Encontrados 5646 resultados
En el paquete de modificaciones del reglamento de la Fórmula 1 para 2026 acordado la semana pasada —aunque aún no ratificado por el Consejo Mundial del Deporte de Motor de la FIA—, uno de los objetivos clave era controlar el problema de las velocidades de aproximación. Los peligros de que un coche se acerque a otro a una velocidad inesperadamente alta quedaron patentes recientemente en ...Sigue leyendo
El asunto de la relación de compresión aún no se ha zanjado y Mercedes vuelve a estar en el punto de mira. Si bien el asunto relativo al motor de combustión interna parece destinado a cerrarse el 1 de junio sin grandes sobresaltos, se está abriendo un segundo frente de debate en torno al monoplaza plateado. Esta vez, los focos no se han centrado en la unidad de potencia AMG M17 E ...Sigue leyendo
Tras un bautismo de fuego en el Gran Premio de Australia, Honda espera que la segunda carrera de su unidad de potencia de Fórmula 1 de 2026 en China sea un fin de semana más "normal". El debut de la colaboración entre Honda y Aston Martin no pudo tener un comienzo peor. Durante la pretemporada, las vibraciones del motor dañaron las baterías, lo que provocó importantes molestias a los ...Sigue leyendo
Aclaremos un poco las cosas con las cifras: la normativa actual de la Fórmula 1 permite una relación de compresión del motor endotérmico de 16:1, medida a temperatura ambiente. Todas las unidades de potencia verificadas en Australia eran conformes con la normativa técnica de 2026. Recuerda: Fórmula 1La FIA anuncia medidas restrictivas sobre la polémica de motores de la F1 ...Sigue leyendo
El motor de Mercedes está en el centro de atención al inicio de los test de Fórmula 1 en Bahrein. Aunque Toto Wolff subrayó que Red Bull es la referencia en su opinión, eso no cambia el hecho de que los rivales están trabajando en planes para modificar los controles de la relación de compresión antes del comienzo de la temporada. Los rivales están presionando a la FIA para que cambie ...Sigue leyendo
Lo que debería haber sido una parada más en boxes para Jos Verstappen (Benetton) en el GP de Alemania 1994 de F1, casi se tornó en tragedia cuando la gasolina se salió de la manguera y se prendió. Las impactantes imágenes que se vieron en la televisión de aquel entonces capturaron el drama y ofrecieron una toma ahora mundialmente conocida: la de Paul Seaby, que era mecánico de ...Sigue leyendo
Los pilotos de Fórmula 1 ya se están preparando para un quebradero de cabeza en cuanto al uso de la batería en Spa-Francorchamps, y Fernando Alonso ha advertido de que podrían quedarse sin batería durante gran parte de la vuelta y tener "menos potencia que en la F2". El circuito del Gran Premio de Bélgica es famoso por sus largas rectas y sus exigentes subidas, sobre todo en el ...Sigue leyendo
La temporada 2026 de Lando Norris está camino de convertirse en la más decepcionante para un campeón defensor desde el desastroso 2014 de Sebastian Vettel. Pero mientras que aquel año de Vettel estuvo marcado por las dificultades de un motor Renault poco competitivo y poco fiable, el 2026 de McLaren ha sido una acumulación de pequeñas pero significativas frustraciones: un chasis lo ...Sigue leyendo
Hablar de los motores de 2027 es como tener una bola de cristal para predecir el futuro. La propuesta de la FIA de modificar la distribución entre el motor térmico y el eléctrico, pasando de la paridad aprobada este año a un 60-40, ha sido rechazada por cuatro de los seis fabricantes: se oponen Audi, Honda, Ferrari y Cadillac, mientras que Mercedes y Red Bull están a favor. La idea ...Sigue leyendo