bajo el cofre no hay nada nuevo. Se mantiene inalterado el conocido 2.4 litros que ahora entrega 185 HP, cinco más que antes. Un cambio que no se nota en la práctica y en donde más bien se han hecho algunos retoques para reducir consumo y emisiones. Lo mismo con la transmisión, ya que conserva la anterior de cinco velocidades sin posibilidad de hacer los cambios manualmente. En este sentido se queda rezagada tomando en cuenta que la inmensa mayoría de sus rivales tienen cajas de seis.
La marca dice que eso no representa ninguna desventaja ya que se han ajustado las relaciones de cada cambio para hacer más eficiente al motor, y la verdad es que en la práctica, la CR-V se nota muy competente.
Cumple lo que promete y acelera bien siempre y cuando no se nos olvide que vamos a bordo de una SUV de cuatro cilindros y tracción integral; a la altura de la Ciudad de México necesita casi 14 segundos para hacer el 0 a 100 km/h. La verdad no se mueve mal, y de hecho, presume una muy buena puesta a punto de los elementos del bastidor.
No sólo no subvira, sino que por el contrario se nota cierta “alegría” en la parte posterior, lo que ayuda a trazar mejor las curvas rápidas en una carretera de curvas exigentes. Acelerando con normalidad, el motor siempre buscará hacer los cambios lo más pronto posible, a fondo se estiran hasta las 6,000 rpm en punto; haciendo los cambios moviendo la palanca entre casillas se podrá estirar 500 vueltas más y ahí se quedará aunque alcancemos el corte de inyección.
El sistema de tracción integral parece un plus muy bueno pero no para todos, ya que su máxima utilidad la conseguirá quien en sus recorridos cotidianos encuentre mucha lluvia, lodo, tierra o incluso nieve, ya que en condiciones normales no determina el comportamiento dinámico ni incrementa la seguridad del coche. Por el contrario, aumenta peso y, lógicamente, el precio final. El consumo ha mejorado en general y puede ser muy variado, dependiendo de las condiciones de tráfico. En ciudad, en viernes de quincena, puede entregar una media de apenas 5.6 km/litro, que se pueden estirar hasta casi 16 si vamos a ritmo constante en autopista, con un promedio de velocidad de entre 110 y 120 km/h.
El segmento de las utilitarias ligeras se vuelve más complejo cada vez, primero por la cantidad de participantes del segmento y segundo por lo competitivo de sus paquetes: potencia, calidad, equipamiento y más. La CR-V es una de las favoritas, pero ahora que sus rivales crecen en aspectos de contenido y motorizaciones, la Honda tendrá que convencer con los argumentos del principio: fiabilidad mecánica, servicio posventa y comodidad. ¿Triunfará esa fórmula al paso de los años? Hasta el momento así ha sucedido.
Datos Oficiales
MOTOR
Situación
Delantero transversal
Nº de cilindros
Cuatro en línea
Bloque / cabeza
Aluminio / aluminio
Distribución
DOHC, 16 válvulas
Alimentación
Iny. electrónica, i-VTEC
Cilindrada
2,354 cc / 2.4 litros
Diámetro x carrera
87 x 99 mm
Compresión
10.0 :1
Combustible
Gasolina, 87 oct
Potencia máxima
185 HP a 7,000 rpm
Par máximo
221.2 Nm (163 lb-pie)
TRANSMISION
Caja
Automática, 5 velocidades
Tracción
Integral permanente
Embrague
Convertidor de par
Relación diferencial
4.44 :1
BASTIDOR
Susp. del.
MacPherson c/brazo “L”
Susp. tras.
Multibrazo, 4 elem.
Elem. elástico
Resortes helicoidales12*
Estabilizadora del / tras.
Sí / sí
Frenos del.
Discos vent., 297 mm
Frenos tras.
Discos sólidos, 304 mm
Asistencias
ABS, VSA, TC
Dirección
Hidráulica, variable
Giros / ø volante
3.1 / 37 cm
Diámetro de giro
9.5 m
Neumáticos
225/65 R17 102T
Nuestras Mediciones
ACELERACIONES
0-100 km/h
13.80 s
0-120 km/h
18.58 s
0-140 km/h
26.82 s
0-160 km/h
35.24 s
0-400 m
19.28 s
0-1,000 m
34.72 s
REBASES
20-120 km/h
17.66 s
50-120 km/h
15.73 s
80-120 km/h
9.88 s
FRENADAS
160-0 km/h
N.D.
140-0 km/h
87.7 m
120-0 km/h
65.1 m
100-0 km/h
45.9 m
CONSUMOS
km/h
km/l
Ciudad
25
8.15
Carretera
118
15.26
Media (70, 30%)
72
10.26
Autonomía media
595 km.
Los Rivales
Chevrolet Captiva
Desde su llegada al mercado, logró posicionarse muy bien dentro del segmento. Su apuesta por una marcha firme y una cómoda sensación de manejo la convierten en un serio rival para la Honda, no olvidemos que también ofrece dos motores diferentes.
Rango de precios:
de $320,000 a $399,000
Motor:
delantero
No. de cilindros:
cuatro en línea
Cilindrada:
1,567 cc
Alimentación:
electrónica
Potencia:
182 hp
Torque:
172 Nm
Consumo medio:
13.2 km/l
Dodge Journey
Aunque con la nueva administración por parte de Fiat estrenará plataforma, el Journey ha logrado ganar buena parte del mercado en este segmento. Su diseño fresco tanto en interior y exterior, asi como motores muy eficientes son sus mejores cartas.
Rango de precios:
de $ 304,000 a $404,000
Motor:
delantero
No. de cilindros:
cuatro en línea
Cilindrada:
2,360 cc
Alimentación:
electrónica
Potencia:
173 hp
Torque:
166 Nm
Consumo medio:
9.3 km/l
Jeep Patriot
El concepto de Jeep ha sido llevado al siguiente nivel con el Patriot. De manejo cómodo, marcha firme y segura, asi como un bastidor muy noble, este Jeep citadino está escalando muy rápido en el segmento.
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Como bien podrás esperar, con semejantes cifras de potencia Chevrolet actualizó el sistema de frenos, incorporó un sistema de escape variable con dos tonos acústicos, suspensión magnética, dirección eléctrica, etc.
Ahora bien... ¿Por qué no lo llamaron Camaro Z28? Imaginamos que por el hecho de que el Corvette más potente es el ZR-1, el ZL-1 es el más potente de los Camaro. ¿Qué opinas?
Fuente: Chevrolet | Fotos en directo copyright (C)2010 Drew Phillips/AOL
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En 2007, el Smart ForTwo eléctrico de primera generación salió a rodar por algunas ciudades europeas. Algunas administraciones locales y flotas de empresas se ofrecieron para recopilar datos para el Grupo Daimler.
Desde noviembre de 2009, ya se viene fabricando la segunda generación y, por el momento, las expectativas son muy buenas porque la producción inicial de 1,000 unidades se ha visto aumentada a 1,500.
Primeramente varias ciudades europeas van a poner a prueba el Smart ForTwo Electric Drive. Las pocas unidades que llegarán las disfrutarán las administraciones públicas y las flotas de empresas. El régimen de renting es de 4 años con una cuota mensual de 750 euros. No será hasta 2012 cuando esta versión eléctrica pueda ser adquirida por cualquier conductor.
Manejo del Smart ForTwo eléctrico
La batería está colocada bajo el piso del coche, en una posición intermedia entre el eje delantero y el trasero. De esta forma, el espacio del maletero no se ve alterado. Un motor eléctrico de 20 kW –durante unos instantes, puede llegar a alcanzar los 30 kW, unos 41 HP- colocado en el tren posterior es el encargado de moverlo con extrema agilidad.
Arranque silencioso, palanca en posición D y fuerte aceleración al pisar con contundencia el acelerador, éstas fueron nuestras primeras impresiones al subirnos al Smart ForTwo eléctrico. Una dirección rápida y precisa nos ayudaba a esquivar con gran solvencia las dificultadas del tráfico de Brooklyn. A bordo, ningún ruido, sólo el característico ‘silbido’ eléctrico de este tipo de coches. La aceleración a 100 km/h la logra en unos 6.5 segundos y su velocidad tope está limitada a 100 km/h.
Baterías diferentes
La primera generación utilizaba una de níquel e hidruro de sodio, mientras que la segunda generación incorpora una de ión-litio con una capacidad de 16.5 kWh y fabricada por Tesla Motors. Con una carga completa, se anuncia una autonomía de unos 135 kilómetros. La corriente eléctrica de cualquier hogar europeo sirve para cargar la batería. En una toma de 220 Voltios, la carga completa se realiza en unas 8 horas, mientras que en unas 3.5 horas habrá un almacenaje del 80 por ciento.
El habitáculo de esta versión eléctrica dista poco de sus hermanos con motor de combustión. Como elementos nuevos sólo encontramos los dos indicadores redondos del nivel de electricidad consumida y de estado de carga de la batería.
Sólo 987 autos: El Boxster S Black Edition con una variedad completa de equipos.
La gama Porsche Boxster posee un nuevo y lujoso súper modelo adicional al deportivo Boxster Spyder: el Boxster S Black Edition limitado a 987 autos. Con sus 320 hp, 10 hp más que el Boxster S, esta edición ofrece una variedad substancialmente más amplia de equipos estándares y opciones especiales exclusivas.
Este deportivo de motor central es completamente negro, incluyendo la carrocería, la capota y las ruedas de 19 pulgadas del Boxster Spyder, lo cual acentúa la apariencia sólida de este roadster. El lanzamiento al mercado del Boxster S Black Edition comenzará en Marzo de 2011.
El concepto de color del Boxster S Black Edition es consistente en todos los detalles. Las rejillas para tomas de aire en los laterales traseros están pintadas de negro al igual que las salidas dobles del sistema de escape. Las letras del modelo pintadas en negro en la tapa del compartimiento de equipaje trasero identifican el Black Edition así como el nombre del mismo grabado en el lateral de la capota de tela. El arco antivuelco también está pintado de negro.
%Gallery-116061%La línea negra del exterior continúa en el interior. Los estribos de acero inoxidable presentan el nombre del modelo "Black Edition" en negro. El volante de diseño deportivo con aspecto de rayos dobles posee un borde antideslizante de cuero y agarre deportivo.
Las rayas del reborde del tablero de instrumentos y la palanca de cambios o selector de cambios están pintados de negro. Los indicadores en el tablero de instrumentos son negros al igual que los asientos parcialmente de cuero con el emblema de Porsche grabado en los apoyacabezas. También está disponible a pedido: el interior de cuero negro total. La etiqueta de edición limitada en la guantera identifica al auto deportivo como modelo Black Edition.
El Boxster S Black Edition tiene como estándar los paquetes "Comfort", "Infotainment" y "Design", por lo tanto, tiene un precio más favorable que los modelos de serie con opciones de equipos similares. El deflector de viento viene a bordo de fábrica al igual que los espejos antiempañamiento interiores y exteriores con sensor de lluvia integrado, el control de velocidad de crucero y el sistema de control de temperatura. El Control de Comunicación de Porsche (PCM), incluyendo el módulo de navegación, también se incluye como estándar, así como la interfaz de audio universal y la preparación para la telefonía móvil.
El Sound Package Plus crea una experiencia de sonido interior impresionante. Las luces Bi-Xenon estándares con luces dinámicas perimetrales y luces con diodo emisor de luz (LED) para el día aseguran el placer de la conducción y la seguridad en las carreteras oscuras.
El Boxster S Black Edition puede personalizarse aún más bajo pedido con otras opciones del programa del Boxster. Por ejemplo: el Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB - Frenos de Cerámica de Porsche) es una opción al igual que el Porsche Active Suspension Management (PASM - Control Activo de la Suspensión Porsche) y los asientos deportivos adaptables con función de memoria.
El chasis del Boxster S Black Edition cuenta con líneas claras que lo hacen un gran deportivo. Una contribución decisiva para mejorar aun más la dinámica de conducción de los modelos de edición limitada son los neumáticos delanteros 235/35 ZR 19 y 265/35 ZR 19 traseros en ruedas ultralivianas con el diseño especial de diez rayos del Boxster Spyder.
Como es típico del Boxster, el motor de seis cilindros de 3,4 litros con inyección directa de combustible, montado en la parte delantera del eje trasero del Boxster S Black Edition, genera una gran potencia de 320 hp, diez hp más que en el Boxster S. El motor alcanza su potencia nominal a las 7.200 rpm, el generador de potencia del Boxster S a 6.400 rpm. El par de 370 Nm impulsado por diez Newton metros está disponible a las 4.750 rpm.
Más potencia y más energía es igual a más dinámica: El Boxster S Black Edition se afirma en su posición líder con un desempeño de conducción superior. Con su transmisión manual estándar de seis velocidades, acelera de cero a 100 km/h en 5,2 segundos, una décima de segundo más rápido que el Boxster S. Asimismo, alcanza una velocidad máxima de 276 km/h, superando al Boxster S en dos kilómetros por hora. Este deportivo de motor central solamente es modesto en lo que se refiere a su sed de combustible. Durante el ciclo de pruebas, el Boxster S Black Edition se conforma con la misma cantidad de combustible que el Boxster S: 9,8 litros cada 100 kilómetros.
Para mejorar aún más el desempeño y la eficiencia, el Boxster S Black Edition también puede estar equipado opcionalmente con la transmisión Doppelkupplungsgetriebe (PDK) de siete velocidades. Esto reducirá los tiempos de aceleración de cero a 100 km/h a 5,1 segundos y alcanzará una velocidad máxima de 274 km/h. En comparación con la transmisión manual, la velocidad adicional y una estrategia de cambios inteligente reducen el consumo de combustible a 9,4 litros cada 100 kilómetros.
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Ferrari ha revelado una nueva imagen del súper deportivo 599 GTO, sin embargo todo indica que no se trata de cualquier versión, ya que ante nosotros estaría el nuevo e inédito hibrido de la marca del Cavallino Rampante. Se espera que este súper deportivo hibrido vea la luz con la siguiente generación de este modelo, el cual se espera para el año 2013.
¿Por qué Ferrari estrenará un hibrido? Recordemos que todas las marcas automotrices en Europa tendrán que cumplir con un máximo de emisiones promedio de 240g/km hacia el 2018. Por lo anterior se espera que el primer hibrido de Ferrari tenga un tren motriz compuesto por un motor V8 asociado a dos motores eléctricos y baterías ubicadas de tal manera que no afecten a la distribución del peso.
Próximamente más información del primer Ferrari hibrido, el cual a pesar de adoptar una tecnología inédita en este tipo de automóviles, debería ofrecer prestaciones dignas de un modelo de esta casa italiana.
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El Lamborghini Aventador Chocolate LP777-4 es el nombre de la preparación de Wheelsandmore para la nueva máquina de Sant´Agata Bolognese. El color marrón chocolate de la carrocerÃa no es la única modificación que incluye el paquete... El Aventador Chocolate aumenta la potencia del V12 hasta los 777 ...
Puede que las prestaciones de un Jeep Grand Cherokee SRT8 no te parezcan suficientes y si es asÃ, Hennessey Performance tiene la solución. El nuevo Jeep HPE 800 desarrolla 805 CV y más de 1.000 NM de par. Con este torrente de potencia es capaz de acelerar hasta los 100 kilómetros por hora en poco má...
El Audi Q5 2.0 TDI otorga una potencia de 143 CV y un par motor de 320 Nm al eje delantero. Estás cifras aportan una poderosa fuerza de arrastre. Con un consumo medio de 5,7 l/100 km, esta versión tiene un consumo medio litro inferior a la versión equivalente con tracción total. El Audi Q5 (Prueba: ...
No más guerras de potencia ni de velocidad punta. Lamborghini no se sube al carro de los Bugatti, asà lo hace saber con el autodenominado Manifiesto de Lamborghini para el superdeportivo del futuro. Asà como Marx y Engels lanzaron su tratado polÃtico en el siglo XIX abogando por la dictadura del pro...
Su versatilidad y agrado de uso son difÃciles de superar y, aunque prefiere el asfalto antes que el campo, esta versión automática permite sacar mejor provecho de sus buenas cualidades. Su habitáculo ofrece una gran modularidad.
Junto a la palanca hay un hueco exacto para el mando/llave. Lo malo, se atora con facilidad y complica su agarre.
El sistema de navegación GPS no es tan exacto y se sufre para programarlo. A mejorar.
El equipo de sonido es Krell, clase Hi-End. Muy bueno.
Como buen sedán para Norteamérica, abundan los huecos y espacios para todos los efectos personales. Excelente.
Por fuera, las formas no sorprenden, evocan sin mucha distancia a su antecesor, máxime la parrilla. Por fuera, lo más llamativo son los faros de tecnología LED que, por su configuración recuerdan los ojos de un arácnido. La carrocería no presume fisonomía impactante pero sí fresca en virtud de que encara un segmento muy competitivo: los sedanes medianos Premium.
Al interior, la suntuosidad nos envuelve y procura una comodidad digna de su orientación lujosa: acabados de primer nivel, materiales finos y un equipamiento tan completo que no tiene nada que envidiarle a otros. Como el radar activo del control de crucero que incluso gestiona el frenado de emergencia en caso de que detecte un vehículo más lento delante de nosotros.
El sillón del mandato resulta fácil de ajustar y permite el acomodo de nuestra humanidad sin menoscabo de espacio. Sin duda, un acierto de Acura en este sentido. Pero lo interesante surge al momento de pulsar el botón de arranque.
Actitud fresca
Los relojes y los sistemas se activan pronto. La iluminación azul domina todos los indicadores y pantallas, una tendencia estética vista en casi todos los fabricantes. Al rodar los primeros kilómetros en la ciudad, la marcha del RLX se percibe muy firme, con una respuesta casi seca de la suspensión. No es que resulte molesta pero no filtra como esperábamos. En este ambiente, el Acura rueda silencioso, aislado, muy relajado. Ayuda a esa sensación la notable insonorización de la casa.
Sin embargo, esa parsimonia desaparece cuando abandonamos la urbe. Como buen sedán de alcance tourer, las autopistas resultan su mejor escenario, donde se explica la dureza de la suspensión. El renovado V6 ahora con inyección directa empuja con brío desde casi cualquier régimen. Su mejor canto surge superadas las 4,000 rpm pero la energía del 3.5 litros está disponible en el orden de las 2,000 vueltas.
Como apunte de agilidad, dispone de un botón Sport que optimiza la respuesta de motor, volante y caja. De hecho, en este modo el sistema no deja caer al motor por debajo de los 2,000 giros por minuto y la transmisión adopta una actitud proactiva muy satisfactoria, porque no sólo reacciona de inmediato a las exigencias del acelerador sino que permite que el V6 nos dedique su mejor tonada al mantenerlo arriba de las 4,000 rpm si procuramos viveza.
Ya en la zona de curvas, apreciamos de manera más concienzuda la actuación del sistema P-AWS. Sorprende su pronta respuesta y mejor resultado al acometer curvas de radio corto, porque en vez del típico balanceo y subviraje hacia el exterior de la curva, el RLX se inserta más rápido de lo esperado.
Ello nos otorga confianza para atacar los cambios de rumbo con mayor decisión. La conducción se vuelve divertida, entretenida gracias a que el tren motor hace muy buen juego con las reacciones inmediatas del chasis dinámico. Sólo cuando excedemos esa alegría, se presenta el obligado y mencionado subviraje en ocasión de su gran masa -más de 1,800 kg-, lo que al final orilla a dejar espacio hacia afuera del trazo que estemos realizando.
Pese a ello la diversión está garantizada a niveles de entretenimiento, no para que la adrenalina inunda nuestra sangre. Y cuando pasamos de cierta exigencia, los frenos acusan cansancio, lo que limita la conducción veloz y nos deja sólo el apelativo de ágil para este RLX.
Final Feliz
El Acura significa una alternativa fresca y competitiva dada la clientela objetivo a la que se dirige. Su precio de casi 900 mil pesos lo coloca en la esfera de los deseables Audi A6, BMW Serie 5 y Mercedes Benz Clase E pero en términos dinámicos queda un pasito atrás y en el rubro representativo califica bien.
Un buen sedán pero su precio lo aleja de compradores racionales que buscarían ahorro por casi el mismo nivel de lujo y equipamiento de los referentes del segmento. Esa sería una buena apuesta de Acura.
Hace menos de un mes, Mercedes-Benz adelantaba los principales detalles del Nuevo CL –podría sentar las bases del futuro S Coupé-. Pues bien, ahora le toca el turno a las versiones más deportivas y potentes de este modelo: los CL 63 AMG y CL 65 AMG.
Los nuevos Mercedes CL 63 AMG y CL 65 AMG harán su debut mundial en el Salón del Automóvil de París que se celebrará en el mes de octubre. Los principales cambios de ambas versiones los encontramos en una serie de modificaciones mecánicas que hacen aumentar la potencia máxima y el par motor, por lo que las prestaciones también se mejoran significativamente.
Lo más destacado del Mercedes CL 63 AMG lo encontramos en su motor. El anterior propulsor atmosférico 6.2 V8 de 525 HP se sustituye por uno más pequeño, más ligero y mucho más potente, concretamente por un 5.5 V8 con dos turbos e inyección directa de combustible. Para este nuevo corazón mecánico, la firma de la estrella anuncia una potencia de 543 HP a 5,500 rpm y un brutal par motor de 81.57 kgm entre 2,000 y 4,500 rpm.
Las prestaciones anunciadas impresionan: aceleración de 0 a 96 km/h en 4.4 segundos y velocidad máxima limitada electrónicamente a 250 km/h. Con el pack opcional ‘AMG Performance’ que estira la potencia hasta los 571 HP, el CL 63 AMG logra acelerar de 0 a 96 km/h en 4.3 segundos, mientras que su velocidad máxima se autolimita electrónicamente hasta los 299 km/h. Esta explosiva versión se combina con el cambio automático deportivo AMG Speedshift de 7 velocidades con tres modos de funcionamiento: ‘Sport’, ‘Confort’ y ‘Manual’.
Además de esta notable mejora mecánica, Mercedes asegura que el nuevo CL 63 AMG también ofrecerá mejores niveles de consumos y emisiones de dióxido de carbono, concretamente una reducción del 27 por ciento en el gasto de combustible y una rebaja del 30 por ciento en el nivel de emisiones.
La marca germana tampoco se olvida de la joya de la corona en la gama de este coupé, el renovado CL 65 AMG. Este superdeportivo continuará incorporando el motor 6.0 V12 twin-turbo acoplado a un cambio automático de cinco marchas. Varios retoques realizados en su interior dan como resultado un incremento de la potencia hasta los 630 HP, mientras que el par motor se mantiene en los 102.04 kgm. Al igual que su ‘hermano pequeño’, las prestaciones del CL 65 AMG no son aptas para cardíacos: una aceleración de 0 a 96 km/h en 4.2 segundos y una velocidad máxima limitada electrónicamente a los 299 km/h (antes, se autolimitada a 250 km/h).
En estos dÃas SEAT inicia la comercialización en España de la gama León FR al completo, ahora formada por nuevos motores de menor potencia y unos precios más asequibles. Además se añaden elementos anteriormente no disponibles como las ópticas LEDs posteriores y el navegador SEAT Media System 2.2.Has...
El One-77 se está haciendo desear, pero poco a poco Aston va dando pasos en su desarrollo, y ahora ya ha pasado la fase de homologación, con lo que ha podido verificar la potencia máxima de su motor de 750 caballos extraÃdos de 7,3 litros de cilindrada. Según Aston (nosotros no hemos encontrado nada...
Audi ha dado una vuelta de tuerca más al Audi A4 TDIe, la versión más eficiente de la gama A4. Lanzada a mediados de 2009, destaca por su buena relación entre potencia y consumo: hasta ahora tenÃa un consumo medio de 4.6 l/100 km, con unas emisiones de CO2 de 119 g/km. Ahora se ha optimizado para re...
La respuesta de Toyota a los renovados Mitsubishi Montero y Nissan Pathfinder no se ha hecho esperar mucho. El Land Cruiser en su gama 2011 recibirá una evolución del actual 3.0 D4D de 173 CV que elevará su potencia final hasta los 190 CV.Con la introducción del nuevo motor, el Land Cruiser podrá co...
Haz clic en la imagen para saltar en la galerÃaA la actual gama del Focus le venÃa haciendo falta una versión de aspecto más dinámico, sobre todo en aquellas versiones de potencia media-alta, pero sin llegar al extremo de los RS. Por esta razón, Ford lanzará en algunos paÃses europeos una variante c...
Los trabajos de TRD nos suelen gustar siempre, o casi siempre. Y este caso no es una excepción. Los chicos de Toyota Racing Development le han metido mano al fantástico Lexus IS F para colocarle, amortiguadores especÃficos, frenos de mayor potencia y tamaño, un splitter delantero, y llantas exclusiv...
Tras muchos años sin novedades importantes en el bloque de dos litros bóxer, Subaru ha decidido realizar un nuevo motor que mantiene la potencia y la cilindrada, pero mejora notablemente al anterior en agrado de uso, rumorosidad, vibraciones y consumos.El primer modelo en recibirlo es el Forester, q...
El Audi A3 TCNG será el primer coche de la marca alemana que funcione con Gas Natural Comprimido (GNC). El Audi A3 montará un motor gasolina de cuatro cilindros 1.4 turbo, con una potencia de 150 CV y un par motor de 220 Nm. El propulsor está asociado a un cambio de siete velocidades S tronic. Acele...
El nuevo Ferrari California 2012 que veremos en el Salón de Ginebra mejora sus prestaciones gracias a su menor peso (30 kilos) y mayor potencia. Su motor GDI V8 de 490 CV (30 más que el anterior) y su chasis aligerado le permiten acelerar de 0 a 100 en 3,8 segundos. Otra de las novedades del Ferrari...
El Lamborghini Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale es una versión más deportiva si cabe del Gallardo "normal". Monta un motor V10 que mediante una transmisión secuencial con levas en el volante envÃa 570 CV de potencia a las cuatro ruedas. Está basado en el modelo que el fabricante italiano en l...
El propulsor i-DTEC del nuevo Honda Civic ofrece una combinación entre rendimiento y tecnologÃa de bajas emisiones. Las mejoras en el motor i-DTEC de 2.2 litros ofrecen una potencia de 150 CV, que combinadas con la nueva aerodinámica, hacen que solo emita 110 g/km de CO2. Las mejoras en el nuevo pro...
El nuevo integrante de la familia Volkswagen ya tiene precio. El Golf Cabrio se puede adquirir desde 24.840 euros con motor 1.2 TSI de 105 CV. Si prefieres más potencia, el tuyo es el propulsor 1.4 TSI de 160 CV, que se puede adquirir por 28.840 euros con cambio manual y por 30.600 con automático DS...
El Mercedes SL 2012 estará disponible a partir de la próxima primavera desde 104.500 euros. Este superdeportivo destaca por estar construido casi en su totalidad en aluminio, logrando un rebajar el peso 140 kilogramos respecto al modelo anterior. Además, Mercedes ha aumentado la potencia hasta alcan...
La variante más deportiva del compacto japonés, un producto de muy buena acogida en nuestro mercado, se caracteriza por ofrecer con respecto a sus competidores una alta dosis de potencia (en el papel) a muy bajo precio.
Dicho rendimiento podría entregarse también a través de un motor Diesel, pues según declaró el vicepresidente de desarrollo de producto en Estados Unidos, Robert Davis, a nuestros colegas de Car & Driver, es que se está barajando esa opción en la compañía.
Desventajas como un excesivo "Torque Steer"* o las modificaciones pertinentes en algunos componentes mecánicos para aguantar el mayor par del motor son aspectos a tener en cuenta y que dan por hecho que un MazdaSpeed3 Diesel no existirá al menos en el modelo vigente.
Si la referencia histórica del segmento, el Volkswagen Golf GTI, tiene su contraparte GTD, mientras que en una categoría más alta pero también deportiva BMW tiene su 123d, ¿por qué no habría de tener Mazda un Speed3 Diesel?
*Fenómeno en vehículos de tracción delantera con mucha potencia en donde al acelerar a fondo el volante tiende a jalar sin intervención del conductor hacia un lado.
Rally Shalymar... a muchos no les suena esta competición, a otros les trae recuerdos históricos del rally de la sierra madrileña por antonomasia. Todos saben que los rallies son una de las pruebas más exigentes del mundo del motor: unen la potencia de las máquinas con la determinación humana, convir...
Su tiempo le ha costado, pero al final Noble ha conseguido poner en producción su M600, equipado con el consabido corazón V8 Volvo, de diseño Yamaha, con tres niveles de potencia (450-550-650 caballos), y un diseño espectacular, aunque igual ya no tan rompedor como tres años atrás, cuando lo vimos p...
La última comparativa de Fifth Gear que os mostramos enfrenta a dos de los coches más imponentes que existen en el mercado, tanto por potencia como por tamaño. Jason Plato se pone a los mandos de un Audi Q7 V12 TDI y Tiff Needell hace lo propio con el Porsche Cayenne Turbo. Para ello se han ido hast...
El Range Rover necesitaba contaminar menos para cumplir la normativa Euro5. Para eso Land Rover ha desarrollado un V8 Diesel de más cilindrada y más potencia que antes, ha acoplado un cambio automático de ocho marchas y el resultado es el Range 2011, más Range Rover que nunca.
La firma alemana de los cuatro aros engrosa… la familia creada por el Q5 y Q7 con un nuevo integrante, el Q3. Se trata de un SUV urbano de 1,83 m de anchura, 1,60 m de altura y 4,39 metros de longitud, por lo que es 24 cm mas corto que el Q5. Tiene un gran parecido con este ultimo modelo aunque inco...
Los rumores han sido confirmados. La versión deportiva del compacto alemán, el Audi S3 2013, finalmente estará presente en el stand de la marca bávara del Salón de ParÃs 2012, junto al Audi A3 Sportback. La potencia de su 2.0 TFSI de cuatro cilindros, definitivamente no será de 280, sino de 300 CV. ...
El Salón del Automóvil de ParÃs será el lugar elegido por Mercedes Benz para iniciar la comercialización del nuevo S250 CDI BlueEfficiency en los principales mercados europeos. Se trata de la variante más accesible, además de frugal, homologando cifras de consumos muy contenidas.La potencia del S250...
A través de la marca VL Automotive que se ha venido impulsando en recientes salones del automóvil, el Destino surgió como una idea entre el industrial Gilbert Villereal y Robert Lutz, veterano ejecutivo del sector automotor.
Sobre el sedán Karma, creación de Henrik Fisker (cuyo fabricante de nicho enfrenta la quiebra), Lutz y Villereal introdujeron un conjunto mecánico conformado por un V8 de 6.2 litros de 556 caballos, acoplado a una caja automática de seis velocidades.
VL Automotive habría, según reporta Wards Auto, comprado carrocerías del Karma sin su tren motor, además de estar considerando adquirir el inventario de los sedanes de propulsión híbrida del que las agencias quieren deshacerse por obvias razones.
También se sabe que del Medio Oriente ya hay demanda para el VL Destino y algunos de los actuales propietarios del Karma ya estarían solicitando conversiones para que sus berlinas pasen de ser un eléctrico de rango extendido a un exclusivo capricho de alto rendimiento. Eso a un costo entre 85,000 y 95,000 dólares según la fuente.
Por un VL Destino nuevo se piden U$185,000 y con respecto al Karma se distingue por cambios decorativos que parten de los rines, las defensas o el conjunto óptico.
Como saben, el Porsche 911 Turbo actual utiliza dos turbos de geometría variable, con las que obtiene una entrega más lineal de la potencia del motor que ayuda a dos cosas: evitar el turbolag y conseguir una curva de par más plana, que hace menos brutal “la patada”. Y utilizar tres turbos mejoraría aún más el desempeño del Porsche 911 Turbo.
La idea es poner una pequeña turbina colocada justo en la salida del colector de escape, donde se unen los colectores de las dos bancadas de cilindros, para conseguir una respuesta fuerte desde muy abajo, mientras que otros dos turbos más grandes, los mismos del 911 Turbo actual, darían potencia a altas vueltas.
Con esta ‘pequeña’ modificación, el nuevo 911 Turbo sería más eficiente, potente y tendría una respuesta aún más refinada, como si trajera un motor atmosférico varios litros más grande.
¿Que cómo sabemos esto? Pues porque en Autocar tuvieron acceso a unas solicitudes de patentes de Porsche donde registran este dispositivo. Y lo más probable es que lo veamos debutar en el Salón de París, en septiembre.
El Dodge Charger Redline será otra de las novedades del Salón de Detroit de 2012. El modelo americano incorpora tres nuevos kits diseñados por Mopar (el preparador de Chrysler), que incluyen desde modificaciones exteriores con elementos fabricados en fibra de carbono hasta mejoras de potencia. El ki...
El nuevo Bentley Continental GTC ha hecho su puesta de largo bajo el sol de Croacia. El cabrio más elegante del mundo exhibe unas lÃneas que combinan, de la forma más precisa, el estilo con la potencia. Su tamaño -roza los cinco metros- y estatus hace imposible que lo podamos comparar con otro model...
¿Dónde está el lÃmite? Del Fiat 500 hemos visto multitud de preparaciones, tanto deportivas como lúdicas y divertidas. Ahora Romeo Ferraris presenta un kit denominado Estremo sobre el Abarth que incrementa la potencia hasta nada menos que 260 CV.La nueva realización se reconoce por la apertura de la...
Hace ya varios meses que el Ford Mustang Boss 302 fue presentado, pero la marca del óvalo todavÃa no habÃa descubierto todas las bazas del modelo. Se habÃa anunciado que tiene 440 CV extraÃdos de su bloque 5.0 V8, pero la realidad es que ese caudal de potencia sólo estará disponible si utilizamos un...
Ya conocemos al Brabus SV12 R, una de las berlinas de lujo más rápidas del planeta. Lo que el preparador alemán ha hecho en esta ocasión es dotar a este yate de tierra con toneladas de tecnologÃa Apple para convertirlo en toda una oficina rodante para empresarios con mucho dinero, presumiblemente. P...
El nuevo SUV Audi Q2 que fue presentado en el Pasado Salón de Automóvil de Ginebra, estará en el mercado en Noviembre 2016. Con motores TFSI y TDI de 116 caballos de potencia, se podrá conseguir desde 25.950 Euros en versión gasolina y 26.400 Euros en versión Diesel. Te recomendamos ver El montaje d...
Menos consumo, menos peso, más potencia lumÃnica, mayor control del haz... son las ventajas que nos promete BMW, ahora que ha iniciado el desarrollo de los grupos ópticos frontales con tecnologÃa LED. De acuerdo con la gente de la Bayerische, el láser es el futuro, y permitirá enormes ventajas respc...
El estiloso Lancia Delta estrena un nuevo motor en su gama, de potencia intermedia y alimentado por gasolina. Se trata del 1.4 Multiair de 140 CV que poco a poco se está extendiendo por las marcas del Grupo Fiat más asequibles.Este motor, que ya ha sido estrenado por el Fiat Bravo, ofrece 140 CV cua...
Cuando supe que probarÃa el Audi RS5 Cabrio 2013, no pude evitar que me poblaran la mente dos sentimientos encontrados. Esos que se generan cuando sabes que los de Audi le han quitado el techo a un coche de corte deportivo como este. Por un lado siempre te asalta la duda sobre si su rigidez estructu...
Seguimos intercalando novedades orientales con americanas. Ahora le toca al Cadillac CTS 2012, que ha sido ligeramente renovado para mantener su competitividad. Los cambios visuales se limitan a su nueva parrilla, ahora con unas barras más pronunciadas y un logotipo recoloreado para ser más vistoso,...
La espera ha merecido la pena y Land Rover España ha comunicado todos los precios y detalles de la gama del nuevo Range Rover Evoque. El precio de partida se sitúa en los 33.600 euros. En cuanto a motores, tres opciones: un Diesel 2.2 con niveles de potencia de 150 y 190 CV, además de un gasolina 2....
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La eficiencia, y me pongo en modo ingeniero, es la relación entre la energÃa útil extraÃda de un sistema, y la energÃa invertida en el mismo para obtenerla. Vamos, en lenguaje llano, y aplicado a los coches con motor de combustión interna, es la relación entre cuánto combustible quemas, y cuántos ca...
El Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse WRC es el descapotable mas rapido del mundoa€¦ tras lograr alcanzar una velocidad maxima de 408,84 Km/h en las instalaciones que el Grupo Volkswagen tiene en Ehra-Lessien, Alemania. Su propulsor de ocho litros y 16 cilindros en W rinde una potencia maxima de 1.2...
