Motor1 Experience by Lexus: artesanía y sostenibilidad en ÁBBATTE
Tras la ruta con el LBX, los invitados visitaron el corazón de la firma textil: la abadía de Santa María de la Sierra y sus telares.
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Altavilla (BYD): "Los incentivos son una droga y no se necesitan"
Entrevistamos a Alfredo Altavilla, asesor especial de BYD Europa, para hablar de incentivos y planes de futuro.
Investigadores de la UNI Transforman un Volkswagen de 1965 en un Auto Eléctrico y Sostenible
Un equipo de la UNI convirtió un clásico Volkswagen de 1965 en un vehículo eléctrico, demostrando avances en tecnología limpia y sostenibilidad.
Lo que aprendimos de los libres del viernes en el GP de Australia de F1 2026
Decían que Melbourne sería un bautismo de fuego para la nueva generación de monoplazas de Fórmula 1 de 2026 —ellos, por supuesto, siendo los equipos encargados de hacerlos funcionar. Y no se equivocaban. ¿Quieres más contenido de F1 como este e información prime de cada campeonato? ¡Suscríbete a Autosport.com! Una de las mayores incógnitas antes de la apertura de la ...Sigue leyendo
Por qué Ferrari cree que el cambio de reglas de motores no frenará a Mercedes F1
A partir del 1 de junio, las nuevas pruebas de la FIA para los motores de Fórmula 1 supondrán el fin de la laguna jurídica de Mercedes en cuanto a la relación de compresión, pero puede que no sea suficiente para que Ferrari recupere terreno. Al pasar el campeonato mundial a nuevas unidades de potencia para 2026, la relación de compresión del motor de combustión interna se redujo de 18:1 ...Sigue leyendo
Honda admite no llegar al GP de Japón con Aston Martin como querrían
Después del doblete inicial de la temporada 2026 de F1, el 'Gran Circo' llega al GP de Japón, en el circuito de Suzuka, donde Honda juega en casa. Y tras un complicado inicio de curso, el fabricante de unidades de potencia de Aston Martin afronta su carrera como locales con perfil bajo. Hablando en el previo de HRC, Shintaro Orihara, director general de pista e ingeniero jefe, expresó lo ...Sigue leyendo
Hamilton se sincera sobre su cambio de ingeniero en Ferrari
Lewis Hamilton asegura que separarse de su ingeniero de carrera, Riccardo Adami, fue "una decisión muy difícil de tomar" de cara a la temporada 2026 de Fórmula 1. La primera temporada de Hamilton como piloto de Ferrari fue quizá la más dura de su larga y brillante trayectoria en la F1, en medio de una evidente falta de química en su comunicación con Adami. El ...Sigue leyendo
Lo que la F1 puede aprender del hidrógeno para 2026
El debate sobre la gestión energética en la Fórmula 1 se ha intensificado en las últimas semanas. Desde el superclipping hasta el efecto yo-yo en carrera y los problemas de seguridad: las nuevas reglas de 2026 generan dudas tanto entre los aficionados como entre los pilotos. ¿Qué significa realmente la gestión energética para la forma en que un piloto completa una vuelta? ¿Y por qué este ...Sigue leyendo
Marko lanza la advertencia: "El factor Verstappen desaparece si no confía en el coche"
Red Bull ya no es ese equipo que vivía instalado en la victoria. Y lo más preocupante en Milton Keynes no es solo la caída en resultados, sino algo mucho más profundo: la sensación de que ni siquiera Max Verstappen puede sostener lo que se desmorona. Helmut Marko, una de las voces más autorizadas para hablar del equipo, ha puesto palabras a esa realidad incómoda. Y lo ha hecho con una ...Sigue leyendo