Mazda apuesta por el combustible sintético para salvar al MX-5
Cualquier forma de electrificación añadiría peso, pero Mazda trabaja para que el próximo MX-5 sea lo más ligero posible.
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Renault 'enriquece' los Austral, Espace y Rafale
Los clientes ahora tendrán más dotación tecnología disponible y mayor confort de marcha.
Opel pone a tiro el Mokka con una oferta contundente
Su precio rebajado revolucionará el segmento de los SUV urbanos.
Trump se va a disgustar: los americanos no son reacios a comprar coches chinos
Los jóvenes estadounidenses están cambiando el tipo de compra en su país.
Audi defiende el aumento de peso del nuevo RS 5 y lo califica de "ligero"
El nuevo 'hardware' es tan avanzado que a priori compensa el peso adicional que supone la batería.
Viajan a Irán y ahora están encerrados por espionaje
Dos motociclistas británicos han sido condenados a 10 años de prisión.
El diseño invisible que transforma los coches modernos
Hoy en día, los diseñadores esconden tomas de aire, manillas y sensores: las formas se vuelven más limpias y la estética dicta nuevas reglas.
Audi RS 5 vs. BMW M3, comparativa de dos familiares de circuito
El primer híbrido enchufable RS tiene 639 CV, es rapidísimo y desafía al M3 Touring, no electrificado y con unas prestaciones espectaculares.
Por qué trabajar con Alonso no es como trabajar con cualquier piloto
En el paddock pocos discuten el talento de Fernando Alonso. Pero cuando quienes hablan son los que han trabajado codo con codo con él, el elogio adquiere otra dimensión. Rob Smedley, ingeniero británico que coincidió con el asturiano en su etapa en Scuderia Ferrari, ha vuelto a quitarse el sombrero ante el bicampeón del mundo en el podcast High Performance. Y no lo ha hecho con medias ...Sigue leyendo