Peugeot E-208 GTi, mucho más que un diseño deportivo
Hablamos en Le Mans con Christophe Auriault, responsable del proyecto del nuevo Peugeot E-208 GTi, un deportivo eléctrico que pretende recoger el legado GTI de la marca francesa.
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Dakar 2026: Al-Attiyah gana su sexto Touareg e iguala una gesta de Sainz; Roma 2º
No hubo milagro en Yanbu. Tampoco drama. La última etapa del Dakar 2026 fue lo que casi todos esperaban en coches: un trámite tenso, sí, pero controlado con la frialdad de quien sabe que la carrera no se gana atacando el último día, sino evitando perderla. Y ahí, una vez más, Nasser Al-Attiyah volvió a ser el mejor. Y en motos...: DakarDakar 2026: ¡Final histórico! ...Sigue leyendo
El todopoderoso Mercedes W17 no es solo motor: hay otro aspecto que destaca
Las previsiones previas se confirmaron en Melbourne. Mercedes parece haber dado un paso adelante significativo con respecto a la competencia, y rivales como Ferrari, McLaren y Red Bull estiman que la diferencia a superar es de al menos medio segundo. Un reto nada fácil, aunque es cierto que, por sus características y puntos fuertes actuales, el Circuito de Albert Park tiende a amplificar ...Sigue leyendo
Leclerc apunta el problema de Ferrari: "El motor... es donde más sufrimos ahora"
"¡Tienes dos pelotas de acero!". Bryan Bozzi, ingeniero de pista de Charles Leclerc, rompió el silencio de radio, pasando del habitual idioma de comunicación, el inglés, al italiano. El técnico del Cavallino literalmente explotó tras el segundo adelantamiento del monegasco por el exterior de la Curva 1: el primero sobre su compañero de equipo Lewis Hamilton, después de otra bonita batalla ...Sigue leyendo
Honda presenta el motor de su regreso a la F1
Honda presentó su unidad de potencia RA626H, en el marco de su regreso oficial a la Fórmula 1 como socio oficial del equipo Aston Martin.
El Toyota GR GT, al descubierto: con motor V8 biturbo y chasis ligero de aluminio
Con 650 CV de potencia, Toyota lo califica como un coche de carreras "homologado para la carretera".
Por qué Audi F1 no cree en milagros para resolver rápido sus problemas de motor
Las salidas de las carreras de Fórmula 1 desde este 2026 vienen cargadas de muchas incertidumbres, pero hay algo que está prácticamente garantizado: ver cómo ambos Audi, tras haber logrado una buena clasificación, pierden velocidad más rápido que John Lithgow al final de la película 'Cliffhanger'. Las malas salidas son solo un síntoma de un problema que afecta a todos los aspectos del ...Sigue leyendo
Por qué Audi F1 no cree en milagros para resolver rápido sus problemas de motor
Las salidas de las carreras de Fórmula 1 desde este 2026 vienen cargadas de muchas incertidumbres, pero hay algo que está prácticamente garantizado: ver cómo ambos Audi, tras haber logrado una buena clasificación, pierden velocidad más rápido que John Lithgow al final de la película 'Cliffhanger'. Las malas salidas son solo un síntoma de un problema que afecta a todos los aspectos del ...Sigue leyendo
Ricos y pobres en energía: así cambiarán los circuitos la F1 de 2026
En los tiempos en que el calendario de Fórmula 1 era considerablemente menos extenso que el actual monstruo de 24 carreras, y cuando solo los seis primeros puntuaban, los puntos eran un bien mucho más escaso. ¿Quieres más contenido de F1 como este e información prime de cada campeonato? ¡Suscríbete a Autosport.com! Esto era especialmente cierto para los equipos del fondo de ...Sigue leyendo