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La F1 ya no pierde dinero: así se convirtió en un negocio multimillonario

La F1 ya no pierde dinero: así se convirtió en un negocio multimillonario

Una broma cínica muy conocida que lleva décadas circulando por el paddock es que quien quiera hacerse millonario en la Fórmula 1 debe entrar siendo multimillonario. Refleja el carácter intensivo en capital y devorador de dinero de este deporte, o mejor dicho, de lo que era. Porque antes esa afirmación era totalmente cierta. Los cientos de millones de euros que los equipos lograban recaudar ...Sigue leyendo

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Las similitudes que Wheatley ve entre Verstappen y Schumacher

Las similitudes que Wheatley ve entre Verstappen y Schumacher

Actualmente, Jonathan Wheatley está en el centro de atención de la Fórmula 1, porque tras los dos primeros Grandes Premios de 2026 ha dejado su cargo como director del equipo Audi y según informó este medio, Motorsport.com, fichará por Aston Martin y sustituirá lo que hasta ahora hacía Adrian Newey. Pero comenzó su carrera en la Fórmula 1 en 1991 en el equipo Benetton. En aquella época ...Sigue leyendo

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Qué escenarios se plantea Sainz para su futuro tras la F1: abre varias puertas

Qué escenarios se plantea Sainz para su futuro tras la F1: abre varias puertas

Carlos Sainz aún tiene cuerda para rato en la Fórmula 1. A sus 31 años, el piloto español encara una etapa con Williams en pleno cambio de reglamento, con la ambición de seguir creciendo y, quién sabe, volver a luchar por victorias en el futuro. Sin embargo, el paso del tiempo es inevitable, y aunque su retirada no está ni mucho menos cerca, el madrileño ya empieza a mirar de reojo qué ...Sigue leyendo

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Ocho cambios sorprendentes de jefes de equipo en la Fórmula 1

Ocho cambios sorprendentes de jefes de equipo en la Fórmula 1

2007 - El héroe de Ferrari Ross Brawn se marcha a Honda Tras desempeñar un papel clave en todos los títulos mundiales logrados por Michael Schumacher como director técnico en Benetton y Ferrari, Ross Brawn dejó la Scuderia al mismo tiempo que el alemán, a finales de 2006. Un año después, fue nombrado jefe de equipo de Honda, asumiendo un auténtico reto en una escudería oficial que ...Sigue leyendo

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Los coches de Ayrton Senna en F1 y sus resultados: McLaren, Lotus y más

Los coches de Ayrton Senna en F1 y sus resultados: McLaren, Lotus y más

Ayrton Senna, nacido un 21 de marzo (de 1960) es considerado por todos como uno de los mejores pilotos de todos los tiempos y, a los ojos de muchos, nadie ha superado su increíble velocidad y su voluntad de ganar. El brasileño debutó en Fórmula 1  en 1984, e inmediatamente causó sensación, con una clase magistral en mojado en el Gran Premio de Mónaco que le dio su primer podio en su ...Sigue leyendo

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¿Disfrutar de la F1 en 2026 es un placer culpable?

¿Disfrutar de la F1 en 2026 es un placer culpable?

El doble golpe de acción en China, con una sprint llena de incidentes seguida de un gran premio igualmente interesante, será como hierba gatera para los dirigentes de la Fórmula 1. Tras los temores generalizados sobre cómo se desarrollarían las tan criticadas regulaciones de 2026, el CEO de la F1, Stefano Domenicali, ya se mostraba a la defensiva tras los test de Bahrein, incluso antes de que ...Sigue leyendo

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Alpine aspira a estar con McLaren, Red Bull... ¡y Ferrari! (según Gasly)

Alpine aspira a estar con McLaren, Red Bull... ¡y Ferrari! (según Gasly)

Pierre Gasly cree que el equipo Alpine tiene el potencial necesario para plantar cara a escuderías como McLaren, Ferrari y Red Bull en la temporada 2026. Tras pasar la temporada 2025 como claro colista, la escudería con sede en Enstone puso fin a su programa de motores y pasó a utilizar los propulsores de Mercedes. A principios del año pasado se centró por completo en su monoplaza de 2026 ...Sigue leyendo

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Ferrari trabaja en la curva de par y en el turbo de su motor de F1 2026

Ferrari trabaja en la curva de par y en el turbo de su motor de F1 2026

Ferrari está revisando sus planes de trabajo en un intento por recortar distancias con Mercedes: el objetivo es aprovechar la pausa obligada tras la cancelación de Bahrein y Arabia Saudí. La intención es acelerar los planes de desarrollo del SF-26 con la esperanza de reducir la diferencia respecto al W17, que ha dominado las dos primeras carreras de la nueva era con dos dobletes.  El ...Sigue leyendo

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