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Al-Attiyah ya se ve ganador del Dakar 2026: "Tenemos margen, no necesitamos atacar"

Al-Attiyah ya se ve ganador del Dakar 2026: "Tenemos margen, no necesitamos atacar"

Nasser Al-Attiyah está a solo 105 kilómetros cronometrados de sumar otro Touareg más a su colección. El catarí dejó prácticamente sentenciado el Rally Dakar 2026 tras la Etapa 12, una jornada que fue mucho más que una simple victoria: fue un día de control, de cabeza… y de historia. Al-Attiyah llegó líder y se marchó todavía más sólido, con 15 minutos de margen sobre Nani ...Sigue leyendo

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¿Fallaron las nuevas piezas del Aston Martin de Stroll? Newey lo aclara

¿Fallaron las nuevas piezas del Aston Martin de Stroll? Newey lo aclara

El esperado estreno del AMR26B dejó sensaciones prometedoras en pista, pero también el primer gran susto del fin de semana para Aston Martin. La inesperada rotura de la suspensión trasera del coche de Lance Stroll durante los Libres 1 disparó las dudas sobre la fiabilidad del paquete de 16 mejoras introducido en Hungría. Sin embargo, Adrian Newey quiso rebajar rápidamente esa teoría: la ...Sigue leyendo

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Antonelli gana y aprovecha el 0 de Russell en Spa; Leclerc se queda en el intento

Antonelli gana y aprovecha el 0 de Russell en Spa; Leclerc se queda en el intento

La carrera del Gran Premio de Bélgica 2026 de la Fórmula 1 tuvo varios cambios de guion desde el inicio, con una lucha por la victoria y el podio que se mantuvo hasta prácticamente la bandera a cuadros en Spa-Francorchamps. En la salida, George Russell se quedó fuera de carrera tras un toque con Lewis Hamilton, mientras Andrea Kimi Antonelli lideraba y se las prometía muy felices. Sin ...Sigue leyendo

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Hamilton detecta el problema de Ferrari en Spa: "Hay que encontrar ese tiempo"

Hamilton detecta el problema de Ferrari en Spa: "Hay que encontrar ese tiempo"

Lewis Hamilton terminó el viernes del Gran Premio de Bélgica 2026 convencido de que Ferrari todavía tiene margen para acercarse a la cabeza. Después de una primera sesión en la que los de Maranello estuvieron donde esperaban, peleando por las posiciones delanteras, la FP2 mostró un panorama menos favorable. El británico reconoció que el rendimiento visto por la tarde fue "más realista" y ...Sigue leyendo

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Mercedes y Williams atacan en Spa: las mejoras para el GP de Bélgica

Mercedes y Williams atacan en Spa: las mejoras para el GP de Bélgica

El Gran Premio de Bélgica supondrá el regreso de la Fórmula 1 a la pista tras una semana de parón y, como suele ocurrir en Spa-Francorchamps, son una amplia mayoría los equipos que llegan al trazado belga con novedades aerodinámicas. En total, nueve de las once escuderías han confirmado a la FIA sus actualizaciones, mientras que únicamente Ferrari y Aston Martin mantienen exactamente ...Sigue leyendo

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Lindblad, interesado en el WRC cuando se retire de la F1

Lindblad, interesado en el WRC cuando se retire de la F1

Los rallies son una disciplina a la que Arvid Lindblad se gustaría dedicar en el futuro, una vez finalizada su recién empezada etapa en la Fórmula 1, tras haber probado los coches del WRC en el Festival de la Velocidad de Goodwood del pasado fin de semana. El novato de Racing Bulls se subió a un M-Sport-Ford Puma Rally1 para hacer la estrecha y sinuosa subido a la colina, diseñada por el ...Sigue leyendo

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Lindblad, interesado en el WRC cuando se retire de la F1

Lindblad, interesado en el WRC cuando se retire de la F1

Los rallies son una disciplina a la que Arvid Lindblad se gustaría dedicar en el futuro, una vez finalizada su recién empezada etapa en la Fórmula 1, tras haber probado los coches del WRC en el Festival de la Velocidad de Goodwood del pasado fin de semana. El novato de Racing Bulls se subió a un M-Sport-Ford Puma Rally1 para hacer la estrecha y sinuosa subido a la colina, diseñada por el ...Sigue leyendo

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Tras los cambios en los motores de F1, en 2027 y 2028 se podrá utilizar una unidad más

Tras los cambios en los motores de F1, en 2027 y 2028 se podrá utilizar una unidad más

El reglamento de 2027 de la Fórmula 1 esconde varias novedades que analizaremos en profundidad en las próximas semanas en Motorsport.com. Ya hemos visto cómo, para limitar las modificaciones en los chasis de los equipos que pretenden destinar sus recursos a otros aspectos, el año que viene algunas carreras podrán acortarse hasta un máximo de cuatro vueltas respecto a la distancia ...Sigue leyendo

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