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Aunque Max Verstappen sorprendió a muchos al clasificarse segundo el sábado, su carrera terminó casi antes de empezar. El piloto holandés ya notó algunas anomalías durante la vuelta de formación y luego tuvo dificultades para situar las revoluciones por minuto en el rango correcto durante el procedimiento previo a la salida. El golpe de gracia llegó cuando perdió por completo la unidad ...Sigue leyendo
Una amplia sonrisa, hoyuelos en las mejillas y unos ojos entrecerrados. Si cerramos los ojos, es imposible no imaginarnos así a Alex Zanardi. También, claro, con un mono puesto. Da igual si era el de Fórmula 1, el del equipo Ganassi o el mono italiano de handbike. Que fuera con cuatro o tres ruedas, importa aún menos. Porque tipos como él —por parafrasear a un famoso cantautor de Nueva ...Sigue leyendo
Con la tecnología X Hybrid, la marca británica promete prestaciones propias de un superdeportivo y más de 1.200 km de autonomía total.
La ilusión era enorme. Proyecto exclusivo. Nueva normativa. El primer Aston Martin nacido bajo el reglamento más revolucionario de la era híbrida. Y detrás, un socio histórico como Honda, decidido a demostrar que su regreso como motorista oficial iba en serio. Pero la primera semana de test en Bahrein dejó más silencios en el box que rugidos en la recta de Sakhir. El AMR26 —radical en ...Sigue leyendo
El Grupo Toyotoshi presenta en Paraguay el Toyota AGYA, un hatchback ágil, seguro y accesible, pensado para quienes buscan su primer vehículo. Conectividad total, diseño moderno y motor eficiente lo convierten en una opción ideal para jóvenes y familias que dan su primer paso en la movilidad.
El todoterreno Santana Cajal, con motor diésel de 163 CV, incluye reductora y tres diferenciales con bloqueo.
El Storm Z-250, diseñado por Bertone y equipado con un motor Hemi V8, fue rechazado por Chrysler a pesar de que el proyecto era prometedor.
400 kg más ligero, con un motor Nettuno V6 y tecnología derivada del GT2, se estrenará a partir de 2028.
Con el acabado N Line y el motor híbrido de 239 CV, el Tucson gana en diseño, pero también en eficiencia, con consumos muy bajos.