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Por qué Norris cree que las reglas de la F1 2026 "crearán más caos"

Por qué Norris cree que las reglas de la F1 2026 "crearán más caos"

Los pilotos de Fórmula 1 probaron por primera vez sus coches de 2026 en el shakedown de la semana pasada en Barcelona, y la experiencia dejó a Lando Norris preocupado por el hecho de que algunos elementos de las nuevas reglas puedan generar "carreras más caóticas". En 2026, la F1 dará la bienvenida a una serie de nuevas reglas con el objetivo de tener carreras más reñidas y sostenibles ...Sigue leyendo

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Newey deja el cargo de director de Aston Martin y fichan a Wheatley de Audi

Newey deja el cargo de director de Aston Martin y fichan a Wheatley de Audi

Giro inesperado en Aston Martin. Según ha podido saber Motorsport.com, Adrian Newey dejará su cargo de director del equipo para volver a centrarse exclusivamente en los aspectos técnicos. Aún más sorprendente es el nombre de su sucesor: Jonathan Wheatley. El actual jefe de equipo Audi, que lleva trabajando en la escudería alemana desde el pasado mes de mayo junto al director ejecutivo Mattia ...Sigue leyendo

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Stroll resume con ocho palabras el progreso de Aston Martin desde Australia

Stroll resume con ocho palabras el progreso de Aston Martin desde Australia

Lance Stroll no siempre es un gran espectáculo ante los medios,de comunicación, sobre todo después de un mal día. Y el sábado en el GP de China fue uno de esos días, como lo son la mayoría de los días actualmente para Aston Martin en la Fórmula 1. El canadiense solo logró superar en la clasificación a Sergio Pérez, que tuvo un problema con su coche durante la sesión, por lo que ...Sigue leyendo

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McLaren pierde dos décimas por la unidad de potencia y cuatro por el MCL40

McLaren pierde dos décimas por la unidad de potencia y cuatro por el MCL40

Si no estuviera Mercedes, la lucha por el liderato sería sin duda muy interesante. En la clasificación al sprint de Shanghái, el "primero del resto" fue McLaren, con un tercer puesto de Norris y un quinto de Piastri, lo que supone una señal positiva tras el difícil fin de semana de Melbourne. La diferencia con respecto a los primeros sigue siendo considerable (seis décimas), pero en ...Sigue leyendo

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Verstappen no oculta el "desastre" de Red Bull tras la qualy sprint

Verstappen no oculta el "desastre" de Red Bull tras la qualy sprint

Max Verstappen afirma que su viernes ha sido un "desastre" en el Gran Premio de China, tras clasificarse en octava posición con su Red Bull para la carrera sprint de Shanghai. El cuatro veces campeón del mundo ya había sido octavo en la única sesión de entrenamientos libres del fin de semana, a nada menos que 1.8 segundos del ritmo marcado por el dominante Mercedes de George ...Sigue leyendo

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La FIA investiga por partida doble a Russell tras el viernes de Australia

La FIA investiga por partida doble a Russell tras el viernes de Australia

El favorito para ganar el título de Fórmula 1 en 2026, George Russell, ha empezado de una manera un poco extraña en el Gran Premio de Australia, ya que tras las dos primeras sesiones de entrenamientos libres en Melbourne, tendrá que declarar ante los comisarios de la FIA debido a que en estos momentos está siendo investigado por partida doble. Ambas infracciones surgieron en la segunda ...Sigue leyendo

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El mensaje realista de Sainz sobre Williams: dudas ahora, confianza a futuro

El mensaje realista de Sainz sobre Williams: dudas ahora, confianza a futuro

En un evento organizado por Estrella Galicia 0,0, patrocinador tanto de Carlos Sainz como desde este mismo año también del equipo Williams, el piloto español habló largo y tendido con respecto la nueva temporada de Fórmula 1 que arrancará dentro de dos fines de semana en Melbourne, Australia. Pese a perderse el shakedown de Barcelona, el nuevo Williams FW47 dejó buenas sensaciones en las ...Sigue leyendo

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Vídeos: así han evolucionado las salidas en el test de F1 2026; Ferrari destaca

Vídeos: así han evolucionado las salidas en el test de F1 2026; Ferrari destaca

La Fórmula 1 2026 llegó a Bahrein con una gran duda bajo el brazo: ¿serían un caos las salidas sin el MGU-H y con estos motores obligados a vivir a base de revoluciones antes de apagarse las luces? Cinco segundos extra. Ese fue el parche inicial. Un margen adicional entre la colocación del último coche y el inicio de la secuencia habitual del semáforo. Más tiempo para mantener el turbo ...Sigue leyendo

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