Mitsubishi Concept Global Small

El FT-86 de Subaru lo veremos en Ginebra en dos meses

El Kia Carnival se actualiza de nuevo (en Corea)

Seat Martorell quiere fabricar un eléctrico

El Saab 9-3 TTiD, ahora más eficiente

Peugeot HR1 Concept

Precios Mercedes CL

Fotos espia: Porsche Boxster

Edo Competition convierte al Panamera en Moby Dick

Ford quiere que el Mustang sea un modelo global

Filed under: Ford, Industria, noticias y consejos

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¡El Chevrolet Volt 2012 estará disponible en todo el país!

Filed under: Compra y Venta, Chevrolet, Hibridos

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Jaguar volverá a medirse entre las berlinas medias

Jaguar X-Type ©Jaguar

Volkswagen Beetle 2.0 TSI 200 DSG, un auténtico GTI

Megane RS 2012

Presentamos el nuevo Nissan Tiida

Audi presenta el nuevo R18

Volkswagen XL1

Lexus IS F 2012

El Chrysler 200 Cabrio, al descubierto

Ford Focus eléctrico

Mini WRC: Imagen definitiva

Llamada a revisión de 46.000 Nissan Cube

Maserati registra el nombre Cinqueporte

El registro en la oficina de marcas y patentes europeo se llevó a cabo el pasado 31 de agosto, y pudiera ser indicativo de que quizá el nombre de producción del Kubang sea justo ese, Cinqueporte, aunque esta es solamente una mera especulación, ya que bien pudieran estar guardando el apelativo para un modelo nuevo.

Ese vehículo en cuestión pudiera ser una versión tipo guayín o shooting brake del propio Quattroporte, muy al estilo de lo que ya se ha visto rodando camuflado por parte de Mercedes-Benz y lo que parece una variante familiar del CLS. Como quiera es indicativo de que la marca italiana está trabajando y duro, y siendo coherente con el anuncio previo de que, al menos en el corto plazo, presentaría dos nuevos modelos en una estrategia compleja de extensión de gama.

Salón de los Angeles 2013: Restyling para el Honda Civic

De pimera instancia se observan cambios en ambas defensas, parrilla y alerón trasero. El resto de las líneas, los rines  y la gama de colores se ha actualizado sin lograr gandes cambios, sin embargo la marca espera captar nuevos clientes para este sedán, lo cual resulta un poco contradictorio con unos interiores que conservan la mayoría de los elementos del modelo anterior aunque sí se notan acabados de mejor calidad.

El equipamiento se ha enriquecido con algunos sistemas originales como alertas de colisión, asi como un nuevo sistema para las bolsas de aire laterales denominado SmartVent, diseñado para reducir los daños que se ocasionan en los pasajeros. Todos los Civic contarán con ABS, EBD, ESP, TCS, y un cofre diseñado para reducir lesiones a los peatones en caso de percanse; se ha incluido también un sensor de presión para las llantas.

La parte mecánica presume un mejorado 1.8L de 16v con 140 hp disponible con transmisión manual y automática. Para la versión “Si” se ocupará un motor 2.4L de 16v y 201 hp. Por último, la versión híbrida combinará un motor de combustión de 1.5 litros junto con otro eléctrico.

Peugeot 208 GTi

Hyundai i30 2012

Hyundai i30 2012

Ya llega el Mazda CX-5

Mazda Minagi Concept

Europa: Lifan planta cara al Duster con el X60 SUV

¿Que prepara Porsche para el Salon de Paris?

Corriendo hasta la muerte: Camaro ZL1

Video sobre los accesorios del Beetle

El Infiniti JX se baja los pantalones

Nuevo Jaguar XF: más moderno y con nuevos motores

Fotos espia: Honda Brio

Ford B-MAX, un Grand C-MAX en miniatura

Prueba: Abarth 500C 1.4 T-Jet (1/2)

El nuevo Mercedes SLK ya tiene precio en Francia

Mercedes-Benz SLK

PRUEBA: Peugeot 308 CC

Video: Audi detalla las novedades del A6 2011

El primer teaser del nuevo Audi A6 no nos aclara nada

JMC Yu Sheng, un paso adelante para la marca

Ssangyong Korando

¿Deberian hacer publicas las marcas los fallos conocidos de sus vehiculos?

Oficial: Citroen DS4

Lincoln MKS 2011: prueba de manejo

Unidad probada

754,600 pesos

NOS GUSTA

• Calidad de marcha
• Nivel de acabados y equipamiento
• Respuesta  del motor

NOS GUSTARíA

• Frenos más contundentes
• Dimensiones más reducidas acorde a su segmento
• Cortinillas laterales

Intimidades

• La plataforma D3 desarrollada por Volvo es la misma que utiliza el Ford Taurus en Estados Unidos.
• El asiento trasero cuenta con un descansabrazos central por medio del cual se puede acceder a la cajuela.
• La iluminación interior puede ser modificada por medio de un botón que nos da la oportunidad de seleccionar entre una amplia gama de colores.

Cuando la curva de madurez de un automóvil como el Lincoln MKS llega a su zona de confort, existen dos opciones a seguir para mantenerse vigente. La primera es desarrollar una nueva generación completamente distinta, estéticamente hablando, aunque sus entrañas se mantengan intactas, y la otra es conservar los mejores atributos de la versión actual y agregar a ésta los más sofisticados avances tecnológicos a la mano.

Para este año, Lincoln ha optado por el segundo camino introduciendo por primera vez en nuestro país una joya de la ingeniería norteamericana. Se trata del nuevo motor EcoBoost V6 de 3.5 litros con doble turbocargador que tanto ha dado de que hablar (para bien) alrededor del mundo. Mientras que su competencia más directa como el Chrysler 300, Audi A6, Acura RL o el Mercedes Benz Clase E presumen un refresco de imagen, en Lincoln han optado por confiar en lo que su buque insignia representa, manteniendo ese origen señorial basado en la añeja plataforma D3 desarrollada hace algunos ayeres por la sueca Volvo, que es compartida en el mercado norteamericano con el Taurus.

Sus inmensas dimensiones exteriores con más de cinco metros a lo largo, salpicadas de cromo y aluminio pulido, transpiran lujo, sofisticación y confort al puro estilo americano. Su silueta hoy se ha convertido en un verdadero clásico habiendo llegado al mercado nacional hace unos cuatro años, y a pesar de que dicha situación lo pondría en desventaja, el trabajo logrado por el equipo de diseño para buscar al sucesor del legendario Town Car ha mostrado ser un éxito atemporal.

En el interior las dimensiones exteriores se ven confirmadas en una inmensa cabina que da cupo holgadamente a cinco pasajeros rodeados de un nivel de lujo casi perfecto. Sólo con abrir la puerta nos damos cuenta de la orientación del auto, dándonos la bienvenida a un mundo repleto de detalles de buen gusto como se puede apreciar con la madera, la piel, el aluminio y los plásticos de tacto muy suave. Pero Lincoln no solo piensa en lujo, sino que además cada artilugio que observamos en el interior de nuestro MKS está enfocado al entretenimiento y comodidad de sus ocupantes, incluyendo las plazas traseras.

BUENOS MODALES

Una vez acomodados tras el volante, el encendido se lleva a cabo mediante un botón. La primera sorpresa que nos llega de golpe es el armonioso sonido que emite el V6 de 3.5 litros. A pesar de que debajo del cofre se esconde un motor más pequeño que su predecesor (3.5 en vez de los 3.7 litros), el sonido que emana de los escapes es indicativo de que acabamos de darle vida a un monstruo disfrazado de oveja que deja atrás aquella imagen de los sedanes americanos aburridos, “lanchones” y sedientos.

Apenas pisamos el acelerador y el EcoBoost responde inmediatamente ofreciéndonos un despegue prácticamente instantáneo, sin turbodemora perceptible, que nos permite alcanzar los 100 km/h desde cero en tan solo siete segundos. Una sensación extraña cuando recordamos que nos encontramos a bordo de un sedán de 5.18 metros de largo, cuya imagen no corresponde del todo con la deportividad que ofrece al volante.

La nueva configuración motriz incluye un par de turbocargadores y un sistema de inyección directa de combustible, que junto con la caja automática de seis relaciones perfectamente bien escalonadas transmite los 355 caballos de potencia a las cuatro ruedas, logrando un rendimiento promedio de 9.9 km/l.

Es impresionante descubrir que un motor de seis cilindros nos ofrece la oportunidad de disfrutar una sensación de manejo similar a la de un auto de mayor cilindrada con el plus que representa una excelente economía de combustible. Durante nuestras pruebas la autonomía nos concede ir del DF a Querétaro -212 km- y regresar con un tanque y todavía llegar a nuestras instalaciones en Santa Fe, al poniente de la ciudad.

En términos de confort y tratándose de un auto de origen americano, la dirección y el recorrido de la suspensión (al igual que la versión anterior) presentan una sensación muy suave que ayuda a filtrar muy bien las irregularidades del camino, pero hace que el auto balancee notablemente al negociar las curvas. Afortunadamente el problema se mitiga con la incursión de la tracción integral y el control electrónico de estabilidad. El único “pelo en el arroz” lo encontramos en el sistema de frenos del auto. A pesar de que el sistema cumple con su cometido, la fatiga es notoria y tarda en recuperar su estado habitual. En pruebas, nuestro MKS tomó más de 40 metros para frenar de 0 a 100 km/h, y a pesar de que la cifra no es notoriamente mala, la sensación del pedal esponjoso y el olor a balatas quemadas dejan puntos que mejorar.

Con este modelo en particular, la marca Lincoln busca convertirse en una buena referencia dentro del segmento de los sedanes grandes de lujo, mostrando al mundo entero que en la época en la que estamos viviendo puede llegar a ser más interesante ofrecer mejoras en términos tecnológicos y medioambientales, como en este caso el motor EcoBoost, que una nueva parrilla o un diseño de rines más sofisticado. Pese a todo, hay nuevos aires.

Lincon MKS 2011: prueba de manejo

Unidad probada

754,600 pesos

NOS GUSTA

• Calidad de marcha
• Nivel de acabados y equipamiento
• Respuesta  del motor

NOS GUSTARíA

• Frenos más contundentes
• Dimensiones más reducidas acorde a su segmento
• Cortinillas laterales

Intimidades

• La plataforma D3 desarrollada por Volvo es la misma que utiliza el Ford Taurus en Estados Unidos.
• El asiento trasero cuenta con un descansabrazos central por medio del cual se puede acceder a la cajuela.
• La iluminación interior puede ser modificada por medio de un botón que nos da la oportunidad de seleccionar entre una amplia gama de colores.

Cuando la curva de madurez de un automóvil como el Lincoln MKS llega a su zona de confort, existen dos opciones a seguir para mantenerse vigente. La primera es desarrollar una nueva generación completamente distinta, estéticamente hablando, aunque sus entrañas se mantengan intactas, y la otra es conservar los mejores atributos de la versión actual y agregar a ésta los más sofisticados avances tecnológicos a la mano.

Para este año, Lincoln ha optado por el segundo camino introduciendo por primera vez en nuestro país una joya de la ingeniería norteamericana. Se trata del nuevo motor EcoBoost V6 de 3.5 litros con doble turbocargador que tanto ha dado de que hablar (para bien) alrededor del mundo. Mientras que su competencia más directa como el Chrysler 300, Audi A6, Acura RL o el Mercedes Benz Clase E presumen un refresco de imagen, en Lincoln han optado por confiar en lo que su buque insignia representa, manteniendo ese origen señorial basado en la añeja plataforma D3 desarrollada hace algunos ayeres por la sueca Volvo, que es compartida en el mercado norteamericano con el Taurus.

