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¿Qué dice realmente el mejor tiempo en los primeros test invernales de Fórmula 1 sobre la temporada de carreras que está por venir? A continuación damos una respuesta: repasamos los últimos años para mostrar quién fue rápido en las primeras jornadas de test y en qué posición del Mundial terminó al final de la temporada de Fórmula 1. Lo adelantamos desde ya: no siempre el "campeón ...Sigue leyendo
¿Te gusta el Mitsubishi Lancer Evo VII de 2001 de 2 Fast 2 Furious?
Construido íntegramente en Lego y a escala 1:1, actúa como embajador del lanzamiento del set del Ferrari SF-24
El vehículo eléctrico de gama básica de Audi ha sustituido el habitual camuflaje por una llamativa decoración E-Tron que no oculta gran cosa.
El primer test de Fórmula 1 de Ayrton Senna se celebró el 19 de julio de 1983, año en el que también ganó el Campeonato Británico de Fórmula 3. Y aunque se recuerda siempre que le debut del brasileño en F1 con Toleman, hay que tener en cuenta que antes había hecho pruebas con otras tres escuderías, McLaren, Brabham y Williams. Curiosamente su primer test fue con el equipo por ...Sigue leyendo
Con los 106 que ha aportado Fernando Alonso, España ha superado el centenar de podios en Fórmula 1. Ahora, el marcador asciende a 135 tras los grandes resultados que también ha cosechado Carlos Sainz, pero... ¿cuál fue el primero? Se remonta a 1956, hace 69 años antes. Fue el 14 de julio, en el Gran Premio de Gran Bretaña, que era la sexta prueba de esa temporada y se disputaba en ...Sigue leyendo
Audi estudia un 4x4 premium para los próximos años con el objetivo de desafiar al Land Rover Defender y el Mercedes-Benz Clase G.
Una de las escenas más llamativas de cualquier carrera nocturna de Fórmula 1 (y no solo) es la imagen de un monoplaza recorriendo una recta y saliendo chispas de debajo y que aparecen por detrás, pero ¿por qué los coches de F1 echan chispas y por qué eso no es malo? En el GP de Japón esas chispas provocaron incendios en las escapatorias de hierba, y en este GP de Austria de F1 ha vuelto ...Sigue leyendo
Aunque para los principales responsables de la Fórmula 1 sigue siendo casi una herejía admitirlo, se ha alcanzado un consenso en cuanto a que el actual conjunto de reglas técnicas tiene alguno fallos importantes. Los ajustes en la recuperación y el uso de la energía eléctrica anunciados antes del fin de semana del Gran Premio de Miami, a principios de mayo, no son más que los primeros ...Sigue leyendo