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Ocon ve una ventaja clara en Haas: "El motor Ferrari marca la diferencia"

Ocon ve una ventaja clara en Haas: "El motor Ferrari marca la diferencia"

Mientras la Fórmula 1 afrontaba este viernes su última jornada de test invernales en Bahrein, los primeros balances empiezan a llegar por parte de los equipos. Si algunos competidores atraviesan dificultades, como Aston Martin, incapaz de completar su programa de rodaje debido a problemas surgidos el día anterior, otros, por el contrario, parecen estar inmersos en una dinámica muy ...Sigue leyendo

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Red Bull en horas bajas en F1 2026: lo que está frenando a Verstappen

Red Bull en horas bajas en F1 2026: lo que está frenando a Verstappen

"Estamos muy rezagados, en cuarta posición. Esa es la realidad", dice el director del equipo Red Bull, Laurent Mekies, después de las tres primeras carreras de 2026. La escudería de Milton Keynes no es capaz, por el momento, de seguir el ritmo que han demostrado Mercedes, Ferrari y McLaren. Que Mekies califique a Red Bull como la "cuarta fuerza" resulta incluso halagador si echamos un ...Sigue leyendo

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A qué hora es la carrera de F1 del GP de Japón y cómo verla

A qué hora es la carrera de F1 del GP de Japón y cómo verla

El GP de Japón de F1 es la tercera carrera de la temporada 2026, la última antes de un parón de más de un mes (todo abril) sin carreras tras cancelarse los GP de Bahrein y de Arabia Saudí por el conflicto bélico actual. Apunta a qué hora empieza la carrera en Suzuka y atento al cambio de hora en España y al diferente día en algún país de Latinoamérica como México. A qué hora es la ...Sigue leyendo

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Verstappen "espera" que la FIA tome medidas contra las normas de la F1 para 2026

Verstappen "espera" que la FIA tome medidas contra las normas de la F1 para 2026

Max Verstappen espera que la respuesta negativa general a la normativa de la Fórmula 1 para 2026 haga que la FIA tome medidas tras el Gran Premio de Australia, que ha abierto la temporada. Este año se estrena la que posiblemente sea la mayor revisión de reglamento en la historia del Mundial, con cambios tanto en el chasis como en la unidad de potencia, esta última ahora más dependiente de la ...Sigue leyendo

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Norris alerta del peligro de la nueva F1: "Es un caos, habrá un gran accidente"

Norris alerta del peligro de la nueva F1: "Es un caos, habrá un gran accidente"

Lando Norris volvió a cargar contra las regulaciones de la Fórmula 1 de 2026, a las que calificó de "muy artificiales", ya que considera que ahora las carreras son más peligrosas que antes tras el dramático Gran Premio de Australia. Este año, la F1 ha estrenado su última gran revisión reglamentaria, con cambios tanto en el chasis como en la unidad de potencia. Este último aspecto es el ...Sigue leyendo

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Russell ve fuerte a Mercedes, pero avisa: "Australia no definirá la temporada"

Russell ve fuerte a Mercedes, pero avisa: "Australia no definirá la temporada"

De cara a esta nueva temporada 2026 de la Fórmula 1, parece que Mercedes y concretamente George Russell son los grandes favoritos, o al menos así lo creen todos sus rivales. De hecho, en la previa de la primera carrera del curso en Melbourne, Australia, el propio piloto británico reconoció que hasta ahora todavía había ido como estaba planeado en el equipo alemán. Sin embargo, Russell se ...Sigue leyendo

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Sainz desvela conversaciones con Alonso sobre sus problemas antes de la F1 2026

Sainz desvela conversaciones con Alonso sobre sus problemas antes de la F1 2026

La situación de Carlos Sainz y Fernando Alonso de cara a la temporada 2026 de la Fórmula 1 parece ser complicada, al menos en las primeras carreras. Williams no llegó a tiempo al shakedown de Barcelona, pero luego en Bahrein dieron muchas vueltas y recuperaron el tiempo perdido, aunque todavía tienen muchos aspectos a mejorar, como por ejemplo el sobrepeso. En cuanto a Aston Martin, llegó ...Sigue leyendo

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¿Es la votación sobre los motores una solución justa pese que Mercedes informó a la FIA?

¿Es la votación sobre los motores una solución justa pese que Mercedes informó a la FIA?

Desde que los rivales descubrieron que Mercedes podía cumplir con el límite de 16:1 durante las pruebas estáticas, pero que podía alcanzar una relación más alta (18:1) en caliente en la pista, la relación de compresión se ha convertido en el tema político más importante de la pretemporada de la F1. ¿Quieres más contenido de F1 como este e información prime de cada campeonato? ...Sigue leyendo

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