Sus inmensas dimensiones exteriores con más de cinco metros a lo largo, salpicadas de cromo y aluminio pulido, transpiran lujo, sofisticación y confort al puro estilo americano. Su silueta hoy se ha convertido en un verdadero clásico habiendo llegado al mercado nacional hace unos cuatro años, y a pesar de que dicha situación lo pondría en desventaja, el trabajo logrado por el equipo de diseño para buscar al sucesor del legendario Town Car ha mostrado ser un éxito atemporal.

En el interior las dimensiones exteriores se ven confirmadas en una inmensa cabina que da cupo holgadamente a cinco pasajeros rodeados de un nivel de lujo casi perfecto. Sólo con abrir la puerta nos damos cuenta de la orientación del auto, dándonos la bienvenida a un mundo repleto de detalles de buen gusto como se puede apreciar con la madera, la piel, el aluminio y los plásticos de tacto muy suave. Pero Lincoln no solo piensa en lujo, sino que además cada artilugio que observamos en el interior de nuestro MKS está enfocado al entretenimiento y comodidad de sus ocupantes, incluyendo las plazas traseras.

BUENOS MODALES

Una vez acomodados tras el volante, el encendido se lleva a cabo mediante un botón. La primera sorpresa que nos llega de golpe es el armonioso sonido que emite el V6 de 3.5 litros. A pesar de que debajo del cofre se esconde un motor más pequeño que su predecesor (3.5 en vez de los 3.7 litros), el sonido que emana de los escapes es indicativo de que acabamos de darle vida a un monstruo disfrazado de oveja que deja atrás aquella imagen de los sedanes americanos aburridos, “lanchones” y sedientos.

Apenas pisamos el acelerador y el EcoBoost responde inmediatamente ofreciéndonos un despegue prácticamente instantáneo, sin turbodemora perceptible, que nos permite alcanzar los 100 km/h desde cero en tan solo siete segundos. Una sensación extraña cuando recordamos que nos encontramos a bordo de un sedán de 5.18 metros de largo, cuya imagen no corresponde del todo con la deportividad que ofrece al volante.

La nueva configuración motriz incluye un par de turbocargadores y un sistema de inyección directa de combustible, que junto con la caja automática de seis relaciones perfectamente bien escalonadas transmite los 355 caballos de potencia a las cuatro ruedas, logrando un rendimiento promedio de 9.9 km/l.

Es impresionante descubrir que un motor de seis cilindros nos ofrece la oportunidad de disfrutar una sensación de manejo similar a la de un auto de mayor cilindrada con el plus que representa una excelente economía de combustible. Durante nuestras pruebas la autonomía nos concede ir del DF a Querétaro -212 km- y regresar con un tanque y todavía llegar a nuestras instalaciones en Santa Fe, al poniente de la ciudad.

En términos de confort y tratándose de un auto de origen americano, la dirección y el recorrido de la suspensión (al igual que la versión anterior) presentan una sensación muy suave que ayuda a filtrar muy bien las irregularidades del camino, pero hace que el auto balancee notablemente al negociar las curvas. Afortunadamente el problema se mitiga con la incursión de la tracción integral y el control electrónico de estabilidad. El único “pelo en el arroz” lo encontramos en el sistema de frenos del auto. A pesar de que el sistema cumple con su cometido, la fatiga es notoria y tarda en recuperar su estado habitual. En pruebas, nuestro MKS tomó más de 40 metros para frenar de 0 a 100 km/h, y a pesar de que la cifra no es notoriamente mala, la sensación del pedal esponjoso y el olor a balatas quemadas dejan puntos que mejorar.

Con este modelo en particular, la marca Lincoln busca convertirse en una buena referencia dentro del segmento de los sedanes grandes de lujo, mostrando al mundo entero que en la época en la que estamos viviendo puede llegar a ser más interesante ofrecer mejoras en términos tecnológicos y medioambientales, como en este caso el motor EcoBoost, que una nueva parrilla o un diseño de rines más sofisticado. Pese a todo, hay nuevos aires.

Precios Infiniti M37

BMW Concept X5 eDrive

Suzuki Splash

Peugeot 308 2013

El Porsche 911 GT3 R se renueva en 2013

BMW i4 concept y otras novedades de la marca en Los Angeles

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Toyota Verso

Honda CR-Z 2013

PRUEBA: SEAT Mii 60 CV

Mazda RX-8 Spirit R

Suzuki Kizashi 2.4 4x4 CVT Sport

Frankfurt 2011: SsangYong SUT 1 Pick Up

El Ford Focus amplía su gama de motores eficientes

Mazda BT-50 Freestyle

El nuevo Saab 9-3 sera un hatchback

Ford Focus II vs Focus III: los comparamos

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Francia: Precios del Citroen DS4

Mercedes actualiza el Clase C

Nuevo Volkswagen Jetta

Presentacion del Nissan Micra IV en Dinamarca (1/2)

Lotus Esprit, rugira al son del V10 del Lexus LFA

Autoblog Español

Volkswagen lanzara un SUV pequeño en 2012

Mercedes-Benz Clase C Coupé

Lola quiere volver a la Formula 1

Aston Martin AM 310 Vanquish

Salón de Ginebra 2011: Morgan Threewheeler

©Cochesafondo

Mercedes-Benz SLK 2011: precios en España

Skoda lanza el Fabia Montecarlo

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Toyota Aygo 2011

Ferrari desvela el 458 Challenge

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GM desmiente el desarrollo de un Corvette con motor central

Hyundai E4U, un huevito con ruedas

Audi RS 4 Avant

Maserati Quattroporte

Citroen lanzara a principios de 2012 el DS5

Bentley Continental GTC

El Mazda 5, a revisión en España

Dodge Dart 2013, primer contacto

Detalles en carrocería totalmente robados del Charger como la calavera corrida con leds y la parrilla en forma de cruz armonizan a la perfección con las afiladas formas de cofre y cajuela volada muy usadas en aquella parte del Mediterráneo.

Los motores de 1.4 litros turbo, 2.0 litros y el 2.4 litros que habitará en el modelo R/T impulsaran a este compacto al igual que los motores 3 transmisiones serán las disponibles, todas de 6 cambios con la variedad de una manual, otra de doble embrague y una tradicional automática.

La seguridad fue prioridad pues la asistencia electrónica y las 10 bolsas de aire son de serie, una dura maniobra para su competencia. En Estados Unidos arrancará en 17,000 dólares, pero en México pensamos que el Dart comenzará alrededor de los 240 mil pesos y estará a la venta a partir de julio.

Cayenne y Panamera con motores aún más económicos

Filed under: Porsche

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El eléctrico Nissan LEAF supera en ventas a 15 conocidos modelos

Filed under: Nissan, Compra y Venta, noticias y consejos, Electricos

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Porsche confirma de manera oficial la producción del “Cajun”

La estrategia pensada con el nuevo escalón de entrada bajo el Cayenne es la de atraer compradores más jóvenes, tarea que también le corresponde en la gama de autos deportivos del fabricante teutón a productos como el Boxster.

Una de las razones para tomar la decisión de dar luz verde al “Cajun” fue el éxito cosechado por el Cayenne, que es el modelo más vendido de Porsche en la actualidad, precisamente por una tipología mucho más general para públicos más amplios, lo que es casi inherente de un SUV.

Dicho lanzamiento será construido en la planta de Leipzig junto al Panamera y al mencionado Cayenne, lo que generará unos 1,000 empleos adicionales en la compañía y requerirá la ampliación de la línea de montaje, que comenzará este mismo año.

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El nuevo Mercedes ML 2012 irrumpe en escena

McLaren MP4-12C GT3, del circuito a la calle en tirada limitada a 20 unidades

Arranca la producción del Sentra 2013

Nissan Mexicana celebró el inicio de producción del nuevo Nissan Sentra 2013 en su planta de manufactura en Aguascalientes. La cuarta generación de Sentra, que presume un nuevo diseño, aumento de rendimiento de combustible y un buen equipamiento de seguridad, mismo que además representará casi la mitad de la producción de la planta, la cual también produce Tiida y Versa.

Más de 150 millones de dólares fueron invertidos para el lanzamiento de este nuevo modelo, que ha sido producido en México desde 1992 y que es exportado a más de 20 países.

Ejecutivos de la compañía, incluyendo a Bill Krueger, vicepresidente de Nissan Americas, acompañaron a más de 500 trabajadores en una ceremonia que celebró el inicio de la producción del primer Sentra 2013. Conforme el auto fue recorriendo la línea de ensamble, fue acompañado y escoltado de empleados, quienes vitorearon a este modelo con un sonido de bocinas de autos y música clásica de orquesta.

La planta de Aguascalientes producirá nueve versiones de Sentra para Estados Unidos, Canadá y otros mercados de exportación, además de México. Desde el inicio de producción en 1992, más de 430,200 Sentra han sido producidos en México.

Renault Fluence

Opel Zafira Tourer, primeras imágenes

Precios BMW Serie 1 Coupe

Maybach 57S Cruiserio Coupe

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BMW incorpora a la gama del X1 el xDrive28i

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Lamborghini confirma "un tercer modelo" para 2017

Asi es el nuevo Citroen DS9 Concept

GMC Terrain Denali - Guante de acero, forro de seda

Pre-Salon de Frankfurt: Peugeot HX1

Fotos espia: Volkswagen "CrossPassat"

Prueba: Audi A1 1.4 TFSI 122 CV Ambition S-Tronic (1/2)

Volvo V60 frente a BMW 320d Touring y Audi A4 Avant

Rumor: Cadillac prepara un cabrio situado entre el ATS y el CTS

El equipamiento imprescindible que debe tener tu coche (II)

Prueba: SsangYong Korando D20T 2WD Premium (1/2)

Ford presenta el nuevo Ranger 2011

Nuevo Volkswagen Eos, actualizado ligeramente

Estudio demuestra que el Mercedes SL es el más propenso a recibir multas

Filed under: Mercedes-Benz, Tendencias, Legal

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Lexus revela imagen parcial del próximo sedán GS 2012

Filed under: Lexus, Marketing y Publicidad, noticias y consejos

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Honda Jade

El coche de Kim Kardashian

BMW M135i, el más bestia de la gama

El Lotus APX resucita de la mano de Youngman

Una empresa española desarrollara los pedales del McLaren MP4-12C

Honda inicia la venta del Fit chino en Canada

Test 100.000 km: Mazda3 1.6 VVT

Mazda MX-5 y Mazda 2 Black Limited Edition

Llega a España la gama Hyundai i10 2011

Fisker Karma, un deportivo híbrido de lujo

Los Volkswagen Sharan, Scirocco y Polo se renuevan

El Jaguar C-X75 llega a Madrid

Porsche asombra con su Boxster eléctrico

El coche eléctrico llega a Israel

Llega el Volkswagen Golf GTI 35 Edition

Mazda MX-5 Iruka

Audi A3 Concept

España: Nueva gama Kia Carens 2011

El Lamborghini Aventador se filtra ahora de perfil

Pre-Salon de Ginebra: Smart Forspeed

Audi A3 Concept

Honda Civic 2012: su aspecto definitivo

Alerta coleccionista: Ferrari 166 Mille Miglia

Lexus lanza la pintura que se autorepara

Matriculaciones marzo 2011

Bentley Continental GT

Cuenta atrás para el lanzamiento del nuevo Ford Mondeo

©Ford

Renault Captur

Audi R8 2013: el V10 recibe un 'plus'

Mazda CX-5 2012

Citroen registra mas de 15.000 pedidos del DS4

Nuevo motor 1.8 TFSI en el Audi A5

JAC lanza en China el Refine IV

Opel Insignia OPC Unlimited

Honda Jazz

Dodge Challenger Mopar 2010

Colocar el nombre Mopar en una edición especial de un vehículo de Dodge tiene una connotación importante, pues desde los años 20, en donde Motor Parts empezó a funcionar hasta el día de hoy, esto no se había dado (salvo algunos prototipos).

