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Para un piloto, el primer test al volante de un Fórmula 1 es un momento que le acompañará toda la vida. Ese día también ha llegado para Rafael Cámara, piloto de la Ferrari Driver Academy desde hace cinco años y actualmente centrado en su temporada de debut en Fórmula 2. La Scuderia organizó dos jornadas de pruebas en el circuito de Hungaroring, donde Camara salió a pista al volante ...Sigue leyendo
Red Bull Racing fue en 2025, con Max Verstappen, el principal rival de McLaren, pero ahora ambos equipos ya no son los dominadores del año pasado. En su lugar, por ahora son Mercedes y Ferrari quienes luchan por los puestos de podio, mientras que Red Bull tiene bastantes dificultades para volver a situarse en cabeza. El exasesor de Red Bull, Helmut Marko, que anunció su retirada a finales de ...Sigue leyendo
La carrera del Gran Premio de Australia 2026 de la Fórmula 1 ya tenía final antes de empezar para los dos pilotos de Aston Martin, ya que sabían desde antes de llegar a Melbourne que los problemas del motor Honda no les permitirían cruzar la bandera a cuadros y eso fue lo que sucedió. Tanto Fernando Alonso como Lance Stroll se tomaron la carrera a modo test, "abandonando" en varias ...Sigue leyendo
En las últimas semanas se ha debatido intensamente sobre el tema de las salidas y lo complejo que resulta para los pilotos llevar el turbo a la ventana correcta de funcionamiento para disponer del empuje necesario en el momento de arrancar. Un aspecto que, en el pasado, no representaba un problema gracias al MGU-H, pero la decisión de eliminar el motogenerador eléctrico ha provocado que ahora ...Sigue leyendo
Lewis Hamilton terminó el viernes del Gran Premio de Bélgica 2026 convencido de que Ferrari todavía tiene margen para acercarse a la cabeza. Después de una primera sesión en la que los de Maranello estuvieron donde esperaban, peleando por las posiciones delanteras, la FP2 mostró un panorama menos favorable. El británico reconoció que el rendimiento visto por la tarde fue "más realista" y ...Sigue leyendo
Lewis Hamilton llegó a Austria con la euforia de su primera victoria con Ferrari en Barcelona tras la introducción de un nuevo paquete aerodinámico, con la enorme esperanza de que el nuevo motor supusiese otro paso adelante. Sin embargo, la decepción fue enorme, ya que se quedaron lejos del ritmo y fuera del podio. Ahora, en declaraciones previas al GP de Gran Bretaña 2026, Hamilton ...Sigue leyendo
La Fórmula 1 ha iniciado una nueva era en 2026 con lo que probablemente sea la mayor revolución reglamentaria de su historia, ya que han cambiado tanto el chasis como la unidad de potencia. El chasis es ahora más ligero y ágil, con un peso mínimo reducido en 32 kg, mientras que la unidad de potencia cuenta con más energía eléctrica, con un reparto cercano al 50:50 respecto al motor de ...Sigue leyendo
En vísperas del Gran Premio de Australia ya existían preocupaciones sobre la seguridad en la salida. Los nuevos motores no disponen de MGU-H, por lo que la presión del turbo debe aumentarse mediante los gases de escape del motor de combustión interna. Quien no lo sincronice bien, puede tener una mala salida, como le ocurrió a Liam Lawson, a quien Franco Colapinto logró esquivar por poco ...Sigue leyendo
Los test de Bahréin han puesto de relieve un tema que se debatirá en la próxima Comisión de la F1: las salidas. Las nuevas unidades de potencia han complicado el momento en el que se apagan los semáforos, ya que para llevar el turbo a su ventana óptima ahora no basta con mantener el motor a altas revoluciones, sino que es necesario hacerlo durante un periodo más prolongado que en el ...Sigue leyendo