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Encontrados 6899 resultados

Así usan los equipos de F1 las llantas para controlar temperaturas y el desgaste de neumáticos

Así usan los equipos de F1 las llantas para controlar temperaturas y el desgaste de neumáticos

Hace años, cuando la FIA presentó el primer borrador del reglamento de la Fórmula 1 2026, los equipos temían que fuera incluso demasiado restrictivo, por lo que pidieron una revisión que garantizase mayor libertad de diseño a los técnicos, después aprobada a finales de 2024. En efecto, en el plano aerodinámico esas modificaciones han permitido a las escuderías trabajar con ...Sigue leyendo

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Cómo la actualización de McLaren en Hungría corrige un error de diseño

Cómo la actualización de McLaren en Hungría corrige un error de diseño

¿Ha vuelto McLaren a la senda del éxito? El actual campeón del mundo celebró en Hungría su primera victoria de la temporada con Lando Norris y, de no ser por la mala suerte de Oscar Piastri, bien podría haber logrado un doblete. La escudería llevó a Hungaroring un amplio paquete de mejoras, centrado principalmente en un nuevo suelo, que al parecer se adaptó a la perfección a las ...Sigue leyendo

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Las dos razones de peso para no vivir en Mónaco incluso siendo piloto de F1

Las dos razones de peso para no vivir en Mónaco incluso siendo piloto de F1

Casi la mitad de la parrilla de pilotos de F1 vive en Mónaco, donde además habitan muchos pilotos retirados y grandes personalidades de la categoría reina. Más allá del lujo al que se asocia el Principado, hay otros aspectos que llevan a los pilotos a elegir Mónaco como su residencia, pero que no han seducido al único debutante de 2026, Arvid Lindblad. El joven británico, en una ...Sigue leyendo

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Vowles admite el fracaso de Williams tras Hungría y pide perdón a Sainz y Albon

Vowles admite el fracaso de Williams tras Hungría y pide perdón a Sainz y Albon

James Vowles hace autocrítica tras el GP de Hungría y admite que 2026 está prácticamente perdido y centra todos los esfuerzos de Williams en 2027. Tras la prueba de Hungaroring, última cita antes del parón de verano de la Fórmula 1, en Williams no hubo lugar para buscar excusas tras otro fin de semana a cero. El FW48 nació con importantes problemas, entre ellos un sobrepeso que ha ...Sigue leyendo

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Cómo un fallo de banderas azules provocó una "pesadilla" en Hungría

Cómo un fallo de banderas azules provocó una "pesadilla" en Hungría

La repentina e inesperada oleada de pilotos de Fórmula 1 que hicieron caso omiso de las banderas azules en el Gran Premio de Hungría del domingo se debió, en realidad, a un fallo del sistema. La señalización con banderas ha evolucionado al mismo tiempo que la tecnología de la F1. Antiguamente, solo se agitaban banderas físicas junto a la pista, pero posteriormente se añadieron paneles ...Sigue leyendo

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Alonso, esperanzado en que sea un nuevo comienzo de año para Aston Martin

Alonso, esperanzado en que sea un nuevo comienzo de año para Aston Martin

Fernando Alonso tuvo probablemente su mejor carrera del año en el GP de Hungría, 14º y lejos del 10º puesto de Mónaco, pero con un rendimiento bueno que le permitió batir a tres equipos y hacer varios adelantamientos, incluidos dos a Franco Colapinto. Esto llega tras la primera gran actualización de Aston Martin, introducida en esta undécima cita después de arrancar la primera mitad ...Sigue leyendo

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Norris rompe la racha de Mercedes con la pole en Hungría; Alonso llega a Q2

Norris rompe la racha de Mercedes con la pole en Hungría; Alonso llega a Q2

La clasificación del Gran Premio de Hungría 2026 de F1 fue realmente emocionante e igualada desde el primer momento. De hecho, la primera sorpresa llegó con la primera clasificación para la Q2 de Aston Martin gracias a una gran vuelta de Fernando Alonso al volante del nuevo AMR26. En la ronda intermedia, en cambio, fueron Arvid Lindblad y Nico Hulkenberg los que lograron la proeza de meterse ...Sigue leyendo

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La F1 2026 impide ver el verdadero rendimiento de los pilotos a los fans, según Haas

La F1 2026 impide ver el verdadero rendimiento de los pilotos a los fans, según Haas

Los cambios técnicos introducidos antes del Gran Premio de Miami de este año sirvieron para calmar parte de las críticas hacia el nuevo reglamento de la Fórmula 1, pero estas han vuelto a aparecer tras dos fines de semana consecutivos en circuitos especialmente exigentes en materia de gestión de energía. La gran pregunta es si las numerosas capas de tecnología están perjudicando el ...Sigue leyendo

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