Como base para esta versión, se ha tomado al Challenger R/T, el modelo intermedio de este muscle car. Será una edición limitada a 5,000 unidades, las cuales se distinguirán por estar pintadas en color Brilliant Black, y tener franjas laterales en Mopar Blue, Red o Silver.

Sin embargo, también contará con algunos accesorios exteriores, como es la entrada de aire funcional sobre el capó, o los cierres de seguridad sobre este. El logotipo Dodge se esconde, mientras que el Mopar aparece en la parrilla, la cuál va en negro brillante.

La estampa ‘tuning' continúa con los rines de 20 pulgadas, en aluminio oscurecido y de cinco puntas con diseño clásico. Culminan los demás logotipos Mopar y un lip spoiler atrás.

El interior también tiene diferencias, con tapizado en cuero en volante y asientos, todo a cargo de Katzkin. La perilla de cambio es de tipo T en la transmisión automática, o Pistol Grip en los manuales, como en los modelos clásicos.

La mecánica no ha sido modificada, manteniendo el V8 de 5.7 litros HEMI con 345 HP. La única diferencia es que la cubierta del motor es firmada por Mopar. El precio de esta edición es de 38 mil dólares para la versión automática en Estados Unidos.

Porsche confirma de manera oficial la sede de producción del “Cajun”

La estrategia pensada con el nuevo escalón de entrada bajo el Cayenne es la de atraer compradores más jóvenes, tarea que también le corresponde en la gama de autos deportivos del fabricante teutón a productos como el Boxster.

Una de las razones para tomar la decisión de dar luz verde al “Cajun” fue el éxito cosechado por el Cayenne, que es el modelo más vendido de Porsche en la actualidad, precisamente por una tipología mucho más general para públicos más amplios, lo que es casi inherente de un SUV.

Dicho lanzamiento será construido en la planta de Leipzig junto al Panamera y al mencionado Cayenne, lo que generará unos 1,000 empleos adicionales en la compañía y requerirá la ampliación de la línea de montaje, que comenzará este mismo año.

Acura ILX: ¿Otro paso más en el camino equivocado?

Filed under: Acura, noticias y consejos, Hibridos

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Acura ILX: ¿Otro paso más en el camino equivocado?

Filed under: Acura, noticias y consejos, Hibridos

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Precio BMW X3

VIDEO: ¡Escucha al eléctrico Nissan LEAF NISMO RC en acción!

Filed under: Nissan, Motorsports, Tendencias, Videos, Tecnología, Electricos

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VIDEO: ¡Escucha al eléctrico Nissan LEAF NISMO RC en acción!

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Rumores de ida y vuelta: Mercedes trabaja en un sofisticadisimo Clase E Superlight»

España: Todos los precios del VW Up!

Se filtra el diseño del nuevo Subaru Impreza XV

Chicago 2012: GMC presenta su Crossover todo terreno Acadia 2013 (VIDEO)

Filed under: GMC, Videos

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Mercedes podria ofrecer ventanillas electrocromicas en sus modelos

Como se fabrica un SLS AMG, en video

BMW X3: primeros datos y fotos oficiales

De dimensiones algo más grandes que la anterior generación, obviamente la nueva X3 sigue con los actuales parámetros de la marca en material de agilidad y eficiencia mediante nuevos motores, caja de cambios automática de ocho marchas, y desde luego el BMW EfficientDynamics.

Inicialmente saldrá al mercado con dos motores: X3 xDrive20d con motor diésel de cuatro cilindros (184 HP) y X3 xDrive35i con motor de gasolina de seis cilindros en línea (306 HP), el cual incorpora la función Auto Start Stop.

Llama la atención el par del diesel que es de 380 Nm entre 1,750 y 2,750 rpm, así como sus cifras oficiales que son 8.5 segundos en el 0 a 100 km/h, 210 km/h de velocidad punta y 18 km/l de consumo medio.

En lo que respecta al seis en línea, es TwinPower Turbo y tiene un par máximo de 400 Nm a 1,300 rpm. Este 3.0 litros acelera a la X3 de o a 100 km/h en 5.7 segundos y logra un tope de 245 km/h. El consumo se promedia en 11.4 km/l.

La tracción total xDrive viene de serie con una actualización en su reglaje y el chasis presenta una dirección electromecánica servoasistida que varía tanto su dureza como relación de giro dependiendo del tipo de manejo. Asimismo se convierte en el primer modelo X con sistema opcional de Control dinámico de la suspensión DDC y sistema de Dynamic Driving Control.

El interior presenta una pantalla de 6.5 pulgadas, el controlador iDrive y climatizador bi-zona. El respaldo de los asientos es abatible en relación de 40:20:40 y el volumen máximo de carga es de 1,600 litros.

Las opciones más caras de equipamiento incluirán una pantalla virtual Head-Up-Display, así como una cámara para ayuda en estacionamiento en reversa.

REPORTE: Mitsubishi podría eliminar de su gama al Galant y Eclipse

Filed under: Compra y Venta, Mitsubishi, Industria, Tendencias

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Nuevo Porsche 911 Cabriolet: el más completo

Lo que pudo ser, y no fue: El 91 de Saab

Fotos espia: Lifan 720

Peugeot fabrica la unidad 30.000 del RCZ

Audi Q7 V12 TDI, ahora con 550 CV cortesia de Anderson Germany

El Abarth Coupe podria estar basado en el KTM X-Bow

Subaru WRX concept

Volvo XC60

Skoda Fabia R2

Rolls no tendra ni dieseles ni SUV

Chevrolet Camaro ZL1 2012

BMW presentara su M3 para el DTM en formato conceptual en un mes

Audi A6 Avant 2011

Volvo V60 Plug-in Hybrid

Llamada a revision: Mazda5

Toyota, 2,7 millones de coches híbridos vendidos

Primeras imágenes del Maserati Quattroporte 2013

Para enero del 2013, la ciudad automotriz estadounidense de Detroit volverá a marcar el inicio de las actividades de la industria a nivel mundial, y para esta ocasión Maserati se ha decidido a formar parte de la fiesta prometiendo la presentación mundial del nuevo Quattroporte 2013.

A pesar de que todavía falta tiempo para la cita, la casa italiana del tridente ha comenzado a “calentar motores” develando las primeras imágenes oficiales de su buque insignia. El nuevo modelo (de acuerdo con lo que se puede ver en las fotografías) parece haber crecido en dimensiones exteriores siendo un poco más largo que su predecesor. A pesar de que la marca se limitó a revelar mas información al respecto, estamos seguros que dicho crecimiento se verá reflejado en el interior ofreciendo una mayor comodidad a sus ocupantes y por supuesto un espacio lógico para el desarrollo del próximo Ghibli.

Cabe señalar que a pesar de conservar muchos rasgos distintivos de imagen en la carrocería con respecto al modelo anterior, ésta nueva entrega carece del clásico sello Pininfarina. La razón es que para este modelo 2013, el trabajo de diseño recayó en manos del Centro de Diseño de Grupo Fiat.

En el interior, la solución que presenta muestra rasgos sumamente sobrios (clásicos de la marca) pero con la suma de nuevos elementos como una pantalla de LCD que aparenta ser táctil, un cuadro de instrumentos dividido por una inmensa pantalla entre el velocímetro y el tacómetro y una palanca de velocidades que se parece mucho a la que utiliza BMW.

En términos mecánicos solo podemos especular, esperando a que el nuevo Quattroporte 2013 incorpore un V8 de inyección directa y sistema “Start&Stop” que ayude a reducir los consumos de combustible, sin perder de vista la deportividad característica de la marca.

Hasta el momento, esto es lo único que ha revelado Maserati y que hemos logrado interpretar de acuerdo a las fotografías develadas; por lo que no nos queda de otra más que esperar hasta que se presente el próximo mes de enero en Detroit para conocer más información al respecto de este hermoso vehículo.

Mientras tanto les dejamos con un video del nuevo Maserati Quattroporte 2013...

Toyota revisará el Land Cruiser 100 en España

Toyota revisará el Land Cruiser en España

El Porsche Cayenne Diesel estará presente en el Auto Show de Nueva York

Filed under: Porsche, Auto Show de Nueva York, noticias y consejos

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PRUEBA: Volkswagen Beetle 2012 2.0 TDI 140 CV

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Prius-noticias: Nuevo concept en Detroit; tercera foto del MPV

GM busca usos a las baterias utilizadas del Volt

Los nuevos PSA fabricados en Vigo no seran low-cost

Suzuki Swift

Europa: El VW Golf sigue lider, pero pierde fuerza

Kia Niro Concept

Mercedes E Coupe 63 AMG: así podría haber sido

BMW prepara un (muy) ligero restyling del Z4

Volkswagen muestra el nuevo CC R-Line 2012

Detroit 2012: Acura RDX 2013

El Ferrari 458 GT2 inicia sus tests en Fiorano

Fotos espia: El BMW M135i estira las piernas en Nürburgring

Fotos espia: Brilliance H330

Dos teasers mas nos muestran partes del interior del Dart

Pre-Salon de Detroit: Smart For-Us

Alemania: Todos los precios del nuevo BMW Serie 3

Muchos mas detalles sobre el Camaro ZL1: 580 caballos y mucho mas

Primeras imagenes del Kia conceptual de traccion trasera - Actualizada

Ford Focus 2.0 TDCi

Fotos espia: ¡BMW Serie 3 2012 sin camuflaje!

Prueba express: VW Golf 1.6 TDI CR 105 CV BlueMotion

Luxgen Neora: el último modelo chino

Mazda MX-5 GT: nacido para el circuito

Nuevas imagenes espia del Brilliance BS4 2011

Lexus renueva el IS y añade un nuevo modelo diesel de acceso

Lada fabrica su coche 26 millones

Fotos espia: Mercedes-Benz SLK

Toyota FT-86 II Concept

Aún no ha dado a conocer prácticamente detalles técnicos ni especificaciones, pero Toyota nos ha dejado ya ver en el Salón de Ginebra un próximo modelo deportivo. Desde que en los años 60 lanzara el mítico 2000 GT, su saga de coupés ha contado con gran popularidad: del Supra, al MR2 o el Celica.

Ahora, Toyota busca prolongar ya la familia. En concreto, el prototipo que nos muestra ahora en Ginebra, y que apenas tendrá variación con el modelo de producción, llegará al mercado europeo a lo largo del próximo año, en 2012. Y lo hará con una agresiva carrocería coupé de 3 puertas que toma inspiración en el concepto que ya presentó Toyota en el pasado Salón de Detroit en 2010 bajo el mismo nombre FT-86.

