Resultados de búsqueda de noticias de coches para: Cómo montar la correa única de Toyota Hilux 4.0

Encontrados 7019 resultados

Norris, Verstappen y Leclerc: por qué los grandes pilotos ya no cambian de equipo

Norris, Verstappen y Leclerc: por qué los grandes pilotos ya no cambian de equipo

La renovación de Lando Norris con McLaren hasta finales de 2030 completa un escenario que hace apenas unos años habría resultado sorprendente. Max Verstappen ha ampliado recientemente su relación con Red Bull hasta esa misma fecha, mientras que Charles Leclerc está vinculado a Ferrari hasta finales de 2028. Tres de los pilotos más importantes de la Fórmula 1 actual han decidido quedarse ...Sigue leyendo

Motorsport.com
Lo que Ferrari pretendía hacer cuando Hamilton se sintió como un "conejillo de indias"

Lo que Ferrari pretendía hacer cuando Hamilton se sintió como un "conejillo de indias"

El jefe de Ferrari, Fred Vasseur, ha aclarado qué provocó los estallidos por radio de Lewis Hamilton durante un complicado fin de semana del Gran Premio de Países Bajos para la escudería de Fórmula 1. La Scuderia se quedó fuera del podio por segunda carrera consecutiva, con Hamilton cuarto y su compañero Charles Leclerc quinto —justo al contrario que en Budapest—, y está bastante ...Sigue leyendo

Motorsport.com
¿En qué coinciden solo tres de los 116 pilotos que han ganado en F1?

¿En qué coinciden solo tres de los 116 pilotos que han ganado en F1?

La Fórmula 1 va por su temporada número 77, y dos tercios de esos años se han disputado en el siglo XX, ya que el mundial empezó en 1950. Eso hace que la gran mayoría de los pilotos que han ganado carreras nacieron en ese siglo entre 1900 y 1999, pero hay tres que escapan a esa estadística. Uno de ellos fue Luigi Fagioli, que además tiene el récord de piloto de mayor edad en ganar una ...Sigue leyendo

Motorsport.com
Russell se lleva una pole sprint de infarto en Zandvoort; Alonso, último

Russell se lleva una pole sprint de infarto en Zandvoort; Alonso, último

A veces un parón sirve para desconectar. A George Russell parece haberle servido para volver a enchufarse. El británico, que llegaba a Zandvoort en un momento delicado y ya a 59 puntos de Antonelli en el Mundial, reapareció después de las vacaciones con un golpe encima de la mesa: pole para la carrera sprint del GP de Países Bajos con un extraordinario 1:11.567, en una de las clasificaciones ...Sigue leyendo

Motorsport.com
Herbert cuestiona a Newey y habla de su posible "declive" en Aston Martin

Herbert cuestiona a Newey y habla de su posible "declive" en Aston Martin

Aston Martin llegó a 2026 con todos los ingredientes que, sobre el papel, debían permitirle dar un salto adelante: una fábrica de última generación, un nuevo túnel de viento, Honda como socio exclusivo de motores, Fernando Alonso al volante y, por encima de todo, Adrian Newey dirigiendo el proyecto técnico. Sin embargo, la primera mitad de la temporada ha sido prácticamente lo contrario ...Sigue leyendo

Motorsport.com
Cuando Nigel Mansell se convirtió (por fin) en campeón de Fórmula 1

Cuando Nigel Mansell se convirtió (por fin) en campeón de Fórmula 1

De Lotus a Williams, pasando por Ferrari, Nigel Mansell fue un piloto que siempre estuvo presente en los primeros puestos del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 en la década de 1980. Sin embargo, el título mundial se le escapó por poco en tres ocasiones en las que fue subcampeón, especialmente durante una temporada de 1986 en la que su neumático explotó en el último gran premio, a pesar de ...Sigue leyendo

Motorsport.com
Briatore explica qué hace Liberty Media mejor que Ecclestone en la F1

Briatore explica qué hace Liberty Media mejor que Ecclestone en la F1

Desde la llegada de Liberty Media, la Fórmula 1 ha cambiado por completo. Aunque bajo Bernie Ecclestone la categoría ya era un producto multimillonario con un gran énfasis en el brillo y el glamour, desde que quedó en manos de los estadounidenses todo eso se ha multiplicado considerablemente. La Fórmula 1 está en pleno auge. La asistencia a los circuitos se ha disparado, al igual que el ...Sigue leyendo

Motorsport.com
Hadjar explica el "choque cultural" que vivió al pasar de Racing Bulls a Red Bull

Hadjar explica el "choque cultural" que vivió al pasar de Racing Bulls a Red Bull

Isack Hadjar ha descrito su ascenso desde Racing Bulls al equipo principal de Red Bull como un "choque cultural", aunque el piloto de 21 años asegura que sus años dentro del programa de jóvenes talentos de la marca hicieron que la transición resultara natural. Hadjar dio el salto para convertirse en compañero del cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1 Max Verstappen en Red Bull para ...Sigue leyendo

Motorsport.com