Opel Astra 1.3 CDTI 95 ecoFLEX Start-Stop, poco que envidia

Más vale tarde que nunca, sin duda. Sobre todo, si de lo que se trata es de ahorrar. El Astra, modelo esencial en la batalla de los compactos, ha esperado hasta 2011 para ofrecer la versión ecoFLEX con "Start-Stop", cuando todos o casi todos sus rivales directos ya disponen de este sistema en sus va...

Vettel: “El coche parece estar tan bien como esperabamos”

El piloto aleman Sebastian Vettel ha… reconocido que el nuevo modelo de “coche� de la escuderia austriaca, el Red Bull RB8, “parece estar tan bien� como esperaban en el seno del equipo, despues de que el germano haya concluido en tercera posicion la tercera tanda de entrenamientos oficiales en Jerez...

España: El sistema Stop&Start llega al Suzuki Swift

Al mismo tiempo que se inicían en España las primeras entregas de las variantes diésel, la oferta del Suzuki Swift se completa con una nueva versión de gasolina equipada con el sistema Stop&Start, elemento que permite reducir el consumo medio especialmente en tráfico urbano.El Swift S&S se combina c...

La familia Peugeot quiere quitar a Varin del cargo de CEO

La gama DS es uno de los grandes éxitos del mandato de Varin como CEO de PSAMientras PSA ultima entre turbulencias su nuevo plan estratégico de la mano de sus nuevos socios de General Motors, parece que la familia Peugeot quiere eliminar a Philippe Varin de su actual puesto como consejero delegado y...

Un niño se divierte con un Ferrari 458 Italia en Libia

Hay niños con suerte. En el vídeo que te muestro al pie de la noticia, puedes ver cómo uno se lo pasa "pipa" conduciendo un Ferrari 458 Italia en una pequeña explanada cubierta de arena en Libia, aparentemente lejos de la presencia de sus padres y de otros conductores. (No es el primer infante suert...

Video espia: El techo del Serie 4 descapotable se deja ver en accion

Si hay una cosa que siempre se graba o fotografía cuando pasa por nuestras manos un descapotable (o por las manos de cualquier probador en general), ese es el techo, y más precisamente su sistema de accionamiento.Pues bien, si te pica la curiosidad por ver cómo se recoge la cubierta escamoteable del...

Williams quiere convertirse en el brazo deportivo de Jaguar

¿Podría Williams convertirse en el departamento de competición y altas prestaciones de Jaguar? Casi dan ganas de quitar los interrogantes a esta pregunta y dejarla simplemente como oración condicional, viendo que Adam Parr, patrón de Williams F1, ha indicado a la revista Autocar que ese es su propós...

Toyota Avensis 1.8 VVT-i Advance, a prueba (III)

Hoy terminamos la prueba del Toyota Avensis 1.8 VVT-i Advance. En las dos primeras partes os hemos hablado de su habitabilidad interior e impresiones del habitáculo, además de comentar sus reducidos consumos y correcta dinámica. En esta tercera parte nos centraremos en el equipamiento de nuestra uni...

Opel Zafira Tourer Concept: redefiniendo el espacio interior

El anticipo de la tercera generación del Opel Zafira se presentará en Ginebra, donde mostrará una orientación más lujosa que nunca.

Fiat con grandes planes para el Panda

El Panda es uno de los modelos más importantes para la armadora de Torino y su renovación era cuestión de tiempo. Estéticamente recuerda a su hermano menor, el 500, lo que le da un espacio interior muy envidiable. S

erá propulsado por el TwinAir de 875 cc que entrega 85 hp, el Multijet de 1.3 litros y 95 caballos de potencia y el 1.2 litros diesel de 69 hp, todos con sistema Star&Stop.

En el equipamiento se puede esperar algo muy completo  con ABS, EBD, ESP, bolsas de aire, sensores de estacionamiento y mucho más.

Audi celebra el triunfo en LeMans con una edición especial del R8

Serán sólo 100 ejemplares del R8 con motor V8, que podrán pedirse en un color gris con tratamiento que simula un acabado de titanio. Esta pintura especial se suma a la lista de colores metálicos y perlados en los que está disponible el R8.

A esto se suman las pinzas de los frenos pintadas en color rojo y un paquete opcional de fibra de carbono que se puede aplicar a páneles laterales, espejos, alerones y hasta la cubierta del motor. El interior también tiene toques en color tojo en el tablero, asientos y páneles de puertas.