El mayor problema que Alfa Romeo ha enfrentado para alcanzar este objetivo es el retraso en el lanzamientos de modelos como el sucesor de la serie 159 o el regreso de la armadora a Estados Unidos.
Como parte de ese proceso de fortalecimiento, Alfa Romeo planea lanzar dos nuevos vehículos que le den más presencia e imagen a la marca y que incrementen la venta de los otros modelos. El primero de ellos será el Alfa Romeo 4C que marcara el regreso de la marca a EUA en 2013.
Otro modelo es el 2014 Spider, un roadster con buenas sensaciones de manejo, un diseño muy distintivo, bajo peso y una relación peso potencia muy alta. Aún más importante para los planes de ventas y expansión, el nuevo Giulia será un sedán basado en la plataforma de Giulietta y será el reemplazo del 159 en el 2014, dos años después de lo planeado.
Una SUV que estará disponible a nivel mundial también para fortalecer la economía y volumen de ventas que debe alcanzar las 400 mil unidades para el 2014, un gran salto respecto a las 155 mil unidades de ventas esperadas para este año.
Un sedán grande con tracción trasera, y que seguramente compartirá plataforma con el Chrysler 300, será el auto insignia de la marca y será propulsado por un V6. La producción de este modelo comenzará en este mismo año. Del portafolio actual, el Brera/Spider serán descontinuados a finales del 2011 y el MiTo se actualizará con una versión de cinco puertas y el Giulietta recibirá un cambio de media vida, todo para el 2014 también.
Tal y como anunciamos hace un mes, la firma de los cuatro aros presentará un Audi A3 hÃbrido enchufable en el Salón de Ginebra 2013. Se trata del Audi A3 e-tron, una versión equipada con un sistema de propulsión hÃbrido que ofrece una potencia de 204 CV y un par máximo de 350 Nm. La marca ya present...
Al Mercedes SLS AMG Black Series le queda poco para salir al mercado. Como todas las versiones Black Series, el nuevo miembro de la familia SLS será el más potente y agresivo de todos. Todo indica que llevará un motor V8 de 6,2 litros con unos 650 CV de potencia. Además, el nuevo Mercedes SLS AMG Bl...
Bisimoto se montó un Civic espectacular, pensado en cuartos de milla, para el SEMA 2011 con ayuda de Honda EEUU, y le "calzó" un enorme turbocompresor para llevar a su motor hasta los más de 1.000 caballos de inaprovechable potencia (inaprovechable fuera de las rectas de aceleración, quiero decir).¿...
Ni más potencia ni nada que no sea maquillaje. Asà se presenta el nuevo CT200h F-Sport, con un aspecto más agresivo y atractivo pero que no modifica en absoluto su motor hÃbrido de 136 CV. De momento no conocemos su precio para España, pero en Reino Unido ya pueden adquirirse.El nuevo integrante inc...
Si todavÃa no te bastaba con el Nissan GT-R 2012, aquà tienes el Nissan GT-R Track Pack. Mantiene los 550 caballos de potencia bajo el capó e incorpora un nuevo paquete de medidas destinadas a optimizar su respuesta en circuito. Por ejemplo, la nueva versión Nissan GT-R Track Pack se identifica con ...
Las luces ambientales son azules, pero cambian a rojo al abrirse una puerta o la cajuela.
Los limpiaparabrisas corren encontrados, como en las minivanes.
Nuestro ejemplar analizado tiene equipamiento casi igual al de un Premium. Excelente.
Los espejos externos cuentan con uno extra para los puntos ciegos. Muy útil en ciudad.
El equipo de sonido viene firmado por Sony, una garantía en funcionamiento.
Los sensores de estacionamiento no son tan precisos pero ayuda mucho la cámara de reversa.
La renovación de Ford sigue con sorpresas para todo el mundo. Su nuevo Fiesta marca las tendencias de la casa en términos de diseño y tecnología, hoy mejor expresado en el nuevo Focus. Un sedán compacto cuya plataforma no cambia tanto -una excelente base de origen europeo que crece entre ejes casi un centímetro- y estrena ropajes e interiores de cara a la modernidad obligada para encarar las dificultades del cada vez más cerrado y competitivo mercado del automóvil global.
ARMONÍA VISUAL
Lo primero que destaca es el tremendo parecido con su revolucionario hermano menor el Fiesta. Pero existen detalles que le dan un aire más europeo como la mínima parrilla y la gran fascia con sus rejillas triangulares y trapezoidal. El cofre luce finas nervaduras e inicia una cintura que incrementa su altura conforme discurre el auto. Los costados cambian menos respecto al Focus conocido pero el tercer cuerpo “pierde” importancia en la búsqueda del anhelado aspecto coupé con cuatro puertas que marca las actuales tendencias de muchos autoconstructores. Nota: esta condición física permite la carrocería hatchback, una opción para ciertos mercados.
Por detrás, las calaveras despliegan un aire japonés que nos evoca sedanes medianos, pero al igual que los faros poseen una proporción en tamaño más cercana al Fiesta.
En cuanto al interior, sorprende el nuevo estilo, con un aire muy tecnificado pero eficiente en su distribución, aunque siendo honestos la ubicación de algunos botones pueden abrumar al inicio.
El tablero es dominado por dos pantallas LCD. La principal táctil, ubicada sobre la consola, otorga una tremenda ventana para controlar casi todo lo relacionado al infotainment del vehículo. La segunda complementa la data vehicular de los instrumentos analógicos de toda la vida: tacómetro, velocímetro, depósito de combustible y temperatura del refrigerante.
En cualquier caso, existen suficientes mandos en el volante para controlarlo todo sin soltarlo nunca. Excelente.
Los acabados presumen buena factura, aunque algunos ensambles todavía no convencen a gustos más exquisitos; resultan muy competentes de cara al uso diario. Su habitabilidad tampoco está comprometida pues gracias a los pequeños incrementos que conceden una carrocería un poco más abombada, existe suficiente espacio para cinco adultos y sus respectivos equipajes. Eso sí, la boca de la cajuela resulta más pequeña, lo que complica el acceso de cierto tipo de maletas o equipo.
Pese la estampa bella y atractiva, el mayor logro del Focus figura debajo de la piel de acero.
ÚLTIMA TECNOLOGÍA
Quizá por el pleno dominio de la arquitectura metálica, quizá por el extenso dominio y obligada presencia de la electrónica, Ford exhibe en el Focus nuevos sistemas tanto de información como de comunicación entre sí.
Los nuevos arneses y dispositivos conectados facilitan más tareas de monitoreo y conceden una interación más completa del conductor con el automóvil, lo cual no sólo se limita al sistema de infotainment (Sync), sino al tema de luces, supervisión de los vitales sistemas del automóvil, conexión con otros medios de información -Wi-Fi, Bluetooth, etc- y un largo extra que vuelven muy avanzado al Focus en su segmento, sobre todo considerando su alcance relativamente popular en los principales mercados del mundo.
A esa plenitud de interconexión se agrega el uso de un tren motor muy optimizado. Repite el conocido dos litros aderezado con inyección directa, distribución variable (TiVCT) y una caja automática de la familia Powershift, que recurre al doble embrague para sustituir el venerable convertidor de torsión con miras a optimizar su desempeño, sobre todo en términos de consumo.
Resultado: una respetable potencia de 160 HP, en tanto la caja ofrece seis relaciones, bien escalonadas y enfocadas al ahorro de combustible. Una meta palpable tan sólo apreciar nuestros resultados en campo: 15.1 km/l a unos respetables 110 km/h.
DINAMISMO ENTRAÑABLE
Como el bastidor cambia poco y las dimensiones externas apenas suben un par de centímetros, no existe un gran cambio en el reparto de masas así como la disposición de las suspensiones. Basadas en el todavía vigente Focus Europa pero revisadas para este nuevo sedán, rueda con esa marcha ligeramente sedosa que filtra bien y agrada, con un diligente énfasis en la comodidad.
Esta cualidad también la refleja la dirección eléctrica, que apunta a mayor relajamiento durante las maniobras de precisión.
Cierto, permanece el buen comportamiento en zonas de curvas, donde el subviraje ocurre en caso de exceder nuestra confianza, inducido por la menor retroalimentación de una dirección un tanto anestesiada, ideal para consumidores estadounidenses.
En ese tenor de comodidad permanece la transmisión, que pese sus posibilidades de rapidez en la inserción de velocidades, luce más cercana a una automática pulida. Quizá la pretensión velocista lo reserven para versiones SHO o deportivas de altos vuelos.
De hecho, para “jugar” con las relaciones hay que presionar un par de botones con las siglas más/menos ubicados en el pomo de la palanca, lo cual resulta incómodo -se agradecerían manetas tras volante- e impide concentrarnos en la conducción rápida, quedándonos mejor con un manejo divertido, muy satisfactorio para el conductor promedio.
Sus frenos observan un tacto muy suave al comienzo y logran un muy buen control, pero la distancia bajo pánico puede mejorarse.
MÉRITOS PROPIOS
Ford hace una jugada muy interesante que puede colocarlo como una referencia en el segmento de los compactos. Este nuevo Focus no sólo posee una imagen atractiva y moderna, sino que incluye tecnología punta tanto en sus sistemas vitales como de información y entretenimiento. Además, dispone de un tren motor muy efectivo y ahorrativo. Y su conducción no tiene nada que envidiarle a otros líderes de ventas como el VW Jetta.
Si los precios estimados no varían mucho, -de 250 mil hasta 350 mil pesos por la versión a tope como la analizada-, Ford hará una de las mejores incursiones a un segmento fuerte en nuestro país, los compactos. Quizá sea momento de cambiar nuestra idea del coche en la cabeza.
Un clasico Ford Mustang Mach 1 sufrio un fuerte accidente en Sudafricaa€¦ cuando, segun parece, circulaba a alta velocidad. La potencia del impacto fue tal que el a€˜muscle cara€™ casi se parte por la mitad. Este deportivo fue construido por la marca del ovalo entre 1969 y 1978 y posteriormente, ent...
Seguro que alguna vez has oÃdo eso de "es casi guapo; sólo le falla la cara". Pues lo mismo le pasa al Continental Supersports de Anderson Germany. El preparador alemán, otro de esos que piensan que saben hacer mejor las cosas que Bentley, se ha puesto el mandil del doctor Frankenstein para mejorar ...
Abarth y Sony presentan el nuevo Abath 500 Vita, un modelo de edición limitada a 25 unidades numeradas. Cada una incluye una PlayStation Vita modelo 3G/Wi-Fi, dos juegos y un curso de conducción Abarth. Este Abarth 500 Vita está basado en el Abarth 500 1.4 16v T-Jet de 135 CV de potencia. Incorporar...
La euforia por la pelÃcula "Fast and Furious" ha llegado a Chile. Las carreras clandestinas están a la orden del dÃa, convocadas gracias a las redes sociales y en las que participan miles de aficionados. A 260 km/h con 1.000 CV de potencia, los coches de las carreras clandestinas de Chile le gustan ...
Fiat estrena en España su nueva gama de motores gasolina bicilÃndricos denominados TwinAir. Llegan para los más pequeños de la casa, el Fiat 500 y su versión convertible Fiat 500C, para establecer un intermedio de potencia y un consumo más que interesante a ese nivel.Por el momento el único motor Tw...
DecÃa en la entrada sobre el Audi RS5 de MTM que hasta ahora no habÃa nadie que hubiera hecho ningún sacrilegio con el poderoso motor del A5 más potente.Ahora llega Senner Tuning con una propuesta para convertir aupar al Audi RS5 hasta los 506 CV de potencia, esto es algo más de 50 CV extra. La clav...
El logotipo del equipo de futbol inglés, Chelsea, aparecerá ahora en la tapa del motor del Sauber C31 a partir de este Gran Premio y de cara a lo que resta de la temporada. Con la presencia de Ron Gourlay, CEO del Chelsea, Peter Sauber, fundador del equipo suizo, Monisha Kaltenborn, CEO de Sauber, así como de los pilotos Sergio Pérez y Kamui Kobayashi.
El equipo inglés otorgó las clásicas bufandas azules a las personalidades de Sauber, y además trajo al hospitality del equipo la recientemente ganada FA Cup, la cual obtuvieron la semana pasada al Liverpool FC.
Gurlay declaró que esta unión es el principio de relaciones comerciales y deportivas con el equipo, con quienes compartirán conocimientos en varias ramas, especialmente las mencionadas. Para Kaltenborn, el Chelsea representa una gran oportunidad para aprender y dar a conocer nuevas formas de comercialización.
Hace un tiempo que Nissan nos impresionó a todos con el lanzamiento del LEAF, el primer automóvil 100% eléctrico en ser producido en masa y comercializado en serie, modelo que recientemente fue elegido como el "2011 World Car of the Year" en el último Auto Show de Nueva York. Este automóvil responde a la ideología de Nissan en saltarse el mercado de los híbridos para ofrecer una solución más definitiva a la dependencia del petróleo.
Posteriormente, hace unas pocas semanas Nissan presentó al LEAF NISMO RC, la versión de competencias del popular eléctrico, el cual utiliza el mismo tren motriz de la versión estándar de calle. Como bien podrás imaginar, sus baterías sufren con la exigencia de las carreras, motivo por el cual su carga solo dura entre 20 y 30 minutos en competencias.
¿Quieres escuchar cómo suena el Nissan LEAF NISMO RC en acción? A continuación en el siguiente video, podrás ver al eléctrico de competencias corriendo por las pistas.
Hace un tiempo que Nissan nos impresionó a todos con el lanzamiento del LEAF, el primer automóvil 100% eléctrico en ser producido en masa y comercializado en serie, modelo que recientemente fue elegido como el "2011 World Car of the Year" en el último Auto Show de Nueva York. Este automóvil responde a la ideología de Nissan en saltarse el mercado de los híbridos para ofrecer una solución más definitiva a la dependencia del petróleo.
Posteriormente, hace unas pocas semanas Nissan presentó al LEAF NISMO RC, la versión de competencias del popular eléctrico, el cual utiliza el mismo tren motriz de la versión estándar de calle. Como bien podrás imaginar, sus baterías sufren con la exigencia de las carreras, motivo por el cual su carga solo dura entre 20 y 30 minutos en competencias.
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La Gran Sala del Tribunal de Justicia de la Union Europea ha dictado una reciente sentencia -a la que ha tenido… acceso la organizacion de defensa de los conductores, Automovilistas Europeos Asociados (AEA), en la que se declara que no son contrarias al derecho comunitario para proteger a las victim...
El Camaro de producción más potente de la historia, el ZL1, saldrá de la línea de montaje durante el primer trimestre del 2012, y cuando eso pase, tendrá bajo la carrocería elementos heredados nada más y nada menos que de su hermano mayor el Corvette ZR1.
Entre ellos el sistema de tracción, en inglés Performance Traction Management System, que estrenó el deportivo insignia de Chevrolet. El PTM también incluye un launch control que permite aprovechar la potencia al máximo y lograr las aceleraciones más contundentes sin dejar las ruedas lisas, envueltas en humo; desde luego el sistema se podrá desconectar.
Adicional a esto, el Ingeniero en Jefe de la gama Camaro –Al Oppenheiser- declaró anticipadamente que el Camaro ZL1 también estará disponible con caja automática de seis velocidades, y tomando en cuenta que este motor también lo monta el Cadillac CTS-V, es probable que la transmisión sea la misma.
Oppenheiser también confirmó que la potencia del V8 6.2 supercargado del ZL1 será mayor a los 550 caballos que se especulaban; al final del día, pueden escalar sin acercarse demasiado a los 640 que ofrece el imponente ZR1. No podemos sino lamernos los bigotes hasta que podamos ponerle las manos encima al futuro “Súper-Camaro”.
Enfrentado desde su nacimiento con el BMW X3 y el Mercedes GLK, el Audi Q5 recibe una actualización de su primera generación, con origen en 2008. El nuevo SUV mediano de Audi, situado entre el Q3 y el Q7, se muestra ahora más deportivo, con unas líneas exteriores más agresivas, más atractivo y, por si fuera poco, más eficiente. A todo esto habrá que añadirle la versión del Audi Q5 Hybrid Quattro.
Por fuera, el Q5 se renueva en los grupos ópticos y en la parrilla delantera de alto brillo en negro, con una línea del techo más coupé y con una amplia paleta de colores (15 en total, cuatro de ellos nuevos). Opcionalmente, se puede optar por el paquete exterior “S line”, si se quiere un carácter más deportivo, o el paquete pensado para sacarle sus cualidades offroad.
En su interior nos encontramos con un estilo más refinado y con diferentes detalles de acabados cromados. Presididos por el techo panorámico de cristal, los asientos son calefactables y climatizados con función de ventilación. Tiene 35 posibilidades de personalización en cuanto a colores, siendo una de de ellas la que ofrece el acabado “S line”, en color negro y un color exterior exclusivo gris Daytona, acompañado de rines de 19” y suspensión deportiva.
Los motores
El Audi Q5 ofrece una amplia gama de motores, centrada en tres Diesel TDI, dos de gasolina TFSI y una versión híbrida. En cuanto a los TDI, nos encontramos con un motor 2.0 de cuatro cilindros en dos versiones: una de 143 hp, que anuncia un consumo de 18.9 km/l y una autonomía de 1,400 kilómetros, y otra de 177 hp acoplado a una transmisión automática S tronic. Con esta transmisión también tenemos el V6 3.0 TDI, que entrega 245 hp de potencia.
Los motores de gasolina son un 2.0 TFSI de cuatro cilindros, con una potencia de 225 hp, con un consumo de combustible de 13.2 km/l. La otra variante es un V6 3.0, la más potente de la gama, con 272 hp de potencia, que asociado a una transmisión automática tiptronic acelera de 0 a 100 km/h en 5.9 segundos y alcanza una velocidad de 234 km/h.
El conocido probador britanico Chris Harris se pone a los mandos del nuevo Porsche Cayman Sa€¦ la version mas potente de la gama Cayman 2013. Se trata de un deportivo con motor boxer de seis cilindros y 3,4 litros de cilindrada, colocado en posicion central, capaz de entregar una potencia maxima de ...
Estamos de acuerdo en que el agua es una sustancia asombrosa. Ocupa a casi todo el planeta y es el componente principal de nuestros cuerpos. Además es una sustancia vital para la vida. Con agua también mantenemos limpios nuestros autos, ya que con unos litros de agua en conjunto con un shampoo especial, un trapo y unos minutos de trabajo, tenemos un auto limpio.
¿Qué pasa si queremos reducir al máximo ese tiempo utilizando toda el agua de una vez? Bueno, en el video que puedes ver a continuación puedes ver las consecuencias de vaciar un gran volumen de agua sobre un automóvil.
¿El resultado? Solo te podemos decir que por una cuestión de leyes físicas, el resumir al máximo el lavado utilizando una gran cantidad de agua, no sirve.
El eléctrico Nissan Leaf genera enormes espectativa para el mundo entero; desde personajes célebres que lo conducirán hasta impresionantes records por distancia recorrida. Curiosamente nadie sabe cuanto pesa, cuanto acelera, la potencia y torque de su motor eléctrico, o su velocidad máxima, hasta ahora que el fabricante japonés ha finalmente lanzado las cifras al mundo entero.
De todas formas, la falta de esta importante información técnica no mermó la demanda del eléctrico que hoy por hoy tiene una enorme lista de espera y miles de ventas aseguradas. Haga clic en el link que sigue para conocer las especificaciones técnicas reveladas hace apenas horas.
Alejandro Martínez Ledezma mandó a la redacción estas fotos que fueron tomadas en Avenida Reforma del DF. Suponemos que se trata de un nuevo crossover compacto que Ford está poniendo a punto.
Hay muchas evidencias que nos ayudan a afirmar esto, desde la parrilla que presenta el espacio para incorporarle el óvalo azul (se puede observar haciendo zoom en la imagen), hasta los rines cuyo diseño tiene todo el estilo de la marca.
Pero hay una evidencia aún de más peso y es una nota publicada por Autoblog hace apenas un mes acerca del mismo coche, el Fiesta CUV, captado en pruebas en Colorado, Estados Unidos.
Comparando ambas fotos queda claro que coincide el corte general del auto, trae el mismo frente, perfil, rines, llanta de refacción trasera y espejos laterales. Incluso la funda del camuflaje es idéntica, tiene los mismos tipos de cobertura en las ventanillas traseras, la parrilla y los rieles portaequipaje del techo.
En teoría tendría el mismo tren motor del Fiesta, sólo que agregaría la opción de tracción integral. Esperemos que Ford pronto emita un comunicado con la información detallada.
El fabricante estadounidense de automóviles Ford Motor ha decidido deshacerse de una gran parte de su participación del 11 por ciento en las acciones de Mazda, según ha informado la agencia japonesa Kyodo.
Cuando un producto exitoso justifica su existencia en el mercado con buenos números de ventas y reconocimiento inmediato como líder de su segmento, se produce una verdadera pedrada en el avispero entre la competencia. Eso fue exactamente lo que pasó tras el éxito en ventas del renovado Mustang 2005, con líneas retro, un V8 modular de 300 HP y la flexibilidad de equipo de crear innumerables modelos, así como sacar ases bajo la manga con nombres con demasiado abolengo y tradición que la gente no dudará en tomarlos como una gran opción de compra.
Pero para no hablar del pasado hagamos un balance de lo que Ford tiene en estos momentos basado en la plataforma del Mustang.
El V6: un auto que bien podría confundirse fácilmente con un GT con una nada despreciable cifra de 300 HP.
El GT: un emblemático y robusto auto que por menos de 40,000 dólares regala 412 HP.
El Boss 302: un GT llevado a su máximo nivel de desempeño, difícil mejorarlo sobre la misma plataforma.
El Shelby GT 500: un monstruo de 550 HP que en verdad pensamos es más divertido que funcional, pues es demasiada potencia para ser controlada con casi la misma tecnología que un GT.
¿Pero qué ha hecho Chevrolet para contrarrestar esta ofensiva?
De entrada, rascar de sus filiales al Holden para reducir costos y solo transformar la carrocería basada en su modelo con mayor éxito del pasado, el 1969.
La motorización del modelo económico es buena y sin queja pues el V6 de 3.6 litros e inyección directa está en la pelea directa.
El SS de 6.2 litros de 426 hp también fue enfocado en una pelea de perros en contra del GT que era de esperarse.
Ahora con el anuncio del ZL1, el cual no tenemos queja pues en 1969 ese nombre era sinónimo de fuerza bruta con el motor 427 de 425 HP. en este caso el Camaro heredará el propulsor del Corvette ZR1, el mismísimo LSA de 6.2 litros y 550 HP. Una clara intención por sacarle una úlcera al Shelby GT 500.
¿Y el Z28?
El nacimiento del Boss 302 una vez más marca un segmento el cual Ford disfrutará del pastel solo. Un auto para pista y calle a un precio accesible. Justamente este es el momento de que Chevrolet se ponga las pilas y le de vida de nuevo al Camaro Z28, el nombre es tan pesado e influyente como el del Boss 302. Si Ford ha revivido bloques como el 390 de la Raptor y el 302, pensamos que su odiado rival debería retomar su bloque 302 como el del Z28 original, atascarlo de tecnología y potencia y hacer un Camaro más ligero, austero en equipo y vigorizado en chasis y suspensión, para darnos una vez más esa grata opción que seguro dividiría de nuevo a los compradores que lo esperan ansiosamente.
La empresa Applus Idiada ha presentado en el Circuito de Cataluña el Volar-e, el coche electrico conceptual mas potente del mundo gracias a sus 1.000 CV de potencia -ademas entrega 1.000 Nm de par maximo- con los que es capaz de alcanzar los 300 km/h y de acelerar de 0 a 100 km/h en solo 3 segundos....
Los caballos de potencia están de fiesta en Chevrolet ¿Por qué? Según las estadísticas del año 2011, de todos los automóviles deportivos comercializados en Estados Unidos, un 30 por ciento correspondió a un modelo Chevrolet: Camaro o Corvette.
¡Ahí tienes Ford Mustang y Dodge Challenger! ¡Ahí tienen ustedes también Hyundai Veloster y Honda CR-Z! El Chevrolet Camaro superó al otro famoso pony car estadounidense Ford Mustang, por un total de 18,000 unidades y al Challenger por unas impresionantes 48,000 unidades.
Dentro de los deportivos más radicales, el Chevrolet Corvette es el líder absoluto. De hecho, durante el año 2011 se vendieron tantos Corvette como Porsche 911, BMW Serie y Z4 combinados.
¿Por qué se compara al Camaro con el CR-Z y Veloster? A pesar que el modelo de GM posee como mínimo una potencia de 323 caballos, es un competidor para estos modelos orientales ya que todos apuntan a un segmento masculino de entre 25 a 40 años.
¿Qué opinas?
Fuente: Chevrolet
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En realidad ya no sabemos qué puede pasar en la industria automotriz. Hace poco menos de 10 años muchos se escandalizaron con el Cayenne, el primer SUV de Porsche... mientras que en el día de hoy tenemos además al sedán Panamera, un prototipo similar por parte Lamborghini, coupes de cuatro puertas y modelos coreanos compitiendo con el Mercedes Clase S y BMW Serie 7.
Ahora Ferrari nos presenta al nuevo e inédito FF. Se trata de un shooting brake, estilo que se resume en un estilizado y deportivo dos puertas hatchback, el que además ostenta tracción integral y soluciones estéticas vistas en el 458 Italia, especialmente su cara frontal. ¿Alguien dijo potencia? Al ser un sucesor directo del 612 Scaglietti, el Ferrari FF posee un motor de 6.25 litros, V12 que desarrolla una potencia de 660 caballos a 8.000 rpm.
Este particular modelo con capacidad para cuatro pasajeros (2+2) acelera desde 0 a 62 mph en solo 3.7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 210 mph.
Aparte de su capacidad para cuatro, posee una considerable capacidad en el portamaletas, el cual se puede duplicar abatiendo los asientos posteriores. Según Ferrari, posee mas espacio que un Porsche Panamera.
Casi todo lo que hace Aston Martin no pasa desapercibido cuando cae en nuestras manos. No hace mucho que nos presentaron el Vantage V8 N420 llamada asà entre otras cosas por su potencia y para diferenciarse de cualquier otro V8 Vantage como una edición especial. Ahora es tiempo del Vantage V8 Roadst...
Silverstone.- El mexicano Sergio Pérez, quien terminó séptimo en el Gran Premio de Gran Bretaña, mencionó que pese a realizar una muy buena carrera se quedó con las ganas de obtener una mejor posición.
El conductor del Suaber C30 Ferrari expuso que toda la competencia batalló por rebasar al alemán Nico Rosberg pero nunca pudo, sin embargo, la dura carrera le redituó beneficios y tras largar en el sitio 12 remontó cinco para volver a sumar unidades en la presente temporada.
"Fueron meses difíciles después de mi accidente en Mónaco, por lo que regresar y hacer puntos fue importante para mí, resultó difícil porque tuvimos que cambiar el alerón delantero, perdía mucho en curva rápida por la degradación, una lástima que no pude pasar a Nico pero es una buen resultado", explicó.
Aceptó que aún sigue sin sentirse totalmente recuperado de la conmoción que sufrió y que le hizo perder dos carreras, pero hoy "toda la carrera estuvimos ahí, pero Rosberg corre mucho en recta, empiezo un buen momento de mi carrera, aunque todavía no estoy al 100, pero espero seguir sumando puntos".
Finalmente dijo que tomando en cuenta el abandono que sufrió su compañero, el japonés Kamui Kobayashi, este resultado lo motiva para seguir dando la pelea y la cara por México en la categoría reina del automovilismo.
"Estoy contento con el resultado, por mí y por el equipo; realmente ha sido muy importante el hacer puntos y creo que de aquí en adelante empieza un gran momento personal y para el Sauber", expresó "Checo" Pérez.
Casi 1.000 CV de potencia se dieron cita hace unos dÃas para celebrar la llegada del primer LFA de producción al Reino Unido. Será porque tocaba celebrar la ocasión o será porque habÃa que disimular el retraso, pero el hecho es que Lexus convirtió la entrega en un pequeño acontecimiento en sà mismo,...
La serie especial Fiat Punto My Life es un buen ejemplo de cómo se pueden revitalizar las ventas de un utilitario. Fiat presenta esta edición especial del Punto Evo cargado de equipamiento con importantes descuentos y motores de hasta 77 CV de potencia.Cada uno de los Punto My Life viene configurado...
Luego de un sinnúmero de provocativas fotos camufladas, el gigante Ford reveló a su totalmente rediseñada Ford Explorer 2011. La tarea no fue nada fácil para los ingenieros, pues según Mark Fields, presidente de la marca, "se tuvo que reinventar esta SUV para actualizarla al siglo 21". Los consumidores ya no desean utilitarios con carrocerías ensambladas sobre chasis rígidos, altos consumos de combustible, y bajo desempeño en ruta.
La nueva Explorer es ahora un producto totalmente nuevo, a pesar de su enorme evolución desde sus inicios 20 años atrás. Con más de 6 millones de unidades comercializadas en su historia, y con 4 millones rodando todavía por las calles, la Explorer es el producto más vendido de la marca detrás de las camionetas Series F, con una media de 400,000 ventas al año. Ford pronostica el mismo éxito para el nuevo modelo 2011, ¿pero cuales son sus nuevas características? Haga clic aquí o en el hipervínculo que sigue para conocerlas. Más detalles en la galería de fotos que sigue.
Fuente: Ford
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Diseño:
Aunque muchos pensaban que la nueva Explorer estaba influenciada por el concepto Explorer America presentado en el 2008, la realidad es totalmente otra. La SUV tiene gran similitud con el modelo Flex, y emplea gran parte de la nueva tecnología equipada en el Taurus. Una importante característica en diseño, es el reducido coeficiente de resistencia al avance que dispone, de apenas 0.35, el mejor de su segmento, lo que se traduce en eficiencia del consumo de combustible y menor ruido al desplazarse.
Interior:
Ford ha notablemente mejorado la calidad de los interiores en sus últimos modelos, como por ejemplo en el Edge 2011 y Focus 2012. El nuevo Explorer emplea gran parte de estos acabados, con materiales "touch" y sonidos ergonómicos para cada función. Su amplio espacio interior, ofrece tres filas de asientos, de los cuales las dos últimas son totalmente abatibles para entregarle un área de cargo de 80.7 pies cúbicos.
Seguridad:
Al ser un auto familiar, Ford se enfocó mucho en los dispositivos de seguridad disponibles en este nuevo modelo, como el RSC (Roll Stability Control en inglés) que evita potenciales volcaduras, radares que alertan con LED rojos cuando el auto se encuentra próximo a toparse con otro bruscamente y recargan los frenos para una respuesta más rápida. Si el conductor no los acciona, el auto automáticamente aplicará los frenos a la máxima potencia. A más de bolsas de aire dispersas por toda la cabina, frenos ABS, la Explorer equipa también el sistema Curve Control presentado hace poco.
Manténgase conectado para conocer sobre los tipos de motor y versiones que ofrecerá el modelo.
Afortunadamente, el look racing con esas franjas de punta a punta viene respaldado por un aumento en la potencia del motor 1.6 litros de 118 a 132 HP, que lo ayudan a correr de 0 a 100 km/h en 8.2 segundos, 1.7s más rápido que la versión normal.
Harán solamente 500 unidades y, aunque son pocas, la verdad es que podrían traerse unas cuantas a este lado del Atlántico, ¿no?
Un A3 de 22.600€ podrÃa encarecerse con el nuevo IVA hasta los 23.174€, 574€ másLlevábamos meses escuchando la rumorologÃa de una inminente subida del IVA. Un amigo que tengo que trabaja en un cargo importante en un gran banco español, de los pocos que no necesitan fondos europeos para reestructurar...
Empieza a ser algo que no sólo me disgusta a mÃ, sino a más gente del mundillo. El DRS sÃ, vale para mejorar las posibilidades de adelantar de los que van detrás y se encuentran un coche más lento por delante, con lo que es más fácil luchar por la posición, y sobre el papel se ven más adelantamiento...
Dicen los rumores que Kia podrÃa presentar su nuevo buque insignia en el Salón de Frankfurt. Otros, que no ese no es el momento ni el lugar, dado que nos estarÃa esperando en el de Detroit. Sea como sea, el desarrollo de esta gran berlina de tracción trasera va tocando a su fin, y eso implica más fo...
Si te enamoraste de Alfa Romeo 4C Launch Edition, presta atencion a este videoa€¦ pues podras oir como suena el pequeño propulsor del Alfa Romeo 4C. Recordemos que este motor, de cuatro cilindros y 1,7 litros rinde 240 CV, va colocado en posicion central  y transmite su potencia a las ruedas trasera...
Un coupe elegante, potente, ligero, perfecto para gente con dinero, que realizaba a la perfección las tareas de GT. Asà era el gran 3.0 CSi de BMW de los años 70. BMW ha dedicado un bonito vÃdeo que nos recuerda la historia del modelo, y repasa algunos de sus detalles caracterÃsticos. Ojo al dato qu...
Hace unos dÃas Ford comunicaba la introducción en algunos mercados de los S-Max y Galaxy con el motor 1.6 TDCI de 115 CV. No estabamos seguros de su viabilidad en España, pero finalmente llegarán en unos dÃas mejorando además notablemente el precio de salida respecto al 2.0 TDCI de la misma potencia...
No es el más potente de los Camaro que conocemos en la actualidad, pero el nuevo Chevrolet Camaro Z/28 sí es ya, según las primeras pruebas realizadas por el fabricante estadounidense, el Camaro más ágil y dinámico del momento.
La búsqueda por ofrecer el menor peso posible ha sido una de las claves principales en el desarrollo del nuevo Chevrolet Camaro Z/28. El ahorro de kilogramos está presente en todos los frentes, desde la utilización del motor LS7 7.0 V8 atmosférico hasta en otros elementos, como una batería más liviana, la ausencia del kit de inflado con rueda de repuesto, cristales de menor grosor y unos rines de aleación mucho menos pesados que los que montan el Camaro SS y el Camaro ZL1. Por su parte, el sistema de aire acondicionado es opcional. Con todo ello, Chevrolet afirma que el nuevo Z/28 es hasta 46 kg más ligero que el Camaro SS y 136 kg más liviano que el Camaro ZL1.
Un centro de gravedad más bajo, diversos cambios aerodinámicos en el exterior y en los bajos de la carrocería y varias modificaciones realizadas en el chasis hacen aumentar notablemente el poder de agarre del Chevrolet Camaro Z/28. De forma concreta, Chevrolet ha podido confirmar que la aceleración lateral o fuerza G del Camaro Z/28 es de 1.05 g.
El exterior del Camaro Z/28 es el propio de un atleta de circuito, con una zona delantera presidida por un 'splitter' o labio inferior más prominente respecto al resto de versiones del Camaro, un spoiler posterior de agresivas formas y un difusor de aire específico de esta variante. La mayor capacidad de frenada es otra de las virtudes del Camaro Z/28, gracias a la incorporación de unos frenos de disco ventilados carbocerámicos del especialista Brembo.
El nuevo Chevrolet Camaro Z/28 estará a la venta en unidades limitadas y sólo para circuitos a partir de la primavera de 2014. De hecho, a partir de esta misma fecha se dejará ver en algunas de las carreras americanas de renombre. Daytona, Indianápolis y otros circuitos se pondrán sus trajes de gala para darle la bienvenida.
Fiel al primer y original Camaro Z/28 de 1967, el nuevo Camaro Z/28 sólo se puede combinar con una caja de cambios manual de seis marchas, en este caso, fabricada por el especialista Tremec. Este tipo de caja de cambios es la encargada de transferir toda la garra y la adrenalina de este purasangre a las ruedas traseras. En pos de ofrecer el agarre, motricidad y dinamismo óptimos, asociado al tren trasero toma protagonismo un diferencial autoblocante de deslizamiento limitado.
¿Y el motor? ¿Qué corazón mecánico impulsará al nuevo Chevrolet Camaro Z/28? En este caso, esta nueva versión apta para circuitos empleará el motor 7.0 V8 atmosférico, conocido internamente con la denominación LS7, una mecánica ya estrenada en el Chevrolet Corvette Z06. La potencia máxima del Z/28 es de 507 HP, por lo que no es el más potente de la gama actual del Camaro, ya que dicho privilegio corresponde al Camaro ZL1 (éste, con motor 6.2 V8 sobrealimentado con compresor de 587 HP). Por su parte, el par motor máximo declarado para esta bestia de circuitos es de 64.95 kg-m.
Como bien sabemos, el Mazda Takeri Concept nos adelanta las formas de la próxima generación del sedan mediano Mazda6, del cual recientemente nos enteramos que eliminará las variantes con motor V6, por lo que se ofrecerá únicamente con cuatro cilindros.
