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Albon también se desespera con Williams: "La verdad es que esto duele"

Albon también se desespera con Williams: "La verdad es que esto duele"

El Gran Premio de Austria supuso para Williams otro duro revés en una temporada en la que, hasta ahora, todo han sido decepciones. Alex Albon solo consiguió terminar en 17º, mientras que su compañero de equipo, Carlos Sainz, se vio obligado a abandonar prematuramente debido a un fallo técnico. Sobre todo, el ritmo de carrera dejó claro lo graves que son los problemas de Williams: de ...Sigue leyendo

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¿Estrategia demasiado prudente de Mercedes con Antonelli? Las cifras crean dudas

¿Estrategia demasiado prudente de Mercedes con Antonelli? Las cifras crean dudas

Al término del Gran Premio de Barcelona-Catalunya, Toto Wolff lo dejó claro: "Siempre hemos dicho que no queríamos imponer órdenes de equipo, pero hoy hemos perdido la carrera también por no haber querido dar una orden de equipo. Es un problema que tendremos que abordar en el futuro". En el GP de Austria tampoco hubo órdenes de equipo, en gran parte porque realmente no se necesitaron ...Sigue leyendo

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Sainz: "Espero que sea el último de estos fines de semana tan malos"

Sainz: "Espero que sea el último de estos fines de semana tan malos"

Carlos Sainz abandonó el GP de Austria cuando, por primera vez en todo el fin de semana, empezaba a encontrar motivos para sonreír. El madrileño rodaba en plena pelea con Audi, Alpine y Haas F1 después de haber dado con varios cambios en la puesta a punto que transformaron el comportamiento del Williams, hasta que un problema eléctrico apagó por completo su monoplaza. El resultado volvió ...Sigue leyendo

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¿Por qué salen chispas de los coches de Fórmula 1? Explicación

¿Por qué salen chispas de los coches de Fórmula 1? Explicación

Una de las escenas más llamativas de cualquier carrera nocturna de Fórmula 1 (y no solo) es la imagen de un monoplaza recorriendo una recta y saliendo chispas de debajo y que aparecen por detrás, pero ¿por qué los coches de F1 echan chispas y por qué eso no es malo? En el GP de Japón esas chispas provocaron  incendios en las escapatorias de hierba, y en este GP de Austria de F1 ha vuelto ...Sigue leyendo

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Por qué la FIA no sancionó a Russell tras lograr la pole bajo bandera amarilla

Por qué la FIA no sancionó a Russell tras lograr la pole bajo bandera amarilla

George Russell no será investigado por los comisarios de la FIA por haber conseguido la pole en el Gran Premio de Austria completando su última vuelta bajo bandera amarilla al pasar por el lugar del accidente de Max Verstappen, ya que se consideró que el piloto de Mercedes había levantado el pie del acelerador lo suficiente en la curva 9. El de Red Bull sufrió un accidente en los últimos ...Sigue leyendo

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La FIA prohíbe los alerones de escape al estilo Ferrari para la F1 2027

La FIA prohíbe los alerones de escape al estilo Ferrari para la F1 2027

La Federación Internacional de Automovilismo (FIA), organismo rector de la Fórmula 1, ha endurecido el reglamento técnico de 2027 para prohibir los alerones de escape de Ferrari. Ferrari fue pionera en el uso de los alerones de escape en las pruebas de pretemporada, tras haber encontrado, al parecer, una laguna en el reglamento técnico de 2026 que le permitía obtener más carga ...Sigue leyendo

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Mercedes lidera una FP1 de Austria que acaba con bandera roja; Alonso, último

Mercedes lidera una FP1 de Austria que acaba con bandera roja; Alonso, último

Pocas conclusiones se pueden sacar del inicio del GP de Austria de F1 2026, aunque una de ellas podría ser que Mercedes ha empezado con buen pie, a la espera de ver si han arreglado la fiabilidad que les ha afectado en las últimas semanas. El líder Andrea Kimi Antonelli fue el más rápido, con un 1:07.796 conseguido a mitad de sesión, que batió en 40 milésimas el tiempo de George Russell en ...Sigue leyendo

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Cuánto temen realmente los rivales de Ferrari los avances del Cavallino

Cuánto temen realmente los rivales de Ferrari los avances del Cavallino

Mientras la F1 descendía sobre las montañas de Estiria para la octava ronda de la temporada 2026, no había forma de escapar de la ola de calor que envolvió a Europa en los últimos días. En pista, Ferrari también ha estado subiendo la temperatura. Un impulso implacable de mejoras, encabezado por un desarrollo importante en el Gran Premio de Barcelona, ayudó a Lewis Hamilton a desterrar ...Sigue leyendo

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