Disponible con caja manual o robotizada R-Tronic, el R8 V8 Limited Edition mantiene la cifra de potencia inalterada en 430 HP, que le bastan para hacer el 0 a 100 km/h en 4.6 segundos y conseguir una velocidad máxima de 301 km/h.

Vídeo: un BMW X6 M, a tope

Atención a este vídeo del BMW X6 M. ¿Eres de los que piensan que el BMW X6 M es un "crossover" más, al que le han añadido una preparación M y un motor V-8? Pues aquí tienes la prueba que te va a quitar todo los prejuicios de encima. AUTOBILD.ES ya presentó una prueba extrema del BMW X6 M llevada a c...

España: Al limite de 110 km/h le queda poco

Según palabras del ministro de Industria, Turismo y Comercio, Miguel Sebastián, el Gobierno "quiere" quitar la limitación de los 110 km/h ahora que los precios de los combustibles han caído. Pese a este detalle, ha declarado que con la medida se ha conseguido un ahorro energético importante.No hay f...

Volkswagen Sharan

En su tercera generación, el monovolumen de VW se hace grande de verdad, no sólo en concepto. Crece 22 centímetros de longitud y añade no sólo puertas traseras correderas, sino también asientos escamoteables para la segunda y tercera fila de asientos. Se vende a partir de verano, inicialmente con cu...

Fotos espia: Ford Mondeo (nueva generacion)

Aunque últimamente hemos prestado más atención al nuevo Kuga, Ford también está trabajando duro en la próxima generación del Mondeo. Su berlina mediana ya está rodando como mula de pruebas; cubierta de pies a cabeza con la carrocería del modelo actual a falta de sus paneles definitivos, pero rodando...

A prueba: Chevrolet Aveo 2012

El cambio más grande es al frente, en donde presume una enorme parrilla dividida que nos recuerda más al Chevy que al Cruze, pero al fin y al cabo no hay manera de no entender que se trata de un Chevrolet. Como dice el dicho, en gustos se rompen géneros, y habrá quien diga que el anterior estaba mejor proporcionado. También hay quien piensa que el rediseño es muy acertado; cuestión de gustos.

El interior apenas cambia. Los asientos son más grandes y blandos, con mayor soporte para la espalda; se echa de menos que no se puedan ajustar en altura. En cuanto a materiales y acabados no podemos decir que se trate del modelo a seguir, ya que se nota economía en la mayoría de los plásticos. Están bien ensamblados y vibran poco, pero son duros y brillosos. También se nota la reducción de costos en detalles como los elevadores de ventanas traseras, que ahora son manuales. También se fue el ajuste eléctrico para acomodar los espejos.

Otro ahorro que nos parece delicado es la eliminación de la tercera luz de freno. Si bien es cierto que las luces de stop en las calaveras se iluminan con intensidad, através de los autos no será fácil saber si un Aveo que vaya coches adelante está frenando de emergencia.

Mecánicamente no hay cambios. La suspensión sigue apostando por la comodidad y el motor es el mismo 1.6 litros multiválvula de 103 HP que llevaba antes. Un corazón que empuja con cierta soltura siempre y cuando lo mantengamos girando por encima de las 4,000 rpm. Abajo se nota algo falto de “galleta”, pero bastará con pisar el acelerador. Es ruidoso –como cabe esperar en un auto de su segmento- y parece que le falta algo de aire en torno a las 6,000 vueltas. A su favor el consumo de combustible, que puede fácilmente superar los 15 km/litro a ritmos constantes de carretera.

Es un coche ideal para la ciudad, por lo suave de suspensión y dirección, por lo escaso de sus dimensiones exteriores y el buen aprovechamiento del espacio interior, pero esa comodidad y suavidad se convierten en su talón de Aquiles rodando en carretera de montaña. No queremos decir que sea inestable ni mucho menos, porque no lo es, pero sí necesita ser tratado con cuidado para que el eje trasero no se ponga nervioso y busque cambiar la trayectoria ante transferencias de peso ni siquiera tan violentas.

Con todo, es muy noble y fácil de corregir. Al final del día es un coche mundial que también se vende en mercados maduros que no aceptarían autos inseguros o poco competitivos. En ese sentido, el Aveo es un subcompacto que cumple lo que promete: espacio, calidad, comodidad y una de las mejores relaciones valor/precio.