En lugar de un motor V6, Mazda ofrecerá motores de cuatro cilindros con tecnología Skyactiv, los cuales cuentan con inyección directa, destacando por su alto nivel de potencia y bajo consumo de combustible, cuando se asocia a una nueva transmisión automática. Este conjunto ya se ofrece con el nuevo crossover CX-5, el cual posee un 2.0 litros de cuatro cilindros que desarrolla 155 caballos y 155 libras-pie de torque.
La decisión de Mazda de eliminar los motores de seis cilindros para el Mazda6, no es una decisión precipitada ni fuera de lugar, ya que marcas como Hyundai, Kia y Chevrolet han eliminado sus V6 a favor de motores de cuatro cilindros de inducción forzada turbo.
Nos parece bien, aunque esperamos que Mazda recurra a la tecnología turbo para ofrecer más potencia en el Mazda6.
Como bien sabemos, el Mazda Takeri Concept nos adelanta las formas de la próxima generación del sedan mediano Mazda6, del cual recientemente nos enteramos que eliminará las variantes con motor V6, por lo que se ofrecerá únicamente con cuatro cilindros.
En lugar de un motor V6, Mazda ofrecerá motores de cuatro cilindros con tecnología Skyactiv, los cuales cuentan con inyección directa, destacando por su alto nivel de potencia y bajo consumo de combustible, cuando se asocia a una nueva transmisión automática. Este conjunto ya se ofrece con el nuevo crossover CX-5, el cual posee un 2.0 litros de cuatro cilindros que desarrolla 155 caballos y 155 libras-pie de torque.
La decisión de Mazda de eliminar los motores de seis cilindros para el Mazda6, no es una decisión precipitada ni fuera de lugar, ya que marcas como Hyundai, Kia y Chevrolet han eliminado sus V6 a favor de motores de cuatro cilindros de inducción forzada turbo.
Nos parece bien, aunque esperamos que Mazda recurra a la tecnología turbo para ofrecer más potencia en el Mazda6.
Tras varios meses a la venta en otros paÃses europeos, ahora llegan a España las primeras unidades del Opel Corsa Nurburgring Edition, una especial versión del polivalente con mucho equipamiento, más potencia y algunos ajustes especÃficos en chasis.Entre las caracterÃsticas principales de este nuevo...
Desde que Mercedes nos presentó el Clase Cabrio y sobre todo desde que lo pude tocar en Ginebra pienso que es uno de esos coches que balancea a la superioridad la sobriedad y la potencia alemana con la calidad y la deportividad. En otras palabras, que está perfecto tal como está.Ahora viene Carlsson...
Gracias a la electrónica, la CVT incluye un modo de remolque (Tow), que multiplica sus posibilidades de movilidad.
El gráfico del navegador GPS es muy simple y la referencia de los mapas podría ser mejor.
La pantalla de la cúpula facilita los ajustes personales vía el botón del volante. Fácil e intuitivo.
La rueda de refacción es temporal, no muy buena idea para el carácter viajero de esta camioneta.
Las viseras son dobles, perfectas para rodar bajo zonas de sol todo el día.
La nueva Nissan Pathfinder recurre al mismo principio de construcción bajo el esquema de monocasco con un bastidor inferior que refuerza no sólo al conjunto, sino que le concede cualidades propias de un todoterreno formal, más de SUV. Una de las ventajas de esta nueva plataforma es el uso extensivo de acero de alta resistencia, lo que permite un ahorro de peso en el orden de los 227 kg (500 libras). Claro, esa ganancia parece disminuida al mirar el resultado en báscula -1,965 kg- y eso que nuestro ejemplar analizado no monta el segundo eje de tracción y su mecanismo de reductora inteligente.
Además de una forma más larga y ancha -razón por la que es llamada crossover por Nissan-, traducida en un notable incremento de las cotas de habitabilidad, la nueva Pathfinder presume mejores materiales al tacto. Mantiene por tema de línea genética y aprovechamiento de recursos algunos elementos de mando e información ya apreciados en sus otros hermanos como los relojes, el volante, el conjunto de la consola frontal -aire acondicionado, equipo de sonido, mandos del navegador GPS-, etc. Entre los pocos extras a destacar figura el sistema de cámaras que reconoce todo el entorno de la camioneta, lo que crea una imagen aérea si no fiel, muy buena para estacionarse o moverse en pasos muy estrechos.
Nissan no contaba con un vehículo familiar accesible de siete plazas, lo que explica el crecimiento en asientos de la Pathfinder con intención a complementar toda su gama de SUVs. Acorde esa promesa, la primera fila de asientos resulta muy cómoda, sin tanto apoyo en los hombros pero tampoco es un sedán de pronta aceleración. La segunda fila posee la habilidad de correr longitudinalmente, lo que concede más flexibilidad en acomodo de pasajeros en la tercera fila, ya no tan pequeña como una generación atrás. En ambos casos, se abaten por completo en caso de requerir mayor volumen de carga, una cualidad muy SUV apreciada por los amantes de la practicidad. Abunda el espacio para objetos personales, con obligado énfasis en portavasos de gran tamaño en las puertas. Acompañan correctamente a la segunda y tercera línea de asientos un gran techo solar panorámico, disponibilidad de aire acondicionado, pantallas para DVD y varias bocinas para viajar tan cómodos como en la primera fila.
Uno de los recuerdos de las primeras Pathfinder conocidas en México era su amabilidad al conducir. Esa cualidad repite en esta renovada SUV, donde el acomodo frente al volante y demás mandos sólo consume un poco de tiempo dado el mayor largo y ancho, nada que en un par de cientos de kilómetros tarde en asimilarse. Lo mejor es el uso de un tren motor muy eficiente en términos dinámicos: el V6 de 3.5 litros admirado en el Altima disminuido a 260 HP, cuya comparsa, transmisión automática de corte CVT Jatco de tercera generación, explota mucho mejor las entregas de energía y respuestas del endotérmico.
La nueva caja dispone de tres modalidades: Drive o normal, donde la CVT mantiene al motor en el régimen más óptimo tanto de consumo como de exigencia del acelerador. La segunda, sobremarcha desconectada (O/D off), donde el V6 siempre gira por arriba de las 2,000 rpm. Muy útil para tráfico citadino -de ahí la designación- pero también válida para conducción veloz, siempre en la medida de su tamaño y orientación. Y modo L (Low o baja), considerada para el sistema de 4x4 pero competente si acometemos senderos de tierra o carentes de urbanización que demanden más torque a bajas velocidades.
En cuanto a su comportamiento, resulta predecible dada su masa concentrada adelante así como una dirección no tan exacta, que induce un subviraje evidente bajo cambios de rumbo no necesariamente exigentes. Sumado a un balanceo inherente por su altura y en cierta forma propiciado por una suspensión más suave que firme, orilla a ser prudente en carreteras de montaña. Claro que el empuje del V6 condimenta la conducción en este ambiente al punto de volverla divertida sin esa efectividad esperada de un vehículo velocista, obviedad transparente dadas sus pretensiones familiares.
Otra ventaja del V6 es el rodaje en autopista, donde los mejores ritmos se hallan entre los 140 y 160 km/h. El 3.5 litros respira pleno y la caja administra de manera eficiente nuestras solicitudes de aceleración. Ideal para viajes largos en familia. En el rubro de rendimiento de combustible, nuestra Pathfinder observó una media de casi 14 km/l a promedios de 100-110 km/h. Nada mal en consideración a su masa. Sólo los frenos sufren un poco, pues las distancias cumplen bien; destaca la suavidad con que actúan, al igual que el control de estabilidad, acertado y casi discreto.
Nissan exhibe una clara sensibilidad a un segmento soslayado en virtud de una ebullente oferta de SUVs lights pequeñas. Su Pathfinder demuestra que el mercado de las SUVs en tamaño formal todavía resulta atractivo. Y si bien no hay tantos contendientes directos –el primer rival es la Toyota Highlander-, su relación valor/precio provoca interés en más de un automovilista tradicional o de gustos modernos que prefiere esa practicidad antes que el prestigio de una firma Premium en tamaño reducido. Un consumidor más sensato pero no enemigo de los lujos mínimos o amenidades de estos días. Por casi 550 mil pesos, la nueva Pathfinder si bien no es una ganga, sí resulta una opción muy interesante a ese automovilista racional pero no tacaño.
La subasta del Alfonso XIII, que se celebrará el diez de marzo, tendrá un precio de salida de 750.000 dólares. El Alfonso XIII de Hispano-Suiza tiene el número de chasis 718. Tiene un motor de 3.6 litros y cuatro cilindros, con potencia de 64 CV y sus acabados son considerados de lujo. La caja de ca...
Se trata del nuevo modelo 2011 de la berlina insignia de Mercedes, que aunque se muestra con la misma nomenclatura S63 AMG de siempre, no obedece necesariamente a los números de su nombre. Y es que el nuevo motor V8 doble turbo tiene un desplazamiento de 5.5 litros, a diferencia del anterior que tenía 6.2 litros y que iba más acorde con el nombre S63. Aún así a pesar de llevar una máquina más pequeña, el S63 AMG 2011 es más poderoso que su predecesor, pasando 525 caballos de potencia a unos impresionantes 571, gracias a la nueva tecnología de la inyección directa.
Suficiente energía para propulsar este inmenso y lujoso auto de 0 a 62mph en tan solo 4.4 segundos, de nuevo gracias también al nuevo convertidor de la transmisión automática que equipa el nuevo SL63. ¿Tanta potencia y poco ahorro de combustible? Curiosamente, el S63 pasó de un rendimiento de 16.3 millas por galón americano, a 22.4mph. Nada mal para un motor tan grande; todo producto de nuevos desarrollos y mejoras de ingeniería. Conózcalo de cerca en la galería que sigue.
El sexto modelo que Rolls-Royce ha presentado en Shanghai, el Ghost de batalla larga, está destinado a aquellos clientes (en especial en el mercado chino) que buscan un mayor espacio y comodidad en las plazas traseras. El motor 6.6 Twin Turbo V12 de este Ghost tiene una potencia de 563 CV y un par d...
Sobre un chasis tubular tomado directamente de la competición, con suspensión independiente y barra estabilizadora en ambos ejes, el Twin'Run equipa un V6 de 320 caballos heredado del Mégane Trophy de carreras. Al igual que el Twin'Z, se tiene como objetivo reflejar una visión divertida sobre un auto urbano.
La planta motriz se posiciona longitudinalmente delante del eje posterior y se comparte también con modelos como el Laguna, el Latitude o la miniván Espace. La potencia máxima la entrega a 6,800 rpm y su torque es de 380 Nm desde las 4,850 vueltas. Su caja es secuencial de seis cambios y hay un diferencial de deslizamiento limitado en el eje encargado de mover el auto, es decir, el trasero.
Debido a la ubicación del tanque de gasolina, el radiador y otros sistemas hidráulicos bajo el capó, la distribución de pesos es de un 43% adelante y lo demás atrás. Cada rueda de 18 pulgada se unen al resto del conjunto por medio de un solo perno.
Los "5" apreciables en el coche, así como la iluminación LED (de apenas 25 milímetros de profundidad) simulando grandes exploradoras, son una clara referencia al Renault 5 turbocargado de la década de los 80.
Por dentro, la intención de hacer un vehículo de competición es clara con los asientos Recaro específicos, la jaula antivuelco, el selector de gran tamaño y un layout de instrumentos bastante básico.
Acelera de 0 a 100 km/h en 4.5 segundos, para llegar a una velocidad máxima de 250 km/h. Para detenerlo, se dispusieron cuatro discos ventilados de 356 milímetros adelante y 328 atrás, con cálipers de seis pistones en el eje de mayor carga y cuatro en el trasero.
¿De verdad son tan malas las Pirelli? Puede que sÃ, puede que no... Lo cierto es que la FOM y la FIA pidieron a los italianos que hicieran gomas "que dieran espectáculo" y lo que están consiguiendo es que hablemos aquà mal de ellas una de cada dos carreras.Este fin de semana vimos, en la sesión cali...
Infiniti tiene un pequeño problema a la hora de seducir a las familias: su catálogo no posee ni un sólo monovolumen. Y es cierto que hoy por hoy los todocaminos se han apropiado en gran medida del mercado que antes ocupaban los monovolúmenes, pero FX no es particularmente espacioso, y aunque el QX d...
Jeep, empresa que pertenece al Grupo Fiat desde 2011, ha regalado… a Fernando Alonso y Felipe Massa dos Jeep Grand Cherokee SRT8. El SUV, con un enorme aspecto de deportivo, hara seguro las delicias de los dos pilotos gracias a su V8 de 6,4 litros capaz de rendir una potencia de 465 CV. Ademas, el S...
Tiene un indicador cuando manejamos de manera ecológica o económica.
La cajuela parece tener un falso fondo pero está ocupado por la rueda de refacción.
En modo manual la caja aguanta el cambio ¡oh sorpresa!
Perdió muchos portaobjetos, lo que le resta practicidad.
En Europa hay versiones diesel y mucho mejor equipadas.
En el 2005 se lanzó la segunda generación de este modelo que comenzó su vida en 1999. Hace sólo algunos años, en el 2009, recibió una merecida actualización y ahora, siguiendo el ciclo de vida de un auto, llegó el momento de un cambio significativo y, en algunos aspectos, radical.
Una carrocería difícil en el mercado mexicano, especialmente por el segmento en el que suelen preferirse las cuatro puertas y una amplia cajuela, pero no por ello menos competida. Además en poco tiempo le seguirá la versión sedán.
DISEÑO EXTERIOR
La anterior generación tenía ya un diseño carismático y vanguardista, poco común en los fabricantes asiáticos y la renovación sigue el actual lenguaje de diseño ya visto en el Corolla y el Camry, sin perder un ápice de estas características.
Hablando específicamente del auto que ilustra estas páginas, la trasera es muy similar aunque con una caída aparentemente más pronunciada. Las calaveras cambian totalmente -ahora lucen una mica transparente-, y la fascia es nueva.
De costado las ventanas traseras pierden la redondez que las caracterizaba y el frente muestra el nuevo estilo de parrilla de la marca, una toma de aire inferior de mayor tamaño, nuevos faros y luces de niebla. Se ve ligeramente más dinámico y con mayor presencia.
DISEÑO INTERIOR
El interior nos recibe con varias e importantes sorpresas. La primera de ellas es que deja el cuadro de instrumentos al centro de la consola y da paso a la común posición frente al conductor y detrás del volante, aunque el panel de información pierde algunos puntos en cuestión de diseño y colores frente al anterior.
Una grata sensación fue percibir con mayor espacio en el habitáculo y es que el nuevo Yaris ganó 10 centímetros a lo largo, un par a lo alto y otro tanto a lo ancho; se nota, especialmente en la fila trasera que ahora es más cómoda, aunque sigue siendo mejor para dos pasajeros que para tres.
La calidad de materiales no deslumbra, tienen un aspecto económico, pero compensa los buenos ensambles que aseguran durabilidad. Una característica de la generación anterior y de muchos modelos de Toyota.
Los cambios obligaron a una consola central completamente nueva, con un diseño fresco pero que podría estar ligeramente más orientada al conductor, que en algunos casos tendrá problemas para alcanzar algunos controles.
MOTORES
Bajo ese nuevo diseño e interiores, mecánicamente no hay cambios mayores, aunque sí algunas mejoras.
Bajo el cofre se puede encontrar el mismo cuatro en línea de 1.5 litros que entrega 106 caballos de potencia y 140 Nm de par – 115 HP y 156 Nm en nuestra prueba de dinamómetro – y que se acopla a una transmisión automática de cuatro velocidades que puede pecar de veterana. Una de cinco le adelantaría en gran medida frente a la competencia y daría más empuje en la parte baja del tacómetro, donde sufrirá en algunas situaciones. En modo manual, se puede exprimir al máximo el propulsor gracias al buen escalonamiento de la caja.
En marcha sigue teniendo el mismo desempeño dinámico: 0-100 km/h dentro de los 15 segundos y consumos difíciles de igualar con una media de 18 km/l.
Un aspecto donde hay una importante mejora es en el sistema de frenos que gracias al ABS logra reducir la distancia de frenado en unos siete metros —de 51.5 metros a 44.4 metros—, en buena parte gracias al sistema ABS y distribución electrónica de frenado que en esta versión son de serie.
Otro apartado donde cambió ligeramente fue la suspensión, que ahora es un poco más firme. Esto no merma la comodidad que siempre ha caracterizado a este modelo, pero le da un mejor manejo y calidad de marcha, especialmente en situaciones límite gracias a que la transferencia de masas es menos brusca. Al límite sigue mostrando rápidamente un subviraje, en parte por la enorme masa ubicada sobre el tren delantero.
EQUIPAMIENTO
En el rubro de equipamiento ha mejorado en varios aspectos. En el apartado de seguridad esta versión cinco puertas monta de serie bolsas de aire y frenos ABS, un avance importante para la marca y el mercado mexicano.
El sistema de audio cuenta ya con el obligado CD con MP3, entrada USB y auxiliar; cuenta con cristales y espejos eléctricos, controles de audio al volante, faros de niebla delanteros, rines de aleación de 15 pulgadas entre otras cosas.
Esta carrocería se comercializa en una sola versión que tiene un costo de 224 mil pesos, un alto precio si le compara con modelos de la competencia y en ese precio como el Peugeot 307 o el Ford Fiesta. Pero su confiabilidad mecánica y bajos costos de mantenimiento son sus armas más fuertes.
La marca japonesa ha anunciado el lanzamiento del nuevo Lexus GS 450h en el primer trimestre de 2012. El GS 450h será la sexta berlina hÃbrida que comercialice la marca japonesa. Equipado con tecnologÃa "Lexus Hybrid Drive" de segunda generación, ofrecerá una potencia máxima de 343 caballos y unas e...
El BMW Serie 5 estrena hasta cuatro motores nuevos. Alimentado por gasolina, el nuevo 520i lleva un bloque de cuatro cilindros con 184 CV de potencia y declara un consumo medio de 6,4 l/100 km. El 528i es una evolución de este bloque de cuatro cilindros y 2,0 litros que es capaz de entregar 245 CV y...
Ya se encuentran en los concesionarios oficiales de la marca los nuevos Jeep Compass y Gran Cherokee que actualizan su imagen y refuerzan sus mecánicas con propulsores Diesel.
El Estoque fue presentado en el Autoshow de París de 2008 y fue la gran sensación. El estilo inconfundible de Lamborghini, cuatro puertas bien mimetizadas, máximo lujo, potencia italiana y la versatilidad de un sedán sonaba como una combinación rompedora. Sin embargo, la propia marca se encargó de quitarnos las esperanzas al confirmar que no se produciría.
Otra voz es la que llega hoy gracias a Stephan Winkelmann, el CEO de Lamborghini, quien ve con buenos ojos al proyecto. El sedán de lujo tendría una segunda vida por varias circunstancias: el clima económico se ha mejorado, Volkswagen (dueña de Lambo) quiere aumentar el número de unidades vendidas, y los clientes de Lamborghini han pedido al modelo.
Lamborghini se ha visto renuente a darle luz verde, pues en sus anaqueles reposa aquel fracaso de la LM002, el Hummer italiano. Sin embargo, esto es totalmente diferente. El Panamera ha demostrado que hay clientela para este tipo de vehículos, pues el Panamera se ha convertido en el segundo modelo más vendido de Porsche, con 25,000 unidades producidas en su primer año de vida.
Por supuesto, el Estoque no le competiría del todo al Panamera. Estaría más enfocado a quitarle una tajada al Aston Martin Rapide y a ser una alternativa a los Rolls-Royce y Bentley. Estamos hablando, por tanto, de un carro de unos 200 a 250 mil dólares.
Algo que demuestra el interés de Winkelmann en el Estoque, es que ya piensan en las probables motorizaciones. Se baraja un V10 de 5.2 litros y 560 HP como bloque "masivo", e incluso está la posibilidad de un V12 diésel y hasta un híbrido V8. De ser realidad (cosa que parece muy probable), debutaría en 2012, así que la decisión no debería demorar.
El increÃbe Ford Mustang que utiliza Vaughn Gitten Jr. para este evento denominado "Fire Drift" supera en 45 CV a la variante racing del Gitten"s Mustang RTR de 2013, todo ello para alcanzar los escalofriantes 845 CV. Imagina todo este torrente de potencia dirigido a las ruedas posteriores. Pero por...
Ha costado, pero finalmente, con motivo del Salón de Detroit 2012, Hyundai ha oficializado su Genesis Coupe "remasterizado". Y es que llevamos meses con las fotos filtradas a cuestas, pero ahora ya tenemos el catálogo completo de imágenes oficiales, unido al dossier de prensa que nos invita a conoce...
La situación política en Bahrein orilló a los organizadores de ese Gran Premio de Fórmula 1 a posponerlo, situación que modificó los planes de todos los involucrados, incluyendo obviamente a Sergio Pérez, pero, ¿le afectó este problema?
Sergio tuvo las tres sesiones de entrenamiento contempladas antes del arranque de la temporada, solo que en definitiva, correr un Gran Premio es de mucho más enseñanza que las propias sesiones. Enfrentar los problemas ya en competencia no es lo mismo a un plan estructurado en las prácticas, pero sÍ tuvo más tiempo para familiarizarse con el volante del Sauber, que es sin duda la preocupación más grande a la que se enfrenta el egresado de la GP2. 30 botones componen el volante y son varias las funciones que usará el novato en competencia, por lo que memorizarlos de manera adecuada, así como el funcionamiento correcto de ellos es trascendental.
Son solo 300 kms los que se recorren en un Gran Premio, pero Sergio pudo hacer desde que está rodando con el nuevo Sauber C30, 2,985.74 kms, equivalentes a casi 10 grandes premios. No son las mismas circunstancias, pero en definitiva el tapatío utilizará todos esos kilómetros para una buena primera aparición en la F1. Lo mejor de todo es su progreso constante al volante del auto suizo. En el primer día que Checo se subió al C30, tuvo problemas graves que lo dejaron rodar solo 168 kms, y una gran duda también surgió cuando en el último día realizando una simulación de carrera, el C30 tuvo un problema con el KERS, lo cual, ya en un Gran Premio, hubiera sido un abandono.
Hablábamos del progreso de Sergio y los números nos respaldan en ese aspecto. En Barcelona, en el último test de la pretemporada, Checo hizo un mejor tiempo que su compañero japonés, por seis décimas de segundo. Las situaciones en pista eran un poco diferentes, puesto que cuando rodó Kamui, la temperatura era más fría, lo cual obviamente afecta el rendimiento de las llantas y del auto por consecuencia. Sin embargo, hay que recordar que Sergio no tiene un solo GP, mientras que Kamui ya cuenta con 21, además de una muy bien ganada reputación por sus actuaciones en ellos. Es obvio que la velocidad ya la tiene el mexicano, pero la experiencia es vital en la F1.
Melbourne nos espera, y es ahí donde podremos observar cómo Sergio se desenvuelve ya en competencia. Hagámosle caso a sus declaraciones, donde menciona que no esperemos que gane en el Albert Park, pero sí les podemos anticipar que dará un buen espectáculo. El mexicano tiene argumentos con que empezar a formar una gran carrera en la F1.
Automovilonline.com.mx les tendrá una amplia cobertura del primer Gran Premio de Sergio Pérez en la F1, ya que estaremos ahí para traerles lo que pasa. No se pierdan nuestra cobertura exclusiva.
Con fascias más anchas, tomas de aire en las salpicaderas traseras para enfriar los intercoolers y una defensa trasera con escapes integrados, es bastante diferente a los prototipos del 911 a los que estamos acostumbrados.
Con una potencia estimada de 550 caballos, el nuevo 911 Turbo será tan veloz que dará miedo, cosa que comprobaremos después de que lo presenten oficialmente en el verano de 2012.
Además del 695 Tributo Ferrari, la gran novedad de Abarth en el Salón de Barcelona 2011 es este espectacular 500 R3T Rally. Es la versión más picante y vibrante con la que la firma del escorpión pretende clavar su aguijón en el Campeonato del Mundo de Rallyes.
El DeLorean ha sido equipado con un motor eléctrico, el cual no incrementa su peso en relación al modelo estándar y es capaz de impulsar al deportivo, desde 0 hasta las 60 mph en solo 4.9 segundos y le permite alcanzar una velocidad máxima de 125 mph.
Este automóvil será ensamblado en Houston, Texas, con varias partes provenientes de Louisiana, lugar donde se encuentra la empresa que abastece a DeLorean Motor Company de toda la tecnología para convertirlo en un automóvil eléctrico.
El Audi RS Q3 se presenta en el Salón del Ginebra 2013. La marca alemana lanza un nuevo SUV con un diseño amoldado a las caracterÃsticas de la familia RS. La carrocerÃa ha recibido algunas variaciones, como el pargolpes caracterÃstico delantero RS o el gran "spoiler" incorporado en el portón. En el ...
El Lexus GS mide 4,85 metros de longitud, dimensión que le hace ser una alternativa a un gran número de modelos como el Opel Insignia, el KIA Optima, el Jaguar XF y el Mercedes-Benz Clase E. Pero por precio y calidad las opciones se reducen, más aún si se tiene en cuenta que en España se comercializ...
La próxima generación del BMW Serie 1 mejora en todo a su antecesor, desde la habitabilidad hasta el comportamiento, pasando por un gran número de opciones de personalización y nuevos motores de gasolina turboalimentados. Es un notable paso adelante para el compacto bávaro.
El aniversario de Quattro ha tenido buenas "consecuencias" en México, como la llegada de la una edición especial de modelos equipados con dicho sistema de tracción integral. Esta edición especial de aniversario incluye en cada modelo elementos especiales de equipamiento como los rines, vestiduras de piel a dos tonos, emblemas "Audi Exclusive", quemacocos, climatizador de doble zona y equipo de audio Bang & Olufsen, entre otros.
Esta edición de aniversario afectará a prácticamente todos los modelos de la gama, lo que quiere decir que estarán disponibles A3 (tres puertas y Sportback), A4, A5 (Coupé. Cabrio y Sportback), A6, Q5 y Q7. Los primeros se ofrecerán con motor turbo de cuatro cilindros, 2.0 litros y una potencia de entre 200 y 211 hp, dependiendo del modelo, mientras que la Q5 llevará un V6 de 3.2 litros con 270 caballos; todos con la excelente transmisión S-Tronic de doble embrague.
Por su parte, la enorme Q7 estrena un interesante motor de 3.0 litros, supercargador y una potencia de 333 caballos, lo que asegura un buen desempeño dinámico pero sin sacrificar de forma significativa los consumos de combustible.
Te pedimos que te mantengas pendiente ya que más tarde el día de hoy estaremos manejando novedades muy interesantes de Audi, como el buque insignia A8 y el deportivo RS5, de los que te traeremos mucho más detalles, imágenes y video.
Lexus España ha decidido realizar… una llamada a revision del modelo RX 400h producido entre los años 2004 y 2006 por una posible incidencia que podria afectar al sistema inversor del vehiculo.La situacion se originaria dentro del Modulo Inteligente de Potencia (IPM), el cual contiene una serie de t...
Recuerdo una celebrada frase de Homer Simpson yendo a ver la Nascar: "Que se mate alguien o algo ya, ¡me aburro!". Y es que en el fondo, a un gran porcentaje de la población le gustan las carreras de coches por poder ver los espectaculares accidentes que, en desagradables ocasiones, se producen.Los ...
Primera parte: Habitáculo, equipamiento y acabadoCitroën fue una de las marcas pioneras en proponer el sistema Stop&Start al gran público, con una versión especÃfica del C3 de anterior generación asociado al cambio Sensodrive. Ahora prácticamente en casi toda la gama hay al menos una variante con un...
Es hasta cierto punto paradójico. La temporada 2011 de Fórmula 1 está ofreciendo dosis de emoción y espectáculo en la pista que hacÃa tiempo que no se veÃan. Pero, más allá de la sobredosis de adelantamientos y la diversidad de estrategias, hay un piloto y un equipo que han arrancado la campaña tal ...
PermÃtenos que te distraigamos un momento de la actualidad suiza para centrarnos en las calles de Corea del Sur. En la otra punta del mundo, Kia está probando una gran berlina de representación con llantas de Hyundai Equus, y puesto que ahora mismo no tiene nada más grande que el Cadenza, sólo se no...
La marca inglesa anuncia el lanzamiento del restyling del Jaguar XF en España. La gran novedad es la variante de acceso equipada con el nuevo Diesel de 190 CV que parte de un precio de 45.900 euros.
Entre los estertores del verano y un ambiente selvático, Mercedes Benz presenta su vertiente egoísta de la renovada Clase C, el C Coupé. Su carrocería dos puertas destaca el talante personal mediante un gran quemacocos así como pequeñas señas de identidad que marcan distancia del ejemplar de cuatro puertas.
En un viaje de 300 km por selvas de la Península de Yucatán, pudimos valorar la afinada puesta a punto de la suspensión que exhibe una ligera dureza respecto a la versión sedán, mientras la calidad de marcha nos evidencia el excelente dominio que tiene la icónica firma alemana sobre la ingeniería de chasís.
Pero no todo es lujo, pues este nuevo modelo presume motores de última generación, los CGI, que en la terminación 250 aluden a un motor turbocargado de inyección directa, mientras en el 350 describen a un atmosférico de alimentación directa a la cámara de combustión. Su meta no sólo es ganar potencia y eficiencia, sino reducir gases y emisiones, una carta verde que varios autoconstructores empiezan a enarbolar frente a las demandas de los automovilistas socialmente conscientes.
Conforme a su estrategia de avanzada, la nueva Clase C ya ofrece navegador satelital con todos los mapas de México así como la posibilidad de conectarse a la red de redes mediante los sistemas del mismo automóvil. Notable propuesta para los amantes de la interacción electrónica sin distancias.
La gama de Clase C inicia con precios en 419,900 pesos por el C180 sedán y alcanza los 789,000 pesos en el caso del C350 Coupé. Su disponibilidad es inmediata.
Estrictamente hablando se trata de la segunda X6M, ya que por primera vez en la historia de la división Motorsport de BMW, llegó un una versión diesel de la citada crossover (X6 M50d), equipada con un poderoso L6 triturbo, sí, de tres turbos, 381 HP y más de 550 libras-pie de torque que dará mucho de qué hablar en los próximos meses. Por cierto, se dice que será reservado para los mercados del Viejo Continente.
Pero regresando al modelo que nos concierne, mantiene bajo el cofre el ya conocido y ultramusculoso V8 biturbo de 4.4 litros, que entrega impresionantes 555 HP y un par motor de más de 500 libras-pie. Si bien es cierto que al motor no le hace falta más galleta, sí que hubiéramos esperado alguna novedad en el tren motor, como una caja de doble embrague y siete velocidades, o la de ocho que ya montan otros “be eme”. Pero no, habremos de conformarnos con la tradicional convencional de convertidor de par y seis relaciones; al final el motor lo perdona todo.
En ese tenor mejor habrá que fijarse en los cambios a la vista, es decir, los estéticos, que contempla faros (con LEDs), fascia y parrilla –bueno, los famosos riñones- ligeramente rediseñados. Mientras, la parte posterior también estrena luces, ahora con LEDs como en los faros. Se agregan a la gama un par de nuevos colores exteriores y acabados en piel para el interior.
SsangYong España acaba de completar la oferta del Korando con la introducción de las versiones de gasolina. Es el primer motor de este ciclo que se puede comprar en este modelo y sin duda lo mejor es su relación potencia-equipamiento-precio, una de las más ventajosas del mercado.El motor elegido el ...
El Salón de Detroit 2012 ha sido el lugar elegido por Hyundai para presentar su nuevo modelo, el Hyunday Genesis Coupe 2012. Este nuevo deportivo del fabricante asiático estará disponible con dos motores diferentes, uno de 2 litros turboalimentado de 4 cilindros que desarrolla una potencia de 274 CV...
Seat de México sigue mostrando un crecimiento significativo durante el presente año tras dar a conocer las cifras obtenidas durante el pasado mes de julio en donde logró colocar un total de 1,775 unidades en todo el territorio nacional. Esta cifra representa un aumento de 31.5% con respecto al mismo periodo, pero del año pasado.
En lo que respecta al acumulado, Seat alcanza las 11,990 unidades comercializadas, es decir un 22% más que el año pasado en donde durante el mismo periodo apenas se habían alcanzado las 9,826 unidades colocadas.
El éxito de la española recae en gran medida en la gran aceptación que su modelo Ibiza 2013 ha tenido desde su lanzamiento hace pocos meses atrás, colocando 1648 unidades tan solo de éste modelo. Lo anterior se traduce en un crecimiento de ventas del 46% con respecto al 2011 siendo además el mejor mes de ventas para dicho modelo.
Mercedes ya habÃa anunciado que la nueva mecánica V8 AMG de doble turbo estarÃa disponible para el Mercedes S 63 AMG dentro de muy poco con tres caracterÃsticas importantes. A saber, que se mantendrÃa la denominación “S 63 AMG“, que se mejorarÃan las prestaciones y que el consumo serÃa el gran punto...
Miguel Molina ha llegado a la tercera ronda de clasificación y mañana saldrá octavo junto a Oliver Jarvis y por detrás del gran candidato al título Paul Di Resta.
Antes de que Hamann se dedicase a vender llantas de 22 pulgadas para BMW hubo de labrarse una gran reputación en el mundo de las preparaciones. Sus andanzas comenzaron en 1986 y su primer trabajo de renombre fue un BMW M3 E30 con 348 CV gracias a la ayuda de un turbocompresor. QuerÃan dar el golpe p...
La versión de producción del monovolumen de Chevrolet pretende ofrecer una buena relación entre precio y calidad en el segmento de los monovolúmenes compactos.
Las recientes lluvias torrenciales que han asolado gran parte de España han costado la vida de varias personas, asà como una factura en daños estimada en 120 millones de euros por las compañÃas aseguradoras. Además, hay miles de viviendas anegadas por el agua y unos 3.400 vehiIculos estropeados, per...
Es el modelo que define la nueva lÃnea de diseño de la compañÃa e invita a pensar que los coreanos finalmente podrÃan llegar a ser coches apetecibles y pasionales. El Kia GT llega en forma de concept, con una carrocerÃa de cuatro puertas de rasgos más elegantes que agresivos y con un motor V6 de 3,3...
Parece claro que es una broma de BMW, y más teniendo en cuenta que estamos a 1 de abril (April Fool"s Day, un dÃa con gran tradición de inocentadas en paÃses de pasado sajón), pero nunca se sabe. El caso es que el fabricante alemán ha anunciado la creación del "primer pick-up del mundo de altas pres...
Durante la presentación en la carpa Santa Fe, se conoció el CLA que arribará a México, en versiones CLA 200 CGI Sport, CLA 250 CGI Sport y la edición especial de introducción CLA 250 CGI Sport Edition 1, del que, por cierto, el piloto mexicano recibió las llaves de uno, convirtiéndose así en el primer dueño de esta novedad en el país.
Al estar basado en el Clase A, las especificaciones son muy similares salvo los obvios cambios en las dimensiones, partiendo de un motor 1.6 turbocargado de 156 caballos y 250 Nm de torque en el CLA 200 hasta un dos litros, también sobrealimentado, de 211 hp y 350 Nm de par en el CLA 250. Ambas plantas motrices se conectan a las ruedas delanteras a través de una caja de doble embrague de siete velocidades.
El CLA 250 se diferencia, entre otros accesorios, por un tren de rodaje deportivo y no uno denominado “confort” (que incide sobre los movimientos de la carrocería al tomar curvas y también sobre la suavidad de la marcha).
Entre el equipamiento de serie, se incluirá el dispositivo de arranque y parada ECO Start/Stop, controles de tracción y estabilidad, siete bolsas de aire, anclajes para sillas infantiles ISOFIX con fijaciones Top Tether, alerta de colisión, monitoreo de atención (Attention Assist), climatizador de dos zonas, tapicería mixta entre símil cuero y tela y la regulación manual de los asientos.
El nuevo Clase CLA estará disponible desde 484,900 pesos.
El nuevo Aston Martin V12 Vantage S sustituye al conocido V12 Vantage y es el Aston Martin más rápido de la historia de la firma inglesa. Por supuesto, comparte este honor por detrás del impresionante Aston Martin One-77 que resulta inalcanzable gracias a sus 700 CV de potencia.
El Aston Martin ...
El presidente de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA), Jean Todt, ha asegurado que no descarta la posibilidad de reconsiderar la celebración del Gran Premio de Bahrein de Fórmula 1 de este año, tras las crÃticas recibidas por el anuncio de que la carrera -aplazada en marzo por las revu...
