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A partir del 1 de junio, las nuevas pruebas de la FIA para los motores de Fórmula 1 supondrán el fin de la laguna jurídica de Mercedes en cuanto a la relación de compresión, pero puede que no sea suficiente para que Ferrari recupere terreno. Al pasar el campeonato mundial a nuevas unidades de potencia para 2026, la relación de compresión del motor de combustión interna se redujo de 18:1 ...Sigue leyendo
Se ha evitado el gran escándalo de cara al inicio de la temporada 2026 de Fórmula 1. Después de que se especulara con una posible protesta contra el motor de Mercedes, la categoría reina ha llegado ahora a un compromiso que impide precisamente ese escenario de peor caso. La semana pasada, todos los fabricantes de motores de Fórmula 1 votaron por unanimidad a favor de un cambio en la ...Sigue leyendo
Una vez más, la primicia es de Motorsport Magazine, la revista alemana que destapó el caso de la relación de compresión del motor Mercedes. El inicio de la medición en caliente no tendrá lugar en agosto, como se había propuesto, sino antes, el 1 de junio. Mañana se hará oficial la decisión de la FIA, que luego será ratificada por el Consejo Mundial del Motor. Y a partir de 2027 ...Sigue leyendo
Mercedes ha ganado la partida política en la Fórmula 1. El PUAC (acrónimo de Power Unit Advisory Committee) debería votar a comienzos de la próxima semana la propuesta para introducir a partir de agosto un test adicional para la verificación de la relación de compresión de 16:1 en caliente, es decir, a una temperatura de 130 grados. Es previsible que la norma pueda aprobarse por ...Sigue leyendo
Desde que los rivales descubrieron que Mercedes podía cumplir con el límite de 16:1 durante las pruebas estáticas, pero que podía alcanzar una relación más alta (18:1) en caliente en la pista, la relación de compresión se ha convertido en el tema político más importante de la pretemporada de la F1. ¿Quieres más contenido de F1 como este e información prime de cada campeonato? ...Sigue leyendo
Carlos Alcaraz, tenista español que en la actualidad ocupa el n.º 1 del ranking ATP, ha reconocido en varias veces su afición por el mundo del motor y más concretamente por la Fórmula 1. De hecho, sólo hace falta recordar su celebración después de su impresionante victoria ante Alexander Zverev en las semifinales del Open de Australia a finales del pasado mes de enero, cuando "imitó" ...Sigue leyendo
Ferrari volverá a Bahréin para el segundo test de pretemporada de la Fórmula 1 2026 con un paquete de novedades aerodinámicas y con un motor nuevo, después de que la unidad de potencia que debutó en el Shakedown de Fiorano completara la distancia de las dos siguientes sesiones de entrenos, primero en Barcelona y luego en Sakhir, con un total de más de 4.300 kilómetros. El dato más ...Sigue leyendo
En Barcelona, los pilotos de Fórmula 1 han podido experimentar por primera vez en la vida real cómo es pilotar los coches de 2026. Varios pilotos señalaron que, con las nuevas unidades de potencia —con una proporción aproximada del 50-50 entre el motor de combustión interna y el motor eléctrico—, todo girará especialmente en torno a correr con inteligencia. Habrá que pensar bien ...Sigue leyendo
El inicio de la temporada 2026 de Fórmula 1 no ha hecho más que confirmar los peores temores de Aston Martin. El equipo británico llegó al Gran Premio de Australia ya bajo presión por los graves problemas de vibraciones del nuevo motor Honda, y la primera jornada en Albert Park no hizo más que alimentar las dudas. Sin embargo, dentro de un viernes lleno de dificultades, el fabricante ...Sigue leyendo