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Por qué Gasly se desahogó tras perder su podio en Mónaco F1 con celebraciones fingidas

Por qué Gasly se desahogó tras perder su podio en Mónaco F1 con celebraciones fingidas

Pierre Gasly afirma que ya sabía que le iban a quitar el podio del Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1 desde que se mostró la bandera roja al final de la carrera, pero aun así celebró con sarcasmo su tercer puesto durante la vuelta de regreso a boxes. El francés fue uno de los varios pilotos sancionados por exceso de velocidad en el pitlane; recibió dos sanciones de tiempo por superar ...Sigue leyendo

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Quién durmió mejor tras el GP de Mónaco 2026 de F1: Isack Hadjar

Quién durmió mejor tras el GP de Mónaco 2026 de F1: Isack Hadjar

El último podio de Red Bull en la Fórmula 1 conseguido por alguien que no se llamara Max Verstappen databa del 21 de abril de 2024, cuando Sergio Pérez fue tercero en China. Era el cuarto podio del mexicano en las cinco primeras carreras de ese año, lo que hacía parecer que la escudería de Milton Keynes por fin había conseguido lo que necesitaba de su segundo piloto. Checo era constante ...Sigue leyendo

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Hamilton no ha sufrido los problemas de freno de Leclerc: "El coche se siente muy bien"

Hamilton no ha sufrido los problemas de freno de Leclerc: "El coche se siente muy bien"

Lewis Hamilton confirmó las buenas sensaciones que ya había mostrado Ferrari en Canadá al cerrar este viernes como el piloto más rápido del GP de Mónaco 2026. El británico lideró la segunda sesión de entrenamientos libres con una ventaja de poco más de una décima sobre su compañero de equipo, Charles Leclerc, en una jornada que dejó una imagen muy diferente en cada lado del garaje de ...Sigue leyendo

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Bottas tacha de "tonterías" los rumores sobre su salida de Cadillac F1

Bottas tacha de "tonterías" los rumores sobre su salida de Cadillac F1

Valtteri Bottas ha criticado las "tonterías", según lo ha llamado, que le vinculan con una salida prematura de la escudería Cadillac de la Fórmula 1 tras un complicado inicio de temporada 2026. En ciertos círculos del sector, comenzaron a circular especulaciones de que el finlandés corría el riesgo de perder su asiento en el equipo debutante de la parrilla, su primer puesto como corredor ...Sigue leyendo

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Jos Verstappen estalla contra Steiner por Max: "Ahora entiendo por qué ya no estás en F1"

Jos Verstappen estalla contra Steiner por Max: "Ahora entiendo por qué ya no estás en F1"

Apenas acababa de responder con dureza a las críticas de Juan Pablo Montoya, cuando el padre de Max Verstappen, Jos, decidió cargar contra el siguiente experto de la Fórmula 1. El neerlandés lanzó un dardo en las redes sociales contra el histórico jefe de equipo de Haas F1, Guenther Steiner. El exdirigente de 54 años comentó en X una publicación en la que se citaban unas declaraciones ...Sigue leyendo

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Mónaco cambia las reglas: Honda F1 señala el reto que puede marcar la diferencia

Mónaco cambia las reglas: Honda F1 señala el reto que puede marcar la diferencia

Después de un Gran Premio de Canadá de alta demanda de energía, la Fórmula 1 viajará al Gran Premio de Mónaco, con un trazado totalmente opuesto al de Montreal, donde las unidades de potencia pasan a un segundo plano, lo que sobre el papel podría ser una esperanzadora noticia para Aston Martin. En Montecarlo, el reto será totalmente diferente para los motoristas, ya que por primera vez ...Sigue leyendo

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La advertencia de Raikkonen a Antonelli para no repetir el gran error de Piastri

La advertencia de Raikkonen a Antonelli para no repetir el gran error de Piastri

Andrea Kimi Antonelli volvió a escribir su nombre en los libros de historia el pasado fin de semana en Montreal. El joven italiano de Mercedes ganó con autoridad el Gran Premio de Canadá. Fue su cuarta victoria consecutiva en la categoría reina, una prueba de que atraviesa el mejor momento de su aún corta trayectoria en la Fórmula 1. Kimi Raikkonen —el piloto del que Antonelli heredó ...Sigue leyendo

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Domenicali: "Con los V8 podemos redescubrir la esencia pura del automovilismo"

Domenicali: "Con los V8 podemos redescubrir la esencia pura del automovilismo"

Si bien en estos momentos se están negociando importantes cambios en el reglamento de unidades de potencia de cara a 2027 o 2028, después del fracaso de la normativa estrenada en este 2026 debido a la gran dependencia de la energía eléctrica, ya se empiezan a mover entre bastidores las reglas de los futuros motores. Está previsto que el futuro ciclo de propulsores arranque en 2031 o 2030 ...Sigue leyendo

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