Se daba ya por hecho, pero finalmente la organización del Circuito Internacional de Bahrein ha confirmado que se cancela el GP del emirato, con el que en teorÃa se tenÃa que abrir la nueva temporada de la F1. Las revueltas sociales y el clima de tensión en la zona han convertido el premio en un even...
El aniversario de Quattro ha tenido buenas "consecuencias" en México, como la llegada de la una edición especial de modelos equipados con dicho sistema de tracción integral. Esta edición especial de aniversario incluye en cada modelo elementos especiales de equipamiento como los rines, vestiduras de piel a dos tonos, emblemas "Audi Exclusive", quemacocos, climatizador de doble zona y equipo de audio Bang & Olufsen, entre otros.
Esta edición de aniversario afectará a prácticamente todos los modelos de la gama, lo que quiere decir que estarán disponibles A3 (tres puertas y Sportback), A4, A5 (Coupé. Cabrio y Sportback), A6, Q5 y Q7. Los primeros se ofrecerán con motor turbo de cuatro cilindros, 2.0 litros y una potencia de entre 200 y 211 hp, dependiendo del modelo, mientras que la Q5 llevará un V6 de 3.2 litros con 270 caballos; todos con la excelente transmisión S-Tronic de doble embrague.
Por su parte, la enorme Q7 estrena un interesante motor de 3.0 litros, supercargador y una potencia de 333 caballos, lo que asegura un buen desempeño dinámico pero sin sacrificar de forma significativa los consumos de combustible.
Te pedimos que te mantengas pendiente ya que más tarde el día de hoy estaremos manejando novedades muy interesantes de Audi, como el buque insignia A8 y el deportivo RS5, de los que te traeremos mucho más detalles, imágenes y video.
Ya es oficial, el nuevo BMW Serie 3 GT ha sido presentado pocas semanas antes de su debuta€¦ en el Salon de Ginebra 2013. A finales del año pasado ya te adelantabamos las primeras imagenes del Serie 3 Gran Turismo, ahora te traemos todos los datos y mas fotografias para que te deleites viendo la ult...
Toyota nos ha dado la oportunidad de ver el nuevo Yaris, antes de su llegada a los concesionarios -en octubre se iniciará su comercialización- Nuestra primera conclusión es clara: aporta mayor calidad y una gran carga tecnológica.
Volvo ha detallado más información del hÃbrido enchufable V0 Plug-in Hybrid. A la versatilidad propia de un familiar, hay que unir una gran eficiencia. Como prueba, unos reducidos niveles de consumos y emisiones de CO2, con tan sólo 1,9 l/100 km y 49 g/km de CO2.
FIA dio un fuerte golpe a McLaren al descalificar al campeón de la Fórmula 1 2008, Lewis Hamilton, por no llevar su auto a la revisión técnica tras conseguir la pole position para el Gran Premio de España. El equipo inglés le pidió a su piloto se detuviera inmediatamente después de cruzar la línea de meta. Sam Michael, jefe técnico de McLaren, se presentó para exponer su defensa ante los comisarios, la cual fue rechazada.
Cada piloto debe llevar su monoplaza a la revisión técnica por sus propios medios para que la FIA pueda tomar una muestra de combustible, debiendo tener al menos un litro. McLaren alegó que un mecánico no puso suficiente combustible y eso no fue suficiente para que FIA aplicara el castigo, con el cual, Lewis arrancará desde la última posición.
La buena noticia para México es que Sergio Pérez arrancará desde la quinta posición, su mejor lugar de arranque dentro de un Gran Premio, por lo que hay grandes posibilidades de conseguir otro buen resultado en este comienzo de temporada.
Esta es la primera pole position para el venezolano Pastor Maldonado, y la primera para Williams desde el Gran Premio de Brasil del 2010 cuando Nico Hulkenberg sorprendió a propios y extraños. Hoy también Sir Frank Williams, dueño de la escuadra, cumple 70 años, y el venezolano le ha dado el mejor regalo que pueda recibir.
Durante los últimos años BMW ha realizado profundos cambios en sus gamas de modelos, filosofías de motorizaciones, etc. Por este motivo en realidad no nos extraña el último rumor de BMW, con respecto al M3. Imagino que a estas alturas muchos dirán: ¡Por favor no toquen al M3! Aunque este ya ha sufrido modificaciones de importancia, por lo que ahora es más grande y está impulsado por un motor V8.
Ahora BMW piensa eliminar (una vez mas) a la variante M3 sedán a favor de un M3 Gran Turismo o M3 GT, similar al concepto estrenado con el Serie 5 GT. ¿Qué quiere decir esto? ¡Nada más y nada menos que una variante estilo crossover con el emblema y motor del M3!
Si quieres ver como se vería este BMW M3 GT o Frankenstein M3, nuestros amigos de Inside Line han realizado una imagen especulativa, la cual puedes ver haciendo clic aquí.
La Generalitat se replanteará la continuación de los grandes premios de F1 y de motociclismo debido a la inversión que ambas cosas requieren por parte de la Comunidad. Según ha indicado el consejero de economÃa, Andrea Mas-Colell, "son momentos difÃciles para las arcas públicas". Desde la Generalita...
Hace un rato Ferrari ha transmitido por internet la presentación internacional de su nuevo FF, que nos sirve de aperitivo antes de su gran puesta de largo en el Salón del Automóvil de Ginebra. Los chicos de la casa de Maranello no ha revelado ningún dato revolucionario de su shooting brake, pero dur...
Hoy os traemos una pequeña prueba que hemos realizado al Mercedes GLK, un modelo que no podemos negar que no está teniendo una gran acogida en nuestro mercado. En las próximas lÃneas voy a mostraros sus virtudes y defectos, y es que en cierto modo es un coche desconocido para muchos.Concretamente, p...
Del acuerdo entre PSA y Mitsubishi nace el nuevo ASX, un SUV que deriva en gran medida del Outlander. Estrena para la marca un motor Diesel muy interesante de 150 CV. Como primera prueba se presenta con la tracción total y el acabado superior Kaiteki. El Nissan Qashqai tiene un duro rival.
EscalofrÃos, náuseas... efectos secundarios tras descubrir el SUV de Lagonda recorrÃan mi cuerpo cada vez que pensaba que ese insulto a la historia de la marca iba a ser producido. Pero no, hoy es un gran dÃa. Según cuentan en Automotive News, la dirección de Aston Martin ha decidido cancelar el eno...
Es posiblemente la mejor noche que ha pasado junto a ella. Llegaron de la gran ciudad escapando del mundanal ruido que esa selva de asfalto envuelve a todo aquel que se adentra en su floresta de calles, avenidas y rascacielos. Una recogida aldea gallega, al pie de extensos y bucólicos páramos, es el...
"Chino" y "ataúd" son desde hace tiempo sinónimos en la industria automovilÃstica, y lo que es peor; este prejuicio está justificado con hechos. Los fabricantes del paÃs de la Gran Muralla nunca han mostrado un particular respeto por la seguridad de sus clientes, estando más preocupados por vender m...
Las cosas, claras. La popularidad de Fernando Alonso fue el factor clave para que España tenga hoy el raro privilegio de acoger dos grandes premios. El problema fue que el acuerdo se firmó cuando el asturiano prácticamente estrenaba su condición de bicampeón, y en los primeros dÃas de lo que se supo...
Llega un nuevo integrante a la familia BMW M GmbH que… ha sido acogido con gran expectacion por sus dotes, tanto fisicas como mecanicas. Su apellido lo dice todo y solo queda aclarar la fuerza de su corazon: 340 rabiosos caballos.Despues de una larga espera con interminables fotos espia, por fin ten...
Tom Cruise, gran aficionado a las carreras y a la Fórmula 1, ha probado el Red Bull de la temporada 2009 (RB5) en el circuito de Willow Springs (California, EEUU). David Coulthard ha sido el encargado de mostrarle los secretos del bólido. El protagonista de la saga "Misión Imposible", que ya se ha p...
Rojas realizó junto con Scott Pruett, Joey Hand y Graham Rahal, sus tres coequiperos, una gran labor al volante del #01 que los ubicaba a una hora del final de la carrera con posibilidades de alcanzar cualquiera de las tres posiciones en el podio, pero Pruett, quien manejó el último turno de la escuadra, reportó problemas con la caja de cambios que orillarían al equipo a cambiarla. Con ello perdieron más de 6 minutos y 4 vueltas con respecto al auto líder en ese momento, el #60 que a la postre fue el ganador de la edición 50 de las 24 Horas de Daytona. Además, los comisarios penalizaron a Pruett por exceder el límite de velocidad en los pits en la parada en la que el norteamericano se dio cuenta que ya no tenía ni primera ni segunda velocidad.
Por su parte, el mexicano condujo en dos ocasiones el prototipo #01 durante las 24 Horas de competencia, mostrando un excelente nivel en ambas ocasiones que le permitieron al equipo estar en la lucha por la victoria en esta edición. En su segundo turno, Rojas manejó desde las 3 de la mañana hasta las 6:30. Además, Rojas obtuvo el segundo mejor registro de vuelta de entre sus compañeros, siendo superado por Pruett por tan solo dos décimas con una vuelta en la parte final de la competencia.
A pesar de haber perdido la oportunidad de refrendar la victoria obtenida el año pasado, el equipo está positivo por el desempeño mostrado por el auto en cuanto a desempeño. Daytona había sido marcada como la carrera más complicada para la temporada, debido a la poca respuesta positiva que mostraba el nuevo Riley en pistas de gran velocidad. La cosecha de puntos también fue importante de cara a la meta más importante del año, que es la obtención de la cuarta corona para Rojas en esta categoría.
Ahora el siguiente objetivo para Rojas será prepararse a fondo para la segunda fecha de la temporada, la cual se correrá en el Barber Motorsport Park, del 30 al 31 de marzo en Birmingham, E.U.A.
Memo Rojas sobre el resultado final en Daytona: "Desafortunadamente para el final de la carrera, tuvimos un problema con la caja de velocidades lo cual nos hizo entrar a pits para cambiarla. El equipo hizo un gran trabajo al cambiarla en tan solo 3 ó 4 vueltas, pero obviamente caímos en las posiciones y eso nos dañó el resultado final. Después de un par de ocasiones de haber ganado esta carrera, el objetivo principal era volver a obtener la victoria aquí y eso nos hizo quedarnos con una espinita clavada. Estoy muy orgulloso de mi equipo, de mis patrocinadores y obviamente del Telmex Ganassi. Teníamos uno de los mejores autos, quizá no el mejor motor pero dimos todo de nosotros para dar un buen resultado. Cuando tu das el 100% y algunos problemas afectan tu resultado, no me voy con sabor agridulce sino con un buen aprendizaje. Quedan once carreras y pelearemos por ganar cada una de ellas".
Sobre las expectativas para el resto de la temporada: "Sabemos que los Ford serán los rivales a vencer este año por la potencia que mostraron. Esto no se va a notar tanto en las carreras que restan ya que son pistas más cortas. De lo que se puede rescatar es que sacamos puntos importantes para el campeonato. Solo me queda agregar mis agradecimientos para Escudería Telmex, Red Bull, Interprotección y Peugeot por todo el apoyo que he recibido".
El apellido John Cooper Works destila deportividad por los cuatro costados. Ahora, la marca británica lo ha utilizado para dar un paso más en su historia: el Mini John Cooper Works Countryman es el primer modelo de Mini que deriva a las cuatro ruedas la potencia de su motor. Su sistema de tracción t...
El rasgo más destacado de la carrocería es que, para albergar de una forma más proporcionada las llantas especiales de 235 milímetros en el eje delantero y de 275 en el trasero, se ampliaron los estribos y los pasos de rueda e incluso se llegó a abarcar el pilar C. Para mejorar el comportamiento dadas las mayores capacidades prestacionales de su mecánica, las vías también crecieron.
Con 4,253 milímetros de longitud, el Design Vision GTI es 15 mm más corto que un GTI de séptima generación de calle, además de ser 57 mm más bajo (hasta 1,385) y, tal como se mencionó, poseer unas vías ensanchadas hasta los 1,595 milímetros en el eje frontal y 1,579 en el de atrás (contra los 1,538 y 1,516 en el auto de serie).
La otra gran diferencia con respecto a un GTI convencional es que se equipa un motor de tres litros con seis cilindros en V sobrealimentado por dos turbocargadores suficientes para que se anuncie una potencia de 503 caballos a 6,500 revoluciones por minuto y un torque de 500 Nm desde las 2,000 vueltas, que aumenta a 560 entre las 4,000 y las 6,000. Su caja es de doble embrague (DSG) y distribuye la fuerza a todas las ruedas.
En palabras de la marca, acelera de 0 a 100 km/h en 3.9 segundos y a fondo desarrolla 300 km/h. Los frenos son discos carbono-cerámicos en las cuatro esquinas, con 380 milímetros de diámetro adelante y 356 atrás.
Por dentro, se conservaron las líneas generales pero con los contornos del tablero más marcados y una orientación mayor hacia el conductor, enfocándose también la información hacia el manejo y con ciertos detalles propios de la competición, como la cuerda para abrir la puerta reemplazando la manija.
Los asientos se sustituyeron por unos de mejor soporte y los materiales de recubrimiento se alternan entre el cuero alcántara y la fibra de carbono. En el volante se integra el botón de encendido y los modos de respuesta del coche (Street, Sport y Track).
Los segmentos de mercado de gran volumen de ventas se han desplomado en octubre con porcentajes por encima del 40 por ciento, compensados por los vehÃculos todoterreno que han neutralizado una caÃda mayor del mercado con fuertes crecimientos de ventas de los pequeños y medios 4x4.
Los segmentos de mercado de gran volumen de ventas se han desplomado en octubre con porcentajes por encima del 40 por ciento, compensados por los vehÃculos todoterreno que han neutralizado una caÃda mayor del mercado con fuertes crecimientos de ventas de los pequeños y medios 4x4.
Chevrolet está preparando los modelos que presentará durante el SEMA Show de 2011, que no son otros que versiones especiales de sus modelos Sonic y Cruze, los cuales ofrecen una gran posibilidad de personalización.
Es la versión más potente de la actual gama Peugeot 208. Estará a la venta en España desde primavera de 2013 con carrocerÃa de tres puertas. El aspecto de este modelo guarda gran relación con el de su prototipo (información), que Peugeot presentó a principios de 2012.Su motor tiene 1,6 litros de cil...
Skoda ha conseguido el triunfo en el IRC 2010, el campeonato de rallyes planteado como alternativa al WRC de la FIA, con el Fabia S2000, y ahora lo celebra poniendo a la venta una edición especial del Skoda Fabia RS. Que nadie se espere más potencia o un kit especial para ensanchar su carrocerÃa al ...
El Koenigsegg CCX participaba en la novena edición del Gran Turismo Polonia, un espectáculo con superdeportivos que se celebra en la ciudad de Poznan a lo largo de cinco dÃas. El accidente ocurrió cuando el conductor del vehÃculo sueco perdió el control en una recta y traspasó las vallas de segurida...
Harris metiendo contravolanteBuscar un BMW Serie 3 E30 para divertirse cruzándolo en dÃas de circuito abierto al público es, desde hace años, una de las obsesiones en ciertos cÃrculos quemadillos, y más concretamente de aquellos que tienen que buscar su dosis de adrenalina con un presupuesto muy lim...
Hace un par de semanas que tenÃa lugar el EspÃritu de Montjuic, y la verdad es que a muchos nos han quedado las ganas de haber podido vivir en vivo y en directo alguna de las carreras de la pequeña montaña barcelonesa con la F1 tronando por sus calles que rodean al castillo.Aprovechando que no hay F...
Pues poco le ha durado la intriga a Peugeot con los teaser del 208 GTi conceptual. Ayer por la mañana te publicábamos el primero, con gran expectación, tanto por nuestra parte como por la vuestra, pero resulta que los chicos de Autoblog.nl han decidido sacar todas las fotos oficiales a una resolució...
Corremos el riesgo de quedarnos sin palabras (y saliva) para expresar las ganas que tenemos de ponernos de una vez por todas al volante del FT-86 II. Y la continua revisión del concept no está ayudando lo más mÃnimo. El sucesor espiritual del AE86 está demostrando ser más esquivo que Takumi Fujiwara...
He de reconocer que he sido un gran seguidor del modelo desde que el Fiat 500 fuera lanzado allá por el 2007. Me gustó la propuesta, la imagen y su calidad. Con la introducción de los Abarth, además perdió ese inofensivo aspecto para mostrar un toque agresivo y sugerente, y por supuesto, un carácter...
Todos los aficionados a los juegos de video, en especial aquellos que posean el legendario título de Gran Turismo 5, tendrán la oportunidad a partir de hoy de formar parte de la leyenda Corvette al convertirse en las primeras personas en el mundo en poder probar el nuevo Corvette C7... al menos de manera virtual.
Resulta que Chevrolet y Polyphony Digital Inc; los desarrolladores del juego Gran Turismo, han trabajado juntos para ofrecer al público una auténtica experiencia de manejo única en su clase para manejar el prototipo del Corvette de séptima generación camuflado dentro de los escenarios virtuales de la consola Play Station 3.
Durante la creación del prototipo virtual, el equipo prestó especial atención a los detalles más pequeños, desde el camuflaje del auto hasta su comportamiento en pista.
"Hasta ahora, sólo los conductores más hábiles en el equipo Corvette han autorizado llevar los prototipos de prueba a los límites en algunas de las pistas más difíciles en el mundo", dijo Chris Perry, Vicepresidente de Mercadotecnia Global de Chevrolet. "A través de esta colaboración única con Gran Turismo, Chevrolet es capaz, por primera vez, de dar acceso a los fanáticos de los autos de alto desempeño a tan exclusiva experiencia de conducción".
Conservando la tradición de Play Station, el nuevo Corvette se unirá al legado de modelos que ha aparecido en el apreciable juego y podrá ser descargado por medio de la Play Station Store sin ningún cargo extra para ser conducido en pistas de la talla de la Daytona International Speedway o el Nurburgring.
Chevrolet tiene planeado introducir su nuevo Corvette de séptima generación en el próximo salón de Detroit el 13 de enero del próximo año; pero mientras esa fecha llega, los jugadores de Gran Turismo podrán ser los primeros en tener un “acercamiento” con el esperado modelo.
El Toyota Land Cruiser es uno de los deportivos utilitarios mas icónicos del mercado automotriz global, el cual al menos en Estados Unidos ha bajado notablemente sus ventas hasta llegar a solo 1,662 unidades en el 2011, siendo uno de los automóviles de peores ventas del mercado.
A pesar de esta baja popularidad, Toyota ha estrenado la versión Land Cruiser 2013, el cual corresponde a una actualización de mitad de ciclo. Visualmente los cambios se concentran en las luces frontales LED, una nueva grilla, mientras que ciertos detalles en los costados y cara posterior hacen que el Land Cruiser 2013 se vea más atractivo y actual.
El Toyota Land Cruiser 2013 continua ofreciendo el motor de 5.7 litros V8 que desarrolla 381 caballos y 401 lb-ft de torque, asociado a una transmisión automática de seis velocidades. Como podrás esperar de un real vehículo todo terreno, el Land Cruiser se ofrece con la suspensión Kinetic Dynamic Suspension System y el selector Multi-Terrain, como parte del equipo estándar.
No es casualidad que esta actualización del Toyota Land Cruiser 2013 se haga justo cuando también se actualizó el Lexus LX 570, ya que ambos modelos comparten la misma base y tren motriz.
BMW ha renovado al Serie 3, su modelo de mayor éxito a nivel mundial, el cual se ha consagrado como una referencia en su categoría. La nueva Serie 3 2012, posee un diseño exterior evolucionado que incorpora soluciones estéticas vistas antes en el Serie 5, como también detalles inéditos, tales como los faros frontales y su unión con la grilla.
En cuanto a motorizaciones, el nuevo Serie 3 incorpora grandes cambios, ya que todas sus motorizaciones gasolineras incorporan la tecnología turbo o inducción forzada. Por esto, la versión base 328i deja de lado al famoso seis cilindros en línea para obtener un cuatro cilindros de 2.0 litros turbo, cuya potencia máxima es de 240 caballos. Más arriba tenemos al 335i, el cual mantiene el motor N55, seis cilindros 3.0 litros turbo, cuya potencia es de 300 caballos.
El nuevo BMW Serie 3 ha crecido en todas sus dimensiones, menos en ancho, lo cual incide directamente en el espacio interior, lo cual es muy bienvenido, especialmente para los ocupantes de las plazas posteriores.
A continuación puedes ver imágenes del nuevo Serie 3 en la siguiente galería.
El fin de semana tuvo lugar una de las carreras mas salvajes que se organizan en suelo norteamericano: "The Mint 400". El desierto de Nevada ha acogido durante la noche del sabado y el dia del domingo los coches mas espectaculares de diferentes clases y categorias. Asimismo, pilotos de gran talla co...
El Suzuki Splash es un turismo con carrocerÃa de tipo monovolumen de 3,70 metros de longitud y cinco puertas. Tiene un tamaño similar a un Opel Agila —modelo con el que comparte un gran número de elementos mecánicos y estructurales— y menor que la mayorÃa de sus alternativas (listado de monovolúmene...
Ayer, a las 11:30, el Skoda Fabia llegó al museo de la compañÃa en Mladá Boleslav (República Checa). Con gran precisión, el cuentakilómetros marcaba la sensacional cifra de 999.999 kilómetros. El feliz propietario fue recibido y felicitado por directivos y vitoreado con entusiasmo por numerosos fans...
Te lo anunciaba hace unas semanas y ahora ya es una realidad. BMW ha introducido por primera vez en el Serie 5 Gran Turismo una motorización de cuatro cilindros que le permite reducir el coste de adquisición y de uso. Bautizado como 520d GT, se sitúa como una opción muy interesante.Equipado con el c...
Es posible que en Abu Dabi se concentre el mayor número de superdeportivos por kilómetro cuadrado. Por esta misma razón, se dan gran cantidad de infracciones por exceso de velocidad en la capital de los Emiratos Ãrabes Unidos. De hecho, la PolicÃa ha interceptado dos coches que circulaban a 244 y 25...
Las oficinas de ingenierÃa del grupo VAG están viendo estos dÃas gran movimiento. Como sucede en los departamentos de diseño, la movilidad de los profesionales es una de las claves del grupo Volkswagen, y Porsche se ha hecho con un nuevo jefe de ingenierÃa para sus motores, contratando a un ingenier...
Bahrein acogera finalmente el proximo 30 de… octubre su Gran Premio de Formula 1, aplazado el pasado mes de febrero por las revueltas que se produjeron en el emirato y que deberia haber inaugurado el Mundial de 2011 el 13 de marzo, segun confirmo la Federacion Internacional del Automovil (FIA), reun...
El piloto español Fernando Alonso (Ferrari) no… oculta que el inicio del Mundial de Formula 1, con su cuarta plaza en el Gran Premio de Australia, no es el comienzo de temporada que esperaba, pero al mismo tiempo ha querido restarle importancia asegurando que “no hay nada de que preocuparseâ€.“No es ...
El patron de la Formula 1, Bernie Ecclestone, ha… asegurado que la proxima semana se sabra si se cancela el Gran Premio de Bahrein, carrera que debe inaugurar el Mundial de Formula 1 el proximo 13 de marzo, debido a las revueltas que asolan el emirato.El britanico ha precisado que se mantiene en con...
La firma automovilÃstica francesa Citroën ha desarrollado un nuevo prototipo, denominado GTbyCITROËN, a partir de la versión creada para el videojuego Gran Turismo 5, ha informado la compañÃa, que señaló que este 'concept' se mostrará en Madrid hasta el próximo 1 de diciembre.
Clon del coreano Samsung SM5 y con plataforma base de Laguna, Renault prepara ya el lanzamiento del Latitude, una nueva berlina de gran tamaño (4,90 metros), amplitud y comodidad. Junto a un motor gasolina de 140 CV, y tres dCi de 150, 175 y 240 CV, llegará al mercado en enero desde un buen precio d...
Fernando Alonso, tras conquistar la… tercera plaza en la calificacion del Gran Premio de Abu Dhabi, ha delcarado: “Ha sido una crono muy interesante, con cambios constantes en la Q2 y en la Q3. Ha resultado un sabado excepcional, porque existia el peligro de que los dos Red Bull fuesen primero y seg...
El airbag es un sistema de seguridad pasiva… presente en la mayoria de los automoviles de la ultima decada. El sistema se compone de detectores de impacto, situados en el vehiculo, dispositivos de inflado, que gracias a una reaccion quimica producen en un espacio de tiempo muy reducido gran cantidad...
Los cristales traseros no los controla el conductor, sólo los que viajan atrás.
El switch para desactivar la bolsa de aire del pasajero está en la guantera.
La rueda de refacción no es la típica “galleta” de uso temporal, algo que se agradece en emergencias.
La banca posterior no cuenta con cabecera central a pesar de tener el cinturón de seguridad de tres puntos.
Los faros delanteros inferiores tienen doble función: direccionales y de niebla.
Después de tres años de ausencia, regresa el Toledo. Aunque en apariencia se vea como un sedán, en realidad es una carrocería tipo liftback, es decir, la tapa de la cajuela y el medallón están integrados formando en su conjunto una quinta puerta. Tampoco se le denominaría hatchback pues la caída del techo es más inclinada y existe un pequeño escalón en la parte inferior del cristal, dando la apariencia de un tercer volúmen.
El bastidor es completamente nuevo (denominado internamente como A05+), que consiste en una evolución de la plataforma que utilizan el SEAT Ibiza y el Audi A1 (mejor conocida como A05), con un incremento en la distancia entre ejes e incorporando el tren de rodaje trasero que utilizaba el Golf de sexta generación.
La suspensión delantera consiste en un esquema tipo McPherson con barra estabilizadora, mientras que atrás se optó por un eje torsional, con la finalidad de aumentar el espacio en cabina y cajuela. El diseño de la carrocería resulta muy acertado, pues sin tener trazos radicales, se ve moderno, fresco y elegante. Inclusive, las luces traseras nos recordaron al Jetta A6 y la parte frontal tiene ese toque de la casa española ya visto en el Ibiza.
Por dentro, aplaudimos el buen espacio para cuatro ocupantes (un quinto entra justo) y los 550 litros de capacidad de la cajuela que, gracias a la apertura completa del portón resulta muy fácil subir y bajar objetos voluminosos.
En cuestión de equipamiento está dentro de lo que se espera de un auto de esta categoría, destacando el control de audio al volante, la computadora de viaje, asientos con ajuste de altura, cristales y espejos eléctricos, aire acondicionado (el climatizador automático está disponible sólo en Europa), y conexiones auxiliares para dispositivos móviles. Los acabados son buenos aunque nos hubiera gustado que se utilizaran plásticos suaves en tablero y puertas con la idea de darle un aspecto menos económico y con mejor percepción de calidad.
Una agradable sorpresa radica en los nuevos motores que se han ido sumando a diferentes modelos del grupo VAG. En esta ocasión, nos tocó analizar una verdadera joya. Se trata de un pequeño motor de cuatro cilindros de 1.2 litros de desplazamiento, con un sólo árbol de levas a la cabeza, 8 válvulas, inyección directa, alimentado por un turbocargador de geometría variable, por lo que es capaz de desarrollar 115 caballos de fuerza en nuestras pruebas (frente a los 105 HP oficiales), asociado a una precisa y bien escalonada transmisión manual de seis relaciones.
Lo sorprendente de este tren motor es la eficiencia en el consumo de combustible (con un promedio de 17 km/l), la respuesta ágil y contundente, así como la capacidad para sostener ritmos respetables de velocidad en autopistas. Honestamente, podríamos jurar que se trata de un motor del orden de los 2.0 litros y no de un propulsor tan pequeño.
Si bien la orientación de este vehículo es la de un transporte citadino y de bajos consumos, los ingenieros de SEAT se encargaron de construirlo con alma y carácter, pues su conducción recuerda sensiblemente a la de un auto de pretensiones deportivas. ¿Cuál es la fórmula secreta? Un buen conjunto de suspensión, frenos obedientes y un tren motor de ágil respuesta.
En el apartado dinámico, goza de buenas notas. La rigidez estructural es destacable, aunque al ser una alteración de la plataforma A05, se perciben ciertos ruidos en el habitáculo, particularmente en superficies maltratadas. A pesar de tener una geometría sencilla en la suspensión, el ajuste es el apropiado para incursionar en tráfico citadino así como para transitar en carreteras a velocidades superiores a los 140 km/h.
Algo que se agradece son las asistencias electrónicas como el sistema ABS, así como el control de tracción que ayudan a corregir cualquier error del conductor. Sin embargo, nos encantaría que se ofrecieran el control de estabilidad en todas las versiones ya que mejoraría mucho la seguridad dinámica del auto, así como el asistente de arranque en pendientes (sólo disponible en la versión Style 1.4 TSI), pues este último evita que el auto se vaya hacia atrás al acelerar y sacar el embrague, con el riesgo de pegarle al auto que va detrás de nosotros.
Otro componente que ayudaría a reducir aún más el ya de por sí bajo consumo de combustible es el sistema de arranque y parada automático que sí está disponible en Europa. Quizá por el costo de montaje no llegue a nuestro país.
Al circular en un camino de curvas cerradas, la parte trasera exhibe un ligero nerviosismo, con cierta tendencia sobreviradora. Lo curioso es que este efecto se podría corregir con añadir una barra estabilizadora, pues minimizaría el balanceo de la carrocería y mantendría el auto mejor plantado al asfalto.
La dirección electrohidráulica tiene la suavidad adecuada para maniobras de estacionamiento y también ofrece un muy buen tacto en vías rápidas. El sistema de frenos se distingue por la buena modulación del pedal (aún en frenadas de pánico), así como por ofrecer detenciones cortas y controladas. Herencia VAG.
El SEAT Toledo de cuarta generación se presenta como una novedosa y atractiva opción de compra, tanto por la configuración de su carrocería (única en su clase), así como por la inteligente distribución del espacio interior. Dentro de sus mejores cartas figuran el motor 1.2 turbo con lo último en tecnología y el alegre manejo que dejará a más de uno altamente satisfecho.
El piloto aleman Sebastian Vettel (Red Bull) se mostro “descontento†con su… vuelta en la Q3 del Gran Premio de Australia que le ha relegado a la sexta posicion en la parrilla de salida, pero cree que lo visto hoy “no fue una sorpresa†ya que es la primera calificacion del año.“Es la primera sesion ...
Pocos dÃas antes de su presentación oficial en el Salón de Nueva York 2011, Lexus ha desvelado unas espectaculares fotos del LF-Gh Concept, un prototipo que sienta las bases de un próximo Gran Turismo con tecnologÃa hÃbrida.
Toyota renueva de cara al año 2011 su modelo urbano, el Aygo, donde la gran mayorÃa de los cambios se centran en el interior. Su apariencia solamente se verá modificada por la llegada de un nuevo color a la gama, llamado Red Style.
Si los precios de la gasolina y la gran cantidad de radares distribuidos por las carreteras españolas no han conseguido quitarte las ganas de vender el coche, tranquilo, que los gobiernos autonómicos están haciendo lo posible para que no lo saques del garaje.Desde hace unos dÃas estamos escuchando c...
La reducción de consumos es un gran problema al que se le puede hacer frente de formas tan numerosas como dispares, pero dos son las estrategias principales a lo largo y ancho de la industria: mejorar la eficiencia de los motores y reducir el peso de los vehÃculos. El primer punto ha estado siempre ...
Esto de internet tiene sus cosas buenas y otras tantas malas. De las primeras una muy importante es que podemos a casi cualquier cosa desde el propio ordenador sin movernos de casa...mientras que de las segundas hay que destacar el gran cuidado que han de tener los fabricantes para no ver sus último...
Por regla general ninguna gran compañÃa realiza comentarios sobre los rumores publicados en la prensa. Es preferible mantener un ambiente de duda y desconcierto a no medir bien las palabras y terminar dañando las ventas de algún modelo ya a la venta (o peor aún, facilitando información sensible a la...
Desde hace mas de una década que Mercedes-Benz nos deleita con las versiones AMG de sus modelos, los cuales representan ser una gama orientada a la alta potencia, aceleración y velocidad. Sin embargo dentro de la misma gama Mercedes AMG existe un nivel más alto y radical en cuanto a deportivos: el Black Series.
Recientemente Mercedes-Benz presentó a la última creación de esta gama de elite, el cual corresponde al C63 AMG Coupe Black Series y que será lanzado en Europa a partir de enero de 2012, mientras que en China y Estados Unidos deberán esperar hasta marzo del próximo año.
El nuevo Mercedes C63 AMG Coupe Black Series posee un motor atmosférico de 6.2 litros V8 que desarrolla una potencia de 510 caballos y 457 libras pie de torque, asociado a una transmisión automática secuencial de siete velocidades AMG Speedshift MCT. El peso total de este deportivo es menor que la versión estándar, motivo por el cual ofrece una aceleración 0-60 mph en menos de cuatro segundos.
Se espera que el precio de este modelo Black Series sea un 35 por ciento superior al C63 Coupe estándar, dejándolo en aproximadamente $90,000.
A continuación puedes ver imágenes del Mercedes C63 AMG Coupe Black Series en la siguiente galería.
Selector de caja bien pensado. No hace falta soltar el volante para operarlo.
El reloj analógico le da un toque coqueto a la cabina, en especial de noche.
Las persianas podrían cubrir mayor superficie en los vidrios laterales.
Las luces amarillas en las viseras contrastan con el resto de la iluminación interior en LEDs.
Los cambios que recibió la Town & Country en 2011 dieron paso a un interior que da mejor impresión cualitativa, partiendo de una imitación madera más discreta y un tablero que, sin ser blando (con el único mullido en las puertas delanteras), integra mejor piezas como las salidas de aire. La atención al detalle no es excepcional y eso queda claro con las guanteras sin luz o el cable poco disimulado del retrovisor interno.
Aspiración exclusiva
En el caso de la edición Tanya Moss, las diferenciaciones son emblemas externos e internos, incluyéndose también la característica mariposa en el portón y los rines de acabado pulido. Son solo 150 unidades las que se comercializarán con estos accesorios.
De ahí en adelante, nos hallamos en un familiar habitáculo con una buena posición de manejo, muy vertical como en una buena minivan y ayudada no sólo por los usuales ajustes, sino por el de profundidad de los pedales.
La visibilidad es correcta, se asiste con una cámara trasera (ahora con guías fijas). Mientras, el espacio interior es el esperado, con la limitación de que los viajeros en la segunda fila, quienes no pueden introducir mucho los pies debajo de los asientos de la primera, tendrán que sacrificar algo de lugar para las piernas si quieren dar cabida a alguien en la tercera hilera. Así, el mejor sitio es el del séptimo pasajero, pues podrá estirarse cortesía del pasillo a la fila del medio, perdiendo si acaso en la ergonomía de su respaldo.
Dinámica optimizada
La otra incorporación a este producto desde nuestra prueba en 2008 fue el V6 Pentastar, un 3.6l de mayor eficiencia que mueve con soltura las más de dos toneladas de masa.
Es vivo y de agradable sonido desde las 4,000 rpm hasta las 6,500 que permite yendo a fondo. La caja es inusualmente corta en las tres primeras velocidades, con una tercera casi inexistente al sólo perder 1,000 vueltas con respecto a la segunda. Se muestra aceptablemente suave y rápida aún en manual, con todo y un modo "ECON" –que se desactiva a voluntad– que retrasa el kick-down.
Esta variación motriz se vio acompañada por cambios en la suspensión y la dirección que no se percibe sobreasistida a altos ritmos, notándose en un esfuerzo adicional al girar el volante al estacionarse. Los frenos, sin ser un punto fuerte y con un pedal de recorrido largo, registraron progresos en sus distancias.
La marcha se conserva suave aunque con ciertas leves asperezas al abordar topes o baches.
Frescura
Al final, un vehículo que ya tiene sus años en oferta se mantiene vigente dada la aparición de esta variante limitada que pocas madres podrán presumir, todo al tiempo que el esfuerzo de Chrysler por ponerse a la altura de la dura competencia nipona se ve en su tren motor de efectividad aumentada.
El Gran Premio de Alemania ha sido el más satisfactorio en materia de trabajo de equipo para el Sauber F1 Team, quienes terminaron con una buena cantidad de puntos al ubicar a sus pilotos en la quinta y sexta posición, con Kobayashi delante de Pérez. Los dos han hecho un gran trabajo en la pista, sobresaliendo el del tapatío quien arrancó en el puesto 17. Con ello, Sauber se confirma como la sexta fuerza dentro del campeonato de constructores, alejándose de Williams y acercándose a Mercedes a 27 puntos.
