Pronto veremos dos nuevos Volkswagen GTI
Volkswagen confirma la llegada del ID. Polo GTI y del ID. 3 GTI. Llegarán en mayo y septiembre de 2026, respectivamente.
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Bono: "Antonelli tiene ese talento que he visto a Hamilton y Schumacher"
Lo vio llegar, cometer errores. Debutar y sorprender. Luego volver a fallar y pasar apuros. Lo vio avanzar paso a paso y recuperarse. Lo vio crecer y madurar y, finalmente, lo vio y lo acompañó hasta la victoria. Peter Bonnington, conocido por todos como "Bono", celebra hoy la primera victoria en la Fórmula 1 de "su" piloto, Andrea Kimi Antonelli. Una victoria que, en realidad, ya ...Sigue leyendo
Este compacto diésel hace 1.000 km sin parar y no es alemán
El DS Nº4 BlueHDi 2026 con motor de 130 CV consume sólo 5,2 litros cada 100 km.
BMW Alpina XB7 Manufaktur: un adiós en edición limitada a 120 ejemplares
El XB7 Manufaktur cierra la historia del modelo con 120 unidades para EE. UU. y Canadá con un motor V8 de 631 CV.
Porsche Cayenne S Electric 2026: hasta 666 CV y tracción total
Situado por debajo del Turbo, hace el 0 a 100 en 3,8 segundos y firma 653 km de autonomía oficial.
Quién durmió peor tras el GP de Australia 2026 de la F1: Adrian Newey
Fernando Alonso podría contarle mucho a Adrian Newey sobre lo que supone estar condenado a repetir la misma farsa día tras día, ya que ese fue su destino cuando la soñada unión entre McLaren y Honda en 2015 se convirtió en una pesadilla; el asturiano ahora debe estar horrorizado al ver cómo la historia se repite no solo en su cabeza, sino a su alrededor en tiempo real. Newey, como es ...Sigue leyendo
Esta moto ADV apta para principiantes es china y será asequible
La SRT 125 DX de QJ Motor se podrá conducir con el carné A1.
El Ferrari F355 vuelve con una serie limitada
La empresa británica Evoluto Automobili presenta su restomod del F355. Cuenta con un motor V8 atmosférico de hasta 480 CV y cuesta al menos 750.000 euros.
¿Más o menos adelantamientos en la F1 2026? Los pilotos ya opinan
La Fórmula 1 aún no ha disputado ni una sola carrera bajo el reglamento 2026, pero el gran debate ya está servido: ¿será más fácil o más difícil adelantar sin DRS? Los seis días de test en Bahrein y el shakedown previo en Barcelona apenas han ofrecido pistas concluyentes. Los equipos manejan más datos que nadie, pero ni siquiera ellos saben todavía qué ocurrirá cuando todos ...Sigue leyendo