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La FIA ha mostrado un primer vistazo a los coches del Mundial de Rallies del futuro, construidos según el nuevo reglamento técnico que entrará en vigor a partir de 2027. La nueva normativa, que abarcará un periodo de 10 años, está diseñada para ser más asequible y flexible, en un intento de atraer a nuevos fabricantes y equipos a la categoría. Los coches tendrán un coste máximo de ...Sigue leyendo
Hyundai Motorsport ha empezado a mejorar su coche de Rally2 como opción, en caso de que la compañía decida seguir participando en el Mundial de Rallies en 2027. El futuro a largo plazo del fabricante coreano en la máxima categoría de los rallies ha estado envuelto en incertidumbre durante meses, con una confirmación de cara a disputar la próxima temporada -el último año del reglamento ...Sigue leyendo
Tesla propone un plan de compensación de hasta 1 billón de dólares para Elon Musk, condicionado a metas ambiciosas de valorización bursátil a largo plazo.
Oliver Solberg anunció su regreso a la categoría principal del Campeonato Mundial de Rally de la FIA de manera llamativa el viernes, logrando una ventaja de 12,4 segundos en el Delfi Rally de Estonia.
El nuevo tráiler de F1 Movie, protagonizado por Brad Pitt y Damson Idris, promete ser una de las películas de automovilismo más impactantes de la historia. Estreno el 25 de junio.
Los deportes de motor superan los límites de los coches en todo tipo de carreteras en todo el mundo. Los coches de la marca GR nacen para correr por carreteras como animales salvajes. La belleza de lo salvaje.
Gaby Esono ha publicado un nuevo post en Cochesafondo: Cupra anunciará su futuro de nuevo en Terramar Cupra vuelve al histórico Autódromo de Terramar para explicar el próximo 7 de junio de 2022 sus planes de futuro hasta 2025.
Gaby Esono ha publicado un nuevo post en Cochesafondo: Rally Barcelona-Sitges 2022: los coches de época vuelven a rodar El 19 y el 20 de marzo el Rally Internacional de Coches de Época Barcelona-Sitges 2022 ha recuperado las sensaciones de una prueba única.
Entre los pilotos que abandonaron al final del Gran Premio de Canadá estuvo Fernando Alonso, pero en esta ocasión el hecho de haber aparcado el coche en boxes tiene un significado diferente al de otras carreras, ya que ha puesto de manifiesto otro problema del AMR26: la posición del asiento. En las últimas citas, lo que había frenado al Aston Martin habían sido los problemas de fiabilidad ...Sigue leyendo