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El cambio, como siempre, suscita debate, y aunque la F1 ya ha pasado por muchos cambios normativos anteriormente, la magnitud de la reacción en 2026 ha sido notablemente diferente. Las nuevas reglas han llevado varios aspectos de este deporte a un terreno desconocido, lo que ha provocado fuertes reacciones por parte de pilotos, aficionados y partes interesadas por igual. Las opiniones siguen ...Sigue leyendo
Después de ganar el campeonato de F3 en 2024 y lograr el título de F2 en 2025 también en su temporada como novato, el italiano Leonardo Fornaroli encontró su lugar como piloto probador de McLaren para 2026, y este martes dio un paso más en su preparación en la categoría reina. Después de su debut de dos días a finales de marzo en Barcelona, el joven de 21 años completó otra jornada de ...Sigue leyendo
6,6 litros de cilindrada, cuatro turbocompresores, más de 1.000 CV.
Tiene una gran calidad y una relación imbatible entre potencia, equipamiento y precio.
Son muchos los momentos en los que los pilotos de F1 conviven entre sí, durante eventos, las reuniones con la categoría o en esos momentos previos a cada sesión, especialmente en las horas previas a la carrera en el 'Drivers Parade'. Por tanto, y pese a la rivalidad, se conocen bastante los unos a los otros, y cuando la categoría preguntó en un vídeo publicado en redes quién es el más ...Sigue leyendo
Los pilotos de F1, mucho antes de llegar a serlo, son aficionados, por lo que todos crecen con ídolos que, en ocasiones, se convierten en compañeros o rivales. Al campeón del mundo 2025 Lando Norris le preguntaron cuáles serían sus pilotos favoritos, y el inglés lo explicó en un vídeo que publicó McLaren en redes sociales. "Soy Lando, y estos son mis cuatro pilotos favoritos de la F1 ...Sigue leyendo
La velocidad de aproximación entre los coches debido al diferente uso de la energía ha sido un tema de conversación desde los test de pretemporada, pero tras el aparatoso accidente de Oliver Bearman en Suzuka todo ha ido un paso más allá. Según Alex Albon, esto también está relacionado con la aerodinámica activa y con la forma en que el "modo recta" y el "modo curva" funcionan en los ...Sigue leyendo
13.640 Ferrari, 10.747 Lamborghini y 5.448 Aston Martin: estas son las ventas, beneficios y pérdidas de las tres marcas en 2025.
A menudo se dice que lo difícil no es llegar, sino mantenerte, y por tanto tal vez lo difícil no sea ganar en F1 (en realidad sí, mucho) sino repetir. Lo ha conseguido Andrea Kimi Antonelli, que logró en el GP de China la segunda victoria más joven de la historia y en la siguiente ronda, el GP de Japón, se volvió a imponer, en un triunfo que le dejó como el líder del mundial más joven de ...Sigue leyendo