Denza Z Convertible: el increíble cabrio que debuta en China... mirando a Europa
Anuncia más de 1.000 CV de potencia y menos de 2 segundos en el 0-100 km/h.
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Anuncia más de 1.000 CV de potencia y menos de 2 segundos en el 0-100 km/h.
El #6 se presentará en el salón de Pekín, dentro de unos días. Será una berlina de casi 5 metros con un interior futurista.
El Filante mide nada menos que 4,92 metros de largo y tiene un tren motriz híbrido de 250 CV.
Las vibraciones del motor Honda que está sufriendo Aston Martin son tan graves que limitan el número de vueltas que los pilotos pueden completar sin correr el riesgo de sufrir problemas nerviosos en las manos, según ha revelado el jefe del equipo, Adrian Newey. La nueva asociación entre Aston Martin y Honda tuvo un comienzo desastroso en los test de pretemporada, cuando diversos problemas ...Sigue leyendo
La unidad de potencia acapara todos los focos en 2026. El adiós al MGU-H, la nueva gestión energética, el protagonismo eléctrico y los debates sobre si "esto sigue siendo Fórmula 1" han eclipsado casi todo lo demás. Pero el nuevo reglamento no solo ha transformado el motor: el chasis, la aerodinámica y la forma en que el coche genera —y pierde— carga han cambiado de raíz. Y ahí, en ...Sigue leyendo
En este sexto y último día global de pruebas, Haas F1 ha sido el equipo que más ha rodado, Audi ha terminado por delante de varias escuderías top en kilometraje y Aston Martin ha vivido una jornada prácticamente en blanco. Así fue el día 6: Fórmula 1Test F1 2026 en Bahrein: Ferrari acaba asustando en un último día sin Aston Martin Fórmula 1Test F1 2026 en ...Sigue leyendo
La primera semana de test de F1 2026 en el Circuito Internacional de Bahrein en Sakhir no ha salido como se esperaba. Y tras encenderse las alarmas con un problema en el motor que dejó a Stroll fuera en la primera tarde, el canadiense dio unas lapidarias declaraciones el jueves por la mañana mientras Fernando Alonso comenzaba a acumular kilómetros pero ocupar las últimas posiciones en la ...Sigue leyendo
En mercados como el brasileño se estudia la introducción de un motor de 136 CV, por debajo de los 204 CV del que se vende en Europa.
Mercedes-Benz Special Trucks presenta el Unimog de lujo con motor de seis cilindros y 300 CV, interior premium y diseño SUV.