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Análisis de las tandas largas en Sepang: Verstappen manda, ¿pero es el favorito?

Análisis de las tandas largas en Sepang: Verstappen manda, ¿pero es el favorito?

Max Verstappen se mostró como el piloto más rápido en las tandas largas durante la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de BahrEin en Malasia. El piloto de Red Bull rodó con los neumáticos medios y, una vez corregidas las diferencias entre la duración de los stints y los distintos compuestos utilizados, se situó por delante de sus rivales.   George Russell ...Sigue leyendo

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Russell, atónito tras arrasar en Bakú: "Es el mayor margen de toda mi carrera"

Russell, atónito tras arrasar en Bakú: "Es el mayor margen de toda mi carrera"

George Russell llevaba todo el fin de semana avisando en Bakú, pero ni siquiera él esperaba terminar la clasificación de esta manera. El piloto de Mercedes firmó una vuelta prácticamente perfecta para lograr la pole del GP de Azerbaiyán 2026 con un 1:42.526 y, sobre todo, con una diferencia brutal: 0.837 segundos sobre Charles Leclerc y 0.838 sobre Oscar Piastri. Una distancia impropia de ...Sigue leyendo

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Ferrari prepara una revolución en sus motores y fichará a un peso pesado de Red Bull

Ferrari prepara una revolución en sus motores y fichará a un peso pesado de Red Bull

Ferrari ya ha entrado en el futuro: el equipo del Cavallino está llevando a cabo una reestructuración de su departamento de motores sin hacer demasiado ruido, pero con el objetivo de dar un nuevo impulso y aportar nuevas ideas al grupo de trabajo dirigido por Enrico Gualtieri. La Scuderia todavía no ha abandonado el desarrollo del SF-26, pero la atención de los técnicos ya se ha desplazado ...Sigue leyendo

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Haas confía en acercar su presupuesto de F1 2027 al límite con nuevos patrocinadores

Haas confía en acercar su presupuesto de F1 2027 al límite con nuevos patrocinadores

El jefe del equipo Haas F1, Ayao Komatsu, asegura que la escudería está logrando avances "positivos" en su búsqueda de nuevos patrocinadores, mientras el equipo estadounidense de Fórmula 1 trata de acercar progresivamente su presupuesto anual al límite presupuestario. Haas, el equipo más pequeño de la F1, cuenta con poco más de 400 empleados y ha operado muy por debajo del límite ...Sigue leyendo

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Lo que Jacques Villeneuve aprendió realmente de Gilles: "Yo puedo hacerlo, tú no"

Lo que Jacques Villeneuve aprendió realmente de Gilles: "Yo puedo hacerlo, tú no"

Cuando las estrellas mueren jóvenes, inevitablemente quedan atrapadas en la conciencia popular en un estado de eterna juventud, encarnando ideas romantizadas de nobleza heroica y sacrificio. Para los aficionados al automovilismo, el espectacular y agresivo estilo de Gilles Villeneuve llegó a representar la esencia de lo que debía ser un piloto de carreras. Su muerte a los 32 años, durante ...Sigue leyendo

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El motor ADUO2 de Ferrari no ha sido un gran cambio: revolución en 2027

El motor ADUO2 de Ferrari no ha sido un gran cambio: revolución en 2027

"Al menos en una cosa tenía razón". Aunque bromeaba, Frederic Vasseur quiso destacar algo que ya había dicho en vísperas del Gran Premio de Italia y que se confirmó al término del mismo: el motor equipado con las actualizaciones permitidas por el ADUO2 no podía ser, ni es, el capaz de reducir la brecha de rendimiento respecto a los referentes de la parrilla, es decir, las unidades de ...Sigue leyendo

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Aston Martin espera que ciertas características de Madring ayuden a su coche

Aston Martin espera que ciertas características de Madring ayuden a su coche

Aston Martin llega al GP de España de F1 después de una ronda en Italia donde abandonaron con ambos coches y donde no consiguieron un gran rendimiento en ninguna de las sesiones. Sin embargo, creen que irá mejor en Madrid, aunque siempre con la cautela que les caracteriza y que les permite ocupar la penúltima posición en el mundial de constructores con solo tres puntos en trece grandes ...Sigue leyendo

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Norris, Verstappen y Leclerc: por qué los grandes pilotos ya no cambian de equipo

Norris, Verstappen y Leclerc: por qué los grandes pilotos ya no cambian de equipo

La renovación de Lando Norris con McLaren hasta finales de 2030 completa un escenario que hace apenas unos años habría resultado sorprendente. Max Verstappen ha ampliado recientemente su relación con Red Bull hasta esa misma fecha, mientras que Charles Leclerc está vinculado a Ferrari hasta finales de 2028. Tres de los pilotos más importantes de la Fórmula 1 actual han decidido quedarse ...Sigue leyendo

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