INTIMIDADES
-    La cajuela tiene el piso cubierto de material suave, pero el resto luce muy austero.
-    No hay botón para quitar los seguros automáticamente; es necesario levantar el del conductor para abrir todos.
-    La pantalla del radio brilla con muy poca intensidad, y de día es muy complicado leerla.
-    Los espejos laterales ya no vienen pintados al color de la carrocería; más ahorro.
-    La versión tope ahora está disponible sólo con transmisión manual.

NOS GUSTA
-    Relación valor/precio
-    Comodidad de marcha
-    Espacio interior

NOS GUSTARÍA
-    Motor mejor insonorizado
-    Plásticos menos económicos
-    Frenos más potentes

RANGO DE PRECIOS
-    Paquete A: 129,900 pesos
-    Paquete B: 151,700 pesos
-    Paquete G: 169,700 pesos
-    Paquete D: 174,700 pesos

 

* Fotos: Carlos Quevedo

Chevrolet Aveo 2012: prueba de manejo

El cambio más grande es al frente, en donde presume una enorme parrilla dividida que nos recuerda más al Chevy que al Cruze, pero al fin y al cabo no hay manera de no entender que se trata de un Chevrolet. Como dice el dicho, en gustos se rompen géneros, y habrá quien diga que el anterior estaba mejor proporcionado. También hay quien piensa que el rediseño es muy acertado; cuestión de gustos.

El interior apenas cambia. Los asientos son más grandes y blandos, con mayor soporte para la espalda; se echa de menos que no se puedan ajustar en altura. En cuanto a materiales y acabados no podemos decir que se trate del modelo a seguir, ya que se nota economía en la mayoría de los plásticos. Están bien ensamblados y vibran poco, pero son duros y brillosos. También se nota la reducción de costos en detalles como los elevadores de ventanas traseras, que ahora son manuales. También se fue el ajuste eléctrico para acomodar los espejos.

Otro ahorro que nos parece delicado es la eliminación de la tercera luz de freno. Si bien es cierto que las luces de stop en las calaveras se iluminan con intensidad, através de los autos no será fácil saber si un Aveo que vaya coches adelante está frenando de emergencia.

Mecánicamente no hay cambios. La suspensión sigue apostando por la comodidad y el motor es el mismo 1.6 litros multiválvula de 103 HP que llevaba antes. Un corazón que empuja con cierta soltura siempre y cuando lo mantengamos girando por encima de las 4,000 rpm. Abajo se nota algo falto de “galleta”, pero bastará con pisar el acelerador. Es ruidoso –como cabe esperar en un auto de su segmento- y parece que le falta algo de aire en torno a las 6,000 vueltas. A su favor el consumo de combustible, que puede fácilmente superar los 15 km/litro a ritmos constantes de carretera.

Es un coche ideal para la ciudad, por lo suave de suspensión y dirección, por lo escaso de sus dimensiones exteriores y el buen aprovechamiento del espacio interior, pero esa comodidad y suavidad se convierten en su talón de Aquiles rodando en carretera de montaña. No queremos decir que sea inestable ni mucho menos, porque no lo es, pero sí necesita ser tratado con cuidado para que el eje trasero no se ponga nervioso y busque cambiar la trayectoria ante transferencias de peso ni siquiera tan violentas.

Con todo, es muy noble y fácil de corregir. Al final del día es un coche mundial que también se vende en mercados maduros que no aceptarían autos inseguros o poco competitivos. En ese sentido, el Aveo es un subcompacto que cumple lo que promete: espacio, calidad, comodidad y una de las mejores relaciones valor/precio.

INTIMIDADES
-    La cajuela tiene el piso cubierto de material suave, pero el resto luce muy austero.
-    No hay botón para quitar los seguros automáticamente; es necesario levantar el del conductor para abrir todos.
-    La pantalla del radio brilla con muy poca intensidad, y de día es muy complicado leerla.
-    Los espejos laterales ya no vienen pintados al color de la carrocería; más ahorro.
-    La versión tope ahora está disponible sólo con transmisión manual.

