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Llegó el día 'D', el que muchos tienen marcado en rojo en el calendario. Este lunes 20 de abril la Fórmula 1 afronta su cuarta reunión sobre las reglas 2026, la que, en teoría, llevará a cambios en la competición y las normas. Para después: Fórmula 1Análisis: cómo las nuevas reglas desequilibran la parrilla de la F1 al estilo 2017 La primera fue jueves 9 de ...Sigue leyendo
Espaciosos en proporción a sus dimensiones, tienen precios interesantes y motores electrificados eficientes.
Las variantes de gasóleo superaban con creces los 1.000 km de autonomía y bajaban de los 5 litros cada 100 km de media.
Y además, con un consumo medio homologado inferior a los 6 litros cada 100 km.
El sistema i-HEV alcanza un 48,4% de eficiencia y refuerza la expansión global del fabricante chino Geely.
Ferrari no ha empezado con mal pie el nuevo reglamento de la Fórmula 1 en 2026, pero por el momento están claramente detrás de Mercedes, que tiene ventaja tanto en la unidad de potencia como en el chasis, lo que ha colocado a Andrea Kimi Antonelli y George Russell al frente del campeonato tras tres carreras. Charles Leclerc ha sido el piloto más fuerte del equipo de Maranello en este ...Sigue leyendo
Esto es solo una curiosidad, pero merece la pena prestarle atención. McLaren, el equipo vigente campeón del mundo, tras tres grandes premios disputados, solo ocupa el tercer puesto en el Mundial de Constructores de la Fórmula 1: el equipo de Woking tiene la mitad de los puntos que el segundo clasificado, Ferrari (46 frente a 90), y acumula una desventaja de 89 tantos con respecto a Mercedes ...Sigue leyendo
Está basada en el conocido PV5 y sería el sueño de mucha gente aventurera.
Frente a la desaparición del Model S y el Model X, los planes del fabricante para un eléctrico barato vuelven a estar en marcha.