Lo que hoy sabemos es que este prototipo se ha desarrollado conjuntamente con Subaru. Sus dimensiones serán compactas, no muy alejadas de un VW Scirocco o un Peugeot RCZ , por poner sólo algún ejemplo.

Aunque Toyota no ha confirmado muchos datos técnicos, sí conocemos ya que el futuro coupé japonés contará con un motor bóxer de gasolina, tipo de mecánica muy utilizada por Subaru. La marca sólo confirma un carácter muy deportivo, ya que “girará a un régimen alto de revoluciones”. Eso sí, Subaru anuncia al mismo tiempo para un futuro deportivo una cilindrada de 2.0 litros y aspiración atmosférica.

Junto a esta mecánica, Toyota confirma que asociará una transmisión manual de 6 velocidades, y que “tanto el motor como la posición de conducción irán ubicadas lo más bajos y retrasados posibles, para rebaja el centro de gravedad y optimizar el equilibrio de pesos para un aplomo, estabilidad y agilidad máximos”. Muestra también de la deportividad que ya quiere imprimir Toyota será el carácter de propulsión trasera del coupé.

Lamborghini podría fabricar una SUV

Y esto se debe a que una colaboración entre la marca de deportivos alemana y la de exóticos italianos podría tomar como base la plataforma de la futura nueva generación de la Cayenne y en lugar de montar los motores V6 y V8 alemanes, el modelo de la casa del toro bravo usaría el aclamado y garantizado V12 que monta actualmente el Aventador.

Esta nueva SUV podría ser una ventaja competitiva frente a su eterno rival Ferrari y más porque la marca tiene experiencia fabricando modelos todoterreno y militares. Además de esta camioneta, se rumora también que la versión de producción del Estoque llegaría con la base del Porsche Panamera y que se compartiría con el futuro Audi A9 y un Bentley de entrada a la marca.

¿Podría ser esta la solución al auto de todos los días que busca Lamborghini?

Range Rover quiere un cuarto modelo

No hay muchos detalles sobre el supuesto cuarto vehículo de Range Rover, pero al parecer, los directivos de Land Rover y Tata están verdaderamente interesados en este nuevo proyecto, que se ubicaría entre los Range Rover Evoque y Range Rover Sport.

Eso quiere decir, justo donde está el Discovery/LR4, pero hecho bajo la filosofía de Range Rover. Aunque esto parece complicado comercialmente, no es muy diferente a lo que sucede con la Freelander/LR2 y el Range Rover Evoque.

Aunque nada es oficial, lo más probable es que el nuevo Range Rover tenga un precio cercano a los 60 mil dólares, y se diferencie de la Discovery por tener cinco asientos y mayor lujo, así como un enfoque más citadino. Recordemos que de todas formas llegará un nuevo Range Rover pronto: el Evoque de 5 puertas.

Volkswagen The Beetle Xbox: presentación en México

Desde que la segunda generación del Beetle llegó al mercado directamente de Volkswagen México, no ha parado de crecer y globalizarse como producto. Si bien las mecánicas hasta ahora se mantienen intactas en toda la gama, -a excepción de la versión “R”- The Beetle ha experimentado diferentes fusiones dando mucho de que hablar y revolucionando la manera de combinar conceptos muy diferentes como lo hizo con su versión Fender Edictio presentada hace algunas semanas en nuestro país ó la misma versión “R” develada meses atrás en Europa.

Y es justo la recta final de 2012, la fecha elegida por Volkswagen México para anunciar su alianza con Microsoft con el fin de celebrar los 10 años de una de las consolas de videojuegos más exitosas de todos los tiempos, el Xbox. Para tal fin Volkswagen ha creado a The Beetle Edición Limitada XBOX, de las que solo habrá 360 disponibles en el mercado.

Y como es de esperarse, la estética ha sido muy bien cuidada con detalles específicos para esta versión como los asientos, detalles interiores, acabados y cuatro bolsas de aire. El exterior luce un techo panorámico corredizo, franjas decorativas XBOX, alerón trasero y rines de 18” modelo Disc. Unicamente habrá tres colores disponibles: Blanco Candy, Plata Reflex y Negro Profundo. El costo será de 287, 400 pesos. Y como el tema principal es divertirse, al adquirirlo te harás acreedor a una consola XBOX.

Volkswagen México sigue dando de que hablar en cuanto a sus productos los cuales, han adelantado que no van a detenerse en su evolución y se preparan para volver a la carga. Finalmente, entre dinámicas, trabajo en equipo y retos con Go-karts, The Beetle Edición Limitada se apoderó todo un dia de Go-Kartmanía para lucir ante los medios e invitados especiales.



El Mercedes S63 AMG 2011 estrena motor

El S63 AMG montaba, hasta el modelo 2010, un V8 de 6.2 litros y 525 HP, pero ahora recibe el nuevo bloque V8 desarrollado por AMG. Este motor anunciaba 571 HP y 664 lb-ft de torque, pero en el S63 se ha "limitado" a 544 caballos de fuerza a 5,500 rpm y 590 lb-ft de torque entre 2,000 y 4,500 vueltas.

La transmisión es la SPEEDSHIFT MCT-7 AMG, que ha pesar de no ser totalmente nueva, se ha actualizado para aprovechar mejor la nueva dosis de potencia y torque, que va a las ruedas traseras.

El consumo del S63 AMG 2011 es menor que en los modelos anteriores. Gracias al sistema Start&Stop (inédito en este modelo) y a la inyección directa, junto a algunas mejoras aerodinámicas, homologa 9.3 km/l en ciclo mixto (antes daba 7.6 km/l). Para un carro de este tamaño y prestaciones, es bastante bueno.

La aceleración de 0 a 100 km/h mejora en 0.1 segundos, haciéndolo en 4.5 segundos. La velocidad máxima sigue limitada a 250 km/h. Sin embargo, Mercedes da la opción de aumentar las prestaciones con el Performance Package.

Este paquete mejora diversos parámetros del S63, empezando por el motor, que exprime los 571 HP y 664 lb-ft que AMG le dio en un principio. De esta forma, la aceleración rebaja otro 0.1 segundos la aceleración del 0-100 km/h, llegando a 4.4 segundos. El limitador de velocidad ahora se sitúa en los 298 km/h. Aunque los frenos AMG son muy potentes, se ofrecen como opción los carboncerámicos.

Otros cambios que llegan al S63 AMG 2011 son los nuevos rines AMG y los tubos de escape. Por supuesto, los nuevos faros y parachoques provenientes del facelift a los Clase S estarán presentes. Por supuesto, lleva una placa al costado con las letras "V8 biturbo" para identificar de cuál S63 se trata.

El nuevo S63 AMG 2011 empezará a venderse a partir de octubre y será develado en el Autoshow de París. El precio para USA no ha sido anunciado, pero mientras ahorras para comprártelo, puedes disfrutar de la fotogalería y video del carro.

Ultimos resultados Euro NCAP, como de costumbre con lluvia de estrellas (y el prim»

Chevrolet Camaro

Fiat 500 by Gucci: un nuevo paso hacia la exclusividad

©Fiat

Honda Jazz Hybrid

Volkswagen pone precio a la excelencia del nuevo Phaeton

©Volkswagen

El renovado Ford Edge 2011 será exportado a China

Filed under: Ford, Compra y Venta, China, Tendencias

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Rumor: Mercedes congela el SLC; el precio final se le estaba yendo de las manos

Aquellos maravillosos años... en video: Desarrollando el Chevy Vega y probando el »

Land Rover Discovery

Vídeo: sigue en directo la presentación del BMW i3

Koenigsegg Agera S Hundra: oro de 24k y 1.044 CV

Brabus 800 Roadster

Jeep Grand Cherokee

Ford Kuga

Hyundai Genesis Coupé de Cosworth

El video promocional del MP4-12C Spider te impresionara

Toyota RAV4 EV

Europa: El VW Golf recibe el motor 1.2 TSI 85 CV

Eterniti Artemis

GTA Motor fabricara 99 unidades del GTA Spano

Ford B-MAX 2012

Volkswagen up!: llega en enero

Porsche Panamera Diesel

Lancia establece los nuevos precios de su modelo Ypsilon

Nuevo Audi A6 Avant

Nueva York 2011: Kia Rio Sedan

Shanghai 2011: Geely Gleagle GX6

Caterham tendra mas modelos nuevos en un futuro

¿Un monovolumen urbano de Kia?

El Audi RS 3 ya tiene precio en Alemania

Tokio 2011: Subaru WRX STI S206

Romeo Ferrari Cinquone Stradale

El preparador italiano no ha dado toda la información, pero este sábado dio a conocer las fotos de su nueva creación, la cual, según sus propias palabras será “una versión extrema” de su modelo de carreras, cuyo motor 1.4 litros fue severamente modificado para dejarlo con 300 hp.

Por lo que podemos ver, el coche tiene un kit aerodinámico que lo hace bastante ancho, grandes salpicaderas y enormes tomas de aire, así como un difusor trasero con escapes centrales, un alerón muy bajo y nuevos rines.

El interior está claramente inspirado en el mundo de las carreras, pues lleva aplicaciones de piel y Alcántara, además de algunos toques de fibra de carbono. Aunque el verdadero toque racing lo pone la jaula y el hecho de que mandaron a la basura el asiento trasero.

Vuelven los chascarrillos sobre los Cadillac ATS-V, Coupe y Cabrio

Nissan sigue amortizando el Navara de primera generacion

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Aston Martin lanza el Vantage S

Se confirma un nuevo Maserati por debajo del Quattroporte

Conservará la configuración tradicional en un vehículo de este tipo, con motor longitudinal delantero y tracción trasera. La decisión se concretó gracias a los no tan alentadores resultados de Maserati en el año 2009, que según reporta AutoNews comercializó poco más de 4,900 coches y sus ganancias se cayeron en un 85%.

Como dato curioso, ésta berlina estaba prevista para ser lanzada bajo la marca Alfa Romeo, pero el hecho de que Maserati ya tenga una red de distribución global y que con éste emblema puedan cobrar un precio mayor son grandes argumentos a favor de una de las marcas de lujo del Grupo Fiat.

Aparecerá en el 2013 (mismo año previsto para el nuevo Quattroporte) y su precio se estima entre los 60,000 y 75,000 dólares. Será el quinto modelo y el segundo sedán de la gama actual de Maserati.

Honda CR-V

Toyota Auris

¡El padre de todos los Batimóviles a la venta!

Filed under: Etc., Lincoln

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Presentación oficial del Nissan March en México

Después de dejar el segmento de los subocompactos en las manos únicamente del longevo Tsuru, la japonesa Nissan retoma el tema trayendo un nuevo modelo al segmento, el nuevo Nissan March.

Este vehículo que en otros países se conoce como Micra, es de suma importancia para Nissan en México puesto que en el se han depositado las esperanzas de una nueva estrategia que se enfoque a atraer la atención del consumidor joven a base de calidad y buen precio.

El March 2011 es el primer vehículo que la marca devela en nuestro país basado en la plataforma global V, lo que le ha permitido a Nissan asegurar la calidad de su producto sea cual sea su procedencia. Recordemos que el modelo es ensamblado en Aguascalinetes, sumándose de esta manera a la producción que también se realiza en India, Tailandia y China.

