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El Red Bull era "inconducible y peligroso" en Suzuka, según Hadjar

El Red Bull era "inconducible y peligroso" en Suzuka, según Hadjar

Isack Hadjar ha afirmado que su Red Bull de Fórmula 1 era tan inconducible que llegó a ser peligroso en el Gran Premio de Japón. Tras clasificarse octavo en Suzuka, Hadjar perdió tres posiciones en las dos primeras vueltas, algo que "fue realmente horrible", camino de terminar en la 12ª posición. Preguntado por el pobre resultado, el francés dijo: "Ni siquiera es el 1% de lo mala que ...Sigue leyendo

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No habrá cambios en las reglas de la F1 2026 antes de Japón; ¿Y después?

No habrá cambios en las reglas de la F1 2026 antes de Japón; ¿Y después?

Tras los dos primeros fines de semana bajo el nuevo reglamento técnico, las opiniones en el paddock de la Fórmula 1 siguen divididas. Lewis Hamilton dijo en Shanghái que hacía mucho tiempo que no disfrutaba tanto de las carreras. "Creo que son las mejores carreras que he vivido en la Fórmula 1", dijo tras conseguir su primer podio con Ferrari. "Parecía que estuviéramos en karts, adelante ...Sigue leyendo

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Los problemas de Aston Martin F1 no son solo de motor; también de carga y equilibrio

Los problemas de Aston Martin F1 no son solo de motor; también de carga y equilibrio

No es un momento fácil para Koji Watanabe. El presidente de HRC (Honda Racing Corporation) lleva ya dos meses recibiendo críticas por la falta de competitividad y fiabilidad de la unidad de potencia que equipa el Aston Martin. El equipo británico apuntaba a un 2026 en la F1 con objetivos de alto nivel. Se había previsto un periodo de rodaje inicial, pero ya desde los test de pretemporada ...Sigue leyendo

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Ferrari trabaja en la curva de par y en el turbo de su motor de F1 2026

Ferrari trabaja en la curva de par y en el turbo de su motor de F1 2026

Ferrari está revisando sus planes de trabajo en un intento por recortar distancias con Mercedes: el objetivo es aprovechar la pausa obligada tras la cancelación de Bahrein y Arabia Saudí. La intención es acelerar los planes de desarrollo del SF-26 con la esperanza de reducir la diferencia respecto al W17, que ha dominado las dos primeras carreras de la nueva era con dos dobletes.  El ...Sigue leyendo

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Cómo la broma de Wolff sobre Verstappen se convirtió en la realidad de la F1

Cómo la broma de Wolff sobre Verstappen se convirtió en la realidad de la F1

Cada vez que Max Verstappen ha hablado sobre las nuevas regulaciones técnicas de la Fórmula 1, ha añadido inmediatamente un matiz muy importante: su opinión sobre el nuevo reglamento es independiente del panorama competitivo. "Sí, porque si estuviera ganando, diría exactamente lo mismo". Esto significa que ambos elementos deben analizarse por separado: la situación competitiva y la ...Sigue leyendo

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Antonelli: "Sé que puede ser una buena oportunidad, pero estoy tranquilo"

Antonelli: "Sé que puede ser una buena oportunidad, pero estoy tranquilo"

Hace un año, Andrea Kimi Antonelli estaba a punto de debutar en la Fórmula 1. Doce meses después, el panorama es muy diferente, como lo confirmó el propio italiano en una entrevista con Motorsport.com. "Recuerdo la tensión, estaba nervioso, sentía emoción y miedo de cometer un error, todas esas cosas. No estaba nada tranquilo". Kimi reveló luego un curioso dato. "He vuelto a ver las ...Sigue leyendo

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Carlos Sainz explica la clave de su fama como "piloto de equipo" en F1

Carlos Sainz explica la clave de su fama como "piloto de equipo" en F1

Desde que llegó a la máxima categoría del automovilismo, Carlos Sainz se ha ganado muchos elogios por ser un piloto muy trabajador, que ayuda a todos los equipos a los que llega, y así lo demuestran los resultados de todas las escuderías por las que ha pasado. Ahora, el piloto español está quizá ante su mayor reto en la Fórmula 1, un equipo Williams que ha pasado por momentos muy ...Sigue leyendo

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