950 km de autonomía, 4,1 l/100 y desde 21.000 €: aún puedes comprar el último utilitario diésel
Un coche único como el Renault Clio diésel de 100 CV aún sigue disponible... aunque el stock no durará demasiado.
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Renault Clio full hybrid E-Tech (2026), prueba de consumo real
El nuevo Renault Clio con motor 1.8 híbrido completo de 160 CV consume muy poca gasolina. Se conduce bien, está bien fabricado y es tecnológico.
La FIA no quiere una F1 de "quién es más listo interpretando las reglas"
Esta vez ha salido a hablar Nikolas Tombazis, responsable técnico de la FIA para el área de monoplazas. El griego se encuentra en un momento complicado y está buscando la manera de salir de él, ya que en su equipo hay quienes le dieron luz verde a Mercedes para crear una segunda microcámara en la cabeza del motor para aumentar en caliente la relación de compresión de 16:1 a ...Sigue leyendo
McLaren no se ve favorita: Piastri lanza un aviso tras Bahrein
La primera semana de test oficiales de la nueva era 2026 de la Fórmula 1 dejó más preguntas que respuestas. Tiempos poco representativos, mapas motor ocultos, cargas de combustible indescifrables y un paddock jugando al despiste. Pero entre tanta niebla, hay certezas provisionales: el llamado 'top 4' parece seguir intacto. Y en ese grupo vuelve a asomar McLaren. Los de Woking han rodado ...Sigue leyendo
Honda F1 sabe "dónde reducir las vibraciones" que siente Alonso en su Aston
Aston Martin y Honda siguen intentando sobrevivir a un complicado inicio de temporada 2026 en la Fórmula 1, donde los problemas de la unidad de potencia japonesa, más concretamente con las vibraciones, están siendo un gran dolor de cabeza. Las vibraciones no solo obligan a Honda a bajar las revoluciones del motor y, por tanto, a perder rendimiento, sino que también dañan algunas partes del ...Sigue leyendo
Audi no está lista para ganar pronto: Binotto reconoce su mayor debilidad
Audi ha logrado un comienzo sólido en la Fórmula 1: el antiguo equipo Sauber ya sumó sus primeros puntos del Mundial en la cita inaugural en Australia y también se movió en el grupo medio de forma estable en China y Japón. Sin embargo, para dar el salto a la cabeza a los de Ingolstadt les falta, sobre todo, una cosa: un motor mejor. "Hemos detectado que la mayor diferencia con los equipos ...Sigue leyendo
Quién vendió más coches en Europa en febrero de 2026
Las ventas de coches en Europa crecieron un 1,7%. El Grupo Volkswagen sigue a la cabeza, con Stellantis y Renault en el podio.
La F1 y los motoristas votarán para controlar más las unidades de potencia
El reglamento sobre las unidades de potencia de 2026 establecen una relación de compresión del motor de 16:1, frente a la de 18:1 del año pasado. Esa relación de compresión siempre se ha comprobado a una temperatura ambiente cuando el motor no está en marcha, por lo que no se tiene en cuenta la posible expansión del material cuando los coches circulan por la pista y todo se calienta. Un ...Sigue leyendo
El motor de Mercedes F1 de 2026 es legal según la FIA... ¡incluso en caliente!
La noticia no se ha hecho oficial, pero lleva días circulando por el paddock de la Fórmula 1. Mercedes habría superado la verificación de la relación de compresión de 16:1 de su motor para 2026, incluso en caliente, a alta temperatura. La FIA se habría presentado en Brixworth, sede de Mercedes AMG High Performance Powertrains, donde se diseñan y fabrican las unidades de potencia que ...Sigue leyendo