Audi RS 5 2026: híbrido enchufable con 639 CV y modo Drift
El nuevo V6 biturbo, la nueva tracción total y el nuevo Super-Torque Vectoring se enfrentan a casi 2,4 toneladas de peso.
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El nuevo V6 biturbo, la nueva tracción total y el nuevo Super-Torque Vectoring se enfrentan a casi 2,4 toneladas de peso.
En el mismo circuito donde la Fórmula 1 ha medido históricamente el coraje a fondo, hoy se mide la batería. La primera semana de test del nuevo reglamento 2026 en Bahrein ha dejado más preguntas que respuestas. Y entre todas, una sensación que empieza a repetirse en voz baja en el paddock… y en voz alta cuando hablan campeones del mundo. Fernando Alonso, que no ha vivido un inicio fácil ...Sigue leyendo
El IONIQ 3 N podría contar con tracción integral y el sistema que simula cambios de marcha.
Aparece la imagen que inmortaliza la marca del superdeportivo eléctrico. ¿Presentación el 1 de abril?
En las últimas semanas y meses se ha escuchado repetidamente que el año 2026 traerá consigo los que quizá sean los mayores cambios reglamentarios que haya experimentado nunca la Fórmula 1. Andrea Stella subraya que es importante explicárselos adecuadamente a los aficionados. Y es que esta temporada, los espectadores de la máxima categoría se encontrarán con numerosos conceptos nuevos ...Sigue leyendo
La escudería Alpine presentó oficialmente su monoplaza A526 para la temporada 2026 de Fórmula 1. Conducido por Pierre Gasly y Franco Colapinto, se trata del primer Alpine equipado con un motor Mercedes.
Tiene etiqueta Eco, un consumo de 5,3 litros cada 100 km y el acabado Premium ya está bastante bien equipado.
Nacido sobre el C2, medía 3,30 metros de largo, era un 2+2 plazas y tenía un interior muy especial.
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