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El importante mensaje de Alonso sobre los límites del F1 de Aston Martin

El importante mensaje de Alonso sobre los límites del F1 de Aston Martin

Aston Martin ha decidido cambiar el mensaje después de que el jefe del equipo, Adrian Newey, admitiera que es probable que sus pilotos se vean limitados a dar un máximo de 25 vueltas en Australia. Se dice que las vibraciones del nuevo motor Honda no solo dañan el sistema híbrido, sino también el coche y a sus pilotos, hasta el punto de que Fernando Alonso y Lance Stroll corren el riesgo de ...Sigue leyendo

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Cómo Antonelli demostraba que era diferente incluso cambiando el motor

Cómo Antonelli demostraba que era diferente incluso cambiando el motor

El joven de Mercedes, Andrea Kimi Antonelli, ya fue celebrado como un "niño prodigio" antes incluso de su carrera en la Fórmula 1. Aunque la temporada de debut del italiano de 19 años no transcurrió exactamente como Mercedes había esperado, su potencial ya era innegable en el karting. Esa valoración la comparte también el actual piloto de NASCAR Connor Zilisch. "Corrí contra él durante ...Sigue leyendo

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Presentación de Aston Martin F1: horario y cómo ver en directo el AMR26 de Alonso

Presentación de Aston Martin F1: horario y cómo ver en directo el AMR26 de Alonso

Aston Martin levanta este lunes 9 de febrero el telón de la temporada 2026 de Fórmula 1 con la presentación oficial del AMR26, un monoplaza llamado a marcar un antes y un después en la historia reciente del equipo. No será un lanzamiento convencional. El equipo británico ha preparado un evento de alto impacto visual y narrativo en Arabia Saudí, en colaboración con su patrocinador ...Sigue leyendo

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Presentación del McLaren MCL40 para F1 2026: horario y cómo ver en directo

Presentación del McLaren MCL40 para F1 2026: horario y cómo ver en directo

Este lunes 9 de febrero de 2026 es un gran día para los aficionados a la Fórmula 1, ya que podrán ver por primera vez la decoración de tres de los 11 equipos que formarán la parrilla esta campaña. Compartiendo día con Cadillac y Aston Martin, el vigente campeón del mundo, McLaren, revelará los colores de su nuevo monoplaza, conocido como MCL40, con un gran acto en vivo y en directo. A ...Sigue leyendo

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La paradoja de Cadillac: tener poca carga supone una ventaja para la energía

La paradoja de Cadillac: tener poca carga supone una ventaja para la energía

Tres carreras a sus espaldas y aún un amplio margen de mejora. En Cadillac se avanza paso a paso y el hecho de haber logrado completar las tres primeras pruebas, salvo el abandono de Valtteri Bottas en Australia, supone un buen punto de partida para un equipo que partía desde cero, tanto en cuanto a las instalaciones y al personal. Sin embargo, también hay que enfrentarse a la realidad ...Sigue leyendo

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Reuniones de la FIA: ¿qué opciones hay sobre la mesa para las reglas de F1 de 2026?

Reuniones de la FIA: ¿qué opciones hay sobre la mesa para las reglas de F1 de 2026?

El indeseado parón primaveral al que la Fórmula 1 se ha visto obligada debido a la guerra en Oriente Medio puede tener dos efectos positivos inesperados. En primer lugar, evita que la F1 compita en las rápidas calles de Yeda, donde las diferencias de velocidad que jugaron un papel en el accidente de Oliver Bearman habrían sido, según los pilotos, aún más peligrosas. ¿Quieres más ...Sigue leyendo

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Cómo se siente financieramente el coste de un inicio lento en la F1

Cómo se siente financieramente el coste de un inicio lento en la F1

En la Fórmula 1 moderna, el momento del desarrollo ya no es solo ingeniería. Es economía. ¿Quieres más contenido de F1 como este e información prime de cada campeonato? ¡Suscríbete a Autosport.com! El límite presupuestario cambió el precio de los errores tempranos y los equipos ya no pueden gastar para salir de los problemas: tienen que acertar con la secuencia desde el ...Sigue leyendo

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Sainz aceptaría perder rendimiento a cambio de una F1 2026 mejor

Sainz aceptaría perder rendimiento a cambio de una F1 2026 mejor

Que el nuevo reglamento de la Fórmula 1 para la temporada 2026 no ha convencido a casi nadie ya no es un secreto para nadie, de hecho, los pilotos han sido quizá los más críticos. Sin embargo, prácticamente todas las quejas se han dirigido a la normativa relacionada con las unidades de potencia y su mayor necesidad de la energía eléctrica. En la clasificación, los pilotos se ven ...Sigue leyendo

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La FIA rectifica y no elimina una zona del 'modo recta' por presión de los equipos

La FIA rectifica y no elimina una zona del 'modo recta' por presión de los equipos

La FIA ha decidido posponer la eliminación del "modo recta" entre las curvas 8 y 9 del Gran Premio de Australia 2026 de Fórmula 1 ante la oposición de los equipos. Para 2026, la Fórmula 1 ha introducido la aerodinámica activa, con monoplazas que abren tanto el alerón delantero como el trasero en las rectas. Esta medida tiene como objetivo ayudar a aliviar los drásticos requisitos de ...Sigue leyendo

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