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McLaren es el actual campeón del mundo y, de hecho, es quien ha ganado los últimos dos campeonatos de constructores. Sin embargo, con el reinicio del reglamento ha perdido esa posición de privilegio en favor de Mercedes, que es ahora el gran favorito. Pese a un inicio un tanto dubitativo, el equipo de Woking ha dado grandes pasos adelante en las últimas carreras, especialmente en Miami con ...Sigue leyendo
"Nos estamos acercando, pero aún no estamos al mismo nivel", Esa fue la reacción de Max Verstappen al comentario del jefe del equipo McLaren, Andrea Stella, de que hay "cuatro equipos en una lucha muy reñida", tras un positivo Gran Premio de Miami para Red Bull, donde Mercedes se impuso y Ferrari también se sumó a la lucha. Isack Hadjar vivió un fin de semana de pesadilla, muy lejos del ...Sigue leyendo
El circuito de Nivelles generalmente se recuerda, si es que alguien lo recuerda, como un lugar anónimo y anodino cerca de Bruselas que albergó solo dos grandes premios de F1 en su corta historia, ambos con victoria de Emerson Fittpaldi. Sin embargo, el segundo evento, celebrado el 12 de mayo de 1974, jugó un papel importante, pero no obvio en la historia de la F1, ayudando a dar forma al ...Sigue leyendo
Interior de la 'Neue Klasse' para el buque insignia bávaro, ahora aún más tecnológico y muy espacioso (sobre todo para los pasajeros de las plazas traseras).
Se llama B81 y el parecido con el Clase G de Mercedes-Benz resulta más que evidente.
Cuando el director del equipo McLaren, Andrea Stella, explicó los factores que impidieron a Lando Norris ganar el Gran Premio de Miami, su análisis estuvo lleno de matices. Según él, no se trató simplemente de no entrar en boxes en una vuelta concreta para evitar el "undercut", sino de una combinación de diferentes factores, entre ellos la vuelta de entrada y el tiempo perdido en el ...Sigue leyendo
No es solo una cuestión de tecnología. Detrás del debate sobre el motor que tendremos en la Fórmula 1 del futuro hay muchísimo más. En los últimos cinco años, el crecimiento financiero del campeonato ha sido enorme: se ha pasado de los 2.100 millones de euros de facturación en 2021 a los 3.900 millones de euros de 2025, lo que ha cambiado drásticamente el panorama. Los equipos de ...Sigue leyendo
Más potencia, cambios de marcha simulados y diferencial autoblocante: sería un GTI eléctrico para los fans de la 'vieja escuela'.
Matosinhos (Portugal).- Dani Sordo concluyó su segunda aparición en el WRC 2026 con un octavo puesto que no contentó al piloto de Puente San Miguel, que comenzó muy bien el rally, en el ritmo de los mejores durante la primera especial. Pero enseguida sufrió unos problemas, debido a una falta de coordinación con los neumáticos que montó en su coche y que fueron el comienzo de su difícil ...Sigue leyendo