El familiar de Dacia por 17.000 euros, para 2026, cada vez más cerca
Se espera que el nuevo modelo llegue a finales de año, con una longitud de unos 4,5 metros y también con motores híbridos.
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ICH-X K3 2025, prueba de consumo real
Gasto elevado el del todoterreno italiano con raíces chinas debido al motor de gasolina 2.0 turbo de 244 CV.
Este es el primer coche autónomo de nivel 4 del mundo
Fabricado por JiYue, una empresa de Baidu y Geely, el Robocar 01 puede incluso aparcarse solo a 2 km de distancia.
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Fiat es marca asequible y la oferta del 600 híbrido lo demuestra
El SUV urbano disfruta de la etiqueta Eco y no llega a los 5 litros cada 100 km de media oficial.
Mercedes-Benz explica dónde continúa el V12 y dónde ha desaparecido
El motor más grande de la compañía ha dejado de estar disponible en Europa y otros mercados.
Leapmotor B10 REEV Hybrid 2026: probamos un híbrido etiqueta 0 muy barato
Este SUV compacto chino se desplaza con un potente motor eléctrico de 218 CV, pero dependes de una gasolinera para viajar.
Prueba Defender Trophy Edition 2026: un todoterreno nacido para la aventura
Motor diésel de 350 CV y preparación exclusiva para el coche de la competición heredera del Camel Trophy... que puedes comprar.
¡No es una copia del Duster! Cómo se diseñó el Dacia Sandrider del Dakar
Dacia participa este año por segunda vez en el Rally Dakar, con el Sandrider. El prototipo se ha desarrollado desde cero, y debutó en 2024 en el Rally de Marruecos. En su primera participación en Arabia Saudí en 2025, el coche ganó una etapa. En la clasificación final, Nasser Al-Attiyah ocupó el cuarto lugar. El Sandrider está propulsado por un motor V6 de 3,0 litros con dos ...Sigue leyendo