Pérez comenzó su gran remontada superando a 3 pilotos apenas en la primera vuelta y arrancando con llantas suaves, las cuales sabía que le iban a dar grandes posibilidades de rebase puesto que el C31 se había mostrado muy rápido en todo el fin de semana. Pérez siguió adelantando rivales y en la vuelta 17, cuando entró a su primera parada de pits, estaba ubicado en la cuarta posición.
El mexicano sostuvo interesantes duelos en la pista sobresaliendo el que tuvo con Nico Hulkenberg, quien le hizo la vida muy pesada por más de 10 vueltas. Parte también del éxito de Pérez hoy ha sido su clásica manera de cuidar los neumáticos, lo cual le retribuyó aguantar en la parte final de la carrera el embate agresivo de Michael Schumacher quien durante 10 vueltas, estuvo con todas las posibilidades de rebasar al mexicano con un set de neumáticos suaves.
Kobayashi no se quedó atrás en el desempeño en carrera, ya que arrancando en neumáticos medios, comenzó también a superar rivales con rebases de gran calidad. No hay duda que hoy todos los factores se dieron de gran forma para que por fin se diera un gran resultado para Sauber.
Cuando uno ve estos resultados en carrera, solo queda pedir que los sábados sean mucho mejores, y es una situación que en el propio equipo saben al declarar constantemente que se trabaja en ello. Está de más decir que un resultado mucho mejor se hubiera recolectado si los dos Sauber hubieran clasificado a la Q3.
La carrera ha sido ganada de manera brillante por Fernando Alonso, quien se sigue despegando en el campeonato. El español supo aguantar la presión que le hizo Jenson Button, quien al final sucumbió por dañar sus llantas y tuvo que ceder su posición a Sebastian Vettel, quien terminó segundo frente a su afición. Al final, FIA anunció que se analizaría el rebase que le hizo Vettel a Button porque el alemán utilizó la parte externa de la pista para superar al inglés.
Los propietarios del Ferrari F12 Berlinetta pueden decir con autoridad que manejan el modelo de la marca del Cavallino Rampante más potente hasta la fecha, el cual acelera desde 0 a 62 mph en solo tres segundos.
Sin embargo pronto este modelo pasará al segundo lugar ya que se encuentra en pleno desarrollo un Ferrari aun más radical, el cual es el sucesor del ya legendario Enzo Ferrari. De hecho, el CEO de Ferrari, Luca Cordero di Montezemolo señaló a Automotive News Europe, que el próximo automóvil será un digno sucesor para este modelo, el cual estrenará un nuevo nombre y que tendrá un potente motor V12.
Según Montezemolo, "El F12 Berlinetta desarrolla 740 caballos, mientras que los actuales Formula Uno desarrollan entre 740 y 750 caballos, por lo que estamos ofreciendo la potencia de un F1 en un automóvil para ser conducido legalmente por las calles".
Se espera que el sucesor del linaje GTO, F40, F50 y Enzo, desarrolle una potencia de aproximadamente 920 caballos. ¿Más detalles? El CEO de Ferrari además señaló que el próximo modelo insignia de Ferrari podría ser estrenado durante el próximo Auto Show de Detroit o Ginebra 2013. Sin embargo los potenciales clientes de este exclusivo modelo serán invitados con anterioridad a una presentación privada. Pronto más detalles.
Los propietarios del Ferrari F12 Berlinetta pueden decir con autoridad que manejan el modelo de la marca del Cavallino Rampante más potente hasta la fecha, el cual acelera desde 0 a 62 mph en solo tres segundos.
Sin embargo pronto este modelo pasará al segundo lugar ya que se encuentra en pleno desarrollo un Ferrari aun más radical, el cual es el sucesor del ya legendario Enzo Ferrari. De hecho, el CEO de Ferrari, Luca Cordero di Montezemolo señaló a Automotive News Europe, que el próximo automóvil será un digno sucesor para este modelo, el cual estrenará un nuevo nombre y que tendrá un potente motor V12.
Según Montezemolo, "El F12 Berlinetta desarrolla 740 caballos, mientras que los actuales Formula Uno desarrollan entre 740 y 750 caballos, por lo que estamos ofreciendo la potencia de un F1 en un automóvil para ser conducido legalmente por las calles".
Se espera que el sucesor del linaje GTO, F40, F50 y Enzo, desarrolle una potencia de aproximadamente 920 caballos. ¿Más detalles? El CEO de Ferrari además señaló que el próximo modelo insignia de Ferrari podría ser estrenado durante el próximo Auto Show de Detroit o Ginebra 2013. Sin embargo los potenciales clientes de este exclusivo modelo serán invitados con anterioridad a una presentación privada. Pronto más detalles.
El año pasado, Volkswagen China convocó a la población de dicho país a proponer una alternativa a la movilidad del futuro lanzando el concurso “People´s Car Proyect”. El resultado dio origen a una gran variedad de creaciones especialmente interesantes dentro de las cuales destacaron tres: The Music Car, un Beetle envuelto en miles de led´s que cambiaban su color dependiendo del tipo de música que su conductor se encontraba escuchando, la “Smart Key” que podía rastrear el estado de tu vehículo en tiempo real, así como el ganador absoluto “Hover Car”, un modelo cero emisiones que literalmente flotaba por las calles de China.
Junto con el anuncio del ganador, Volkswagen China emitió un video demostrativo del curioso modelo, pero éste solo se ofrecía en chino. Ahora, después del gran éxito, la alemana ha decidido subtitular el video y compartirlo con todo el mundo para que sepamos más de éste.
Ferrari presentó el FF (Ferrari Four) en el pasado Salón de Ginebra y apenas un mes más tarde AUTOBILD.es ya lo ha podido conducir para adelantarte que a las caracterÃsticas deportivas tÃpicas del fabricante italiano suma una gran versatilidad. Antes de subirme al coche, me detengo un instante a dis...
Despues de la presentacion en el… Salon de Nueva York, Jaguar ya ha puesto a la venta el XJ, la gran berlina de lujo inglesa. Estara disponible con motores que van de los 275 CV a los 510 CV. Las primeras unidades llegaran a partir de julio.Precios Jaguar XJ:Jaguar XJ 3.0 Diesel SWB Luxury 275 CV: 8...
999 kg, 570 CV, fibra de carbono por doquier, el Sesto Elemento de Lamborghini continúa causando una gran expectación entre los aficionados al mundo del motor. Este superdeportivo y el no menos espectacular Aventador son las nuevas cartas ganadoras de la firma italiana.
El constructor americano ha presentado en el CES, la… Feria Internacional de Electronica de Consumo de EE.UU., la version electrica del Ford Focus americano. A diferencia de la gran mayoria de sus rivales, este vehiculo, unicamente, tiene un motor electrico que genera 125 CV, ofrece 245 Nm de par y ...
Vamos a tener que investigar en nuestra sección de ventas cuántos M coloca BMW Canadá al año, porque no es ni medio normal el presupuesto (ni la calidad) de sus spots. Esta vez, sin embargo, la división canadiense de la Bayerische no se ha roto la cabeza con increÃbles acrobacias a gran altura o pas...
El piloto español Fernando Alonso (Ferrari) avisa de las… complicaciones que tendran en la primera carrera del año, este fin de semana en el Gran Premio de Australia, ya que aun no saben a que nivel pueden rendir por lo que el objetivo es modesto.“Sabemos en que direccion debemos ir para desarrollar...
[Actualización: Muchas más imágenes añadidas a la galerÃa, incluyendo varias del habitáculo. No te pierdas sus mandos de nave espacial ni sus paragolpes de aerodinámica variable.]El FCX Clarity de Honda fue una gran apuesta del fabricante nipón por los vehÃculos de pila de combustible a base de hidr...
La octava generación del Civic poco tiene que ver con las anteriores ediciones. Es mucho más arriesgado y vanguardista en diseño, presenta unas dimensiones exteriores contenidas y gran modularidad interior. Con la mecánica 2.2 Diesel y caja de seis marchas se muestra muy ágil, silencioso y agradable...
Si quieres ser uno de los afortunados que podrán disfrutar de una de las seis entradas dobles que sortearemos próximamente, solo tienes que iniciar sesión como usuario de AUTOBILD.ES y pulsar en el botón "participar". Te espera un fantástico fin de semana en el Gran Premio de Europa de Fórmula 1, qu...
El Mazda2 no es un automóvil de gran difusión en el mercado español. Puede que por una gama algo limitada o el propio desconocimiento del público, el caso es que dentro del segmento B suele estar posicionado muy abajo en las listas de ventas. Tras probarlo durante una semana he podido descubrir que ...
El piloto español Fernando Alonso ha… asegurado que, a pesar de conseguir la cabeza de carrera en la salida del Gran Premio de España, sabia que lo avanzarian en la parada, asi como que el primer puesto en las primeras 15 vueltas era “irrealâ€.“Siempre que sales bien, despues de hacer una vuelta perf...
Paragolpes más agresivos, escapes de gran diámetro y neumáticos de bajo perfil suelen ser los atributos exteriores de todo Audi RS, asà que es posible que las imágenes que tienes sobre estas lÃneas te hayan dejado algo descolocado. A nosotros nos pasó lo mismo. La agencia que nos las envÃa, sin emba...
Se esperaba, y el nuevo A1 cumple lo prometido: llega el ciudadano "gourmet". Exclusivo por precio y limitado en espacio, es el Audi más pequeño pero, en menos de 4 metros, concentra todo el sabor de la marca en tecnologÃa y calidad de realización. Ãgil, gran rodador y con un nivel de acabado y equi...
Se esperaba, y el nuevo A1 cumple lo prometido: llega el ciudadano "gourmet". Exclusivo por precio y limitado en espacio, es el Audi más pequeño pero, en menos de 4 metros, concentra todo el sabor de la marca en tecnologÃa y calidad de realización. Ãgil, gran rodador y con un nivel de acabado y equi...
A continuación te presento un listado con cinco modelos que en principio no están en mente del gran público, pero que en mi opinión deberÃan gozar de mayor reconocimiento y, por tanto, de una mejor posición en los listados de ventas, ya que en todos los casos que aquà te presento se trata de coches ...
Tienes ante tus ojos a la berlina mas potente de Chevy, como acreditan sus 415 CV: el Chevrolet SS. Lo cierto es que no ha sido una gran sorpresa, puesto que dias atras se presento el Holden VF Commodore SSV, modelo del que deriva.El SS presenta unos musculosos parachoques, el delantero con grandes ...
Audi dejó claro hace más de un año que las aplicaciones son el siguiente gran paso para los sistemas de información y entretenimiento para automóviles, y BMW ya ha anunciado que invertirá nada menos que 100 millones de dólares en la formación de un departamento especializado en desarrollar el softwa...
La gama del nuevo Astra sigue completándose con la incorporación de nuevas variantes, solicitadas por el gran público y que finalmente podrán cumplir las expectativas de los interesados. Se trata de dos nuevos acabados básicos para los motores 1.6i 16v de 115 CV y el 1.4i Turbo de 140 CV.En el bloqu...
La última experiencia que habÃamos vivido con Lotus en un gran Salón fue el impresionante despliegue de prototipos vistos en ParÃs el año pasado, razón por la cual se convirtió en una de las firmas protagonistas de tan importante evento. Ahora, en el Salón de Ginebra ha sido bastante descafeinada pu...
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Las esperanzas de que Roma acoja… un Gran Premio de Formula Uno en sus calles a partir de 2013 se han desvanecido rapidamente a tenor de las declaraciones realizadas por Bernie Ecclestone, en el diario ‘La Repubblica’, donde asegura no querer dos carreras en el mismo pais, al existir ya uno en Monza...
Los inspectores de la… Federacion Internacional del Automovil han dado el ok al Gran Premio de Corea del Sur. De esta forma, la prueba se celebrara el proximo 24 de octubre, como estaba previsto.La pista de Yeongam, situada a cuatro horas en coche de la capital Seul, ha superado la inspeccion efectu...
ImagÃnate que vas caminando por las calles de una ciudad ucraniana y que entre la multitud de Lada, Dacia y antiguos Volga-GAZ aparcados en los márgenes de las carreteras, te encuentras de frente con lo que parece un Mustang de quinta generación. Ahà está su gran parrilla delantera, con su caballito...
La firma española ha llevado el nuevo Seat Ibiza Cupra Concept al Salón de China 2012. Se trata de una versión muy aproximada del modelo que pasará a producción finalmente. Para los interesados, llegará al mercado a finales de este mismo año. El Ibiza Cupra Concept tiene una potencia de 180 CV, caja...
El Scion FR-S Concept es el resultado de una larga experiencia en coches de gran rendimiento de Toyota y de su tradición en el automovilismo de competición. Este deportivo se inspira en la generación AE86 del Corolla. El tamaño compacto del motor y el sistema de propulsión permiten al Scion FR-S ten...
Dos nuevos modelos V8 de Bentley Continental serán presentados en el Salón Internacional del Automóvil de Detroit el próximo 14 de enero de 2012. El nuevo 4.0 litros, doble turbo V8 coupé Continental GT y GTC descapotable alcanzar niveles excepcionales de potencia.
Este notable, nuevo motor V8 de Bentley ofrece una potencia máxima de 500 CV (507 CV / 373 kw) a 6000 rev / min y un par máximo de 660 Nm (487 lb), está disponible en prácticamente toda la gama de revoluciones de 1700 a 5000 rev / min, que proporciona un rendimiento excitante y una entrega de potencia sin esfuerzo en la tracción de Bentley.
En combinación con una nueva relación cerrada de ocho velocidadesm con transmisión automática, esto se traduce en 0-60 mph con tiempo de recorrido de 4,6 segundos para el coupé GT (0-100 km / h en 4,8 segundos) y una velocidad máxima de 188 mph (303 km / h).
Al mismo tiempo, el nuevo motor V8 del modelo Continental alcanza niveles excepcionales de ahorro de combustible y las emisiones de CO2 son menores al límite señaladas para el sector de lujo y alto rendimiento, además de ser capaz de viajar más de 500 millas (800 km) con un solo tanque de combustible.
No sería nada fuera de lo normal que se hagan 300 millas en un automóvil eléctrico, pero sí sería muy poco común que este viaje lo realizara una pareja en sillas de ruedas eléctricas ¿no?
Ole Jørgen-y Torill, es esa pareja noruega que se enteró hace poco, cuando se dirigían desde Trondheim a Oslo en sus dos asientos de movimiento lento. No pensaron hacer esta travesía hasta que la compañía nacional de trenes, NSB, les dijera que no podían llevar sus dos sillas de ruedas personales en el tren porque eran demasiado grandes,y entonces, ellos se fueron.
El viaje de estos dos noruegos ha acaparado la atención de los medios locales de información e internacionales, además de convertirse en un símbolo de protesta contra la compañía de trenes NSB.
Por desgracia las sillas de ruedas tienen una velocidad máxima de 5,5 kilómetros por hora, dice Electric aid, el sitio de internet pionero en dar esta información.
Al igual que algunos conductores de vehículos de larga distancia con electricidad en los EE.UU., la pareja recargar sus paseos en los campamentos. La próxima vez, tal vez-Ole Jørgen y Torill pondrá un lanza llamas en la delantera. (Información retomada de la publicaciónAutoblog Green.com)
Los Gran Turismo deportivos de Porsche AG refuerzan su capacidad para recorrer grandes distancias sin renunciar a las prestaciones. Con una autonomía superior a los 1.200 kilómetros y un depósito de combustible de 80 litros, el nuevo Panamera Diesel es una buena apuesta de berlina GT eficiente.
Con los neumáticos opcionales de baja resistencia a la rodadura el consumo es de sólo 6,3 litros a los 100 kilómetros (167 g/km de CO2) según la normativa europea NEDC: el primer Porsche Gran Turismo con motor a diesel de seis cilindros puede ir de Berlín a Bolonia sin repostar. Con los neumáticos de serie las cifras de consumo son igualmente espectaculares: 6,5 l/100 km (172 g/km de CO2).
El Panamera Diesel afronta, a bajo régimen, elevadas pendientes o tramos montañosos sin esfuerzo. Su suave motor V6 de tres litros desarrolla 250 CV entre las 3.800 y las 4.400 rpm. Además, su par máximo de 550 Nm está disponible en el tramo comprendido entre las 1.750 y las 2.750 rpm, lo que le proporciona una gran capacidad de recuperación.
Acoplado a una transmisión Tiptronic S de ocho velocidades y alta eficiencia, el seis cilindros turbodiesel consigue que el nuevo Gran Turismo acelere de 0 a 100 km/h en 6,8 segundos y alcance una velocidad máxima de 242 km/h. El Panamera Diesel está disponible exclusivamente con tracción trasera.
El motor V6 de tres litros del Porsche Panamera Diesel es una obra de arte de la tecnología diesel. Cuenta con inyección directa por common rail a través de inyectores piezoeléctricos a una presión de 2.000 bar, turbocompresor de geometría variable (VTG), emisiones ajustadas mediante la recirculación de los gases de escape, catalizador de oxidación y filtro de partículas.
De esta forma las altas prestaciones, el poderoso par y los ajustados consumos se ven acompañados por una excelente suavidad de marcha, una gran fiabilidad y bajas emisiones. Una ayuda adicional para ello es la función start/stop que viene como equipamiento de serie.
En términos de dinámica de conducción y confort, el Panamera Diesel es un genuino Gran Turismo Porsche. Como alternativa a la suspensión de muelles convencional, está disponible como opción la suspensión adaptativa. Con ella se ofrece un amplio abanico de posibilidades para mejorar, por un lado, el confort de conducción y, por otro, las características dinámicas deportivas.
Desarrollado desde su origen como un coche de cuatro plazas, en términos de diseño interior es fundamental el confort individual de cada pasajero del Gran Turismo. A pesar de su perfil plano y alargado, con 4,97 metros de longitud y sólo 142 centímetros de altura, el Panamera Diesel permite que los ocupantes de los cuatro asientos se sientan cómodos. Al nuevo modelo se le reconoce por la palabra "diesel" colocada en las puertas delanteras.
El lanzamiento del nuevo Porsche Panamera Diesel al mercado en América Latina se iniciará en el segundo semestre de 2011.
La llegada del nuevo Clio ha de ayudar a las ventas en EuropaPoco, pero la marca del rombo ha logrado hacer 87 millones de euros de beneficio a lo largo de los seis primeros meses del año. Y eso, para los analistas del sector, es una gran noticia, pues con toda la caÃda del mercado europeo, y la dep...
Al CX-5 ya lo conocÃamos, porque realmente la compañÃa lo anunció ya hace varias semanas como su gran novedad para el Salón de Frankfurt, pero hasta ahora sólo tenÃamos un par de fotos del frontal y otra de su habitáculo. Hoy podemos ofrecerte la primera imagen nÃtida de la parte trasera, que sigue ...
Por increÃble que parezca, aún no hemos terminado de desglosar todas las novedades que BMW anunció ayer en tropel. La Bayerische es una de esas firmas que realmente disfruta enterrando a los medios en fotografÃas e incontables lÃneas de información, asà que tampoco nos extraña que entre tanto lanzam...
Tradicionalmente, la concentración GTI que VAG celebra todos los años en el lago Wörthersee es virtualmente coto cerrado de Volkswagen y Audi, donde sus huestes, en gran medida procedentes del ambiente tuning, confluyen para pasar un buen rato y derretirse con los one-offs que las marcas de sus amor...
Porsche ha presentado en el Auto Show de Los Ángeles al nuevo Panamera GTS, el cual está orientado a todos aquellos que quieran olvidar que conducen un automóvil de cuatro puertas. Basado en el Panamera 4S, el GTS se diferencia por su motor de 4.8 litros V8 modificado para otorgar una potencia de 430 caballos a 6,700 rpm y 384 libras pie de torque.
La transmisión estándar es de doble embrague secuencial de siete velocidades PDK, la cual transmite la potencia permanentemente a las cuatro ruedas. Con el equipo estándar Sport Chrono Package (control de lanzamiento), el Panamera GTS es capaz de acelerar 0-60 mph en solo 4.3 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 178 mph.
En cuanto a otros aspectos mecánicos, el Panamera GTS posee la suspensión de aire Porsche Active Suspension Management (PASM) como parte del equipo estándar, la cual ha sido rebajada 10 milímetros en relación al Panamera 4S. Los amortiguadores son más rígidos, mientras que los frenos poseen calipers rojos, tal como sucede en el Panamera Turbo. Otros elementos distintivos, son las luces frontales ahumadas, asientos adaptativos, volante SportDesign con paddle shift y cuero Alcantara.
A continuación puedes ver imágenes del Porsche Panamera GTS desde Los Ángeles.
Fuente: Porsche | Imágenes Michael Harley / AOL
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Bentley anuncia su nuevo concepto de SUV, como el todo terreno más rápido y lujoso del mundo, en una fusión entre “contemporaneidad, tecnología avanzada, lujo, una posición de conducción elevada y capacidad off-road”.
El tercero de la familia Bentley –tras Mulsanne y Continental– no estará escaso de potencia: su estratosférico motor W12 de 6 litros rinde más de 600 hp de potencia, a lo que habrá que sumarle la tracción integral. Que tiemblen Porsche Cayenne, Range Rover Sport e Infiniti FX. Aunque es claro que el precio lo situará completamente en otro terreno.
Su particular diseño, que no deja indiferente a nadie, destaca por sus formas robustas, planas y con ‘músculo’, combinadas con detalles exclusivos y lujosos, como su frontal característico de la marca, unas enormes llantas de aleación de 23 pulgadas de diámetro en diseño multirradial y las tuercas centrales de los neumáticos, inspiradas en los deportivos Bentley que participaron en los años 20 en Le Mans.
El habitáculo del Bentley EXP 9 F no se podía quedar atrás en exclusividad. En una particular disposición de asientos 4+1, su interior artesanal está plagado de materiales de alta calidad, como el cuero, la madera, el bronce y el aluminio pulido. La próxima cita para ver de cerca al Bentley EXP 9 F será en el ‘Concours d’Elegance’, en Pebble Beach (California, EEUU) el próximo mes de agosto.
Segun ha informado Trafico, la DGT ha multado a mas de 20.000 conductores en su ultima campaña especial de… control en carreteras secundarias, llevada a cabo entre el 11 y el 17 de junio. Mas de 1.000 conductores han sido sancionados por dar positivo en controles de alcoholemiaEn la gran mayoria de ...
Tras su exitoso paso por el Salón de Frankfurt 2011, el Volkswagen GT up! Concept pretende convertirse en el hermano pequeño del Volkswagen Golf GTI. El miembro más deportivo de la gama Volkswagen up! se diferencia del resto por su prominente parrilla de nido de abeja y su gran parachoques con dos e...
Hace casi tres años que Hyundai lanzó al mercado a la actual generación del Sonata, modelo que revolucionó el diseño de lo que comúnmente veíamos en el segmento de los sedanes de tamaño intermedio. Nissan estaba en pleno desarrollo de la nueva generación del Altima, un modelo que goza de gran reputación en Estados Unidos, quienes al ver al nuevo ejemplar coreano decidieron reevaluar su desarrollo.
De hecho Andy Palmer, vicepresidente global de productos Nissan, reconoce que el Hyundai Sonata fue un punto de referencia para el nuevo Altima, ya que reconocieron que un estilo exterior e interior roba miradas, asociado a un gran espacio interior, seria una combinación ganadora.
Eso si, el ejecutivo de Nissan se inspiro en el Sonata, pero no para enfocarse en este modelo, sino que en el Toyota Camry, el sedán mas vendido en Estados Unidos.
El manual de la autoescuela y las campañas de la DGT dejan claro que conducir es una actividad peligrosa, pero pasado un cierto tiempo, todo el mundo termina automatizándola en gran medida. Especialmente, si se toman medicamentos al volante, cosa que un elevado porcentaje de los conductores reconoce...
Apoteósica secuencia de eventos la que vivimos ayer en el Gran Premio de Europa en el circuito urbano de Valencia. Si bien no fue una carrera con una lucha cuerpo a cuerpo entre titanes, sà que pudimos entretenernos al menos con el espectáculo de lo impredecible.Un Fernando Alonso que a este año par...
Me dispongo a probar el Leon Cupra R. En el primer vistazo que le echo al… coche me fijo en sus llantas blancas Potenza de 19 pulgadas y en el logotipo R de la calandra y el porton. Tampoco pasan desapercibidos los parachoques, la gran salida de escape ovalada -por la que sale musica celestial para ...
Hay que reconocer que en Ford han realizado un gran trabajo con el B-Max. Sin arriesgar en diseño, han conseguido que las puertas suicidas del Opel Meriva se queden incluso anticuadas frente al nuevo sistema del norteamericano que prescinde del pilar B y suma puertas deslizantes para las plazas post...
El Audi Q3 2.0 TFSI es uno de los coches que, actualmente, más "pone" a la gente. Está de moda, nadie lo tiene, gira cabezas a su paso y goza de la exclusividad que un Q5 ha perdido. Y eso que ha coincidido en su lanzamiento con otro gran objeto de deseo, el nuevo Range Rover Evoque. ¿Cuál es más "c...
El piloto aleman Sebastian Vettel (Red Bull) se… ha mostrado muy satisfecho con la carrera realizada en el Gran Premio de Europa, disputado este domingo en Valencia, en una pista talisman en la que ha prevalecido su “estrategia†con respecto a Fernando Alonso y su compañero Mark Webber.“Desde el ext...
El piloto australiano de Red Bull, Mark Webber, afirmo… que le gustaba el circuito de Estambul, en el que se correra el Gran Premio de Turquia el fin de semana del 8 de mayo, debido a sus “multiples ondulaciones que hacen que haya una mayor competitividad en la pistaâ€.“Me gustan las multiples ondula...
Haz clic en las fotos para ampliarlas[Actualización: Fotos a gran resolución.]El solapamiento entre el Salón de Shanghái y el de Nueva York va a acabar con nosotros. Ya lo verás. Una de las muchas novedades que tendremos que cubrir dentro de dos semanas será el LF-Gh de Lexus, un modelo conceptual c...
El equipo de Formula Uno ha pedido… disculpas a la familia Piquet por lo sucedido en el Gran Premio de Singapur de 2008. El brasileño fue forzado a producir la salida del coche de seguridad con el que Alonso gano su primera carrera del año. Sin embargo, la escuderia dijo que el piloto mentia con el ...
De vez en cuando surgen proyectos de superdeportivos en todas partes del mundo. La mayorÃa de ellos no llegan a ser más que un sueño de algún gran empresario, aunque de vez en cuando surgen bonitas sorpresas que sorprenden agradablemente. Mismamente, hace un mes vimos en Diariomotor el Valkry Empyre...
No te creas las teorÃas de la consipiración que escuches por ahÃ, porque no son ciertas. Tanto Red Bull como Vettel, e incluso como el propio Webber, han confirmado a su manera lo que es lógico: Si el próximo fin de semana, en la carrera que cierra el mundial de F1, Vettel lidera el Gran Premio, Web...
Fernando Alonso ha dominado… la primera sesion de entrenamientos libres del Gran Premio de Belgica, disputada bajo la lluvia, a veces torrencial, que ha caido sobre el circuito de Spa-Francorchamps.Alonso, que ha dado 17 vueltas y ha sido de los pilotos que mas han rodado, ha aventajado en 770 miles...
El Evoque es, si duda, el gran aliciente actual de las ventas de JLRY pensar que Ford se quitó de encima Jaguar Land Rover... A Tata no le ha costado nada invertir cientos de millones de euros en las dos marcas británicas, pero la inversión le está respondiendo con un crecimiento a un ritmo completa...
Palo Alto, California, es la cuna de la informática, y Ford quiere estar allÃ, porque sabe que gran parte del futuro de la automoción pasa por la integración de sistemas electrónicos de vanguardia, tanto a nivel de equipos telemáticos, como en la automatización de la conducción. Por eso la compañÃa ...
Más rápido, más eficiente, más seguro y más efectivo, pero ¿igual de involucrante? Esa es la gran duda que todos los del mundillo tenemos sobre el nuevo Focus ST. Tras dos generaciones en las que el compacto de Ford ha sido la referencia en cuanto puesta a punto y tacto de dirección, esta nueva horn...
En la actualidad Toyota puede considerar como bueno el trabajo que realiza en casi todos los segmentos del mercado, con la única excepción de los pick ups grandes, de gran importancia en Estados Unidos. Mientras que con los medianos el Hilux se muestra imbatible en muchos paÃses, cuando hablamos de ...
Fernando Alonso, que hoy ha acabado el Gran Premio de España de Fórmula 1 en quinta posición, ha asegurado que no habÃa nada que hacer frente a los Red Bull y los McLaren para defender el liderato provisional que ostentó durante casi 20 vueltas. El piloto de Ferrari, con una salida relámpago, superó...
Los vehÃculos de alto kilometraje tienen algo que me llama poderosamente la atención, me atraen de manera especial. Cuando uno de nuestros coches supera los 200.000 km lo consideramos una gran hazaña, pero realmente, los reyes del kilometraje son los estadounidenses. En EEUU vive el profesor retirad...
Bentley anuncia su nuevo concepto de SUV, como el todo terreno más rápido y lujoso del mundo, en una fusión entre “contemporaneidad, tecnología avanzada, lujo, una posición de conducción elevada y capacidad off-road”.
El tercero de la familia Bentley –tras Mulsanne y Continental– no estará escaso de potencia: su estratosférico motor W12 de 6 litros rinde más de 600 hp de potencia, a lo que habrá que sumarle la tracción integral. Que tiemblen Porsche Cayenne, Range Rover Sport e Infiniti FX. Aunque es claro que el precio lo situará completamente en otro terreno.
Su particular diseño, que no deja indiferente a nadie, destaca por sus formas robustas, planas y con ‘músculo’, combinadas con detalles exclusivos y lujosos, como su frontal característico de la marca, unas enormes llantas de aleación de 23 pulgadas de diámetro en diseño multirradial y las tuercas centrales de los neumáticos, inspiradas en los deportivos Bentley que participaron en los años 20 en Le Mans.
El habitáculo del Bentley EXP 9 F no se podía quedar atrás en exclusividad. En una particular disposición de asientos 4+1, su interior artesanal está plagado de materiales de alta calidad, como el cuero, la madera, el bronce y el aluminio pulido. La próxima cita para ver de cerca al Bentley EXP 9 F será en el ‘Concours d’Elegance’, en Pebble Beach (California, EEUU) el próximo mes de agosto.
Por regla general todas las novedades que se anuncian de cara a un gran salón del automóvil se reservan hasta la fecha de su debut público, o como mucho, tienen una recepción privada de la que solo un pequeño grupo de privilegiados tiene constancia; VIPs, algunos medios invitados y miembros del prop...
Las modificaciones empiezan en el habitáculo, de por si un ambiente de grata estadía incluso en versiones más humildes de la Clase E, con una posición de manejo que permite gobernar a la perfección su cuadrada y enorme carrocería y un acabado al que es difícil encontrarle quejas.
El cuero es el responsable de mejorar esta importante parte del auto, pues ahora la sección superior del tablero y puertas estarán recubiertas de cuero “ARTICO”, mientras que la zona baja puede ir terminada como opción de piel “Nappa”. La pieza que rodea los mandos de la transmisión luce un material lacado en color “Piano Black”.
En el apartado que involucra los componentes responsables del funcionamiento de este sedán de la casa de rendimiento alemana se podrá optar por frenos de compuesto carbono-cerámico. El motor anuncia un incremento en su potencia mientras que reduce el consumo.
El incremento de potencia es de 11 caballos, llegando hasta los 525, sin embargo, es algo conocido que la actual versión tiene 525 HP, por lo cual esa diferencia se debe notar si se hace una conversión usando únicamente la medida estandarizada HP o la CV europea.
Según la marca, ahora necesita hasta un 12% menos de combustible para funcionar, registrando en condiciones ideales 7.94 kilómetros por litro gracias a que se redujo la fricción en las paredes de los cilindros y se implementó un sistema para recuperar la energía de la frenada.
Durante el día de ayer fue presentado la nueva generación Toyota Camry 2012, modelo del cual hemos vistos tantos adelantos e imágenes parciales que es como si ya lo conociéramos. Además y pesar del esfuerzo de Toyota por hacerlo algo más apasionado, lo seguimos viendo como un... Camry. Como bien podrías esperar, este modelo pretende hacer las cosas aun más difíciles al Chevrolet Malibu, Ford Fusion y a sus contrapartes orientales Honda Accord y Hyundai Sonata. El Camry 2012 estará disponible por varias versiones: L, LE, SE, XLE, Hybrid LE y Hybrid XLE, los cuales están ordenados desde el menos al más costoso.
El motor base es un cuatro cilindros de 2.5 litros que desarrolla una potencia de 178 caballos, mientras que al tope de la gama estará el mismo 3.5 V6 de 268 caballos, ambos más eficientes que sus pares anteriores. El modelo hibrido es de 2.5 litros asociado a un motor eléctrico y baterías (Hybrid Synergy Drive), cuyo conjunto desarrolla una potencia de 200 caballos.
A continuación los precios oficiales MSRP del Toyota Camry 2012 en EE.UU.:
Toyota Camry L 2012: $21,955
Toyota Camry LE 2012: $22,500
Toyota Camry SE 2012: $23,000
Toyota Camry SE V6 2012: $26,640
Toyota Camry XLE 2012: $24,725
Toyota Camry XLE V6 2012: $29,845
Toyota Camry Hybrid LE 2012: 25,900
Toyota Camry Hybrid XLE 2012: $27,400
A continuación puedes ver imágenes del nuevo Camry 2012 en la siguiente galería:
Lewis Hamilton, piloto britanico de McLaren, aseguro al acabar el GP de Valencia 2012 que habia tenido… “un mal diaâ€, tras un choque con el venezolano Pastor Maldonado.“Hoy fue un mal dia, pero asi son las carreras. Ya estoy pensando en el proximo Gran Premio, en mi casa en Silverstoneâ€, manifesto H...
Los japoneses de Honda han dado a conocer el nuevo Brio, que ha sido diseñado especÃficamente pensando en mercados emergentes como India, Tailandia o China. Sus contenidas medidas lo hacen ideal para su uso diario en cualquier gran ciudad.
Ante la gran demanda de solicitudes, hemos ampliado las sesiones de prueba del Peugeot 508. Recuerda, si vienes a probarlo entrarás en el sorteo de un fin de semana con el coche y un hotel con encanto incluido.
Esto no es una especulación, sino una confirmación de Robert Davis, Vicepresidente de Operaciones de Mazda para Norteamérica, quien reveló algunos planes futuros, entre los que destacan una nueva familia de motores rotativos. Con todo lo que han aprendido en su nueva filosofía SkyActiv, Mazda no solo revivirá tal motor, sino que lo hará más ligero, con menos fricciones y más limpio que el que tenía, por ejemplo, el RX-8, que como es bien sabido, tenía algunos “detalles” como el elevado consumo de aceite.
Pero lo mejor de caso no es eso, sino que el futuro motor rotativo no vendrá solo, sino que pudiera funcionar en paralelo con un motor eléctrico, y de hecho se estudia la posibilidad que el Wankel sirva sólo para recargar las baterías del vehículo en cuestión; algo parecido en concepto al funcionamiento del tren motor del Chevrolet Volt. Esto cobra más sentido teniendo en cuenta que el rotativo es de dimensiones compactas y con poco torque, algo que lo convierte en la alternativa ideal para un eléctrico de rango extendido.
Para cerrar, Davis comentó que en el futuro de Mazda y SkyActiv no se vislumbran motores de seis cilindros, ya que el objetivo serán plataformas más ligeras y propulsores de cuatro cilindros más potentes y eficientes, tanto en variantes atmosféricas como sobrealimentadas.
A partir del mes de Septiembre, Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, de Stuttgart, ofrecerá un Powerkit para el Panamera Turbo, que aumentará la potencia del motor en 40 hp, alcanzando así 540 hp. Además de lo anterior, se ofrecerá el Sport Design Package y los nuevos rines Panamera Sport de 20 pulgadas los cuales ampliarán las posibilidades de individualización de la gama del Gran Turismo.
Los elementos clave del Powerkit para el Panamera Turbo, son dos nuevos turbocompresores con rotores de turbina de titanio y aluminio. El control del motor fue adaptado conforme a esto y por lo tanto, el resultado es una sensible mejora de la respuesta del motor.
El par máximo aumentó a 750 Nm. Si en conjunto con el paquete Powerkit se utiliza la modalidad de potencia adicional (overboost) incluida en el paquete Sport Chrono opcional, el par máximo llega a 800 Nm. En la modalidad Sport Plus, el Panamera Turbo acelera de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos (0.1 segundos más rápido que la versión base). La velocidad máxima es de 305 km/h en comparación también con los 303 km/h del vehículo base.