Parte muy importante para asegurar el éxito del March es su pequeño motor de 1.6 litros de 106 hp que según la marca podrá entrega unos consumos realmente bajos apoyando la economía de los jóvenes. Nada más para darnos una idea en ciudad eroga 15 km/l, en carretera 20 km/l y en ciclo mixto alcanza la cifra de 17.7 km/l. Nada mal pensando en que se trata de un vehículo de combustión interna.

Por el lado estético, su atractivo diseño exterior obedece no nada más a la parte visual, sino a mejorar la sensación de confort dentro del auto para todos los pasajeros, mejorando su agilidad en ciudad y por ende mejorando la compenetración del auto y su dueño. Zonas acristaladas grandes, posición de manejo alta y los ejes llevados a los extremos hacen del March un auto sumamente ágil para ciudad con un radio de giro de 4.5 metros.

Su manejo en carretera es igual de confortable gracia ana puesta a punto pensada para la topografía y los caminos de México, así como una suspensión de mayor recorrido que absorbe de manera más eficiente las irregularidades del camino. Libremente el auto se comporta a la perfección a velocidades no mayores a los 140 km/hr, pasando ese límite el auto se comienza a comportar de manera errática.

Finalmente lo más atractivo del vehículo es su gama de precios y costos. la oferta se dividirá en cuatro versiones principales que son:

Transmisión Manual

Drive - $116,900

Sense – $132,900

Advance – $145,900

SR - $160,900

Transmisión Automática

Advance - $158,900

SR - $173,900

Los planes de financiamiento y costos de los servicios también son un punto importante. PAra adquirir un modelo de éstos Nissan nos ofrece enganches de hasta el 10% y 60 mensualidades; mientras que dentro del tema de los servicios se habla de precios altamente competitivos.

De este modo el March 2011 se presume con un auto de corte citadino, agil, juvenil que sin duda podrá dar pelea dentro del segmento aprovechando sus ventajas. Más información en nuestra revista Automóvil Panamericano.

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Ford tiene preparadas varias presentaciones para Frankfurt

El día de hoy Ford dio una adelantadita de lo que nos tendrá preparado para Frankfurt incluyendo cuatro estrenos mundiales de vehículos globales así como un concepto que según la compañía podría describir la futura imagen del nuevo Focus deportivo.

“Los ambiciosos planes de Ford para el próximo Autoshow de Frankfurt denotan el interés que tenemos para presentar un stand de primera clase”, dijo Stephen Odell, CEO de Ford Europa. “Estamos preparados para presentar al público lo mejor de nuestra nueva alineación y darles una muestra de lo que nos depara el futuro”.

Estamos seguros que dentro de las novedades que Ford presentará el nuevo “Focus deportivo” será una de las estrellas principales. Seguramente se tratará de la nueva generación del Focus ST que fue presentado como concepto en Paris el año pasado y que ahora se unirá a la lista de ofertas que propone la americana.

Adicionalmente se espera que Ford presente la versión ST de su afamado Fiesta y la variante de producción de la SUV Veratrek presentada también el año pasado como concepto y que vendrá a remplazar a la Kuga en Europa y a la Escape en Norteamérica.

En cuanto al modelo conceptual no se tiene mucha información, pero no sería de extrañar ver un ejercicio de diseño enfocado a desarrollar la siguiente generación del Focus; mientras tanto tendremos que esperar para poder saber a ciencia cierta cuales serán las sorpresas.

El Primer Ministro Israelí tendrá su limusina blindada Audi A8 Security

Filed under: Audi, Seguridad, Tecnología, Gobierno

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Filed under: Honda

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Audi A7 Sportback 2011: ¡Nuevo y escultural modelo germano!

Filed under: Compra y Venta, Industria, Audi, Tendencias, noticias y consejos

Cuando en el 2004 la marca germana Mercedes-Benz lanzó al Clase CLS, fuimos testigos del nacimiento de un nuevo segmento en el mercado automotriz. Posteriormente vimos el nacimiento del Volkswagen CC, Porsche Panamera y del Aston Martin Rapide, y mientras BMW prepara al Gran Coupe, Audi ha lanzado al A7 Sportback 2011, el cual se basa fielmente en el conceptual Sportback del Auto Show de Detroit del 2009.

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Audi A8

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BMW Concept Serie 6 Coupé

Jaguar XJ75 Platinum Concept

Lo que pudo ser y no fue: Rover 55

El Audi A1 quattro, casi listo para la serie

©Audi

Chrysler contratará más gente para fabricar al Dodge Dart 2013

Filed under: Dodge, Industria, noticias y consejos

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BMW M3 CRT 2011

Fue poco antes del comienzo de las 24 horas de Nürburgring cuando la marca Bávara, específicamente su división M, develó una edición aligerada y exclusiva del M3 sedán. Se trata del Carbon Racing Technology (CRT) que aprovecha la tecnología y puesta a punto del GTS para si modelo de cuatro puertas.

Este auto cuenta con piezas en fibra de carbono para reducir el peso en cofre, asientos, spoiler trasero y fascia delantera que se combina con un sistema de escape de titanio y otros elementos componentes ligeros para reducir en 45 kg el peso de este M3 sin eliminar la fila de asientos trasera, el navegador y otro equipamiento.

Bajo el cofre, el M3 CRT monta el V8 de 4.4 litros de 444 caballos de potencia acoplado a la transmisión M-DCT de doble clutch. Otros aspectos que lo diferencian son los rines de 19 pulgadas específicos para el modelo, suspensión trasera regulable, calipers de seis pistones  y una pintura plateado mate también única.

Su producción planeada es de únicamente 67 unidades, todas con el volante del lado izquierdo. Aún no se ha definido su precio oficial.

Volvo V40: más imágenes y comerciales

Es un modelo confirmado para nuestro mercado. Si bien no busca inventar segmentos como lo hace BMW, el V40 parece tomar elementos de dos tipos de coche bien identificados: hatchback y station wagon, un poco al estilo del Audi A3 Sportback. Ello parte del hecho que el V40 tiene una longitud total de 450 cm,  mientras que un HB convencional apenas supera los 430.

Esto anticipa dos cosas: más cajuela, y más espacio para piernas en el asiento posterior. Por su parte, el interior tiene el más reciente ADN que la marca ha inyectado a sus modelos más recientes, como el S60 y la XC60, de los que por cierto toma el bastidor, con algunos retoques para hacer más dinámico el manejo y para ajustar las dimensiones de la nueva carrocería.

Al menos a juzgar por las imágenes, parece que el interior ha sido cuidado al máximo, con materiales que parecen de mucha calidad y ensambles que seguramente serán tan buenos como en otros modelos de la marca.

Aún no hay confirmación en cuanto a gama de motores se refiere, aunque es muy probable que emplee algunos de los que ya llevan otros Volvo, como los 1.6 litros turbo de 150 ó 180 caballos, y el 2.0 que puede entregar 203 ó 240 HP. También existe la posibilidad de que la marca estrene algún motor más pequeño y eficiente, y en ese sentido nos viene a la cabeza el reciente EcoBoost de Ford de 1.0 litros, tres cilindros, turbo y 100 ó 125 HP. Al final del día es algo probable teniendo en cuenta que los actuales 1.6 y 2.0 litros también son de origen Ford.

El V40 será presentado oficialmente a los medios en la edición número 82 del Salón de Ginebra el próximo 6 de marzo. Mantente al pendiente ya que te traeremos una amplísima cobertura de éste y todos los lanzamientos. Te dejamos con un par de comerciales que están por salir sobre el nuevo Volvo V40.

Fotos espia: Lexus IS (nueva generacion)

Audi A8 L Security: ¡Máxima seguridad y lujo para sus ocupantes!

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Cazado el nuevo Mercedes A45 AMG Black Series

Volkswagen Golf GTD 2013: se presenta en Ginebra

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Volkswagen Gol 2013 llega a México

En días pasados, Volkswagen presentó a nivel mundial la nueva generación de su modelo de entrada: el gol 2013. Este modelo destaca por presentar una estética completamente renovada, así como un nivel de calidad y tecnología mucho más avanzada.

El nuevo Gol 2013 se ofrecerá en dos versiones que son CL y GL. Ambas con motor de cuatro cilindros de 1.6 litros con inyección electrónica y 101 HP. La transmisión será manual de cinco relaciones.

Al interior, el habitáculo presenta nuevos asientos con ajuste de altura para las plazas delanteras, banca trasera 100% abatible, un cuadro de instrumentos de dos relojes, espejos de vanidad en los parasoles, cajuela alfombrada, seguros eléctricos, aire acondicionado, equipo de sonido AM/FM con CD, lector de MP3, entrada para tarjeta SD y conexión para USB o iPad con Bluetooth. Para la versión GL el equipo sumará cierre centralizado, espejo retrovisor auto ajustable en reversa, espejos eléctricos, desempañante en el medallón trasero, limpiador trasero.

Dentro del apartado de seguridad, el nuevo Gol 2013 ofrecerá cinco cinturones de seguridad, cuatro de ellos de tres puntos, columna de dirección colapsable, alarma acústica, inmovilizador electrónico, etcétera. Opcionalmente, el consumidor podrá acceder al sistema de frenos ABS, sensores de estacionamiento traseros y dos bolsas de aire.

El vehículo estará disponible en nuestro país a partir del próximo mes arrancando a partir de los 148,900 pesos hasta los 175,476 pesos. Adicionalmente Volkswagen de México ofrecerá una versión especial de 170 unidades denominada Design, la cual incorporará un spoiler trasero, rines de aluminio de 15” y etiquetas conmemorativas.

Citroen DS5: el "premium" alternativo

El Mercedes Clase B desvela su interior

Fotos espia: Chrysler 300 SRT8

Nuevo Volkswagen Jetta, asi es la version para Europa

Audi TT RS Race Version

Noventa segundos de video para juzgar el Saab 9-5 2.0 TID Vector SE

Mercedes-Benz CLS

Presentación Suzuki Swift 2012

Suzuki presento entre grafiteros y ciclistas acrobáticos su nuevo Swift, un auto que aunque presenta un motor más pequeño en comparación con el modelo anterior, tiene mayor agilidad y respuesta gracias a una mayor compresión del motor 1.4 que conserva a su totalidad en HP.

También el pequeño nipón se pone al día con rines de 16” , rediseño radical en faros y calaveras, así como un toque de furia en los espejos.

Por dentro los espacios muy bien pensados presentan lugares claves para guardar esos objetos que en algún otro auto estarían rodando por el suelo. También el audio se pone al día con un puerto USB y enchufe pensado para los dispositivos de sonido de la marca de la manzanita con todo y controles en el volante que, por cierto, viene forrado en piel.

Y para no ser menos en la pelea en su segmento el aire acondicionado, seguros y cristales eléctricos, bolsas de aire para conductor y pasajero, así como las asistencias ABS y EBD son de serie.

La experiencia de manejo la tendremos mañana, pero el panorama parece optimista pues la suspensión mejorada y la mayor rigidez puede que nos alegren el día tratando de llevar al limite a este pequeño consentido.

Mercedes Benz Clase C 2014: fotos espía y render

El denso camuflaje demuestra que los ingenieros de Mercedes están súper celosos con el diseño de la carrocería. No quieren mostrar absolutamente nada y hasta pusieron páneles negros de plástico encima de algunas partes como el cofre y la cajuela para que ningún lente identifique sus líneas básicas.