NOS GUSTA
-    Relación valor/precio
-    Comodidad de marcha
-    Espacio interior

NOS GUSTARÍA
-    Motor mejor insonorizado
-    Plásticos menos económicos
-    Frenos más potentes

RANGO DE PRECIOS
-    Paquete A: 129,900 pesos
-    Paquete B: 151,700 pesos
-    Paquete G: 169,700 pesos
-    Paquete D: 174,700 pesos

 

* Fotos: Carlos Quevedo

Hyundai Santa Fe 2013: un cambio notable

La tercera generación del Hyundai Santa Fe 2013 se prepara para aterrizar en nuestro mercado, tras haberlo hecho ya en Corea y EEUU. El nuevo todocamino gana en longitud, anchura y altura si se compara con su predecesor. También el espacio interior crece y, sobre todo, gana en presencia unos cuantos...

Video: El sencillisimo techo del Ferrari 458 Spider en accion

Desde la implantación de los primeros techos escamoteables, uno de los mayores atractivos de los descapotables de cubierta rígida es el espectáculo que proporcionan al cubrir o descubrir su habitáculo con sus fantasías de metal y plástico, auténticas obras de origami motorizadas que consiguen sacar ...

Mercedes E 63 AMG, toma de contacto

Desde que entramos al aparcamiento del Pazo de Bendoiro, situado en Lalín, donde asistimos recientemente al Mercedes Test Day mi compañero Óscar y yo no podíamos quitar nuestros ojos de un coche en particular. Hablamos del Mercedes E 63 AMG, la pieza maestra que redondea la Clase E con un caracter d...

Fotos espia: Kia Tam sin ropa interior

Ahora sí que ya no puede quedar duda alguna sobre el diseño interior o la habitabilidad del primo monovolumen del Picanto. El Kia Tam ha sido fotografiado así de impúdico en las calles de Corea del Sur, exhibiendo totalmente el tablero, el diseño interior de sus puertas y la relación de los asientos...

El Espíritu de Montjuic cierra su tercera edición

El Espíritu de Montju�¯c cierra su tercera edición batiendo su récord de asistencia. Según la organización, casi 25.815 personas asistieron al evento celebrado en el Circuito de Cataluña, lo que supone un 24% más que la edición anterior. Durante un fin de semana, los amantes de los clásicos han disf...

Maldonado se impone en una tercera jornada muy accidentada

El piloto venezolano de Williams Pastor Maldonado ha conseguido… el mejor tiempo (1:22.391) en la tercera jornada de entrenamientos oficiales en el Circuit de Catalunya, tambien el mejor en lo que va de ‘test’, al imponerse a Michael Schumacher (Mercedes) y Kamui Kobayashi (Sauber).En una jornada ac...

La tercera generacion del BMW X5 se deja ver por el Nürburgring

El nuevo BMW X5 ya está rodando por el Nordschleife. Su debut está previsto para el año que viene y será el tercero de los cuatro SUV, entre nuevas generaciones y modelos nuevos, que BMW planea lanzar al mercado antes de 2014.Según Autocar, que publica esta noticia, el X5 de tercera generación utili...

Es oficial: Volvo V40

Pincha la imagen para ver la galeríaA una semana de que lo podamos ver y tocar en el inminente Salón de Ginebra, Volvo ha decidido soltar toda la artillería relacionada con el Volvo V40. Con el claro objetivo de quitar ventas a los Serie 1 y A3 (cosa que también quiere hacer el Clase A, que se prese...

Neumáticos gastados: imprudencia con peligro de muerte

Un milímetro más o menos de profundidad en el dibujo de la cubierta de tu coche puede ser la diferencia entre sufrir un accidente o no. Ahora que llega el mal tiempo es fundamental que prestes especial atención al estado de tus neumáticos. ¿Cuándo le has echado por última vez un vistazo a los zapato...

Fotos espia: El FT-86, una vez mas cazado por las camaras

El Tobaru (o Toyobaru, quédate con la que más te guste) sigue su proceso de desarrollo, de cara a la esperada puesta en los concesionarios para finales de 2011 o principios de 2012. Los fotógrafos espía han vuelto a capturar una de las mulas de pruebas paseándose por el Valle de la Muerte, cubierta ...

Fiat presentara en Frankfurt la tercera generacion del Panda

Tras varios retrasos importantes, finalmente la tercera generación del Panda estará lista para su comercialización antes de que finalice el presente año. Según han informado fuentes de la empresa, la producción en serie comenzará durante el mes de noviembre.Aunque la generación del Panda se ensambla...

