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Los retos a los que se enfrenta Aston Martin de cara a la F1 2026

Los retos a los que se enfrenta Aston Martin de cara a la F1 2026

Puede parecer extraño que los equipos de Fórmula 1 presenten sus nuevas decoraciones después de la primera prueba colectiva de la temporada, pero eso es lo que ha provocado la nueva normativa de 2026. Este año hay cambios tanto en el chasis del coche como en la unidad de potencia, en lo que podría considerarse la mayor modificación de las reglas en toda la historia, por lo que se han ...Sigue leyendo

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Komatsu revive el infierno del accidente de Grosjean: "Pensé que estaba muerto"

Komatsu revive el infierno del accidente de Grosjean: "Pensé que estaba muerto"

El director del equipo Haas F1, Ayao Komatsu, ha recordado la noche en la que Romain Grosjean logró salir por su propio pie de su coche envuelto en llamas durante el Gran Premio de Bahrein de 2020. A día de hoy, el jefe japonés del equipo aún no puede creer que su piloto sobreviviera. Ascendido a director del equipo antes de la temporada 2024 de Fórmula 1, Komatsu ha tenido éxito al tomar ...Sigue leyendo

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Por qué la F1 2026 ya no teme tanto las grandes diferencias de velocidad

Por qué la F1 2026 ya no teme tanto las grandes diferencias de velocidad

"Podemos olvidar todo lo que hemos aprendido desde los karts", así resumió Esteban Ocon la revolución reglamentaria para la temporada 2026 de Fórmula 1. No es el único que piensa así, ya que uno de los grandes temas de conversación de cara a esta próxima temporada es cómo los pilotos están teniendo que adaptar de forma significativa su estilo de conducción a estos coches ...Sigue leyendo

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El equilibrio que mostrarán los nuevos coches de la F1 2026 en clasificación

El equilibrio que mostrarán los nuevos coches de la F1 2026 en clasificación

Una de las mayores curvas de aprendizaje de la nueva normativa de la Fórmula 1 para 2026 ha sido el aumento y la consiguiente gestión necesaria de la energía eléctrica, un área en la que los pilotos podrían verse expuestos en las primeras carreras si no logran optimizar su uso. Casi todos los pilotos han detallado el reto que supone decidir dónde y cuándo utilizar el nuevo modo de ...Sigue leyendo

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En Ferrari no se conforman: "Buscamos ser los mejores el domingo, no el viernes"

En Ferrari no se conforman: "Buscamos ser los mejores el domingo, no el viernes"

Primer y tercer puesto en la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Hungría, y primero y segundo en la segunda. Ferrari ha comenzado el fin de semana de Budapest de la mejor manera posible: colocando sus dos coches en cabeza y con una ventaja considerable sobre sus principales rivales. Por ello, en el garaje de Ferrari hay satisfacción, aunque también cautela. Los ...Sigue leyendo

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Piastri rebaja el impacto de las mejoras de McLaren en Hungría: "No son una revolución"

Piastri rebaja el impacto de las mejoras de McLaren en Hungría: "No son una revolución"

La sonrisa con la que McLaren llegó a Hungría gracias a su nuevo paquete de mejoras no se reflejó en el lado del garaje de Oscar Piastri. El australiano cerró el viernes con un discreto octavo puesto, a casi 1,3 segundos del mejor tiempo de Lewis Hamilton y a casi un segundo de su compañero Lando Norris, y reconoció que perderse la primera sesión de entrenamientos condicionó por completo ...Sigue leyendo

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Russell revela un 'peligroso' fallo en su Mercedes: "Ya estoy insensible a la decepción"

Russell revela un 'peligroso' fallo en su Mercedes: "Ya estoy insensible a la decepción"

George Russell sufrió un nuevo golpe en la temporada 2026 de Fórmula 1 después de que un toque con Lewis Hamilton pusiera fin a su Gran Premio de Bélgica en la primera vuelta. Sin embargo, el británico aseguró que estaba más "enfadado" por la falta de carga en la batería de su Mercedes, que le convirtió en un blanco fácil en la recta de Kemmel, que por el propio incidente con el ...Sigue leyendo

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