Y no es para menos, pues la Clase C es la moneda fuerte de la marca y tienen que ser muy cuidadosos con que no se filtre algún tipo de información. Pero no importa, basándonos en la tendencia que está siguiendo la marca de imitar los trazos del CLS en prácticamente todos sus modelos, hemos realizado un render que muestra cómo se vería finalmente.

Es un hecho que será más bajo y ancho que el actual modelo y se rumora fuertemente que se están desarrollando nuevos motores. Algunas fuentes dicen que se trata de propulsores de tres cilindros, sin embargo otras afirman que serán motores de cuatro cilindros pero con un sistema de desconexión para dejar sólo dos funcionando cuando no se requiera mucha potencia.

Lo que es un hecho, es que en la nueva gama habrá opciones híbridas, motores tanto de gasolina como a diesel que trabajen en conjunto con uno eléctrico para estar al día en el tema de emisiones y consumo.

SRT Viper GTS-R

Sara Carbonero,embajadora del nuevo Focus

El Aston Martin Cygnet se fabricará en serie

Fotos espia: FAW Besturn B30

Videoavalancha: Lamborghini Aventador de turismo por Roma y gruñendo en Vallelunga

Lancia Delta S by MomoDesign

¿Eres tu el nuevo Maserati Levante? ¿O eres el Quattroporte?

Icon demanda a Hot Wheels por robarle uno de sus diseños

El Tesla Model S podra recorrer mas de 560 km en carretera con una sola carga

Yo quiero uno: Emula a Ken Block con su coche RC a escala

Prueba: Skoda Superb 2.0 TDI CR 170 CV Elegance 4x4 (1/2)

Interior mas refinado para la segunda generacion del BYD F3

Lancia Voyager: nueva identidad

Primer teaser del Subaru BRZ de produccion

Mazda3: pequeños cambios para el compacto japonés

Europestar presenta el L5 Sportback

Video espia: Audi S3 2012

Nueva York 2011: Mercedes-Benz Concept A-Class

Fotos espia: Audi S4 Avant 2012

Primeros detalles del VW Golf Cabrio para España

Video espia: Porsche 911

Kia Optima Hybrid, confirmado para Europa

BMW podria ofrecer el Megacity solo bajo leasing

Se filtra (parcialmente) el restyling del Saab 9-3

El ForTwo se viste de naranja con la nueva serie "Nightorange"

Fotos espia: BMW Serie 6 Coupe

BAW B12, una segunda vida para el Jeep Cherokee de los 80

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España: Todos los precios del nuevo Citroen C5 2011

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Australia: HSV presenta el Grange 2011

El nuevo Nissan X-Trail llega a Europa

KIA CUB concept

Llega el Porsche Panamera Turbo S

Regresa la leyenda Gordini

Todo el que se haga llamar aficionado a la firma del rombo francés seguramente recordará o asociará el mítico nombre de Amédée Gordini con la máxima expresión de velocidad y deportividad que Renault ofreció en sus momentos de mayor apogeo.

De aquellas gloriosas épocas quedaron plasmados nombre de modelos como el Dauphine o el mítico R-8, sin embargo con el pasar de los años su presencia e importancia dentro de la casa francesa decayó al grado de ser considerado como solo un nombre comercial utilizado para ofrecer al mercado “ediciones especiales” pintadas de azul con un par de franjas blancas.

Hoy en cambio, gracias a la intervención del jefe de operaciones de Renault, Carlos Tavares, la leyenda Gordini regresa a su posición original dentro del organigrama de la empresa. Se trata nada menos que del renacer de la legendaria firma, cuyo retorno vendrá a complementar la oferta al lado de la división Renault Sport.

De acuerdo con el propio Tavares, a partir de ahora para que un modelo pueda portar con orgullo el apellido Gordini, éste deberá de incorporar características radicalmente únicas en cuanto a potencia y dinamismo; o lo que es lo mismo: regresar a los orígenes de la firma Gordini.

¡Porsche comercializó 22,500 unidades del Panamera en su primer año!

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Fiat considera ensamblar un segundo auto en México

Entre las declaraciones hechas por Sergio Marchionne con motivo de la visita que hizo a nuestro país para celebrar la producción del 500 en la factoría de Chrysler en Toluca, se sabe ahora que un nuevo auto será hecho allá.

Lo que aún es un misterio es el producto que podría armarse ahí, cuyas características se desconocen, sin embargo, y a falta de tomar una decisión concreta, esperan que sea una arquitectura modular que permita más de un tipo de carrocería.

Además del modelo convencional, Toluca se encargará de hacer la variante eléctrica del 500 y hará exportaciones a mercados de vital importancia como el chino.

Otras informaciones reveladas son que la planta de Saltillo podría producir algún vehículo comercial, lo que requeriría una inversión mínima equivalente a la hecha para poner a rodar el proyecto del 500 en Toluca.

Ford F-150 SVT Raptor SuperCrew 2011

La nueva carrocería se ha tardado dos años en llegar, desde que salió la primera SVT Raptor SuperCab. Los cambios respecto a esta es que es más grande, pues puede acomodar con comodidad a tres personas atrás. La distancia entre ejes también se han modificado: de 145 pulgadas, 14 más que el modelo SuperCab. El platón sigue siendo de 5.5 pies.

La suspensión, uno de los puntos centrales en las SVT Raptor, se mantiene igual, por lo cual la carrocería se ha ensanchado en 7 pulgadas, y por supuesto, también ha ganado altura. Los amortiguadores FOX Racing Shox tienen un recorrido de 11.2 pulgadas adelante y 12.1 atrás. Las llantas son BF Goodrich All-Terrain TA/KO de 35 pulgadas de diámetro y en medida 315/70 R17... ¡pequeñas!

El antiguo motor V8 de 5.4 litros y 320 HP sale de producción para darle paso al nuevo 6.2 litros de 411 HP y 434 lb-ft de torque. Con este bloque no sólo tiene prestaciones impresionantes, sino que es capaz de remolcar 8,000 libras.

Respecto al equipamiento, el SVT Raptor 2011 recibe una pantalla LCD de 4,2 pulgadas, desde donde se maneja todo el Off-Road Mode (incluye AdvanceTrac y Control de Descenso y Diferencial) y el equipo de multimedia. También tiene algunos indicadores como el inclinómetro, y asistencia como cámara de visión trasera. También hay un nuevo color: Ignot Silver Metallic.

Felipe Calderón y Sergio Marchionne hablan de Chrysler

La noticia más comentada fue la producción del Fiat 500 en la planta de Toluca, Estado de México, para satisfacer las necesidades del mercado interno y para la exportación a países como Estados Unidos, Canadá, Brasil, Argentina e incluso a China con la fabricación de más de 100 mil vehículos al año. Además, el Presidente Calderón destacó que esta inversión generó cerca de 2,500 nuevos empleos, internos y externos, gracias a que cerca del 50% de las piezas del 500 son suministradas por proveedores mexicanos. Otra de las notas importantes en cuando a este modelo, es que su versión eléctrica también será fabricada en esta planta.

Para esta marca italiana, se anunció que por el momento únicamente estarán disponibles el Panda, el 500 fabricado en México y el Línea, aunque están concientes del potencial del mercado.

Otra de las noticias más importantes es la llegada de Alfa Romeo a México en junio o julio del año en curso con 5-6 distribuidores que estarán relacionados con Fiat en su mayoría. Los modelos que comenzará a comercializar la marca serán el MiTo, Giulietta y 159. Marchionne también confirmo que el 4C, modelo presentado hace unas semanas en Ginebra, sí llegará a producción, una interesante noticia para los más apasionados.

Un tema también importante durante la plática, fue el tema del cuidado ambiental y la llegada de los propulsores más eficientes del grupo a todo el mercado Norte Americano. Al respecto, Marchionne mencionó que para México la llegada de sus motores Diesel se dará cuando este disponible el Diesel UBA, además de los restos técnicos y regulatorios que enfrentan en cada mercado, por lo que también buscan que para el 2014 exista una unificación y estandarización técnica a nivel mundial que les permita exprimir todo su potencial.

El diseñador del mítico Porsche 911 muere a los 76 años

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Lexus España confirma la llegada del GS450h para el primer semestre

Subaru seguira fabricando el actual WRX durante dos años mas

Lotus Evora GTE Road Car Concept, con el inesperado toque de Mansory

El BaoJun 630 va tomando forma y parece interesante

Volvo Concept Coupe

Concepto Opel Monza

BMW Serie 4 Coupé, pilado casi al desnudo

Mercedes-Benz Clase E

Mercedes empieza a detallar el bestial A45 AMG

Fiat presenta la gama 2013 del popular 500

Ya hay precios para el nuevo Lexus GS 450h

Oficial: Chevrolet Trailblazer 2013

Llamadas a revision: Audi A6

El nuevo SL, ahora en video

El Honda CR-V 2012 se estrena en Japon

Frankfurt 2011: Renault Twingo 2012

El Infiniti FX de Sebastian Vettel a 300 km/h

Bentley Continental GTC: llega la segunda generación

Infiniti muestra la primera imagen del JX

Nissan presenta el 370Z GT Edition

Prueba: Nissan Qashqai 2.0 dCi 150 FAP 4x4 Tekna Sport (1/2)

Subaru Impreza

Inedito: un BMW Serie 7 con carroceria familiar

Video: Need for Speed Hot Pursuit alista al MP4-12C en la fuerza policial

SsangYong Korando, primeros datos e imagenes

Citroën C4 Picasso y Grand C4 Picasso

Nissan Murano CrossCabriolet

Infiniti anuncia el G25 Sedan

Se filtra el catalogo del Jeep Wrangler 2011

Honda Civic Hybrid 2012: Más caro y menos eficiente que el Prius ¿Podrá competir?

Filed under: Toyota, Compra y Venta, Honda, Tendencias, Hibridos

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Audi Q3 Trans China Tour: Guilin – Yangshuo (día uno)

Amanece nublado, con un cielo lleno de neblina en los alrededores de Guilin, una de las cuatro ciudades (después de Beijing, Hangzhou y Suzhou) protegidas por su valor histórico y cultural en el enorme país. Este domingo marca el inicio de la etapa final del Audi Q3 Trans China Tour, los últimos 800 km de los 5,700 que representan este tour de 20 Q3 por el este del país asiático. Es la etapa más corta del recorrido, con apenas 70 km de distancia, pero que nos permitió conocer varios pequeños pueblos al sureste.

Salimos temprano, con banderazo inicial y una enorme cantidad de periodista chinos rumbo a Yanshuo, uno de los sitios más turísticos de la provincia de Guilin gracias al río Lijang, o Li, como se le conoce típicamente.

China, por lo menos esta parte, se parece mucho a México, sólo que con caminos o carreteras realmente envidiables. En estos pocos km, cruzamos decenas de pequeños pueblos puestos alrededor del camino principal, digamos algunos como “rancherías” que bien podrían encontrarse en Zacatecas o Michoacán, pero con mucha construcción en proceso, cientos de motos a las que se les han adherido cajas para transportar gente y gente, mucha gente dispuesta a salir y saludarnos, sin importar el idioma siquiera.

