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Newey volverá al paddock de la F1 en Mónaco para "ayudar" a Aston Martin

Newey volverá al paddock de la F1 en Mónaco para "ayudar" a Aston Martin

La mano de Adrian Newey ha marcado el diseño de coches que han ganado 14 mundiales de pilotos, y de muchos otros que estuvieron a un paso de conseguirlo. El año pasado, el veterano ingeniero británico asumió el cargo de director del equipo en Aston Martin, apenas unos meses después de incorporarse al equipo como lo que se describió como "socio técnico gerente". No es de extrañar ...Sigue leyendo

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Por qué el turbo de Red Bull F1 perjudica las salidas de Verstappen

Por qué el turbo de Red Bull F1 perjudica las salidas de Verstappen

Para Red Bull es un momento difícil. La salida de Gianpiero Lambiase, jefe de ingeniería y técnico de confianza de Max Verstappen, para principios de 2028, no es más que la gota que colma el vaso. El equipo de Milton Keynes, segundo por dos puntos en el Mundial de Pilotos de 2025 con el neerlandés, tras tres grandes premios disputados con los ágiles monoplazas del nuevo reglamento, se ha ...Sigue leyendo

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WRC Canarias: Ogier consolida su ventaja con dominio de Toyota; Sordo, mejor Hyundai

WRC Canarias: Ogier consolida su ventaja con dominio de Toyota; Sordo, mejor Hyundai

El tiempo ha seguido siendo espléndido este viernes para comenzar el bucle vespertino del Rally Islas Canarias, tras una mañana en la que Sébastien Ogier se había puesto en cabeza de la general. Qué pasó por la mañana: WRCWRC Canarias: Ogier sentencia el bucle matinal con un tramo demoledor Al igual que por mañana, la tanda de la tarde comenzó con los 13 ...Sigue leyendo

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Las razones por las que Russell aún no se muestra preocupado por el inicio de Antonelli

Las razones por las que Russell aún no se muestra preocupado por el inicio de Antonelli

Las tres victorias consecutivas de Andrea Kimi Antonelli en la Fórmula 1 2026 han cambiado por completo la narrativa dentro de Mercedes. Lo que hace apenas dos meses parecía el inicio del gran asalto de George Russell al campeonato, ahora se ha convertido en un escenario donde el joven italiano acumula impulso, triunfos y atención mediática. Sin embargo, pese a los 20 puntos de desventaja ...Sigue leyendo

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El Circuito de Barcelona cerró 2025 con 46 millones y su mayor ocupación en una década

El Circuito de Barcelona cerró 2025 con 46 millones y su mayor ocupación en una década

El Circuit de Barcelona-Catalunya firmó su mejor vuelta fuera de la pista. Y no ha sido en domingo de Gran Premio, ni con el rugido de un Fórmula 1 de fondo, sino en los despachos: 2025 se cerró con cifras récord que refuerzan su papel como uno de los grandes motores económicos del motorsport en España. El primer ejercicio bajo la gestión de Fira de Barcelona deja un titular ...Sigue leyendo

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Nombres de equipos de F1 desaparecidos y que echamos de menos

Nombres de equipos de F1 desaparecidos y que echamos de menos

Alfa Romeo se hizo cargo del nombre de Sauber para la temporada 2019 de Fórmula 1 y se fue finales de 2023, y ahora Sauber se marcha y pasa a ser Audi. Esa escudería de Peter Sauber entró en el mundial en 1993 y, sorprendentemente, de aquel año solo quedan Ferrari, McLaren y Williams. Para 2020 Toro Rosso cambió a AlphaTauri, que también desapareció de cara a 2023, y desde 2021 Racing ...Sigue leyendo

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Piastri cree que las ventajas de los nuevos F1 se ven frenadas por un viejo problema

Piastri cree que las ventajas de los nuevos F1 se ven frenadas por un viejo problema

Tras cuatro años compitiendo con coches de efecto suelo, los pilotos de Fórmula 1 tienen en 2026 de monoplazas completamente nuevos. Con la llegada de la nueva normativa, no solo se ha modificado la unidad de potencia, sino que los propios coches también han cambiado radicalmente. Así, en comparación con el año pasado, son más pequeños y ligeros, a la vez que cuentan con la aerodinámica ...Sigue leyendo

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Las innovaciones de Ferrari, Audi y Aston Martin despiertan el interés de McLaren

Las innovaciones de Ferrari, Audi y Aston Martin despiertan el interés de McLaren

"El sabio aprende más de sus enemigos que el necio de sus amigos". Como suele ocurrir, al inicio de un nuevo ciclo técnico hay mucho que aprender, no solo mirando tu coche, sino también las soluciones aplicadas en los monoplazas de los rivales. Es una regla no escrita de la Fórmula 1, porque en este deporte se dan cita algunas de las mentes más brillantes y comprender los secretos de la ...Sigue leyendo

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Por qué Alpine F1 acabó molesto pese a sus dobles puntos en China

Por qué Alpine F1 acabó molesto pese a sus dobles puntos en China

Aunque su estado de ánimo sufría por asimilar la terrible temporada de Alpine en 2025, el semblante de Pierre Gasly era un ejemplo de paciencia. En medio de los periodos de agitación que vivía el equipo, caracterizados por una constante rotación de directivos y personal, el francés se esforzaba sin prácticamente descanso para demostrar su convicción de que el futuro sería mejor. La ...Sigue leyendo

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