Nada de híbrido: este Toyota tiene dos motores, siete cilindros y 700 CV
Lleva el bloque de tres cilindros del GR Corolla delante y un nuevo motor turboalimentado de cuatro cilindros detrás.
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Lleva el bloque de tres cilindros del GR Corolla delante y un nuevo motor turboalimentado de cuatro cilindros detrás.
Un Koenigsegg One:1, un modelo extremadamente raro, busca un nuevo propietario. Es uno de los seis ejemplares fabricados, con 1.360 CV y 4.233 km recorridos
El utilitario español, con su motor de gasolina 1.5 TSI de 150 CV, también sabe ser deportivo y eficiente.
Hasta ahora, la temporada 2026 de Fórmula 1 parecía un paseo relativamente controlado para Mercedes. Carrera tras carrera, el equipo de Brackley había marcado la referencia y había convertido su potente paquete técnico en el rival a derrotar. Sin embargo, Mónaco siempre juega con reglas diferentes. Y este viernes, George Russell comprobó en primera persona que el Principado puede ser el ...Sigue leyendo
Con chasis y motor de Fiar Ducato, en su interior pueden pernoctar hasta 5 personas con todo lujo de detalles.
"Hockenheimring: hasta qué punto es realista el regreso de la Fórmula 1". Con este titular, el diario de Hockenheim inicia su entrevista con los directores generales del circuito, quienes manifiestan su interés por el regreso del evento, con un gran "pero": la financiación, ya que no pueden ni quieren asumir por sí solo los costes. "En cualquier caso, se necesita apoyo financiero ...Sigue leyendo
George Russell aterriza en Miami con una sensación incómoda, de esas que no se quitan ni con este parón forzado. Un mes entero viendo cómo otro ocupa tu lugar. Cómo otro lidera el Mundial. Y ese "otro" no es cualquiera: es Andrea Kimi Antonelli, el niño prodigio de Mercedes que hace apenas un año sobrevivía como podía a su primera temporada en Fórmula 1… y que ahora, con dos victorias ...Sigue leyendo
Colton Herta no ha cruzado el Atlántico para probar suerte. Ni para vivir una experiencia distinta. Ni siquiera para ampliar su currículum. Su salto a Europa en 2026 tiene una dirección muy concreta… y él mismo lo admite sin rodeos: la Fórmula 1. Tras años consolidado como una de las referencias de la IndyCar, el estadounidense decidió empezar prácticamente desde cero en el ecosistema ...Sigue leyendo
Max Verstappen no ha ocultado su desagrado por la normativa de Fórmula 1 de 2026, con un mayor énfasis en la energía eléctrica y la gestión energética como elementos predominantes. Mientras busca y encuentra diversión en otros lugares —concretamente compitiendo con coches GT3 en la NLS alemana (Nürburgring Langstrecken-Serie)—, Verstappen está reconsiderando abiertamente su futuro ...Sigue leyendo