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Verstappen ve dos puntos a mejorar en Red Bull para el GP de China

Verstappen ve dos puntos a mejorar en Red Bull para el GP de China

La primera carrera de la nueva era de la Fórmula 1 acaba de disputarse, pero este fin de semana ya llega la segunda cita de la temporada en China. En el Circuito Internacional de Shanghai, equipos y pilotos afrontarán además la primera carrera sprint de 2026. Como consecuencia, el viernes solo habrá una sesión de entrenamientos libres, en la que se deberá encontrar la configuración óptima ...Sigue leyendo

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Al-Attiyah, despreocupado por el avance de Roma y Sainz: "No hay problema"

Al-Attiyah, despreocupado por el avance de Roma y Sainz: "No hay problema"

Lo que estaba siendo un Rally Dakar 2026 casi inmaculado para Nasser Al-Attiyah se ha torcido, y de manera importante, en la Etapa 9. El piloto qatarí llegaba como líder de la general de coches a la jornada de este martes, 13 de enero, que ha supuesto el arranque de la segunda Maratón de esta edición, en la que los pilotos no pueden recibir asistencia técnica, ni de su propio equipo ni ...Sigue leyendo

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Russell bate a Ferrari en una entretenida carrera sprint de F1 en China

Russell bate a Ferrari en una entretenida carrera sprint de F1 en China

Mercedes parece vulnerable... pero de momento es imbatible. Es lo que se concluye de la primera carrera sprint de la temporada 2026 de F1, la del GP de China, que ganó George Russell pese a que durante las primeras vueltas Lewis Hamilton le retó y le adelantó en varias ocasiones con su Ferrari. Sin embargo, luego los del Cavallino se quedaron sin gomas y el Mercedes se escapó sin oposición ...Sigue leyendo

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Ferrari F1 comienza a mejorar su motor aunque la FIA definirá el ADUO tras Mónaco

Ferrari F1 comienza a mejorar su motor aunque la FIA definirá el ADUO tras Mónaco

Atención: Ferrari no ha recibido aún ninguna notificación de la FIA en la que se le autorice a utilizar el ADUO (Oportunidades adicionales de desarrollo y mejora). La Scuderia, al igual que el resto de constructores que compiten en la Fórmula 1, deberá esperar a que los técnicos de la Federación Internacional de Automovilismo elaboren una clasificación de la potencia de los motores de ...Sigue leyendo

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Dakar 2026: Golpe de Al-Attiyah en la Etapa 10; Roma es 3º y Sainz se descuelga

Dakar 2026: Golpe de Al-Attiyah en la Etapa 10; Roma es 3º y Sainz se descuelga

Acabó la segunda maratón del Dakar 2026, y ha vuelto a hacer estragos. Los 470 kilómetros totales y 420 km de especial disputados íntegramente en Bisha han enfrentado de nuevo a los pilotos con las exigentes dunas de esa zona, y la navegación, como ya había ocurrido el día anterior, fue clave. Lo peor se lo llevaron Carlos Sainz y Lucas Cruz, que tras haberse puesto segundos el martes ...Sigue leyendo

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Así queda el Mundial de F1 tras Japón: puntos y posiciones

Así queda el Mundial de F1 tras Japón: puntos y posiciones

La tercera carrera de la temporada 2026 de la Fórmula 1 tuvo emoción prácticamente durante las 53 vueltas que duró el Gran Premio de Japón. Tras varios cambios de líder, finalmente Andrea Kimi Antonelli se llevó la victoria por delante de Oscar Piastri y  un Charles Leclerc que completó el podio por delante de George Russell. Mira las clasificación de pilotos y constructores tras estos ...Sigue leyendo

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El difícil equilibrio de la F1 entre atraer fabricantes y unos pilotos descontentos

El difícil equilibrio de la F1 entre atraer fabricantes y unos pilotos descontentos

Inmediatamente después del Gran Premio de Australia de la semana pasada, una conclusión muy repetida en el centro de prensa tras la bandera a cuadros fue: "No estoy del todo seguro de qué pensar de esto". Porque, exactamente, ¿qué habíamos estado viendo en el paddock de Melbourne: un espectáculo entretenido o una carrera artificial bastante alejada de lo que debería ser la ...Sigue leyendo

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130R, Pouhon y Eau Rouge: ¿seguirá decidiendo el piloto en las curvas icónicas de F1?

130R, Pouhon y Eau Rouge: ¿seguirá decidiendo el piloto en las curvas icónicas de F1?

Mientras muchos pilotos se quejaban en el paddock de Melbourne de "las carreras yo-yo" y de unos adelantamientos que, según Lando Norris, eran "demasiado artificiales", otro factor también llamó la atención durante el primer fin de semana de la nueva era de la Fórmula 1, algo que quedó claro al analizar las cámaras onboard tras la clasificación. La combinación de las curvas 9 y 10 ...Sigue leyendo

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