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Un día como hoy, 14 de noviembre de 2010, Sebastian Vettel sorprendió al mundo del automovilismo al convertirse, con solo 23 años, en el campeón mundial de Fórmula 1 más joven de la historia. Su triunfo en Abu Dabi marcó un antes y un después en este deporte.
Estatuilla de oro macizo de 24 quilates, pan de oro y polvo de oro para la colección privada Phantom Centenary. Sólo 25 piezas.
La exposición Opel Love recoge, en el Mobility City de Zaragoza, una colección de 25 ejemplares llegados de la colección del museo de Rüsselsheim.
Marc Márquez avanza con paso firme hacia su séptimo título de MotoGP, tras otro fin de semana demoledor en Austria, donde el piloto de Ducati firmó su sexto doblete consecutivo y el noveno de la temporada. Link: https://es.motorsport.com/motogp/news/clasificacion-mundial-carrera-austria-marc-marquez-lider/10751377/
El Rally Internacional de Erechim, cuarta prueba del Campeonato Sudamericano de Rally FIA Codasur, contará con la participación de nueve pilotos paraguayos, parte de la "Armada Guaraní".
Capturamos los mejores momentos de los coches que cautivaron en los límites extremos del mundo de las carreras. Detrás de escena del rodaje de TVCM que desafía a los mejores pilotos del mundo.
El ex piloto de Fórmula 1 Daniel Ricciardo ha hablado abiertamente sobre cómo supo cuál era el momento adecuado para retirarse del campeonato, en una sincera entrevista con el director ejecutivo de Ford, Jim Farley. El piloto australiano debutó en el Gran Circo en 2011, cuando Red Bull lo cedió a Hispania Racing para sustituir a Narain Karthikeyan para las últimas 11 carreras de la ...Sigue leyendo
Que el nuevo reglamento de la Fórmula 1 para la temporada 2026 no ha convencido a casi nadie ya no es un secreto para nadie, de hecho, los pilotos han sido quizá los más críticos. Sin embargo, prácticamente todas las quejas se han dirigido a la normativa relacionada con las unidades de potencia y su mayor necesidad de la energía eléctrica. En la clasificación, los pilotos se ven ...Sigue leyendo
Red Bull está acostumbrado a luchar en cabeza en la Fórmula 1, tras haber dominado la era del efecto suelo para lograr títulos mundiales consecutivos y haber arrasado previamente entre 2010 y 2013. Ahora, el equipo de Milton Keynes está asimilando una nueva y dura realidad al quedarse por detrás de los equipos punteros en la nueva era de la F1. "No hay nada de lo que estar contentos hoy" ...Sigue leyendo