Así Marcus, mi compañero de viaje de Auto Motor und Sport website, conocimos a Dona, una maestra que da clases de inglés a un grupo de niños en el segundo piso de una papelería. Dona salió a pedirnos una foto con su grupo y solicitarnos estar en una clase para platicarles quiénes éramos y qué hacíamos en ese pequeño pueblo de Liutangzhen, y después de platicarnos muy emocionada lo que hacía, pidió tomarnos una foto con los niños ante la presencia de decenas de personas que sonreían y miraban con sorpresa no al auto, sino a nosotros, tan diferentes a ellos.

Del claxon a las patitas de pollo

Bien es sabido que la cocina china no es bien aceptada por los occidentales, por su sazón y manera de cocinar. Parte del panorama al lado del camino incluye, como en México, puestos de comida callejeros en los que se preparan una especie de tamales pero cocidos al vapor (los famosos dumplings) pero rellenos de una mermelada no necesariamente dulce. El claxon es una constante en China. Lo usan motos, camiones y bicicletas por igual con suma agresividad para avisar a peatones o el resto de los que estemos por el camino, que van a pasarnos o vienen detrás. Es esencial emplearlo si queremos que el camión que va delante sepa de nuestras intenciones de paso, de otro modo puede ocupar el carril contrario porque así se le antojo; los espejos retrovisores son un simple adorno.

Una vez arribando al pueblo de YangShou, después de un camino muy revirado y un par de pasos en terracería, hicimos una actividad única en el río de Lijang, mejor conocida como “bambú rafting”, nada extremo, pero sí mojado. A bordo de pequeñas barcas armadas de largos y sólidos palos de bambú, recorrimos alrededor de 20 km por el río, famoso por sus particulares montañas inmortalizadas en los billetes de 20 yuans. Ahí, cual Xochimilco asiático, la gente toma el recorrido en estas improvisadas marcas a las que se le adhieren sillas de metal amarradas precariamente, pero justo eso es parte de la diversión, porque el río tiene varios diques que obligan a los paseantes a bajarse para poder mover la barca o incluso pasar algunos impulsado por el “gondolero” chino que sólo atina a decir “jelou” y levantar el pulgar. Por 20 yuans, algo así como 50 pesos, uno puede pasar un tiempo relajado y mojar sus pies en las cálidas aguas del río.
Mención aparte merecen aquellos que venden las fotos del “peligroso” paso de la barca por los diques al instante, en pequeños laboratorios flotantes con cámaras digitales e impresoras por tan sólo 35 yuans. En otras tiendas enclavadas sobre el río, puede uno degustar típicos platillos de la zona, como la rana, las varas de pescado asado y, por qué no, la delicia de las patas de pollo asadas.

Impecable

La Q3 se mostró impávida a nuestros requisitos en terracería y carretera. El motor turbo junto con la caja de siete relaciones y la tracción integral, presumen de un producto sólido, que apuntala presencia de Audi en este país en donde abundan los A6 L como si de taxis habláramos. Pero la llegada de este auto a China no es una casualidad. Ya en 2003 la marca sabía del boom que estaba por vivir este enorme consumidor asiático y por ello en sl Salón de Shangai de ese año lanzaron el concepto Crosscoupé Quattro, que sentó las bases del Q3 de hoy en día, que llega a China con un interminable nivel de equipamiento, como un sistema de información del tráfico en tiempo real, conexión a Internet, suspensión dinámica y varias cosas más que iremos describiendo a lo largo de este tour hasta terminar en Hong Kong en unos días más.

Por lo pronto mañana las 8 de la mañana, 6 de la tarde del domingo para ustedes, conduciremos alrededor de 400 km entre caminos de montaña de YangShuo a la provincia de Zhaoqing en donde nos espera el más famosos y exclusivo hotel de toda China que ostenta la sorprendente cifra de siete estrellas.

Luz verde al Estoque

Apenas superado lenta y dificultosamente el duro golpe que la crisis económica mundial causó en las ventas anuales de la italiana Lamborghini, ésta por fin parece haberse decidido a comenzar la fabricación del aquel hermoso modelo cuatro puertas presentado en el pasado Salón del automóvil de París del 2008 nombrado Estoque.

La decisión vino después de darse cuenta los márgenes de ganancias perdidas con respecto a marcas como Porsche o Aston Martin quienes desde ya hace tiempo han venido ofreciendo modelos fuera de sus costumbres con los que han logrado aumentar su cuota dentro del mercado.

Para garantizar el éxito de dicha operación, la histórica competidora de Ferrari contará con el apoyo incondicional y económico del Grupo VAG, quien se hará cargo del financiamiento del proyecto hasta sus últimas consecuencias.

Tesla Model S, a producción

"Se trata del mejor automóvil eléctrico jamás concebido". Tesla no escatima en elogios hacia su nuevo retoño, el Model  S, que acaba de comenzar la producción como ya se anunciara hace un par de años. Este auto de tintes deportivos entregará las primeras unidades a partir de este verano, aunque la marca americana ya ha comenzado la promoción.

Con un diseño espectacular que recuerda a la línea del Maserati Gran Turismo o del Jaguar XF, los 4.97 metros del Tesla Model S, dan cabida hasta siete ocupantes en su interior –cinco adultos y dos niños-. Derrochando lujo y deportividad a lo largo de sus líneas, el nuevo retoño del fabricante ofrecerá tres tipos de batería.

La más accesible será la de 40 kWh de capacidad, que ofrecerá una nada despreciable autonomía de 257 kilómetros. Como gama intermedia encontramos las baterías de 60 kWh, con un rango de 370 km, mientras que el tope de gama va protagonizado por el pack de 85 kWh, con 483 kilómetros de autonomía, 209 km/h de velocidad máxima y una aceleración de 0 a 100 km/h en 5.6 segundos.

Recién anunciado el fin de producción del Tesla Roadster, la marca especializada en coches eléctricos se centrará en este nuevo modelo por el momento, del que ya aceptan pedidos. Aunque se ha filtrado la noticia sobre la llegada de un supuesto crossover que será presentado en los próximos días.

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El nuevo Ford Fusion se podría producir en Estados Unidos.

Según los últimos reportes filtrados en diversos portales especializados de Norteamérica, la siguiente generación del Ford Fusion podría ser ensamblada en la planta internacional AutoAlliance ubicada en Flat Rock, Michigan, 25 millas al suroeste del centro de Detroit.
 
El rumor cobró fuerza tras el anuncio emitido ayer en donde se confirmó la firma de un acuerdo entre la armadora norteamericana Ford y la unión de trabajadores de la industria en Estados Unidos “United Auto Workers”. Dicho acuerdo compromete a Ford a crear 12,000 oportunidades de trabajo en el ramo para el 2015 como máximo. Para lograrlo, la armadora necesitará reducir la fuerza laboral en países como China, Japón y México.
 
La planta de Autoalliance es un conjunto operacional comandado por Mazda en donde Ford aprovecha para armar su modelo Mustang al lado de autos como el Mazda6. Actualmente, el Ford Fusion se arma en la planta que Ford tiene en Hermosillo, Sonora y comparte algunos elementos con Mazda.
 
En caso de que Ford confirme que la nueva generación del Fusion se armará en Estados Unidos, esto significará que la sinergia entre la norteamericana y la japonesa Mazda continuará por muchos años más.
 
Aunque todavía no se tiene noticias sobre el lanzamiento del nuevo Fusion, se espera que su primera aparición en público se pueda producir en el próximo Salón de Detroit a principios del año que entra.

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Previo Detroit 2012: Nissan Pathfinder Concept

A pesar de que Nissan solo nos ha dejado ver un pequeño video en done apenas y se distinguen las lineas finales de la nueva generación del Pathfinder, todo parece indicar que la imagen robusta y cuadrada que caracterizaba al modelo anterior serán remplazadas por una linea mucho más estilizada y deportiva.

Según los propios directivos de la marca, la nueva Pithfinder “toma todas las características SUV tradicionales y las envuelve en una nueva plataforma y una nueva carrocería aerodinámica”.

De acuerdo a los rumores que circulan en la red, esta nueva Pithfinder tomará como base la plataforma que utiliza la Murano. De ser cierto lo anterior, los japoneses seguro obtendrán así un manejo más suave y preciso que su antecesora que lógicamente fascinará a más de uno.

Si quieres saber más sobre la nueva Pathfinder visita: http://www.nissanusa.com/all-new-pathfinder/

¿Qué autos prefieren los hispanos y los americanos?

Filed under: Ford

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Termina la producción de la quinta generación del BMW M5

Filed under: BMW, Industria, Tendencias, noticias y consejos

Recientemente ha concluido la producción del todopoderoso BMW M5 de la generación E60, que corresponde a los años modelo 2006-2010. Esta generación ha representado un rotundo éxito, ya que su producción superó con creces a la anterior generación (E39) y tuvo menos años de producción.

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La familia Porsche crece con nuevos modelos y tecnologías

PRUEBA: Lexus CT 200h

Nuevas imagenes y datos del renovado Mazda MX-5

España: Todos los precios del BMW ActiveHybrid 3

Volkswagen quiere dos nuevos SUV pequeños, basados en el Up! y el Polo

El Jaguar F-Type tambien tendra una version V8

El primer Yaris hibrido, en vivo - Ginebra 2012

Ford EcoSport Concept, en vivo y en video

MINI muestra las primeras imagenes "oficiales" del Countryman JCW

Mercedes confirma el MLC con la boca pequeña; lanzamiento en 2015

Peugeot 307 Cross, otra vida mas para el veterano compacto

El nuevo Kia Rio se estrena en Rusia, por ahora solo con cuatro puertas

Mazda presenta el MX-5 y Mazda2 Black Edition

SsangYong Korando D20T Premium 4x2: a precio de derribo

Honda Motorcycles lanzara el EV-neo en Europa

Autocar cuenta y sueña mas con el SLC de Mercedes-Benz

Suzuki Swift, ahora con motor diesel de 75 CV

Chevrolet descubre el interior del Malibu 2012

Kia lanzara el Venga EV en 2013

Chicago 2011: Chevrolet Camaro ZL1

Se filtra el nuevo Volkswagen Tiguan 2011

Fotos espia: Volkswagen Beetle 2012

Mercedes Clase S 2013, recreado de forma realista

Oficial: Primeras imagenes del Baojun 630

El "coche" de la NASCAR de Dodge ahora tiene el morro del nuevo Charger

BMW te brinda la oportunidad de probar el Serie 1 M Coupe

Audi A6 2.7 TDI Quattro S-Line, a prueba (I)

Nuevo teaser Lamborghini: Ahora toca el interior

Todos los detalles del nuevo Mercedes Viano 2011

Chile: Great Wall prepara el lanzamiento de los Hover H3 y H5

España: El VW Golf es el coche preferido por los cacos

El SEAT Ibiza ST debuta en Reino Unido

Chevrolet anuncia un Spark eléctrico

Que la marca este trabajando en la versión eléctrica de esta versión no es ninguna sorpresa ya que una versión de este modelo, conocida como Beat, fue presentada en la India a principios de año. Además, Dan Akerson, CEO de GM, dijo en el Salón de Detroit que se trabaja ya en un auto de estas características para venderse en Estados Unidos.

El Spark EV además confirma los rumores de un auto eléctrico pequeño perfecto para las grandes ciudades específicamente para California. La marca confirmo que este subcompacto usará un paquete de baterías de ion-litio con nanofosfato de A123 Systems y será vendido en sólo algunos mercados muy específicos dentro de Estados Unidos y otros mercados a nivel mundial.

