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Canet cierra el Dakar con victoria y avisa: "El sueño está ahí, la velocidad la tengo"

Canet cierra el Dakar con victoria y avisa: "El sueño está ahí, la velocidad la tengo"

El Dakar no regala finales. Hay que arrancárselos. Y Edgar Canet decidió despedirse del Dakar 2026 como lo ha vivido desde el primer día: atacando, apretando los dientes y sin levantar el gas ni siquiera cuando la general ya no estaba en juego. La victoria en la etapa 13 —por solo seis segundos— fue su forma de cerrar el círculo. Y de mandar un aviso muy claro: este chico de 20 años ya ...Sigue leyendo

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La FIA declara "alerta por calor" en el GP de Austria 2026 de la F1

La FIA declara "alerta por calor" en el GP de Austria 2026 de la F1

La FIA, organismo rector de la Fórmula 1, ha declarado una alerta por calor para el Gran Premio de Austria de este fin de semana, y ha animado a los pilotos a llevar chalecos refrigerantes o a añadir lastre a sus monoplazas si deciden no llevar el chaleco. Europa continental se ha visto azotada por su primera gran ola de calor del verano, y Austria es uno de los varios países que han batido ...Sigue leyendo

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Honda llega a Mónaco con los deberes hechos: ¿ayudará a Aston a sacar 'mejores notas'?

Honda llega a Mónaco con los deberes hechos: ¿ayudará a Aston a sacar 'mejores notas'?

Cuando ya se han disputado cinco rondas de la temporada 2026 de F1, los pilotos de Aston Martin ocupan las dos últimas posiciones en el campeonato y, obviamente, también la escudería británica cierra la tabla del campeonato de constructores. Sin embargo, llega el GP de Mónaco, un circuito donde la posición de salida a menudo marca el resultado final, y Honda confía en, al tratarse de una ...Sigue leyendo

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Bearman señala otro problema de las nuevas reglas de la F1: más reuniones

Bearman señala otro problema de las nuevas reglas de la F1: más reuniones

Se dice que en las reuniones se toman decisiones, pero se pierden horas. Una consecuencia menos documentada, pero igualmente dolorosa, de las nuevas reglas de la Fórmula 1 para 2026 ha sido la necesidad de planificar exactamente cómo se puede utilizar y recargar la limitada cantidad de energía eléctrica de las nuevas unidades de potencia para poder hacer "una vuelta óptima". Y eso ...Sigue leyendo

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"El nivel de riesgo que aceptan los pilotos de MotoGP es mayor que en la F1"

"El nivel de riesgo que aceptan los pilotos de MotoGP es mayor que en la F1"

La carrera de MotoGP en Barcelona deparó dos accidentes horribles que enviaron a Alex Márquez y Johann Zarco al hospital. Dos banderas rojas, tres resalidas: se respiraba un ambiente similar al que vivió la Fórmula 1 el 1 de mayo de 1994, con motivo de la muerte de Ayrton Senna y Roland Ratzenberger. Por suerte, no ocurrió nada tan trágico como en aquel maldito GP de San Marino, pero ...Sigue leyendo

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A qué hora es la clasificación sprint de F1 en el GP de Canadá

A qué hora es la clasificación sprint de F1 en el GP de Canadá

Tras dos semanas de descanso, la Fórmula 1 regresa a la pista este fin de semana en el Circuito Gilles Villeneuve, sede del Gran Premio de Canadá 2026, que será la tercera prueba de la temporada que se lleve a cabo con el formato al sprint. Mira y a punta a qué hora será la clasificación al sprint de este viernes en Montreal, así como la única sesión de entrenamientos libres y la ...Sigue leyendo

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¿Hay algo más detrás de los problemas de Ferrari F1 en Miami?

¿Hay algo más detrás de los problemas de Ferrari F1 en Miami?

¿Cuál es la verdadera razón del bajo rendimiento de Ferrari en Miami? La respuesta que se desprende de los datos de los analistas es la falta de potencia del motor. Un problema bien conocido por los técnicos de Maranello que, al menos en parte, esperan reducir la diferencia con respecto al motor Mercedes de 6 cilindros aprovechando el ADUO, la posibilidad que la FIA concede a los constructores ...Sigue leyendo

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Norris deja claro que siguen sin poder ir a fondo en quali tras los cambios a la F1

Norris deja claro que siguen sin poder ir a fondo en quali tras los cambios a la F1

Durante el fin de semana de carreras en Miami, los pilotos han podido tener su primera toma de contacto con los cambios en la normativa técnica. Los ajustes en la gestión de la energía están destinados a abordar las, en ocasiones, peligrosas diferencias de velocidad de cierre y a hacer que la clasificación sea más al límite, pero la FIA y la Fórmula 1 dejaron claro de inmediato que no ...Sigue leyendo

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