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Encontrados 2798 resultados

Antonelli ve el cambio de reglas como una ventaja para los rookies

Antonelli ve el cambio de reglas como una ventaja para los rookies

Andrea Kimi Antonelli está convencido de que los pilotos con menos experiencia en la Fórmula 1 se beneficiarán de la revolución reglamentaria de 2026 debido a la necesidad de adaptación. La F1 promete ser totalmente diferente este año, con cambios tanto en el chasis —32 kg más ligero y con menos carga aerodinámica— como en el motor, mucho más dependiente de la energía eléctrica ...Sigue leyendo

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Cómo Escocia puso fin a los siete años de ausencia del WRC en Gran Bretaña

Cómo Escocia puso fin a los siete años de ausencia del WRC en Gran Bretaña

Tras varios intentos, el Campeonato del Mundo de Rallys regresará finalmente a Gran Bretaña el próximo año, y todo se debe a una nueva estrategia, según el presidente de Motorsport UK, David Richards. ¿Quieres más contenido de F1 como este e información prime de cada campeonato? ¡Suscríbete a Autosport.com! Durante los últimos siete años ha habido candidaturas para ...Sigue leyendo

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Peculiar selección de neumáticos de Pirelli para los test de F1 en Bahrein

Peculiar selección de neumáticos de Pirelli para los test de F1 en Bahrein

Se acabaron las puertas cerradas y los secretos. La Fórmula 1 se prepara para el primero de los dos test de pretemporada en el circuito de Circuito Internacional de Bahrein en Sakhir, con la primera jornada fijada para mañana, miércoles 11 de febrero, y la última para el viernes 13 de febrero. En los tres primeros días de pruebas en Bahrein, todos los equipos podrán probar exclusivamente ...Sigue leyendo

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Por qué la F1 se enfrenta al mismo dilema que se enfrentó la Fórmula E

Por qué la F1 se enfrenta al mismo dilema que se enfrentó la Fórmula E

Tras los test de pretemporada en Barcelona y Sakhir, los dos fines de semana de Melbourne y Shanghái han ofrecido una imagen más clara de las ventajas y los límites de esta nueva Fórmula 1, a los que se intentará dar respuesta en una reunión durante los próximos días entre la FIA y los equipos. Una oportunidad útil para examinar a fondo qué ha funcionado y qué, por el contrario ...Sigue leyendo

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Los coches de Ayrton Senna en F1 y sus resultados: McLaren, Lotus y más

Los coches de Ayrton Senna en F1 y sus resultados: McLaren, Lotus y más

Ayrton Senna, nacido un 21 de marzo (de 1960) es considerado por todos como uno de los mejores pilotos de todos los tiempos y, a los ojos de muchos, nadie ha superado su increíble velocidad y su voluntad de ganar. El brasileño debutó en Fórmula 1  en 1984, e inmediatamente causó sensación, con una clase magistral en mojado en el Gran Premio de Mónaco que le dio su primer podio en su ...Sigue leyendo

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Vídeo: Norris y Sainz se retan cara a cara con karts del último siglo

Vídeo: Norris y Sainz se retan cara a cara con karts del último siglo

Los pilotos de Fórmula 1, Lando Norris y Carlos Sainz, conocidos por su buena relación, que fue apodada como "Carlando", se han juntado para probar karts de los últimos 100 años en un vídeo para el canal de YouTube "Quadrant" del piloto británico. Los excompañeros de equipo en McLaren comenzaron su prueba en pista con un clásico Twin Vill de 1959. Ambos tuvieron una vuelta de salida y ...Sigue leyendo

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Test de Pirelli F1 en Suzuka: se prueban neumáticos de mojado y accidente de Lindblad

Test de Pirelli F1 en Suzuka: se prueban neumáticos de mojado y accidente de Lindblad

El Gran Premio de Japón ya quedó en el pasado hace unos días, pero el circuito de Suzuka ha seguido sirviendo de escenario para los monoplazas de Fórmula 1, para unos test de Pirelli. En el circuito japonés, bañado por una lluvia torrencial, la marca italiana, proveedora única de neumáticos del Gran Circo, ha podido probar los compuestos para mojado, es decir, los intermedios y los ...Sigue leyendo

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Parrillas de sensores en los coches de F1: qué son y para qué sirven

Parrillas de sensores en los coches de F1: qué son y para qué sirven

En cada una de las sesiones de pruebas de la Fórmula 1, tanto en test de pretemporada como en menor medida en los entrenamientos libres, los equipos estudian el rendimiento de las piezas diseñadas en la fábrica, y correlacionan los datos obtenidos en el túnel de viento con el comportamiento sobre el asfalto. Para recopilar esa información, desde hace unos años, se puso de moda un ...Sigue leyendo

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A Honda F1 le pilla la fecha límite y Aston Martin sacrifica parte del coche

A Honda F1 le pilla la fecha límite y Aston Martin sacrifica parte del coche

Llega la fecha límite del 1 de marzo para homologar los motores de la F1 2026 y Honda no llega a tiempo, al menos en cuanto a rendimiento, pero intenta hasta el final. Este viernes, justo una semana antes de los primeros entrenamientos libres del mundial, los del GP de Australia, la dirección de Honda dio una rueda de prensa para hablar de sus problemas, y ahí admitieron que las cosas no ...Sigue leyendo

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