El consumo de combustible del Panamera Turbo con el Powerkit es de 8.69 km/l en NEDC (Nuevo Ciclo de Conducción Europeo), el cual no presenta diferencia en comparación con el consumo del modelo de producción en serie de 500 hp.
Una vez más, esto es una demostración de la filosofía Porsche Intelligent Performance. Como opción de Porsche Exclusive (previo a la producción de la unidad), el Powerkit estará disponible a partir de Septiembre del 2010 y a partir de Noviembre del mismo año, dicha personalización podrá obtenerse a través de la línea Porsche Tequipment (posterior a la entrega del auto) en los concesionarios de Porsche.
Con el nuevo Sport Design Package, Porsche ofrece a los clientes del Panamera una posibilidad más de personalizar visualmente sus autos. El paquete incluye la pintura exclusiva de la parte delantera al color exterior, con parrillas negras en las tomas de aire, faldones laterales individuales y los bajos de carrocería del panel trasero con difusor y aletas estándar, pintados del color exterior.
A partir de Octubre de 2010, el Sport Design Package estará disponible en Porsche Exclusive o para la actualización de vehículos, en Porsche Tequipment. Los faldones laterales podrán encargarse por separado.
Para un rendimiento especialmente deportivo con aspecto y dinámica de conducción mejorados, la tercera característica de la amplia gama de opciones para el Panamera son los rines Panamera Sport de 20 pulgadas. Los rines de aleación liviana y múltiples rayos son de 9,5" de ancho en el eje delantero y de 11,5" en el eje trasero.
En consecuencia, los rines no sólo tienen un mayor punto de contacto con el neumático, sino que se alinean con las caras de las llantas. Los rines estarán disponibles en Porsche Exclusive en color Plata GT Metálico, Negro o en el color del automóvil.
Con los programas Porsche Exclusive y Porsche Tequipment, Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, ofrece la posibilidad de personalizar todos los modelos Porsche y ampliar las posibilidades del equipo estándar para adecuar el vehículo a los deseos personales y exclusivos de cada cliente.
Eso es lo que han comprobado los… chicos de Fifth Gear. El coche agraciado (o mas bien deberia definirlo como desgraciado) ha sido un Ford Focus MKI. El resultado es increible. Sinceramente, nunca pense que el coche quedaria reducido al tamaño de una lata de conservas.A gran parte de los mortales no...
Copilotado por Daniel Elena, Loeb inicio la primera… especial del sabado con una ventaja de 33.2 segundos con su Citroen DS3 WRC. A pesar de tener que abrir pista y teniendo que barrer gran parte de la tierra de las especiales, Loeb ha sido capaz de minimizar la perdida de tiempo durante todo el dia...
El sucesor natural del Accent parece haber entrado con un pan bajo el brazo en Rusia. En poco más de dos semanas, el conocido como Solaris ha recibido más de cinco mil pedidos en firme, y eso que todavÃa no se ha iniciado la producción en serie, que comenzará en la primera mitad de enero.El Solaris ...
Hoy os traemos un video con un protagonista muy especial, un Jaguar XJ220a€¦ que lejos de quedarse guardado en un garaje por su gran valor, sale a pasear por la granja de TaxTheRich100. Es el mismo canal de Youtube que ha subido otros impactantes videos, como el del Ferrari Enzo de rallye, el del du...
El Robert Kubica, que actualmente disputa diferentes rallyes, algunos de gran importancia, entre ellos los del ERC con un Citroen DS3 RRC, no descarta regresar a la Formula 1, categoria en la que no compite desde 2011 tras sufrir un aparatoso accidente, aunque es consciente de que “eso podria no suc...
Ayer te hablábamos del A8 Hybrid, una nave espacial con cuatro ruedas y la suntuosidad de una gran suite de cinco estrellas. Pero sus 83.400€ de salida puede que sean demasiado, incluso para los bolsillos más acaudalados o tomando en cuenta su elevadÃsima carga tecnológica.Para acercar el mundo de l...
Hace unos meses, el diario The Sun adelanto que la trama de ‘A todo gas 6‘ se desarrollara en Europa, mas concretamente en Gran Bretaña -ademas de que la a€˜mala malisima sera la cantante Rihanna, como despues confirmo el portal cinematografico IMDb-.Ahora, si tenemos en cuenta la informacion public...
Pasaba una hora y pico del final de la carrera del Gran Premio de Barcelona de Fórmula 1 cuando varios amigos personales que se encontraban en la sala de prensa y en el pit lane de Montmeló comenzaron a enviarme mensajes, fotos y vÃdeos de una "explosión en el box de Williams F1" con "varios mecánic...
Justo ahora que parece que vuelven a ganar carreras, y pueden capitalizar millones de euros de inversión en el Gran Circo, vuelven los rumores sobre la salida de Mercedes de la Fórmula 1. El nuevo acuerdo de "la concordia" propuesto por Ecclestone a Red Bull y Ferrari deja en una situación menos ven...
El año pasado, si haces memoria, recordarás que se tuvo que suspender el Gran Premio de Fórmula 1 en Bahrain, por culpa de los altercados que sacudÃan al paÃs, donde un grupo de la población pide la llegada de la democracia. Pero este año el CEO de la Formula 1, Bernie Ecclestone, ya aseguró que hab...
Lexus ha presentado hoy la segunda imagen de la que será su gran novedad para el Salón del Automóvil de Detroit, que se celebrará a comienzos del próximo año. Si ya en la primera instantánea decÃamos que por las ruedas escogidas y su reducida distancia al suelo tenÃa toda la pinta de ser un modelo d...
Acudi a la Escuela de conduccion segura del RACC (Moraleja de En medio) para… comprobar las virtudes del nuevo Astra GTC 2012. Nada mas divisar a lo lejos el compacto aleman, mi mirada se fijo en su a€˜traseroa€™. No me llames pervertido, es que su zaga enamora y gran parte de culpa la tienen sus nu...
Tras muchas especulaciones, Audi ha decidido dar a conocer tres imágenes a baja resolución de su nuevo R18 "versión 2012", una evolución bestial de la máquina de carreras que conquistó este año las 24 Horas de Le Mans. Y es que a pesar de la gran victoria en La Sarthe, el resto del año ha ido realme...
Se acabó el tener que escudriñar con lupa entre los pÃxeles de las últimas fotos espÃa. El nuevo Mercedes SL se ha colado en las fotografÃas de la lista de precios alemana antes de su aparente publicación el 15 de diciembre, dejándonos ver en su monocroma plenitud el diseño del gran descapotable de ...
No vamos a ocultar a estas alturas que en Autoblog tenemos un pequeño problema de empecinamiento. Cuando se nos mete algo entre ceja y ceja no hay quien nos lo saque de allÃ, y por algún motivo, cuando asomaron las primeras fotos del Kia GT, dimos por hecho que serÃa una gran berlina derivada del Hy...
Es de todos conocido que a Volkswagen le gusta de hacer presentaciones "al margen" la noche antes de la apertura de los grandes salones del automóvil. Y en esta ocasión, de cara a Frankfurt, no va a ser menos, pero con una gran novedad, y es que habrá una retransmisión on-line en directo, a la que p...
El piloto español Fernando Alonso (Ferrari), que… se ha visto obligado a abandonar en el Gran Premio de Canada por un toque con Jenson Button (McLaren) que le dejo fuera de la pista, ha asegurado que el ingles midio “malâ€, al tiempo que ha reconocido que ha corrido una carrera en condiciones “difici...
Un nombre y un dibujo; eso es casi todo lo que tenemos del SUV conceptual que Buick presentará en algo más de dos semanas en el Salón del Automóvil de Shanghái. Sabiendo que la marca "semi-premium" de GM piensa compartir gran parte de su gama con Opel, al enterarnos de su debut pensamos que lo mismo...
La primera vez que posamos nuestras nalgas en el Panamera nos llevamos una sorpresa de campeonato. No era el primer Porsche cómodo, pero sà el primero en ofrecer un nivel de confort en las plazas traseras comparable con el de cualquier gran berlina alemana, incluso superando en prestancia al Cayenne...
Cuando el R56 aterrizó en el mercado (la segunda generación del "nuevo" MINI), habÃa que sacar la lupa para buscarle las diferencias. Personalmente me gustaba mucho más el R53, y son claramente diferenciables en persona, pues el modelo actual es mucho más grande (o al menos asà se percibe por su cap...
Con mucho ‘gadget’ a su pasado lejano, y toda la herencia de su pasado reciente, Saab busca levantar el vuelo con la profunda renovación de su 9-5: una ligera berlina de gran tamaño desarrollada sobre un Opel Insignia para apuntar alto en diseño y espacio. Salvada ‘in extremis’ del cierre... ¿Será s...
La previa del Gran Premio de Estados Unidos tiene condimentos especiales para México. Más de 40,000 mexicanos de todo el país se espera que estén en Austin durante este fin de semana haciendo ambiente en apoyo a Sergio Pérez. El hombre de Sauber sabe de ello y está emocionado y comprometido con ellos.
“Esta será la carrera más cercana a México que haya corrido en los últimos ocho, nueve años de mi vida, así que espero tener mucho apoyo aquí. Vienen muchos mexicanos porque está muy cerca de México. Creo que será una gran fin de semana”, declaró hoy el mexicano ante los medios reunidos en el impresionante circuito que han construido los norteamericanos.
“Tendré el apoyo de mi familia, e incluso mi abuela viene a la carrera, mis amigos y mucha gente que no me ha visto correr en vivo estarán acá, además de muchos fans mexicanos. Estoy muy emocionado para este fin de semana”, agregó el mexicano.
La pista es espectacular y será muy divertida y demandante para los pilotos. Es quizá la obra maestra de Herman Tilke, quien para ello utilizó algunos trazos famosos de otras pistas. El complejo de las curvas 3 a 6 es una remembranza de Maggotts y Becketts en Silverstone; la 8 invertida de Turquía son las curvas 16 a 18 y sin duda, la primera curva recuerda a Eau Rouge en Spa Francorchamps. Los desniveles que tiene la pista, además de una gran cantidad de curvas ciegas harán quizá un Gran Premio para recordar.
La definición por el título también está en un punto muy importante en la temporada. Fernando Alonso y Sebastian Vettel son los únicos que pelean por el título y ambos toman con calma el Gran Premio de esta semana. Ferrari ha traído algunas mejoras en el F2012 que esperan que funcionen desde mañana en las prácticas, y obviamente son muy importantes que hagan un buen trabajo para poder tener las armas suficientes para poder llevar la definición del título hasta Brasil.
Sin embargo, Alonso fue cuestionado acerca de si se siente más o menos optimista luego de que Ferrari realizó algunas pruebas aerodinámicas, a lo que el español respondió con un escueto “igual” al respecto. Al final, cualquier cosa puede pasar, porque Vettel ha tenido varios retiros esta temporada por fallas mecánicas y obviamente es una gran preocupación para el alemán.
Las prácticas de este viernes comenzarán en punto de las 10 de la mañana, misma hora del Centro de México, dejando de esta forma la moneda en el aire para la definición del campeonato.
El Volkswagen Golf Plus recibe una nueva version, con mas equipamiento y a un precioa€¦ mas atractivo, denominada Life. Tras haber comercializado mas de 850.000 unidades del modelo, que destaca por la funcionalidad de su habitaculo y el gran nivel de confort que ofrece, ahora Volkswagen lanza una ve...
Acostumbrados ya a los números seguidos de una “i†que pone Hyundai a sus coches cuesta hacerse a la idea de que el i42 no es más que un Chevrolet Camaro preparado por un gran conocido del grupo GM, Irsmcher.El i42 es en realidad la puesta en producción de un Camaro que Irsmcher presentó en el Essen...
La primera vez que estuve en Tokio (2005), tres fueron las cosas que me llamaron la atención: la inmaculada pulcritud de sus calles, sus inodoros de ciencia ficción -con más botones que una nave de la NASA- y la poca contaminación acústica y calidad del aire, pese a sus monumentales atascos en ciert...
El patron de la Formula 1, Bernie Ecclestone, ha… mostrado su deseo de que el Gran Premio de Bahrein, previsto para el 22 de abril de 2012, pueda ofrecer una carrera sin incidentes la proxima temporada, aunque ha puesto en duda que los manifestantes de la revuelta arabe en el pais del Golfo esten su...
Allá por noviembre de 2007, Honda dejó al mundo boquiabierto con el FCX Clarity, un futurista vehÃculo a pila de combustible que ni era una adaptación de un modelo existente, ni parecÃa un juguete como los anteriores amagos de otros fabricantes. La crÃtica y sus (escasos) conductores lo cubrieron de...
El presentador que trabaja eventualmente para MotorsTV nos ha llenado de envidia en su último vÃdeo, probando el Corvette 3G de Art Morrison, presente en Gran Turismo 5, pero en el mundo real. El aparato, presentado hace tiempo en el SEMA, cuenta con 538 caballos extraÃdos del V8 que se esconde bajo...
Gran parte del trabajo de Hennessey no tiene sentido, pero... nos gusta. Su Venom GT no deja de ser una reinterpretación en clave moderna del añorado Elise GT1, y sus creaciones de base americana siempre están demasiado sobrepotenciadas como para tener lógica. Y en este caso no iba a ser menos. Esta...
Oculto virtualmente a los ojos del gran público, pero muy a la vista de algunos de los más acaudalados aficionados del mundo del motor, la gallega Identity presentó hace unos dÃas en el Top Marques 2011 su segundo coche conceptual, apropiadamente bautizado con el nombre Y2. Su antecesor, un biplaza ...
El final de esta edicion, ha tenido… un sabor agridulce. Marc Coma ha ganado su tercer Dakar, un gran trabajo y la experiencia que atesora le ha llevado hasta lo mas alto. Pero Carlos Sainz, que partia como favorito y venia a revalidar su titulo, se ha quedado a 45 minutos de Al-Attiyah. El madrileñ...
Cuando trabajas en un gran fabricante que prácticamente inventarÃa hasta los remaches, tratar de montar tu propia "red de repuestos" sólo puede terminar en desastre. Esto lo acaban de descubrir por las duras 18 trabajadores de BMW en Múnich, que han sido detenidos por las autoridades alemanas acusad...
La Fórmula 1 se acerca a su fin esta temporada, y mientras los pilotos de cabeza luchan por alcanzar el campeonato, otros que ya no tienen mucho que hacer miran por su futuro. Entre los rumores y noticias que rodean al Gran Circo te traemos algunas curiosidades.Para empezar te hablaremos de Bruno Se...
Hace unos dÃas te contábamos lo que habÃa dicho la directiva de Porsche en ParÃs sobre sus futuras participaciones deportivas. O van a correr LMP1, y Audi se pasa a la F1, o directamente van ellos al Gran Circo. En ese instante se pensaba que ese camino hacia la F1 serÃa como proveedor de motores, y...
Si yo fuera responsable de alguna firma europea estarÃa más que atacado ante el gran avance que las surcoreanas han experimentado en los últimos tiempos, especialmente Kia y Hyundai. No sólo dejan en evidencia a muchas japonesas en diseño (salvo Nissan que parece ahora arriesga), sino que en calidad...
El Bentley Continental GTC es un descapotable de lujo, de gran tamaño (4,80 m), capota de lona y cuatro plazas que está disponible desde 211 272 € (todos los precios). Es una actualización del modelo que Bentley lanzó en 2006 (más información).El Bentley Continentac GTC es la versión descapotable de...
Estadounidenses: ¡Obesos y muy malos para caminar!
Según un estudio realizado por la Universidad de Tennessee, publicado en Medicine & Science in Sports & Exercise, los estadounidenses son los menos aficionados a caminar, quedando muy por detrás de otras naciones desarrolladas. Con esto se confirma la opinión del mundo con respecto a los estadounidenses: gordos y perezosos.
Aquí tenemos datos duros: en promedio los australianos caminan unos 9,695 pasos al día, los suizos unos 9,650, mientras que los japoneses caminan un promedio de 7,168 pasos por día. ¿Qué hay de los estadounidenses? Unos humildes 5,117 pasos. Para poner esta cifra en perspectiva, una milla equivale aproximadamente a 2,000 pasos.
Ahora la pregunta del millón: ¿Por qué los estadounidenses se quedan tan atrás en este aspecto? Los expertos creen que se debe en parte a la cultura centrada en el automóvil y la carencia de opciones para un transporte público decente. La mayoría de los estadounidenses eligen conducir hacia sus destinos en vez de tomar un autobús, metro o tren... ¡y mejor ni hablar de caminar!
Cifras alarmantes: el 34 por ciento de los estadounidenses tienen algún grado de obesidad, en comparación al 16 por ciento de los australianos, 8 por ciento de los suizos y 3 por ciento de los japoneses. ¡Es hora de ponerse las zapatillas y salir a caminar!
¡Qué bueno que regresan las camionetas! Bueno, en realidad nunca han dejado de existir en Europa, pero cuando un constructor tan importante como lo es Porsche saca una vagoneta familiar que además es superdeportiva, sin duda significa un empujón fuerte para impulsar todavía más este tipo de carrocerías.
Estos renders muestran el vehículo conceptual que está impulsado por un tren motor híbrido plug-in, pero se comenta que cuando salga como modelo de serie incluirá incluso una variante Turbo.
Obviando que es una camioneta cinco puertas, el diseño cambia un poco con respecto al Panamera sedán que conocemos, sobre todo en los juegos de luces. Los faros delanteros están formados por cuatro proyectores de LEDs cada uno, lo que le da un aspecto más deportivo y serio. A esto se suman unas entradas de aire bastante más grandes.
Las calaveras son totalmente distintas, ahora están inspiradas en las del 911 y están unidas por una barra negra que muestra el nombre de la marca. También destaca el alerón ubicado en la parte superior del cristal trasero con luz de freno integrada y los difusores inferiores entre los tubos de escape.
Por dentro el habitáculo es prácticamente el mismo, salvo por un pequeño detallito, no hay botones, ya todo se controla mediante pantallas sensibles al tacto.
El Seat Mii Ecofuel es el primer modelo de la marca española en equipar un motor que funciona con gas natural comprimido (GNC) y debuta ante el gran público en el Salón de Ginebra 2013. Lo que más llama la atención es que declara un consumo medio de 2,9 kg de CNG/100 km. Teniendo en cuenta que el pr...
El nuevo Bentley Continental GT3 Concept se ha convertido en la estrella del stand de la firma britanica en el Salon de Paris 2012… Estoy seguro de que no te esperabas una version de carreras del a€˜populara€™ gran turismo ingles, pues uno de sus principales defectos era un peso francamente elevado....
Toyota ha difundido los resultados de la homologacion definitiva del Prius Enchufable. Esta nueva… version del exitoso modelo tiene una autonomia en modo electrico de 25 kilometros, con la que podras recorrer gran parte de los recorridos habituales. Ademas, tiene un consumo medio de tan solo 2,1 l/1...
¡SonrÃe! Hoy puede ser un gran dÃa, si es que los chicos de WhatCar? no nos toman el pelo. Y es que cuentan en su web que Volvo estarÃa planteándose seriamente fabricar el C30 Polestar en serie limitada, de unas 500 unidades, a razón de cerca de 60.000€. La idea serÃa lanzar este modelo, que recibió...
La gran novedad de Volkswagen en el Salón de Ginebra 2011 es el Golf Cabriolet. Su techo de lona se pliega o despliega en tan sólo 9,5 segundos. Dicha operación se puede realizar en movimiento, siempre y cuando no superemos los 30 km/h. En su oferta mecánica, seis motores de entre 105 y 210 CV.
En 2009 la marca del tridente anunciaba el lanzamiento del Maserati GranCabrio, un gran turismo descapotable con cuatro plazas realmente practicables por cuatro pasajeros adultos, sin renunciar por supuesto a prestaciones dignas de los mejores deportivos del mercado.El Salón de Ginebra, en marzo, da...
Es hora de concluir la prueba del Volkswagen Golf 1.2 TSI DSG. Hasta ahora hemos hablado de la habitabilidad, lÃder en se segmento, y las impresiones dinámicas a bordo, caracterizadas por una orientación al confort y un gran equilibrio general. En esta tercera parte nos toca hablar del equipamiento ...
Este ha sido un fin de semana para olvidar, con… dos abandonos por culpa de otros participantes que le han sacado de la pista, pero gracias a su gran temporada ya ha sumado su primer titulo.El septimo meeting de la temporada disputado este fin de semana en el Circuito de Spa Francorchamps, es de los...
2012 Kia Soul y Forte Koup Nombrados entre los "10 Mejores coches de Menos de $20,000" por MSN Autos
El 2012 Soul y Forte Koup recientemente fueron incluidos en la lista de "10 mejores coches de menos de $20,000" por MSN Autos, siendo Kia la única marca con dos vehículos seleccionados. Soul, el icono hatchback de Kia actualizado en el modelo del 2012, ofrece una serie de refinamientos, incluyendo más potencia, mejor economía de combustible y nuevas tecnologías, junto con una excelente dinámica de conducción.
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El Soul, hatchback, un ícono de Kia actualizado para el año modelo 2012, ofrece una serie de mejoras, incluyendo más potencia, mejor economía de combustible y las nuevas tecnologías, junto con un aspecto actualizado. Mientras tanto, el rendimiento de inspiración Forte Koup ofrece diseño de primera clase, eficiencia en combustible, y una conducción dinámica.
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Los puntos por los cuales fue elegido este modelo son:
o. Los vehículos Kia son elogiados por valor su excepcional
o. Forte Koup son reconocidos por bajo precio inicial y el espacio interior muy amplio
o. Kia Koup de dos puertas, es galardonado por las características de rendimiento y un valor excepcional
La jornada empezó con una wild card de los pilotos de Suzuki, Gorka Anchústegui y Joan Vinyes, en la que ganó el segundo y recibió el pase para el gran duelo de campeones. Tras esta pequeña eliminatoria empezaron las primeras tandas de la fase previa, en las que el vencedor de la edición de 2008, Ma...
Bueno señores, ahora sÃ, acabamos de entrar en el estÃo informativo. Sin un solo gran salón del automóvil hasta entrado septiembre y con casi todos los grandes debuts de la primera mitad del año oficialmente consumados, sitios web y revistas de papel comienzan a nutrir sus páginas con todo tipo de r...
Para empezar la mañana vamos a meterte un poco de adrenalina en la sangre y subirte el ritmo cardiaco. ¿Estás preparado? Tras el salto te vas a encontrar una sinfonÃa de ocho pucheros en uve de procedencia italiana y con un tridente como sello discográfico. No te la pierdas, si es que tienes aprecio...
El 11 de mayo, el dÃa del lanzamiento de esta estrategia, se iluminaron diversos lugares o monumentos emblemáticos en todo el mundo con la "etiqueta" de seguridad vial amarilla (que incluye el slogan "Juntos, podemos salvar millones de vidas") que servirá de sÃmbolo de este gran reto: Times Square e...
Cuando una gran empresa de la automoción busca inversores, siempre aparecen tres grupos en escena: rusos, chinos y árabes. Los conglomerados de Europa del Este y Oriente tienen tanto dinero como ganas de crecer en Occidente, y la salida a bolsa de General Motors podrÃa proporcionarles un excelente t...
CompañÃas como General Motors y Volkswagen están ganando cantidades absurdas de dinero tras la Gran Muralla, pero no todos los fabricantes se han atrevido a apostar por el jugoso mercado chino con la fuerza que cabrÃa esperarse considerando que hablamos de un paÃs con más de 1.300 millones de person...
Diversas agencias de información y medios en internet han dado a conocer la decisión de aplazar al próximo 2 de octubre el Gran Premio de Japón debido a la emergencia que hoy día vive el país asiático por el terremoto y el tsunami del pasado viernes.
El cambio fue promovido a petición de los promotores nipones de la carrera, el Gran premio de Japón que debía disputarse el próximo 24 de abril en el circuito japonés de Motegi.
En la mañana de este martes ya habÃa rumores del posible aplazamiento desde Qatar, donde se encuentran ya todos los integrantes del Mundial de Motociclismo que comienza este fin de semana en el circuito de Losail.
Los rumores apuntan a una inminente decisión que aún no es oficial.
Los accesos a Barcelona, al menos en lo que se refiere a las principales arterias de comunicación por asfalto, contaban hasta ahora con una limitación a 80 Km/h. Básicamente se estableció bajo dos premisas, reducir la siniestralidad y recortar la contaminación que en Barcelona supera los lÃmites imp...
Como si fuera el propio Tony Stark, en unos minutos, voy a conducir el Audi R8 e-tron durante uno de los talleres del Audi Future Lab. Lo siento, pero la analogÃa con este personaje de cómic que acaba de dar su tercer salto a la gran pantalla no puede ser más certera, puesto que en una de las presen...
El festival de Worthersee sera el lugar elegido para la presentacion del nuevo Skoda Rapid SPORTa€¦ un prototipo que muestra el lado mas deportivo de la berlina de Skoda. Este gran evento del motor, una de las citas mas importantes de tuning europeo, se celebra a orillas de un lago austriaco del que...
A nadie se le escapa que el sector de las dos ruedas lo está pasando peor, si cabe, que el de las cuatro. Pero aún asÃ, los scooter son los que menos están sufriendo este bajón. Y Kymco lo sabe. Por eso trae a España un scooter de diseño vanguardista como el K-XCT. Hasta ahora, el segmento del Gran ...
El piloto del Red Bull Junior Team, Carlos Sainz Jr, competira… con el equipo Carlin la proxima temporada en el campeonato britanico de F3. A falta de disputar el Gran Premio de Macao dentro de 15 dias, este año Carlos ha conseguido el titulo de la Formula Renault 2.0 NEC y el subcampeonato en el eu...
¿Una concentración Hot Rod en Alemania? Pues sÃ, eso es lo que verás en el vÃdeo tras el salto, con motivo de un evento denominado "Dust and Rust" (barro y óxido) donde se concentran coches y motos de antes de 1959, y donde, por cierto, la gran mayorÃa del material es "made in USA".Merece la pena qu...
Opel ha confirmado lo que era un hecho, la versión de tres puertas del Astra. Nos podÃamos hacer una idea de su diseño gracias al concept car GTC Paris, del que guarda un gran parecido, a excepción del los parachoques y las salidas de escape. La firma alemana desvelará todos los detalles del Astra G...
Sabine Schmitz, ya sabes, la hija de la familia propietaria del Am Tiergarten... ¿No te suena? Es el hotel más famoso de Nurburgo, pegado prácticamente al acceso al Nordschleife. Y Sabine es, probablemente, la mujer piloto más famosa de Europa, dedicando gran parte de su tiempo y su vida laboral a d...
Khalid Al Qassimi y su copiloto… Michael Orr, del equipo BP Ford Abu Dhabi World Rally Team, han sufrido un accidente en el Rallye de Japon. Los dos han salido ilesos con lo que se demuestra la gran seguridad que ofrecen a sus ocupantes los coches de rallye.
Durante el día de ayer fue presentado la nueva generación Toyota Camry 2012, modelo del cual hemos vistos tantos adelantos e imágenes parciales que es como si ya lo conociéramos. Además y pesar del esfuerzo de Toyota por hacerlo algo más apasionado, lo seguimos viendo como un... Camry. Como bien podrías esperar, este modelo pretende hacer las cosas aun más difíciles al Chevrolet Malibu, Ford Fusion y a sus contrapartes orientales Honda Accord y Hyundai Sonata. El Camry 2012 estará disponible por varias versiones: L, LE, SE, XLE, Hybrid LE y Hybrid XLE, los cuales están ordenados desde el menos al más costoso.
El motor base es un cuatro cilindros de 2.5 litros que desarrolla una potencia de 178 caballos, mientras que al tope de la gama estará el mismo 3.5 V6 de 268 caballos, ambos más eficientes que sus pares anteriores. El modelo hibrido es de 2.5 litros asociado a un motor eléctrico y baterías (Hybrid Synergy Drive), cuyo conjunto desarrolla una potencia de 200 caballos.
A continuación los precios oficiales MSRP del Toyota Camry 2012 en EE.UU.:
Toyota Camry L 2012: $21,955
Toyota Camry LE 2012: $22,500
Toyota Camry SE 2012: $23,000
Toyota Camry SE V6 2012: $26,640
Toyota Camry XLE 2012: $24,725
Toyota Camry XLE V6 2012: $29,845
Toyota Camry Hybrid LE 2012: 25,900
Toyota Camry Hybrid XLE 2012: $27,400
A continuación puedes ver imágenes del nuevo Camry 2012 en la siguiente galería:
Autopista interestatal 95, dirección noreste. Dejas de tras de ti Manhattan, a tu derecha Long Island, donde hace casi 100 años se desarrolló la novela "El Gran Gatsby". Tu Tesla S amedrenta a un Porsche, te colocas a su izquierda, un golpe al pedal del acelerador y la imagen del 911 aparece en tu r...
¿Tienes 136.850 euros debajo del colchón, invertidos en tu banco de "desconfianza" o de "vacaciones" en Suiza? Pues ya es hora de sacarlos y darte un pequeño pero gran capricho. Yo te recomiendo que inviertas en algo rápido como el AVE, cómodo como la clase Business de tu compañÃa de vuelo, que pasa...
Una de las principales novedades del tÃtulo es que hará gala de un nuevo motor, renovado para ser más ágil y flexible a la hora de añadir contenidos descargables. "El nuevo motor de renderización llevará a PS3 a su lÃmite", decÃa Yamauchi-san, quien afirmó que la gama de efectos será 50 veces superi...
Pincha la imagen para ver la galerÃaLo que tenÃa que haber sido la primera gran guerra del año en el Mundial de Resistencia (WEC para los amigos) se ha quedado en sesión fotográfica. Esperábamos hace meses las 6 Horas de Spa Francorchamps con ganas, pues iban a ser el escenario perfecto para el estr...
Luis Perez-Sala, jefe del equipo HRT, ha declarado que… si que han notado una mejoria en el monoplaza con respecto al GP de Malasia 2012. â€Estamos satisfechos porque de nuevo hemos cumplido con los objetivos que nos marcamos para este Gran Premio. Principalmente terminar con ambos coches pero tambie...
Para muchos fabricantes de automóviles Suiza es uno de los mercados más apetecibles por la gran cantidad de unidades con alto nivel de equipamiento y motores potentes que se venden en proporción a los convecionales. Firmas como SEAT venden más Sport, Cupra y FR que Reference y Style, y esto es exten...
La firma japonesa llevaba tiempo trabajando en un… deportivo que se erigiese como digno sucesor del tan aclamado Nissan Skyline GT-R. En diciembre de 2007, Nissan saco al mercado su gran baza para hacer frente a superdeportivos creados en Alemania, Italia y EE.UU. El resultado fue excelente: Nissan ...
Apagar un incendio en el coche puede provocar pavor y resultar dificultoso, pero la clave es tener la mente muy frÃa y proceder con rapidez y eficacia. A pesar de ello, es muy difÃcil que el vehÃculo explote con gran facilidad. Hay que mantener la calma en todo momento y llamar a los servicios de em...
El piloto aleman de Red Bull, Sebastian Vettel, comento… que tenian que mejorar su coche “para la proxima carreraâ€, despues de haber quedado segundo en el Gran Premio de Hungria, celebrado este domingo en el circuito de Hungaroring.“Hoy hemos sido segundos por detras de los McLaren, que estan muy fu...
En cierto sentido, la Fórmula 1 al estilo 2011 nació en Montreal. El año pasado, casi todos los grandes premios se resolvieron a una parada en boxes en virtud de los casi indestructibles neumáticos de Bridgestone. De no ser porque las normas estipulaban lo contrario, en muchos casos los pilotos podr...
El piloto ingles Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) comento… el “sacrificio†por los neumaticos que tuvo que realizar en la sesion de calificacion del Gran Premio de China, donde partira desde la tercera plaza pero, a su juicio, con muy buenas opciones de mejorar esa posicion al final.“Hoy estoy much...
Lo de la NASCAR es para echarse las manos a la cabeza. No voy a entrar en una discusión que avive los ánimos, pero el hecho de seguir anclados a los ejes rÃgidos traseros y a la carburación hacÃa que los coches de carreras parecieran más máquinas de finales de los 70 que coches del siglo XXI.Puede q...
Actualización: Secretnewcars tiene una borrosa pero más reveladora imagen del prototipo naranja.Y asà de fácilmente, Renault ha perdido el factor sorpresa de su presentación en el Salón de Ginebra. O como poco, ha perdido una gran parte del mismo. A menos de un mes de que nuestra feria favorita abra...
Sin ninguna atadura. Muerto el Tucson, Hyundai se libera en su concepción de SUV compacto. Nuevo bastidor, innovador diseño, poderÃo mecánico… El ix35 nace con gran puesta en escena. Su versión 4x2 promete ser la más vendida, pero ¿cumplirá tan grandes expectativas como último todo camino?
Con el tÃtulo en disputa, recuerdo que comentamos al final del Gran Premio anterior que Red Bull tenÃa las cosas muy encaradas para lograr un doblete, gracias a las prestaciones de su coche. TenÃa que pasar algo extraño, pero la metereologÃa en Abu Dhabi parecÃa poco menos que imposible que diera un...
Discretamente, Renault Samsung Motors parece estar probando ya su modelo más grande. Aunque la filial surcoreana del rombo es una gran desconocida en Occidente, dentro de poco se infiltrará en los concesionarios de medio mundo usando el Latitude, ni más ni menos que un Laguna tres volúmenes conocido...
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El Panda es uno de los modelos más importantes para la armadora de Torino y su renovación era cuestión de tiempo. Estéticamente recuerda a su hermano menor, el 500, lo que le da un espacio interior muy envidiable. S
erá propulsado por el TwinAir de 875 cc que entrega 85 hp, el Multijet de 1.3 litros y 95 caballos de potencia y el 1.2 litros diesel de 69 hp, todos con sistema Star&Stop.
En el equipamiento se puede esperar algo muy completo con ABS, EBD, ESP, bolsas de aire, sensores de estacionamiento y mucho más.
Honda Motors ha confirmado el día de hoy su participación en las próximas 24 Horas de Le Mans que se celebrarán este fin de semana en el circuito de La Sarthe confirmando la participación de su atractivo modelo CR-Z preparado por Mugen.
Aunque el auto no tomará parte oficial dentro de la competencia, sino que solo se limitará a dar unas cuantas vueltas al trazado de manera demostrativa antes del comienzo de la prueba, su presencia en el legendario circuito no deja de ser una buena noticia que podría augurar su posible incursión al mundo de las competencias en un futuro próximo.
Recordemos que el CR-Z Racer ya tomó parte de las pasadas 25 horas de Thunderhill compitiendo por un merecido segundo puesto final dentro de su categoría. ¡Buen inicio para un vehículo híbrido!
El modelo del cual se basa este precioso auto de carreras viene directamente del famoso coupé híbrido CR-Z presentado hace un año aproximadamente, cuya imagen cautivó a más de uno a nivel mundial pero que desafortunadamente su pequeño motor de 1.5 litros con el que viene equipado de serie dejó mucho que desear.
Esta vez, con ayuda de Honda Performance Development, el auto alcanza una potencia máxima de 200 hp y un par motor de 237 Nm, el cual se asocia a una caja manual de seis relaciones. Tomando en cuenta el peso del auto y la potencia, su desempeño se presume ideal para hacer frente a cualquier prueba por más dura que ésta sea.
La fuga de Jost Capito a VAG ha causado un pequeño gran revuelo en la casa del óvalo azul, publica Autocar. Si hace unos dÃas te contábamos que el desarrollo del Focus RS se habÃa paralizado mientras Ford evaluaba otros modelos más prioritarios, hoy nos enteramos de que directamente podrÃa morir par...
El piloto español Fernando Alonso (Ferrari) se mostro… resignado por su duodecima posicion en la parrilla del Gran Premio de Australia porque este año pensaba “luchar por la victoria desde el principioâ€, y sin embargo se tendra que conformar con “correr a la defensiva†y hacer “lo que pueda†en la c...
Dice el refranero, que a perro flaco todo son pulgas, y en estos momentos, no hay galgo más escuálido en la industria automovilÃstica que Saab. El fabricante sueco no está pasando por su mejor momento, y mientras sigue tratando de mantener vivas las negociaciones con Youngman y Pang Da para establec...
Basta con revolver un poco en los armarios de cualquier familia para encontrar algún esqueleto. Si además el patriarca en cuestión es alemán e hizo gran parte de su fortuna en la primera mitad del siglo XX, es muy probable que los esqueletos ocultos en su guardarropa sean más reales que figurados. E...
