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Nani Roma bajó del coche en Yanbu sin el Touareg… pero con algo casi igual de valioso: la certeza de que sigue siendo competitivo. El Dakar 2026 no le concedió la épica final —recortar más de 15 minutos en apenas 100 kilómetros era poco menos que una quimera—, pero sí le devolvió al podio absoluto y a un lugar que nunca abandonó del todo: el de los pilotos que siempre están cuando ...Sigue leyendo
Un mes crucial. Ferrari no debe desperdiciar este parón del campeonato para dar el esperado salto de calidad. Mercedes ha confirmado en las tres primeras carreras una clara superioridad técnica: tres poles, tres victorias y dos dobletes. No hay duda de que el W17 es actualmente el mejor monoplaza y la unidad de potencia de Mercedes es, sin discusión, la más potente. La diferencia con el ...Sigue leyendo
De corte premium, y especialmente confortable en su versión de 6 plazas, el SUV eléctrico de Hyundai rompe con todos los estereotipos.
McLaren tuvo que conformarse con la tercera fila de la parrilla este sábado en Shanghái, con Oscar Piastri quinto por delante de Lando Norris, ambos a medio segundo del poleman, Kimi Antonelli, con su Mercedes. Hay signos evidentes de mejora con respecto a Melbourne, donde el equipo no logró optimizar su rendimiento en la clasificación y aún estaba aprendiendo sobre la marcha, mientras ...Sigue leyendo
Con la tecnología X Hybrid, la marca británica promete prestaciones propias de un superdeportivo y más de 1.200 km de autonomía total.
La ilusión era enorme. Proyecto exclusivo. Nueva normativa. El primer Aston Martin nacido bajo el reglamento más revolucionario de la era híbrida. Y detrás, un socio histórico como Honda, decidido a demostrar que su regreso como motorista oficial iba en serio. Pero la primera semana de test en Bahrein dejó más silencios en el box que rugidos en la recta de Sakhir. El AMR26 —radical en ...Sigue leyendo
BMW utilizará los sonidos de algunos de sus motores más emblemáticos en su próximo vehículo eléctrico de alto rendimiento.
Habrá una serie de coches de juguete de varios equipos.
Unos 30.000 €, sólo 3,5 metros de largo y motor eléctrico: minimalismo sobre cuatro ruedas, para la autocaravana del futuro