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La F1, dividida por los finales de carrera: ¿con Safety Car o bandera roja para el show?

La F1, dividida por los finales de carrera: ¿con Safety Car o bandera roja para el show?

El final de la última carrera de Fórmula 1 en Silverstone volvió a sacar a relucir un tema ya abordado hace tiempo, pero que vuelve de forma cíclica, es decir, la posibilidad de interrumpir con bandera roja las carreras a pocas vueltas del final de modo que se acabe en condiciones de Safety Car. Un escenario que ha provocado puntos de vista contrapuestos, algunos de ellos tajantes. El caso ...Sigue leyendo

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Binotto pide que la F1 se replantee el ADUO y lanza un aviso

Binotto pide que la F1 se replantee el ADUO y lanza un aviso

Pocos meses después de la entrada oficial en la Fórmula 1, el proyecto de Audi sigue tomando forma. Tras una larga fase dedicada a la construcción de la estructura técnica y organizativa, el equipo está viviendo su primera temporada como equipo oficial con la conciencia de que la competitividad no se improvisa. Mattia Binotto, responsable del proyecto, cuenta en una entrevista para ...Sigue leyendo

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Hamilton evita la sanción y mantiene el podio de Silverstone: ¿Por qué?

Hamilton evita la sanción y mantiene el podio de Silverstone: ¿Por qué?

Después de una caótica carrera en Silverstone, Lewis Hamilton cruzó la bandera a cuadros detrás del coche de seguridad en la tercera posición, por detrás de su compañero Charles Leclerc y George Russell. Sin embargo, el piloto británico de Ferrari tuvo que comparecer ante los comisarios por un posible incumplimiento de las banderas amarillas durante la carrera cuando el Audi de Nico ...Sigue leyendo

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De Spielberg a Silverstone: cómo Ferrari ha cambiado por completo en apenas cinco días

De Spielberg a Silverstone: cómo Ferrari ha cambiado por completo en apenas cinco días

La pole más inesperada llegó en el circuito donde parecía menos probable. Y, sin embargo, ocurrió. Lewis Hamilton consiguió la pole position para la carrera sprint de Silverstone con un Ferrari irreconocible respecto al que se vio apenas cinco días antes en Austria. Solo 120 horas que parecen haber transformado por completo al SF-26. ¿Cómo ha sido posible? Antes del inicio del fin de ...Sigue leyendo

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Análisis: el problema que Cadillac debe resolver para acercarse a los puntos

Análisis: el problema que Cadillac debe resolver para acercarse a los puntos

Si Sergio Pérez no se hubiera olvidado de cómo aparcar durante la salida y la posterior resalida del GP de Mónaco, Cadillac podría haber estrenado ya su casillero de puntos en Fórmula 1. Es cierto que las circunstancias hicieron que el mexicano dependiera de los problemas ajenos para acabar clasificado en décima posición, pero también habría sido una recompensa merecida para el trabajo ...Sigue leyendo

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Quién durmió peor anoche tras el GP de Barcelona de F1: George Russell

Quién durmió peor anoche tras el GP de Barcelona de F1: George Russell

Debería admitir que fui yo quien durmió mal este lunes. Al fin y al cabo, yo también era de los que no creían en las posibilidades de victoria de Lewis Hamilton. No descartaba que el siete veces campeón del mundo acabara ganando una carrera para Ferrari con un poco de suerte, pero que lo hiciera de una manera tan convincente no estaba en mi radar. Sí, tuvo un poco de suerte con el coche ...Sigue leyendo

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