El Ferrari F2004 de Schumacher se convierte en un Lego
Llegará el 1 de marzo, es una maqueta de 32 cm y también incluye una minifigura de Michael Schumacher. Esto es lo que cuesta.
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Corigon CV 65 S 2026: la camper de precio asequible para primavera
En 6,36 metros de longitud, incluye camas individuales en lugar de una transversal, así como un ingenioso sistema de almacenamiento.
Ferrari revela el F1 2026 de Hamilton y Leclerc
Ferrari presentó oficialmente, el viernes 23 de enero de 2026, el SF-26 que será conducido por Lewis Hamilton y Charles Leclerc durante la temporada 2026 de Fórmula 1.
Mercedes-Benz GLC EQ: se planea una versión AMG con más de 900 CV
Tres motores eléctricos y cambios de marcha y sonidos de motor simulados para un SUV eléctrico de altas prestaciones.
Nuevo Renault Trafic eléctrico, el primero de su clase
Renault presenta el Trafic Furgón E-Tech Eléctrico: hasta 450 km de autonomía WLTP, plataforma de 800 V, nuevos tamaños y producción a partir de 2026.
Ford ajusta a la baja sus previsiones para 2025 por impacto de aranceles: pierde US$ 2.000 millones pero supera expectativas trimestrales
Ford Motor Company reduce su proyección de ganancias 2025 ante un impacto neto de US$ 2.000 millones por aranceles, pero sorprende con ingresos y ventas récord que superan las previsiones de Wall Street, impulsadas por su división Ford Pro y un repunte en camiones e híbridos.
Aston Martin Regresa a las 24 Horas de Le Mans con el Valkyrie Hypercar en 2025
Aston Martin confirmó su participación en las 24 Horas de Le Mans 2025 con el Valkyrie Hypercar, un prototipo de alto rendimiento basado en su monoplaza de Fórmula 1.
Prueba Nissan X-Trail 2023: un SUV eléctrico que no necesita punto de carga
Tiene 213 CV de potencia, cuenta con tracción total e incluye un motor de gasolina... que se encarga de suministrar energía al sistema.
Energía, caos y riesgo: el cóctel que provocaron y ahora inquieta a la F1 y la FIA
Desde como mínimo la década de 1980, la Fórmula 1 ha sido tanto un negocio como un deporte. En los últimos años, se podría argumentar perfectamente que las exigencias ostentosas y codiciosas del capitalismo tardío han acabado por imponerse sobre la humilde cuestión de la competición en la pista. Sin duda, esa es la razón por la que nos encontramos en la situación de tener que sacar ...Sigue leyendo