Resultados de búsqueda de noticias de coches para: TORQUE cabeza, vuela y bancada motor culmina 350

Encontrados 2101 resultados

Por qué Audi F1 no cree en milagros para resolver rápido sus problemas de motor

Por qué Audi F1 no cree en milagros para resolver rápido sus problemas de motor

Las salidas de las carreras de Fórmula 1 desde este 2026 vienen cargadas de muchas incertidumbres, pero hay algo que está prácticamente garantizado: ver cómo ambos Audi, tras haber logrado una buena clasificación, pierden velocidad más rápido que John Lithgow al final de la película 'Cliffhanger'. Las malas salidas son solo un síntoma de un problema que afecta a todos los aspectos del ...Sigue leyendo

Motorsport.com
Por qué Audi F1 no cree en milagros para resolver rápido sus problemas de motor

Por qué Audi F1 no cree en milagros para resolver rápido sus problemas de motor

Las salidas de las carreras de Fórmula 1 desde este 2026 vienen cargadas de muchas incertidumbres, pero hay algo que está prácticamente garantizado: ver cómo ambos Audi, tras haber logrado una buena clasificación, pierden velocidad más rápido que John Lithgow al final de la película 'Cliffhanger'. Las malas salidas son solo un síntoma de un problema que afecta a todos los aspectos del ...Sigue leyendo

Motorsport.com
Mercedes dejó ver sus dos caras en Suzuka: dónde dominan y sus puntos débiles

Mercedes dejó ver sus dos caras en Suzuka: dónde dominan y sus puntos débiles

Por primera vez esta temporada de Fórmula 1, excluyendo el sprint de China, no hay dos pilotos de Mercedes en el podio. Una estadística curiosa si se tiene en cuenta el potencial mostrado por el W17 hasta ahora, con una clara ventaja sobre la competencia. De hecho, Suzuka mostró muy bien los tres pilares sobre los que se basa la superioridad del W17, que hace de la combinación entre unidad ...Sigue leyendo

Motorsport.com
Sainz y Colapinto, condenados a luchar: "Nos vamos conociendo poco a poco"

Sainz y Colapinto, condenados a luchar: "Nos vamos conociendo poco a poco"

Es difícil cuando hacer todo bien se transforma solo en un 15º puesto. De hecho, ni siquiera la fortuna con el Safety Car pudo llevar más arriba a un Carlos Sainz que se tuvo que conformar en el GP de Japón con mantener detrás a algún coche más rápido, como el Alpine de Franco Colapinto. De hecho, Pierre Gasly logró ser séptimo con el otro monoplaza del equipo francés, mientras Alex ...Sigue leyendo

Motorsport.com