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La revolución de 2026 todavía no ha empezado oficialmente… y ya genera dudas dentro del paddock. Si hace unas horas fue Max Verstappen quien deslizó que la nueva normativa no le entusiasma, ahora es Sergio Pérez quien pone palabras a una sensación que empieza a extenderse entre los pilotos: la Fórmula 1 que viene será radicalmente distinta. Y no necesariamente más sencilla. Desde ...Sigue leyendo
Fred Vasseur admite que Ferrari subestimó la adaptación de Hamilton y lo compara con Sainz, destacando los desafíos del británico con el SF-25.
Mientras la Fórmula 1 afrontaba este viernes su última jornada de test invernales en Bahrein, los primeros balances empiezan a llegar por parte de los equipos. Si algunos competidores atraviesan dificultades, como Aston Martin, incapaz de completar su programa de rodaje debido a problemas surgidos el día anterior, otros, por el contrario, parecen estar inmersos en una dinámica muy ...Sigue leyendo
Adrian Newey, el exitoso diseñador de Fórmula 1, se une a Aston Martin tras 19 años en Red Bull. Su llegada marca un paso clave en el desarrollo del equipo británico, que busca el campeonato mundial con el apoyo de Honda. Descubre más sobre este importante fichaje y el futuro de Aston Martin.
Las ventas de coches en Europa crecieron un 1,7%. El Grupo Volkswagen sigue a la cabeza, con Stellantis y Renault en el podio.
El AM Van Concept debería haber relanzado la marca AMC en los años 70: un prototipo sin terminar, con un valor de 60.000 euros.
La empresa británica Evoluto Automobili presenta su restomod del F355. Cuenta con un motor V8 atmosférico de hasta 480 CV y cuesta al menos 750.000 euros.
La Fórmula 1 aún no ha disputado ni una sola carrera bajo el reglamento 2026, pero el gran debate ya está servido: ¿será más fácil o más difícil adelantar sin DRS? Los seis días de test en Bahrein y el shakedown previo en Barcelona apenas han ofrecido pistas concluyentes. Los equipos manejan más datos que nadie, pero ni siquiera ellos saben todavía qué ocurrirá cuando todos ...Sigue leyendo
Con el tren motriz e-POWER de 204 CV, obtiene la etiqueta Eco y sólo consume 5,7 litros cada 100 km.