La lluvia ha dado gran parte de los mejores momentos de este pseudodeporte, pseudoespectáculo circense que llamamos Fórmula 1. Michael Schumacher, Ayrton Senna, Jim Clark, Olivier Panis, y tantos otros no serÃan tan grandes si no hubieran logrado gestas inigualables en circuitos donde caÃa una tromb...
Recuerdo perfectamente donde estaba cuando… ocurrio el fatal accidente que nos privo de unos de los mejores pilotos de todos los tiempos, Ayrton Senna. Probablemente tu tambien te acuerdes del lugar en el que estabas ese domingo 1 de mayo de 1994, fecha en la que se disputaba el Gran Premio de San M...
Una de las cosas por las que se caracteriza el mercado chino es la gran cantidad de fabricantes que están lanzando versiones propias de sus modelos para ese paÃs, sobre todo marcas premium europeas. Se ve que a los chinos les gustan las berlinas, cuanto más grandes mejores, como demuestran las versi...
Sorna y refocile está alcanzando ya el calientabraguetismo con Gran Turismo 5. Mientras el populacho sigue esperando una fecha oficial de lanzamiento y Polyphony se rÃe desde su torre de marfil anunciando la sexta parte, algunos aficionados ya tienen en sus manos las copias comerciales del juego con...
Poco a poco el mercado indio parece ir despertando y aunque todavÃa gran parte de la población no tiene vehÃculo propio, la tendencia irá cambiando motivada por la aceleración económica. Se entiende con este que para los próximos años será uno de los paÃses con mayor importancia junto con China y Ru...
¡Cómo son las cosas! Red Bull tiene el mejor coche de la Fórmula 1 2010. El más rápido, el más consistente... Pero no es capaz de transformar en resultados su velocidad. Lo de la carrera de ayer es una buena muestra de ello. Con la pole en el bolsillo, Sebastien Vettel salÃa a dominar una carrera pa...
Bien, esto es interesante. Como seguro recuerdas, hace unos dÃas Audi anunció sin gran fanfarria una versión deportiva del A1 decorada con el kit S Line y movida por un nervioso bloque 1.4 TFSI de 185 CV. El caso es que todos dábamos por seguro que este coche iba a ser el S1, y de hecho, meses antes...
Con el Aventador LP 700-4, Automobili Lamborghini está redefiniendo el pináculo del super mercado de los autos deportivos.
Gracias a su poder brutal, la ingeniería precisa, carrocería ligera y gran velocidaad, así como facilidad y precisión al manejo hacen de este automóvil algo sin igual y con la mejor cualidad para ofrecer al mercado mundial.
Con la Aventador, Lamborghini está dando un gran paso hacia el futuro, basándose en la gloriosa historia de la marca con la esta sexta generación de modelos que marcan los primeros pasos al futuro automotriz completamente revolucionado.
Los primeros clientes tendrán el nuevo Lamborghini LP 700-4 Aventador a finales del verano de 2011.
El Festival de la Velocidad de Goodwood fue testigo del encuentro de uno de los grandes sueños del piloto mexicano de F1, Sergio Pérez, quien condujo el McLaren MP4-4 que llevara a Ayrton Senna al título mundial de F1 en 1988.
Pérez ha declarado una gran cantidad de veces que su ídolo más grande en el automovilismo es Ayrton Senna, y McLaren le dio la oportunidad de manejar el auto con el cual tanto el brasileño como su coequipero en 1988, Alain Prost, se llevaran a Woking 15 de los 16 trofeos de primer lugar.
Junto con el mexicano, Oliver Turvey, piloto de pruebas de McLaren, también condujo este auto.
El MP4-4 fue diseñado por Steve Nichols, además de Gordon Murray. La única carrera que no ganó este auto fue el Gran Premio de Italia, cuando Prost tuvo un problema con el motor Honda que le hizo no poder atacar al máximo, mientras que Senna, a dos vueltas del final y liderando la carrera, fue golpeado por el Williams de Jean Louis Schlesser luego de que el francés perdiera el control del auto, haciendo que McLaren no tuviera la temporada perfecta.
Ser probador de coches durante un dÃa ha sido una gran experiencia. He podido conocer de primera mano cómo es una redacción de una medio de comunicación de motor, y he experimentado lo que sienten los probadores de coches durante una jornada de trabajo. Una vez conocido el ambiente y a los redactore...
La unidad de pruebas del nuevo Audi S3 Cabrio ha sido sorprendida por los fotografosa€¦ durante el proceso de desarrollo del descapotable en el norte de Europa. A pesar de la gran cantidad de camuflaje que lleva sobre su carroceria, se puede deducir que se trata de la version mas prestacional, pues ...
Este prototipo muestra el aspecto de un futuro todoterreno de gran tamaño. Mide 5,0 m de longitud, 2,0 m de anchura y 1,73 metros de altura. Por lo tanto, es claramente de mayor tamaño que el Touareg y parecido a un Toyota Land Cruiser 200 o a un Land Rover Range Rover. Un Audi Q7 supera por poco 5,...
El nuevo Note ya está aquÃ, y es prácticamente clavado al Invitation conceptual que vimos en el Salón de Ginebra. Más dinámico y estilizado, con curvas de estilo y con un formato general que recuerda (perdónenme, señores de Nissan) al Jazz de Honda.Más espacio, más versatilidad, un interior más gran...
El modo "Race" del Maserati Gran Turismo MC Stradale es difÃcil de explicar con palabras, y eso que he probado muchos coches: el cambio de accionamiento manual con levas de carbono, los golpes en la espina dorsal al pasar de una relación a otra (cambia de una marcha a otra en 60 milisegundos) y el s...
El accidente en cadena de Florida se produjo ayer en la carretera I-75, que recorre el estado de norte a sur. Al menos una decena de turismos y varios vehÃculos de gran tamaño se vieron involucrados en la colisión múltiple localizada en las proximidades de Gainesville. Según las Fuerzas de Seguridad...
Una niña de unos dos años fue golpeada y atropellada por una furgoneta en Guangdong (China). Sin ningún escrúpulo y de manera sorprendente, el conductor del atropello continuó la marcha, pasando el eje trasero del vehÃculo por encima del cuerpo. El hecho es que, gran cantidad de peatones y motorista...
AUTO BILD te presenta las 16 innovaciones más llamativas del año cuyo objetivo es la reducción de emisiones. Elige tu favorita y gana una entrada doble para el Gran Premio de Motociclismo que se celebrará en el circuito de Cheste del 4 al 6 de noviembre. Los Premios Volante Verde reconocen el esfuer...
En agosto las matriculaciones de vehÃculos nuevos en Europa cayeron un 11,8%, en gran parte por los malos resultados de los paÃses de mayor volumen, como Alemania, Italia, Reino Unido y España. Sin embargo en el análisis por modelos, hay dos vehÃculos que han incrementado notablemente su demanda en ...
Con las llantas opcionales de baja resistencia a la rodadura el consumo es de 15.9 km/l (167 g/km de CO2) según la normativa europea NEDC, es decir que puede ir de Berlín a Bolonia sin recargar combustible.
Su motor V6 de tres litros desarrolla 250 hp entre las 3,800 y las 4,400 rpm. Además, su torque máximo de 550 Nm está disponible en el entre las 1,750 y las 2,750 rpm, lo que le da una gran capacidad de recuperación. Con una transmisión Tiptronic S de ocho velocidades, el seis cilindros turbodiesel consigue que el Panamera Gran Turismo acelere de 0 a 100 km/h en 6.8 segundos y alcance una velocidad máxima de 242 km/h. El Panamera Diesel solo está disponible en tracción trasera.
El motor V6 de tres litros cuenta con inyección directa por “common rail” a través de inyectores piezoeléctricos a una presión de 2,000 bar, turbocompresor de geometría variable (VTG), emisiones ajustadas mediante la recirculación de los gases de escape, catalizador de oxidación y filtro de partículas. De esta forma las altas prestaciones, el poderoso torque y los ajustados consumos presumen acompañarse por una excelente suavidad de marcha, una gran fiabilidad y bajas emisiones. Por si lo necesitara, cuenta con la ayuda adicional de la función start/stop que viene como equipamiento de serie.
Como alternativa a la suspensión de resortes convencional, está disponible una suspensión adaptativa. Con la que se ofrecen más posibilidades de mejorar el confort de conducción y las prestaciones deportivas
A pesar de su perfil plano y alargado, con 4.97 metros de longitud y sólo 142 centímetros de altura, el Panamera Diesel permite que los ocupantes de los cuatro asientos se vayan cómodos.
El lanzamiento del nuevo Porsche Panamera Diesel al mercado en América Latina se iniciará en el segundo semestre de 2011.
El inicio de producción de este SUV deportivo se llevó a cabo en el año de 2002, suponiendo una gran sorpresa para la marca de Stuttgart ya que no tenían idea del éxito que representaría. “Comenzamos con cerca de 70 unidades por día. Hoy producimos cinco veces más por la gran demanda del mercado. Sólo el año pasado, salieron más de 83,000 vehículos Cayenne de la línea de montaje para los clientes en más de 125 países. Una verdadera historia de éxito para la planta de Porsche en Sajonia”, estas fueron las palabras del Dr. Oliver Blume, Miembro del Consejo Directivo de Producción y Logística de Porsche AG.
Cada año cerca de 2,500 clientes de la marca, provenientes de todas partes del mundo, recogen su vehículo personalmente aprovechando esa oportunidad para experimentar el manejo al límite de uno de estos vehículos en el circuito de la planta (que está certificado por la FIA) y en la pista todo terreno. Este mismo proceso siguió el nuevo dueño de la unidad 500,000 de Cayenne que viajó desde Austria para recibir con una pequeña ceremonia su nueva camioneta.
Se presentó en el Salón de Ginebra 2012 y ya me he puesto a sus mandos. El nuevo Volvo V40 es la gran apuesta de la marca sueca para 2012, consciente de la necesidad de luchar con garantÃas en el mercado de los compactos, un segmento que en España acapara el 30 por ciento de las ventas. El Volvo V40...
El Consejo Mundial de Deportes del Motor FIA… ha publicado el calendario WRC para 2012. Contara con 13 pruebas puntuables, la primera de ellas, el mitico Rallye de Monte Carlo en enero, y la ultima, el Rallye de España a principios de noviembre. En septiembre se disputara el Rallye de Gran Bretaña, ...
Era cuestión de tiempo que un modelo tan particular como el Audi A7 Sportback cayera en manos de los preparadores. La primera constancia que tenemos de una preparación sobre esta gran berlina es de MTM, una empresa especializada sobre todo en Audi. Por eso de ser los primeros en esto, han decidido n...
La Delegación del Gobierno de la Comunidad Valenciana ha comunicado que durante el Gran Premio de Europa de Fórmula 1 (vÃdeo: La F1 llega a las calles de Valencia) se han producido un 5% menos de delitos y faltas respecto al año anterior. El dispositivo de seguridad se ha saldado con la detención de...
El más pequeño de los autos sin techo de la armadora Bávara también se actualiza en buen momento, al igual que el resto de las versiones de este modelo. Estéticamente se pueden ver cambios en grupos ópticos y la incorporación de diferentes nervaduras en el cofre y los costados para darle más presencia. Mecánicamente conserva los propulsores de gasolina y diesel que monta actualmente, dentro de los que destaca el 3.0 litros de 300 caballos de potencia. El techo sigue siendo de tela.
BMW SERIE 1 VAN
A pesar de que toma la base del Serie 1, BMW modificó claramente la línea estética de este pequeño monovolumen que conserva el lenguaje de diseño de la armadora en un auto con mucho espacio interior y que busca ser práctico en todo momento. Bajo el cofre, se pueden encontrar los propulsores con más potencia de la serie de la que toma casi todos los elementos para no perder el dinamismo característico de BMW, debido al mayor peso por el volumen extra en la trasera.
BMW SERIE 3
Hace no mucho las series 5 y 7 de la marca del círculo ajedrezado se renovaron por completo y la llegada de la nueva generación del Serie 3 no es ninguna sorpresa. A la vista, muchos de los elementos de sus hermanos mayores están presentes en este sedán mediano. Bajo el cofre montará propulsores revisados de la generación anterior y se cree que podría estrenar un nuevo cuatro en línea sobrealimentado. Al igual que el actual, tendrá versiones coupé, descapotable y M.
Su imagen causa diversas opiniones. A algunos les gustará, a otros no, pero como bien dicen por ahí, en gustos se rompen géneros. Pero de que tiene personalidad, nadie lo duda.
Desde que salió en el 2010 se vende (y nada mal) en Japón, Estados Unidos, Sudáfrica, Malasia, Australia, Nueva Zelanda y prácticamente toda Europa. No es de los híbridos más vendidos pero es un jugador clave en el “equipo de los verdes” de Honda, porque en conjunto con el Civic, el Insight, y el Accord suman una cifra muy considerable de autos amigables con el medio ambiente. Para dimensionarlo en la jugada, en el 2012 se colocaron unos 2,500 CR-Z en el mercado estadounidense.
Honda lo ha traído a nuestro país -pese a que no recibirá la misma cantidad incentivos y beneficios que en otras naciones por parte del gobierno- simple y sencillamente con las intenciones de demostrar que un auto de estas características no tiene que ser aburrido y de incrementar la gama con un producto fresco. El precio está en la última etapa de estudio pero podemos tener una idea si nos basamos en el que se vende en Estados Unidos, con la misma transmisión y equipamiento similar, el cual ronda los 21,000 dólares. Por otro lado, el Civic Hybrid está sobre los 355,000 pesos y el CR-Z estará ubicado por debajo de éste, así que si nuestros cálculos son correctos, andaría oscilando los 280,000 pesos.
Sin miras a ser un top seller -y haciendo énfasis en que estamos hablando del pequeñísimo segmento de híbridos en México-, no creemos que le vaya a ir mal en ventas. Tomando en cuenta que otros autos híbridos como el Prius, el Fusion o incluso su pariente Civic se venden a pesar de que son bastante aburridos por cualquier lado que se les vea, el CR-Z tiene más oportunidad de ser popular porque a diferencia de los anteriormente mencionados se mueve mejor y se ve mejor. Al principio dijimos que tenía “tintes deportivos”, y es que pese a que su potencia no lo ubica como uno en el estricto sentido de la palabra, sí lo hace su diseño con un tamaño compacto ideal para la ciudad (4.08 metros de largo, 1.39 de alto y 1.74 de ancho), la posición de manejo que es baja y con las piernas más levantadas y estiradas, así como su comportamiento dinámico ágil.
El motor de gasolina es un cuatro cilindros 1.5 con 117 caballos y 107 lb-pie de par y el eléctrico por su parte cuenta con 20 caballos y 58 lb-pie. Este último es el que hace tan peculiar al CR-Z, pues al estilo de un sistema KERS de Fórmula 1 proporciona potencia adicional al de combustión interna en las aceleraciones. Además, su par máximo está disponible desde las 1,000 vueltas, entonces la respuesta es inmediata. De tal forma, la potencia máxima combinada es de 133 caballos, nada mal si tomamos en cuenta que el auto apenas pesa unos 1,200 kilos. De igual forma, el eléctrico -que funciona gracias a unas pilas de ion-litio que se recargan cuando se frena o cuando se circula a una velocidad constante- ayuda a ahorrar combustible; la marca en México dice haber logrado obtener cifras de consumo muy buenas, de hasta 21.9 km/l, si bien los datos oficiales de la marca están en 15.3 km/l en ciudad, 16.6 en autopista y 15.7 en combinado.
Por dentro el habitáculo se percibe por demás moderno y futurista. El reloj principal ubicado al centro es de forma redonda y alberga al velocímetro que es digital, enmarcado por el tacómetro que viene análogo y cuya zona roja comienza en las 6,800 rpm. A los laterales están las informaciones de la carga de las baterías, un esquema de cómo está funcionando el sistema híbrido, el consumo de combustible instantáneo, la computadora de viaje y la lectura del tanque de gasolina.
Del lado izquierdo del volante, sobre el tablero, resaltan tres botones que pueden alterar el modo de conducción del auto. El modo Sport optimiza al máximo la respuesta del acelerador, la dirección y la asistencia del motor eléctrico. El modo Normal estandariza la dirección, la respuesta del motor de combustión interna así como la del eléctrico y también del aire acondicionado. El modo Econ por su parte incrementa la eficiencia de combustible limitando la potencia y el torque de ambos motores. También “baja” la intensidad del aire acondicionado y modifica la operación del control crucero para que el tren motor se desempeñe lo más eficientemente posible.
Finalmente, en el lado inferior derecho del volante cuenta con el botón S+ que ayuda al conductor a mejorar en términos generales el rendimiento del auto en cualquier modo que se haya seleccionado. El Plus Sport System funciona a partir de los 30 km/h y se activa presionando con un dedo al mismo momento que se hunde el pedal del acelerador. Es un boost eléctrico que incrementa la aceleración a fondo por unos cinco segundos. Eso sí, sólo funciona si hay energía suficiente en las baterías.
En cuestión de seguridad incorpora el HSA (Hill Start Assist), el VSA (Vehicle Stability Assist), desde luego ABS, TCS (Traction Control System), así como bolsas de aire frontales y de cortina. Cabe mencionar que no habrá GPS ni transmisión manual disponibles, sólo la caja CVT.
El CR-Z es un auto dirigido al cliente que gusta de la alta tecnología y que quiere simplemente manejar un auto diferente, coqueto y con sabor racing. Los planes de servicio son los de cualquier modelo normal de Honda y hay cinco colores a elegir: Rojo Milano, Antracita, Blanco Premium, Azul Turquesa y Amarillo. Sin duda creemos que es una buena decisión de Honda traerlo a México porque al final este tipo de autos “capricho” siempre ayudan a la imagen de una marca. Dentro de poco tendremos la prueba a fondo de manejo y te daremos todos los pormenores de su comportamiento.
Con motivo de la celebracion del Gran Premio de Estados Unidos el pasado fin de semana, Abarth aprovecho la presencia de los dosa€¦ pilotos oficiales de Ferrari en el campeonato para presentar el Abarth 500c en el nuevo continente con uno de los tipicos videos a los que ya nos tienen acostumbrados.E...
Podemos debatir largo y tendido sobre las virtudes y defectos de Forza frente a Gran Turismo, pero hay un punto en el que la saga de Polyphony Digital siempre le ha sacado una cabeza a la de Turn 10: los escenarios de carretera. Forza se ha ganado a tesón la fama de ser un simulador de carreras, mie...
Si hay una prueba de Fórmula 3 prestigiosa, esa es en Macao. El Gran Premio de Macao era antes un trampolÃn que aseguraba tu futuro en los monoplazas, y aunque hoy en dÃa hay que pasar por sitios como las World Series o la GP2, sigue siendo un buen escaparate donde lucirse.A lo largo de toda la sema...
Llega a la gran pantalla la tercera entrega de Transformers. Acción, aventuras y, sobre todo, coches deportivos forman este pack que hará vibrar al espectador en su butaca. En Transformers: The Dark side of the Moon los Autobots vuelven a enfrentarse con los Decepticons. Bumblebee, Ratchet, Ironhide...
Cuando hablamos de diseño de coches, y más concretamente de casas especializadas, a todos se nos va la cabeza hacia Italia debido a la gran fama que se han ganado sus carroceros. CompañÃas como Bertone, Pininfarina o Italdesign son referentes en diseño de coches y son muchas las marcas que recurren ...
Hace poco más de un mes fueron lanzados los primeros bocetos de la nueva generación del Hyundai Grandeur, la gran berlina de la firma coreana vendida en numerosos mercados europeos, americanos y asiáticos. La llegada del Hyundai Genesis puso en entredicho su continuidad pero finalmente ha seguido ad...
El aleman Sebastian Vettel, piloto de… Red Bull-Renault, se ha proclamado campeon mundial de Formula Uno al conseguir vencer en el Gran Premio de Abu Dhabi. Con su victoria, se situa como el campeon mas joven en lograrlo, superando a Lewis Hamilton.Por su parte, Fernando Alonso solo pudo ser septimo...
Los pick-up son el vehÃculo estadounidense por excelencia. Nacieron con las versiones comerciales del Ford Model T, pero su verdadero auge no despegó hasta los años 40 en las zonas rurales de EEUU. Cuando pensamos en un pick-up pensamos en un inmenso todoterreno con su gran caja, la imagen mental es...
Ahora que lo hemos visto en fotos y en vÃdeo... ¿pertenece tu corazón al nuevo Volvo Concept Universe? Ya, el nuestro tampoco. Eso de meter el morro del PV544 en una gran berlina de representación no termina de encajarnos, y menos con el actual diseño de Volvo, asà que recibimos con cierta curiosida...
Creo que todos los pueblos de la sierra por los que he transitado saben ya de mi presencia. Imposible pasar desapercibido con lo que hoy tengo entre manos: el Jaguar F-Type S, un coche que ya lo hemos enfrentado con el gran jefe (prueba del Jaguar F-Type contra el Porsche 911) La marca británica se ...
El T25 de Gordon Murray es tan novedoso que cuesta asimilar su concepto. Creado como proyecto de ingenierÃa, el objetivo de Gordon Murray es vender el diseño y el sistema de producción, o mejor dicho, licenciarlo, a fabricantes de gran tamaño que lo puedan aplicar a modelos comerciales.Pero por el m...
El Q2 será prácticamente idéntico al concepto presentado en París, salvo por su tren motor que era híbrido. Constaba de un motor TFSI tricilíndrico y dos propulsores eléctricos que trabajando en conjunto podían ofrecer una economía de combustible de increíbles 90 km/l. El Q2 tendría una configuración normal con motores ya conocidos en opciones diesel y gasolina.
Nosotros hemos hecho este render que muestra una idea muy cercana de cómo luciría la versión comercial, que saldría a finales del proximo año como modelo 2014. Las diferencias claves son los espejos retrovisores ya convencionales, el techo que ya no es removible y los juegos de luces con un diseño más aterrizado. Se comenta que habría versiones tanto dos como cinco puertas.
Con unas medidas de 4.21 m de largo por 1.88 de ancho y 1.51 de alto (medidas del crosslane coupé), el Q2 competiría contra autos como el Nissan Juke, sería un poco más pequeño que el Q3 (4.38X1.83X1.59) y, al igual que el concepto, tendría una construcción spaceframe que mezcle diferentes materiales para ahorrar peso, llámense aluminio, fibra de carbono y fibra de vidrio. En el caso del crosslane coupé, éste pesa apenas 1,300 kilos, una cifra impresionantemente baja si recordamos que lleva los motores eléctricos y las baterías. En el Q2, el peso podría ser bstante menor.
Como vemos, el próximo Q2 marcará el incio de una nueva era en Audi en lo que se refiere a su gama de camionetas.
¿Te acuerdas del Fiat 500 Barbie? Pues ahora llega desde Gran Bretaña un vehÃculo bastante parecido gracias el vinilo rosa que cubre su carrocerÃa. Este particular urbano, denominado Seat Mii Miinx por los twitteros, ha sido creado por el concesionario Cornwall Dales a petición de su director de ven...
[Actualización: Es posible que la parte trasera todavÃa use la carrocerÃa del 599, pero la mitad delantera parece totalmente nueva (compara).]Con el 458 Italia y el FF todavÃa calientes, la próxima gran renovación en ciernes para la casa de Maranello no es otra que la del 599 GTB. El coche, que toda...
El SEMA siempre ha sido una feria de gran importancia para Ford, y es que el Centro de Convenciones de Las Vegas se convierte todos los años en lugar de peregrinación de aficionados al tuning en todas sus vertientes, desde el más discreto y oficial, al extremo e irreconocible. El óvalo azul aprovech...
El virtual Campeón del Mundo de Fórmula 1 2011, Sebastian Vettel, se resiste a dar por ganado el Mundial. En Suzuka, donde el próximo domingo se celebrará el Gran Premio de Japón, el piloto alemán de Red Bull -que solo necesita un punto, y eso contando con que Jenson Button gane- ha asegurado que no...
El ADAC GT Masters es algo asà como el campeonato de Gran Turismo alemán. En el corren, entre otros aparatos, los Alpina B6 GT3, desarrollados a partir de un BMW M6 de serie. Pues bien, este fin de semana hemos podido ver cómo Alex Plenagl se daba un tortazo tremendo en la curva de acceso a meta del...
El piloto aleman Sebastian Vettel (Red Bull) continua… dominando con mano de hierro la Formula 1 y este sabado marco su tercera pole del año en el Gran Premio de China, donde Fernando Alonso (Ferrari) partira desde la quinta plaza despues de que su monoplaza volviera a evidenciar que a dia de hoy no...
Estilo y, sobre todo, función. El rey de los pequeños grandes espacios. Un tamaño exterior: poco más de 4 metros urbanos; otra dimensión interior: un gran familiar. No es magia, pero la propuesta de Hyundai como mini-volumen (un ix20 clon del Kia Venga) esconde más de un secreto por descubrir.
Durante el Salón del Automóvil de Ginebra podremos contemplar la reaparición de una marca de esas que gozan de un gran pasado pero que por motivos económicos se vieron obligadas a desaparecer: De Tomaso. Con el SLS -nombre provisional, hasta hoy se llamaba SLC- como punto de partida, la firma espera...
Desde hace ya unos cuantos meses, flotan rumores en la red relacionados con un Countryman "especial". El MINI más práctico, aunque de gran importancia para la marca inglesa, no tiene una imagen deportiva profunda pese a su participación en el WRC y el Dakar, algo que los ejecutivos de la firma estar...
Nada ha fallado en el Rallye RACC de este… año, como en todos los anteriores. Ningun problema con la organizacion y una gran asistencia de publico. Solo falto la primera victoria de Sordo en el WRC. Si eres de esas personas que estas decepcionadas, te traemos el siguiente video con las mejores image...
Tremendo incidente provocó un jovencito en un supermercado, cuando al querer hacer una broma y pasar por la puerta corrediza del establecimiento éste se estrelló contra las mismas.
El joven provocó gran caos después de conducir una bicicleta de pista en la tienda a unos 60 kilómetros al oeste en Melbourne.
Herald Sun publicó el incidente fue captado por cámaras de circuito cerrado de televisión de la tienda, y muestra el momento en que sorprendió a los compradores y el personal con un gran ingenio de motocross, pasando a altas revoluciones las las cajas y un quiosco cerca de 17:30 del pasado martes.
La policía dice que es una suerte que nadie resultara herido en esta maniobra ya que el joven aceleró por sobre lo que se cree permitido, similar a la velocidad de una moto Kawasaki.
Este nuevo modelo de cinco pasajeros se situaría por debajo de la actual Q7 en cuanto a tamaño y potencia con un enfoque mucho más deportivo. Tomando en cuenta sus orígenes no sería de extrañar que además del clásico sistema de tracción total Quattro, el nuevo modelo pudiera ofrecer una versión con el motor 3.0 litros TDI de 240 hp, así como una variante híbrida.
Hoy, 8 de marzo, se celebra el Dia de la Mujer. En el mundo del automovil la mujer ha tenido gran importancia a lo largo de la Historia: desde Bertha Benz, esposa de Carl Benz, que recorrio en 1888 al volante del Patent-Motorwagen Typ III, el primer vehiculo motorizado, las calles de Mannheim con de...
El Porsche Macan ya se exprime en el circuito de Nürburgring. La pista alemana, de algo más de 20 kilómetros, es elegida habitualmente por un gran número de marcas para poner a punto sus prototipos y últimos modelos. De hecho, el otro dÃa veÃamos cómo era el R8 2013 el que se paseaba por el Infierno...
Fernando Alonso ha presentado su tatuaje en Twitter. El piloto español, que lleva poco tiempo en este… servicio de microblogging, ha querido compartir con sus followers uno de sus secretos mejor guardados. El asturiano se ha tatuado un samurai de gran tamaño en la espalda, y es que, segun manifesto ...
Michael Schumacher se ha mostrado satisfecho con el tiempo conseguido en el los entrenamientos del Gran Premio de China, sobre todo gracias al “equilibrio†ofrecido por su monoplaza.“Ha sido un dia sin problemas, por lo que estoy bastante feliz con como nuestro coche se ha manejado en este circuito....
El modo Race del Maserati Gran Turismo MC Stradale es difÃcil de explicar con palabras: el cambio de accionamiento manual con levas de carbono, los golpes en la espina dorsal al pasar de una relación a otra (cambia de una marcha a otra en 60 milisegundos) y el sonido... es como del mundo de la compe...
Hay que reconocer que la filial austriaca de SEAT está haciendo una gran labor. Tras colocar al Ibiza entre los modelos más vendidos y la propia marca entre las 10 primeras, ahora ha decidido publicar los precios recomendados del Mii, siendo notablemente más asequible que el VW Up!.El urbanita, que ...
El piloto aleman de Red Bull, Sebastian Vettel, ha advertido de que hace falta mas kilometros para saber como respondera su nuevo Red Bull RB8 al igual que el resto de escuderias, cuyo rendimiento son una “incognita†en la nueva temporada que ya ha comenzado con los primeros tests de pretemporada en...
El primer vehÃculo con tracción trasera de Kia saldrá al mercado coreano en 2012 y ha sido bautizado con el nombre de Kia KH. El Kia KH es un sedán de gran tamaño que combina un atrevido diseño frontal, propio de los coches de lujo, con alta tecnologÃa. Además, cuenta con unos grupos ópticos que ref...
Lancia ha comenzado la comercialización en Italia de las versiones capaces de alimentarse por GPL del Ypsilon. Este combustible, de escasa relevancia en España, sin embargo tiene una gran demanda en el paÃs transalpino y se espera que aumente la buena acogida que está gozando el polivalente.El motor...
El piloto brasileño Felipe Massa (Ferrari) ha… aconsejado a su compatriota Rubens Barrichello (Williams) que se retire de la Formula 1 si tiene que buscar patrocinadores para asegurarse un asiento la proxima temporada.El veterano ‘Rubinho’, que competira este fin de semana ante su aficion en el Gran...
El piloto español Fernando Alonso (Ferrari) se… ha mostrado este domingo “decepcionado†por no entrar en el podio del Gran Premio de Singapur tras finalizar cuarto por culpa de “la velocidadâ€, el “Safety Car†y “los doblados†que hicieron que el piloto australiano Mark Webber (Red Bull) le quitara e...
Además de la nueva generación del Panda, la otra gran novedad que mostrará Fiat en el Salón de Frankfurt 2011 será la actualización del Punto. Este utilitario refresca levemente su imagen exterior e interior, además de incorporar dos novedades mecánicas: un gasolina 0.9 TwinAir de 85 CV y un Diesel ...
El vigente campeon del Mundo de Formula 1… Sebastian Vettel (Red Bull) ha reforzado su liderato al frente de la clasificacion con una importante y trabajada victoria en el Gran Premio de España, disputado en el Circuit de Catalunya, tras librar una bonita batalla con un Lewis Hamilton (McLaren) que ...
La Federacion Internacional de Automovilismo ha… restringido este martes el uso de sistemas de manejo de motores para ganar ventaja aerodinamica, una norma que podria rebajar el dominio de Red Bull, actual lider del Campeonato de Constructores de Formula 1, en el proximo Gran Premio de España.Alguno...
Como siempre, pero como nunca. Ahora se escucha un tintineo al arrancar que delata la gran novedad que esconde el Murano. SÃ, un Diesel, 190 CV y mucho par salen al rescate para europeizar aún más a este elegante SUV que, desde ahora, combina su tÃpica elegancia con unos más que aceptables consumos.
Como siempre, pero como nunca. Ahora se escucha un tintineo al arrancar que delata la gran novedad que esconde el Murano. SÃ, un Diesel, 190 CV y mucho par salen al rescate para europeizar aún más a este elegante SUV que, desde ahora, combina su tÃpica elegancia con unos más que aceptables consumos.
El piloto aleman Sebastian Vettel (Red Bull) se… mostro “muy feliz†al lograr la pole en el Gran Premio de Malasia tras una calificacion en la que “todo†le funciono “a la perfeccionâ€, lo que le aupo al primer puesto ante la presion ejercida por Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes).“Ha sido un fin de s...
El piloto español Fernando Alonso (Ferrari) reconocio… la superioridad de Red Bull y McLaren-Mercedes, que coparon las cuatro primeras posicion en la parrilla de salida del Gran Premio de Malasia, y aseguro que su quinta posicion era “lo maximo†que podia lograr “otra vezâ€, igual que en el inicio de...
El piloto español Fernando Alonso (Ferrari) no… oculto los problemas que les dejaron lejos de los primeros puestos en las dos tandas de libres del Gran Premio de Malasia y subrayo que no esperan “milagros en la calificacionâ€, aunque deja abierta la puerta la esperanza al pensar que en Sepang las con...
A los ingenieros de BMW no les gusta el frÃo; al menos no cuando afecta a los motores de sus coches. Desde hace un tiempo se encuentran trabajando en un proyecto que permitirÃa reducir en gran medida uno de los grandes enemigos de los motores de combustión interna, sobre todo cuando llega el inviern...
A los ingenieros de BMW no les gusta el frÃo; al menos no cuando afecta a los motores de sus coches. Desde hace un tiempo se encuentran trabajando en un proyecto que permitirÃa reducir en gran medida uno de los grandes enemigos de los motores de combustión interna, sobre todo cuando llega el inviern...
La vida de John Z. DeLorean podrÃa ser llevada a la gran pantalla más pronto que tarde. El impulsor de modelos como el Pontiac GTO, el Firebird y por supuesto el ya icónico DMC-12, tuvo una carrera, digamos, pintoresca. Tras dar comienzo a la fiebre muscle car, el chico de oro de General Motors se l...
Aumentamos la velocidad en esta tarde de jueves con dos vÃdeos de alta velocidad grabados en las Autobahn. He podido conducir dos veces por las Autobahn y lo más a lo que he podido llegar han sido 200 km/h de marcador en una berlina sueca. Generalmente no es posible una mayor velocidad por el gran t...
Curiosa promo en primera persona la que te hemos dejado al otro lado. Se trata de un vÃdeo creado por la BBC que sigue la vida, claramente acelerada, de un chaval desde que nace hasta que se hace estrella de la Fórmula 1 con el equipo McLaren, y corre en el Gran Premio de Mónaco. Solo faltan las esc...
Cuando alguien murmulla la palabra "superdeportivo" automáticamente la mente vuela hacia Italia, Alemania, Gran Bretaña y Estados Unidos, tal vez con parada en Francia y Suecia gracias a marcas como Bugatti y Koenigsegg. Últimamente Japón se ha propuesto retomar su puesto en tan reputado segmento co...
El piloto aleman Sebastian Vettel ha visitado… la fabrica de Red Bull Racing en Milton Keynes (Gran Bretaña) por primera vez desde que conquistara su segundo titulo mundial de Formula 1 el pasado 9 de octubre en Japon.El germano, el bicampeon mas joven de la historia, tomo parte en una charla junto ...
Ya hemos cerrado los primeros nueve meses del año y es buen momento para analizar los lanzamientos mas recientes y comprobar sus resultados comerciales. Hoy te traemos los datos relativos al mercado suizo entre enero y septiembre. Especial atención a los vehÃculos de lujo, como siempre, de gran acep...
Rumores inquietantes pero no del todo inesperados se escuchan entre susurros en los reservados del Gran Premio de Japón. Dany Bahar, ex-jefe de marca de Ferrari y actualmente máximo responsable de Lotus, se encuentra en una situación delicada tras dos años presumiendo de concepts y cambio de imagen,...
Sainz, doble campeon del mundo los… años 1990 y 1992, es asesor de Volkswagen Motorsport por lo que dedicara gran parte de 2012 al perfeccionamiento de los Polo R WRC para su debut en competicion.Sin embargo, el español reconoce que sera dificil buscar a los candidatos idoneos que esten dispuestos a...
El piloto britanico Lewis Hamilton (McLaren) esta… muy satisfecho con su segunda plaza en el Gran Premio de Australia, primera carrera de la temporada, porque augura un Mundial “largo y duro†y sabe que tendra grandes rivales en su objetivo de pelear por el titulo.“Es un buen punto de partida, sobre...
Si quieres vender en China, has de aprender a amoldarte a las peculiares exigencias del gobierno; una serie de normas, algunas escritas y otras no, que están sujetas a cambiar en cualquier momento. Probablemente ya sabes que si un fabricante extranjero quiere asentarse en el paÃs de la Gran Muralla,...
No hace mucho, leyendo un artÃculo sobre los motivos que impulsaban a los fabricantes a arriesgarse en el mercado chino, se hablaba del caso de Honda, y cómo al poco de atravesar la Gran Muralla, comenzaron a aparecer clones de sus motos hasta debajo de las piedras; a un ritmo tal, de hecho, que inc...