Audi TTS competition: limitado a 500 unidades

BMW Serie 5 2013: llega con un estilo más deportivo

¡Cazado el Subaru WRX 2014!

Chevrolet Camaro 2013

Mercedes Clase E 2013

583 CV para el Overfinch GTS-X basdo en el Range Rover Sport (con video)

Precio Fiat 500L

Los primeros Hyundai Veloster Turbo llegan a Europa

Prueba: Renault Latitude 2.0 dCi 175 CV Privilege Aut (1/2)

Un Ferrari 250 GTO cambia de manos por 20,2 millones de libras

Hyundai se plantea un i40 prestacional

Fotos espia: El Astra sedan, cazado

Renault Koleos

Novedades en la gama Lotus en Frankfurt

España: Grandes descuentos en el Toyota Yaris II

Lexus presenta la gama 2012 del IS-F europeo

El coche de cristal alcanza 214.000 euros en subasta

El Fiat Freemont llega desde México

Alemania: Precios del nuevo Volkswagen Tiguan

Kia Naimo, el nuevo eléctrico de la marca coreana

Video espia: Cadillac ATS

El Revolte se convertira en el DS2 en 2012

Aston Martin Virage

Aston Martin Virage

Honda Accord 2011

Honda correra Le Mans 2011 "de tapadillo"

Chrysler presentara en Detroit el Fiat 500 Mopar

Asi es el Inspira, el Lancer visto por Proton

Citroen España modifica ligeramente los precios del DS3

Porsche desvela el 911 Speedster

Francia: Precios del nuevo Citroen C4 II

Volkswagen nos presetan el Race Touareg 3

Todas las imagenes del SEAT Exeo 2011

Ford C-MAX First Edition, sólo en internet

©Ford

El mejor Honda se fabricara en... ¿Ohio?

Kia también anuncia un auto 100% eléctrico para un futuro cercano

Filed under: El Futuro, Hyundai, Kia, Tecnología, Electricos

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Audi S6 y S6 Avant 2015

Jeep Cherokee

PSA quiere co-desarrollar con GM al menos cinco modelos

PRUEBA: Nissan Note 1.5 dCi 90 CV

Austin Maestro + Kia Sportage + Subaru Forester = Yema F12

Mercedes pone a la venta el C63 AMG Black Series en España

Videos espia: BMW i8 en movimiento (y con conductor incontinente)

BMW Serie 4 Coupe

Suzuki Authentics Concept

Maserati GranTurismo MC Stradale

BMW Serie 6 Gran Coupé Hamann

Primer vídeo del nuevo Porsche 911 GT3 Cup

Nuevo Bentley Continental GT Speed: el más rápido

Precio Focus 1.0 EcoBoost

Oficial: Nuevo BMW Serie 1

Audi A3 Concept

Nuevas imagenes, esta vez dinamicas, del Ferrari FF

Infiniti EX Black Premium: un coche con premio

VW presentara en Guangzhou el E-Bora

Subaru Forester S-Edition Concept, adelanto del “Forester STI”

Moscu 2010: Lada Priora 2011

Lancia Thema

Roding Roadster, en formato definitivo

Video: Serie 1 M Coupe contra Cayman R

BMW actualiza estéticamente la X6M

Estrictamente hablando se trata de la segunda X6M, ya que por primera vez en la historia de la división Motorsport de BMW, llegó un una versión diesel de la citada crossover (X6 M50d), equipada con un poderoso L6 triturbo, sí, de tres turbos, 381 HP y más de 550 libras-pie de torque que dará mucho de qué hablar en los próximos meses. Por cierto, se dice que será reservado para los mercados del Viejo Continente.

Pero regresando al modelo que nos concierne, mantiene bajo el cofre el ya conocido y ultramusculoso V8 biturbo de 4.4 litros, que entrega impresionantes 555 HP y un par motor de más de 500 libras-pie. Si bien es cierto que al motor no le hace falta más galleta, sí que hubiéramos esperado alguna novedad en el tren motor, como una caja de doble embrague y siete velocidades, o la de ocho que ya montan otros “be eme”. Pero no, habremos de conformarnos con la tradicional convencional de convertidor de par y seis relaciones; al final el motor lo perdona todo.

En ese tenor mejor habrá que fijarse en los cambios a la vista, es decir, los estéticos, que contempla faros (con LEDs), fascia y parrilla –bueno, los famosos riñones- ligeramente rediseñados. Mientras, la parte posterior también estrena luces, ahora con LEDs como en los faros. Se agregan a la gama un par de nuevos colores exteriores y acabados en piel para el interior.

Nuevo Mazda3

Audi S3 Sedan

Kymco K-XCT: un nuevo scooter deportivo

Tesla tendra un superdeportivo dentro de 5 años

Nissan GT-R 2012: llega en enero

Video: El nuevo Bentley Continental GTC en movimiento

Cadillac ELR: un coupé de lujo híbrido

Daihatsu presenta en Indonesia el New Sirion

Race Touareg 3 Qatar: el Touareg de los jeques

Autocar prueba el Nissan GT-R de GT1

Suzuki Kizashi EcoCharge Concept

Fiat 500 Coupe Zagato

Nissan Murano CrossCabriolet, ya es real

Ford Ranger 2011

Honda presentará un nuevo city car en Tailandia

Filed under: Honda, Tendencias, auto-shows

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Luz verde al Lamborghini Estoque

Apenas superado lenta y dificultosamente el duro golpe que la crisis económica mundial causó en las ventas anuales de la italiana Lamborghini, ésta por fin parece haberse decidido a comenzar la fabricación del aquel hermoso modelo cuatro puertas presentado en el pasado Salón del automóvil de París del 2008 nombrado Estoque.

La decisión vino después de darse cuenta los márgenes de ganancias perdidas con respecto a marcas como Porsche o Aston Martin quienes desde ya hace tiempo han venido ofreciendo modelos fuera de sus costumbres con los que han logrado aumentar su cuota dentro del mercado.

Para garantizar el éxito de dicha operación, la histórica competidora de Ferrari contará con el apoyo incondicional y económico del Grupo VAG, quien se hará cargo del financiamiento del proyecto hasta sus últimas consecuencias.

Cómo no remolcar un Bentley

Los coches de 'Cuéntame como pasó'

Previo Salón de Detroti 2013: Audi RS5 Cabrio

Después de ser presentado el año pasado en su versión base A5, la alemana Audi ha confirmando la presentación de la variante descapotable de su súper deportivo RS5 durante el próximo Salón de Detroit 2013.

El principal cambio estético de la carrocería (como es de esperarse) es la disposición de un techo descapotable, al cual se le suman por lógica todas las ventajas que representa el RS5.

Al interior la configuración del habitáculo ofrece cuatro plazas 2+2 y un nuevo sistema de plegado del techo, así como asientos con ajuste electrónico, nuevos paneles en las puertas, nuevos tapizados en piel y alcántara.

De acuerdo con información preliminar, este nuevo descapotable de en sueño, le ofrece s su conductor la oportunidad de accionar el toldo aún circulando a velocidades por debajo de los 50 km/h y se lleva tan solo 12 segundos para abrir o cerrar.

Mecánicamente, el nuevo RS5 Cabrio resguarda celosamente un motor V8 de 450 HP acoplado a una caja de doble embrague de siete relaciones y sistema de tracción Quattro. También se incluye un nuevo diferencial deportivo. De acuerdo con la propia marca, el modelo será capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 4.9 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 280 km/h (limitada electrónicamente)

Cadillac ATS

¡El Toyota FT-86 se anticipa a su presentacion!

El nuevo Seat Exeo, a la venta

SRT Viper: ¡El máximo deportivo de Chrysler deja de ser Dodge!

Filed under: Dodge, Industria, noticias y consejos

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Prueba: Chevrolet Cruze 5p 2.0 VCDI 163 CV LTZ (1/2)

Eterniti Hemera, el SUV más exclusivo, en Pekín 2012

Nuevo Peugeot 508 contra nuevo Volkswagen Passat

España: El Toyota Prius+, ya a la venta

El Toyota GT 86 descapotable existe... de aquellas maneras

Lancia Thema: un 'yanquie' con buenos modales

Toyota piensa en un modelo por debajo del GT 86, y otro por encima

¿Esto que es? ¿Porsche Boxster o Porsche 550?

Alemania: El Lancia Voyager ya tiene precio

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Zotye T600, cuando un Audi Q5 es el ejemplo a seguir

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SEAT lanzara este año un minicoche

El nuevo Mercedes CLS ya ha pasado por las manos de Brabus

El Renault Latitude no sera vendido en Alemania

Hyundai i10 2011, ahora mas parecido a sus hermanos

El Mazda Shinari, ahora en video

Opel Astra GTC

Toyota utiliza Facebook para promocionarse

Filed under: Toyota

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Mazda MX-5 GT Concept

Opel GTC Paris

Infiniti G: ¡Más motores para competir con el BMW Serie 3!

Filed under: Industria, Infiniti, Tendencias

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Infiniti G: ¡Más motores para competir con el BMW Serie 3!

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VIDEO: Victoria Beckham presenta al Evoque, o nuevo baby Range Rover

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Salón de París 2012: Seat León

Seat tiene claro que se le reconoce como una marca emocionante, juvenil, de corte deportivo a la que ahora le quiere sumar la confiabilidad alemana y la carga tecnológica, por eso este León es tan importante; y aunque se basa en la plataforma compartida MQB con los nuevos Golf y A3, ingenieros de la marca aseguran que cada firma aportó una buena parte del desarrollo de dicha plataforma y notarán diferencias importantes en su desempeño y equipamiento quienes tengan la oportunidad de manejarlos.

El León será el primer modelo del segmento en ofrecer faros de LED, aistencia de cambio de carril, sensor de radar adaptativo, reconocimiento de señales de tránsito para advertir al conductor de maniobras no permitidas e incluso salidas de autopista y otros menesteres, sumado a motores más potentes y eficientes además de un dedicado trabajo de construcción ligera. Por si eso fuera poco, estrena logo, un nuevo y refinado emblema más “técnico” para fortalecer el tema de calidad e ingeniería.

De hecho se aprecia como el Seat mejor armado de todos los tiempos. La calidad interior es sobresaliente.

A México llegará probablemente en el verano del 2013. Fuentes de la marca no revelaron precios ni motorizaciones, pero parece que el FR sería el primero en llegar con el 4 cilindros de 2.0 L turbo de 200 HP aproximadamente.

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Salón de LA: Buick LaCrosse GL Concept

La norteamericana Buick acaba de presentar su nuevo LaCrosse GL Concept dentro del marco del Salón de Los Ángeles ante la presencia de los medios especializados. El auto en cuestión presume un “look” prácticamente idéntico con respecto al modelo del que toma base mostrando únicamente sendos rines de aluminio de 20 pulgadas como diferenciación.

Al interior del auto la historia cambia ofreciendo un ambiente de lujo y confort enmarcado por vestiduras de doble tonalidad en piel, acentos en madera, etcétera. Inclsive cada uno de los compartimentos para guardar objetos que se encuentran en la cabina han sido trabajados para que parezcan cajas de joyería.

Esta deslumbrante demostración de lujo y calidad supone un ejemplo de lo que Buick tiene pensado para sus futuros modelos en donde el lujo y la deportividad no deberán de estar peleadas.

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