El famoso motor PureTech pasa a llamarse Turbo 100 y es más eficiente
Obviamente, mantiene la cadena de distribución, pero ahora cumple la normativa Euro 6e-bis.
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Obviamente, mantiene la cadena de distribución, pero ahora cumple la normativa Euro 6e-bis.
El M Performance Track Kit difumina la línea entre el M2 homologado para la calle y su homólogo de carreras.
El Honda ZR-V cuesta 6.200 euros más barato que hace poco más de dos años.
El motor 2.0 atmosférico desarrolla 171 CV.
El propulsor Horse H12 Concept va destinado a los futuros Renault, Dacia y Geely, y funciona con gasolina renovable
Según la compañía, "nuestra filosofía de conducción sigue siendo la misma".
El Wrangler 392 debuta en EE. UU. en versión Willys. Es la versión más potente de la gama y cuenta con un equipamiento único.
Habrá un sustituto indirecto, pero el nuevo sistema PHEV no llevará un motor V8.
El Veyron más exclusivo hubiese contado con el motor W16 mejorado.