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Las fuertes nevadas obligan a Hyundai a posponer un test de Neuville para Montecarlo

Las fuertes nevadas obligan a Hyundai a posponer un test de Neuville para Montecarlo

Las fuertes nevadas han obligado a Hyundai Motorsport a posponer un test previsto para Thierry Neuville de cara al inicio de la temporada 2026 del Mundial de Rallies en Montecarlo, donde se celebrará la cita inicial del curso. Los equipos del WRC se han desplazado esta semana al sur de Francia para realizar pruebas de preparación para la cita inaugural, sobre asfalto, que se celebrará del ...Sigue leyendo

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McLaren reconoce la realidad: Mercedes les saca hasta un segundo por vuelta

McLaren reconoce la realidad: Mercedes les saca hasta un segundo por vuelta

El jefe de McLaren, Andrea Stella, admitió que llevará tiempo alcanzar a Mercedes en la temporada 2026 de Fórmula 1, con una diferencia de hasta "un segundo" por vuelta tras el Gran Premio de Australia. George Russell lideró el doblete de las Flechas Plateadas en el inicio de temporada en Melbourne después de batir a su compañero de equipo Andrea Kimi Antonelli para lograr la pole ...Sigue leyendo

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Roban a KitKat casi medio millón de piezas de chocolate de la F1

Roban a KitKat casi medio millón de piezas de chocolate de la F1

KitKat, patrocinador de la Fórmula 1 desde el inicio de la temporada 2025, ha confirmado que les robaron 12 toneladas de barritas de chocolate F1 KitKat durante su transporte por Europa. La marca de chocolate declaró a la AFP: "Un camión que transportaba 413 793 unidades de la nueva gama de chocolates ha sido robado durante su tránsito por Europa". "Siempre hemos animado a la gente a ...Sigue leyendo

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Gasly piensa que hay "demasiada negatividad" con la F1 2026: el piloto importa

Gasly piensa que hay "demasiada negatividad" con la F1 2026: el piloto importa

Pierre Gasly, de Alpine, respalda las peticiones de modificar el polémico reglamento de la Fórmula 1 para 2026 y mejorar la clasificación, pero discrepa de la visión negativa de que las nuevas normas resten oportunidades a los pilotos, de cara a marcar la diferencia. El nuevo reglamento, que pone un gran énfasis en la gestión de la energía eléctrica, ha cambiado significativamente la ...Sigue leyendo

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Por qué la lluvia inquieta a la F1 2026 con su nuevo reglamento

Por qué la lluvia inquieta a la F1 2026 con su nuevo reglamento

La nueva era de la Fórmula 1 ya no es un render ni un documento técnico: es real. Tras el primer test oficial en Bahrein —mucho más revelador que el shakedown a puerta cerrada de Barcelona— los equipos empiezan a entender de verdad lo que implica el reglamento 2026. Y cuanto más se comprende, más preguntas aparecen. Especialmente cuando el cielo se oscurece. En el paddock ya hay una ...Sigue leyendo

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Hyundai barajó hasta 35 pilotos para su tercer coche del WRC

Hyundai barajó hasta 35 pilotos para su tercer coche del WRC

Con la marcha de Ott Tänak al final de la temporada 2025, Hyundai Motorsport tenía una plaza disponible junto a los pilotos titulares, a saber, el campeón del mundo Thierry Neuville y Adrien Fourmaux. Aunque el tercer i20 N Rally1 recayó en un trío formado por Esapekka Lappi, Dani Sordo y Hayden Paddon, un directivo del equipo reveló que se barajaron un total de 35 opciones para el ...Sigue leyendo

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A qué hora son los libres de F1 2026 en el GP de Japón y cómo ver

A qué hora son los libres de F1 2026 en el GP de Japón y cómo ver

Después de una semana de descanso, la Fórmula 1 vuelve a la acción este viernes con las dos primeras sesiones de prácticas del Gran Premio de Japón 2026, que será la última cita antes de un largo parón obligado por la cancelación de Bahrein y Arabia Saudí que nos llevará hasta principios de abril. Mira y apunta a qué hora será la FP1 y la FP2 en Suzuka en cada país de habla ...Sigue leyendo

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Alonso define la nueva F1 2026 como "un campeonato del mundo de pilas"

Alonso define la nueva F1 2026 como "un campeonato del mundo de pilas"

Desde antes de empezar la temporada 2026 de Fórmula 1, todo el mundo tenía claro que las carreras iban a estar marcadas en gran parte por el nuevo reglamento de las unidades de potencia, con un reparto de potencia 50/50 entre el motor de combustión y el sistema eléctrico, algo que ha cambiado en gran medida la forma de competir en pista y conseguir los tiempos por vuelta. Sin embargo, el ...Sigue leyendo

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