El mundo del automóvil refleja como pocos los gustos del gran público. Los fabricantes suelen adaptarse a una demanda caprichosa, muy variable, totalmente dependiente de lo último que pueda estar de moda. Pese a ello, siempre hay hueco para modelos de carácter más incoformista. Por esta razón Nissan...
El Mobius Two es un espartano todoterreno "low cost" desarrollado de manera artesanal que, con un precio de apenas 6.000 dólares (4.885 euros), pretende ser uno de los vehÃculos 4x4 más económicos y, por tanto, más accesibles para el gran público en paÃses en vÃas de desarrollo. Este singular y rudi...
El Lancia Thema es una berlina de gran tamaño, cuatro puertas y cinco plazas que llegará al mercado en octubre de 2011. Es la versión de Lancia del Chrysler 300 que se vende en Estados Unidos. En España este modelo se venderá exclusivamente bajo la marca Lancia y reemplaza al Lancia Thesis (en venta...
Con el objetivo de hacer la vida más fácil y segura a la gente acaudalada que crea tener su integridad física en riesgo en el lugar donde vive, muy recientemente Audi reveló a la versión más segura del sedán A8, el cual se conoce como Audi A8 L Security. Este modelo blindado cumple con estrictas normas relacionadas a los vehículos civiles, aunque posee características de seguridad atribuibles a un tanque, con toques de lujo.
El cuerpo del Audi A8 L Security ha sido aprobado oficialmente por el Gobierno Alemán y probado en las instalaciones de balística en Múnich, cumpliendo con la clase VR 7 en protección balística. Según Audi, este modelo es capaz de resistir un ataque directo de una granada militar, sin representar un peligro para sus pasajeros.
El Audi A8 L Security posee gran cantidad de opcionales para incrementar aun mas su seguridad, incluyendo un sistema de salida de emergencia desarrollado por la propia Audi, sistema de emergencia para aire fresco, extractor de humo en la cabina, sistema de señalización LED para viajes en convoy, luces intermitentes, sirena, teléfono, caja negra, cámaras, parabrisas calefaccionado, ventanas climatizadas y una larga lista etcéteras.
Este blindado posee un motor de 6.3 litros W12 que desarrolla una potencia de 500 caballos y 460 libras-pie de torque, con lo cual es capaz de acelerar desde 0-62 mph en solo 7.4 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 130 mph. Las entregas del Audi A8 L Security comenzarán a finales del próximo verano y se ofrecerá otra motorización en el 2012.
Frena más que un 911 991, es más rápido alrededor de Hockenheim Ring que los Aston Martin DBS, Audi R8, Ferrari California y BMW M3... Estamos hablando del Mustang Boss 302 Laguna Seca, que, eso sÃ, sigue fallando (y por gran margen) en el test del Nordschleife. Pero en Hockenheim los chicos de Spor...
Venimos ahora con una comparativa de cajón entre dos rivales claros: BMW M3 GTS y Porsche 911 GT3. El primero nos encanta, pero muchos señalamos que es "demasiado caro en proporción al Porsche", y que además, no es tan bonito como el M3 CSL, pero eso no le quita para ser un gran coche.Tienes el vÃde...
Hyundai juega en casa y eso se nota. Su nuevo… concept car ha eclipsado a gran parte de los vehiculos presentados por la competencia en el Salon del Automovil de Seul. Responde al nombre de Blue2 Concept, representa las formas que tomara la futura berlina de la marca y se caracteriza porque equipa u...
Con motivo del 90 Aniversario de Mazda, la firma… japonesa ofrece una serie de descuentos en la gran mayoria de sus modelos. Ademas, para cualquiera de los modelos y versiones de su gama, Mazda brinda una financiacion con una cuota de 90€ los doce primeros meses.Mazda2: toda la gama 1.500 € o financ...
Sin duda, la comedia puede ser un gran vehículo para abordar temas complejos y simplificarlos, aunque la aparición de un Chevrolet Volt en uno de los comerciales deja ver que la estrategia del grupo es agresiva.
Eliminar los titubeos del doble embrague de la caja
Intimidades
El sistema de visión nocturna realmente evita las sorpresas en la calle. Perfecto para distraídos o aprensivos.
Para conectar cualquier periférico reproductor de música es necesario contar con un cable específico de venta en la agencia. Y no es barato.
Como en el A8, las minibocinas ambientales surgen de las esquinas al encenderse el automóvil. Excelente para deslumbrar.
El sistema de anticipación de accidente funciona muy bien sin caer en nerviosismos o exageraciones. También lo incluye el HUD.
El equipo de sonido firmado por Bang&Olufsen dispone de bocinas cromadas en las cuatro puertas. Hermosas pero muy expuestas a golpes y rayones comunes.
No hay que ser un especialista para reconocer la belleza del también llamado coupé de cuatro puertas, pues el quinto acceso le confiere un aspecto elegante y una practicidad rara vez apreciada en un vehículo de este tamaño y pretensión. Además, las fotografías no le hacen justicia suficiente.
Por sus dimensiones -casi 5 metros de largo- no figura como un automóvil de usuario común. Y no por pertenecer a una firma de carácter Premium, sino por el nicho al que dirige sus encantos. Seamos honestos: el A7 no pretende seducir conductores de gustos conservadores o tradicionales. Su cliente es el que adora la línea coupé, pero requiere habitabilidad para cuatro adultos y, si no es mucha exigencia, un portón tipo hatchback para cargar más fácilmente la cajuela.
Una tendencia de coches elegantes de inspiración egoísta -coupé- con practicidad de subcompacto -portón trasero- y tamaño cómodo -sedán grande- que se ha extendido últimamente. Ya Mercedes había hecho su contribución con el CLS pero el juego apenas lo siguen firmas como Porsche, BMW y Audi.Si el exterior seduce al primer vistazo, el interior resulta muy convincente por la calidad de materiales como los insertos de madera, cuyas fibras en bajorrelieve invitan a tocarlas. Naturales y cálidas, acorde a un estilo más formal, efectivo para declarar su nivel Premium.
Sólo la cúpula de información evoca a la del A8 mientras las consolas central y frontal tampoco aportan nuevas ideas. La actualizada interfase MMI posee mayor agilidad a ciertos comandos pero permanece la facilidad de uso ya apreciada en el A8 y A6.
En cuanto al espacio, la segunda fila observa un buen espacio aunque justo en cuanto a altura para la cabeza, consecuencia de la caída obligada por la línea coupé. Y aunque el portón permite un acceso casi inmediato a todo el volumen de la cajuela, resulta suficiente en la consideración de su baja altura, un tanto forzada dada la pretensión de la carrocería egoísta.
Su movimiento vital descansa en un tren motor de reciente factura, por lo menos en nuestro mercado: un V6 de 3.0 litros supercargado que eroga 300 HP administrados por una transmisión de doble embrague de siete escalones y apellido S-Tronic.
BUEN PERFORMANCE
Esta corazón le otorga unas cualidades dinámicas muy atractivas a ojos del entusiasta. El V6 derrocha empuje desde las 2,500 rpm, vitalidad que conserva hasta el comienzo de la zona roja del tacómetro; 6,500 rpm. Puede parecer algo justo pero las características dinámicas del supercargador no permiten mayor exceso. A cambio, la contundencia y consistencia en la entrega de torque resulta notable en casi todo el rango de revoluciones.
Acompaña casi de manera perfecta las reacciones y anticipos de la S Tronic, pues a veces titubea en arranques normales desde cero o en pendiente. Eso sí, cuenta con modo de Launch y permite girar al supercargado a 3,000 rpm para salir disparado con una patada tan pronto liberamos el freno. Gracias a un revisado y pulido doble embrague, la caja siempre mantiene en regimenes razonables o ahorrativos al 3.0 litros en el modo normal.
En el modo Sport, la transmisión resulta proactiva y basta un piquete del acelerador para que baje hasta dos relaciones, justo en la zona donde existe mayor brío -4 mil y 6 mil rpm-. El mejor de los tres modos es el Manual, pues el A7 dispone de manetas tras el volante y su respuesta no presenta retardos ni confunde al accionarse. Eso sí, la caja se protege y no permite girar más allá de la zona roja.
Todas estas habilidades del tren motor se suman al modernizado sistema de tracción integral quattro, una suspensión firme y una dirección terriblemente precisa para lograr una actitud deseable entre los fanáticos de la conducción rápida.
En tramos abiertos, el A7 rueda con la voluntad de un Gran Turismo, pues el motor siempre empuja a la mínima solicitud del acelerador. Sus mejores ritmos oscilan entre los 160 y 180 km/h. De hecho, a 3,250 rpm -medio regímen- en la última relación rueda a 200 km/h. Notable.
Durante nuestra habitual travesía en carreteras rápidas, la inserción de semejante sedán-coupé es loable: basta girar muñecas y apuntar justo donde queremos pasar para colocarse sin menoscabo de seguridad o confianza. En tramos revirados, la contundencia del V6 se combina con la exactitud y fidelidad de la dirección así como una marcha firme ocasión de una suspensión regulable en cuatro modos -Comfort, Auto, Dynamic e Individual- para observar un dinamismo muy alegre, encantador o al gusto. Sólo muy al límite surge un mínimo subviraje, perfectamente controlable desde el volante de tres rayos.
Los frenos quedan un poco cortos en su respuesta, que en el caso de nuestro ejemplar analizado debe su culpa al sistema regenerativo que recarga la batería del motor, un complemento del Auto Start/Stop. No obstante, logran buenas distancias según nuestras pruebas.
Otro punto de interés es el gasto de combustible, que puede ser muy moderado a ritmos sosegados -incluso en ciudad, donde el sistema automático de Start/Stop apaga el motor en detenciones largas- o considerables si buscamos el mejor ritmo del V6. Precio a pagar de un motor con sobrealimentación.
CALIFICACIÓN
Si bien no es un sedán de forma convencional, su figura suave y buen tamaño lo hacen una opción muy atractiva. Si también le agregamos el magnífico desempeño y un equipamiento tan completo como cualquier tope de gama, tenemos una combinación ganadora en un nicho realmente pequeño aunque muy competido; sólo basta ver los principales rivales: Porsche Panamera, BMW Serie 5 GT y Mercedes Benz CLS.
Sólo el precio de casi 80 mil dólares de esta versión máxima pudiera parecer elevado para los más reacios o indiferentes a la marca. Pero basta una ojeada a todos los extras y el nivel de prestaciones para que la decisión no sea tan difícil después de todo. Finalmente, cumple varios cometidos de capricho, utilidad y representación. Una buena compra desde esa óptica, mucho mejor si hacemos la comparación contra el elitista Panamera.
Datos Oficiales
Motor
Situación
Delantero longitudinal
Nº de cilindros
Seis en V a 60°
Bloque / cabeza
Aluminio/aluminio
Distribución
DOHC, 24 válvulas, VVT
Alimentación
Inyección directa con supercargador e intercoolers
Solo con su lema, "De la competicion a la carretera" nos podemos hacer una idea de las… caracteristicas del Volkswagen Polo WRC Street. La nueva version, que guarda gran parecido con el Polo R-WRC, ha sido presentada en el Worthersee, el encuentro GTI por excelencia.El Polo WRC Street presenta un al...
Honda Motors ha confirmado el día de hoy su participación en las próximas 24 Horas de Le Mans que se celebrarán este fin de semana en el circuito de La Sarthe confirmando la participación de su atractivo modelo CR-Z preparado por Mugen.
Aunque el auto no tomará parte oficial dentro de la competencia, sino que solo se limitará a dar unas cuantas vueltas al trazado de manera demostrativa antes del comienzo de la prueba, su presencia en el legendario circuito no deja de ser una buena noticia que podría augurar su posible incursión al mundo de las competencias en un futuro próximo.
Recordemos que el CR-Z Racer ya tomó parte de las pasadas 25 horas de Thunderhill compitiendo por un merecido segundo puesto final dentro de su categoría. ¡Buen inicio para un vehículo híbrido!
El modelo del cual se basa este precioso auto de carreras viene directamente del famoso coupé híbrido CR-Z presentado hace un año aproximadamente, cuya imagen cautivó a más de uno a nivel mundial pero que desafortunadamente su pequeño motor de 1.5 litros con el que viene equipado de serie dejó mucho que desear.
Esta vez, con ayuda de Honda Performance Development, el auto alcanza una potencia máxima de 200 hp y un par motor de 237 Nm, el cual se asocia a una caja manual de seis relaciones. Tomando en cuenta el peso del auto y la potencia, su desempeño se presume ideal para hacer frente a cualquier prueba por más dura que ésta sea.
Mercedes sigue apostando fuerte por su gran estrella de la gama media. La nueva Clase C (primeras impresiones de la Clase C) es ahora más dinámica, segura y ahorradora, por eso queremos saber cómo se las apaña al enfrentarse contra sus más duros rivales del segmento de las berlinas medias. Mercedes ...
Hubo un tiempo en el que Chevrolet Impala era uno de los coches más populares de EEUU sin la inestimable ayuda de las flotas. Pero de eso hace tanto que podrÃamos estar hablando de una leyenda urbana. Hoy por hoy el tope de gama de Chevrolet debe gran parte de sus ventas a los enormes pedidos realiz...
El primer concept de la Nueva Era Volvo nos dejó algo frÃos, eso ya lo sabes. Se llamaba Concept Universe, y recordando en cierta medida al antiguo PV544, trataba de imaginar una gran berlina de lujo como la que reclaman los amos chinos del fabricante de Gotemburgo. Lamentablemente su diseño no esta...
Todos sabemos que si hiciéramos una lista de los mejores deportivos el Acura NSX estaría dentro de los primeros sitios. De intimidantes líneas y un motor central de aluminio con sistema VTEC y propulsión trasera, estuvo vigente durante 15 años (de 1990 a 2005) “comiéndole el mandado” a Ferrari en el uso del chasis monocasco de aluminio.
Alistar una nueva generación de un auto así no es cosa fácil, de hecho Honda ha estado trabajándolo durante varios años, pero desgraciadamente cosas ajenas a sus departamentos de ingeniería y diseño tales como la crisis económica mundial y el tsunami han retrasado su lanzamiento. Pero todo parece que el nuevo NSX no se retrasará más y que debutará haciendo uso de la pantalla grande.
Según el portal Auto Express y a una foto tomada en el set, el Iron Man, Tony Stark, en la película The Avengers (que junta a todos los superhéroes) ha cambiado su exótico Audi R8 por un superauto que tiene el logo de Acura. No puede ser otro que el NSX.
En el ambiente de los coches se rumora que el próximo bebé de la marca de lujo de Honda cuente con un tren motor híbrido que consista en un V6 3.5 o 3.7 conectado al eje trasero y dos motores eléctricos, uno en cada rueda delantera. Pero tomemos todo esto con cautela, pues la posición oficial de Honda es que… no tiene posición oficial.
Lotus tiene un pequeño gran problema entre manos con su nueva familia de deportivos. Aunque sobre el papel todos ellos están perfectamente diferenciados, Donato Coco, en un alarde de atrevimiento (o falta de originalidad, aún no lo tenemos claro), apostó por crear un único coche con distintas tallas...
Ya sabes lo peculiar que es China y lo mucho que les gusta eso de "caballo grande ande o no ande". Solo en el paÃs de la Gran Muralla podemos encontrar cosas tan extrañas como el Volkswagen Passat largo o el BMW Serie 3 Li, que próximamente estarán acompañados por una versión especialmente prolongad...
Sabemos lo que estás pensando, asà que vaya lo primero por delante: el vÃdeo de hoy no fue grabado en Rusia (prejuicioso, que eres un prejuicioso). Lo cierto es que todas partes cuecen habas, y aunque una gran parte de las noticias más rarunas de Autoblog proceden de Europa del Este u Oriente Medio,...
Fernando Alonso se ha mostrado satisfecho tras los tres dias de… entrenamiento en Mugello, aunque se muestra cauto sobre los avances de su monoplaza.“En Barcelona tendremos importantes actualizacionesâ€â€œNo puedo decir que en Mugello hayamos dado un gran paso, pero vamos a intentar reducir la distanci...
Como viene siendo habitual en estos meses, Fernando Alonso ha contestado a las preguntas… que sus fans han mandado a traves de las redes sociales. El asturiano a recibido algo mas de 7.000, que ha ido contestando en "los inacabables viajes en avion, de un Gran Premio a otro".El piloto de Ferrari ha ...
El piloto aleman Michael Schumacher (Mercedes GP) afronta con… ilusion el inicio del curso en el Gran Premio de Australia, donde reconoce que siempre hay una atmosfera especial, y espera ir “en la direccion correcta†desde el inicio del Mundial de Formula 1 el proximo 18 de marzo.“Finalmente, podemo...
Hace ya unos cuantos añitos que los centros multimedia con reconocimiento de voz para automóviles dejaron de ser una novedad. El gran problema que tienen todos ellos es que las órdenes han de ser simples, mecánicas y en ocasiones bastante antinaturales para que el sistema reaccione, dado que de hech...
Sebastian Vettel (Red Bull) firmó en el Gran Premio de Singapur el decimonoveno triunfo de su carrera y el noveno de la presente temporada, y lo hizo desde la "pole", por delante del británico Jenson Button (McLaren-Mercedes) y de su compañero de equipo, el australiano Mark Webber, que salió victori...
No soy un gran aficionado, y lo sabes, a este tipo de noticias, pero creo que es un caso concreto que merece nuestra atención. Y es que Nissan ha comunicado esta mañana que las primeras 60 unidades de "cliente" del Leaf (habÃa varias de pruebas) han llegado ya al puerto de Barcelona, donde serán car...
La Formula 1 desembarca por segunda vez en… España esta temporada y celebrara este fin de semana la octava carrera del año, el Gran Premio de Europa. Valencia acoge por cuarto año la edicion de esta cita que se desarrolla en el circuito urbano: se enmarca en la zona del Grao y recorre la marina Juan...
El piloto ingles Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) se… ha llevado el triunfo en el Gran Premio de China, tercera cita del Mundial de Formula 1, por delante de los pilotos de Red Bull, el aleman Sebastien Vettel y el australiano Mark Webber, mientras que Fernando Alonso (Ferrari) vivio otra carrera p...
Fernando Alonso se mostro… optimista tras conseguir la tercera plaza para la salida de mañana en el Gran Premio de Corea.“Creo que ha sido una buena clasificacion, suave, fluida. Hemos ido mas rapido de lo que esperabamos. El coche ha sido muy competitivo. En los momentos cruciales podia haber tirad...
Fernando Alonso se mostro… optimista tras conseguir la tercera plaza para la salida de mañana en el Gran Premio de Corea.“Creo que ha sido una buena clasificacion, suave, fluida. Hemos ido mas rapido de lo que esperabamos. El coche ha sido muy competitivo. En los momentos cruciales podia haber tirad...
Geely CK1, cero estrellas en el LatinNCAPLa gran reputación que se ha labrado el organismo EuroNCAP hace que los resultados de sus pruebas de choque en vehÃculos comercializados en la Unión Europea sean toda una referencia a nivel mundial. Tras varias semanas de rumores, se ha hecho oficial el lanza...
De acuerdo con Detroit Free Press, desde que la General Motors saliera de la bancarrota, ha contratado algo más de 6.900 empleados repartidos entre todas sus plantas norteamericanas. Gran parte de estas contrataciones han servido para volver a coger a gente que durante el proceso de reestructuración...
Encontrar a la venta un Ferrari FXX es extraño -ten en cuenta que es un coche tan exclusivo que su precio de compra oscilaba entre 1.500.000 y 1.800.000 euros y del que solo se fabricaron 30 unidades-, pero si además es del gran Michael Schumacher, la cosa se vuelve increÃble. La última de estas 30 ...
"A todo gas: showdown" es el nombre del videojuego que Activision lanzará el próximo 24 de mayo, dÃa que coincide con el estreno de "A todo gas 6". La historia se sitúa entre la quinta y la sexta pelÃcula de la saga, y para completarla tendrás que realizar misiones por todo el mundo. El videojuego d...
A lo largo de la historia del mundo de la automocion, muchas… han sido las frases del motor que han tenido una gran importancia y que han copado revistas y diarios. Otras han pasado desapercibidas hasta ahora. Algunas decian verdades. Otras mentiras. A continuacion os dejamos con algunas de ellas:18...
El piloto español Fernando Alonso (Ferrari) esta… convencido de que se va a ver una “nueva Formula 1? a partir del esta temporada, que comienza el domingo con el Gran Premio de Australia, debido a que los neumaticos ‘Pirelli‘ obligaran a los equipos a apostar mas por las estrategias.“Hay mucha...
En la guantera existe un interruptor para desactivar el sistema keyless.
Los espejos laterales tienen cristales azules para evitar deslumbramientos.
Se pueden abrir cristales y quemacocos a distancia, pero hay que cerrarlos con la llave.
Existe una protección plástica en el vano motor que solo deja al descubierto el múltiple de admisión, todo lo demás no está a la vista.
El excelente desempeño del motor se consigue aún sin inyección directa y con un solo árbol de levas por bancada de cilindros.
Hay que poner un 2011 junto a un 2012 para tener claras las diferencias entre el TL "de antes" y "el nuevo". Se resumen básicamente a las fascias, tanto en la parte frontal como la posterior. Adelante, tanto faros como parrilla son menos angulosos. La parte posterior presume un alerón más prominente pero una defensa que ya no acaba en punta; se mantienen las calaveras de LEDs pero ahora con policarbonato algo más oscuro. Los rines también son de nuevo diseño, tanto para el modelo 3.5 de tracción delantera como para nuestro 3.7 SH-awd de pruebas.
Por dentro, el TL nos recuerda mucho a un Honda Accord, primero por el amplio espacio en ambas filas de asientos, y segundo, por el estilo y acomodo de los mandos. Los plásticos se notan de muy buena factura lo mismo que el ensamble, con materiales opacos y agradables al tacto, suaves. Contrastan muy bien los asientos forrados en piel color ladrillo que, dicho sea de paso, ofrecen un excelente balance entre comodidad y sujeción. Permiten además una perfecta posición de manejo casi sin importar la estatura del conductor.
Cuenta con quemacocos, faros de xenón, sensores de reversa y luz, climatizador automático, bluetooth y poco más. No obstante, en un sedán de poco más de 600 mil pesos hacen falta elementos como una cámara de reversa, un equipo de audio mucho más competente y una mayor carga tecnológica, que incluya algún tipo de interfaz con pantalla táctil a color desde la que se pudieran manejar ciertos elementos del coche, como un navegador, por ejemplo, que tampoco ofrece.
En este sentido nos viene a la cabeza una comparación algo incómoda para el Acura, ya que un Ford Focus SEL Plus (el compacto más equipado del su segmento), ofrece mucho más tecnología por 340 mil pesos que el sedán "premium" de Acura, como transmisión de doble embrague, motor con inyección directa, sistema de estacionamiento automático, SYNC y demás; mucho más equipamiento y la mitad del precio. Que mundo más bizarro.
Lo mejor del TL esta en el bastidor finamente pulido, que disfraza muy bien sus casi dos toneladas de peso y solo un movimiento brusco del volante lo puede sacar de balance. Su mejor ambiente es una carretera de montaña, en donde el sistema de tracción integral Super-Handling All Wheel Drive se encarga de mantener al TL como si rodara sobre rieles, casi sin importar que en el piso haya agua, tierra o irregularidades. Podemos decir sin temor a equivocarnos que el TL es el sedán mejor concebido dinámicamente que tiene Honda hoy en día.
El V6 de 3.7 litros, genera 304 HP y hace el 0 a 100 km/h en poco menos de 9 segundos a la altura del DF. También destaca por la facilidad que tiene para subir de vueltas y llegar sin quejas hasta el corte de inyección, justo a las 7,000 rpm; régimen que se consigue en modo Sport y manejando la caja manualmente. En Drive, los cambios ocurrirán a 6,000 vueltas. Ayuda mucho también la "nueva" caja de seis relaciones -"antes" era de 5- que responde rápidamente ante un pisotón del pedal o mediante las levas ubicadas tras el volante.
El sistema de frenos muestra una muy buena resistencia a la fatiga y un recorrido del pedal que muerde desde el principio. No es un sistema para correr en pista, pero sí que basta para la mayoría de las aspiraciones velocistas que pudiera tener su propietario.
La firma americana ha publicado los precios del Corvette Stingray en España. El deportivo se puede adquirir por 79.990 euros y ha sido adaptado a los gustos europeos, por eso equipa de serie el a€˜Performance Pack Z51a€™, que incluye: paquete aerodinamico para optimizar la estabilidad a gran velocid...
Es posible que el Gran Lavida o el CrossBlue Coupe presentados en el Salon de Shanghai 2013 no te hayan llamado mucho la atencion. Para despertar tu interes, la empresa alemana ha llevado hasta china el Volkswagen 4Fun Concept. Se trata de un modelo conceptual que muestra la vision que tiene VW de l...
La nueva sede de Ken Block nos ha dejado con la boca abiertaa€¦ pues, ¿quien no ha soñado con tener un garaje asi de espectacular? El nuevo centro da cabida al equipo del que forma parte -Monster World Rally Team- y esta decorado con gran cantidad de piezas y elementos que han aparecido en los popul...
El italiano Stefano Domenicali, director deportivo de Ferrari, opina que la reestructuración que emprendió durante el pasado año la escuderÃa invita al optimismo con miras al próximo Mundial de Fórmula 1, que arrancará en marzo en Melbourne (Australia), donde se disputará el primer Gran Premio. Dura...
Tras el análisis inicial de mercado español durante agosto y las matriculaciones de las novedades más recientes, llega el turno para ver los modelos preferidos por el público dentro de sus respectivos segmentos. A destacar el liderato del Focus, a sólo una unidad del León, y la gran acogida del Shar...
Volkswagen ha decidido introducir para su modelo Amarok el accesorio "Hard Top", fabricado con plásticos reforzados con fibra de vidrio. Ofrece revestimiento interior, ventanas laterales correderas, otra ventana corredera individual que comunica con la cabina, un acabado de gran calidad y la hermeti...
Jenson Button ha señalado que el equipo McLaren no le dio instrucciones para favorecer el adelantamiento de su compañero Lewis Hamilton durante el pasado Gran Premio de HungrÃa. Todo lo contrario a lo que ocurrió en Red Bull, que ordenó a Mark Webber que mantuviese la distancia con el actual campeón...
El piloto siete veces campeon del… mundo de Formula 1, Michael Schumacher, aseguro su continuidad una temporada mas en el Campeonato del Mundo, pese a que su regreso al ‘gran circo’ no se haya traducido en exitos.“Siempre tendre la opcion de parar en cualquier momento que quieraâ€, manifesto el pilot...
El piloto español Fernando Alonso (Ferrari) ha… tenido que conformarse con una discreta decimocuarta posicion en la primera jornada de entrenamientos libres para el Gran Premio de China, tercera cita del Mundial de Formula 1, que ha vuelto a estar dominada por el aleman Sebastian Vettel (Red Bull).E...
El piloto aleman Sebastian Vettel (Red Bull) se… ha adjudicado la victoria en el Gran Premio de Malasia, segundo de la temporada, en la que el español Fernando Alonso (Ferrari) termino en sexta posicion despues de una mala salida que consiguio remontar durante la carrera, pero un choque con Lewis Ha...
El año 2016 es la fecha elegida para presentar el nuevo Audi A4 Vario, una nueva berlina que competirá directamente con el recientemente presentado BMW Serie 3 Gran Turismo, según ha avanzado WoldCarFans. Este modelo se basará en el Audi A4 con especificaciones chinas, es decir, con la distancia ent...
Audi ha comenzado la comercialización en España de los renovados RS5 y como en la versión anterior, es un producto enfocado para aquellos clientes que demandan prestaciones y un comportamiento a gran altura. El precio es su principal punto flojo, al menos para la mayor parte de los mortales.Para mov...
El piloto español Fernando Alonso, que firmo… el mejor tiempo en la segunda tanda de entrenamientos libres del Gran Premio de Monaco, ha manifestado que “parece†que el equipo es mas competitivo que en los anteriores circuitos, aunque ha preferido mantenerse cauto ya que es “el primer diaâ€.“Parece q...
El Mercedes SLS AMG está siendo carne de preparadores últimamente, y Hamann no se queda atrás. En Ginebra presentan el Hamann Hawk, una gaviota transformada en toda un águila cazadora. Lo primero que nos llama la atención es el gran kit de carrocerÃa en tonalidades doradas que el preparador ha aplic...
Si hace unos meses tuvimos la oportunidad de visitar el Circuito de Ascari, ahora hemos podido acudir a otro complejo privado llamativamente interesante: el Circuito Internacional de Jumilla. A diferencia del de Ronda, la caracterÃstica más atractiva del mismo son la gran variedad de actividades que...
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La firma BYD tiene pensado seguir ampliando su oferta de productos a nuevos segmentos y entre ellos están los comerciales ligeros. De gran demanda en China, estos vehÃculos suelen ser empleados tanto para el trabajo como para los momentos de ocio.Por las primeras imágenes que se han colado en el reg...
Hyundai necesitó Dios y ayuda para decidirse a lanzar el Genesis en Europa, como bien sabes. La compañÃa afirmaba no sin justa humildad que no serÃa prudente lanzar una gran berlina de lujo en la Unión hasta que su imagen se elevara a los niveles que ya tenÃa en Estados Unidos cuando comenzó su avan...
Lo que voy a contar a muchos les puede parecer de Perogrullo, pero la verdad es que tengo ganas de compartirlo. El DTM dará un enorme paso adelante en 2012, y creo que desde ya mismo conviene estar atento a lo que suceda en el campeonato y en todo lo que lo rodea. Incluso el propio mercado de piloto...
Para el piloto tapatío Sergio Pérez, correr el Gran Premio de Singapur le representa un reto mayor al de la mayoría de los pilotos que estarán este fin de semana en el Marina Bay Circuit, ya que nunca había corrido ahí y mucho menos a bordo de un F1. Sin embargo, el tapatío ha realizado un gran trabajo marcando el octavo mejor tiempo en la segunda práctica.
Pérez ha superado en ambas prácticas a su experimentado coequipero Kobayashi, pero lo importante es que ambos Sauber superen a los Force India, que en Monza han rebasado en el campeonato de constructores al equipo suizo, así como Paul di Resta ha superado a Pérez por el Novato del Año. La tarea no será fácil, puesto que por lo menos uno de los autos hindúes ha estado con mejor registro que Pérez en las prácticas.
La diferencia en tiempos es demasiada puesto que en la práctica 1, Sutil marcó 1:52.251 en comparación del 1:53.703 de Pérez. Una diferencia de un segundo y medio, la cual fue disminuida a 7 décimas en la práctica 2, cuando el alemán del Force India marcó 1:48.866 por 1:49.578 del tapatío. Hay trabajo por hacer en Sauber para mejorar de cara a la sesión de clasificación.
Otro tema a considerar es la caja de velocidades del Sauber C30, la cual fue causa de los abandonos de los dos monoplazas suizos en Italia. En Singapur, el circuito callejero somete a una gran carga a las cajas de velocidades y ahora es una gran preocupación para Sauber el haber resuelto de manera correcta los inconvenientes encontrados en dicho dispositivo luego de Monza. Pérez dejó ver en la conferencia de prensa de los jueves antes de cada Gran Premio, que dicho problema fue encontrado y solucionado para esta carrera.
En un circuito tan complicado como el de Singapur, en donde un error es un retiro inminente al tener tan cerca los muros de concreto, Pérez ha podido rodar sin rasguñar su Sauber y aprendiendo lo complicado de este trazo. Mañana en la sesión de clasificación donde tendrá que ir mucho más al límite, podría aspirar incluso a entrar a la Q3, indispensable para poder conseguir in buen resultado final de carrera.
Sebastian Vettel ha terminado con el mejor registro del día al marcar 1:46.374, teniendo muy cerca al español Fernando Alonso quien se quedó a tan solo 201 milésimas del tiempo del alemán. Vettel podría convertirse este fin de semana en el bicampeón más joven de la historia si se dan una serie de factores que incluyen los resultados finales de Alonso, Button y Webber.
La nueva generacion del Serie 1 Coupe, que sera conocida como BMW Serie 2 Coupe, ha sido sorprendidaa€¦ por los chicos de WorldCarFans con gran cantidad de camuflaje sobre su carroceria durante las pruebas previas a su comercializacion. Es habitual que este tipo de test sean realizados en lugares co...
Salvo sorpresa, los motores de gran cilindrada deberÃan seguir siendo exclusivos de cada marcaComo sigan asà las cosas, vamos a perder la cuenta del número de compañÃas con las que BMW se ha asociado en los últimos años para facilitar sus motores o compartir costes de desarrollo. El fabricante alemá...
A Gran Bretaña ha llegado el Mazda MX-5 Sport Graphite, una nueva edicion especial del famoso roadster japones de la que solo se produciran 500 unidades. Se diferencia por sus colores exclusivos: a€˜Aquatic Blue Micaa€™, a€˜Zeal Red Micaa€™ o a€˜Aluminium Silver Metallia€™, que combinan a la perfecc...
Una vez más el vehÃculo más vendido de Europa fue el Volkswagen Golf. Con más de 41.000 unidades comercializadas durante mayo, se sitúo a la cabeza del Top 10 a gran distancia del segundo más demandado, el Ford Fiesta. Pese a ello, sus ventas bajaron en un 13% en relación al mismo mes del año 2011.E...
El piloto español Fernando Alonso (Ferrari) nego que su… escuderia deba pasar una revalida cada año despues de todos los exitos que atesora y aseguro que en el caso de no añadir mas entorchados a los dos que atesora en su palmares se ira “con la cabeza alta†del ‘gran circo’, aunque aun no quiere ad...
Como bien sabes, porque nos encargamos de contártelo en directo, Kazunori Yamauchi, el creador de Gran Turismo, corrió este año pasado las 24 Horas de Nurburgring, y lo hizo a los mandos de un Nissan GT-R R35, prácticamente de serie, logrando la victoria de su clase, con un rendimiento sorprendente....
Nelson Piquet recorrió los 4.309 metros del circuito de Interlagos antes del Gran Premio de Brasil de F1 ondeando la bandera del Vasco da Gama, equipo de RÃo de Janeiro que a dos jornadas del final del Campeonato Brasileño disputa el tÃtulo con el Corinthians, el equipo más popular de Sao Paulo. Los...
El Gran Premio de La India de Formula 1, que se… celebrara este fin de semana en el Buddh International Circuit de Nueva Delhi, estara fuertemente impregnado por el recuerdo de los dos pilotos recientemente fallecidos. La muerte de Dan Wheldon y la muerte de Marco Simoncelli han conmocionado el mund...
Ya hemos hablado en muchas ocasiones del Opel Ampera, un vehÃculo que está llamado a revolucionar la movilidad en nuestras carreteras, pero la gran noticia es que ya está disponible en los concesionarios. Como ya adelantamos en su momento, estará disponible por 42.000 euros, sin descontar las ayudas...
Hay fotos espÃa que nos dejan con más dudas de las que responden. Esto es lo que nos ha pasa con el Opel Junior, que tras meses de rumores y habladurÃas, por fin ha sido capturado con detalle. Gran parte del coche está cubierto con paneles sólidos que nos impiden contemplar los detalles más finos (e...
Los seis afortunados que han resultado ganadores en nuestro concurso de 6 entradas dobles para el Gran Premio de Europa de Fórmula 1 que se celebrará el próximo fin de semana en Valencia son los siguientes: 1. Evilways 2. El Lagarto Juancho 3. Mazarini 4. Weli 5. Cupracom 6. Franco ¡Muchas gracias p...
El piloto aleman Sebastian Vettel (Red Bull) cree… que el circuito de Montmelo, sede el proximo fin de semana del Gran Premio de España, se “adapta bien†a las caracteristicas de su monoplaza, con el, gracias al sistema DRS que espera realizar mas adelantamientos en un circuito que “historicamente†...
Como todos los meses, Mazda saca… una serie de descuentos para la gran mayoria de sus modelos. A continuacion te resumimos las campañas promocionales vigentes durante el presente mes de enero.Mazda2: dos opciones (no compatibles entre si)o Descuento de 1.800 €o Campaña adicional de 850 € + financiac...
Estamos acostumbrados a que… Sebastien Loeb sea el primero de la lista de los mejores tiempos, pero no se esperaba esto del recien coronado Campeon del Mundo por septima vez, al ser el primero en el orden de salida en un recorrido en gran parte sobre tierra.a€œTuve que limpiar, por esto no esperaba ...
BMW y Hamann son una combinación ya clásica en el tuning más conocido al igual que ocurre con ABT y Audi por ejemplo. Ambas casas alemanas de tuning han cubierto gran parte de los modelos de BMW y Audi pero ambas caen habitualmente en un pequeño defecto que alguno puede considerar una virtud: la rep...