Hyundai usa roca volcanica para el interior de sus pilares A

¿Cómo dar tacto y aspecto aterciopelado al interior de los montantes del pilar A de tus coches sin emplear material textil? Si miras cualquier coche de "calidad", verás que estos montantes se recubren con tejido para dar un acabado mejor, tanto en lo visual como en lo táctil (quién narices nos manda...

Prueba: Renault Megane CC 1.9 dCi 130 CV Dynamique (1/2)

Renault es una de las firmas que ha conseguido generalizar las carrocerías descapotables en los modelos de gama media. Tras el éxito de los R19 y Mégane Cabriolet de primera generación equipados con cubierta de lona, la firma francesa optó por ofrecer un sistema metálico más seguro y versátil. Así e...

Nissan se llevara a Tokio su Pivo en su tercera iteracion

Pincha la imagen para ver el vídeo tras el saltoPoco a poco el concepto Pivo va modificándose, y ahora que llega su tercera generación para el Salón de Tokio de este año. Más cercano a la producción que nunca, el Pivo conserva su característica más interesante: Ruedas capaces de girar 180 grados par...

¿Techo targa para el Lamborghini Aventador Roadster?

Ya nos daba en la nariz que la versión descapotable del Aventador estaría compuesto por uno o más paneles sólidos de fibra de carbono en lugar de por una cubierta textil plegable, porque así nos pareció verlo en las fotos espía de los coches de pruebas, pero ahora la italiana Quattroroute publica si...

Video: Asi se digitalizaron los coches de Forza 4

Ha llovido mucho desde que los desarrolladores de videojuegos tenían que modelar manualmente los coches de sus títulos. Algunos todavía recordamos cuando el esfuerzo (y en ocasiones la falta de recursos) hacía que incluso fuera normal encontrar la misma malla 3D cubierta con distintas texturas para ...

La tercera edición del Plan PIVE podría recibir más dinero

Según el ministro de Hacienda, Cristóbal Montoro, el Gobierno podría incrementar la dotación de la tercera edición del Plan PIVE. Hace una semana, se aprobó en el Consejo de Ministros la extensión del Programa de Incentivos al Vehículo Eficiente porque parece que está claro que sus efectos son más q...

Chevrolet toca zafarrancho en el SEMA

Cantidad y calidad es el lema de Chevrolet para el SEMA 2011. A diferencia de lo sucedido en ediciones anteriores, este año la marca de la pajarita no quiere quitar el hipo con preparaciones increíbles ni concepts irrealizables fuera de sus estudios de diseño, sino llamar la atención sobre su import...

Tercera version del Lampo de Protoscar para la Michelin Challenge Bibendum

Protoscar sigue trabajando en el desarrollo de soluciones para la movilidad sostenible eléctrica, y mostrándonoslas en un envase interesante, en forma de los prototipos Lampo. Hasta la fecha ha habido dos versiones, y esta tercera ofrece una versión "mucho más deportiva", al tratarse de un cupé cerr...

Victoria de Ogier en Portugal

El piloto frances Sebastien Ogier (Citroen) se… ha alzado este domingo con la victoria en el Rallye de Portugal, tercera prueba del Mundial de 2011, por lo que reedito su triunfo de 2010 y conquisto su tercera victoria en el Campeonato del Mundo.De este modo, Ogier volvio a reinar en los tramos luso...

BMW llama a revisión a 1,3 millones de vehículos

BMW ha llamado a revisión a 1,3 millones de vehículos en todo el mundo por un defecto de instalación en el recubrimiento de la cubierta de la batería. En concreto, los modelos afectados son el Serie 5 (E60) y el Serie 6 (E64), construidos entre 2003 y 2010. BMW ha informado del peligro de incendio q...

El proximo Lexus GS tendra mecanica diesel

La apuesta de Lexus en su gama respecto a mecánicas diésel era y es seguir invirtiendo en híbridos de gasolina en lugar de montar bloques alimentados por gasóleo. Pero la realidad del mercado es la que es, y si el próximo GS quiere quitar ventas en Europa al Serie 5 y el Audi A6, necesitaba algo más...

Pole para Vettel y tercer puesto para Alonso

Fernando Alonso saldra de la tercera… posicion con la intencion de arrebatar la segunda y la primera a Webber y Vettel. El piloto asturiano planea adelantar en la tercera curva del circuito de Yeongam, al final de la recta mas larga del mismo.Por un momento Fernando Alonso soño con conseguir el prim...