EBRO s700 HEV 2026: conducimos el híbrido deseado
El SUV compacto español, con 224 CV combinados, estrena etiqueta Eco y mantiene esa magnífica relación equipamiento/precio.
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El SUV compacto español, con 224 CV combinados, estrena etiqueta Eco y mantiene esa magnífica relación equipamiento/precio.
El buen rendimiento de Alpine en el inicio de la temporada 2026 no es ninguna sorpresa, y Racing Bulls tiene previsto introducir numerosas mejoras para contraatacar, según afirma el director del equipo italiano, Alan Permane. Tras haber prácticamente dejado de desarrollar su coche de 2025 a finales de mayo para dedicar sus recursos al proyecto de 2026, Alpine terminó en la última ...Sigue leyendo
Con 400 CV, batería de 89 kW de capacidad y tres motores eléctricos, el nuevo fastback francés completa la oferta comercial de la marca.
Los fabricantes chinos aceleran el desarrollo de automóviles gracias a la IA, plataformas modulares y producción interna.
Los cambios en el reglamento técnico de la Fórmula 1 para este 2026 ya están sobre la mesa, pero Alan Permane invita a la cautela ante los riesgos asociados a las posibles modificaciones normativas. La posibilidad de que, al intentar resolver un problema, se generen otros, no es en absoluto remota. En los últimos días (y probablemente también en los próximos), los focos de la Fórmula 1 ...Sigue leyendo
Llegará en 2027, tendrá un estilo completamente nuevo y mantendrá el tren motriz híbrido e-POWER.
El modelo híbrido estrena frontal y la gama de motores se ha reducido: ahora sólo está el tren motriz de 130 CV combinados.
Fernando Alonso ha compartido aventuras y desventuras durante sus más de 22 (está en la 23ª) temporadas en la Fórmula 1 con más de 120 pilotos diferentes. Algunos estuvieron solo una carrera, otros, como Kimi Raikkonen, le acompañaron durante casi todo su camino. Con muchos de ellos ha tenido duelos rueda a rueda para la memoria, como aquel con Felipe Massa en Nurburgring 2007, pero para ...Sigue leyendo
El asfalto del Nürburgring volvió a escuchar el rugido de un Fórmula 1. No era un Gran Premio, ni siquiera un test convencional. Era algo más silencioso, pero igual de trascendental: el inicio del diseño de las gomas que definirán el rendimiento de los monoplazas en los próximos años. Pirelli completó dos jornadas intensivas en el trazado alemán junto a McLaren y Mercedes, acumulando ...Sigue leyendo