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La reunión de la Comisión de Fórmula 1 este martes aún no ha dado lugar a un consenso sobre la distribución 60/40 propuesta para la próxima temporada, una idea con la que se pretende dar un poco más de protagonismo al motor de combustión interna en comparación con el reglamento de 2026. Antes del Gran Premio de Canadá, la FIA anunció un "principio de acuerdo" sobre los cambios en las ...Sigue leyendo
No es solo una cuestión de tecnología. Detrás del debate sobre el motor que tendremos en la Fórmula 1 del futuro hay muchísimo más. En los últimos cinco años, el crecimiento financiero del campeonato ha sido enorme: se ha pasado de los 2.100 millones de euros de facturación en 2021 a los 3.900 millones de euros de 2025, lo que ha cambiado drásticamente el panorama. Los equipos de ...Sigue leyendo
Mike Krack, director de operaciones en pista de Aston Martin, ha afirmado que "no hay problemas" entre el equipo y su proveedor de motores, Honda, a pesar del accidentado inicio de la temporada 2026 de la Fórmula 1. La escudería de Silverstone pasó de contar con un motor Mercedes, como cliente, a una colaboración oficial con Honda para 2026, en un intento por convertirse por fin en un ...Sigue leyendo
Desde antes de empezar la temporada 2026 de Fórmula 1, todo el mundo tenía claro que las carreras iban a estar marcadas en gran parte por el nuevo reglamento de las unidades de potencia, con un reparto de potencia 50/50 entre el motor de combustión y el sistema eléctrico, algo que ha cambiado en gran medida la forma de competir en pista y conseguir los tiempos por vuelta. Sin embargo, el ...Sigue leyendo
A medida que la pretemporada llega a su fin y se acerca el inicio de la acción real, aumentan algunas preocupaciones en torno a los coches de 2026. Uno de los aspectos que está en este momento en el punto de mira son los procedimientos de salida. De hecho, los nuevos requisitos técnicos de los monoplazas, especialmente en lo que respecta al motor, obligan a los pilotos a mantener durante ...Sigue leyendo
Lance Stroll, piloto de Fórmula 1 de Aston Martin, ha sido visto por las calles de Mónaco al volante de un Aston Martin DBR22 Speedster, un modelo extremadamente exclusivo. El canadiense fue visto al volante del coche con motor V12 de cabina abierta durante el parón veraniego en el que está inmerso la Fórmula 1. Presentado en 2022 para celebrar el décimo aniversario de la división de ...Sigue leyendo
Después de todos los problemas del motor Honda en este inicio de la temporada 2026 de F1 con Aston Martin, las palabras de los máximos responsables en el previo del GP de Austria no son muy esperanzadoras. Hablan del Red Bull Ring, con cambios de elevación entre cada punto del circuito y sobre todo a mucha altitud, unos 755 metros (de media) por encima del nivel del mar, lo que puede ...Sigue leyendo
Se ha confirmado que Red Bull Ford Powertrains cuenta actualmente con el motor V6 de combustión más potente de la Fórmula 1, según ha podido saber Motorsport.com, después de que Lewis Hamilton revelara que Ferrari recibirá ayuda para desarrollar su unidad de potencia. Tras el Gran Premio de Canadá, la FIA llevó a cabo una evaluación del rendimiento de todos los motores V6 de ...Sigue leyendo
El Gran Premio de Mónaco dio lugar a una serie de sanciones por exceso de velocidad en el pitlane. Los documentos de la FIA publicados tras la carrera revelan que, en todos los casos, la infracción fue inferior a un kilómetro por hora. En el caso de Oscar Piastri, George Russell, Franco Colapinto y Pierre Gasly, el exceso fue de solo 0,1 km/h. Tras la accidentada carrera en El Principado, la ...Sigue leyendo